Szerk Racingline.hu

Címke: Aston Martin

  • Az Aston Martin sem veszi zokon Alonso nyers üzeneteit

    Az Aston Martin sem veszi zokon Alonso nyers üzeneteit

    Az Aston Martin sem talál kivetnivalót Fernando Alonso olykor durván hangzó rádióüzeneteiben.

    Ahogy többször már jelezte, a spanyol versenyző a Japán Nagydíj után is megemlítette, hogy az F1 televíziós közvetítéseiben szerinte félreérthetően tálalják a rádióüzeneteit. „Nem voltam mérges. Szerintem csak a szokásos nóta, amikor a FOM bejátszik egy rádiózást mindenféle kontextus nélkül” – jelentette ki, némi szarkazmust is bevetve később.

    Az Aston Martin csapatfőnöke úgy véli, Alonso ebből a szempontból nem különb a riválisainál. „Belehallgathatunk mind a húsz pilóta rádiózásába, és szerintem mindegyikük keményen fogalmaz. Mindegyikük szenvedélyes, és aki nem ilyen, az milyen versenyző? – tette fel a költői kérdést Mike Krack. – Minden rendben volt. Mi motivációként tekintünk erre, és lehetőségre, hogy más szemszögből nézzük a dolgokat.”

    Elismerte, hogy az Aston Martin hátrányba került a fegyverkezési versenyben, ugyanakkor a csapat a korábbi terveknek megfelelően nem áll le a 2023-as autó fejlesztésével, továbbra is készít hozzá új alkatrészeket.

    „Ki húzza fel magát az autóban és ordít a rádión? Én!” – újabb kvízben játszottak az F1 pilótái

    „Némelyik ellenfelünk nagyot lépett előre, mások kisebbet, ilyen egyszerű. Nem végeztünk elég jó munkát – mondta. – Érkeznek még fejlesztések, bízom benne, hogy csökkenteni fogunk a hátrányunkon.”

    A szezont remekül nyitó Aston Martint a jelek szerint a Ferrari, a Mercedes és a McLaren is beelőzte. Alonso az első nyolc versenyből hatot fejezett be a dobogón, az azóta futott nyolcból viszont csak egyet, és ott is segített neki a változékony időjárás.

  • Az Aston Martin már tárt karokkal várja a Hondát

    Az Aston Martin már tárt karokkal várja a Hondát

    Az Aston Martin már most elkezdett készülni 2026-ra és a Honda érkezésére.

    Jelenleg még a Mercedes erőforrásai duruzsolnak a zöld autókban, ám az új érában egyel kevesebb ügyféllel kell számolnia a csillagosoknak. A japán gyár ugyanis „visszatér”, és a Red Bulltól elválva a kanadai-brit csapatnál rendezkedik be.

    „Jelenleg még a váltót és a felfüggesztést vásároljuk a Mercedestől. 2026-ban viszont új szintet érünk el a Honda csatalakozásával. Sok minden változni fog, és számos új projektet kell végrehajtanunk az autóval kapcsolatban” – nyilatkozta Luca Furbatto, az Aston Martin főmérnöke.

    Az új motorkorszakban a csapat azt reméli, hogy a bajnoki címért is küzdhetnek, és a Hondával az oldalukon erre jó esélyt látnak.

    „A hibirid-korszak óta csak gyári csapatok nyerték meg a bajnokságot. Nagyon elégedettek vagyunk azzal, amit a Mercedestől kapunk, viszont az autó felépítésének tekintetében ők vezetnek minket. Tőlük kapjuk az erőforrást, a váltót és a hátsó elemek egy részét, az autónkat az ő elemeikhez kell igazítanunk. Ám 2026-tól, mikor a Hondától saját motort és váltót kapunk, már a kezünkben lesz a sorsunk. Ha meg akarjuk tenni a győzelem felé a következő lépést, akkor ezt kell tennünk.”

    F1 Aston Martin szerelők
    Az Aston Martin már nagyon várja a Honda érkezését – Fotó: Bertusz Dávid / TRP Media

    A csapat főmérnöke hozzátette, már elkezdték a tárgyalásokat a Hondával a 2026-os időszakról:

    „Ahogy önök is láthatják, számunkra ez még korai, de a 2026-os erőforrás gyorsan fog változni és fejlődni. Ötleteket már cserélünk, és ők nagyon pozitívan reagálnak.”

    Ám addig is a kanadai-brit csapatnak még itt van a 2023-as világbajnokság, amit nagyon jól kezdtek. Fernando Alonso a pódiumceremóniák állandó vendég volt, ám a fejlesztési versenyben lemaradtak a zöldek.

    „A fejlesztéseink nem voltak olyan sikeresek, mint ahogy azt reméltük. Arra viszont kíváncsiak vagyunk, hogy a módszereink és az irány helyes volt-e, így meg kell tennünk az ehhez szükséges változtatásokat”  – tette hozzá Mike Krack, az Aston Martin csapatfőnöke.

  • Kikapott a Mercedes az Aston Martintól egy jótékonysági meccsen (képek)

    Kikapott a Mercedes az Aston Martintól egy jótékonysági meccsen (képek)

    Az utóbbi időkben a versenypályán a Mercedes muzsikál jobban, ám a focipályán még az Aston Martin az úr.

    Szerda esete összecsapott a két csapat Brackley-ben, a Mercedes AMG Petronas F1 Team „városában”, hogy egy barátságos mérkőzés keretein belül gyűjtsenek egy-egy jótékonysági szervezetnek. A gólgazdag viadalt a zöldek nyerték, míg a csillagosok csak egy találattal maradtak le.

    A német gárda a McLaren által is támogatott Mind.com-ért játszott este, míg a kanadai-brit csapat a Silverstone Recreational Association-t választotta.

    Mercedes, Aston Martin, jótékonysági focimeccs, trófea
    Trófeával is gazdagodott a nyertes csapat – Fotó: Mercedes AMG Petronas

    Az eredményt az Aston Martin és a Mercedes osztotta meg a X-re váltott Twitteren. A zöldek ugyanis 5-4-re legyőzték a csillagosokat.

    A Mercedes a vereségen gyorsan túl tette magát, és már a visszavágót „tervezgeti”.

  • Norris nem fogta vissza magát: „többekkel ellentétben, nálunk két jó versenyző van”

    Norris nem fogta vissza magát: „többekkel ellentétben, nálunk két jó versenyző van”

    Lando Norris identifikálta a McLaren egyik előnyét első sorban az Aston Martinnal szemben.

    Míg a kanadai-brit csapat az szezon elején brillírozott Fernando Alonsóval, addig mostanra a „mézeshetek” lassan véget érnek. A csapat taktikáját megkérdőjelező spanyol egyedül harcol a feljavuló McLaren ellen, akik két versenyzővel ostromolják a zöldek pontjait. A Japán Nagydíj után 221 ponttal áll a negyedik helyen az Aston Martin, míg a kettős dobogós helyezést követően 172 egységre ugrott fel a papaya színű csapat pontszáma.

    A 42 éves pilóta próbálja visszaszorítani a kihívókat, míg Lance Stroll inkább a saját démonjaival küzd.

    Mindaddig a McLaren szépen zárkózik fel, és a két versenyző eredményei kapcsán közelebb kerültek az Aston Martinhoz. Ám konstruktőri tabella 4. pozíciójáért zajló küzdelem során a wokingiak brit versenyző úgy érzi, ők vannak előnyben. A 23 éves pilóta ennek az okát is elmagyarázta: ők ketten vannak, míg a zöldeknél Alonso szállítja inkább a pontokat.

    „Nem gondoltam volna, hogy ilyen szoros lesz. Ám ha 49 pont a különbség, akkor igen, úgy gondolom, hogy sikerülhet. Nincs már sok verseny hátra. Biztos vagyok abban, hogy lesznek még olyan pályák, amik az Aston Martinnak fesznek jobban, így ott ők erősebbek lesznek. Viszont úgy vélem, hogy a mi előnyünk a legtöbb csapathoz képest az, hogy két jó versenyzőnk van, akik ott vannak és harcolnak a jó helyezésekért és pontokért. Ebben a percben nem minden csapat mondhatja ezt el magáról. Úgy vélem, ez igazi segítség nekünk. Tudunk segíteni egymásnak, tudjuk használni a másikat, szerintem ez elég nagy előny a többiekhez képest” – magyarázta Norris.

  • Norris szerint nem kell találgatni, ki lesz a legjobb a hétvégén

    Norris szerint nem kell találgatni, ki lesz a legjobb a hétvégén

    Lando Norris nem lepődött meg azon, hogy a Red Bull ismét feléledt Japánban.

    Max Verstappen mindkét szabadedzésen a leggyorsabbnak bizonyult, így visszaállította a 2023-as szezon „rendjét”. A McLaren is bizakodóan várhatja a folytatást, mivel a brit versenyző a harmadik legjobb időt autózta a gyakorlásokon. Viszont felemás érzésekkel szállt ki az autóból a 23 éves versenyző, és versenygépén túl még egy dolog nem hagyja nyugodni: Norris attól tart, a Red Bull ismét kimagaslóan gyorsabb lesz mindenkinél.

    „A Red Bull jelenleg a szokásos formáját mutatja, de talán nem vagyunk olyan messze tőlük. Legalábbis a jelenlegi ismeretek szerint. A pole pozícióért való küzdelem elég nagy feladat, és talán még túl messze vagyunk ettől, de megpróbáljuk. A tempó szempontjából bátorító az eredményünk, viszont az autó elég szeszélyesen viselkedik, nehéz vezetni. Megpróbáljuk legyűrni majd a Mercedest, akik itt talán nem tűnnek olyan erősnek. Viszont a Ferrari és az Aston Martin nagyon jól mozog. Úgy vélem, holnap velük lesz csatánk. Ugyanakkor az nem kérdés, hogy ki fog győzni” – magyarázta Norris.

  • Alonso lenyugodott, mert megtudta, miért szenvedett

    Alonso lenyugodott, mert megtudta, miért szenvedett

    Fernando Alonso az előző verseny után bosszús volt az Aston Martin gyenge teljesítménye miatt, de kiderült, hogy van felmentő tényező a szereplésére.

    Alonso pontot sem szerzett azon a futamon, amin a Red Bull szenvedett és megszakadt a 2023-as győzelmi sorozata, így érezhetően csalódottan nyilatkozott a leintés után.

    Mindazonáltal Japánban már arról beszélt, hogy nincs ok az aggodalomra, mert az Aston Martin felfedezett egy sérülést az autón: az első futóműről levált és a kocsira tapadt egy burkolóelem, ami nagyon megbolygatta a légáramlást. „Tudjuk, mennyit ártott nekünk, de ezt nem áruljuk el. Jelentősen befolyásolta a teljesítményünket. Emiatt kevésbé nyugtalankodok a szingapúri szereplésünktől, mert tudom, mekkora kár keletkezett” – mondta Alonso, aki idén először maradt pont nélkül.

    „A futamon mutatott tempónk nem a valódi volt, e nélkül talán követhettük volna az élbolyt és kevesebb problémát okoztak volna az Alpine-ok és [Sergio] Pérez.”

    „Soha nem félek semmitől” – Alonso szamurájos sisakkal készül Japánra

    Alonso leszögezte, hogy továbbra is elégedett a csapatnál lévő helyzettel. „Még sohasem láttam annyi ötletet és tervet, mint itt. Káprázatos, milyen motivált, elszánt a csapat, hogy élcsapattá váljon, és hogy mennyi erőforrást áldoz rá” – közölte.

    „A mi új szélcsatornánk csak jövőre készül el, nagy reményeink vannak. Az élcsapatok többsége már évek óta használja a friss szélcsatornáját, szóval most érünk fel a szintjükre. Jelenleg hátrányban vagyunk ebben.”

    Az Aston Martin a szezon első részében még a második helyen állt a konstruktőri tabellán, azóta viszont a Mercedes és a Ferrari is lehagyta, ahogy Alonso is elvesztette az egyéni bronzérmes pozíciót Lewis Hamiltonnal szemben.

  • „Soha nem félek semmitől” – Alonso szamurájos sisakkal készül Japánra

    „Soha nem félek semmitől” – Alonso szamurájos sisakkal készül Japánra

    A Forma-1-ben már jól megszokhattuk, hogy egyes versenyhétvégéken a pilóták szeretnek egyedi dizájnokkal előállni. Max Verstappen után Fernando Alonso is egy különleges dizájnnal készül a suzukai hétvégére.

    Alonso sisakját a Japánban őshonos szamurájok ihlették. A 32-szeres futamgyőztes – akinek a nyakán található szamuráj tetoválásán kívül a jobb karján található kereszt is látható a fejfedőjén – sisakja ezek mellett a japán zászló színeiben pompázik, a fehér alap és a fekete minták mellett a piros még a legdominánsabb szín.

    Alonso egyéb iránt pályafutása egyik legfontosabb sikerét pont Suzukában aratta. 2006-ban ugyanis nagyon kemény harcot vívott a legfőbb bajnoki riválisával, Michael Schumacherre. A két pilóta az első két helyen haladt, és szorosan követték egymást egészen addig, amíg a német Ferrari erőforrása meg nem adta magát. A spanyol ennek köszönhetően nyerte meg a futamot, és utazhatott a szezonzáró Brazil Nagydíjra 10 pontos előnnyel, ami a régi szabályok szerint egy teljes futamgyőzelmet ért.

  • Stroll bejelentette, rajthoz fog-e állni Suzukában vagy sem

    Stroll bejelentette, rajthoz fog-e állni Suzukában vagy sem

    Lance Stroll idei szezonja egyáltalán nem úgy alakul, mint ahogyan ő azt a téli szünetben eltervezte. A kanadai pilóta nem tudott részt venni a Szingapúri Nagydíjon az időmérőn való balesete miatt, de most megerősítette, hogy Japánban már újra autóba fog ülni.

    Az Aston Martin csapattulajdonosának fia a Q1-ben még megpróbált javítani a helyezésén, de mivel nem volt jó az ideje, óriási tempót akart átvinni az utolsó kanyaron. Emiatt az autója először felült a rázókőre, majd megcsúszott, és nagy sebességgel a bukótérben található tecpro falba csapódott.

    Stroll a balesetről: Túl lassú voltam, ezért megküldtem az utolsó kanyarban

    Ugyan az AMR23 olyannyira összetört, hogy azt még a futam kezdetéig is nehéz lenn volna összeszerelni a Zöldek szerelőinek, Stroll a baleset utóhatásai miatt végül úgy döntött, hogy nem ül autóba vasárnap.

    A kanadainak azonban gyorsan sikerült túltennie magát a múlt eseményein, mert Suzukában már újra versenyezni fog. Stroll az X oldalán [korábban Twitter – a szerk] azt írta, hogy „készen áll a megmérettetésre, és emellett a szurkolók kedves szavait is megköszönte.

    Habár Stroll csapatfőnöke, Mike Krack szerint a kanadai balesete is megmutatja, hogy igyekszik odatenni magát, és azt is, hogy nincs hiány a motivációjában, az idei teljesítménye egyelőre elég silány. Igaz, Szingapúrban Fernando Alonso sem brillírozott, de a kétszeres spanyol világbajnok már 7 alkalommal a dobogón ünnepelhetett idén, és 123-mal több pontja van Strollhoz képest.

    Hivatalos: Stroll kihagyja a Szingapúri Nagydíjat

  • Az AlphaTauri távolmaradása, és a stewardok ítélete többeket „kiborított” a Verstappen-ügynél

    Az AlphaTauri távolmaradása, és a stewardok ítélete többeket „kiborított” a Verstappen-ügynél

    Többen felháborodtak azon, hogy az AlphaTauri még csak meg sem jelent szombaton Max Verstappen „tárgyalásánál”.

    A holland versenyző az időmérőn feltartotta Yuki Tsunodát, így beidézték az érintetteket a versenyfelügyelők. A Red Bull meg is jelent a holland versenyzővel, ám a találkozót az osztrák istálló testvércsapata kihagyta. Ha nincs panasz, nincs akkora baj elvet követve a kétszeres világbajnok csak megrovást kapott a stewardoktól.

    Martin Brundle és az Aston Martin viszont teljesen döbbenten figyelte az eseményeket. Egyértelmű volt a felvételek alapján, hogy a 25 éves pilóta nincs gyors körön, és a pálya közepén bóklászik, míg a japánnak lassítania kell, és fel kell adnia a körét miatta.

    A büntetés viszont elmaradt, ami összezavarta a Sky Sports szakértőjét:

    „Sokakat meglepett a paddockban az, hogy Max Verstappen nem kapott büntetést Yuki Tsunoda akadályozása miatt, főleg úgy, ha figyelembe vesszük milyen egyéb vétségekért szankcionáltak már idén. Véleményem szerint, még a szóbanforgó csapat és versenyző is a csodálkozók közé tartozott. Sportszakmai csalódást keltett bennem az, hogy az AlphaTauri még a csapat képviselőjét sem küldte be a meghallgatásra, hiába a Red Bull junior csapata” – nyilatkozta a brit ex-versenyző a Planetf1.com-nak.

    A hírek szerint az faenzai alakulat azért nem jelent meg, mert nem kaptak hivatalos idézést az FIA-tól. Ezen felül az AlphaTaurinak esze ágában sem volt panasz tenni a Red Bull ellen.

    Az Aston Martin szinte borítékolta a 3 rajthelyes büntetést, de amikor megtudták, hogy Verstappen nem kap semmit, ledöbbentek. A teljesítményért felelős igazgató elmondta, a konzisztencia teljes hiányát vélte felfedezni Szingapúrban.

    „A mi oldalunkról nézve frusztráló, ha feltartás történik, de a stewardok minden egyéb információval rendelkeznek. Amit mi szeretnénk, az a következetesség, és most erről szó sem volt” – magyarázta Tom McCullough.

  • Itt a bizonyíték, hogy Strollnak nincs motivációhiánya

    Itt a bizonyíték, hogy Strollnak nincs motivációhiánya

    Lance Stroll hatalmas balesetet szenvedett a szingapúri időmérőn, és az Aston Martin irányítója kijelentette, hogy ez alapján nem szabad kétségbe vonni a pilóta elszántságát.

    Pedig azt egy ideje többen is kétségbe vonják, még olyan vad szóbeszéd is terjengeni kezdett, hogy Stroll az apja nyomására választott F1 helyett inkább sportágat vált és profi teniszjátékossá képzi át magát. Mike Krack szerint viszont a versenyző megmutatta, hogy ilyesmi nem jár a fejében.

    „Ez a bizonyíték rá, hogy mindent belead. Aki azt gondolja, nem, annak jusson eszébe, elszántság kell ahhoz, hogy egy ilyen kanyarba ekkora tempóval menjen be. Ez is bizonyítja, hogy elszánt” – mondta az Aston Martin csapatfőnöke. 

    „Lance nagyon erős. Sokkal erősebb, mint azt róla hiszik. Nem aggódok miatta, rendben lesz. Fájdalmai vannak, egy ilyen becsapódás mindegyik izmot megterheli. Olyan érzés, mintha az egész napot az edzőteremben töltötte volna, nincs jól.”

    Stroll a balesetről: Túl lassú voltam, ezért megküldtem az utolsó kanyarban

    Hozzátette, hogy Stroll rendbe fog jönni a hétvégi Japán Nagydíjra, miután Szingapúrban végül nem állt rajthoz a fájdalmai miatt.

    A kanadai versenyző azt mondta, azért vállalt ekkora kockázatot az utolsó körének végén, mert előtte lassú volt, és megpróbálta behozni a lemaradását.