Szerk Racingline.hu

Címke: Aston Martin

  • Vörös posztóként hatott a piros autóra Baku – Leclerc a végén mindenkit megtréfált!

    Vörös posztóként hatott a piros autóra Baku – Leclerc a végén mindenkit megtréfált!

    Charles Leclerc volt a leggyorsabb az Azerbajdzsáni Nagydíj időmérőjén, Max Verstappen autózta a második legjobb időt, míg Sergio Pérez lett a harmadik.

    Az új sprintformátum az időmérővel folytatódott péntek délután. A mai kvalifikáción azt dönthették el a csapatok, hogy milyen sorrendben rajtolhatnak majd el vasárnap. Az első szakasz első perceiben Max Verstappen ugrott az élre, míg mögé Charles Leclerc és Fernando Alonso zárkózott fel.

    Nyck de Vries azonban megnézte közelebbről magának a falat, így a piros zászló gyorsan tiszteletét tette a Q1-es szakaszon. Kevin Magnussen miközben visszasietett a boxba, a motorjára panaszkodott, és arra kérte a csapatot, hogy orvosolják a problémát. Míg Max Verstappennek a fejvédőjével akadtak gondjai. Később kiderült, hogy az említett darab eltörött, így cserélni kellett.

    Három percre tudták újraindítani a Q1-es szakaszt, ugyanis Pierre Gasly is megbontotta falat, ráadásul ugyanazt a szakaszt „rongálta” meg, amit korábban Nyck de Vries. Carlos Sainz mindaddig egy fél piruettet mutatott be.

    A versenyzőknek a lemenő nappal és a fényviszonyokkal is meggyűlt a bajuk.

    A második újraindítás után záporoztak a gyorskörök. A két Red Bull kibérelte magának az első két pozíciót, míg Leclerc és Hamilton felzárkózott a harmadik és negyedik helyre. Kevin Magnussent visszahívták a boxba technikai probléma miatt, míg Lando Norris az 5. és Alex Albon a 6. helyre repült.

    A Q1-ben végül Charles Leclerc bizonyult a leggyorsabbnak Max Verstappen és Fernando Alonso előtt. A szakasz után búcsúzott: Guanyu Zhou, Nico Hülkenberg, Kevin Magnussen Pierre Gasly és Nyck de Vries.

    Q2:

    Szinte az összes versenyző azonnal kihajtott a pályára, miután megkezdődött az időmérő második szakasza.

    Az első mérvadó kört Fernando Alonso pakolta le, ám Sergio Pérez gyorsan változtatott a sorrenden. Max Verstappen csak csapattársa mögé ért fel, míg Charles Leclerc került a harmadik helyre.

    Az Aston Martin spanyol versenyzőjénél nem működött megfelelően a DRS, ugyanis nem minden esetben nyílott ki.

    A Q2-ben végül Max Verstappen állt az élre, Charles Leclerc és Sergio Pérez előtt. A két McLaren továbbjutott Yuki Tsunodával, míg a Mercedes fiatal brit versenyzője jár pórul. A Q2 végén búcsúzott: George Russell, Esteban Ocon, Alex Albon, Valtteri Bottas és Logan Sargeant.

    Q3:

    Az első próbálkozás holtversenyt hozott. Max Verstappen és Charles Leclerc ugyanazt az időt futották meg, de a holland került az első helyre, mivel ő előbb teljesítette a kört. Sergio Pérez és Carlos Sainz ért fel mögéjük, míg Lewis Hamilton és Lando Norris került a harmadik sorba.

    Charles Leclerc tovább tudott javítani, így ő szerezte meg a pole pozíciót. Max Verstappen ideje csak a második helyre volt elég, míg Sergio Pérez végzett a harmadik pozícióban. Mögöttük Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Lando Norris, Yuki Tsunoda, Lance Stroll és Oscar Piastri alkotta az első 10-et.

    Pozíció Versenyző Csapat Q1 Q2 Q3
    1 Charles Leclerc Ferrari 1:41.269 1:41.037 1:40.203
    2 Max Verstappen Red Bull 1:41.398 1:40.822 1:40.391
    3 Sergio Pérez Red Bull 1:41.756 1:41.131 1:40.495
    4 Carlos Sainz Ferrari 1:42.197 1:41.369 1:41.016
    5 Lewis Hamilton Mercedes 1:42.113 1:41.650 1:41.177
    6 Fernando Alonso Aston Martin 1:41.720 1:41.370 1:41.253
    7 Lando Norris McLaren 1:42.154 1:41.485 1:41.281
    8 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:42.234 1:41.569 1:41.581
    9 Lance Stroll Aston Martin 1:42.524 1:41.576 1:41.611
    10 Oscar Piastri McLaren 1:42.455 1:41.636 1:41.611
    11 George Russell Mercedes 1:42.073 1:41.654
    12 Esteban Ocon Alpine 1:42.622 1:41.798
    13 Alexander Albon Williams 1:42.171 1:41.818
    14 Valtteri Bottas Alfa Romeo 1:42.582 1:42.259
    15 Logan Sargeant Williams 1:42.242 1:42.395
    16 Zhou Guanyu Alfa Romeo 1:42.642
    17 Nico Hülkenberg Haas 1:42.755
    18 Kevin Magnussen Haas 1:43.417
    19 Pierre Gasly Alpine 1:44.853
    20 Nyck de Vries AlphaTauri 1:55.282
  • Megmosolyogtató kijelentést tett az Alpine csapatfőnöke

    Megmosolyogtató kijelentést tett az Alpine csapatfőnöke

    Az Alpine csapatfőnöke, Otmar Szafnauer szerint a csapat képes lehet majd beszállni a Ferrarival, a Mercedesszel és az Aston Martinnal való harcba. Az enstoneiak magabiztosak, és úgy gondolják, hogy akár a 2. legerősebb csapattá is válhatnak, ha jól végzik a munkájukat.

    Ugyan a Red Bull az eddigi futamok rendkívül domináns volt, mögötte rendkívül nagy volt a harc az Aston Martin, a Ferrari és a Mercedes között. Ausztráliában azonban az Alpine duója, Pierre Gasly és Esteban Ocon is csatlakozott az előbb említett hármas fogathoz.

    A francia istállói pilótái nagyon jól mentek az Albert Parkban, és ugyan a futam végén az egymással való ütközésük miatt egyik versenyzőjük sem szerzett pontot, mégis van okuk a bizakodásra. Gasly képes volt tartani Sainz tempóját, miután a spanyol megelőzte őt, és egészen a piros zászlóig képes volt egy másodpercen belül autózni a spanyol Ferrarijához képest.

    A fejlődés mértékével Szafnauer is elégedett, és az F1 Nations podcastjében árulta el, hogy a Melbourne-ben mutatott jó szereplésük jelzi, hogy jó úton haladnak, ami az újításokat illeti.

    „Elégedett vagyok az újonnan bevetett alkatrészekkel” – értékelt a román származású szakvezető. – Az utóbbi időben volt időnk elemezni a z autónk versenyképességét, és arra jutottunk, hogy közelebb kerültünk a Ferrarihoz és a Mercedeshez is.”

    „A Red Bullhoz és az Aston Martinhoz képest ugyan veszítettünk, de remélhetőleg az utóbbi csapattal szemben lesz majd esélyünk harcolni a jó helyezésekért. A jó hír az, hogy versenyképesek voltunk, az viszont már rossz volt, hogy egy pontot sem szereztünk. Ez [versenyképesség] a legfontosabb a számomra, mert amíg gyors és megbízható az autónk, addig biztosan képesek leszünk pontokazt szerezni.”

    Szafnauer a pozitívumok ellenére azt is hozzátette, hogy „még mindig nem tartabok ott, ahol valójában lenni szeretnének”, és „szeretnék túlnőni a riválisaikat a fejlesztések terén. Az Alpine csapatfőnöke szerint ha ezt sikerül kivitelezniük, akkor akár versenyről versenyre harcban lehetnek a Mercedesekkel, az Aston Martinokkal és a Ferrarikkal is.

    A kínos ütközés után szorgos mókussá válik az Alpine

  • Alonso: az emberek elfelejtik, hogy háromszoros világbajnok vagyok

    Alonso: az emberek elfelejtik, hogy háromszoros világbajnok vagyok

    Fernando Alonso három dobogóval kezdte a szezont, elmondása szerint azonban nem az történt, hogy hirtelen „feléledt” volna.

    A spanyol világbajnok legutoljára 2013-ban állt kettőnél többször a pódiumon. Utána a Ferrari és McLaren hanyatlása miatt nem volt az élmezőny tagja, visszatérésekor pedig csak középmezőnybe tartozó Alpine-nál kapott helyet.

    Ennek ellenére Alonso nem gondolja úgy, hogy 10 év szűk esztendőt vészelt át idáig.

    „Nem volt olyan régen, hogy győzelmekért küzdhettem. Tudom, hogy az emberek az gondolják, hogy egy évtizedre eltűntem a süllyesztőben, de négy éve még világbajnok voltam.” – utalt arra, hogy a Toyotával két Le Mans mellett megnyerte az Endurance Világbajnokság két szezont felölelő, 2018-19-es szuperszezonját.

    „Tudom, hogy ez nem F1, de a világ nem csak az F1-ről szól. Sok más gyönyörű dolog van a motorsportban.”

    Visszatérése után azért egy dobogót tudott szerezni, de azt Alonso is elismerte, mindegyikhez kellett valami, ami közelebb vitte őt a mezőny elejéhez, erőből nem tudott volna odaérni.

    „Az elmúlt két évben küzdöttem dobogókért az Alpine-nal és tavaly a pole közelében voltam Ausztráliában és Kanadában is.”

    „Nekem fel sem tűnt, hogy 10 évig alig jutottam tovább a Q1-ből, és most hirtelen mindenki azt hiszi, hogy feléledtem. Pedig mindig is versenyképes voltam, és remélhetőleg most is az leszek. De amíg nem nyersz, addig nem változik sok minden: hogy hetedik, harmadik, második vagy tizenegyedik leszel, az mindegy, akkor is veszítettél.”

    Alonso van közelebb a győzelemhez, vagy a Ferrari?

  • Alonso van közelebb a győzelemhez, vagy a Ferrari?

    Alonso van közelebb a győzelemhez, vagy a Ferrari?

    Carlos Sainz elmondta, neki vagy Fernando Alonsónak van nagyobb esélye a futamgyőzelemre idén.

    Míg a Scuderia továbbra is keresi magát az új szezonban, addig az Aston Martin berobbant a harmadik helyre. A kétszeres spanyol világbajnok mind a három futamon dobogóra állhatott, bár két alkalommal majdnem elveszítette a pozíciókat.

    Bakuba érkezik meg a héten a mezőny, így az egy hónapos szünet után a legtöbb csapat fejlesztéssekkel felvértezve vág neki az új formátumnak. Mindaddig a Ferrarinál csak pár futammal később érkezenek az újítások.

    A Ferrari a szünetben ugyanakkor Sainz ügyével is el volt foglalva. A csapat felülvizsgálati kérelmet adott be stewardok döntésével kapcsolatban, ám a Szövetség nem találta relevánsnak az alakulat kérelmét. Így a spanyol nem került a szerintük megérdemelt negyedik helyre.

    Carlos Sainz, Charles Leclerc, Ferrari
    Carlos Sainz és Charles Leclerc – Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    Sainz ugyanakkor nemrég elmondta, bocsánatot kért Alonsótól az eset után.

    „Küldtem neki egy üzenetet, amiben elnézést kértem. Nem akartam, hogy összeérjenek az autók. Panaszkodtam a büntetés miatt, de tudom, hogy a hibát én követtem el. Örülök annak, hogy Fernandóra (Alonso) nézve nem volt komolyabb következménye.” – nyilatkozta a 28 éves versenyző.

    Sainz azt is megjósolta a spanyol Antenna 3-nak, melyiküknek van esélye idén egy futamgyőzelemre.

    „Fernando közelebb áll a győzelemhez, mint én. Az Aston Martin egy kicsit jobb nálunk, de mi sem vagyunk annyira messze. Egy kicsit le vagyunk maradva ugyan, de javulni fog a helyzet. Ne veszítsük el a reményt, a Ferrari célja mindig a győzelem.”

  • „Swiftre” cserélte Alonso az Aston Martint? – A spanyol frappánsan reagált

    „Swiftre” cserélte Alonso az Aston Martint? – A spanyol frappánsan reagált

    Fernando Alonso a TikTokon is aktív lett idén, így a népszerű platformon „reagált” a legújabb találgatásokra.

    A napokban bejárta az internetet az a pletyka, hogy a 41 éves versenyző és Taylor Swift egy párt alkotnak. Először a spanyol sajtó számolt be erről a hírmorzsáról, majd az Internet elszabadult. A Twitteren, az Instagramon és a TikTokon is napokig erről beszéltek a rajongók, sőt már „közös képeket” is alkottak a párosról.

    Bubba Wallace is nevetve reagált, mikor szembesítették azzal, mi tartja lázban az F1-es közösséget, sőt még Lando Norris és Max Fewtrell Twitch streamjében is ez volt a téma.

    Mindaddig az egyik főszereplő okosan felült a hype-vonatra, és csak rakja a fát a már jól égő tűz alá. Alonso tegnap a TikTokon trollkodott a legújabb videójában, ami alatt pont egy Taylor Swift szám szól.

    A Karma szó nemcsak a kétszeres világbajnok szívéhez áll közel, a Grammy-díjas énekesnő egyik dalának is ez a címe. A kommentben az Aston Martin versenyzője hozzátette, úgy érzi magát, mintha 33 éves lenne, utalva ezzel az énekesnő korára, és 22-es névre hallgató dalára.

    @fernandoalonso

    Race week era😉 #F1 #F1TikTok #Formula1

    ♬ karma sped up – ✨️j <3 ✨️

     

  • Valóban nyerhet Alonso Monacóban? Ehhez két „akadályt” kell leküzdenie

    Valóban nyerhet Alonso Monacóban? Ehhez két „akadályt” kell leküzdenie

    Fernando Alonso ismét nagy kedvel versenyez és az Aston Martin konstrukciójával esélye is lehet a győzelemre. Ám ehhez két akadályon kell átküzdenie magát.

    A szezon eddigi legnagyobb szenzációja a kanadai-brit csapat fejlődése, és a spanyol pilóta szereplése. Újra feléledt az „Alonso-láz”, a szurkolók többsége azért szorít, hogy a zöldek a kétszeres világbajnokkal jó eredményeket érjen el.

    Alonsónak az első valós esélye Monacóban lehet a győzelemre. Korában ezt Mike Krack, az Aston Martin csapatfőnöke is megerősítette.

    „Úgy gondolom, hogy lesznek olyan pályák, ahol ennek az autónak és pilótának (Fernando Alonso) a kombinációja varázslatos dolgokra lesz képes. Monacóban megpróbálunk a győzelemre hajtani. A hiányosságaink a nagyon hosszú egyenesekben vannak, ez nem titok. Ezt már korábban felismertük, és dolgozunk rajta’ – nyilatkozta korábban a csapatfőnök.

    Fernando Alonso, Aston Martin
    Fernando Alonso – Fotó: Aston Martin F1 Team

    Emerson Fittipaldi is a hercegséget látja opciónak, ám a brazil két nagyon fontos tényezőre felhívta a figyelmet.

    „Ő számít az egyik favoritnak ott. A pole pozíciórt folytatott csata kulcsfontosságú lesz, mivel az esetek 70%-ban az nyer Monacóban, aki az első rajtkockából indult. Ám a győzelemhez két ‘problémával’ is szembe kell néznie. Az egyik Max Verstappen, míg a másik Sergio Pérez. Monacóban is erősek lesznek mindketten, de Fernandónál is ott lesz az esély. Ha szerencséje van, akkor nyerhet” – nyilatkozta Fittipaldi.

  • Leesett a riválisoknak a „20 forintos”, így lehet utolérni a Red Bullt

    Leesett a riválisoknak a „20 forintos”, így lehet utolérni a Red Bullt

    Daniil Kvyat szerint a rivális csapatok lassan kezdik megérteni, hogy egy megoldással lehet a Red Bull közelébe kerülni.

    A Red Bull még erősebben tért vissza 2023-ban, míg a Mercedes és a Ferrari a fejét vakarta a saját teljesítményüket látva. A két nagycsapat azzal a reménnyel kezdte meg a szezont, hogy közelebb került a Bikákhoz, ám végül ennek az ellenkezője történt.

    Mindaddig oldalvízen felevezett hozzájuk az Aston Martin, és megtréfálta a már így is pórul járt csillagosokat és olaszokat. Még a Red Bull is jól szórakozott a zöldeken, hiszen a konstrukciójuk kísértetiesen hasonlít a 2022-es RB18-ra.

    A Lawrence Stroll csapatának bejött a másolás, ugyanis Fernando Alonso mind a három futamon dobogóra állhatott. Addig a Ferrari még a helyes irányt keresi, viszont a Mercedes már megtalálta északot. Az Ezüst Nyilak ugyanis jól szerepeltek Ausztráliában. George Russell vezette is a versenyt, majd motorhiba miatt kiállt, addig Lewis Hamilton a második pozícióban ért célba.

    Lewis Hamilton, Mercedes
    Lewis Hamilton második lett Ausztráliában – Fotó: LAT Images/Mercedes AMG Petronas

    A Ferrari és a Mercedes jelentős fejlesztésekkel készül Bakura, és a következő versenyekre. Az orosz versenyző szerint, ha a két istálló közeledni akar a Red Bull tempójához, akkor az osztrák csapat versenyautójához hasonló konstrukciót kell alkotniuk.

    „Mostanra talán az emberek megértették, hogy egyetlen módja van annak, hogy legyőzzék őket. Le kell másolni az autójukat… Ennyire egyszerű, végre leesett  mindenkinek. Idén biztosan kitart még a dominanciájuk, de talán a következő szezonban már felzárkóznak a többiek. Idén viszont verhetetlenek lesznek. Talán az év végén a fejlesztéseknek köszönhetően közelebb kerülhetnek a Red Bullhoz a többiek, de ők fognak dominálni. A Honda motor is nagyon erős, így mindenük meg van a sikerhez.” – nyilatkozta Kvyat a Track Limits podcast legújabb adásában.

    A Red Bull egykori versenyzőnek meg van a véleménye az idei bajnokságról:

    „Egyszerűen unalmas! Talán akkor lesz érdekesebb, ha a Ferrari és a Mercedes is megérti a játékot, és elkezdik lemásolni a Red Bullt. Akkor még lehet érdekes ez a történet.”

     

  • 8 világbajnoki címet már nem szerez Alonso, de más céljai még vannak

    8 világbajnoki címet már nem szerez Alonso, de más céljai még vannak

    Fernando Alonso úgy tekint magára, mint egy jó borra: minél idősebb, annál „nemesebb” és karakteresebb.

    A 41 éves versenyző úgy gondolja, hogy a kora és a tapasztalat előnyökkel jár, így nem hinné, hogy aggódnia kellene a születési dátuma miatt. A spanyol pilóta jelenleg 358-szor rajtolt el Forma-1-es versenyen, amivel abszolút csúcstartónak számít. Mivel az Aston Martin további évekre szerződtette le a versenyzőt, így ez a szám könnyen elérheti a 400-at is.

    Alonso tisztában van azzal, hogy Michael Schumacher és Lewis Hamilton világbajnoki címeit már nem tudja megközelíteni, de bízik abban, hogy pályafutása alatt más jelentős mérföldköveket még elérhet.

    Fernando Alonso, Aston Martin
    Fernando Alonso – Fotó: Aston Martin F1 Team

    „8 világbajnoki címet már nem tudok összehozni, hogy megelőzzem Michaelt (Schumacher). Viszont a 400 futamot biztosan elérem. Ám ha egy fiatal versenyző megelőzne az utolsó körben egy fizikailag megterhelő versenyen, akkor azt a kor számlájára írnám. Ugyanakkor nem hiszem, hogy ez megtörténhet. A kor így előnyt jelent, legfőképp a tapasztalat miatt” – magyarázta a spanyol.

    Alonso kora ellenére a gyorsaságát nem veszítette el, ugyanis az Aston Martin versenyképesebb konstrukciójában ő muzsikál jobban. Ugyan Lance Stroll mentségül felhozhatja a biciklis balesetét, aminek hatása még nem tűnt el teljesen, így az összehasonlításuk nem teljesen mérvadó.

    A 41 éves versenyző viszont három futamból háromszor dobogóra állhatott, és ezt a tendenciát folytatná. Sőt, idén a 33. győzelmét is megszerezné.

     

  • Két legendához hasonlította a brazil világbajnok Alonsót

    Két legendához hasonlította a brazil világbajnok Alonsót

    Emerson Fittipaldi szerint lenyűgöző Fernand Alonso pályafutásának hossza, és sportbeli attitűdje két emblematikus sportolóra emlékezteti a brazilt.

    A 41 éves versenyző ismét a „reneszánszát” éli a Forma-1-ben. Az Aston Martinnak sikerült versenyképes konstrukciót alkotnia, így a spanyol újfent nagy kedvel indul neki a veresenyhétvégéknek. Három futamból háromszor állt dobogón a kétszeres világbajnok, és Bakuban jó eséllyel folytathatja a sorozatot.

    Alonso elszántsága a korábbi brazil világbajnokot is lenyűgözi. Fittipaldi szerint a spanyol hozzáállása hasonlít Roger Federer és Rafael Nadal attitűdjéhez. A svájci teniszező tavaly intett búcsút a sportjának, míg a spanyol tovább folytatta pályafutását. Mindketten évekig voltak világelsők, mérkőzéseiket a sportág kedvelői ma is nagy becsben tartják.

    Fernando Alonso, Aston Martin
    Fernando Alonso – Fotó: Aston Martin F1 Team

    „Igaz, hogy Fernandót (Alonso) Federerhez hasonlítottam, mert a mentális erő tekintetében egy szinten vannak. Ám természetesen ez a példa Nadalra is érvényes. Sok évet töltöttek azzal, hogy ilyen magas szinteken versenyezzenek, legyőzték a sérülésekkel járó viszontagságokat. Meg van arra a képességük, hogy felülemelkedjenek mindenen. Ők ketten (Federer és Nadal) referenciaként szolgálnak minden sportoló számára. Nagy tapasztalattal rendelkeznek és nagyon versenyképesek. Alonso is ebbe a csoportba tartozik, a mentális ereje kapcsán bármilyen akadályt le tud győzni” – nyilatkozta Fittipaldi.

  • Előbb vonulhat vissza Verstappen, mint Pérez?

    Előbb vonulhat vissza Verstappen, mint Pérez?

    Pedro de la Rosa szerint könnyen benne van a pakliban, hogy Max Verstappen előbb visszavonul, mint Sergio Pérez.

    A mexikói versenyző 2011-ben lett a mezőny állandó tagja a Saubernél. Két évvel később a McLarennél próbált szerencsét, ám egy év után el is búcsúzott a wokingi istállótól. A Force India/Racing Point alakulathoz igazolt, ahol 2020-ban első futamgyőzelmét is megszerezte. Ám az Aston Martinná alakuló csapat a szabadon maradt Sebastian Vettelt akart leigazolni, amit Pérez véletlenül tudott meg előbb. Így ő jelentette be a szakítását a csapattal.

    A 2020-as szezon végén a Red Bull úgy döntött új csapattársat keres Max Verstappen mellé. Alex Albont lefokozták, míg a 33 éves versenyzőt ültették be a másik Red Bullba.

    A futamgyőzelmei számát gyarapította Checo, viszont az elkövetkezendő években ő is világbajnok szeretne lenni az osztrák csapattal.

    Mindaddig a holland versenyző korábban már arról beszélt, nagy esély van arra, hogy 2028 után szögre akasztja a sisakját. Az Aston Martint segítő de la Rosa szerint nagy esély van arra, hogy a kétszeres világbajnok előbb mondjon búcsút az F1-nek, mint csapattársa. Mindezt a különböző karrierútjuk kapcsán vezette le a spanyol. Verstappen már karrierje korai szakaszában versenyképe autóban ülhetett, így előbb is unhat rá a sportra.

    Sergio Pérez, Red Bull
    Sergio Pérez – Fotó: Clive Mason/Getty Images/Red Bull Content Pool

    „Nem szoktam azt figyelni, hogy hány éve van egy versenyző a Forma-1-ben. Az eredményeiket nézem, és azt, hogy mennyire éhesek a sikerre. Checo (Sergio Pérez) bebizonyította, hogy nagyon következetes srác, és nagyon szeretne további sikereket elérni. A pályafutása nagy részében olyan csapatoknál volt, amik nem tudtak harca szállni a győzelemért. Véleményem szerint, meghatározó dolog az, ha valaki top csapatban debütál, vagy a karrierje korai szakaszában kerül oda. A vége felé könnyen elveszítheti az érdeklődését vagy a motivációját. Ez megtörténhet 5 év, 8 év vagy 14 év után is” – magyarázta az Aston Martin márkanagykövete.

    Ugyanakkor de la Rosa azt is kihangsúlyozta, Pérez az elmúlt időszakban még jobban teljesít, így nincs oka a Red Bullnak lecserélnie a mexikóit.

    „Checónak a Red Bullnál kell maradnia. Futamról-futamra egyre erősebb. Bebizonyította, hogy nehéz alkalmazkodni egy nagycsapathoz. Kevés olyan versenyző van, akit bedobsz egy új autóba és rögtön teljesíteni fog. Ám mostanra már tényleg sikerült a konstrukciót a vezetési stílusához igazítania. Úgy vélem Checo jól teljesít, így nem hinném, hogy a Red Bull a lecserélést fontolgatná.”