Sebastian Vettel nagyon várja már, hogy elkezdődjön az érdemi munka az új csapatánál.
A német versenyző karrierje egy új állomásához érkezett, ugyanis idén már az Aston Martin színeiben teljesítheti majd a futamokat. Az új projekt kapcsán a négyszeres világbajnok elmondta, minél előbb szeretne belemerülni a kanadai-brit csapat „ügyeibe”, sőt a Mercedes erőforrásának érzetére is kíváncsi.
,,Nagyon várom már az új kihívást és azt, hogy végre elkezdődjön. Természetesen nagyon izgatott vagyok amiatt, hogy milyen érzés lesz (a Mercedes motor).” – árulta el a 33 éves versenyző az F1-insider.com-nak.
Vettel az új év megkezdésével maga mögött hagyta a ferraris periódusát, amire már nem akar folyton visszatekinteni. Korábban már kihangsúlyozta, hogy a baráti kapcsolatok ugyan megmaradnak, ám ő olyan embernek tartja magát, aki nem szeret a múltban élni.
,,Nem akarom, hogy hiányozzon, én egy olyan valaki vagyok, aki inkább előre tekint.”
A heppenheimi ugyanakkor bizonyos dolgokhoz és személyekhez ragaszkodik. Sajtósa, Britta Roeske és fizioterapeutája, Antti Kontsas az Aston Martinhoz is elkíséri őt, ezen felül továbbra is női nevekkel szeretné ellátni az autóit.
,,Úgy vélem, folytatni fogom ezt (az autók elnevezését). Már vannak is ötleteim. Mindenesetre, olyan névnek kell lennie, ami illik az Aston Martinhoz.” – árulta el a négyszeres világbajnok.
,,Egyelőre nagyon sok az új arc, de bízom abban, hogy ez működni fog. Mindig nyitottnak kell lenni az új dolgokra. Sok új embert, új munkamódszert és metódust fogok megismerni, így nem lenne tanácsos azt gondolnom hogy csak az én meglátásom a helyes.”
Visszatér a Forma-1-be az Aston Martin márka hat évtized után, és a csapat bejelentette, hogy a 2021-es szezon előtt februárban mutatják be egy külön eseményen a festésüket. A híres brit sportautógyártó utoljára 1960-ban versenyzett a Forma-1-ben, de James Bond autóinak a gyártója úgy döntött, hogy idén visszatérnek a királykategóriába oly módon, hogy átveszik az egykori Racing Point istállót.
Az új szezon előtt a csapat elárulta, hogy az új festésüket februárban külön bemutatják egy rendezvényen, az Aston Martin otthonában, Gaydonban, Angliában. Ezen ott lesz már a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel, és a háromszoros dobogós helyezett, Lance Stroll is. A Racing Pointnak remek szezonja volt tavaly, Stroll kétszer is pódiumos helyezett lett, Sergio Perez pedig megszerezte a csapat egyetlen győzelmét a Szahíri Nagydíjon. Emelnének a téten, az új ruhájukban, különösen a többszörös világbajnok Vettel érkezésével, Perez helyére. Erről így beszélt Otmar Szafnauer:
„Új szintre emeli majd a csapatot, és biztos vagyok benne, hogy lesz ezer olyan apróság, amiben segíteni tud, hogy fejlődjünk és egy új nívónk legyen. Világbajnoki mentalitást hoz magával, és ez az, amit meg akarunk tanulni tőle. Mindenki egyre nagyobb téttel játszik, és remek mentora is lesz egyben Lancenek. Még mindig viszonylag fiatal, és nagyon gyors, ezért remek lesz Lance számára az, hogy tanulhat egy négyszeres világbajnoktól.”
A Ferrari korábbi motormérnöke, Ernest Knoors szerint az Aston Martin tovább folytathatja a Racing Point név alatt megkezdett felzárkózást az élmezőnyre.
A Racing Point 2020-ban többször is az élcsapatok ajtaján kopogtatott, köszönhetően Lawrence Stroll pénzbeli támogatásának és a Mercedes segítségének.
„Úgy gondolom, az Aston Martin egy érdekes projekt, amin rajta kell tartanunk a szemünket. A Forma-1 hátterében ráadásul fontos emberek váltanak mostanában pozíciót.” – véli a holland.
A német márkához köthető emberek azonban már megjelentek a legendás brit márka háza-táján. Nem kizárt, ez történik majd a Forma-1-ben is.
„Persze most még csak találgatni lehet, ha az ember nincs bent a sűrűjében, de szerintem több történés van most a csapat háza-tája körül, mint amit jelenleg láthatunk.”
„Másik kategóriákban sok AMG-s mérnök nyüzsög az Aston Martin autói körül. Ez pedig előrevetítheti a dolgokat.”
Mivel a Mercedes is az Aston Martin részvényese, és az angolok az utcai autókban is a Mercedes motorjait használják, erre a jelenségre azért létezik más magyarázat is.
A holland szakember szerint a fentiek miatt Vettel jó döntést hozott, miután a Ferrarinál nem tartottak rá igényt.
„Úgy mondanám, hogy Vettel jobb döntést hozott, mint Sainz, de a Ferrari előbb-utóbb felzárkózik majd.”
Sebastian Vettel az Aston Martinnál, ez az egyik legizgalmasabb kombináció a viharosnak ígérkező 2021-es szezon előtt, amely előtt sokan váltottak csapatot. Ígéretes a projekt, de nem akar rögtön az elején előre szaladni. A heppenheimi az F1 Insidernek nyilatkozott:
„Nincs garancia a sikerre a jövőben, és kemény munkára számítok. Optimista légkörben kell lennünk a csapatnál, és meg kell próbálni lépésről-lépésre közeledni az élmenőkhöz. Reálisan nézve azonban 2021-ben is a Mercedes lesz a nagy favorit.”
A négyszeres világbajnok azonban hisz magában. Még azt is gondolja, hogy bizonyos értelemben jobb, mint amikor a bajnoki címeket nyerte:
„Főleg azért látom ezt így, mert már más vagyok. Jobb lettem, több tapasztalattal, és tisztább képpel, mint például amikor a Red Bullnál voltam.”
Az, hogy Vettel határozottan bátran kezd neki az új kalandjának, nem újdonság. A Ferrarinál győzelmet várnak el tőled, itt azonban minden eredmény egy új mérföldkő lesz:
„Megvan arra most a lehetőségünk, hogy újabb fejezetet írjunk az Aston Martin motorsport történelmébe. Izgalmas dolog ez a rajongóknak és a márkának is, önmagának a Forma-1-nek és az autósportnak is.”
Sebastian Vettel drámai szezonon van túl, amely csak kevés jót tartogatott számára, volt egy olyan pillanat is, amikor épp nem volt jövőre versenyülése. 2020 után azonban a Ferrarit Aston Martinra cseréli. A Frankfurter Allgemeine Zeitungban ugyanakkor vendégszerzőként Vettel ír Romain Grosjean borzasztó balesetéről is:
„Miképp sikerült neki szinte sértetlenül túlélnie ezt a balesetet, az továbbra is rejtély számomra. Az, hogy még velünk van, életben van, számomra az év pillanata. Mit szűrtem le ebből? Amennyiben visszanézitek a balesetet, láthatjátok, hogy Romain igazán szerencsés volt.”
A heppenheimi születésű pilóta szerint egy ilyen baleset pár éve sokkal komolyabb következményekkel járt volna:
„Mindenkinek tisztában kell lennie azzal, hogy az a sebesség amellyel haladunk, az mindig is kockázatos lesz. Egy ilyen balesetet meg sose lássunk igazolásnak arra, hogy biztonságos az autónk.”
Azzal zárta a gondolatait, hogy számára Lewis Hamilton hetedik világbajnoki címe az év legnagyobb sportteljesítménye.
A Red Bull eddigi névadó szponzora az Aston Martin jövőre kiszáll a csapatból, hogy teljes egészében a saját csapatukra tudjanak koncentrálni. Ám a helyükre nem keresnek új támogatót az energiaitalosok.
A Red Bull és az Aston Martin házassága 2018-ban kezdődött, amikor is a brit autógyár névadó szponzorként jelent meg az osztrákoknál, ezen kívül pedig technológiai együttműködést is végeztek, hiszen a Valkyrie hiperautós projektjén közösen dolgoztak.
Időközben azonban Lawrence Stroll került a Racing Point illetve az Aston Martin élére, és az ő közbenjárásának hatására 2021-től immáron Aston Martin néven indulnak majd a Forma-1-ben, ez pedig azt is jelenti, hogy a Red Bull-lal közös projektjük véget ér.
A felszabaduló megjelenési felületet és a névadó szponzori jogokat azonban Christian Horner szavai alapján várhatóan nem fogják másnak odaadni.
„Nem lesz új névadó szponzorunk az Aston Martin helyett. Lesznek azonban kisebb szponzoraink, akikkel megállapodunk majd. Az Aston Martin pedig nyilvánvalóan nem lesz rajta az autónkon.” – jelentette ki Christian Horner.
„Élveztük ezt az összesítve négy évet velük, három, mint névadó szponzor, de már négy éve ott vannak az autóinkon. Segítettünk nekik kicsit előre lendíteni a márkát, emellett pedig élveztük a Valkyrie-n való közös munkát is. A megállapodásunkat még az előző vezérigazgatóval, Andy Palmer-rel kötöttük meg, aki mindig is hatalmas támogatója volt a csapatunknak. Aztán Lawrence megvette az egész üzletet, akkor már nyilvánvaló volt, hogy kilépnek tőlünk. Nagyon várjuk, hogy az Aston Martin név ismételten ott legyen a Forma-1-ben.” – tette hozzá.
Noha a Red Bull autóin már nem lesz jelen az Aston Martin neve és logója, ám a Valkyrie-projekten továbbra is közösen fognak dolgozni.
2020-ban csak agonizált a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel, de volt oka örömre is, állítja Jacques Villeneuve. 1997 világbajnoka nem éppen a polkorrekt nyilatkozatairól híres, és ezúttal az olasz Skynak nyilatkozott a német végső szenvedéseiről, mielőtt elmehetett a Ferraritól:
„Nagyon nehéz éve volt Vettelnek. Valódi kín volt ez neki, így most boldogan térhet haza. Most feltöltődhet, és gondolkozhat a következő évén. Vettel mindent megpróbált a Ferrarival, de az elmúlt években azt láthatta, hogy a Scuderia elkezdett kedvezni Charles Leclercnek. Még az autót is rá szabták.”
A 33 éves Vettel jövőre az Aston Martinhoz igazol, de a kanadai szerint az eddigi blamáért részben a német is felelős:
„Vettel nem kapott idén jó autót, de a múltban megvolt neki ez a Ferrarinál, például 2017-ben és 2018-ban. Ekkor azonban túl sokszor hibázott. Idén ugyanakkor a csapattal és az autóval volt gond.”
Villeneuve szerint Vettel és a Ferrari kapcsolata 2019-ben romlott meg, amikor érkezett csapattársnak a jóval fiatalabb Leclerc:
„Érkezése előtt ő volt a hős, aki segített a Ferrarinak abban, hogy előrébb lépjenek. Ezt követően már minden Leclercről szólt.”
Egy dologban azonban Villeneuve szerint remekül érezhette magát Vettel vörösben:
„Legalább amikor ránéz a bankszámla kivonatára, akkor lehet oka az örömre.”
Vettel 6 évet töltött a Ferrarinál, ami tartalmazott jó és kevésbé jó pillanatokat. Reményteli időszak köszöntött be 2015-ben a vörösök számára, majd 2017-ben és 2018-ban a bajnoki esélyek is megvillantak. A címet azonban nem sikerült egyszer sem megszerezniük, ami a csapat és a pilóta számlájára egyaránt felírható.
Az utolsó szezon nem úgy sikerült, ahogy eltervezték, ugyanis az SF1000 nem lett olyan „sikeres”, mint akár az elődjei. A négyszeres világbajnok mindösszesen egyszer állhatott dobogóra Törökországban, míg a futamok nagy részén az utolsó pontszerző helyek mentén autózott.
Az utolsó garázsból való kihajtására tapssal fogadta a Ferrari, majd elindultak a szezonzáróra. A futam számukra nem alakult túl jól, ám ennek ellenére a 33 éves pilóta egy különleges meglepetéssel készült. A cockpitbe elrejtett egy papírdarabot, amin Adriano Celentano – Azzurro című dalát költötte át. A négyszeres világbajnok énekelve köszönte meg a Ferrarinak a hat évet, majd miután befejezte, név szerint mindenkit felsorolt és köszönetet mondott az embereknek.
Vettel saját bevallása szerint a futam maga felejthető volt, ám egész nap valami különleges dolgot érzett az embereken:
,,Biztosan nem fogok erre a versenyre emlékezni, ám a fiúk, a szerelők gesztusaira igen. Ma másfajta energiákat éreztem. Emlékezni fogok erre, ám a versenyen nem történt semmi különleges. Most, már vége. Egyrészről szomorú dolog ez, ugyanis hosszú évek után a szétválás mindig nehéz, másrészről pedig alig várom már a következő fejezet megkezdését. Először is azt remélem, hogy jobb szezonunk lesz, egy jobb évvel. Egyértelmű okok miatt ez az év elég kemény és fárasztó volt. Remélem, hogy jövőre láthattok majd minket nevetni, mérgesnek lenni vagy szomorúnak, és nem fogja majd ezeket ismét elrejteni a maszk. A jövőre nézve ez a legnagyobb kívánságom. És igen, egy új kalandba kezdek, amit nagyon várok már. De most, amire leginkább vágyok az az, hogy hazamehessek.” -nyilatkozta a futam után Vettel.
A kötelező interjúk után egy kis ünneplés vette a kezdetét. A német versenyző sört osztott a szerelőinek, majd összeálltak egy közös fotóra, ami közepette egy hatalmas kupával lepte meg a Ferrari a heppenheimit.
Fotó: Scuderia Ferrari Press Office
Fotó: Scuderia Ferrari Press Office
Fotó: Scuderia Ferrari Press Office
Vettel elárulta, hogy Riccardo Adami, marad majd a Scuderiánál, és Carlos Sainz mérnöke lesz, míg sajtósa, Britta Roeske követni fogja őt:
,,Egy új fejezet kezdődik a számára Carlosszal (Sainz). Minden jót kívánok nekik!”.
A négyszeres világbajon csapattársáról, Charles Leclerc-ről is megemlékezett, aki ugyan sok borsot tört a pályán az orra alá, ám mindent összevetve azért elég jól kijöttek:
,,Hiányozni fog, bár itt és ott azért fejfájást okozott. Nagyon különböző ponton tartunk a karrierünk és az életünk tekintetében. Ő egy remek srác, aki igazán naggyá válhat. Most már ő a jövő embere. Remélhetőleg kapni fog majd egy olyan autót, amit megérdemel.”
Vettel azonban már az új fejezetre és az Aston Martinra koncentrál:
,,Nagyon izgatott vagyok amiatt, hogy mi lesz. Milyen is ez az én koromban? Még jó, hogy izgalmas. Olyan, mintha egy kisfiú lennék, aki először ment be a játékboltba. Remélhetőleg tudok segíteni abban, hogy a következő év a számukra egy kicsit jobb legyen.”
A következő autója nevén és sisakja színén azonban még nem gondolkodott el:
,,Még nem gondoltam erre. Van még pár hónapom, hogy rágódjak rajta. Legyen meglepetés.”
Sebastian Vettel bábszínháznak titulálta azt a mizériát, ami a fiatal pilóták tesztje körül alakult ki a napokban.
A szezonzáró után rendezik meg az ifjú tehetségeknek fenntartott gyakorlást Abu Dhabiban. A Renault közbenjárása miatt, azonban Fernando Alonso is részt vehet majd ezen a teszten, ám ez több csapatnál is kiverte a biztosítékot.
Lando Norris nemrég elmondta, hogy nem érti miért változtatott a szabályokon az FIA, hiszen a spanyol nem számít tapasztalatlannak vagy épp fiatalnak. Ezen felül hozzátette, hogy pár tesztet teljesített már a franciák 2018-as autójával, így még csak azt sem mondhatja, hogy nem vezetett két éve F1-es konstrukciót.
Jelenlegi csapattársa és a Ferrari azonban kapva kapna az alkalmon, hiszen ők is szívesen megejtenék a teszten az első közös métereiket. Mindez azonban a McLarenen múlik, ugyanis ha ők előbb elengedik Carlos Sainzot, akkor a Scuderia is kijátszhatja a kiskaput. Viszont a wokingi csapat nem támogatja ezt az ötletet:
,,Sosem beszélünk a nyilvánosság előtt a pilótáink szerződéséről. A szabályok egyértelműek, így nem értem mégis hogy vezethetné Carlos (Sainz) azt az autót. Mikor világossá vált számunkra, hogy egy aktív pilóta sem vehet részt rajta, akkor lefújtuk az egészet. A logisztikát az alapján alakítottuk ki, hogy az utolsó futam után hazamegyünk.”
A Racing Point/Aston Martin is szívesen élne a lehetőséggel, ugyanis szeretnék beültetni Vettelt az idei autójukba:
,,Meglepődtünk azon, hogy Alonso tesztelhet majd Abu Dhabiban. Azt gondoltam, hogy ebben az esetben a szabályok elég világosak, ugyanis fiatal pilóta alatt itt olyan személyt értünk, aki két versenynél többet még nem teljesített. Viszont hogy tesztelhet egy kétszeres világbajnok, aki már majdnem 40 éves? Most már nagyon érdekel, hogy mit mondanak ki pontosan azok a szabályok. Rengeteg ha van ebben a történetben, viszont ha a regulák ezt lehetővé teszik, akkor megfontoljuk ezt a lehetőséget.” -nyilatkozta Otmar Szafnauer.
A négyszeres világbajnokot is meglepte, hogy visszatérő ellenfele is gyakorolhat majd a szezon utáni teszten. Ezen felül a német pilóta kész bábszínháznak nevezte a téma körül kialakult helyzetet:
,,Egy kissé meglepett, az, hogy így felkapták ezt a témát. A csapatok ugyanis megegyeztek erről, aztán úgy tűnik, hogy mégsem. Néhány emberre ismét különleges szabályok vonatkoznak. Kész Punch és Judy Show (híres színdarab, amit bábokkal adnak elő) ami itt van. Nem tudom, hogy most hogy áll ez a szituáció, viszont ha lenne erre lehetőség, az természetesen segítene.”
Eközben Christian Horner elmondta, hogy ő nem érti, miért csinálnak ekkora ügyet a többiek ebből az egészből:
,,Az az egy nap most komolyan meg fogja változtatni a világot? Nekünk nincs problémánk azzal, ha Fernando (Alonso) tesztelhet a Renault-nál avagy Carlos a Ferrarinál, vagy épp Sebastian a Racing Pointnál.”
A legfrissebb értesülések szerint az Aston Martin hatalmas pénzt tenne Adrian Newey, az F1 sztártervezőjének az asztalára, hogy elcsábítsák a Red Bulltól. Ez a pletyka keringett már szeptemberben is, de akkor Dr. Helmut Marko a Sport1-nek ennyit mondott erről:
„Adrian egyértelműen szerződésben áll velünk. Valóban tesztelhetett nemrég egy ritka Aston Martin modellt, amiért köszönetet mondott Lawrence Strollnak. Semmi több nem történt.”
A mérvadó olasz La Gazzetta dello Sport mégis előszedte most ezt a történetet, és arról írnak, hogy Newey ismét összefogna Sebastian Vettellel, akivel mind a négy bajnoki címet szereztek együtt még az energiaitalosoknál.
Szintén ők állítják azt is, hogy a jelenleg még rózsaszínű és Racing Point néven futó Aston Martinnak jövőre Bahreinben vagy Kínában különleges színzezése lesz a legújabb James Bond film miatt, amelynek címe „Nincs idő meghalni” lesz. Az Aston Martin és a James Bond franchise jó ideje már egy ismert kapcsolat.
