Szerk Racingline.hu

Címke: Aston Martin

  • Ezért nem lett Honda F1 versenyző Vettel

    Ezért nem lett Honda F1 versenyző Vettel

    Sebastian Vettel a Red Bullnál élhette meg Forma-1-es pályafutása legnagyobb sikereit, négy világbajnoki címet nyert – de akár a Hondánál is kiköthetett volna.

    Otmar Szafnauer, az Alpine F1-es csapatfőnöke, a Honda F1 egykori stratégiai és üzleti tervezési igazgatója szerint volt egy kéthetes ablak, ahol Vettel még junior korában szerződtethető volt. Szafnauer mindig is jó remek ápolt Vettellel, és kulcsszerepet játszott abban, hogy a német pilóta tavaly az Aston Martinhoz szerződött, miután 2020-iban tárgyaltak erről. Vettel a múlt hónap végén jelentette be, hogy az idény végén visszavonul az F1-től.

    Arra a kérdésre, hogy mi a legjobb sztorija Vettelről, Magyarországon Szafnauer elárulta, hogy volt idő, amikor azt remélte, hogy az akkor a Red Bullhoz és a BMW-hez kötődő ifjoncot a Hondához igazolhatják, de Gil de Ferran sportigazgató húzta az időt. Szafnauer így idézte fel az akkor történteket:

    „Seb odajött hozzám, és azt mondta: „Van egy kéthetes időablakom.” Akkor ő egy fiatal, nem is tudom, 19 éves, vagy mennyi volt. Van tehát egy két hetes ablakom, amikor lejár a szerződésem a Red Bullnál és azt hiszem, a BMW-nél is. Tehát, érdekel benneteket az, hogy leszerződjetek velem? Akkoriban még ismeretlenek voltak a képességei. Én azt mondtam magamban: „Igen, ez a csávó jó! Két hetes időablak!”

    Tehát odamentem Gilhez, és azt mondtam, „két hetes ablakunk van Seb Vettel szerződtetésére”. Annyit mondott, „ne aggódj, rajta tartom a szememet”. ‘Hogy érted azt, hogy rajta tartod a szemed? Két hetünk van! csak!. Persze, hogy, nem szerződtettük le.”

    Vettel a 2007-es Amerikai Nagydíjon mutatkozott be az F1-ben a BMW Sauber színeiben. A sérült Robert Kubicát helyettesítette, majd még abban az évben teljes munkaidős versenyzői ülést kapott a Red Bull junior csapatánál, a Toro Rossónál. Ez megnyitotta az utat Vettel előtt, aki 2008-ban Monzában a Toro Rosso színeiben a Forma-1 legfiatalabb futamgyőztese lett. 2010-ben a Red Bull-lal megszerezte az első világbajnoki címét.

    Szafnauer 2008 közepén hagyta ott a Hondát, ami a japán gyártó utolsó szezonjának bizonyult a gyári csapatként. Az év végén kihúzták a dugót, így a Brawn GP 2009-ben mindkét bajnoki címet megnyerte, mielőtt 2010-től a Mercedes gyári csapatává váltak volna.

    Szafnauer és Vettel 2020-ban egyeztettek az akkor még Racing Point néven ismert istállóhoz történő átigazoláshoz, beleértve a Brit Nagydíjon egy ismert autóval való beállást egy benzinkútra. Szafnauer elárulta, hogy Vettel házi sütésú kenyeret hozott magával, amikor az Egyesült Királyságban járt nála, amikor a négyszeres világbajnok jelleméről beszélt:

    „A COVID alatt jobban érezte magát, ha nem ment olyan szállodába, ahol azt hitte, hogy koronavírust szedhet össze. Gyakorlatilag nálunk töltötte az időt, amikor Angliába jött, mert mindenki minden nap tesztelt, így mindenki tudta, hogy fertőzés-mentesek vagyunk. Akárhányszor átjött, mindig hozott magával házi kenyeret, amit Svájcban készített, egy kis táskában, amit magával hozott. Emlékszem, amikor először, a gyerekek mindannyian csodálkoztak. Ugyanakkor nagyon szerették Seb házi kenyerét. Minden alkalommal, amikor jött, hoznia kellett a házi kenyeréből. Szenzációs! Úgy értem, ki más csinálna ilyesmit?”

  • Szafnauer szerint Alonso a pénz miatt válthatott csapatot

    Szafnauer szerint Alonso a pénz miatt válthatott csapatot

    Múlt hét elején vált hivatalossá, hogy Fernando Alonso távozik az Alpine csapatától és az Aston Martinhoz igazol.

    A franciák szerint már nem kellett sok az új szerződéshez, bár ők nem kínáltak túlságosan hosszútávú megállapodást. A csapatfőnök, Otmar Szafnauer szerint azonban benne van, hogy a spanyol főként a pénz miatt váltott.

    „Őszintén szólva nem tudom, mennyit fizetnek neki majd neki az Aston Martinnál” – árulta el. „Azt tudom, hogy több pénzt ajánlottunk neki, mint amennyit most fizetünk neki, ez logikus. Az elején erről próbált alkudozni, ahogy mindenki, de végül megegyeztünk. De nem tudom, hallottam olyan pletykákat, hogy nagyon magas összeget ajánlottak neki. Nem tudom, hogy ez döntő tényező volt-e – tessék megkérdezni őt.”

    Emellett olyan spekulációk is megjelentek, hogy Lawrence Stroll olyan ajánlatot tett Alonsónak évekkel ezelőtt, hogy csak egy igent kell mondania, amikor szeretné, és kap egy ülést az Astonnál.

    „Figyelembe véve, hogy tavaly az Aston Martinnál voltam, illetve annyi éven át voltam az F1-ben, elmondhatom, hogy Fernando már tavaly is egyeztetett a csapattal, vagy még két éve is. Szóval ez lehetségesnek tűnik, sőt, valószínűnek” – tette hozzá némi táptalajt adva a híreszteléseknek.

    Azoknak a pletykáknak viszont nincs valóságalapjuk, hogy Alonso Abu Dhabi előtt távozhat az Alpine-tól.

    „Egyáltalán nem, miért?” – tette fel a kérdést. „Ő egy nagyszerű pilóta, ő az egyik legjobb eszközünk, és Esteban Oconnal együtt ő az, aki segíthet nekünk abban, hogy legyőzzük a McLarent.”

  • Aston Martin: Alonso leigazolása mutatja, győzni vagyunk itt

    Aston Martin: Alonso leigazolása mutatja, győzni vagyunk itt

    Az Aston Martin a múlt hét elején jelentette be, hogy a visszavonuló Sebastian Vettelt Fernando Alonsóval pótolják, aki még mindig lenyűgöző szintet képvisel, és ugyanúgy éhes a sikerre.

    Azt pedig reméli, hogy az Aston Martinnal éri majd el a dicsőséget, és a csapatfőnök, Mike Krack is megerősítette, hogy más nem is lehet a cél.

    „Megvan benne a gyilkos ösztön” – idézi a főnököt a Motorsportweek. „Bármi történjen is, Fernando mindig mindent belead: mindig 100 százalékot nyújt, mindig a maximumot hozza ki az autóból és a csapatból. A versenyzői képességei kivételesek – a magabiztosság, az ösztön és az intelligencia félelmetes kombinációja. Fernando szerződtetése az Aston Martin F1-es szándékainak egyértelmű kinyilvánítása. Nem azért vagyunk a rajtrácson, hogy eggyel több csapat legyen. Azért vagyunk itt, hogy nyerjünk.”

    Az Aston jelenlegi tulajdonosa, Lawrence Stroll komlyan gondolja a bajnoki címért való harc elérését, és ennek érdekében meg is hozza a szükséges áldozatokat. Hamarosan elkészül a vadonatúj gyár és szélcsatorna is, de megszerezték a Red Bull korábbi aero guruját, Dan Fallowst is. Krack tehát tisztában van vele, hogy a nagy tervekkel, illetve a többéves szerződéssel sikerült magukhoz csábítani Alonsót.

    „A rajtrács elejére tartunk, és Fernando döntése, hogy csatlakozik hozzánk ezen az úton – hogy egy ilyen kaliberű pilóta hisz az Aston Martin F1 projektjében – nagy elismerés a csapatunknak és az általunk végzett munkának. Sokat fog tőlünk követelni, de ez elvárható egy többszörös világbajnoktól. Fernando lesz a hajtóerő, ahogy együtt haladunk felfelé, és mint a csapatban mindenki, én is alig várom, hogy vele dolgozhassak. Nagyon izgalmas belegondolni, hogy jövőre Fernando és Lance ül majd az autóban” – zárta gondolatát.

  • Az Aston Martin szerint többen le fogják másolni a hátsó szárnyukat

    Az Aston Martin szerint többen le fogják másolni a hátsó szárnyukat

    Az Aston Martin meglepődne ha a nyári szünet után a riválisok nem másolnák le a hátsó szárnyukat.

    A Hungaroringre érdekes fejlesztést hozott a kanadai-brit csapat. 9 istálló érdeklődve figyelte a zöldek új hátsó szárnyát, ami egy kiskaput kihasználva képes reprodukálni a 2021-es „állapotokat”.

    Mike Krack kihangsúlyozta, hogy még a Magyar Nagydíj előtt jóváhagyta a tervezetüket az FIA. Így az Aston Martin szerint Szingapúrra a nagycsapatok is lemásolják majd az egyedi megoldásukat:

    „Anno a ‘zöld Red Bull” megjegyzések elég igazságtalanok voltak, de a Forma-1-ben így mennek a dolgok. Zandvoortban és Szingapúrban kulcsfontosságú a leszorítóerő. Meglepődnénk, ha Szingapúrban mi lennék az egyetlenek, akik ilyen tervezettel rendelkeznek.” – magyarázta a csapatfőnök.

    Christian Horner nem tartja kizártnak azt, hogy lekoppintsák ellenfelük újítását.

    „Talán most az egyszer mi másolunk az Aston Martinról, és nem ők rólunk.” – nyilatkozta nevetve a brit csapatfőnök.

  • „Alonso nem a pénz miatt igazolt az Astonhoz”

    „Alonso nem a pénz miatt igazolt az Astonhoz”

    Fernando Alonso hétfő reggeli bejelentése, miszerint átigazol az Aston Martinhoz, megadta az alaphangot az őrült pilótakeringőnek és az arról szóló pletykáknak. A kétszeres világbajnok átszerződését azonban sokan megkérdőjelezik, a honfitárs Pedro de la Rosa viszont nem ilyen.

    A korábban McLaren színeiben is versenyző pilóta szerint Alonso bízik a projektben, melybe a tulajdonos Lawrence Stroll komoly tőkét invesztált, és hosszú távon győzelmet vár tőle.

    „A legfontosabb dolog egy pilótának, hogy győztes projektbe kerüljön, előbb vagy utóbb. Az Aston Martin befektetése és ambíciói ennek jeleit mutatják” – mondta de la Rosa egy spanyol rádiónak, majd azzal példálózott, hogy mérnökként sem a legtöbb pénzre hajt az ember. „Mérnökként a legjobb projektben akarsz részt venni, nem pedig abban, amelyik a legjobban fizet. Az ő érkezése azt jelenti, hogy több tehetséget vonz egy ambiciózus projekthez.”

    A tavaly óta közbeszédben elhíresült El Plan kissé furcsán sült el, a mostani erőviszonyok alapján visszalépésnek mondható átigazolással. De la Rosa beszélgetőpartnere, az Aston Martin egyik aero-mérnöke, Raul Martin Santiago szerint viszont a csapatváltás csak egy újabb lépése Alonso csúcsra való visszatérési törekvéseinek.

    „Az El Plan nem ért véget” – szögezte le. „Az El Plan a győzelem újbóli megszerzését jelenti. Végső soron, Fernando nem fogja kimondani, de megváltoztatta a tervét, mert ez egy jobb terv. Nagyon tetszik ez a házasság, jó irányba halad. Lawrence Stroll sikeres üzletember. Ez van, ez egy középtávú projekt. Nem fog a megérkezésekor mindent megnyerni, de ambiciózusak vagyunk.”

    A szakember azt is elárulta, az Astonnál a dolgozók körében szó sem volt Alonso átigazolásáról: „Reggel küldtek nekünk egy e-mailt, nem sokkal azelőtt, hogy a hivatalos közlemény megjelent a médiában. [Vettel helyetteseként – a szerk.] Schumacherről vagy Latifiról volt szó, nem gondoltam, hogy Alonso jön. Azt hittem, hogy az Alpine-nál marad. Sokkoló és nehéz elhinni, de ez a valóság!”

  • Emiatt veszítette el az Alpine Fernando Alonsót

    Emiatt veszítette el az Alpine Fernando Alonsót

    Az Alpine elismerte, hogy túlzottan féltek Alonso kora miatt és emiatt nem ajánlottak neki egy több éves szerződést. A spanyolok kétszeres világbajnoka pedig emiatt dönthetett úgy, hogy az évad végén faképnél hagyja azt a csapatot, akikkel anno két világbajnokságot is tudott nyerni.

    Az Alpine-nál abban a tudatban voltak sokáig, hogy a tárgyalásaik jól állnak Alonsóval és már csak idő kérdése, hogy megállapodjanak egymással a szerződéshosszabbításról.

    Ezt a buborékot azonban a spanyol matador nagyon csúnyán kilyukasztotta a hétfői napon, amikor hivatalossá vált, hogy a spanyol 2023-ban a visszavonuló Sebastian Vettel helyén fogja folytatni az Aston Martinnál. 2005 és 2006 világbajnokának döntésében annak a ténynek is fontos szerepe volt, hogy Lawrence Strollék hajlandóak voltak egy hosszú távú szerződést ajánlani Alonsónak. Erre pedig a hírek alapján semmi esélye nem lett volna az Alpine-nál.

    Az enstone-i alakulat ugyanis sajtóérestülések szerint egy újabb „1+1” éves szerződést tett le az asztalra a spanyol legenda elé. Ez egy rugalmasabb megoldást kínált volna Laurent Rossiék számára, ugyanis így lehetőségük lett volna megszabadulni Alonsotól, ha a spanyol formája esetleg drasztikusan visszaesett volna 2023-ra.

    Ezt azonban már soha nem fogjuk megtudni, ugyanis a silverstone-i istálló megszerezte magának a kétszeres világbajnokot, az Alpine pedig csúnyán hoppon maradt. A kékek csapatfőnöke, Otmar Szafnauer erre egyáltalán nem volt felkészülve, és a frusztrációja miatt tehetett egy elhamarkodott kijelentést is. A román szakember ugyanis azt nyilatkozta, hogy jövőre „le fogják győzni az Aston Martint”, pedig még az idei szezonból is van még hátra 9 verseny.

  • A Mercedes is igényt tart Alonsóra?

    A Mercedes is igényt tart Alonsóra?

    Ted Kravitz, a Sky Sports riporter úgy véli, hogy a Mercedes is igényt tarthat Fernando Alonsóra.

    Sebastian Vettel egy hete robbantotta fel az internetet azzal, hogy bejelentette visszavonulását. Az Aston Martin gyorsan talált új jelentkezőt a helyére, ugyanis hétfőn a kétszeres spanyol világbajnok érkezését tudatták a nagyérdeművel.

    Így Alonso jövőre ismét  Mercedes motorral hajtott versenygépet vezethet. A brit riporter szerint a csillagosok is figyelemmel fogják kísérni a 41 egy éves versenyző munkáját. Ugyanis ha Lewis Hamilton is búcsút int a száguldó cirkusznak, akkor Alonso lehet majd az opciójuk.

    George Russell ugyan a jövő reménysége, ám egy tapasztalt versenyző irányítását még igényelheti a Mercedes. Ám ha Hamilton kikerül a képből, akkor Alonsóra eshet a választásuk.

    „Az Aston Martin ismét egyesíti Fernandót (Alonso) a Mercedesszel. Ez egy nagyon érdekes irányvonal. Fernando nem vezetett Mercedes motorral hajtott autót azóta, mióta először hagyta ott 15 évvel ezelőtt a McLarent. A mostani megállapodáshoz Toto Wolff aláírására is szüksége volt, amit meg is kapott. Nevetséges lenne azt gondolni, hogy az Ezüst Nyilak azért vitték vissza a köreikbe, hogy felmérjék mire képes? Ha Lewis bármilyen okból kifolyólag a távozás mellett dönt, és szükség lenne egy világbajnokra George mellé, akkor nem dőlne össze a világ, ha tisztában lennének azzal, mire képes a 41 éves Alonso. Lehet, hogy sokan ezt valószínűtlennek tartják, ám az F1-ben bármi megtörténhet.” – magyarázta Kravitz.

    Ugyanakkor a Sky Sports riportere furcsának tartja az egész Aston Martin – Alonso ügyet:

    „Elég szokásos elem az Fernando Alonso karriermodelljében, hogy három év múlva majd sikeres lesz. Ám amit zavarba ejtőnek találok az az, hogy legjobb esetben tényleg három év múlva áll össze valami az Aston Martinnál. Viszont akkor már Fernando 44 éves lesz. Nagyon fitt, és jócskán benne van a körforgásban, a kihagyás még fel is frissítette, de nem fog elfogyni majd az ereje úgy, mint Sebastian Vettelnek? Tényleg nem? Sőt, akkor az Alpine sosem fog felérni? Avagy keres még egy csapatot, mert látni szeretné, hogy mire képes? Kell neki egy új kihívás? Ez az egész egy kicsit furcsa.” – tette hozzá Kravitz.

     

  • Domenicali új Forma-1-es állást ajánl Vettelnek

    Domenicali új Forma-1-es állást ajánl Vettelnek

    Sebastian Vettelnek új melót ajánlhat a Forma-1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali. Az olasz Magyarországon elismerte, hogy meglepődött a négyszeres világbajnok Vettel döntésén, hogy 35 évesen, az év végén visszavonul:

    „A hírekben olvastam, és most beszélni akarok Sebastiannal.”

    Domenicali most a német Sport Bildnek elárulta, hogy a visszavonulás bejelentése utáni beszélgetés Vettellel valóban azonnal megesett. Így fogalmazott a korábbi Ferrari csapatfőnök:

    „Beszéltünk többek között a döntéséről és a jövőjéről. Sebastian mindig is kapcsolatban lesz az F1-gyel. Ugyanakkor természetesen azt szeretnénk, ha ez a kapcsolat a jövőben is szoros maradna. Amennyiben érdekli, hogy a rendszerünk része legyen, és a megközelítéseink illenek egymáshoz, természetesen szívesen látnám őt nálunk. Azt azonban már tudjuk, hogy a szezon után rendezni akarja magát, és élvezni akarja a családjával töltött időt.”

    A magazin azt találgatja, hogy Vettel új Forma-1-es szerepvállalása összefüggésben lehet esetleg a környezetvédelem, a fenntarthatóság és a társadalmi haladás terén nemrégen kifejtett aktivizmusával. Az 57 éves Domenicali azonban utalt az Aston Martin pilótájának nemrégiben tett kijelentésére, miszerint a Forma-1 le van maradva a fenntartható technológiai fejlődés terén.

    Vettel világossá tette álláspontját azzal, hogy 1992-es Williamsét, sőt, egy 1922-es Aston Martint is szén-dioxid-mentes üzemanyaggal hajtott meg a közelmúltbeli nagydíjakon. Domenicali azért így zárt:

    „Nem mindegy, hogy egyetlen autót kell felkészíteni egy vagy két körre, vagy húsz autót 70 körre és egy teljes szezonra. Nem vagyunk lemaradva a technológiával, sőt épp ellenkezőleg. Előtte vagyunk az ütemtervnek. Még az életemben biztosan megtapasztalom majd a környezetbarát üzemanyagot a Forma-1-ben.”

  • Volt csapattársa nem érti Alonso átigazolását

    Volt csapattársa nem érti Alonso átigazolását

    Korábbi Ferraris csapattársa, Felipe Massa nincs meggyőzve, hogy Fernando Alonso jó döntést hozott, amikor aláírt az Aston Martin csapatához. A brazil szerint Alonso jobban járt volna, ha marad az Alpine-nál.

    A kétszeres világbajnok akár három évet is lehúzhat zöldben, ám Massa úgy véli, ez rosszul is elsülhet.

    „Szerintem az Aston Martin számára sok előny származik abból, hogy ott van Fernando, de azt nem tudom, hogy Fernando számára mennyi előny fog származni abból, hogy náluk vezet” – nyilatkozta a brazil a Sky Sports-nak. „Fernando számára az a legfontosabb, hogy versenyképes autóval rendelkezzen, hogy megmutathassa, mire képes.”

    Mivel az Aston Martin idén a mezőny hátsó felében található meg az esetek túlnyomó többségében, nem valószínű, hogy jövőre hirtelen előre ugranak a mezőny elejére. Massa emiatt is gondolja, hogy Alonsónak a pontokért kell majd harcolnia: „Nem hiszem, hogy ez nagyon érdekes lesz számára.”

  • Vettel megnevezte az Aston Martin gyengeségét

    Vettel megnevezte az Aston Martin gyengeségét

    Sebastian Vettel elmondta, mit tart idén az Aston Martin legfőbb gyengeségének az amúgy igencsak nehézkes szezonjukban.

    A silverstone-i alakulat jelenleg a kilencedik helyen áll a tíz csapatos világbajnokságban, csak a Williamset előzik meg. Az eredményeik ugyanakkor mostanában javultak, több pontot gyűjtöttek az elmúlt négy versenyen az Alfa Romeónál, illetve az AlphaTaurinál is. A fejlődés ellenére azonban Vettel lát még néhány területet, ahol törekedhetnek a jobb eredményekre.

    „A gyengeségünk a szombati időmérő, mert szerintem a versenyen ott tudunk maradni a harcban, ha jó helyre kvalifikálunk” – nyilatkozta a visszavonulását bejelentő négyszeres világbajnok. „Igazából pénteken eléggé megkönnyebbültem. Jó volt a péntekem. A szombati nap nem igazán úgy alakult, ahogy akartam, így nem voltam elégedett az este [a 18. helyre kvalifikálta magát a német – a szerk.], de vasárnap már sokkal jobban éreztem magam, és vissza tudtam kerülni a versenybe. A terv, amit kidolgoztunk, működött, elégedett vagyok vele, de ahogy mondtam, általában előre tekintek. Most a szünetet várom, a hátralévő versenyeket, és megpróbálok olyan keményen dolgozni, amennyire csak tudok. Igyekszünk a legjobbunkat nyújtani és a végéig harcolni.”