Szerk Racingline.hu

Címke: Aston Martin

  • Vettel nemcsak pilóta, hanem részvényes is lesz az Aston Martinnál?

    Vettel nemcsak pilóta, hanem részvényes is lesz az Aston Martinnál?

    Mivel az Aston Martin részvényei „még mindig kedvezőek”, Toto Wolff szerint ez egy jó lehetőség lehet Sebastian Vettelnek arra, hogy invesztáljon a csapatba.

    A BMW-Sauber, a Toro Rosso, a Red Bull és a Ferrari után 2021-ben a négyszeres világbajnok a kanadai-brit csapat felé veszi az irányt. Azt már hivatalosan is megerősítették, hogy egy hosszútávú kapcsolatról lesz szó, és mivel a német 2022-ben már a 35. életévét tölti be, valószínűsíthetőleg a „rózsaszín istálló” lesz az utolsó csapat, ahol aktív pilótaként szerepelni fog.

    Az Aston Martin nemcsak a motorsportban van jelen, hanem „utcai” autókat is gyárt. Lawrence Strollnak mindkét divízióban van részvénye. Sajtóinformációk szerint a négyszeres világbajnok ezért két különálló szerződést írt alá: egyet a brit autógyárral, egyet a csapattal. Ennek értelmében a Forma-1-es istálló évente csak 1.5 milliót (plusz a bónuszok) fizet Vettelnek, míg a bére többi részét a brit autógyár szolgáltatja. Ezért lenne reális az,  ha a német befektetőként és a márka nagyköveteként is elkötelezné magát az Aston Martin felé.

    Vajon Vettel is részvényes lesz?

    Toto Wolff mindig is okosan űzte ezt a játékot. Csapavezetői munkaköre mellet a Mercedes csapatának 30%-a a birtokában van, ezen felül nemrég a brit autógyárba is befektetett. Az osztrák ezért úgy látja, nem kizárt az, hogy a német is hasonlóképp „bevásárol” majd:

    ,,Sebastian (Vettel) elsősorban autóversenyző. Ugyanakkor ez nem jelenti azt, hogy ne vásárolhatna meg egy pár részvényt, – főleg akkor, ha ilyen kedvezőek. Természetesen ez a lehetőség is ott van.”

    Ugyanakkor a Mercedes csapatfőnöke elmondta, ezt az ötletét még nem adta elő barátjának, Lawrence Strollnak.

    ,,A versenytevékenységek legálisan kettéválnak a versenycsapat és az autógyár között. A kérdés az, hogy az Aston Martin menedzsmentje hogyan szeretné Sebastiant márkanagykövetként alkalmazni.” – magyarázta tovább Wolff.

    Vettel az Aston Martin részvényeit is fellendítette:

    A Vettel-effektus már szeptember 9-én megmutatkozott. Miután Sergio Pérez bejelentette, hogy jövőre nem a Racing Pointnál fog versenyezni, az Aston Martin részvényei 17%-al emelkedtek, mindössze néhány óra alatt. Ekkora még csak sejteni lehetett a heppenheimi érkezését. A 48 éves vezető korábban már elmondta, örül annak, hogy a kanadai-brit csapat megszerezte a négyszeres világbajnokot, ugyanis Vettel jelenléte jót tesz a német piacnak.

    ,,A részvények meredeken emelkedtek, majd aztán valaki elkezdte eladni a sajátjait, így végül mínuszban zártunk. A tőzsde mindig reagál a jó hírekre. Szerintem elég kedvező az, hogy egy népszerű pilóta, egy négyszeres világbajnok az Aston Martinnál fog versenyezni, továbbá a márka nagykövete is lehet. Németország a második legfontosabb piacunk a brit mellett, és úgy vélem Sebastian (Vettel) nagy szerepet játszhat majd még ebben. A projekt komolyságának egyik jele az, hogy meg tudtak egy Sebasitan kaliberű pilótát győzni arra, hogy csatlakozzon hozzájuk. Ez mindenképp egy nagyon jó marketing fogás az Aston Martinnak. Ha Sebastian abbahagyta volna, akkor az nézőveszteséggel járt volna Németországban, ami egy nagyon fontos piac az F1 számára. Ez nem lett volna jó, ezért boldog vagyok amiatt, hogy talált magának egy kihívást, egy újjá alakuló csapatnál. Nagyon örülök annak, hogy marad.”

  • A zöld és a rózsaszín dominálhat majd az Aston Martin F1-es autóin

    A zöld és a rózsaszín dominálhat majd az Aston Martin F1-es autóin

    Az Aston Martin/Racing Point az elképzelések szerint visszanyúlhat a tradicionális brit zöld színhez, ám a BWT miatt mindezt egy kis rózsaszínnel kell „fűszerezniük”.

    A kanadai-brit csapat nagy átalakuláson fog átmenni a következő évre nézve. Annyi már bizonyos, hogy új néven és egy új versenyzővel az oldalukon kezdik meg a 2021-es szezont, viszont nagyon úgy tűnik, hogy a színeikben is változás áll majd be.

    2018-ban az Aston Martin a WEC-ben egy világosabb, rikítóbb zöld konstrukcióval állt elő, és ez a séma a legutóbbi Le Mans-i 24 órás viadalon is felütötte a fejét. Lance Stroll azonban a csütörtöki sajtótájékoztatón elkotyogta, hogy a Forma-1-es csapat kapcsán a tradíciókhoz nyúlhat vissza a gyár, így a már jól ismert brit zöld köszönhet vissza az autókon.

    ,,Úgy hiszem, hogy a brit zöld lesz (British racing green), ami nagyon király lenne.” – nyilatkozta a kanadai.

    Az a bizonyos sötétzöld, még a motorsportok hőskorában „ragadt” rá a gyárra, ugyanis akkoriban minden nemzetnek volt egy színe. Nem meglepő tehát az, hogy inkább visszanyúlnia ehhez a koncepcióhoz az Aston Martin, viszont a brit zöldet a mostani domináló színnel is ötvözniük kell.

    A Motorsport.com információi szerint az előzetes terveket már a Racing Point vezetősége elé bocsátották. Azonban a BWT úgy ítélte meg, hogy tervezetek nem tartalmaznak elegendő rózsaszínt, így a már elkészült koncepciót újra kell alkotnia a csapatnak.

    A változások mentén Strollt leendő csapattársáról is kérdezgették. A 21 éves pilóta elárulta, egy ideje már rendszeresen beszélget Sebastian Vettellel sőt azt is elmondta, hogyan köszöntötte a négyszeres világbajnokot a bejelentést követően:

    ,,Bekopogtattam a motorhome-jába Mugellóban, kezet ráztam vele és üdvözöltem őt a csapatnál. Nagyon izgatott vagy és alig várom már az egészet.” -tette hozzá a kanadai.

     

  • Kubica: Nagy löketet adhat Vettelnek az Aston Martin

    Kubica: Nagy löketet adhat Vettelnek az Aston Martin

    Robert Kubica szerint az, hogy Sebastian Vettel az Aston Martinnál lesz 2021-ben, nagy löketet ad majd a német versenyzőnek.

    A lengyel pilóta tavaly még a Williamsnél versenyzett, ám az istálló küszködései miatt inkább úgy döntött, hogy más lehetőségeket keres magának. Ugyanakkor Kubica nem intett teljesen búcsút az F1-nek, ugyanis az Alfa Romeo tartalékversenyzője maradt, viszont idejének fő részét már a DTM teszi ki.

    Kubica ezért nagyon is át tudja érezni ezt a szituációt, amiben a négyszeres világbajnok van. Mikor a lengyel visszatért az F1-be tárt karokkal fogadták, majd nagyon gyorsan le is írták őt.

    ,,Lehet nagyon kellemes is ez, viszont az emberek gyorsan elfelejtik azt, hogy ki vagy, mit értél el, valamint azt, hogy mire lennél még képes. A legtöbb ember a legutóbbi versenyed alapján ítél meg. Természetesen ez a legkönnyebb módszer, viszont nem a legjobb. Az eredmények szempontjából a csomag egésze az ami fontos. Ez néha a rendelkezésedre áll, néha nem. A Red Bullnál Vettel jókor volt jó helyen. A Ferrarinál ugyan a címért harcolhatott, viszont megszereznie nem sikerült azt. Ezt megmutatta, hogy mennyire fontos az, időzítés.”

    Kubica megérti azokat akik a négyszeres világbajnokot kritizálják a jenlegi formája miatt, ugyanakkor hozzátette: egy versenyzőnek ezekben a pillanatokban fontos az, hogy megtartsa a magabiztosságát.

    ,,Pilótaként tudnod kell, hogy mire vagy képes. Két lábbal a földön kell állnod, realisztikusnak kell lenned és fejlődnöd kell. Ez nem egy könnyű szezon Vettel számára, és az eredményeket nézve gyorsan lehet negatív ítéleteket alkotni. Ő viszont még mindig egy remek versenyző, aki egy másik csapathoz fog menni, és ez új lendülettel szolgálhat, továbbá visszahozhatja a lelkesedését is. A Ferrarinál versenyzeni sosem egyszerű, de az Aston Martinnál sem lesz az. Az új csapattal viszont új kihívások és új lehetőség érkeznek. A Forma-1-nek boldognak kellene lennie azért, amiért még a mezőnybe marad.”

  • Vettel újra a csúcson lehet jövőre, a vezetési stílusa miatt

    Vettel újra a csúcson lehet jövőre, a vezetési stílusa miatt

    Sebastian Vettel elhagyja a Ferrarit, és jövőre az Aston Martin pilótája lesz. Bár az elmúlt évek nem alakultak számára jól, Marc Surer szerint ez változni fog.

    2015-ben a Red Bulltól étkezett a Scuderiához négy világbajnoki címmel a zsebében, gyerekkori hőse, Michael Schumacher lépteit követve. Bár néhányszor közel volt a bajnoki címhez, amióta Leclerc megérkezett a csapathoz, az autót az ő igényeihez igazítják.

    „A Ferrari most olyan, amint a milyen Schumacheré is volt. Könnyű kormányozni, de Vettel nem szereti, ha csúszkál a hátulja.” – véli a korábbi pilóta, Marc Surer. – „A legjobbját nyújtotta a Red Bull erős hátsó diffúzorával, igazi mestere volt annak.”

    A szakértő szerint azonban a helyzet javulni fog, amint Vettel az új csapatához érkezik majd:

    „Leclerc-hez képest is azért veszít ennyit, mert az autó nem passzol a stílusához. A Racing Point csöndesebb és könnyebben vezethető, így még a sajátjának érezheti majd. És a csapat meg bolond lenne, ha nem hallgatna rá. Vettel máshogy fog kinézni az Aston Martinban, mint az elmúlt két évben.”

  • Vettel: Még nem vagyok beavatva a Racing Point dolgaiba

    Vettel: Még nem vagyok beavatva a Racing Point dolgaiba

    Sebastian Vettel leszögezte, még semmilyen formában nem vesz részt a Racing Point életében.

    Az F1 berkein belül sokan úgy látják, hogy igazán jó „lóra” tett a négyszeres világbajnok az Aston Martinná váló Racing Pointtal. Miután a Ferrari májusban közölte, hogy a német pilóta jövőre már nem velük folytatja, többen a visszavonulást avagy az egy éves kihagyást javasolták a 33 éves pilótának.

    Az ügyre azonban a Toszkán Nagydíj csütörtöki napján pont került, ugyanis a kanadai-brit csapat bejelentett, jövőre Vettellel a fedélzeten vágnak neki a bajnokságnak. A heppenheimi a Sport Bildnek nyilatkozva kihangsúlyozta, nagyon is boldog, amiatt, hogy a rózsaszínek mellett döntött.

    ,,Az átláthatóság és a nyitottság az ami igazán fontos a számomra – egyértelműen meg lett fogalmazva, hogy mi lehetséges és mi nem. Ambiciózusak, céljaik vannak. Lawrence törekvései megegyeznek a sajátjaimmal. Ez köt össze minket. Nagyon is tisztában van azzal, hogy mit akar elérni, és ez nagyon lenyűgözött engem. Azonban az világos, hogy nem fogunk azonnal „kvantumugrást” végrehajtani 2021-ben.”

    A négyszeres világbajnok hozzátette ezen projekt szempontjából türelmesnek kell lennie, hiszen a kaland csak jövőre veszi kezdetét.

    ,,Még nem vagyok beavatva a Racing Point dolgaiba, nem veszek részt azokon a megbeszéléseken, ahol az új autó tervezéséről beszélgetnek. Még csak nem is engedélyeznék ezt számomra, ugyanis még mindig a Ferrari alkalmazottja vagyok.”

    Csakúgy, mint mentora és honfitársa Michael Schumacher, úgy Vettel is nyert bajnokságokat (Vettel – Red Bull, Schumacher – Benetton) a ferraris karrierje előtt, majd miután az véget ért, mindketten egy olyan csapatnál kötöttek ki (Vettel – Racing Point, Schumacher – Mercedes), ahol az a feladat várt rájuk, hogy újraépítsék és sikeressé tegyék új alakulatukat.

    Azonban a 33 éves pilóta nem kedveli az ilyen összehasonlításokat:

    ,,Nem hinném, hogy az efféle hasonlítgatások segítenének. Nem vetheted össze az én szituációmat azzal, amiben Michael volt. Először is, más idők jártak akkor, másodszor, különböző csapatokról beszélünk amiknek különböző követelményeknek kellett megfelelnie. A legfontosabb viszont az, hogy Michael mikor a Mercedeshez szerződött idősebb volt, és előtte tartott egy három éves szünetet. Én pedig itt vagyok a dolgok közepében, és egyszerűen csak csapatot váltok.” -hangsúlyozta ki a német.

  • Ralf Schumacher szerint Vettel jobban fog alkalmazkodni az Aston Martinnál

    Ralf Schumacher szerint Vettel jobban fog alkalmazkodni az Aston Martinnál

    Sebastian Vettel vissza akar térni régi formájához, miután az idény végén elhagyja a Ferrarit.

    A korábbi Forma-1-es pilóta Ralf Schumacher szerint, a négyszeres világbajnok Vettel nem teljesít eléggé erősen Charles Leclerc mellett 2020-ban.

    Ralf Schumacher azt mondta, világos számára, hogy a Ferrari-Vettel kapcsolatban „ nem volt meg a kellő munka”.

    „Mindenben fejlődni kell a Ferrarinak, amely csapatnál Leclerc a jövő embere.” mondta Ralf.
    „Sebastian számára a legnagyobb probléma: hogy az ő autója mindenben különbözik a csapattárs Leclercétől. A fiatal monacói pilótának segítettek, ellenben Sebastiannak nem. Mindezt alátámasztja, hogy a két versenyző között, az időmérőn, nagy, méghozzá fél másodperces volt a különbség .”

    Schumacher szerint a 33 éves Vettel jobban fog teljesíteni a következő évben, amikor már az Aston Martinnál fog versenyezni.

    „Határozottan mondom, hogy Sebastian a Racing Pointnál, újra a régi Vettelt láthatjuk majd.” tette hozzá Ralf.

    „Emellett számos indok szól. Az első, hogy több a teljesítmény, gyorsabb, és az egyensúly is jobb, mint a Ferrarinál, így Sebastian jobban fog alkalmazkodni.”

    Schumacher azt gondolja, hogy Vettelnek tetszeni fog az Aston Martinnál lévő légkör.

    „Náluk kiváló a pénzügyi helyzet, kompakt csapat, nagy benne a potenciál, főleg úgy hogy a Mercedes támogatja őket.”

    Írta: Sinka Attila

  • Stroll elég jó ahhoz, hogy felvegye a harcot Vettellel?

    Stroll elég jó ahhoz, hogy felvegye a harcot Vettellel?

    Lance Stroll számára Sebastian Vettel érkezése amellett hogy nagy kihívást jelent, áldás is lehet.

    Legalábbis így gondolja Bertrand Godin, egy francia lap szakírója, aki Vettel Aston Martinhoz érkezésének következményeit elemezte Lance Strollra nézve.

    „Amikor erős ellenfeleid lesznek, vagy motiváltabbá válsz, vagy összeroppansz” – szögezte le a korábban F3000-ben is megforduló Godin. „Vettel esetében mindig az volt az érzésem, hogy ő az utóbbi kategóriába tartozik, ha nem érzi magát elsőszámúnak.”

    Azonban azt is hozzátette, hogy Stroll állandóan nyomás alatt volt az F1-ben, tehetős édesapja miatt, aki nagyban hozzájárult fia karrierjének előrehaladásához.

    „Ez kétélű. Vettel felpörgetheti, hiszen egy négyszeres világbajnokhoz fogják hasonlítani. Ugyanakkor az is kérdéses, Vettel mennyire lesz motivált. Pilótaként 80%-nyi munkát jelent a nyomás kezelése.”

    „Hinned kell benne, ha nyerni akarsz a motorsportban” – folytatta. „Magabiztosság és készség kérdése, és úgy gondolom, Lance mindig is tehetséges volt. De mivel kicsit hamar jött az F1-be, az önbizalma elolvadt egy rossz autóban. Láttuk, hogy egy jó konstrukcióval már képes volt Pérez közelében lenni a szezon elején, és most már, hogy van önbizalma, illetve tudja, hogy kell dolgozni a csapattal, az igazi Lance Strollt látjuk.”

  • A Renault-t frusztrálja a Racing Point zseton ügye

    A Renault-t frusztrálja a Racing Point zseton ügye

    Cyril Abiteboul elárulta, a Renault-t nagyon is bosszantja az, hogy a Racing Pointnak nem kell zsetonokat költenie a Mercedestől kapott elemekre 2021-ben.

    Annak érdekében, hogy csökkentsék a költségeket, az F1 elővette a zsetonokat és ezen rendszer mentén kívánják szabályozni azt, hogy mennyit és mit fejleszthetnek a csapatok jövőre. A regulák szerint két zseton beváltásával lehet egy terültre fókuszálni és azt tökéletesíteni, viszont vannak olyan istállók, akik egy kiskapuval élve kicselezhetik a felépített rendszert.

    Ilyen alakulat például a Racing Point, ugyanis nekik nem kell azokra az elemekre zseton költeniük, amiket a Mercedestől vesznek. Így a csillagosok 2020-as felfüggesztését és váltóját a kanadai-brit csapat ebből a szempontból kvázi „ingyen” kapja meg 2021-re.

    A Renault csapatfőnöke elmondta, nagyon is zavarja őket ez a kiskapu a szabályzatban.

    ,,Valószínűleg a Racing Point ezt is meg fogja úszni. Ez frusztráló, és még mindig nem teljesen értjük ennek a miértjeit. Figyelmeztettük az FIA-t erre a pontra, mikor meg kellett rajzolni a szabályváltozásokat a koronavírus idején. Nem látom mi szükség van erre a szabályra. Minden megbeszélésen felhoztuk ezt, ám mindig azt mondták nekünk, hogy ez része volt a csomagnak. Túl fontos volt viszont az ahhoz, hogy csakúgy hagyjuk, hogy megbukjon egy ponton. Ha a zsetonrendszert külön kellett volna megszavazni, akkor sosem fogadtuk volna el. Nincs más választásunk, bele kell ebbe nyugodni. Rengeteg embernek csak ezután esett le, hogy mit is jelent mindez. Viszont már túl késő van ahhoz, hogy bármin is változtassunk a következő évre. Ez számomra a legnagyobb csalódás. Elfogadtam, mert ez egy speciális szabály, ami csak jövőre lesz érvényben.” – magyarázta Abiteboul.

    Idén nagyon közel van egymáshoz a két istálló, mindössze  kilenc pont a differencia a konstruktőri tabellán. A francia vezető ugyanakkor meg van arról győződve, hogy az Aston Martinná váló Racing Pointot előnyök fogják érni 2021-ben, ugyanis ők több változtatást eszközölhetnek az autóikon.

    ,,Ha nekünk is meg lett volna engedve, akkor mi is többet változtatnánk. A Racing Pointnak sokkal több mindent engedélyeztek, mint nekünk. Ez egy tisztán látható előny azok számára, akik azt a modell alkalmazzák, hogy egy másik istálló előző évi alkatrészeit építik a konstrukciójukba.”

  • Tost nem hisz abban, hogy Vettel világbajnok lesz az Aston Martinnal

    Tost nem hisz abban, hogy Vettel világbajnok lesz az Aston Martinnal

    Franz Tost nem hisz abban, hogy Sebastian Vettel a csapatváltás után még világbajnok lehet.

    Az F1-es társadalomban sokan úgy vélik, hogy a jövőre Aston Martinná váló Racing Point az elkövetkezendő években egy igazi top csapattá fogja kinőni magát. A brit autógyár megjelenése, továbbá a 2022-es szabályváltoztatások még lehetővé is tehetik ezt a forgatókönyvet, sőt a négyszeres világbajnok érkezése még egy plusz adalékot adhat a már így is kedvező alapba.

    Az AlphaTauri csapatfőnöke azonban kételkedik ebben.

    ,,Azt kívánom neki (Vettelnek), hogy legyen sikeres és legyen képes versenyeket nyerni. Viszont azt kétlem, hogy a világbajnoki címért fog küzdeni az Aston Martinnal. Véleményem szerint jó az, hogy Sebastian marad a Forma-1-ben, a versenyzéshez kellő szenvedély még ott van. Elegendő pénze van és nyert már négy címet, így nincs szüksége arra, hogy újra megtegye.” – nyilatkozta Tost az AvD Motorsport Magazinnak.

    Christian Danner egyet ért az osztrák vezető álláspontjával:

    ,,Ez a csapat a középmezőnyben van, és Franz Tost alakulatával viaskodik. Vajon képes lesz versenyeket nyerni (Vettel)? Eléggé szkeptikus vagyok e téren. Azonban, ha ő még szeret versenyezni, akkor tovább kell folytatnia.”

     

  • Michael Jordan korábbi marketingesét szerződteti le a Racing Point

    Michael Jordan korábbi marketingesét szerződteti le a Racing Point

    A Racing Point nemrég bejelentette, Jefferson Slack lesz a csapat új kereskedelmi igazgatója.

    A rózsaszín istálló komolyan gondolja a top csapattá válást, ugyanis egyre nagyobb neveket dobnak be abba a bizonyos kalapba. Sebastian Vettel megszerzése után egy ismert marketinges csatlakozik hozzájuk, aki az Aston Martin F1 Team kereskedelmi értékeit hivatott majd kiaknázni.

    Az amerikai szakember 30 éve tevékenykedik a sportmarketing világában. A 90-es években Michael Jordannel dolgozott együtt, majd későb Slack a labdarúgás felé vette az irányt. 4 éven át volt az olasz Inter Milan vezérigazgatója, ezen felül olyan ügynökségek irányításában is részt vett, mint a Wasserman avagy az IMG.

    A motorsportba is belekóstolhatott a Dorna révén, ugyanis a cég felel a MotoGP kereskedelmi jogaiért. Slack legújabb állomása a Forma-1-be vezet, ugyanis azonnal csatlakozik az Aston Martinná váló Racing Pointhoz, mint kereskedelmi igazgató.

    Az amerikainak közvetlenül Otmar Szafnauernek kell majd jelentenie, aki az istálló csapatvezetői és vezérigazgatói státuszát is birtokolja.

    ,,Azzal az előrelépéssel, amit ebben a szezonban a pályán elértünk, továbbá azzal, hogy a jövőben Aston Martin F1 Teammé válunk, egy olyan egyedülálló lehetőségünk adódik, hogy létrehozhatunk egy új ikonikus sportértéket az F1 élvonalában. Örömmel jelentjük be Jefferson Slack kinevezését, aki segíteni fog nekünk abban, hogy kiaknázzuk azokat a  globális kereskedelmi és marketing lehetőségeket, amik előttünk hevernek.” – nyilatkozta Lawrence Stroll.

    Slack a következőket mondta el új csapatáról:

    ,,A Racing Pont az egyik legizgalmasabb kereskedelmi lehetőséggel rendelkezik, nem csak az F1-ben, hanem az egész sportvilágban. Egy új sport márkát szeretnék kiépíteni az Aston Martin F1 Teammel, továbbá azt reméljük, hogy a folyamat során egy kivételes globális marketing platformot is kreálhatunk más márkáknak és partnereknek. Alig várom már, hogy együtt dolgozzak Lawrence-el (Stroll) és Otmarral (Szafnauer). Együtt egy világklasszis kereskedelmi és marketing csapatot fogunk építeni.”