Címke: Aston Martin

A Honda elárulta, neheztel-e még Alonsóra a „GP2-es motor” mondat miatt

A Honda a ma reggeli bejelentés után elmondta, késszen áll arra, hogy újra együtt dolgozzon Fernando Alonsóval az Aston Martinnál.

2008-ban döntött úgy a Honda, hogy elhagyja a Forma-1-et, ám a McLaren oldalán 2015-ben mégis visszatértek a száguldó cirkuszba. Ám az „újraházasodás” nem hozott sikert egyik félnek sem. A wokingi istálló a sereghajtók között találta magát, és szinte minden versenyen volt valami műszaki problémájuk. Nem csak az autó tervezetével akadt gondja az istállónak, hanem az erőforrással is.

A spanyol világbajnok legemlékezetesebb kifakadása pont a japánok hazai nagydíján történt meg. Alonso a verseny közepén „GP2-es motornak” nevezte a Honda hajtásláncát, ezzel szállóigét teremtve az F1-es közösségben.

Három évig tartott a felek kapcsolata, ugyanis 2018-ban Renault motorokra váltott a McLaren, míg a Honda a Toro Rossóhoz igazolt. A Red Bull-lal ismét sikeres lett a japán márka az F1-ben, ám a gyártó 2021 végén újfent kivonult a sportágból. Ám ezúttal nem tűntek el teljesen, hiszen az osztrák istállónak és az AlphaTaurinak továbbra is szállítják az erőforrásokat.

Fernando Alonso még a McLaren Hondában – Fotó: Zak Mauger/McLaren

A 2026-os motorszabályok újfent vonzóvá tették a száguldó cirkuszt a Hondának. Ám a Red Bullról lecsúsztak a japánok, ugyanis a világbajnok alakulat már megegyezett a Forddal. Így Lawrence Stroll csapatával vágnak bele teljes erővel ismét a Forma-1-es kalandba.

Ugyanakkor az Aston Martin egyik oszlopos tagja pont az a Fernando Alonso, aki nem volt rest éveken át éles kritikákat megfogalmazni a gyártóval kapcsolatban.

A Honda nem neheztel Alonsóra:

Koji Watanabe, a HRC elnöke azonban elmondta, ők nem fognak beleszólni abba, hogy kik versenyezzenek a csapatnál:

„A versenyzők kiválasztása teljes mértékben a csapaton múlik. Ez nem egy olyan dolog, amit nekünk, mint motorpartnernek meg kellene határoznunk. Így a választás az alakulatara bízzuk” – hangsúlyozta ki a japán vezető.

Ugyanakkor azzal sem lenne problémájuk, ha újra a 41 éves pilótával kellene együtt dolgozniuk. Watanabe hozzátette, nem neheztelnek a spanyolra a korábbi kijelentései miatt, és örömmel dolgoznának újra vele, ha a csapat úgy kívánja.

„Fernando egy nagyszerű, tiszteletreméltó versenyző. Ha ismét Alonso lesz a versenyzőnk, nekünk nem lesz kifogásunk ellene.”

Martin Whitmarsh , az Aston Martin Performance Technologies vezérigazgatója ugyanakkor nem tulajdonít akkora jelentőséget versenyzőjük korábbi kijelentéseinek. A brit vezető kihangsúlyozta, hogy Alonso egy intelligens személy, aki pontosan tisztában van azzal, hogy mi a jó az alakulatnak.

„Egyértelmű, hogy nagyszerű munkát végez a pályán és azon kívül is. Örülünk annak, hogy a csapatunk tagja. Nyilvánvalóan beszéltünk Fernandóval arról, hogy milyen irányba szeretnénk haladni. Ő egy nagyon intelligens egyéniség. Ha olyan fitt lesz 2026-ban is, mint most, akkor fantasztikus lenne, ha még versenyezne. Ám valószínűleg ez kívül esik a tervezési horizontján.”

2023. május 24.
Hivatalos: Ismét visszatér a Honda, ezúttal az Aston Martin oldalán!

A Honda és az Aston Martin ma hajnalban bejelentette, hogy együtt vágnak neki az új motorérának.

Ahogy tegnap már megírtuk, a japán gyártó is visszalép a száguldó cirkuszba 2026-ban, ám a Red Bull helyett, a kanadai-brit csapat besszállítói lesznek.

2021-ben döntött úgy a Honda, hogy ismét (2008 végén kiléptek) nem egyezik a jövőképük a sportág elképzelésével, így kivonultak hivatalosan a sportágból. Ugyanakkor a Bikákat és az AlphaTaurit nem hagyták cserben, sőt tavaly még szorosabbra fűzték a kapcsolatukat.

Ám az osztrák istálló végül a Forddal állapodott meg, így a Honda hoppon maradt. Sajtóértesülések szerint túl sokáig gondolkodott a japán gyártó, de a Red Bullnak gyorsabban kellett a válasz. Így elvállnak majd a felek útjai. A Red Bull Powertrainst a Ford segíti majd, míg az Aston Martin oldalán bukkan fel ismét a Honda.

A zöldek a hivatalos bejelentés kapcsán hozzátették, hogy a leendő motorszabályoknak megfelelően, a 100%-ban fenntartható anyagokból készült üzemanyagot az Aramco biztosítja majd.

Lawrence Stroll, az Aston Martin ügyvezetője:

„Szeretném üdvözölni a Hondát és a Honda Racing Corporationt (HRC) az Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team köreiben. Közös bennünk az elszántság, a lendület és a fáradhatatlan ambíció, hogy sikeresek legyünk a pályán. A Honda egy globális titán, akinek a versenyzés világában elért sikerei lenyűgözőek, és még mindig tartanak. Szeretnék köszönetet mondani Mibe úrnak és Watanabe úrnak, valamint a HRC egész csapatának. 2026-tól együtt vágunk neki ennek az izgalmas kalandnak.”

Toshihiro Mibe, a Honda Global vezérigazgatója:

„Az egyik fő oka annak, hogy ismét vállaljuk a kihívásokat az F1-ben az, hogy a világ élvonalálban tartozó versenysport fenntartható sorozattá szeretne válni. Ez összhangban van a Honda azon elképzelésével, hogy még inkább csökkentsük a szén-dioxid kibocsátást és népszerűsítsük a platform által a villamosságienergiát. A Honda az új partnerével, az Aston Martin F1 Teammel őszinte hozzáállást és győzelmi elszántságot vállal. Így 2026-tól együtt fogunk dolgozni, és Aston Martin Aramco Honda néven fogunk harcba szállni a bajnoki címért.

2023. május 24.
Egykori csapattársa szerint Alonso még lehet háromszoros világbajnok

Fernando Alonso egykori csapattársa szerint még nyerhet világbajnokságot a 41 éves pilóta.

A spanyol versenyző az Aston Martinnál új erőre kapott. Az idei szezonban négyszer állhatott dobogóra, ám a legfőbb célja, hogy a 33. győzelmét megszerezze. A kanadai-brit csapat nagy reményekkel vág neki a hétvégének, ugyanis úgy vélik, hogy a hercegségben valós esélyük lehet a győzelemre.

Ám a Balaton Parkot bemutató Giancarlo Fisichella szerint még a harmadik világbajnoki cím is összejöhet a spanyolnak. Az olasz versenyző a Renault-ban nézhette, ahogy 2005-ben és 2006-ban világbajnok lesz a csapattársa. Jól ismeri Alonsót, így a spanyol tehetségét kiemelve hiszi, hogy még a visszavonulás előtt ismét megkoronázzák a 41 éves versenyzőt.

„Fernando (Alonso) egy jó autóval ismét bajnoki címet nyerhet. Fernando ugyan egyre idősebb, viszont egyre gyorsabb is. Fogalmam sincs, hogyan képes erre! 2005-2006-ban a csapattársa voltam, együtt nyertük meg a Renault-val a konstruktőri és az egyéni címeket. Fantasztikus volt vele együtt dolgozni” – nyilatkozta Fisichella a Sky Sportsnak.

2023. május 23.
Holnap robbanhat a hírbomba, ismét visszatérhet a Honda!

Olasz sajtóértesülések szerint holnap érdemes lesz figyelni a Hondát, ugyanis a japánok nagy bejelentésre készülnek.

A japán gyártó 2021-ben döntött úgy, hogy ismét kivonul a száguldó cirkuszból. A Red Bullt és az AlphaTaurit továbbra is ellátják erőforrásokkal, sőt szorosabb is lett a kapcsolatuk, ám a Bikák a saját útjukat kezdték el járni.

2026-ban új motorszabályok köszöntenek be a Forma-1-be, ami vonzóbbá teszi a gyártóknak a csatlakozást. A fenntarthatóság jegyében, és a környezettudatosságot szem előtt tartva alkották meg az új regulákat, így megnövekedett az érdeklődés a száguldó cirkusz iránt.

Az Audi már hivatalosan is jelezte, hogy szeretne részt venni a bajnokságban, így a Saubert megvéve és átalakítva, 2026-ban már gyári csapatként léphetnek pályára. A Cadillac az amerikai Andretti alakulat oldalán lépne be, míg a Porsche is hasonló álmokat dédelgetett. A Volkswagen Csoport másik tagja a Red Bull-lal tárgyalt sokáig, ám végül nem tudtak megegyezni. Így a Porsche parkolópályára került.

Honda felirat a Red Bull autóján – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

Az osztrák istálló mindaddig saját motorprogramjára fókuszáll, és már meg is kezdte az előkészületeket a Red Bull Powertrains égisze alatt. Ám a munkájukat nem a Honda fogja segíteni, hanem a Ford.

Sajtóértesülések szerint sokáig bizonytalankodtak a japánok a visszatérést illetően, így az osztrák istálló nem várt tovább, és az amerikai gyártóhoz fordult.

Újra egymásra találhat a spanyol világbajnok és a japán gyár:

Ugyanakkor a Honda törekvései még nincsenek veszve. A La Gazetta dello Sport szerint az Aston Martin dobhat mentőövet a gyártónak. A kanadai-brit istálló szeretne nagycsapattá válni, és a saját útjára lépni. Ugyan elégedettek a Mercedesszel, ám úgy érzik el kell engedniük a németek kezét a siker érdekében.

Az olasz lap úgy tudja, hogy a hivatalos bejelentés holnap érkezik, és a partnerkapcsolat 2030-ig tarthat. Ha az itáliai médium információi helyesek, akkor ismét összeállhat a Fernando Alonso-Honda páros, ami a McLarennél érdekes fordulatokat produkált.

2023. május 23.
Newey majdnem megkopasztotta a Red Bull riválisát

A Red Bull és az Aston Martin korábban összeállt egy közúti sportautós projektre, és Christian Horner tréfásan azt mondta, a tervezőzseni a munkájával kis híján csődbe vitte az autógyártót.

A két vállalat (a Red Bull Racing az Advanced Technologies révén) még 2016-ban kezdte kifejleszteni az Aston Martin Valkyrie nevű szupersportkocsit, melyet várhatóan az idei évben kezdenek el legyártani. A projekt még azelőtt indult, hogy Lawrence Stroll megvásárolta az Astont és önállóan indította el a Forma-1-ben, tehát a két vállalat a kezdetekkor még nem számított riválisnak.

A szakmai munkát Adrian Newey irányította, de Horner elmondta, hogy nála bizony nem számított a pénz, őt a minél jobb teljesítmény vezérelte. „Valószínűleg azt sem tudja, a pénzügyi részlegünk hol található az épületben! – viccelődött a Financial Times rendezvényén. – Hihetetlen autót alkotott, amivel majdnem csődbe vitte az Aston Martint. De tényleg szenzációs a kocsi.”

„Érdekes feladat volt, az Advanced Technology részlegünk rengeteget tanult belőle.”

Stroll: a Valkyrie mégis indulhat Le Mans-ban

A Valkyrie-ből 150 példányt fognak gyártani, a 6,5 literes V12-es motorral és hibrid rásegítéssel hajtott erőforrás 1160 lóerős lesz.

Annyi biztos, hogy a Red Bull nem áll le és újabb téren engedi kibontakoztatni Newey kreativitását: 2025-ben terveznek bemutatni egy kétüléses hipersportautót RB17 néven. Ezt a kódszámot nem adták ki F1-es autónak, mivel az RB16-ot 2021-ben az RB16B követte, 2022-re pedig az új szabályok miatt inkább az RB18-at választották.

„A Valkyrie esetében történt megkötések miatt úgy éreztük, befejezetlen ügyünk van. Az Rb17-et ezért találtuk ki, és Adriant lényegében szabadon engedtük, hogy előállítson egy olyan versenyautót, ami még a Forma-1-es autók elképesztő tömeg-lóerő arányát is meghaladja. Ebből 50-et készítünk majd” – mondta Horner.

2023. május 17.
Mégis tovább maradhat Alonso az Aston Martinnál?

Fernando Alonso elárulta, elég nagy kísértést érez arra, hogy aláírjon egy szerződéshosszabbítást az Aston Martinnal.

A 41 éves versenyző reneszánszát éli idén a kanadai-brit csapattal. Az eddigi 5 futamból négyszer dobogóra állhatott, sőt a spanyol már a futamgyőzelmet is megcélozta. Andrea Schlager, Alonso volt barátnője még az év elején elárulta, hogy a kétszeres világbajnok 2024 végéig egyezett meg az Aston Martinnal.

Ám mivel jobban mennek a dolgok, mint amire számítottak, a spanyol versenyző még maradni akar.

„Sokkal jobban mennek a dolgok, mint vártuk. Ez azt is eredményezheti, hogy kísértésbe esek egy esetleges szerződéshosszabbítással kapcsolatban. Ugyanakkor csábít az a gondolat is, hogy mosollyal az arcomon hagyjam abba. Még nem tudom mi lesz” – nyilatkozta Alonso a Marcanak.

Fernando Alonso – Fotó: Aston Martin F1 Team

2026-ban ismét felbolydul az F1, ugyanis érkezenek az új motorszabályok. A pletykák szerint a silverstone-i csapat már tárgyal a Hondával egy esetleges váltásról, így a Mercedes helyett a japánokkal vághatnának neki az új kalandnak. A 41 éves pilótát is érdekli az „új Forma-1”, és szívesen ki is próbálná magát a következő motorérában.

„2026-ban szabályváltozások és új motorok lesznek. Ez egy újabb kísértés. Frissnek, gyorsnak és motiváltnak érzem magam. Nem tudom, hogy ez kitart-e még 2-4 évig. Ahhoz, hogy itt legyél fel kell adnod a családodat, az életedet, a barátaidat. Így ha a folytatás mellett döntök, akkor meg kell érnie. A pályafutásom végén szeretnék valami fontos dologért küzdeni.”

2023. május 11.
Alonso nem engedi el az Alpine-t – elárulta mi Ocon egyik legnagyobb gyengesége

Fernando Alonso ismét megragadta az alkalmat, hogy beszóljon a korábbi csapatának és Esteban Oconnak.

A spanyol versenyző reneszánszát éli, ugyanis az Aston Martinnal esélye van arra, hogy a dobogón végezzen. A 41 éves pilóta tisztában van azzal, hogy nem sok éve van már a sportban, így minden megszerzett tudását igyekszik átadni annak, aki kér belőle.

Bakuban a kétszeres világbajnok Lance Strollt instruálta a futamon a fékerő egyensúllyal kapcsolatban. Miamiban Max Verstappen elmondta, ő is kapott hasonló ajánlatot a spanyoltól.

„Olyan vagy, mint egy életvezetési tanácsadó. A legutóbbi versenyen azt tanácsoltad, hogy próbáljam ki a fékezéssel kapcsolatos beállításaidat.” – mondta a futam után Alonsónak nevetve a holland.

A 41 éves pilóta elmondta, miért működik jobban az összhang az Aston Martinban, mint az Alpine-ban. A spanyol szerint Lance Stroll képes csapatban dolgozni, gondolkodni, és megfogadni a tanácsokat, míg Esteban Ocon mindig csak az ellenfelet látja a garázs másik oldalán.

Esteban Ocon – Fotó: Alpine F1 Team

„Lance olyan versenyző, aki csapattársként gondolkodik. Tavaly épp ennek az ellenkezője történt velem. Mindig én voltam a csapattársam elsődleges célpontja, és ez nemigen vitte előre az alakulatot. Motivált voltam, és keményen dolgoztam. Ám a csapat nem mindig hitt a teljesítményben, és abban, hogy jól be tudom állítani az autót. Én nem változtattam azóta semmin, de az Aston Martin mindent megváltoztatott a számomra.” – magyarázta Alonso.

A spanyol kétszeres világbajnok abban reménykedik, hogy a következő lépést is hamarosan megteheti a zöldekkel. Erre Spanyolországban és Monacóban lát némi esélyt.

„A Red Bull szinte megdönthetetlen és mindig nagyon gyors. Talán Monacóban vagy talán Barcelonában lesz lehetőségünk versenyt nyerni.”

2023. május 9.
Alonso elárulta kinek köszönheti azt, hogy idén a dobogós helyezésekért harcolhat

Fernando Alonso elismerte, mikor felkereste az Aston Martin, nem igazán hitt a csapat 2023-as terveiben.

Miután Sebastian Vettel a visszavonulás mellett döntött, Lawrence Stroll felkeresete az Alpine-nál versenyző spanyol világbajnokot. A felek elmondása szerint a megállapodást gyorsan megkötötték, így a bejelentésre is hamar sor került. Ugyanakkor a szkeptikus 41 éves pilóta nem igazán bízott a felvázolt tervekben és célokban.

Az elmúlt években az Aston Martin keményen ráfeküdt arra, hogy a jó szakembereket elcsábítsa a rivális csapatoktól. Ezene felül a silverstone-i gárda főhadiszállása jelentős fejlesztéseken ment át, és sikerült a létesítményt is bővíteniük.

Mikor a kanadai-brit csapat szerződést ajánlott Alonsónak, a versenyző felhívta menedzserét és egykori csapatfőnökét, Flavio Briatorét. Az olasz vezető beszélte rá a kétszeres világbajnokot arra, hogy érdemesebb inkább a zöldeket választania, mintsem az Alpine-t. A franciák ugyanis csak egy éves kontraktust akartak ajánlani a 41 éves pilótának, ám Alonso ennél többre vágyott. Így kockázatot vállalt, és az Aston Martinhoz igazolt.

„Nos, nem 100%-osan bíztam minden dologban, amit a csapat még tavaly augusztusban mondott. Flavio (Briatore) viszont nagyon lelkesedett az Aston Martin projektért. Látta a befektetést, és Lawrence (Stroll) vízióját, aki nagyon fontos eleme a csapatunknak. Ha Lawrence egyszer kitűz egy célt maga elé, akkor azt meg is valósítja. Sikerülni fog neki, lehet, hogy 2 évbe, 5 évbe vagy 7 évbe fog telni, de eléri a célját. Így Flavio elég erősen benne volt ebben a tervben” – nyilatkozta a spanyol.

Fernando Alonso és Lance Stroll – Fotó: Aston Martin F1 Team

Úgy tűnik, Alonso jó lóra tett, ugyanis az eddigi 5 versenyből négyszer dobogóra állhatott. Ugyanakkor a kétszeres világbajnok tisztában volt azzal, hogyha az Aston Martinhoz szerződik, akkor a tulajdonos fiával, Lance-szel kell harcolnia. A 41 éves versenyző a szárnyai alá vette az ifjú Strollt, és megpróbál neki segíteni ott, ahol tud.

„Már 12 éve ismerjük egymást Lawrence-el. Lance akkor még gokartozott, mikor először találkoztunk. Én kedvelem őt. Tetszett az a módszere, hogy nincsenek határai. Lawrence-nek van egy tekintélyes vezetői stílusa, a csapatban mindenki az ő vízióját követi. Egy Forma-1-es csapatnál szerintem szükség van egy olyan vezetőre, aki meghatározza az irányt. Én szeretem ezt a csapatot és a szerepemet is az alakulatban. Tökéletesen tisztában vagyok azzal, hogy mit kell tennem, és el is fogadtam. Én a pályafutásán végén járok. Véleményem szerint az elkövetkezendő 10-15 évben Lance lesz a csapat vezérpilótája. Én amíg itt vagyok, szeretnék segíteni neki és a csapatnak mindenben, amiben csak tudok” -tette hozzá Alonso.

2023. május 9.
Alonso aggódik a Red Bull miatt: Elég könnyű győzelem volt ez nekik

Fernando Alonso reméli, hogy ha Max Verstappen legközelebb is hátrébb indul, akkor a többiek jobban megnehezítik majd a dolgát.

A szombati időmérőn nem volt a hollandnak szerencséje. Az Q3-ban az első próbálkozásnál hibázott a gyors körén, míg javítani már nem tudott, mert Charles Leclerc ismét közelebbről megnézte a gumifalat. Így a 9. helyről vágott neki a tegnapi futamnak a holland pilóta, és úgy jött át a mezőnyön, mint kés a vajon.

Fernando Alonso korábban azt jósolta, hogy a 25. körben éri utol a 25 éves versenyző, ám Verstappen már 15 kör eltelte után megkerülte a spanyolt.

A 41 éves pilóta szerint a Verstappen-Red Bull kombináció előnye aggasztó, így reméli, hogy közelebb azért jobban meg tudják nehezíteni a páros dolgát.

„Nagyon nehéz őket hátul tartani. Reméltem, hogy kialakul majd egy DRS-vonat előtte, és így nehezebb lesz a dolga, de ő csak lépkedte át az autókat. Még csak DRS távolságban sem voltak az előtte lévő srácok. Némileg túl könnyű volt ez neki. Remélhetőleg legközelebb azért jobban meg tudjuk nehezíteni a dolgát” – nyilatkozta a futam után az Aston Martin versenyzője.

Alonso a senki földjén autózott Miamiban, mivel a Red Bullokkal nem tudta tartani a lépést, míg a többiek leszakadtak mögötte. Így a körözgetés közepette inkább a kivetítőt figyelte, és csapattársának szurkolt.

Fernando Alonso – Fotó: Aston Martin F1 Team

„Kicsit magányos voltam. Elől semmi dolgom nem volt a Red Bullokkal, de hátul is elég nagy volt az űr mögöttem. A 11-es kanyarban itt elég nagy kivetítő van, így figyeltem ott egy kicsit a versenyt. Láttam néhány megmozdulást Lance-től az 1-es kanyarban, élveztem az egészet. Ám azt nem tudtam, hogy melyik pozícióért küzd.”

A kétszeres világbajnok továbbá nevetve elmagyarázta azt is, mi is volt a verseny elején az „A terv -12” üzenet:

„Volt egy A és egy B tervünk, és én összekevertem őket. Az a -12 nem az volt, amire én gondoltam. Bocsánatot kértem a csapattól néhány másodperccel később, ők megértették mire gondoltam és nevettek. A -12 nem igazán jöhetett volna ki, mert akkor már túlmentem.”

2023. május 8.
Alonso odaszúrt az Alpine-nak: A szabadedzés az ő nagy pillanatuk

Esteban Ocon egy kissé akadályozta a második szabadedzésen Fernando Alonsót, így a kétszeres világbajnok megjegyzést tett csapatára.

2022 elején úgy tűnt, hogy a spanyol versenyző és a francia csapat jól kijön egymással, ám miután Sebastian Vettel a visszavonulás mellett döntött, az Aston Martin lecsapott a 41 éves pilótára.

A felek elmondása szerint a megegyezés gyorsan létrejött, így került Alonso a kanadai-brit istállóhoz. Mindaddig az Alpine nem sejtett semmit, így sokként értő őket a hír, hogy pilótájuk más alakulatnál fog versenyezni 2023-ban.

Gyorsan be is jelentették Oscar Piastrit a másik autóba, ám az ausztrál versenyző akkor már rég megegyezett a McLarennel.

Alonso kapcsolata viszont nem csak a csapattal romlott meg, hanem Esteban Oconnal is. A francia 2022 végén úgy fogalmazott, hogy a munka 98%-át ő végezte el, míg a világbajnok csapattársa alig tett hozzá a megoldásokhoz.

A nem éppen baráti viszonyt ápoló versenyzők Miamiban találkozta a pályán, ahol a francia pilóta a gyors körét autózó 41 éves versenyzőt tartotta fel.

„Az Alpine-ok a szabadedzésen harcolnak!” – szólt a rádióba a spanyol.

Chris Cronin, Alonso versenymérnöke a következő választ adta:

„Ez egy vicc. Gyors körön voltál, és Ocon nem állt félre az útból.”

A kétszeres világbajnok nevetve így folytatta:

„Igen, vettem. Ám a szabadedzés az ő pillanatuk, így rendben van.”

2023. május 6.