Címke: Aston Martin

  • Alonso üléspróbán járt az Astonnál

    Alonso üléspróbán járt az Astonnál

    Az új év beköszöntével Fernando Alonso hivatalosan is munkába állhatott az Aston Martin csapatánál, és már rögtön az év első napján bemutatkozott a silverstone-i gárda színeiben.

    Nem sokkal később az új céges autóját is megkapta, ami igen nagy elégedettséggel töltötte el. Ezt követően pedig az új versenyautóba is beülhetett üléspróba gyanánt, erről az Aston Martin osztott meg fotókat.

    Fernando Alonso 2021-ben tért vissza a Forma-1-be az Alpine színeiben. Habár jól indult a franciákkal való együttműködése, a tavalyi évben igen rosszra fordultak a dolgok. Alonso számos alkalommal pórul járt az autó megbízhatatlansága miatt, és az eredetileg megkötött 1+1 éves szerződést sem sikerült meghosszabbítani, mert nem tudtak megegyezni.

    Sebastian Vettel visszavonulása azonban megnyitotta Alonso előtt az utat az Aston Martinhoz, a közös projekttől pedig igen sokat vár. Többéves megállapodást kötött a zöldekkel, de azt egyelőre ő sem tudja pontosan, meddig marad még.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Aston Martin Aramco Cognizant (@astonmartinf1) által megosztott bejegyzés

    Alonso elmondta, milyen feltétellel vonulna vissza

  • Alonso elmondta, milyen feltétellel vonulna vissza

    Alonso elmondta, milyen feltétellel vonulna vissza

    Fernando Alonso idén kezdi meg karrierje várhatóan többéves Aston Martinos fejezetét, ráadásul ez már a 20. F1-es szezonja lesz, ami rekordot jelent.

    A 41 esztendős spanyol Sebastian Vettelt váltja, és habár még mindig nagyon élesnek és motiváltnak tűnik, ő is tudja, hogy nem lehet itt örökké. A GPFans arról kérdezte, mikor jöhet el az immáron végleges távozás a Forma-1-ből.

    „Évről-évre fogok haladni. Mint mondtam, 2021-ben talán nem voltam 100 százalékos. Ha néhány ilyen szezont végigcsinálok, még ha kívülről rendben is teljesítek, de nem érzem magam boldognak, talán abbahagynám” – mondta a kétszeres világbajnok.

    A visszatérése utáni második, vagyis a tavalyi szezon Alonso szerint sokkal jobban sikerült, habár összetettben gyengébb eredményeket ért el. Ugyanakkor azt fontos hozzátenni, hogy a spanyolt számos alkalommal sújtották megbízhatósági problémák, szinte kivétel nélkül pontszerző helyről.

    „Nagyon büszke vagyok” – tette hozzá 2022-vel kapcsolatban. „Folytatni fogom, bármi is legyen az eredmény, mert tudom, hogy mit tudok adni a csapatnak. Két-három évig biztosan.”

    Alonso már zöldben, bemutatkozott az Aston Martinnál

  • Ennyibe kerül Alonso új 2023-as céges közúti verdája, el van ájulva tőle

    Ennyibe kerül Alonso új 2023-as céges közúti verdája, el van ájulva tőle

    Fernando Alonso céges autót kapott az Aston Martintól, miután január 1-jén csatlakozott az istállóhoz.

    A spanyol egy több mint 110 millió forintos DBX 707-et vett át, az autógyár luxus SUV-ját, amelyet egy négyliteres, duplaturbós Mercedes V8-as motor hajt, 700 lóerős, és 315 km/órás végsebességgel büszkélkedhet.

    https://www.youtube.com/watch?v=GiN7wi9EVP8

    A közösségi médiában annyit írt róla, hogy „az elvárásait felülmúlta”, valamint hogy „álomautó”.

    Alonso már a csapattal tartott 2023 előtt az Abu Dhabi szezon utáni teszten, ahol elmondta, hogy „100 százaléknál is jobban” érezte magát, miután kipróbálta a tavalyi autójukat.

    A csapatfőnök, Mike Krack arról is beszámolt, hogy Alonso a csapatában való szereplésével „újra szikrákat vetne” az Aston Martinnal.

    Alonso már zöldben, bemutatkozott az Aston Martinnál

  • Alonso már zöldben, bemutatkozott az Aston Martinnál

    Alonso már zöldben, bemutatkozott az Aston Martinnál

    Fernando Alonso a rekordot jelentő, huszadik Forma-1-es szezonját kezdi meg hamarosan, az Aston Martin színeiben.

    A spanyol két évvel ezelőtt, az Alpine csapatában tért vissza a királykategóriába, de egykori sikereinek helyszínéről idén továbbáll, és Sebastian Vettel helyén folytatja az Astonnál.

    Ahogy beköszöntött az új év, már annak első napján jelentkezett egy köszöntő videóval az Aston Martin, melyben Fernando Alonso már a csapat sapkáját viselve mutatkozik be.

    Emellett az Alonso kapcsán elmúlt időszakban elhíresülő El Plan mellett megkezdődik a La Misión is, ahogy az az alábbi videó leírásából látszik.

    @astonmartinf1 La Misión begins. Just wait for what’s coming next🤳📱🤫 #F1 #formula1 #WhereAllFansPlay #f1tiktok ♬ TEENXDESTROYLONELYOPIUMRICKOWENS prod. Iatvanum – BRAVO_ONE_TWO

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Aston Martin Aramco Cognizant (@astonmartinf1) által megosztott bejegyzés

    Újév F1-es módra: Russell Alonsóval csapatta, Hamilton évértékelőt tartott

  • Jósoljunk előre a 2023-as F1-es szezonra! Év végén megnézzük, bejött-e!

    Jósoljunk előre a 2023-as F1-es szezonra! Év végén megnézzük, bejött-e!

    Új év, új én, szokták mondani. Vajon ez a Forma-1-es csapatokra és versenyzőkre is igaz? Annyi biztos, hogy az új szezonban mindenki tiszta lappal kezdhet majd.

    Még mielőtt akár az idei autóbemutatók is elkezdődnének, tippeljük meg, milyen lesz ez az év! A szezon végén majd visszanézzük, milyen arányban lett igazunk mindannyiunknak. 🙂

  • Hülkenberg a Haas döntése óta nem beszélt Schumacherrel

    Hülkenberg a Haas döntése óta nem beszélt Schumacherrel

    Nico Hülkenberg 2023-tól Mick Schumacher helyére érkezik az amerikai Haas Forma-1-es istállóhoz.

    Ezzel a lépéssel a 35 éves pilóta maradt az egyetlen német versenyzőként a mezőnyben. A Forma-1-es veterán az RTL/ntv-nek adott interjúban elmagyarázza, hogy ez miért nem számít neki annyira, melyik rekord csak érdektelen számára, és miért nem volt kapcsolata Mick Schumacherrel sem a Haas-döntés előtt, sem utána.

    A tartalékosi idő lejárt. Nico Hülkenberg 2019 vége óta, amikor a Renault-val való elkötelezettsége véget ért, keresett beugró pilóta lett, de már nem volt állandó versenyző. A Racing Point „megmentője”. Később az Aston Martin-Mercedesnél ugyanilyen szerepben maradt. És így „mindenesként” teljesített, többször is hirtelen beugrott egy általa alig ismert versenyjárműbe, néha olyan pályákon, amelyeket még soha nem vezetett, mint 2022-ben Szaúd-Arábiában. 2020-ban, az RTL aktuális szakértőjeként egy kávé mellől felhívták, hogy legyen szíves helyettesíteni a megbetegedett Lance Strollt. Azonnal. Hülkenberg, elviharzott, előbb a privát Porschéjába, majd a Racing Point versenyautójába pattant. Mintha soha nem is lett volna távol a száguldó cirkusztól.

    A történetéből kiderül, hogy Hülkenberg esetében mindenekelőtt egy dolog kiderül: profi. Egy elhivatott ember, aki három évig a sor végén állt, csendben, a háttérben végezte a munkáját, és mégis a legjobb kapcsolatokat ápolta, mert beugróként gyakran jelent meg a Forma-1-es pályákon. Kapcsolatban volt például például Günther Steinerrel is. Az ellentmondásos Haas csapatfőnök az év végén úgy döntött, hogy változtat a második pilótafülkében. Hülkenberget tette be, Schumacher helyett. Inkább legyen tapasztalat a fiatalság helyett.

    Ugyan a változást már hetekkel korábban előre jelezték, mégis nagy port kavart Németországban. Schumacher a Haas szerint túl kevés pontot szerzett, néhány ütközésével pedig magas költségeket okozott. Steiner utána már csak ennyit mondott:

    „Minket terhelt Mick.”

    Hülkenberg a háttérben „melegített”, formában tartotta magát, de közvetlenül nem elegyedett szóba ez idő alatt ifjabb Schumival, mint azt az RTL/ntv interjújában elárulta.

    „Nem beszéltünk egymással azóta. Előtte sem váltottunk nagyon szót. Persze néha beszélgetünk a versenyzők felvonulásán, mert ugyanazon nyelvet beszéljük. Mick azonban egy másik generáció. Soha nem volt igazi kapcsolatunk, olyan, mint neki Sebastian Vettellel. A történet most ennyi. Ha nem én jöttem volna, akkor talán valaki más.”

    Magnussen segítséget ajánl Hülkenbergnek

  • F1-es csapatfőnökök listája: Íme 2022 10 legjobb versenyzője!

    F1-es csapatfőnökök listája: Íme 2022 10 legjobb versenyzője!

    A Forma-1 csapatfőnökei már második egymást követő évben Max Verstappent választották az év legjobb versenyzőjének az éves szavazásunkon, miután a Red Bull pilótája sikeresen megvédte a bajnoki címét.

    Mind a 10 csapatfőnököt megkérték, hogy küldjék el az év 10 legjobb pilótájának a listáját, azzal a kikötéssel, hogy az egyéni rangsorolásuk titokban marad. A versenyzők a jelenlegi F1-es pontrendszer alapján kaptak pontokat – 25 pontot a legjobb versenyzőnek, egyet a 10. helyezettnek. Ezeket a pontszámokat aztán összeadták, és így alakult ki a rangsor.

    Melyik versenyző került ki győztesen a 2022-es csapattársak csatájából?

    Miután négy futammal a vége előtt Japánban bebiztosította második világbajnoki címét, Verstappen – aki a rekordot jelentő 15 nagydíjat nyert az idei szezonban – ebben a ranglistában is összezúzta az ellenfeleket, 63 ponttal megelőzve a ferraris Charles Leclerc-et.

    HELYEZÉS VERSENYZŐ PONTSZÁM
    1 Max Verstappen 207
    2 Charles Leclerc 144
    3 George Russell 127
    4 Lewis Hamilton 100
    5 Sergio Perez 91
    6 Lando Norris 81
    7 Carlos Sainz 68
    8 Fernando Alonso 67
    9 Valtteri Bottas 29
    10 Sebastian Vettel 24

     

    Leclerc, aki pályafutása legjobb második eredményét biztosította azzal, hogy Abu Dhabiban Sergio Perezt megelőzve a második helyre került – a dobogót pedig George Russell egészítette ki első szezonjában a Mercedesnél.

    Lewis Hamilton pályafutása során először futamgyőzelem nélkül maradt egy Forma-1-es szezonban, és végül a negyedik lett. Verstappen csapattársa, Perez pedig az ötödik helyre csúszott le.

    A mclarenes Lando Norris a remek hatodik helyen végzett, vagyis a bajnokságban a „futottak még” között a legjobban végzett. A ferraris Carlos Sainz három helyet rontva a hetedik lett.

    Fernando Alonso, aki két idény után elhagyja az Alpine-t, hogy jövőre Sebastian Vettel helyére üljön az Aston Martinnál. Nyolcadik lett, mindössze egy ponttal lemaradva honfitársa, Sainz mögött.

    Valtteri Bottas második egymást követő évben megőrizte kilencedik helyét ezen rangsorban, miután a Mercedestől az Alfa Romeóhoz igazolt, Sebastian Vettel pedig új belépőként a 10. helyen végzett az utolsó F1-es szezonjában.

    A szavazáson részt vevő csapatfőnökök (ábécésorrendben) az alábbiak voltak: Mattia Binotto, Jost Capito, Christian Horner, Mike Krack, Andreas Seidl, Günther Steiner, Otmar Szafnauer, Franz Tost, Fred Vasseur és Toto Wolff.

    Bernie Ecclestone idén kirúgta volna Max Verstappent

  • Alonso készen áll, hogy valami különlegeset adjon az Aston Martinnak

    Alonso készen áll, hogy valami különlegeset adjon az Aston Martinnak

    Fernando Alonso nem tudja elrejteni azt a lelkesedést, mely új csapatával kapcsolatban jellemzi őt.

    A spanyol az Aston Martin pilótája lesz jövőre, a visszavonuló Sebastian Vettel helyét veszi át. A spanyol nem kis célokkal érkezik a silverstone-i istállóhoz, ugyanis még mindig a harmadik bajnoki cím a célja. Hisz a csapatában, és a Marcának azt ecsetelte, hogy nem lenne itt, ha nem látna esélyt a legnagyobb sikerre.

    „Nem hiszem, hogy ezt elfogadnám. Nem folytatnám, ha nem hinném, hogy legalább esélyünk van. Nem tudom, hogy egy vagy tíz százalék esélyünk van-e, de csak azért folytatom, mert hiszem, hogy lesz esélyünk” – mondta a kétszeres világbajnok veterán.

    Alonso reméli, tud valami különlegeset adni a csapatának

    Nagyon kicsi az esélye, hogy a konstruktőri hetedik helyezett csapat jövőre az élen küzdjön, de Alonso mindent megtesz majd annak érdekében, hogy legalább közelebb kerüljenek.

    „Ez egy nagyon versenyképes környezet, ezért ahhoz, hogy bajnokok legyünk, valami különlegeset kell nyújtanunk. A magam részéről készen állok arra, hogy valami különlegeset nyújtsak, és ugyanezt várom el tőlük is” – tette egyértelművé.

  • Vettel: Kétszer olyan nehéz volt visszavonulni, a nagy ünneplés miatt

    Vettel: Kétszer olyan nehéz volt visszavonulni, a nagy ünneplés miatt

    Sebastian Vettel szerint a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjon rendezett búcsúünnepség extra nehézzé tette a visszavonulást a Forma-1-ből.

    A német autóversenyző a sportág történetének egyik legmeghatározóbb és legsikeresebb pilótájaként fejezi be pályafutását, aki négy világbajnoki címet és 53 futamot nyert. A Yas Marina Circuit versenypályán megrendezett hétvége tele volt Vettelre való emlékezéssel, amelynek keretében a paddock több száz tagjának részvételével pályabejárást tartottak, és a versenyzőtársak is üzentek neki. Vettel bevallotta, hogy az ünnepségek csak tovább fokozták az esemény érzelmi töltetét. A Servus TV-nek beszélt erről:

    „Kicsit furcsa volt, hiszen nem igazán tudod, hogy mire számíts. Igen szerencsés vagyok, hogy ilyen szép búcsún ünnepelhettem. A többi versenyző elismerése is sokat jelent nekem. Ez igazán különleges volt, így ez kétszer olyan nehézzé teszi a dolgot.”

    Vettel utolsó F1-es szezonját az Aston Martinnál töltötte, a versenyei nagy része a középmezőnyben zajlott. Korábbi alakulata, a Red Bull, amellyel az összes Forma-1-es címét megnyerte, dominált a 2013 óta – Vettel utolsó előtti éve a Milton Keynes-i székhelyű alakulatnál – első kettős bajnoki sikeréhez vezető úton. Max Verstappen nagy fölénnyel szerezte meg második világbajnoki címét, amelyről Vettel is elismerően nyilatkozott:

    „Csak gratulálni tudok Maxnek – a 2022-es teljesítménye fenomenális volt. Még soha nem volt olyan Forma-1-es pilóta, aki ennyire megérkezett volna, és ráadásul rögtön egy kicsit pimasz is volt. Már most hihetetlen érzéke van, ez látszik, amikor látod, amit csinál az autóval. És rendkívül gyorsan értelmezi a helyzeteket a versenyen. Csak a kalapot lehet emelni előtte.”

    Vettel nem vázolta még fel, hogy visszavonulása után mit tervez csinálni az F1-es pályákon túl.

    A jövő évi Race of Champions gálán azonban újra versenyezni fog, Mick Schumacher oldalán a Team Germany színeiben.

    Vettel nem sokáig bírta a versenyzés nélküli létet

  • Egy függetlenebb csapattá szeretne válni az Aston Martin

    Egy függetlenebb csapattá szeretne válni az Aston Martin

    Az Aston Martin az elkövetkezendő években szeretné a saját útját járni a fejlesztések terén, hogy egy napon ők is a top csapatok között lehessenek számontartva.  A silverstone-i istálló technikai igazgatója, Dan Fallows szerint azonban ehhez még rengeteg időre lesz szükségük.

    A Zöldek fejlesztési startégiája az utóbbi időben abból állt, hogy megpróbálták lemásolni a legjobb csapat technikai innovációit. 2020-ban és 2021-ben a Mercedestől merítettek ihletet, amíg a 2022-es B autójuk számos, a Red Bull által is használt megoldást tartalmazott. Fallows szerint ezen sürgősen változtatniuk kell és ehhez első sorban nekik kell megtenniük pár lépést.

    „Elképesztő, hogy ez a csapat mennyit profitált a Mercedesszel való szoros együttműködésből az évek alatt” – fogalmazott a Red Bulltól elcsábított brit szakember.  – A jövőben azonban a saját utunkat kell majd járjuk és legalább olyan jó munkát kell majd végeznünk, mint azt eddig a Mercedes segítségével tettük. Ez azonban nem lesz egyszerű, ugyanis ezt a folyamatot fel kell építenünk, hogy képesek lehessünk erre.”

    Lawrence Stroll csapata a nehéz szezonkezdet után a jó fejlesztéseknek köszönhetően magára tudott találni valamilyen szinten. Sebastian Vettel fontos pontjainak köszönhetően még az Alfa Romeót is utol tudták érni a végelszámolásnál. A két csapat között pontegyenlőség lett a vége, de a hinwiliek Valtteri Bottas Emilia Romagna Nagydíjon szerzett 5. helyével végül megtarthatták a 6. helyüket, mert az Aston Martinnak Vettel Bakuban szerzett 6. helye volt a legjobb egyéni eredményük 2022-ben.