Szerk Racingline.hu

Címke: Aston Martin Cognizant Formula One Team

  • Sebastian Vettelt vasárnap kora délutánra beidézték a stewardok!

    Sebastian Vettelt vasárnap kora délutánra beidézték a stewardok!

    Sebastian Vettel állítólag nem vette figyelembe eléggé a dupla sárga zászlós szakaszt a Q1 során, így a stewardok beidézték.

    A német pilóta első versenyhétvégéje az Aston Martinnal eddig nem zökkenőmentes. Már a szabadedzéseken sem találta kellően a ritmust, míg az időmérőn csak a 18. helyet szerezte meg. Ehhez az eredményhez többek között Nikita Mazepin megforgása és Carlos Sainz motorleállása is hozzásegítette.

    Az utolsó percben az orosz pilóta megforgott majd megállt a pályán a Q1-ben, ezért sárga zászlós szakasz lépett érvénybe. Így akik a 21 éves versenyző mögött jöttek, kénytelen voltak lelassítani és javítási szándékaikat a kukába dobni. Ugyanakkor pár pilótát a Ferrari megállása is hátráltatott, ugyanis a második szektorban Sainz motorja adta be pár pillanatra a kulcsot. Természetesen ebben az esetben is előkerült a sárga zászló.

    A stewardok még a Q2 megkezdése előtt közölték, hogy vizsgálni fogják az incidenseket. Ezt az időmérő után meg is ejtették. Az FIA által kiadott dokumentum leírja, hogy helyi idő szerint 18:18 perckor a 8-as kanyarban (Sainz esete) szimpla sárga zászló volt érvényben. A vizsgálat a négyszeres világbajnokra, csapattársára Lance Strollra, George Russellre és Esteban Oconra terjedt ki. A versenyfelügyelők ugyanakkor nem szankcionáltak senkit sem, mivel az adott mini-szektorokban az említett pilóták nem voltak gyorsabbak a megengedettnél.

    Órákkal később viszont a stewardok kihirdették, hogy vasárnap helyi idő szerint 13:30-ra várják az Aston Martin Cognizant F1 Team képviselőjét és Vettelt, mivel a pilóta állítólag nem tartotta kellőképpen tiszteletben a dupla sárga zászlót. A hivatkozás szerint a 33 éves versenyző az időmérő napján, helyi idő szerint 18:18-kor az 1-es kanyarnál (Mazepin esete) követte el a kihágást.

  • Vettel az új autóját az első Bond-lány után nevezte el

    Vettel az új autóját az első Bond-lány után nevezte el

    Sebastian Vettel elárulta, hogy milyen nevet kapott az új AMR21-ese.

    A német versenyzőnél már-már hagyomány lett az, hogy minden évben egy női névvel illeti legújabb konstrukcióját. A szokást még a Toro Rossós időkben vette fel, és azóta töretlenül alkalmazza.

    Általában, az első futam előtti napokban a négyszeres világbajnok és szerelői összeülnek, hogy egy vacsora, vagy egy ebéd keretein belül megvitassák milyen különleges névre fog hallgatni az az évi autó. A Red Bull-os korszakban többnyire brit, még a Ferrarinál töltött idő alatt olasz nevek kerültek előtérbe. Most, hogy az Aston Martin és vele némileg a James Bond ‘feeling’ visszatért a száguldó cirkuszba, természetesen az új konstrukció az egyik Bond-lány után kapta a nevét. Ám nem is akármelyik után:

    Vettel autója ugyanis ebben az évben a Honey Ryder „névre fog hallgatni.”

    Az 1962-ben kiadott első Bond film (Dr. No) női karaktere, akit többnyire az első Bond-lánynak is tekintetnek (habár a képernyőn nem ő volt az első női szereplő, akivel a brit titkos ügynök kapcsolatba került.) Honey Ryder, avagy regénybéli nevén Honeychile Rider az ikonikus fehér bikinijével és óceán jelenetével maradhatott meg az emlékezetekben. A képvásznon a szerepet Ursula Andress játszott el, ám a karakter hangját már Nikki van der Zyl adta.

    Sebastian Vettel autóinak neve:
    2008 Toro Rosso Giulia
    2009 Red Bull Kate, Kate’s dirty sister
    2010 Red Bull Luscious Liz, Randy Mandy
    2011 Red Bull Kinky Kylie
    2012 Red Bull Abbey
    2013 Red Bull Hungry Heidi
    2014 Red Bull Suzie
    2015 Ferrari Eva
    2016 Ferrari Margherita
    2017 Ferrari Gina
    2018 Ferrari Loria
    2019 Ferrari Lina
    2020 Ferrari Lucilla
    2021 Aston Martin Honey Ryder
  • Vettel: Még vagyok olyan jó, hogy megszerezzem az ötödik címet

    Vettel: Még vagyok olyan jó, hogy megszerezzem az ötödik címet

    Sebastian Vettel szerint még van olyan jó formában, hogy a győzelmek mellett világbajnok legyen.

    Tavaly májusban jelentette be a Ferrari, hogy ettől az évtől már nem tartanak igényt a német versenyző szolgálataira, így 2021-re a négyszeres világbajnoknak új csapatot kellett találnia magának. Számításait az átalakuló Racing Pointnál találta meg, akik ebben a szezonban már Aston Martin néven fognak feltűnni a pályán.

    A 33 éves pilóta nagyon bizakodó az új kaland kapcsán, habár a szezon előtti teszt nem úgy sikerült, ahogy azt eltervezte. A meghibásodások miatt nem tudott annyi kört megtenni, mint csapattársa, ám ez sem szegte a heppenheimi kedvét.

    Timo Glock szerint is észrevehető a változás a mostani Vettel és a tavalyi között:

    ,,Legalább úgy tűnik, hogy újra jó kedvű és jó hangulatban van.” – nyilatkozta a német pilóta a Mannheimer Morgennek.

    Glock ezen felül azt is hozzátette, hogy nagy valószínűséggel a szurkolók látni fogják ismét a „Vettel ujjat” a jövőben.

    Az érintett egyet is ért ezzel:

    ,,Még vagyok olyan jó, hogy futamokat nyerjek és a bajnoki címért harcoljak – ha a rendelkezésemre bocsátott csomag lehetővé teszi. A csapatunk épphogy lemaradt a konstruktőri tabella harmadik helyéről tavaly. Remélem, hogy 2021-ben leszünk még olyan erősek, vagy erősebbek.” -nyilatkozta a német világbajnok.

    Ugyan az Aston Martin nem támasztana túl nagy elvárást maga elé az első futamon, ám Vettel ezzel nem ért egyet:

    ,,Számomra a saját elvárásaim számítanak, ami magammal kapcsolatosan igen nagyok. Szeretném ha ez megmutatkozna.”

  • Andreas Seidl szerint nem kell sajnálni Sebastian Vettelt

    Andreas Seidl szerint nem kell sajnálni Sebastian Vettelt

    Andreas Seidl nem ért egyet Ralf Schumacher azon kijelentésével, hogy már-már sajnálni lehet Sebastian Vettelt a jelenlegi helyzete miatt.

    Nem alakult túl fényesen az Aston Martin szezon előtti tesztje, ugyanis technikai hibák hátráltatták a csapatot. A német pilóta a három nap alatt összesen 117 kört tett meg, ezzel utolsó előtti helyet érte el ezen a listán (csak az egy napot kapó Roy Nissany végzett mögötte), míg csapattársa, Lance Stroll a 197 megtett körével a 8. lett.

    A szakértővé avanzsált egykori pilóta korábban azt nyilatkozta, hogy már-már sajnálni lehet a négyszeres világbajnokot, amiért ismét nehéz helyzetbe került:

    ,,Szegény Sebastian, számára ez egy teljesen új autó. Azt mondta, hogy a kormányzás másnak érződik és nem boldog.” – osztotta meg álláspontját Ralf Schumacher a német Sky-nak.

    A McLaren csapatfőnöke azonban nem ért egyet honfitársával. Seidl ugyanis úgy véli, hogy a 33 éves pilóta nagyon komoly ellenfél lesz.

    ,,Nem kell sajnálni Sebastiant. Ő egy négyszeres világbajnok, aki rengeteg tapasztalattal bír. Úgy vélem, hogy emiatt egy kis balszerencsén túl tudja tenni magát. Felételezéseim szerint az Aston Martin már az első futamtól kezdve nagyon-nagyon versenyképes lesz Sebastiannal, így számunkra kemény ellenfelek lesznek.” -nyilatkozta Seidl a német RTL-nek.

    A wokingiak vezetője ezen felül megjegyezte, hogy továbbra is a Mercedes és a Red Bull van az élen, ám a két csapat után ádáz küzdelem fog kialakulni a harmadik helyért.

    ,,Nagyon szoros lesz mögöttük. Remélem, hogy harcba leszünk majd a harmadik helyért.”

    Seidl szerint a brit csapat fő kihívói idén a Ferrari, az Alpine az AlphaTauri és a már említett Aston Martin lesznek. Ugyanakkor a 45 éves vezető az Alfa Romeón is rajta tartja a szemét.

    ,,Úgy tűnik, hogy ők is jó munkát végeztek a télen. Nagyon szoros és izgalmas lesz a középmezőny.”

  • Utolsó tesztnap: Verstappen végzett az élen, probléma az Aston Martinnál

    Utolsó tesztnap: Verstappen végzett az élen, probléma az Aston Martinnál

    Max Verstappen futotta a leggyorsabb köridőt a szezon előtti teszt utolsó napján.

    Délelőtt Sergio Pérez ért fel az első pozícióba, míg az ebéd utáni szakaszban a csapattársa folytatta ezt a tendenciát. Az alakulatok első sorban a hosszú etapokra koncentráltak, majd ahogy telt az idő, egyre többen merészkedtek ki egy-egy időmérős szimulációra.

    A Mercedes és Lewis Hamilton, csakúgy, mint eddig mindhárom nap, egy órával a gyakorlás megkezdése után ment ki a pályára, míg a többiek addigra már jócskán dolgoztak. Az utolsó órákban Kimi Räikkönen és Yuki Tsunoda vívott ádáz csatát az első helyért. A buliba beszállt a holland is, ám csak a japán fiatal tudta tartani a 23 éves pilóta tempóját, így ide-oda dobálták a leggyorsabb köröket.

    A Ferrari mindeközben egy hidraulikus problémával találta szembe magát, ám sikerült kiküszöbölniük azt, így Carlos Sainz vissza tudott menni még a pályára. Sebastian Vettel és az Aston Martin azonban már nem volt ilyen szerencsés, így nekik ideje korán ért véget a teszt.

    Míg az élen az AlphaTauri és a Red Bull „csatázott” addig a hétszeres világbajnok is okozott némi eseményt az aszfaltcsíkon azzal, hogy megforgatta az utolsó kanyarban a W12-est.

    Végül Verstappen hódította el a leggyorsabb kört, Tsunoda lett a második, míg a harmadik pozícióba a Ferrari spanyol versenyzője ugrott fel. A legszorgalmasabb pilótának Kimi Räikkönen bizonyult a maga 166 körével, őt szorosan George Russell követte ezen a listán.

    Szezon előtti teszt – Harmadik nap
    1 Max Verstappen Red Bull 1:28.960 64 kör
    2 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:29.053 + 0.093 91 kör
    3 Carlos Sainz Ferrari 1:29.611 + 0.651 79 kör
    4 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1:29.766 + 0.806 166 kör
    5 Lewis Hamilton Mercedes 1:30.025 + 1.065 54 kör
    6 George Russell Williams 1:30.117 + 1.157 158 kör
    7 Daniel Ricciardo McLaren 1:30.144 + 1.184 76 kör
    8 Sergio Pérez Red Bull 1:30.187 + 1.227 49 kör
    9 Fernando Alonso Alpine 1:30.318 + 1.358 78 kör
    10 Charles Leclerc Scuderia Ferrari 1:30.486 + 1.526 80 kör
    11 Lando Norris McLaren 1:30.661 + 1.701 56 kör
    12 Pierre Gasly AlphaTauri 1:30.828 + 1.868 76 kör
    13 Esteban Ocon Alpine 1:31.310 + 2.350 61 kör
    14 Nikita Mazepin Haas 1:31.531 + 2.571 67 kör
    15 Mick Schumacher Haas 1:32.053 + 3.093 78 kör
    16 Valtteri Bottas Mercedes 1:32.406 + 3.446 86 kör
    17 Sebastian Vettel Aston Martin 1:35.041 + 6.081 56 kör
    18 Lance Stroll Aston Martin 1:36.100 + 7.140 80 kör

     

    Megtett körök száma – Harmadik nap Összes kör: (három nap)
    AlphaTauri 167 422
    Alfa Romeo Racing 166 422
    Ferrari 159 404
    Williams 158 373
    Haas 145 394
    Mercedes 140 304
    Alpine 139 396
    Aston Martin 136 314
    McLaren 132 327
    Red Bull 113 369

     

    Megtett körök száma – Versenyzők
    Versenyző Csapat Első nap Második Nap Harmadik nap Összesen
    1 Pierre Gasly AlphaTauri 74 87 76 237
    2 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 63 – 166 229
    3 Esteban Ocon Alpine 129 – 61 220
    4 Nikita Mazepin Haas 70 76 67 213
    5 Charles Leclerc Ferrari 59 73 80 212
    6 Fernando Alonso Alpine – 128 78 206
    7 Max Verstappen Red Bull 139 – 64 203
    8 Lance Stroll Aston Martin 46 71 80 197
    9 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 68 125 – 193
    10 Carlos Sainz Ferrari 57 56 79 192
    11 Yuki Tsunoda AlphaTauri 37 57 91 185
    12 Mick Schumacher Haas 15 88 78 181
    13 Daniel Ricciardo McLaren 45 52 76 173
    14 Sergio Pérez Red Bull – 117 49 166
    15 George Russell Williams – – 158 158
    16 Lando Norris McLaren 46 52 56 154
    16 Lewis Hamilton Mercedes 42 58 54 154
    18 Valtteri Bottas Mercedes 6 58 86 150
    19 Nicholas Latifi Williams – 132 – 132
    20 Sebastian Vettel Aston Martin 51 10 56 117
    21 Roy Nissany Williams 83 – – 83
  • Az AlphaTauri dolgozói is megkapták a vakcinát Bahreinben

    Az AlphaTauri dolgozói is megkapták a vakcinát Bahreinben

    Franz Tost a mai sajtótájékoztatón elárulta, hogy az AlphaTauri ‘utazó’ csapata megkapta az első adag vakcinát Bahreinben.

    A szigetország még a teszt megkezdése előtt felajánlotta a sportág szereplőinek, hogy szívesen a rendelkezésükre bocsájtják a Pfizer-BioNTech által készített koronavírus elleni oltást. Az F1 azonban nem akart ” a sor elejére tolakodni”, és így átírni az Egyesült Királyságban létrehozott tervet.

    A Ferrari azonban élt a lehetőséggel, így beoltatta munkatársait, ezen felül pilótájuk, Carlos Sainz és a Red Bullnál versenyző Sergio Pérez is a tettek mezejére lépett. A másik olasz istálló is hasonlóképp járt el, amit az osztrák csapatfőnök erősített meg.

    ,,Az AlphaTauri összes csapatagját beoltották kedden. A verseny után majd egy-két nappal tovább maradunk annak érdekében, hogy a második adagot is megkapjuk, mivel az egészség a legfontosabb tényező. Mint csapatfőnök, én felelek az embereink egészségi állapotáért, így kértük a vakcinát, és azt kell, hogy mondjam: rengeteg köszönet Bahreinnek azért, amiért felajánlották nekünk ezt a lehetőséget. Európában nem is tudom mennyit kellett volna várnunk az oltásra, különösen Ausztriában és Olaszországban és így tovább, ezért hát nagyon boldog vagyok.” – olvasható Tost nyilatkozata a holland gpfans.com-on.

     Olasz sajtóértesülések korábban arról számoltak be, hogy a Mercedes is beoltatja csapatát, ám az istálló úgy határozott, hogy a gárdán belül mindenki maga döntheti el, hogy él-e a lehetőséggel vagy sem. E metódus mellett tette le a voksát az Aston Martin és az Alpine is.

    ,,Úgy határoztunk, hogy ezt meghagyjuk egyéni döntésnek. Ahogy Franz (Tost) is mondta, nagyon kedves gesztus volt ez az ajánlat Bahreintől, így arra jutottunk, hogy meghagyjuk a választás lehetőségét. Nem kérdeztem meg azt, hogy ki élt ezzel és ki nem – viszont én boldogan mondhatom, hogy már öreg vagyok, így már megkaptam az oltást az Egyesült Királyságban.” – válaszolta Otmar Szafnauer.

    Marcin Budkowski az Alpine kapcsán hozzátette:

    ,,Nálunk is hasonló a helyzet. Nem határoztunk meg ezzel kapcsolatban irányelveket. Csapatként arra jutottunk, hogy ezt a döntés az embereinkre bízzuk.”

  • Holnap kezdődik a szezon előtti teszt – íme a beosztás!

    Holnap kezdődik a szezon előtti teszt – íme a beosztás!

    Holnap kezdetét veszi a rövidre szabott tesztidőszak, így összeszedtük nektek, ki és mikor ül autóba.

    A hagyományokhoz hűen eredetileg Barcelonában, valamint március elején rendezték volna meg a gyakorlást, ám a járványügyi helyzet közbe szólt. Ausztrália elvesztette szezonnyitói privilégiumát, így az átvándorolt a soron következő Bahreini Nagydíjra. Annak okán, hogy ne keljen messze vinni bizonyos elemeket (plusz az F2-es és F3-as mezőny is ott gyakorol) az F1 úgy határozott, hogy a háromnapos tesztet is a szigetországban bonyolítják le.

    Így tehát március 12-14-ig Bahreinbe látogat a mezőny, hogy az idei autókat a pályán is kipróbálják. A rövid tesztszezon azonban fejtörést okoz a csapatoknak, hiszen ha igazságosan osztják el az aktív versenyzők között ezt az időszakot, akkor minden pilótának csak másfél nap juthat.

    Az alakulatot váltó, valamint az újonc versenyzők egy fokkal nehezebb helyzetbe kerültek, ugyanis nem sok idejük van arra, hogy az aszfaltcsíkon is felvegyék új istállójuk ritmusát.

    Ami a napi programot illet, a gyakorlásra mindennap magyari idő szerint 08:00-12:00 (egy órás ebédszünet) és 13:00-17:00-ig lesz lehetőség.

    Szezon előtti teszt – beosztás
    március 12. március 13. március 14.
    Mercedes Valtteri Bottas/Lewis Hamilton Lewis Hamilton/Valtteri Bottas Valtteri Bottas/Lewis Hamilton
    Red Bull Max Verstappen Sergio Pérez Sergio Pérez/Max Verstappen
    McLaren Daniel Ricciardo/Lando Norris Daniel Ricciardo/Lando Norris Lando Norris/Daniel Ricciardo
    Aston Martin Sebastian Vettel/Lance Stroll Sebastian Vettel/Lance Stroll Lance Stroll/Sebastian Vettel
    Alpine Esteban Ocon Fernando Alonso Esteban Ocon/Fernando Alonso
    Ferrari Charles Leclerc/Carlos Sainz Carlos Sainz/Charles Leclerc Charles Leclerc/Carlos Sainz
    AlphaTauri Pierre Gasly/Yuki Tsunoda Yuki Tsunoda/Pierre Gasly Pierre Gasly/Yuki Tsunoda
    Alfa Romeo Kimi Räikkönen/Antonio Giovinazzi Antonio Giovinazzi Kimi Räikkönen
    Haas Mick Schumacher/Nikita Mazepin Nikita Mazepin/Mick Schumacher Mick Schumacher/Nikita Mazepin
    Williams Roy Nissany Nicholas Latifi George Russell

     

    A tesztet az F1 is közvetíti, így aki rendelkezik F1TV-Pro előfizetéssel, az ott élőben követheti nyomon az eseményeket.

  • Vettel: Az Aston Martinnak meg szabad vernie a Mercedest

    Vettel: Az Aston Martinnak meg szabad vernie a Mercedest

    Sebastian Vettel elmagyarázta, attól mert az Aston Martin a Mercedes partnercsapata, le szabad győznie a csillagosokat.

    Különleges kapcsolat alakulhat ki két vagy több olyan gárda között, akik a szabályok keretein belül megosztják egymással az elemeiket. Az Ezüst Nyilak ugyanis nemcsak az erőforrást biztosítják a kanadai-brit alakulatnak, hanem a váltót és az ahhoz tartozó hidraulikus részeket is. A német gárdát 2022-től a Williamshez is ilyen kapcsolat fogja fűzni, ugyanis most csak a hajtásláncot bocsájtják a grovie-ak rendelkezésére. A McLaren ugyanakkor szeretne „független” lenni és simán motorpartnerként feltűnni a Mercedes köreiben.

    A szorosabb kapcsolat mentén elterjedt egy olyan nézőpont, miszerint az „anyacsapatot” nem előzheti meg a partner, ám a négyszeres világbajnok szerint erről szó sincs. Vettel ezt a kijelentést elég divatjamúltnak érzi, és egyáltalán nem aggódik amiatt, hogy hátrányba kerülnek a csillagosokkal ápolt viszonyuk mentén.

    ,,Nem aggódom emiatt. Úgy vélem, hogy a félelmeitek elég ódivatúak. A világ azóta változott, továbblépett. Régen talán igazatok lett volna, a múlt ugyan bizonyos aspektusokban még jelen van, ám más esetekben már nem. Véleményem szerint egy olyan valakivel, mint a Mercedes, bízhatunk abban, hogy egyenlő bánásmódban részesülünk. Ám ha gyorsabbak leszünk nálunk, akkor meg is verhetjük őket. Úgy vélem, hogy ez a gondolkodásmód (miszerint, nem előzhetik meg a csillagosokat) eléggé elavult. Tudom, miért jött ez elő, de nem aggódom. Ha elég közel leszünk a Mercedeshez, akkor az egy nagyon jó eredmény, ezért az lesz az utolsó dolog, ami miatt aggódni fogok.” -nyilatkozta Vettel a racingnews365.com-nak.

    A 33 éves pilóta, aki 6 évnyi ferraris kaland után csatlakozott az Aston Martinhoz, nagyon bizakodó és alig várja már, hogy a csillagosok motorjával dolgozhasson.

    ,,A Mercedes erőforrást tekintik a legerősebbnek, és ez lesz az első alkalom, hogy a Forma-1-ben is ilyen hajtásláncot vezethetek. Alig várom már, hogy lássam, hogyan működik. Nyilvánvalóan nem mi vagyunk a felelősek a motorfejlesztésért, ám ilyen erős partnerekkel csak profitálhatunk, így tovább haladhatunk az autóval, és aggódhatunk amiatt. Azt hiszem van még min dolgoznunk ezen a fronton.” – zárta gondolatmenetét Vettel.

  • Stroll: Otthon érzem itt magam, és jó kapcsolatot ápolok az emberekkel

    Stroll: Otthon érzem itt magam, és jó kapcsolatot ápolok az emberekkel

    Lance Stroll elmondta, bizakodva várja a szezont az Aston Martin volánja mögött.

    A Racing Point név idén már nem szerepel a mezőnyben, ugyanis helyette az ikonikus brit márka térhet vissza. A 22 éves versenyző 2019 óta erősíti a csapatot, így idén már a harmadik évét kezdheti meg az alakulatnál. Tavaly a dobogós helyezéseken túl egy pole pozíciót is sikerült bezsebelnie, sőt körökön keresztül vezette a Török Nagydíjat is.

    Stroll ezért bizakodó, és reméli, hogy az arculatváltás és az új szezon idén is tartogat majd jó eredményeket a számára:

    ,,Ez az időszak nagyon izgalmas, ugyanis az autóbemutató mentén válik ismét valóssá minden, különösen ebben az évben, mikor is Aston Martin Cognizant Formula One Teamként indulhatunk. Az új név izgalommal tölt el mindenkit, így egy masszív bizsergés kering a gyárban. Feltöltődve érkeztem vissza a téli szünetről. Már a harmadik évemet kezdhetem meg ezekkel a nagyszerű emberekkel, és ez egy olyan stabilitás, amire egy versenyzőnek szüksége van. Itt otthon érzem magam, nagyszerű kapcsolatot építettem ki a csapattal. Ezek a dolgok sokat jelentenek, mikor minden töredékmásodpercért megharcolunk. Ez egy olyan helyzet, mikor tudod, hogy mire van szükséged és tisztában vagy azzal is, miképp kell együttműködnöd a csapattal a jó eredmény érdekében.”

    ,,Idén kevesebb tesztnap áll a rendelkezésünkre, ám a gyárban a szimulációs eszközeink jó szolgálatot tesznek a megfelelő felkészülés érdekében. Ebben az évben több dolog miatt is magasabbak lesznek az elvárások velünk szemben, ám szerintem 2021-ben óriási lehetőségek tárulhatnak fel ellőttünk. 2020 végén voltak ó momentumaink, és úgy vélem, hogy ebben az évben is számolhatunk hasonlókkal.” – nyilatkozta Stroll az Aston Martin hivatalos honlapján.