Címke: Arthur Leclerc

  • Armstrong már nem tagja a Ferrari akadémiájának

    Armstrong már nem tagja a Ferrari akadémiájának

    Immáron hivatalos, hogy Marcus Armstrong elhagyta a Ferrari tehetséggondozó programját. Az új-zélandi pilóta helyzetén kívül még a többi Ferrari junior helyzetét is meg fogjuk nézni ebben a cikkben.

    A 21 éves Armstrong – akivel két évvel ezelőtt még sokkal nagyobb ígéretnek tűnt és interjút is készítettünk vele – 2017-ben csatlakozott az olaszokhoz és az utolsó két szezonját a Formula 2-ben töltötte. Ugyan az új-zélandi még nem fedte fel, hogy az ide évben melyik sorozatban fog majd versenyezni, az már egyértelmű, hogy többé már nem a Ferrari kötelékében fog rajthoz állni a versenyein.

    A Ferrari azt is elárulta, hogy Callum Ilott-tal nem fognak tudni komolyabban foglalkozni 2022-ben a kialakult helyzete miatt. A brit tehetség – aki a tavalyi szezonban az Alfa Romeo teszt és fejlesztő pilótája volt – az idei évben az IndyCarban fog versenyezni és az FDA úgy véli, hogy „a távolság miatt nem fogják tudni megfelelő mértékben segíteni Ilottot.”

    Ebből kifolyólag a két legjelentősebb Ferrari junior Mick Schumacher és Robert Shwartzman lesz majd 2022-ben. A német fiatal a tavalyi szezonban mutatkozhatott be a Forma-1-ben a Haas csapatával és az idei évet is velük tölti majd annyi kiegészítéssel, hogy 2022-ben a Ferrari tartalékversenyzői szerepkörében is helyt kel állnia Antonio Giovinazzi mellett.

    Shwartzman a tavalyi évet a második helyen zárta a Formula 2-ben, azonban az idei szezonban már biztosan nem lesz tagja az ottani mezőnynek, ami miatt sok év után először fordulhat elő olyan, hogy nem lesz Ferrari junior a Formula 2-ben.

    A Formula 3-ban viszont két Ferrari juniort is láthatunk majd a Premánál Arthur Leclerc és Oliver Bearman személyében. Előbbi már a tavalyi szezonban is az olasz csapatot erősítette, utóbbi pedig friss német és olasz Formula 4-es bajnokként érkezik a domináns olasz gárdához. A brit fiatal ezen sikerei miatt kihagyhatta a Formula Regional Championshipet, ahol többek között Dino Beganovicot is láthatjuk majd, aki szintén a Ferrari kötelékein belül versenyez.

    A Formula 4-ben három pilótát indítanak majd az olaszok. A női felfedezettjük, Maya Weug és James Wharton már az előző szezonban is itt versenyeztek, amíg Rafael Camarának ez lesz az első olyan szezonja, ahol egy együléses versenyautó volánja mögött vezethet.

  • 2022-re is megtartja Arthur Leclercet a Prema

    2022-re is megtartja Arthur Leclercet a Prema

    A Prema egy hivatalos közlemény formájában jelentette be, hogy Arthur Leclerc egy újabb szezont fog majd eltölteni náluk 2022-ben.

    A 21 éves monacói pilóta első ízben 2020-ban versenyzett először az olasz csapatnál a Formula Regional Championshipben, ahol a második helyet szerezte meg az összetettben a csapattársa, Gianluca Petecof mögött.

    Ezt követően előreléphetett a Formula 3-ba, ahol az első szezonjában elég vegyesek voltak az eredményei. Ugyan az ifjabb Leclerc Budapesten, Le Castellet-ben és Zandvoortban is nyerni tudott, mégis csak a 10. helyen lett rangsorolva a szezon legvégén az egyéni pontversenyben.

    „Nagyon örülök annak, hogy idén folytathatom a tavaly megkezdett munkát a Premával” – lelkendezett a Ferrari Forma-1-es pilótájának, Charles Leclercnek az öccse. „Szerintem már 2021-ben is jó munkát végeztünk, idén pedig lehetőségünk nyílik majd arra, hogy összerakjuk az eddig tanultakat. Már alig várom, hogy elkezdődjön a szezon.”

    Így a Premánál már a második versenyzői ülés is elkelt, ugyanis Oliver Bearman már biztosan tagja lesz a Prema csapatának. A tavalyi olasz és német Formula 4-es bajnokság győztesének bejelentéséről itt olvashattok bővebben.

  • Doohan nyert, a Trident csapatbajnok lett a szezon utolsó futamán

    Doohan nyert, a Trident csapatbajnok lett a szezon utolsó futamán

    A Trident versenyzője, Jack Doohan nyerte az FIA Formula 3 2021-es szezonjának utolsó versenyét Szocsiban. Mivel Clément Novalak is fontos pontokat tudott szerezni az olasz csapatnak a harmadik helyéve, így a csapatbajnokságot a Trident nyert meg a Prema előtt.

    A pole-pozícióból rajtoló Jack Doohan meg tudta védeni a pozícióját a mellőle rajtolo Clément Novaalakkal szemben. A frissen koronázott bajnok Dennis Hauger pedig az ART-okkal került nagy csatába és sikerült két pozíciót is fognia.

    Ezt követően óriási csaták bontakoztak ki a mezőny különböző traktusaiban. Frederik Vesti meg tudta előzni Jonathan Hoggardot a harmadik helyért. Hauger azonban Jak Crawforddal és Victor Martinsszal szemben is pozíciót bukott. Eközben Arthur Leclerc is megkezdte a felzárkózását és 7 kör után már a nyolcadik helyen állt.

    Hauger azonban balesetbe keveredett, miután Martins és Correa csatázott, valamint Oliver Rasmussen is belekeveredett, aki kiütötte a noevég pilótát, miután elfékezte magát. A HWA pilótája később egy 10 másodperces büntetést kapott a versenybíráktól baleset okozása miatt.

    A 10. körben óriási csata bontakozott ki a két Trident versenyző között. Novalak megpróbálta DRS-sel megelőzni Doohant, azonban nem járt sikerrel és majdnem össze is ütközek egymással. Az olasz csapat arra kérte a versenyzőit ezt követően, hogy ne harcoljanak egymással, mivel a tét a csapatbajnoki cím volt.

    Vesti ezt követően üldözőbe vette a két Tridentet, azonban mivel Novalak is használhatta az állítható hátsó szárnyát, így nagyon nehéz dolga volt a dán Mercedes juniornak az előzéssel. A 17. körben a csapatutasítás ellenére újra versenybe bonyolódott egymással a két Trident újra versenybe bonyolódot egymással és oda-vissza előzték egymást. Novalak lendületet veszített és Vesti emiatt el tudta venni tőle a második helyet.

    Az élen a sorrend ezt követően már nem változott: Doohan nyert Vesti és Novalak előtt, amivel a Trident megszerezte első csapatbajnoki címét a Formula 3-ban, miután a rivális Prema csapatából Leclerc és Olli Caldwell nem tudott annyi pontot szerezni hogy megvédjék a csapatuk első helyét az összetettben.

    A verseny végeredménye:

    Versenyző Csapat Különbség
    1
     Jack Doohan
     Trident
    2
     Frederik Vesti
     ART Grand Prix
    3.100
    3
     Clement Novalak
     Trident
    3.700
    4
     Logan Sargeant
     Charouz Racing System
    7.400
    5 Jak Crawford
     HitechGP
    9.600
    6
     Johnathan Hoggard
     Jenzer Motorsport
    10.300
    7 Arthur Leclerc
     Prema Powerteam
    15.200
    8
     Victor Martins
     MP Motorsport
    18.800
    9 Ayumu Iwasa
     HitechGP
    23.600
    10
     Olli Caldwell
     Prema Powerteam
    25.700
    11
     Juan Manuel Correa
     ART Grand Prix
    26.800
    12
     Calan Williams
     Jenzer Motorsport
    27.300
    13
     Kaylen Frederick
     Carlin
    36.200
    14
     Jonny Edgar
     Carlin
    36.700
    15
     David Schumacher
     Trident
    37.200
    16 Amaury Cordeel
     Campos Racing
    37.500
    17
     Matteo Nannini
     HWA AG
    38.900
    18 Tijmen van der Helm
     MP Motorsport
    43.100
    19 Filip Ugran
     Jenzer Motorsport
    52.900
    20 Zdenek Chovanec
     Charouz Racing System
    58.200
    21 Ayrton Simmons
     Charouz Racing System
    58.600
    22 László Tóth
     Campos Racing
    1’02.100
    23
     Alexander Smolyar
     ART Grand Prix
    1’08.700
    24
     Dennis Hauger
     Prema Powerteam
    1’38.800
    Oliver Rasmussen
     HWA AG
    2 kör
  • Martins nyert, a bajnokesélyesek nulláztak a második zandvoorti sprintfutamon

    Martins nyert, a bajnokesélyesek nulláztak a második zandvoorti sprintfutamon

    Az MP Motorsport pilótája, Victor Martins nyerte az FIA Formula 3 zandvoorti hétvégéjének második versenyét. A francia ezzel első győzelmét szerezte a sorozatban és ezzel közelebb került az két bajnoki éllovashoz, ugyanis Dennis Hauger és Jack Doohan is pont nélkül maradt a futam végén.

    A fordított rajtrácsnak köszönhetően az első futamon 12. helyen záró Ido Cohen pole-pozícióból. Az argentin fiatal nem tudta megőrizni az első helyet Clément Novalakkal szemben, aki a második helyről indult és már az egyes kanyarban az élre állt.

    A bajnokságot vezető Dennis Hauger is jól rajtolt és már az első körben elkezdett harcolni a csapattársával, Olli Caldwellel az 5. helyért. A norvég fiatal majdnem meg tudta előzni a britet a kettes kanyarban, azonban Caldwell nem hagyta magát és visszaverte csapattársa támadását.

    Az 4. kör kezdetén be kellett hívni a biztonsági autót Lorenzo Colombo balesetet miatt. A Campos olasz versenyzője egy bal első defekt következtében állította a falba az autóját. A sportbírók gyors munkájának köszönhetően már a 6. körben újraindulhatott a 24 körös verseny.

    Az újraindítás jól sikerült Novalaknak, azonban Cohennek már védekeznie kellett Frederik Vestivel szemben. A dán pilóta azonban nem hogy előre lépett a 2. helyre, hanem hátraesett a 4.-re, miután Victor Martins megelőzte őt a döntött kanyarban.

    Az MP Motorsport francia pilótája rögtön rávetette magát Cohenre, azonban első próbálkozása kudarcba fulladt. Mögöttük Jak Crawford és Jack Doohan bonyolódott csatába a 9-10. helyen. A két pilóta összeért az egyes kanyarban, de egyiküknek sem kellett idő előtt kiszállnia az autójából.

    Novalak a 10 körben hibázott, ami miatt az első kvartett nagyon közel került egymáshoz. Mivel mindenki egy másodpercen belül került egymáshoz, ezért nagyon nehéz dolga volt a fiatal pilótáknak, mert Zandvoortban az egyes kanyaron kívül nagyon nehéz előzni.

    Cohen lemaradt az élen álló Novalaktól, ami miatt a mögötte érkezők elkezdték támadni őt. Martin próbálta őt megelőzni, azonban hosszas próbálkozások után a 14. körben sikerült átvennie a Carlin argentin pilótától a 2. helyet. Ezután Vesti következett és egy magabiztos manőverrel vette át a 3. helyet Cohentől.

    Mindeközben az élen Martin utolérte a Tridentet erősítő Novalakot és a 16. körben az MP Motorsport versenyzője át is vette a vezetést. A 18. körben Hauger végül maga mögé tudta utasítani a csapattársát az 5. helyért. A norvég pilóta egy körrel később Cohent is megelőzte, így már a negyedik helyen haladt.

    A 20. körben Amaury Cordeel kicsúszott az egyes kanyarban és elásta magát a sóderágyban. Az eset miatt a biztonsági autót másodjára is be kellett hívni a pályára.

    Végül az utolsó két körre újraindították a futamot. A két Prema nagyon pórul járt, ugyanis miután összeértek Cohennel, defektet kapott és a versenyen mutatott jó formája a kukában landolt. A másik bajnokesélyes Doohan pedig kicsúszott, ami miatt ő is pont nélkül maradt.

    Martin nyert Novalak és Vesti előtt. Tovább pontszerzők: Caio Collet, David Schumacher, Caldwell, az első versenyt megnyerő Arthur Leclerc, Crawford, Matteo Nannini és Logan Sargeant.

  • Leclerc győzelmét hozta az első futam Zandvoortban

    Leclerc győzelmét hozta az első futam Zandvoortban

    A Prema pilótája, Arthur Leclerc nyerte az FIA Formula 3 első versenyét Zandvoortban.  A fiatal monacói mellett Logan Sargeant és  Ayumu Iwasa ünnepelhetett még a dobogón.

    A harmadik helyről rajtoló Arthur Leclerc repülőrajtot vett és még a jól startoló Logan Sargeantet is meg tudta előtni az első kanyarban a vezető helyért. A pole-ból rajtoló Amaury Cordeel öröme nem tarthatott sokáig, ugyanis egy ütközés következtében visszaesett a mezőny legvégére.

    A Prema monacói pilóta ezt követően megpróbálta lerázni magáról az amerikai versenyzőt, mielőtt a pilóták elkezdhették használni a DRS-t. Azonban a Charouz-t erősíitő Sargeant nem hagyta magát és képes volt tartani az ifjabb Leclerc tempóját az élen. Mögöttük két Hitech GP-s autó, Jack Crawford és Ayumu Iwasa érkezett, szorosan a nyomukban Caio Collet-val és Jack Doohannel.

    Leclerc és Sargeant csatája tovább folytatódott az élen a 7. körben, azonban az amerikai pilóta nem tudott előzni. Monacói riválisa ugyan ki tudta védekezni a támadást, de nagyon elfékezte az első kereket a Tarzan kanyarba menet.

    A két bajnoki rivális Doohan és Dennis Hauger is próbált pozíciókat nyerni. A Prema norvég pilótája 11 kör alatt a 13. helyről egészen a 8. helyre tudott felzárkózni és célba vette az ausztrál pilótát, aki ekkortájt a 6. helyen tanyázott.

    A 14. körre az első nyolc helye haladó pilóta egy másodpercen belül került egymáshoz és Hauger rögtön próbált is előzni, de kicsúszott a kavicságyba és pozíciót veszített Clément Novalakkal szemben.

    A 16. körben Jonathan Hoggard és Hunter Yeany ütközött össze egymással a kettes kanyar kijáratán, ami miatt a pályára kellett küldeni a biztonsági autót. A pályabírók az SC fázis közben a pályára került sódert is megpróbálták eltakarítani.

    A száguldás a 21. körben indulhatott újra. Leclerc újraindítása jóra sikerült és meg tudta tartani az első helyet. Sargeant és Crawford azonban ütközött a második helyért folytatott csatában és Iwasa meg is tudta előzni a csapattársát a harmadik helyért.

    Hauger óriási csatába bonyólodott Martins-szal a 7. helyért, de a bajnokság éllovasa a négyes kanyarban meg tudta szerezni a pozíciót. A norvég pilóta a bátor manőverével Doohan mögé került, amivel elérte azt, hogy hiába végzett előtte közvetlen bajnoki riválisa, a leggyorsabb versenykörért járó két plusz pont miatt Hauger nem veszít pontot vele szemben a bajnokságban.

    Leclerc végül nyerni tudott, amivel megszerezte a második győzelmét a sorozatban. Mögötte Sargeant és Iwasa végzett még a legobb háromban. További pontszerzők: Crawford, Collet, Doohan, Hauger, Martins, Frederik Vesti és Olli Caldwell.

  • Doohan nyerte a második sprintfutamot Spa-ban

    Doohan nyerte a második sprintfutamot Spa-ban

    A Trident versenyzője, Jack Doohan nyerte az FIA Formula 3 spái hétvégéjének második versenyét. Az ausztrál pilóta mellett David Schumacher és Logan Sargeant ünnepelhetett még a pódiumon.

    A rajtnál a két Trident vigyázott egymásra és maradt a Jack Doohan, David Schumacher sorrend az első két helyen. Őket Logan Sargeant, Caio Collet, Clement Novalak és Frederik Vesti követett. A Prema két versenyzője, Arthur Leclerc és Dennis Hauger rögtön megkezdték a felzárkózást és rögtön mindketten három-három helyet javítottak a 13. és 14. rajthelyükön. A Ferrari junior monacói pilóta Jonathan Hoggarddal került nagy csatába a 4. körben, azonban összeértek és az utóbbi kicsúszott a Pouhon kanyarban. Leclerc autójának nem lett baja, azonban Hoggard visszaesett a mezőny legvégére.

    Az élen a 6. körre állandósultak a különbségek. Doohan vezetett egy másodperccel Schumacher és Sargeant előtt. Az esős pályán mindenki próbált kísérletezni a tapadási viszonyokkal, hogy hol előzhetnek, illetve hozhatnak időt az előttük autózóval szemben. Azonban nem tudtak dűlőre jutni egymással a felek és állóháború alakult ki a legjobb ötben.

    A mezőny hátsóbb traktusában Olli Caldwell meg tudta előzni a szenvedő Matteo Nanninit a 14. helyért, akit nem sokkal azután a friss F3-as futamgyőztes Lorenzo Colombo is maga mögé tudott utasítani. Az olasz pilóta egy körrel később megforgott a Buszmegálló sikánban, ami miatt le is fulladt az autója, így véget ért számára a 20 körös futam. Az eset miatt virtuális biztonsági autós szakasz lépett érvénybe, amiből később biztonsági autós fázis lett.

    A pilóták helyzetét az is megnehezítette, hogy a 11. körben újra rákezdett az eső, így nem lehetett megkockáztatnia a száraz pályás gumikra való váltást a mezőny végén autózóknak. Az újraindítást követően nem tartott sokáig a verseny, miután Amaury Cordeel és Calan Williams ütközött össze egymással a Radillionban.

    A versenyt a biztonsági autó mögött fejezte be a mezőny. Doohan nyerte így a futamot Schumacher és Sargeant előtt, amivel biztossá vált a Tident kettős győzelme. A további pontszerzők: Collet, Novalak, Vesti, Victor Martins, Alex Amolyar, Hauger és Leclerc.

    Az FIA Formula 3 mostani hétvégéjének utolsó versenyét holnap délelőtt rendezik majd meg.

  • Hauger győzelmét hozta az esős káoszfutam a Hungaroringen

    Hauger győzelmét hozta az esős káoszfutam a Hungaroringen

    A Prema versenyzőjét, Dennis Haugert intették le elsőként a Formula 3 hungaroringi hétvégéjének utolsó versenyén, ahol az eső játszotta a főszerepet.

    Mivel az eső elkezdett szakadni a rajt előtt, így a versenyzők a biztonsági autó mögül voltak kénytelenek elrajtolni. Így a pole-pozícióból induló Arthur Leclerc meg tudta tartani az első helyét a bajnokság éllovasával, Dennis Haugerrel szemben. Mögöttük a két Trident, Jack Doohan és David Schumacher harcolt a dobogó legalsó fokáért.

    Nem kellett sokat várni az újabb safety carra, mert Victor Martins egy előzési manőver során elszámolta magát Oliver Rasmussennel szemben és a falban kötött ki a második szektorban, ami miatt megsérült az első szárnya is. Az MP Motorsport pilótája folytatni tudta a futamot, miután vissza tudott érni a bokszutcába.

    A biztonsági autó a verseny harmadik körének végén jött be és ezt követően újra folytatódhatott a száguldás. Leclerc meg tudta tartani a vezető helyét és mögöttük mindenki próbált tapadást találni a vizes aszfalton. Olli Caldwell gyorsan tudott alkalmazkodni a körülményekhez és majdnem sikerült megelőznie a második versenyen brillírozó Frederik Vestit. A brit ezt követően pozíciót veszített Ayumu Iwasával szemben, miután elmérte az egyes kanyar féktávját.

    Hauger a 6. körben elkezdte csökkenteni a hátrányát Leclerc-rel szemben és megpróbált előzési távolságba kerülni a csapattársához képest. A Prema norvég pilóta egyértelműen gyorsabb volt Charles Leclerc öccsénél, azonban a monacói pilóta zseniálisan védekezett és meg tudta tartani az első helyet. Hauger a 9. körben azonban a kettes kanyar külső ívén végül sikerült dűlőre jutnia csapattársával szemben és átvette a vezetést a versenyben.

    Hauger azonban túlmelegítette a gumijait a nagy csatában és Leclerc egy kör alatt 8 tizedmásodpercet vett ki csapattársa előnyéből és támadásba lendült. Leclerc – aki Le Castellet-ben nyerte meg első versenyét – végül nem tudott előzni, mert Hauger időben tudott válaszolni a szélvészgyors monacói tempójára.

    A 14. körre olyan mértékben kezdett el száradni a pálya, hogy a vizes ívek elkezdtek fogyni, ami óriási gondot jelentett az extrém esős gumikon köröző pilótáknak. így ugyanis egyre kevesebb lehetőségük volt hűteni az abroncsaikat. A tegnapi versenyt megnyerő Matteo Nannini fel is tette a száraz pályaás gumikat a 15. körben, ezzel óriásit kockáztatva.

    A hazai pályán versenyző Tóth László egy megpördülő HWA-ba szaladt bele, ezzel egy óriási balesetet okozva. Mivel a biztonsági autó újra a pályára gurult és már csak két kör volt hátra a futamból, így mögötte futottak be a pilóták a célba, mivel a pályamunkások már nem tudták eltakarítani időben a pályán maradó összetört autókat.

    Hauger nyert ezzel megszerezve idei harmadik sikerét, valamint az előnyét is tovább növelte az egyéni bajnokságban. A norvég mellett Leclerc és Doohan állhatott fel a dobogóra. Schumacher lett a negyedik, mögötte Clement Novalak és Alexander Smolyaer intették le. További pontszerzők: Vesti, Caldwell, Pietro Fittipaldi és Logan Sargeant.

    A bajnokság három hét múlva fog folytatódni a Belgiumban található Spa-Francorschampsban.

  • Nannini nyerte a második sprintfutamot a Hungaroringen

    Nannini nyerte a második sprintfutamot a Hungaroringen

    Matteo Nannini győzelmét hozta a Formula 3 második sprintversenye a 36. Magyar Nagydíj hétvégéjén. A HWA fiatal pilótája mellett Pietro Fittipaldi és Roman Stanek ünnepelhetett még a dobogón.

    A pole-pozícióból rajtoló Enzo Fittipaldi jól kapta el a rajtot és Roman Stanek próbálta őt követni, de Matteo Nannini elvette tőle a második helyet. A bajnokság második helyén álló Olli Caldwell rögtön pórul járt, mert már az első kanyarban elveszítette az első szárnyát.

    Nannini már a negyedik körben átvette a vezetést, miután a pilóták elkezdhették használni a DRS-t. Az olasz fiatal ezt követően elkezdte szórni a leggyorsabb köröket, amivel el tudott lépni a mögötte érkező Fittipalditól és Stanektől. Ezt követően nagyon nehezen tudtak előzni a pilóták, mert mindenki használhatta az állítható hátsó szárnyát és így kisebb vonatozások alakultak ki a versenypályán.

    Frederik Vesti – aki az első futamon egy hidraulikai probléma miatt esett ki – 12 kör alatt a 29. helyről egészen a 12.-re tudott felkapaszkodni. Eközben a bajnokság éllovasa Dennis Hauger próbálta bedobni az autóját David Schumacher mellé az egyes kanyarban. A norvég pilóta azonban végül nem tudott pozíciót fogni.

    Schumacher ezt követően maga mögé tudta utasítani a csapattársát, Jack Doohant, akinek a tempója elkezdett halványulni az utolsó körökre. Ezt követően a Prema norvég pilótáját kapta meg a nyakába, akinek két kör kellett az előzés bemutatásához. Doohan alatt annyira elfogytak a gumik, hogy visszaesett egészen a 13. helyig.

    Nannini végül zavartalanul, majdnem három másodperces előnnyel nyert Fittipaldi és Stanek előtt. A negyedik helyen Alexander Smolyar ért célba, aki éppen csak maga mögött tudta tartani a szélvészgyors Haugert. További pontszerzők: Schumacher, Lorenzo Colombo, Clement Novalak, Logan Sargeant és Ayumu Iwasa.

    A Formula 3 hétvégéje a holnap délelőtti futamon ér majd véget, ahol Arthur Leclerc várhatja majd az első helyről a piros lámpák kialvását.

  • Leclerc: Sokkal idegesebb vagyok az öcsém versenyei során

    Leclerc: Sokkal idegesebb vagyok az öcsém versenyei során

    Charles Leclerc büszke öccsének, Arthurnak az FIA Formula 3-ban elért sikereire, azonban elárulta, hogy a testvére versenyeinek nézése még a saját versenyeinél is nagyobb stresszel jár a számára.

    Az ifjabb Leclerc is – bátyjához hasonlóan – a Ferrari akadémiájának a tagja és idén mutatkozhatott be az FIA Formula 3-ban a Prema csapatával. Ugyan a Ferrari monacói versenyzője kifejezetten örül Arthur sikereinek, addig tisztában van a motorsport veszélyeivel, amivel nem csak neki, hanem az öccsének is szembe kell néznie versenyről versenyre.

    „Tízszer idegesebb vagyok az ő versenyinél, mert amikor fent van a bukósisakom és versenyzem, soha nem gondolok a veszélyekre” – idézi a kétszeres futamgyőztes Leclerc szavait a CNN. „Azonban amint külső emberként szemlélem, mindig végigfutnak a rossz forgatókönyvek az agyamon, amik megtörténhetnek vele a pályán.”

    Charles amiatt is nagyon boldog, hogy kisöccsét hasznos tanácsokkal láthatja el, azonban saját elmondása szerint nem sokat szoktak beszélgetni négy szem közt a versenyzésről.

    „Amikor segítségre van szüksége, akkor tudja, hogy bármikor a rendelkezésére állok” – folytatta az idősebb Leclerc. „Azonban legtöbbször az életünk történéseiről beszélgetünk egymással, ahogyan azt egy átlagos testvérpár csinálná azt.”

    Michael és Ralf Schumacher óta nem versenyzett testvérpár a Formula 1-ben. A két Schumacher 1997-től egészen 2006-ig volt tagja az F1-es mezőnynek, azonban az előbb említett szezon végén Michael visszavonulása miatt Ralf egyedül maradt 2007-re, ami végül az utolsó éve volt a száguldó cirkuszban. Charles nagyon reméli, hogy egy napon Arthur is el fog jutni a szintjére és majd egymás ellen is versenyezhetnek majd az autosport királykategóriájában.

    „Hihetetlen ül jó érzés látni azt, hogy Arthur szépen, fokozatosan halad felfelé a ranglétrán. Remélem, hogy egy napon majd csatlakozik hozzám a Forma-1-be, azonban még nagyon hosszú az út előtte.”

  • David Schumacher nyerte a második sprintfutamot, Leclerc 21 helyet javított

    David Schumacher nyerte a második sprintfutamot, Leclerc 21 helyet javított

    David Schumacher egy kaotikus versenyt követően nyerte meg első versenyét az FIA Formula-3-ban Spielbergben. A német fiatal az első helyével idei első pontjait tudta megszerezni.

    A Trident pilóta – aki az egykori Formula-1-es pilóta, Ralf Schumacher fia – rajt-cél győzelmet aratott, miután az előző futamon kiosztott büntetéseknek köszönhetően a pole-pozícióban találta magát a második fordított rajtrácsos versenyen.

    A német mögött Frederik Vesti lett a második, a dobogó harmadik fokára pedig az egyéni bajnokságot vezető Dennis Hauger kapaszkodott fel, aki ezzel az eredményével még tovább tudta növelni előnyét a versenytársaival szemben. Roman Stanek az előkelő második rajtpozíciója ellenére csak a negyedik lett, amíg az ötödik helyen Johnny Edgar futott be.

    Őket követte a verseny sztárja, Arthur Leclerc, aki az első versenyen való kiesését követően a 27. helyről rajtolhatott. A monacói pilóta – aki az előző francia hétvégén megszerezte első győzelmét a sorozatban – a sorozatos előzéseinek és a baleseteknek köszönhetően a hatodik helyen ért célba, ráadásul még a verseny leggyorsabb körét is sikerült megfutnia.

    Charles Leclerc öccsén kívül még Jonathan Hoggard nyújtott emlékezetes teljesítményt. A fiatal brit pilóta újoncként lett hetedik, megszerezve ezzel első pontjait a sorozatban.

    A verseny során több technikai hiba és ütközés történt. Előbbi ok miatt Jack Crawfordnak és Victor Martinsnak is fel kellett adnia a versenyt. Az első baleset már a rajt után megtörtént: Tijmer van der Helm és Logan Sargeant ütközött egymással, ami miatt mindkettőjük verseny kérész életű lett.

    Ezt követően Kaylen Fredeik védekezett Vesti ellen és a kettes kanyarban elmérte a féktávot és kiütötte a negyedik helyen haladó Juan Manuel Correat a versenyből. A verseny vége felé pedig még Caio Collet ért össze csúnyán Pietro Fittipaldival.

    A hétvége utolsó futamát a holnapi nap rendezik majd meg 10:35-ös kezdettel.