Szerk Racingline.hu

Címke: Aston Martin

  • Az Aston Martin Hülkenberget szeretné tartalékpilótának

    Az Aston Martin Hülkenberget szeretné tartalékpilótának

    Az Aston Martin abban bízik, hogy sikerül szerződtetniük Nico Hülkenberget 2021-re mint tartalékpilóta.

    Tavaly a német háromszor is beugrott, minden alkalommal éppen a Racing Point egyik pilótáját kellett helyettesítenie, ami ugye az Aston Martin elődje. Első két alkalommal Sergio Pérezt, később Lance Strollt helyettesítette. Állandó ülése idénre sem lett, így a csapat lecsapna rá.

    Az RTL megkérdezte Otmar Szafnauert, leigazolnák-e tartaléknak Hülkenberget, rövid és tömör választ adott: „Jó lenne szerintem mindannyiunk számára.”

  • Wolff: Vettelnek nagyon ideje volt már elhagynia a Ferrarit

    Wolff: Vettelnek nagyon ideje volt már elhagynia a Ferrarit

    Toto Wolff úgy véli, hogy Sebastian Vettel sikeres lesz, miután 2021-ben az Aston Martinhoz igazolt át. A négyszeres világbajnok elismerte, hogy már a visszavonulásán gondolkodott, mielőtt megmentette volna őt Lawrence Stroll és az ő új Aston Martin projektje. Ennél a cégnél is a Mercedes csapatfőnöke kisebbségi részvényes. Az RTL-nek nyilatkozott róla:

    „Ez a projekt még csak most indul, és Sebastian egyike a kulcsfiguráknak, így remélem, minden rendben lesz majd vele a kezdetekben.”

    Az igazi kérdés azonban Vettel formája. Erről már Fernando Alonso beszélt az olasz Rai rádiónak:

    „Öt év alatt egyértelműen kiderült, hogy nem ő lesz a Ferrari megmentője, és Leclercben több a potenciál.”

    Wolff azonban azt gondolja, hogy Vettel szenvedése inkább köthető a vörös csapathoz:

    „Sebastiannek környezetváltozásra volt szüksége, ez volt a legfontosabb, amit meg kellett lépni. Amikor a csapatoddal együtt újra és újra örvénybe kerülsz, akkor változtatnod kell. Ő ezt megtette. Nem hiszem azt, hogy a tavalyi problémái hozzá lennének köthetőek, hanem az általános helyzet lett ott egyre rosszabb. Biztos vagyok benne, hogy az Aston Martinnál sikeres lesz.”

  • Vettel már a megszokott hajával pózolhat majd Bahreinben

    Vettel már a megszokott hajával pózolhat majd Bahreinben

    Sebastian Vettel feltehetően visszatér a normális, hosszabb hajához, amikor elkezdődik majd a szezon Bahreinben. Ezt a német Bild magazin állítja, miután az F1 világát sokkolta és egyben szórakoztatta is az, hogy a négyszeres világbajnokot félig kopaszon láthattuk.

    Jens Nagler és Silja Rulle tudósítók úgy tudják, hogy amikor az Aston Martin felvette őt Silverstoneban az üléspróbáján, akkor a 33 éves Vettel nem tudta, hogy a kamera rá szegeződik. Így ez a magyarázat született:

    „A téli szünetben Vettel úgy döntött, hogy rövidre nyíratja a haját, mivel normál esetben ilyenkor nem kell megjelennie publikusan. A cél az volt, hogy a németet a megszokott hosszabb hajával láthassuk már majd az első teszten, majd a szezonnyitón Bahreinben.”

  • A McLarentől igazolt marketing szakembert az Aston Martin

    A McLarentől igazolt marketing szakembert az Aston Martin

    Nyolc év után távozik a McLarentől Rob Bloom, aki a jövőben az Aston Martin marketing igazgatója lesz.

    Bloom a Formula1news.co.uk-nak nyilatkozva mondta el, hogy nagyon kiváltságosnak érzi magát ezzel a váltással, és köszönetet mondott az ezt elősegítő Jefferson Slacknak, aki még szeptemberben csatlakozott a silverstone-i gárdához, mint kereskedelmi igazgató.

    „Óriási kiváltság csatlakozni az Aston Martin Cognizant csapathoz az izgalmas új éra elején. Kevés lehetőség adódik az életben, hogy egy olyan rangos márkánál dolgozzak, mint az Aston Martin. Mivel most térnek vissza kvázi gyári csapatként a Forma-1-be, ezért nagyon izgatott vagyok emiatt. Csodálom e csapatot, különösen az energiájukat, a lelkesedésüket és a küzdő szellemüket, amit az elmúlt években demonstráltak.” – kezdte.

    „Remek emberek közé csatlakozhatok és elkötelezett vagyok, hogy kihívást jelenthetek mind magamnak, mind pedig a körülöttem lévőknek egyaránt egy olyan marketing stratégia megvalósítása érdekében, amely megragadja e csapat egyedi szellemiségét és rajongóit. Hálás vagyok a vezetőségnek, köztük Jeffersson Slacknak, amiért csatlakozhattam hozzájuk.” -tette hozzá.

    Bloom a nyolc év alatt számtalan szerepet töltött be a McLaren csapatnál, elsősorban a közösségi média, illetve a szélesebb körű marketing csapatban. Legutóbb pedig a McLaren Group digitális igazgatója volt, és a feladata volt a rajongók elkötelezettségének a javítása a közösségi médiában és egyéb helyeken.

  • Stroll tagadja, hogy felvásárolnák az Aston Martint

    Stroll tagadja, hogy felvásárolnák az Aston Martint

    Nemrég beszámoltunk róla, hogy az Aston Martint akár újra eladhatják, ezúttal viszont egy kínai cégnek.

    Azonban most megérkezett a cáfolat is, hiszen Lawrence Stroll egy szóvivője így nyilatkozott a Pitpass hasábjain: „A csapattulajdonos, Lawrence Stroll baromságnak illetve teljesen falsnak titulálta ezeket a híreket.”

    A közleményben kitértek arra is, hogy a kanadai üzletember továbbra is nagyon lelkes a projektet illetően, mindig is hitt a hosszú távú sikerben. Az átvételről szóló hírek pedig nem tűnnek igaznak.

  • Az Aston Martin első F1-es autója, a DBR4-es – videó!

    Az Aston Martin első F1-es autója, a DBR4-es – videó!

    Miközben arra várunk, hogy az Aston Martin Cognizant Formula One™ Team bemutassa a 2021-es versenyautóját, érdemes kicsit nosztalgiázni is. 60 éve a legendás brit márka megtisztelte jelenlétével az F1-es világbajnokságot, a történetük 1959-ben kezdődött, a DBR4-gyel.

    1955-ben az akkori főnöke a cégnek, David Brown találta ki azon ambiciózus tervet, hogy a legjobbak legyenek a Forma-1-ben és a sportkocsi világbajnokságon is.

    1957-ben kezdődött el a DBR4 tesztelése, és ígéretes volt a bemutatkozása 1959-ben a versenyen való bemutatkozása is, mivel indultak a bajnokságban nem számító BRDC International Trophy-n is, Roy Salvadorival a volánnál.

    Bár a DBR4-es lemaradt a versenytársakhoz képest, továbbra is egy lenyűgöző versenytechnika maradt, amely remekül mutatja az Aston Martin gazdag történelmét, így az a legjobb, ha a pályán látható.

  • Egy kínai cég érdekelt lehet az Aston Martin megszerzésében

    Egy kínai cég érdekelt lehet az Aston Martin megszerzésében

    Az Aston Martin jelenleg azzal kerül be a hírekbe, hogy utalgatnak rá, milyen lesz a festésük és a kinézetük 2021-ben, illetve Sebastian Vettel miatt. Az ismert F1-es szakújságíró Joe Saward szerint azonban fekete felhők gyülekeznek Silverstoneban a gyár felett.

    Az elmúlt években sokat változott az a csapat, akiket korábban Force India néven ismerhettünk, Lawrence Stroll vásárolta fel a csapatot a partnereivel, majd átnevezték azt Racing Pointra. Ez a név azonban hamarosan eltűnik, hiszen az Aston Martint is megvette Stroll és bejelentették, hogy idén már ezen a néven indulnak.

    Az új névvel új festés is jön, a britek nemzeti autóversenyzős zöldje, valamint egy új pilóta: Sebastian Vettel. A négyszeres világbajnokot remekül használták a napokban marketing célokra, és emiatt sok figyelmet kap most az Aston Martin márka Forma-1-es visszatérése. A kérdés csupán annyi, ez meddig fog tartani?

    Joe Saward szerint az is megtörténhet, hogy újfent megvásárolják az Aston Martint, a vevő ezúttal egy olyan kínai vállalat lenne, akit érdekelne ez a márka. A blogján ennyit ír erről:

    „Ma reggel volt egy érdekes történet a kínai East Money weboldalán, akik a pénzügyi piacokat figyelik. Arra utaltak, hogy a kínai BYD Auto Company arra készül, hogy felvásárolja az Aston Martin céget, egy 4.1 milliárd fontos üzlet keretén belül.”

    A BYD Auto Company állítólag annak a módját keresi, hogy miképp válhatna ismertté Európában, és úgy látja, az Aston Martin egy ideális kirakat vállalat lenne nekik. Ráadásul már partnerségben állnak a Daimlerrel is, akiknek szintén van részesedésük a brit vállalatnál. Így Stroll uralma akár rövid is lehet, ahogy az Aston Martin újabb jelenléte is a Forma-1-ben.

  • A második helyre is lehet esélye az Aston Martinnak?

    A második helyre is lehet esélye az Aston Martinnak?

    Sokat várnak az Aston Martinná avanzsáló Racing Pointtól idén a szakértők, hiszen ez a változás komoly lökést adhat a fejlődésüknek.

    A brit istálló Lance Stroll-lal és a négyszeres világbajnok Sebastian Vettellel vág majd neki az idei kihívásoknak. A MotorsportMagazine újságírója, Mark Hughes szerint az sem elképzelhetetlen, hogy a zöldek komoly meglepetést fognak okozni.

    „2020-ban ők voltak a harmadik leggyorsabbak a Mercedes és a Red Bull mögött. Jövőre a ’pink Mercedes’ helyett ’zöld Mercedes’ lesz majd. A tavalyi Mercedesből számos kiváló alkatrészt szerezhetnek majd és ez mindenképp segíteni fog nekik.” – kezdte a latolgató írásában.

    Hughes szerint a név- és a pilótaváltozást leszámítva az állandóság a hasznukra fog válni.

    „Nem lesznek drámai változások náluk. Ugyanazok az emberek fognak továbbra is dolgozni az autón. Vettel tavaly alulteljesített, de azért, mert nem érezte kényelmesen magát az autóban. Az Aston Martin sokkal inkább fog kedvezni a vezetési stílusának. Minden attól függ majd, hogy a Red Bull-Honda és a Ferrari mennyit fog fejlődni a motor tekintetében. Ha nem, akkor reális esélye lesz az Aston Martinnak oda érni a második helyre a Mercedes mögé.” – vélekedett.

  • Marko: A Ferrari óriásit fog fejlődni az új motorral

    Marko: A Ferrari óriásit fog fejlődni az új motorral

    Helmut Marko szerint nagyon szoros csata várható idén a Mercedes és a Red Bull között, miközben a Ferrari és az Aston Martin nagyot fog előre lépni.

    Az osztrák szakember a német RTL-nek igyekezett előre jósolni az idei erőviszonyokat: „Nem hiszem, hogy az Aston Martin egy év alatt felzárkózhat majd hozzánk. Minden az infrastruktúráról szól, egy világbajnokságban mindennek a megfelelő helyen kell lennie, a bokszkiállások, a további fejlesztések, stb. Még ezt nem látom náluk.”

    Marko a zöldek mellett kitért a Ferrarira is, akiktől hatalmas ugrást vár.

    „Tudom, hogy motor tekintetében nagyot ugrottak előre. Már túljutottak az előző szezon sokkján, amikor 50 LE-s lemaradásban voltak. Újra motiváltak. Mindeképpen nagy esélyük lesz oda érni a konstruktőri bajnokság harmadik helyére.”

  • Stroll kihagyott lehetőségként tekint 2020-ra

    Stroll kihagyott lehetőségként tekint 2020-ra

    Néhány jó eredménytől eltekintve Lance Stroll nincs megelégedve a 2020-as évével.

    A kanadai két alkalommal is dobogóra tudott állni, a Török Nagydíjon pedig pole pozíciót szerzett. Mindezek ellenére úgy gondolja, több volt a szezonban, főleg hogy a koronavírus miatt ki kellett hagynia egy versenyt.

    „Volt néhány jó eredményünk” – kezdte Stroll a pozitívumokkal. „Néhány negyedik hely, dobogó, egy pole. Utóbbi volt a szezon egyik fénypontja. Jó év volt. Mégis úgy gondolom, egy kihagyott lehetőség volt az autónkat elnézve. Nagyon versenyképes volt. De több tényező is szerepet játszott.”

    „A szezon első felében negyedik voltam a bajnokságban, nagy előnnyel” – tette hozzá. „De a mugellói defektem után nem volt olyan stabil a pontszerzés. Ez kicsit frusztrált, mert pár versenyen jó lehetőségeink voltak. Mugellóban például meglehetett volna a dobogó, csak jött a defekt. Aztán meg elkaptam a vírust és kihagytam egy versenyt. Szóval voltak szerencsétlen futamok, melyeket nem fejeztünk be. Ezért látok kihagyott lehetőségeket, ha 2020-ra gondolok. De mindent egybevéve, mókás év volt.”