Szerk Racingline.hu

Címke: Aston Martin Cognizant Formula One Team

  • Jordan: Hatalmas hibát követett el Vettel szerződtetésével az Aston Martin

    Jordan: Hatalmas hibát követett el Vettel szerződtetésével az Aston Martin

    Eddie Jordan szerint nagy hibát követett el az Aston Martin Cognizant Formula One Team azzal, hogy leszerződtette Sebastian Vettelt.

    A német versenyző és a Ferrari tavaly ilyenkor még arról beszélt, hogy közösen képzelik el a jövőjüket, ám a koronavírus és az azzal járó leállás átírta a forgatókönyveket. A Scuderia ugyanis úgy döntött májusban, hogy a négyszeres világbajnok nélkül építi tovább csapatát, holott addig azt állították, hogy vele terveznek. A vörösök ugyanis a Covid-19-el járó gazdasági bizonytalanság számlájára írták azt, hogy megváltoztatták korábbi álláspontjukat.

    Vettelnek így új csapatot kellett keresnie magának, míg helyét Carlos Sainz örökölte meg. Szeptemberben azonban a Racing Point bejelentette, hogy a 33 éves versenyzővel a fedélzeten fogják megkezdeni az új korszakukat, így a heppenheimi, Lance Stroll oldalán vághat bele egy új projektbe.

    Az egykori csapatfőnök azonban úgy véli, hogy a kanadai-brit istállónak nem kellene annyira örülnie, ugyanis az elmúlt években a négyszeres világbajnok nem igazán brillírozott a pályán.

    ,,Nagyon kedvelem Vettelt, de azt gondolom, hogy hibát követett el az Aston Martin azzal, hogy szerződést ajánlott neki. Az elmúlt két évben Charles Leclerc ellen, a Ferrariban, szánalmas volt. Nem tudom, hogy miért tűnt ilyen rossznak, ugyanis négy világbajnoki címet azért megnyert. Viszont úgy vélem, hogy a zenitjén már túl van. Én inkább megtartottam volna Sergio Pérezt.” – nyilatkozta a Channel 4 szakértője az F1-insider.com-nak.

    Jordan ugyan nem nagyon hisz abban, hogy a németnek sikerül túljutnia az elmúlt évek árnyékán, viszont újdonsült csapattársáról sincs jó véleménye:

    ,,Lance (Stroll) olyan, mint egy zsákbamacska, sosem tudhatod, hogy mi van benne. Néha jól vezet, néha meg nagyon rosszul. Minden csak nem konzisztens.”

  • Csak 2022 augusztusában készülhet el az Aston Martin új főhadiszállása

    Csak 2022 augusztusában készülhet el az Aston Martin új főhadiszállása

    A jelenlegi állás szerint, csak 2022-ben készül majd el az Aston Martin Cognizant Formula One Team új gyára.

    Lawrence Stroll alakulata még 2018-ban jelentette be, hogy szeretne új központot építeni, ugyanis a jelenleg használt gyárat még 1991-ben a Jordan F1 Teamnek készítették el. Az eredeti tervek szerint idén nyitotta volna meg kapuit az új néven induló csapat új létesítménye, ám terveiket egy évvel el kellett halasztaniuk a koronavírus megjelenése miatt.

    ,,A tervek már online vannak ,viszont a Covid-19 miatt változtattunk az időzítésen. Haladunk, most a tervezési fázisban járunk, így annak érdekében, hogy a lehető leghatékonyabb legyen minden, az összes részleg beavatkozik. A cél az, hogy a nyitás és az elindulás 2022 augusztusában legyen.” -nyilatkozta a Formula1.com-nak Otmar Szafnauer.

    Ezen felül az Aston Martin csapatfőnöke elmondta, hogy az új létesítmény az útszakasz második oldalán lesz (a silverstone-i pálya közelében), így az istállónak nem kell messze mennie a költözéskor. A 56 éves vezető leszögezte, nem kell semmi extravagáns épületre gondolni, ugyanis a hangsúly a hatékonyságon lesz.

    ,,Ez továbbra is az eredeti terv. Biztosítanunk kell azt, hogy minden megfelelő méretű legyen. Biztos vagyok abban, hogy a költségvetési sapkával mindannyian meg fogjuk tanulni azt, hogy milyen kompromisszumokat kell kötnünk annak érdekében, hogy az adott összeg alatt maradjunk. Ha valamilyen oknál fogva a jövőben változik a költségvetési korlát mértéke, akkor a tervek alapján a létesítmény bővíthető lesz.”

  • Vettelt nem különösebben zavarja a kevesebb tesztlehetőség

    Vettelt nem különösebben zavarja a kevesebb tesztlehetőség

    Sebastian Vettel nemrég elmondta, nem zavarja az, hogy kevesebb lehetőség áll a rendelkezésére az új autója megismeréséhez.

    Az idei szabályok szerint a téli tesztidőszak összesen csak 3 napot számlál, így ha az alakulatok egyenlően szeretnék elosztani a gyakorlási időt versenyzőik között, akkor minden pilótának csak másfél nap jut. A csapatot váltóknak és az újoncoknak azonban nehezebb lehet a feladata, ugyanis új környezetben kell megismerkedniük újdonsült konstrukciójukkal.

    Korábban a Ferrari és Carlos Sainz szólalt fel a leghangosabban a kevés tesztlehetőség miatt. Ennek kiküszöbölésére egy privát teszttel is hangolnak a szezonkezdetre, ám ezt nem minden istálló tudja kivitelezni. A McLaren és az Aston Martin már korábban bejelentette, hogy nem engedhetik meg maguknak azt, hogy külön is gyakoroljanak, így az új pilótájuknak be kell érniük a szimulátorral és a másfél nappal.

    A német versenyző azonban nem bosszankodik emiatt, ugyanis nem tud ez ellen tenni, így a rendelkezésére álló lehetőségből akarja kihozni a maximumot:

    ,,Abból amit hallottam, ebben a pillanatban úgy van, hogy egy teszt lesz a szezon előtt, így akkor fogom először kipróbálni az autót. Aggódom-e emiatt? Nem. Ha történetesen ez lesz a helyzet, akkor nincs mit tenni, ez van. Úgy vélem, hogy az évek során hozzászoktunk ahhoz, hogy kevés időt töltünk a pályán, és abból hozzuk ki a maximumot. Ugyan másfél nap nem igazán sok, viszont el lehet érni azt, hogy ez idő alatt is megfelelő etapokat teljesíts. Mindannyiunk számára ugyanaz a helyzet, ám manapság már sok mindent előre el lehet végezni. Szerintem a tesztelést megelőző előkészületek, és a versenyre való felkészülés kulcsfontosságú lesz.” – nyilatkozta Vettel a Formula1.com-nak.

     

  • Ezt a múltat akarja felülírni a F1-be visszatérő Aston Martin

    Ezt a múltat akarja felülírni a F1-be visszatérő Aston Martin

    Az Aston Martin a Racing Point utódaként tér vissza az F1-be, és reménykedik, nem a korábbi gyári teljesítményt ismétlik majd meg.

    A brit márka 2010-ben próbált – sikertelenül – belépni a királykategóriába, akkor még Dave Richards vezetésével, 2016-tól pedig a Red Bull sponzoraként voltak jelen.

    A következő szezonban gyári csapattal térnek vissza, miután Lawrence Stroll segítségével átveszik a Racing Pointot.

    De sokan talán nem is tudják, hogy az Aston Martin 60 évvel ezelőtt már kipróbálta magát az F1-ben, katasztrofális eredményekkel.

    Sir David Brown vezette akkor a márkát, és a 40-es és 50-es években sportautózásban szerepeltette a járgányokat. A Le Mans-i 24 óráson mutatott versenyképesség pedig arra sarkallta, hogy kipróbálja az autókat a Forma-1-ben is.

    Brown tudta, hogy nem veheti fel a versenyt a Ferrarikkal és a Maseratikkal, ezért rögtön két autót is fejleszteni kezdtek. Azonban ez nem előnye, hanem hátránya lett végül a projektnek.

    DBR4-est – az első típust – 1957-ben kezdték fejleszteni, de csak két évvel később gurulhatott pályára, mert a gyár a Le Mans-ban induló gépre helyezte a hangsúlyt, ami győzelmet is jelentett a 24 órás versenyen.

    Eközben debütált a Forma-1 számára elkészített autó is, Roy Salvadori révén egy bajnokságon kívüli versenyen második hellyel nyitott. Ám mire rangosabb versenyekre is eljutott, addigra a mezőny áttért hátsó motorhoz, így a koncepció idejétmúltnak számított.

    Két hatodik helyet értek el – ez nem ért pontot akkoriban – négy versenyből, amin indultak 1959-ben. A következő évben pedig rajthoz álltak a Brit Nagydíjon a DBR6-ossal, – továbbfejlesztett változat – de mindössze egy 11. helyet szereztek, így véget is ért az Aston Martin F1-es kalandja.

    A Racing Point tavaly megszerezte – ezen a néven – első győzelmét. Az átnevezett csapat pedig ezzel a lendülettel tovább öregbítené a britek hírnevét.

  • A Cognizant lett az Aston Martin F1 Team névadó szponzora

    A Cognizant lett az Aston Martin F1 Team névadó szponzora

    Új névadó szponzorral megy neki a szezonnak az Aston Martin Formula 1 Team.

    Korábban már beszámoltunk arról, hogy Lawrence Stroll csapata és az amerikai informatikai cég tárgyalásokat folytat egymással. A nemrég kiadott közlemény alapján sikeresen zárultak a megbeszélések, ugyanis a Cognizant névadó szponzorként fog megjelenni a visszatérő brit márka arculatában.

    A Motorsport-Total.com decemberben arról számolt be, hogy a BWT és az újjáalakuló Racing Point nem igazán tudott megegyezni a következő éra autóinak színeivel kapcsolatban. A pletykák szerint ugyanis az osztrák cég kevesellte a rózsaszínt az előzetes tervezetekben, míg a kanadai-brit alakulat (csakúgy, mint korábban a Daimler) nem volt hajlandó több teret engedni, ugyanis „James Bond autóján nem feltétlenül mutatna jól a pink.”

    A BWT így teljesen eltűnt a szponzori listáról.

    A sajtóközleményben ezen felül az istálló elárulta, hogy a rajtrácson az Aston Martin Cognizant Formula 1 Team név fog visszaköszönni, ugyanis az új arculathoz, új névadó szponzor is dukál.

    ,,Egy olyan sportban ahol a technológia és az innováció áll a központban, a Cognizant kulcsfontosságú szerepet fog betölteni. A cél az, hogy ne csak szponzorként, vagy kulisszák mögötti szolgáltatóként legyenek jelen, hanem valódi digitális transzformációs partnerként. A több évre szóló szövetség igazi energiákat hoz majd az Aston Martin új F1-es korszákba. A Cognizant a piac legjobb informatikai infrastruktúrájával és szoftveres megoldásaival képes lesz ideális helyeztet teremteni a csapatnál.” -olvasható a közleményben.

    Emellett az Aston Martin a Twitter és az Instagram fiókja mellett beizzította a weboldalát, emellett elindította Youtube, és TikTok platformjait is.

    A legújabb közlemény szerint márciusban leplezik majd le az autót az Aston Martin főhadiszállásán, Gaydonban, Sebastian Vettel és Lance Stroll segítségével.

    ,,Az Aston Martin több, mint 60 év utáni visszatérése, egy mérföldkő lesz a sportág történelmében. Mindenki tudja azt, hogy az Aston Martin mit képvisel, és a Forma-1 lehetővé fogja tenni számunkra azt, hogy a márka eszenciáját új helyekre vigyük, a csapat korábbi erős alapjaival. Nagyon büszke vagyok arra, hogy ezt az új fejeztet a Cognizant támogatásával indíthatjuk el. A mai világban, mikor is digitális forradalom zajlik, nem tudnék alkalmasabb vagy értékesebb partnert választani arra, hogy velünk dolgozzon, mivel arra törekszünk, hogy az Aston Martint a sportág egyik legnagyobb csapatává tegyük.” -nyilatkozta Lawrence Stroll.

    Brian Humphries, a Cognizant vezérigazgatója így értékelte az együttműködés létrejöttét:

    ,,Nagyon örülünk annak, hogy az Aston Martin Cognizant Formula 1 Team névadó szponzorai lehetünk. A márkáinkban sok közös vonás van. Mind a két cég innovatív és előrelátó, szeretünk gyorsan haladni, koncentráltak maradni és az élre állni. Ismerjük a mai fejlett technológiák hihetetlen erejét, és azt is, hogyan lehet ezt a vásárlók egyedi tapasztalatai mentén formálni.”

    Otmar Szafnauer a következőket mondta a bejelentés kapcsán:

    ,,Csak két hónapra vagyunk attól, hogy elkezdődjön a szezon, így fantasztikus az, hogy az Aston Martin F1-es új éráját azzal ünnepelhetjük, hogy a Cognizantot névadó szponzorként üdvözölhetjük. Az innováció és a technológia az F1-es csapatok központi pillére, így ez a hosszútávú partnerkapcsolat, nem csak a márkaépítésről szól. Mivel az új központunk építése már zajlik, a Cognizant szakértelme és erőforrásai, hozzáadott értékekkel fognak szolgálni az informatikai tevékenységeink területein. Ezen felül értékes hozzájárulást biztosítanak majd a pályán nyújtott teljesítményünknél is.”

    Sebastian Vettel ekképp vélekedett új csapatáról:

    ,,Alig várom már, hogy megkezdjem a munkát az Aston Martin Cognizant Formula 1 Teammel. Rengeteg dolgot kell még felfedeznem az elkövetkező pár hónapban, viszont nagyon eltökélt vagyok azzal kapcsolatban, hogy nagyobb sikerekhez juttassam a csapatot. Büszke vagyok arra, hogy részese lehetek ennek a kalandnak.”

    Lance Stroll így zárta a gondolatsorokat:

    ,,Nagy dolog látni azt, hogy az Aston Martin visszatért a Forma-1-be – különösen egy olyan névadó szponzorral, mint a Cognizant. Amikor csak a gyárban vagyok, érzem a bizsergést és az energiát. Készen állunk erre. A csapat nagyon éhes a sikerre, így alig várom már, hogy elkezdődjön a szezon.”