Szerk Racingline.hu

Címke: Aston Martin

  • Alonso kitűzte a célt: irány a harmadik bajnoki cím

    Alonso kitűzte a célt: irány a harmadik bajnoki cím

    Fernando Alonso vérszemet kapott, és megcélozta újfent a harmadik világbajnoki cím megszerzését.

    A spanyol versenyző 2006-ban ünnepelhette második címét. Michael Schumacher visszavonult az év végén, helyére Kimi Räikkönen érkezett a Ferrariba. Míg a 41 éves pilóta először lépte át a McLaren kapuit.

    Alonso reményekkel telve indult neki a kalandnak, ám a kémbotrány és Lewis Hamilton szereplése végül elodázta a cél beteljesítését. Ezután visszatért a Renault-hoz, ám ott sem sikerült megvalósítani álmait. Így 2010-ben a Ferrarinál talált új reményre. Ám Sebastian Vettel és a Red Bull jó szereplése miatt a harmadik bajnoki címről szőtt álom egy még magasabb polcra került.

    A ferraris kaland után a kétszeres bajnok újfent a McLarennel találta magát, ám a Hondával kiegészülve a csapat inkább a hátsó traktust uralta. Alonso vissza is vonult, de az új szabályok újra felkeltették az érdeklődését. 2021-ben visszatért az Alpine-nál. Úgy tűnt, jó a hangulat a csapatnál, ám miután tavaly Sebastian Vettel bejelentette a visszavonulását, Alonso még tudta fokozni a meglepő helyzetet. Az Aston Martinhoz ment át, ami egyelőre jó döntésnek bizonyult.

    Forma-1, Fernando Alonso, dobogó, Bahreini Nagydíj 2023, futam
    Fernando Alonso – Fotó: Aston Martin

    A „zöld Red Bull” segítségével a dobogó legalsó fokára állhatott fel, és már alig várja, hogy a hétvégén ismét autóba üljön. Alonso idén megszerezheti 33. győzelmét és a 100. dobogós helyezését is, ám ennél nagyobb célok lebegnek a szeme előtt.

    „A 100. dobogós helyezés? A 33. győzelem? Én egyértelműen a harmadik bajnoki címre hajtok” – nyilatkozta nevetve Alonso a Canal Plus-nak.

    A McLaren fiatalja a spanyol mellé állt:

    Lando Norris támogatja a kétszeres világbajnok törekvéseit. A 23 éves pilótát is meglepte az Aston Martin előrelépés, így nem tartja kizártnak, ha az elkövetkezendő években valóban bajnok lenne a csapat a spanyollal.

    „Még idén is bajnok lehet. El tudjátok ezt hinni?” – jelentette ki Twitch streamjében Norris.

    James Vowles szerint a kanadai-brit csapat nem csak a Bikák megoldásaiból merített ihletett. Ismerős elemeket is felfedezett az autón a Mercedes egykori főstratégája.

    „Az autó teljes hátsó része a Mercedestől származik. Amit jól csináltak, az az aero fejlesztés. Ugyanakkor nehéz elképzelni, hogy tartósan az első háromban lesznek.” – magyarázta a Williams újdonsült csapatfőnöke.

    Alonso vezérletével akár a harmadik erő is lehet az Aston Martin

  • Schumacher már egy futam után temeti a Ferrarit

    Schumacher már egy futam után temeti a Ferrarit

    Ralf Schumacher attól tart, hogy a Ferrarinak már nincs esélye megszerezni az idei bajnoki címet.

    Az időmérőn még szorosan követte egymást a három csapat, ám a Red Bull a futamon feljebb kapcsolt. A többiek bottal üthették a csapat nyomát, így be kellett érniük a pontszerző helyekkel. A Mercedes az Aston Martinnal csatázott, míg a Scuderia vállán újfent ott ült a technika ördöge. Charles Leclerc kiesett, így 0 ponttal zárta az első futamot, míg Carlos Sainz a negyedik helyen „védte meg” a csapat becsületét.

    A riválisok már felismerték, hogy a hátrányuk idén is tetemes, így válságértekezletet tartottak. A következő versenyekre fejlesztésekkel készülnek, ám a Red Bull sem fog tétlenkedni. Ausztráliában és Bakuban a Bikák is kapnak újdonságokat.

    Charles Leclerc, Ferrari
    Charles Leclerc- Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    Mindaddig a német ex-versenyző szerint lefőtt a kávé a többieknek ebben a szezonban is. Schumacher attól tart, hogy a Red Bullt nem tudják már megfogni az ellenfelek, így egy nem túl izgalmas szezon vár az F1-es közösségre.

    „Nem hinném, hogy idén esélye lesz a Ferrarinak a cím megszerzésére. Túl sokáig fog tartani, mire behozzák a lemaradást, és addigra a Red Bull már messze jár, kivéve persze ha technikai hibáik lesznek. Szeretném, ha nem így lenne, de attól tartok, hogy ez egy unalmas szezon lesz. Két egymással küzdő csapattársról fog szólni ez az év.” – nyilatkozta a Formel1.de-nek a Schumacher.

    Az Aston Martinnak sem jöhet mindig össze?

    Ugyan lenyűgözte Fernando Alonso teljesítménye a német ex-pilótát, ám Schumacher szerint a kanadai-brit csapatnak sem lesz mindig szerencséje. A szakértővé avanzsált versenyző úgy véli, hogy lesznek olyan versenyek, ahol a fiatal gárdának számító Aston Martin nem fog labdába rúgni a három nagycsapat mellett:

    „Alonso sem tud mindent megcsinálni azzal az autóval. Egy tapasztalt és összeszokott Red Bull ellen kell versenyeznie.”

  • Eddig kell kitartania Alonsónak a harmadik vb-címhez?

    Eddig kell kitartania Alonsónak a harmadik vb-címhez?

    A McLaren menedzsereként számos kiválósággal dolgozott együtt Jo Ramírez, többek között Alain Prosttal és Ayrton Sennával. Újságírói kérdésre válaszolva megfogalmazta, hogy Alonso képes lehet-e a harmadik vb-címe megszerzésére a Forma-1-ben.

    „Ha az Aston Martin így folytatja még két-három évig és ő is bírja a strapát, képes rá.  Nagyszerű életkorban van. Alain Prost 41 évesen vonult vissza, a csúcsformájában. Ezt testközelből láttam. Alonsóval is hasonló a helyzet, jobban vezet, mint valaha. A tapasztalat többet számít, mint az életkor” – nyilatkozta az AS-nek.

    Prost 1993-ban, a Williamsszel szerzett negyedik vb-címének évében “csak” 38 éves volt, Ramírez vélhetően arra utalt a 41 éves korral, hogy a francia klasszis három évvel később még többször tesztelt F1-es autót és kacérkodott a visszatéréssel. Alonso jelenleg 41 éves, de még több évig a világbajnokságban akar maradni, és a hasonló korba eljutott pilótákkal ellentétben nemhogy hanyatlásnak indult volna a teljesítménye, az látszólag új magasságokba emelkedik. A spanyol úgy látja, fiatalkori önmagát simán legyőzné azonos autóban.

    Ramírez úgy véli, a futamgyőzelem már idén összejöhet az Aston Martinnak, bármennyire is uralta az első versenyt a Red Bull.

    „Éreztem valamit velük kapcsán, mert hatalmas beruházásokat és igazolásokat hajtottak végre, bár ez nem mindig válik be – jelentette ki. – Lesz olyan verseny, ami nem kedvez majd annyira a Red Bullnak, például esni fog az eső vagy különleges helyzet áll elő. Ebből előnyt húzhatnak [az Aston Martinnál], Fernando rutinja döntő tényező lehet.”

  • Beperelheti a Red Bull az Aston Martint? – Marko válaszolt

    Beperelheti a Red Bull az Aston Martint? – Marko válaszolt

    Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója tisztázta a korábban tett megjegyzését az Aston Martinnal kapcsolatban.

    Mikor arculatot és nevetett váltott a kanadai-brit csapat, Lawrence Stroll kijelentette, hogy záros határidőn belül szeretné, ha a versenyzői az élre kerülnének és a győzelmekért harcolnának. 2021-ben egy ötéves sikertervről beszélt, így még abban a szezon elindult bevásárlókörútjára. Az elmúlt két évben több szakembert csábított át az Aston Martinhoz, az egyik legnagyobb igazolásuk a Red Bullnál dolgozó Dan Fallows volt.

    A brit szakember felhasználta tudását, és olyan autót raktak össze a silverstone-i istállónál, ami kísértetiesen hasonlít a Bikák tavalyi versenygépére. Meg is hozta az első futamon ez a sikert az Aston Martinnak. Fernando Alonso a dobogó legalsó fokára állhatott fel, míg a csuklótörést szenvedő Stroll a hatodik pozícióban ért célba.

    Természetesen azóta az osztrák csapat is beszólogat ellenfelének. Sergio Pérez a leintés után azzal viccelődött, hogy a dobogón három Red Bull versenyző állt, míg Christian Horner örömmel konstatálta, hogy „jól működik idén is a tavaly autójuk.”

    Forma-1, Fernando Alonso, Aston Martin, Bahreini Nagydíj 2023, futam, ünneplés
    Így ünnepelte Fernando Alonso és az Aston Martin a harmadik helyet – Fotó: Aston Martin F1 Team

    Helmut Marko nevetve megjegyezte, hogy az Aston Marinthoz igazoló korábbi munkatársaiknak elég jó a memóriájuk. Ám később hozzátette, elég nehéz elképzelni, hogy emlékezetből alkották újra a kanadai-brit csapatnál a Bikák versenygépét. Az osztrák tanácsadó arra utalt, hogy „bizonyos dokumentumok is átkerülhettek.”

    Marko azonba tisztázta a helyzetet, és leszögezte: nem terelik jogi útra az ügyet. Csupán csak ugratják az ügyesen másoló Aston Martint:

    „Nem, nincs olyan gyanúnk, hogy adatokat vittek át a korábbi munkatársaink. A megjegyzéseimet nem vádaskodásnak szántam. Ezek csak vicces beszólások. Ha megnézzük a mezőnyt, az Aston Martin konstrukciója hasonlít leginkább a tavalyi Red Bullra.”

    Mindenki Red Bull akar lenni:

    Az autóbemutatók időszakában már észre lehetett venni, hogy az osztrák csapat tavalyi megoldásai elég népszerűek lettek. A legtöbb istálló próbálta úgy formálni a megálmodott koncepcióját, hogy hasonlítson az RB18-ra. A legjobb másolást azonban az Aston Martin hajtotta végre.

    A Red Bull a csipkelődésével némi színt vitt az idei szezonba, ám a silverstone-i gárda okosan nem ment bele a játékba és inkább csöndben maradt. Mike Krack kijelentette, hogy ő nem akar szópárbajt vívni Christian Hornerrel, és nem szeretné új Toto Wolff lenni.

    Alonso főnöke nem akart háborúzni a Red Bull-lal, úgyhogy inkább csöndben maradt

    Az Aston Martin első sorban a versenyekre akar fókuszálni, és a politikai játszmákból ki szeretne maradni. Ha tudják tartani az szezon során a jelenlegi pozíciójukat az erősorrendben, akkor a Ferrari, a Red Bull és a Mercedes mellett, ők is harcolhatnak a dobogós helyekért.

  • Váratlan fordulat: Hamilton helyett Alonso lesz az első számú versenyző a Mercedesnél?

    Váratlan fordulat: Hamilton helyett Alonso lesz az első számú versenyző a Mercedesnél?

    A brit sajtó szerint a Mercedes elgondolkodott azon, hogy Fernando Alonsónak adja a jobb motort Lewis Hamilton helyett.

    Múlt héten felfedték a lapokat a csapatok, és elkezdődött a 2023-as szezon játszmája. Voltak akik az első körben „passzolni” kényszerültek, míg mások emelték a tétet. A Red Bull ott folytatta, ahol tavaly abbahagyta, és a Ferrari válláról sem szállt le a technika ördöge. Ugyanakkor a Mercedes és az Aston Martin helyzete érdekesen alakult.

    A csillagosok nagy reményekkel vágtak neki az új évnek, ám gyorsan szembesülniük kellett azzal, hogy még nem tudják felvenni a versenyt a regnáló bajnoki istállóval. Mindaddig a kanadai-brit istálló szépen-csendben sikeresen lemásolta a tavalyi Red Bullt, és mindenkit meglepve odaértek a dobogó utolsó fokára.

    Fernando Alonso kitörő örömmel konstatálta helyzetét és szerencsés igazolását, míg a Mercedes tovább vakarhatja a fejét.

    Forma-1, George Russell, Mercedes, Bahreini Nagydíj
    Fotó: Jiri Krenek/Mercedes AMG Petronas
    Még nagyobb előny ütheti az Aston Martin markát?

    Ugyan még csak egy versenyen van túl a mezőny, de a brit média máris farkast kiált. Az Express szerint a német vezérkar elgondolkodott azon, hogy nagyobb figyelmet fordít a zöld színben pompázó ügyfélcsapatára. Így, ha a gyári alakulat az elkövetkezendő két versenyen (Szaúd-Arábiában és Ausztráliában) sem teljesít jól, és az Aston Martin újfent előttük lesz, akkor a legfőbb támogatást Lawrence Stroll istállója kaphatja meg.

    A hírek szerint Melbourne-ben, a futam után vetik majd össze az adatokat. Ha a silverstone-i csapat jobban teljesít, akkor kiemelt támogatást kapnak. A gyártó célja ugyanis az, hogy idén egy Mercedes motorral ellátott konstrukció legyen a világbajnok. Ha valóban három futam után így döntene a vezérkar, akkor a frissítéseket előbb kaphatná meg Fernando Alonso és Lance Stroll, mint George Russell és Lewis Hamilton.

    Az Express szerint a gyári csapat versenygépeiben található erőforrások három kilowattal, azaz négy lóerővel erősebbnek bizonyultak a spanyol hajtásláncánál (szerk: a szabály ugyanakkor kimondja, hogy az ügyfélcsapatok nem kaphatnak gyengébb erőforrást a gyári istállóknál). Ha valóban az Aston Martint akarja támogatni a gyártó, akkor nagyon gyorsan megtörténhet a csere a két istálló között.

    Egy futam után nem valószínű, hogy ilyen lépésre szánja el magát a Mercedes, hiszen az évközi fejlesztések során akár át is léphetik az Aston Martint. Így a cserének már nem is lenne létjogosultsága.

  • Alonso főnöke nem akart háborúzni a Red Bull-lal, úgyhogy inkább csöndben maradt

    Alonso főnöke nem akart háborúzni a Red Bull-lal, úgyhogy inkább csöndben maradt

    Egyelőre az Aston Martin a 2023-as Forma-1-es szezon legnagyobb pozitív meglepetése. Senki nem számított arra, hogy a Zöldek Fernando Alonso révén már Bahreinben dobogóra tudnak állni. A silverstone-i csapat vezetője, Mike Krack pedig érhető okokból elégedett a látottakkal és ebből kifolyólag elégedetten is nyilatkozott a szezonnyitót követően. 

    A luxemburgi szakvezető mindkét pilótájával elégedett, de Lance Stroll teljesítményét külön kiemelte. A kanadai nem sokkal a szezon kezdete előtt egy biciklibalesetben mindkét csuklóját eltörte és egyéb sérüléseket is szerzett, ami miatt teljes egészében ki kellett hagynia a teszteket. Ehhez képest Stroll a fájdalmai ellenére a 6. helyet szerezte meg a bahreini éjszakában, ráadásul még George Russellt is le tudta győzni.

    „Fernando és Lance is nagyszerű teljesítményt nyújtott. Lance különösen, ha figyelembe vesszük a balesetét. A tesztet emiatt ki kellett hagynia és a pénteki nap folyamán még egy technikai jellegű hiba is hátráltatta őt. Emiatt az időmérő során nagyon stresszes volt, és még a kemény gumikat sem próbálta ki, inkább mindkettőt meghagyta a futamra. Viszonyítási alap nélkül kellett nekivágnia a futamnak, ahol nagyszerűen helyt állt és mindannyian gratuláltunk neki a 6. helyét követően.”

    Még súlyosabb volt Stroll balesete, mint hittük, egy sérüléséről eddig nem beszéltek

    Az Aston Martin remeklését Sergio Pérez is kiszúrta és a mexikói egy picit oda is szúrt neki. A mexikói szerint ugyanis „3 Red Bull állt a dobogón”. Ezzel arra utalt, hogy a Red Bulltól az Astonhoz távozó Dan Fallowsnak is köszönhetik az előrelépésüket, mivel az AMR23 az RB19-hez hasonló koncepció alapján épült meg. Krack azonban diplomatikusan reagált Pérez kritikájára.

    „Nem fogunk nyilatkozatháborúba bonyolódni, szóval itt most meg is állnék. Szerintem még mindig jelentős a kettőnk közötti különbség. Nem vagyok tisztában azzal, hogy mennyire vették vissza a tempót a futam legvégén. A kötelező cserét le kellett tudniuk és onnantól kezdve csak be kellett hozniuk az autóikat az első két helyen.”

    „Nekünk eddig csak egy jó eredményünk volt. Az autó óriási fejlődésen ment keresztül és már olyan autókkal tudtuk felvenni a versenyt, akik már tavalyi is a győzelmekért mehettek. Ők sokkal több erőforrással rendelkeznek hozzánk képest, szóval én szerény maradnék és szeretném megnézni, miként alakulnak számunkra a soron következő futamok” – zárta a mondandóját Krack.

    A futamon még megbüntette volna, utána megdicsérte csapattársát a dobogós Alonso

  • Ki gondolta volna, hogy a Ferrarinál emiatt fognak aggódni az első futam után?

    Ki gondolta volna, hogy a Ferrarinál emiatt fognak aggódni az első futam után?

    A Ferrari Bahreini Nagydíja közel sem volt ideális. Carlos Sainz szerint az Aston Martin versenytempója „nagyon aggasztó” az olasz istálló számára.

    A Vörösök spanyol fiatalja a 4. helyről kezdhette meg az 57 körös versenyt és egészen a csapattársa kieséséig ugyanebben a pozícióban autózott. Charles Leclerc ugyanis a 40. körben egy motorhiba miatt volt kénytelen feladni az idei szezonnyitót.

    Azonban a tavalyi Brit Nagydíj győztesén még ez sem segített, mert Fernando Alonso simán meg tudta őt előzni a VSC fázis befejeztével. Sainz végül a 4. helyen ért célba, de az őt támadó Lewis Hamilton miatt egyetlen szabad másodperce nem volt a futam legvégéig.

    Hatalmas Ferrari-blama után Verstappen-győzelemmel és Alonso-dobogóval indult a szezon

    A spanyol a verseny után elmondta, hogy az autója túlzott pattogása, illetve a rossz gumikezelése miatt esélye sem volt arra, hogy a kettős győzelmet arató Max Verstappen, Sergio Pérez duóval lépést tartson. Azonban nem ez aggasztotta őt a leginkább, hanem az Aston Martinok, különösen Alonso versenytempója, aki mindkét Mercedest és őt is a pályán, erőből volt képes megelőzni.

    „Remélem, hogy az olyan pályákon, ahol a hátsó gumik nincsenek kitéve ekkora terhelésnek, már jobbak leszünk” – értékelt Sainz a verseny leintését követően. – Nyilvánvaló, hogy a Red Bull és az Aston Martin valamit jobban csinál, mert nekik nem volt ezzel problémájuk.”

    „Nekünk hasonló gumikopásunk volt, mint a Mercedeseknek. Ez egy olyan terület, amit meg kell vizsgálnunk annak érdekében, hogy idővel jobbá válhassunk.”

    Sainz a gumiproblémái miatt volt kénytelen feladni a helyet Alonsóval szembene, mert ha agresszívabban védte volna a pozícióját, még hamarabb megfőzte volna a Pirellijeit. Ugyan a honfitársa ellen vívott csatát elbukta, mégis örült annak, hogy kerék a kerék ellen vívhatott a 32-szeres futamgyőztessel.

    Leclerc kiesése nélkül is csúnya verést kapott volna a Ferrari Bahreinben

  • Már most eldőlt, Alonso lesz az idén a világbajnok!

    Már most eldőlt, Alonso lesz az idén a világbajnok!

    Napvilágot látott az a statisztikai adat, ami szerint borítékolható, hogy a 2023-as Forma-1-es világbajnokság végső győztese Fernando Alonso lesz.

    Egyelőre az Aston Martin az idei szezon meglepetéscsapata. A silverstone-i istálló már a téli teszteken is jól teljesített, a Bahreini Nagydíj időmérő edzésén pedig Fernando Alonso az 5. rajthelyet szerezte meg, legyőzve ezzel mindkét Mercedest.

    Ezt megelőzően a 32-szeres futamgyőztes nem talált legyőzőre a második és a harmadik szabadedzésen, előbbi eredménye miatt pedig többen már világbajnoknak kiáltották ki, hiszen 2017 óta érvényes, hogy aki megnyerte a szezonnyitó hétvége második gyakorlását, az lett az adott év világbajnoka.

    Persze ez csak játék a számokkal, és nincs nagy jelentősége, különösen úgy, hogy reálisan nézve hiába kezdett nagyon jól, az Aston Martin még nem tart ott, hogy a vb-címért harcoljon. Az viszont, hogy a Forma-1 közössége ennyire felkapta ezt a témát jelzi, hogy az Aston Martin milyen jó munkát végzett a téli szünetben. Sokak nagy álma, hogy Alonso a peches csapatváltásait követően végre egy olyan autóban találja magát, amivel esélye lehet hétről hétre az élmezőny pilótáival lépést tartani, és ha az idén még nem is feltétlenül lesz ez a helyzet, az AMR23-as mindenképpen jó alapnak tűnik ahhoz, hogy akár már jövőre megugorja a csapat a következő lépcsőfokot.

    Alonso megismételné, ami 13 éve egyszer már összejött neki

  • Alonso megismételné, ami 13 éve egyszer már összejött neki

    Alonso megismételné, ami 13 éve egyszer már összejött neki

    Fernando Alonso szerint van esélye arra, hogy dobogóra álljon a Bahreini Nagydíjon. A spanyol pilóta „nem hitte el”, ami a kvalifikáción történt vele.

    A 32-szeres futamgyőztes Alonso a második, illetve a harmadik szabadedzést is meg tudta nyerni és sokan még a pole pozícióra is esélyesnek tartották. Ugyan a rajtelsőség nem jött össze a spanyol számára, de az 5. hely igen és ezzel többek között a két Mercedest is sikerült legyőznie, ami egy óriási dolog a silverstone-i istálló számára.

    Mivel az AMR23 nagyon jól kezeli a gumikat, Alonso a mai versenyen akár a közvetlen előle rajtoló Ferrarikra is veszélyes lehet. Amikor az Autosport.com erről kérdezte a spanyolt, a 41 éves kétszeres világbajnok nem zárta ki ennek lehetőségét és szerinte „túlságosan szép, hogy igaz legyen”, ami vele történik az új csapatánál.

    „Mondjuk azt, hogy igen. Már a gondolat, hogy az első versenyemen a dobogóért harcolhatok, egyszerűen túl, szép, hogy igaz legyen. Természetesen már megtapasztaltuk és tisztában vagyunk azzal a ténnyel, hogy az Aston Martin jól bánik a gumikkal. Ha a holnapi versenyen ebből kifolyólag adódnak előttünk lehetőségek, akkor azokra le is fogunk csapni.”

    Na erre ki számított? – Alonso mindenkit megelőzött Bahreinben

    Az Aston Martin egy nagyszerű autót épített az idei szezonra és az Alonso-faktornak köszönhetően a Zöldek akár a Ferrarira és a Mercedesre is veszélyesek lehetnek. A spanyol klasszis szerint ez a tény „szürreális”.

    „A szabadedzések során azt gondoltuk, hogy a harmadik, negyedik, ötödik hely körül lehetünk az erősorrendben” – magyarázta a 41 éves Alonso. – Az egész hétvége hihetetlen a számunkra. Az autó teljesítménye mindegyik edzés során nagyszerű volt. Az időmérőn arra számítottunk, hogy körülbelül fél másodpercre leszünk a Red Bulloktól és ez a jóslatunk be is jött.”

    Ha Alonsónak a mai futamon sikerülne dobogóra állnia, akkor reprodukálhatja azt, amit 13 éve szintén Bahreinben sikerült elérnie. A spanyol akkor teljesítette az első versenyét a Ferrarinál és rögtön sikerült is győznie, miután Sebastian Vettel Red Bulljának turbógyertyái bemondták az unalmast.

    Alonso egy lépéssel közelebb a csodához – ez történt a harmadik szabadedzésen

  • Alonso egy lépéssel közelebb a csodához – ez történt a harmadik szabadedzésen

    Alonso egy lépéssel közelebb a csodához – ez történt a harmadik szabadedzésen

    Az Aston Martin pilótája, Fernando Alonso volt a leggyorsabb az időmérő edzés előtt Bahreinben. A kétszeres spanyol világbajnok a második szabadedzéshez hasonlóan most is borítani tudta a papírformát és nagyszerű hangulatban várhatja az időmérőt.

    A zöld lámpás jelzést követően Lando Norris hajtott ki először a pályára. A McLaren szezonkezdete a tavalyi évhez hasonlóan idén is döcögős lehet, ugyanis a mérnököknek „nem sikerült elérni a fejlesztési céljaikat” a MCL60-nak, amivel Norris mellett Oscar Piastri is csak szenvedett.

    Az első valamire való próbálkozások után Lewis Hamilton állt az élre egy 1:33.508-as körrel. Ez több, mint 2,5 másodperccel volt lassabb Fernando Alonso második szabadedzésen futott győztes köridejéhez képest. A rekordbajnokot a két Ferrari követte Carlos Sainz Charles Leclerc sorrendben, a 4. helyen pedig George Russell állt.

    Red Bull-Alonso párharcot és Ferrari-megpördülést hozott a bahreini nyitány

    Nem sokkal később Alonso vette át a vezetést, majdnem 4 tizedmásodpercet adva Hamiltonnak. A két Red Bull nagy meglepetésre a kemény gumikon körözött, ami azért eshetett meg, mert a 3. szabadedzés időjárási körülményei egyáltalán nem olyanok, mint ami majd a soron következő időmérőn lesz. Max Verstappen még így is képes volt a 6. leggyorsabb időt elérni.

    A regnáló bajnok tegnapi problémái azonban nem nagyon oldódtak meg, ugyanis a tegnapi naphoz hasonlóan most sem igazán volt tapadása. Nagy kérdés, hogy az energiaitalosok ki tudnak-e majd találni valamit a kvalifikációra.

    15 perccel a vége előtt Stroll ugrott az élre, így most már az ő által elért 1:32.919-es kör volt a viszonyítási alap. A kanadai pilóta a javításának köszönhetően a két Aston Martin állt az élen. A Zöldek azonban nem sokáig örülhettek, mert 5 perccel később már a két Mercedes állt az élen Hamilton, Russell sorrendben.

    A végén mér Verstappen és Alonso is ment egy gyorskört a lágy keverékű Pirelliken és utóbbi az élre tudott állni, 5 ezredmásodperccel megelőzve a Red Bull holland kiválóságát. Pérez végül a 3. lett, valamivel több, mint 1 tizedmásodperccel lemaradva Alonsótól. A két Ferrari végül magára talált valamilyen szinten: Leclerc az 5., Sainz pedig a 8. helyen zárt.

    Na erre ki számított? – Alonso mindenkit megelőzött Bahreinben