Szerk Racingline.hu

Címke: ART Grand Prix

  • Az F2-es újonc megmutatta: így kell nyerni Monacóban a 15. helyről

    Az F2-es újonc megmutatta: így kell nyerni Monacóban a 15. helyről

    Elképesztő tettet hajtott végre az ART Grand Prix csapata a Formula 2 monacói főversenyén. A francia csapat egy merész stratégiával és némi szerencsével úgy tudta megnyerni a versenyt Zak O’Sullivan révén, hogy a Williams juniorja csak a 15. helyről vághatott neki a 42 körös versenytávnak.

    Elsőként az segítette a mezőny nagy részét, hogy a pole-ból induló Richard Verschoor Tridentje elkezdett lassulni egy technikai hiba miatt. A holland pilóta hiába próbált meg mindent, az autója állapota egyre rosszabb lett, és miután majdnem mindenki megelőzte őt, frusztráltan a bokszba hajtott, és miután kiesett, kihajította a kormányát a pilótafülkéből.

    O’Sullivan más versenytársai mellett az alternatív stratégiát alkalmazta a főversenyen. Ez abból áll, hogy a keményebb keveréken indul az adott pilóta, és egy nagyon hosszú első etap után a friss lágyabb Pirelliken veheti üldözőbe az előtte viseletesebb közepes keveréken haladó autókat.

    A brit fiatalon kívül már mindenki kiállt a verseny 40. köréig, azonban ekkor történt meg az esemény, aminek köszönhetően O’Sullivan megnyerhette a futamot. A bokszból a pályára visszatérő Joshua Dürksen figyelmetlen volt, és nekiütközött a mellette érkező Zane Maloney autójának, ami a kontakt következtében majdnem az oldalára borult.

    A paraguayi újonc a Casino tér után kénytelen volt leparkolni, ami miatt először csak sárga zászló, majd egy virtuális biztonsági autós fázis lépett érvénybe. Az ART Grand Prix már a sárga zászlónál behívta versenyzőjét a kötelező kerékcseréjére, és ez kulcsfontosságú döntés volt, mivel O’Sullivan a VSC-nek köszönhetően vissza tudott állni az élre Isack Hadjar elé, aki nem hitt a szemének. A Red Bull juniorja őrjöngött a leintés után a csapatrádióban, mondván egy vicc az egész helyzet, és nem hiszi el, hogy így bukta el a sikerét.

    Ugyan a Red Bull francia juniorja az utolsó körben mindent megpróbált, de előzni nem tudott, és így O’Sullivan a 15. helyről indulva tudta megnyerni a futamot. A dobogó legalsó fokát a szintén újonc Paul Aron csípte el, aki így az egyéni bajnokságban is átvette a vezetést.

    Az eddig szenvedő Oliver Bearman javítani tudott a jelenlegi helyzetén, és egy 4. hellyel volt képes jelentős mértékben megnövelni az eddigi összpontszámát. A másik F1-es érdekeltséggel rendelkező fiatal, Andrea Kimi Antonelli a 7. pozícióban zárt, de az olasz pilóta összességében egy jó hétvégét zárt, mert a sprintfutamon is pontokat szerzett a 4. helyével.

  • Összeállt a Formula 2 idei mezőnye

    Összeállt a Formula 2 idei mezőnye

    Miután bejelentette Jehan Daruvala érkezését az MP Motorsport, teljes lett a Formula 2 2023-as mezőnye. Idén az újoncok egyensúlyozni fogják a már tapasztaltabb pilótákat, akik némi előnyt élveznek a fiatal titánokkal szemben.

    MP Motorsport

    A csapatbajnokság tavalyi győzteseitől távozott a bajnok Felipe Drugovich és Clément Novalak is, így két új pilótát is kellett keresnie a holland csapatnak. A választásuk két Red Bull juniorra, a korábbi Formula 3-as bajnok Dennis Haugerre és Jehan Daruvalára esett. A norvégnak az idei lesz a második, indiai kollégájának azonban ez már a harmadik teljes szezonja lesz a sorozatban, mi vízválasztó lesz a karrierje szempontjából.

    DAMS

    Az MP Motorsporttal ellentétben a DAMS-nál csak egy új pilóta lesz a tavalyi évhez képest. A tavalyi szezon végén berobbanó és remek formát mutató Ayumu Iwasa mellé Charles Leclerc öccse, Arthur érkezik majd, aki az előző 2 szezont az F3-ban töltötte. A monacói fiataltól mindenki sokat fog elvárni és Iwasa egy remek viszonyítási alap lesz a számára.

    Arthur Leclerc, Prema
    Izgalmas szezon elé néz az ifjabb Leclerc Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

    UNI-Virtuosi

    A tavalyi évadban remekül szereplő, de számtalan alkalomszor balszerencsés Jack Doohan csapattársának kiléte egy kisebb meglepetésnek számít. Amaury Cordeel ugyanis a tavalyi évadban a botrányos vezetésének köszönhetően el is lett tiltva egy versenyhétvégéről.

    Rodin Carlin

    A Carlin csapatának idei szezontól egy főtámogatója is lesz a Rodin révén, akik egy új-zélandi autógyártó cég. Itt is két Red Bull junior alkotja majd a pilótapárost: Emerson Fittipaldi unokája, Enzo és a tavalyi év egyik, hanem a legjobb F3-as újonca, a barbadosi származású Zane Maloney.

    ART Grand Prix

    A francia gárda rendelkezik a mezőny egyik legütősebb pilótapárosával. A nagy visszatérő Théo Pourchaire mellett – aki tavaly már a Forma-1-ben is bemutatkozhatott – a szintén francia Victor Martins versenyezhet majd, aki regnáló Formula 3-as bajnokként érkezik majd meg a Forma-1 előszobájáként is emlegetett sorozatba.

    PHM Racing

    A vadonatúj német csapat – akik a Charouz helyét vették át – Roy Nissanyval és Brad Benavides-szel vág majd neki az idei évnek.

    Trident

    Az olasz csapat a Formula 2-ben közel sem tudott olyan eredményeket felmutatni az utóbbi években, mint azt a Formula 3-ban tették. Idén is nehéz dolguk lesz, mert Novalak nem volt valami meggyőző tavaly, illetve az újonc Roman Staneknek is csak kisebb fellángolásai voltak az F3-ban.

    Prema

    A soha nem látott mélységeket megérő olasz élcsapat párosa is eléggé izgalmasnak számít. A Mercedes junior Frederik Vesti mellé ugyanis a tavalyi F3-as szezon másik nagy felfedezettjét, a mindössze 17 éves Oliver Bearmant ültetik majd be. A fiatal brit már az első évében a bajnoki címért harcolt és nagy kérdés, hogy a Formula 2-ben is sikerül-e majd neki megugrania ezt a szintet.

    Hitech GP

    Egy újabb Red Bull juniorok által alkotott duót láthatunk majd a Hitechnél is. Annyi csavar azonban lesz a dologban, hogy Jak Crawford és Isak Hadjar is újoncként fognak szerepelni a sorozatban.

    Van Amersfoort Racing

    Max Verstappen egykori csapatának F2-es különítménye Richard Verschoort és Juan Manuel Correát fogja majd alkalmazni. A kolumbiai-amerikai 2019 után tér majd vissza, ugyanis abban az évben egy szörnyű baleset résztvevője volt, ami majdnem a karrierjébe került.

    Campos Racing

    A spanyol alakulat a már-már a sorozat veteránjának is tekinthető Ralph Boschunggal és egy indiai újonc versenyzővel, a szintén F3-ból érkező Kush Mainival vág majd neki az idei évnek.

    3 éve horrorbalesetet szenvedett, de Correa jövőre visszatér a Formula 2-be

  • A Formula 3 bajnoka lesz Pourchaire csapattársa az ART-nál

    A Formula 3 bajnoka lesz Pourchaire csapattársa az ART-nál

    Azt ART Grand Prix bejelentette, hogy ki lesz a nagy meglepetésre visszatérő Théo Pourchaire csapattársa. Ez a pilóta pedig nem lesz más, mint a szintén francia származású Victor Martins.

    A francia Alpine junior az FIA Formula 3 regnáló bajnokaként érkezik majd meg a Forma-1 előszobájaként is emlegetett sorozatba. Martins a 2 győzelme mellett 4 dobogós helyet is szerzett, aminek köszönhetően a végelszámolásnál két legnagyobb riválisát, Zane Maloney-t és Oliver Bearmant is meg tudta előzni. Az Alpine juniorja már a szezonzáró teszten is az ART csapatával tesztelhetett Abu Dhabiban és már alig várja, hogy kezdetét vegye az idei szezon.

    „2023 egy izgalmas és kihívásokkal teli év lesz a számomra” – nyilatkozta a francia fiatal, akinek Lewis Hamilton a példaképe. – A Formula 2-es bajnokság nagy kihívás lesz, mivel rengeteg tehetséges versenyző alkotja a mezőnyt. Egy rendkívül jó és sok tapasztalattal rendelkező csapatnál versenyezhetek majd és a teszt során az autóval is sikerült valamilyen szinten megbarátkoznom, szóval magabiztos vagyok az esélyeimet illetően.”

    Martins-nak azonban fel kell kötnie a gatyáját, ugyanis háton belül egy rendkívül nehéz ellenfelet kell majd legyőznie. Pourchaire ugyanis a tavalyi évet a 2. helyen zárta és az idei szezonban egyértelmű, hogy a bajnoki cím lesz az első számú célja.

    Az új F3-as bajnok a néhai Hubertnek ajánlotta győzelmét

  • Váratlan fordulat: Pourchaire marad a Formula 2-ben

    Váratlan fordulat: Pourchaire marad a Formula 2-ben

    Ugyan Théo Pourchaire már a tavalyi szezonban elköszönt és kijelentette, hogy a 2022-es lesz az utolsó éve a Formula 2-ben, az ART Grand Prix bejelentette, hogy a francia fiatal náluk fog versenyezni 2023-ban is.

    A két fél kapcsolata még 2020-ban kezdődött el, amikor a mindössze 17 éves Pourchaire a 2. helyezést szerezte meg újoncként a szintén zöldfülű Oscar Piastri mögött. A francia fiatal azonnal feljebb is léphetett a Formula 2-be és mindenki nagyon sokat várt tőle a kiugróan jó eredményei miatt.

    Azonban Pourchaire nem volt képes olyan jól megbirkózni a Formula 2-vel, mint azt Piastri tette, aki újoncként bajnok lett és egy év kényszerpihenő után idén már a Forma-1-ben versenyezhet majd. Pourchaire az első évében csak az 5. helyen lett rangsorolva a végelszámolásnál, a második évében azonban már nagy harcot vívott Felipe Drugovich-csal a bajnoki címért. A francia végül a hibáinak és a balszerencséjének köszönhetően alulmaradt az Aston Martin brazil üdvöskéje ellen.

    Az idei évre tehát egyértelmű a cél Pourchaire számára: megszerezni a hőn áhított bajnoki címet, ami a Forma-1-be is egy jó ajánlólevél lenne a csapatok számára.

    „Örülök, hogy az ART Grand Prix-nál folytathatom tovább a karrierem, mert az évek alatt már a családommá váltak az itt dolgozó emberek” – mondta Pourchaire, aki tavaly már 2 alkalommal is vezethette az egyik Alfa Romeót egy F1-es szabadedzés keretein belül.

    „A közös éveink alatt volt pár extrém pillanatunk és az is nagyon lényeges lesz, hogy az idei szezonnak már könnyebben vághatunk majd neki, mert jól ismerjük egymást és könnyen tudjuk kezelni a különböző helyzeteket. Mindent meg fogok tenni, hogy idén bajnoki címre vezessem az ART Grand Prix csapatát.”

  • Az ART-tól kapott lehetőséget Alonso pártfogoltja

    Az ART-tól kapott lehetőséget Alonso pártfogoltja

    Az ART Grand Prix Formula 3-as csapata a mai nap folyamán jelentette be a legújabb igazolását Nikola Tsolov személyében. A bolgár fiatalra érdemes lesz majd figyelni, ugyanis már az idei szezonban is zseniális teljesítményt nyújtott.

    Tsolov – aki az Alpine juinor akadémiájának a tagja – a 2022-es évben a spanyol Formula 4-es bajnokságban versenyzett, ahol egy utcahossznyi előnnyel nyerte meg a bajnokságot a maga 13 futamgyőzelmével. A jó idényének köszönhetően már a Formula 3 év végi tesztjén is lehetőséget kapott az ART csapatától, és így ő is körözhetett a jerezi pályán.

    Most pedig pont került az ügy végére és a tesztlehetőségen kívül egy versenyzői ülést is kapott a franciáktól, akik a sorozat egyik legjobb csapatának számítanak a Prema és a Trident mellett.

    Tsolov számára „egy igazi megtiszteltetés, hogy egy ilyen erős és nívós csapatnál versenyezhet majd”, mint az ART, és már alig várja, hogy „kezdetét vegye a Formula 3 következő kiírása”.

  • Correa nem fog rajthoz állni az imolai hétvégén

    Correa nem fog rajthoz állni az imolai hétvégén

    Juan Manuel Correa az Instagram oldalán jelentette be, hogy nem fog tudni elindulni a Formula 3 idei évadának második versenyhétvégéjén Imolában. A kolumbiai-amerikai versenyző az orvosaival való egyeztetés döntött így, ugyanis ha elindulna, azzal késleltette volna a lábán levő seb gyógyulását.

    Correa még a Formula 2 2019-es belga hétvégéjén szenvedett egy olyan balesetet, ami teljes mértékben megváltoztatta az életét. Az ART Grand Prix pilótája a Radillion-ban ütközött össze Anthione Hubert-rel, aki a baleset következtében életét veszítette.

    Correa jobb lábában szilánkosra törtek a csontok, ami miatt egy hosszabb rehabilitáció várt rá. Ehhez képest a kolumbiai-amerikai fiatal már a tavalyi szezonban visszatért a Formula 3-ba, és ugyan nem alkotott maradandót, de legalább képes volt újra autóba ülni és tovább harcolni azért, hogy megvalósítsa az álmait.

    Az Alfa Romeo juniorja idén jól indított, mert a szezon első két futamán pontot tudott szerezni Bahreinben. Azonban a jó kezdésnek Imolában biztos nem lesz folytatása, ugyanis a lábán való sérülés miatt Correa nem fog tudni részt venni a sorozat imolai versenyhétvégéjén.

    „Úgy döntöttem, hogy nem fogok versenyezni Imolában” – írta Correa a közösségi oldalán. „Nagyon szomorú vagyok emiatt, de a hegeim miatt sokat kellett konzultálnom az orvosaimmal és emiatt kellett így döntenem. Ha autóba ülök, azzal a sérülésem rosszabbá is válhatna és akkor még több versenyt kellene kihagynom. Otthonról fogok szurkolni a csapatomnak és remélhetőleg újra ott lehetek majd a rajtrácson.”

    Az ART Grand Prix még nem adott információt arról, hogy fogják-e helyettesíteni a sérült Correát Imolában.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Juan Manuel Correa (@juanmanuelcorrea_) által megosztott bejegyzés

  • Martins az ART-hoz szerződik, Collet marad az MP Motorsportnál

    Martins az ART-hoz szerződik, Collet marad az MP Motorsportnál

    Újabb két Alpine junior jelentette be terveit az idei szezonra. Caio Collet és Victor Martins tavaly csapattársak voltak az F3-ban az MP Motorsportnál, és 2022-ben is maradnak a szériában, de külön csapatnál folytatják.

    A brazil versenyző lesz az, aki marad az MP-nél, míg a tavaly ötödik helyen végző francia átigazol az ART GP-hez. Martins már a szezonvégi tesztet is velük teljesítette, most pedig George Saucy és Juan Manuel Correa mellé érkezik.

    „Örülök, hogy ismét az ART Grand Prix-vel működhetek együtt” – mondta ezzel kapcsolatban. „Ezúttal a Formula 3-ban, a 2020-as [Formula Renault Eurocup-os – a szerk.] év után, ami gyakran hozott sikereket. Izgatottan várom ezt a lehetőséget és azt, hogy együtt vágjunk bele ebbe az új kalandba. Nagy céljaink vannak, és készen állunk arra, hogy elérjük őket. Télen már rengeteget dolgoztam, hogy jól felkészülten kezdhessem a szezont, már az első néhány körtől kezdve. Alig várom, hogy újra autóba ülhessek!”

    Martins tavaly egy győzelmet és öt további dobogót szállított, ő volt a legeredményesebb a csapattársai közül. Collet 9. lett összetettben, ő két dobogót szerzett. Az ő egyik csapattársa az éppen ART-tól átszerződő Alexander Smolyar lesz, a harmadik pilóta kiléte még kérdéses.

    „Örülök, hogy folytathatom az F3-at az MP Motorsporttal és az Alpine akadémia támogatásával” – kommentálta Collet a bejelentést. „2021-ben erősek voltunk – és mindezt úgy, hogy egy intenzív bajnokságban, sok kiváló versenyzővel kellett megküzdenünk. Az első szezonomban megszerzett tudással nagyon szeretnék javítani a tavalyi eredményeken. Azt is nagyon várom már, hogy ismét a nagydíjhétvégék különleges hangulatában és az F1-es csapatok előtt versenyezhessek.”

  • Pourchaire-nek csak egy lövése lesz az F1-ben

    Pourchaire-nek csak egy lövése lesz az F1-ben

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur minden erejével azon lesz, hogy juniorjuk, Theo Pourchaire a lehető legmegfelelőbb pillanatban debütáljon a Forma-1-ben.

    A még mindig csak 18 éves francia két év alatt a Formula 4-től a Formula 2-ig jutott, sőt még őt is szóba hozták az Alfa idei, Bottas melletti ülésével, amit végül Zhou kapott meg. Vasseur azzal érvelt a döntés mellett, hogy Pourchaire számára a Forma-1 még túl nagy lépés lett volna.

    „Az F1 olyan, mint egy pisztoly egyetlen golyóval – ha elrontod, halott vagy” – nyilatkozta az Autosportnak. „Jól kell csinálnod. Volt egy beszélgetésem valakivel, aki 14 évet töltött az életéből azzal az egyetlen céllal, hogy bekerüljön az F1-be. És ez teljesen érthető – amikor gokartozol, mi a célod? Az F1-be kerülni. De van az, amikor már közel vagy az F1-hez. Pontosan ugyanezt mondtam Theónak is, hogy a cél nem az F1. A cél az, hogy jó körülmények között legyél F1-es, és sikereket érj el. Ez egy teljesen más történet, mert ha bekerülsz, és egy év után kiesel, az egy nagy katasztrófa. De ha már közel vagy az F1-hez, az a cél, hogy jól teljesíts benne. Ahhoz, hogy jól teljesíts, jól fel kell készülnöd fizikai és technikai téren, valamint a vezetés terén. Ismerned kell a pályákat. Ez egy nagyon bonyolult rendszer. Ha valami hiányzik, halott vagy.”

    Pourchaire tehát marad még egy évet az F2-ben, ugyanúgy az ART színeiben fog versenyezni. A cél a bajnoki cím, valamint a francia egyes képességeinek fejlesztése.

    „Meggyőződésem, hogy néhány területen még fejlődnie kell” – tette hozzá. „De tökéletesen megértette az érveket. Okos fickó. Tökéletesen megértette a rendszert és azt, hogy mit várhat el egy csapat egy újonctól az F1-ben. Az F1-ben nehéz a helyzet, mert amikor elkezdődik a szezon, hat tesztnap áll rendelkezésre, versenyzőnként három. Spanyolországban havazhat, Bahreinben pedig homokos lehet, és Bahreinbe akár nulla kilométerrel is érkezhetsz. Minden szempontot figyelembe kell vennünk. Úgy gondolom, hogy a bajnokság okozta nyomás kezelése is jó tapasztalat lesz számára.”

    Zhou ugyan csak egy évre érkezett az Alfához, így is benne van a pakliban, hogy hosszabb távra marad Bottasszal együtt, így viszont nem lesz helye Pourchaire-nek a csapatban. Azonban Vasseur tisztázta, hogyha bárki érdeklődne a fiatal védencük iránt, először vele kell majd egyeztetni.

  • Egy Mercedes junior lesz Pourchaire csapattársa az ART GP-nál

    Egy Mercedes junior lesz Pourchaire csapattársa az ART GP-nál

    Az ART Grand Prix egy hivatalos közleményben jelentette be, hogy Frederik Vestit szerződtetik Théo Pourchaire mellé a 2022-es Formula 2-es szezonra.

    A dán fiatal eddig a Formula 3-ban bontogatta a szárnyait a Prema és az ART Grand Prix csapataival. Előbbinél egy, utóbbinál két szezont is lehúzott, azonban igazán kiugró eredménye nem volt, mert a tavalyi szezont is csak a negyedik helyen zárta az egyetlen futamgyőzelmével.

    A 20 éves Vesti az Abu Dhabiban megrendezett szezon utáni teszten vezethetett életében először Formula 2-es autót és most pedig hivatalossá vált, hogy kategóriát ugrik a Formula 3-as éveit követően.

    „Nagy dolog, hogy aláírhattam az ART Grand Prix csapatához a Formula 2-be” – nyilatkozta Vesti a bejelentést követően. „Már a tavalyi Formula 3-as szezonban is nagyon keményen dolgoztunk és remélhetőleg ezt a lendületet a Formula 2-ben is tartani tudjuk majd.”

    „Fontos lesz a kis részleteket is maximalizáni, mert ezen múlhat akár az idei jó szereplésünk. A tesztelés nagyon jó volt Abu Dhabiban, rengeteg új dolgot tanultam. Alig várom már, hogy először autóba ülhessek. Szeretném megköszönni a lehetőséget és a bizalmat az ART Gand Prix csapatának, mert nélkülük most nem lehetnék ezen a szinten.”

  • Csapatot vált az F3-ban Alekszandr Szmoljar

    Csapatot vált az F3-ban Alekszandr Szmoljar

    Shwartzman (ideiglenes?) kiszállásával jelenleg Alekszandr Szmoljar az, aki Mazepin után a legközelebb jár az F1-hez. Tavaly már futamokat nyert az F3-ban, így megnőtt érte az érdeklődés.

    Alekszandr Szmoljar 2020-ban mutatkozhatott be az F3-ban. Első évében már rögtön dobogóra állhatott, tavaly pedig már futamokat is nyert, ugyancsak az ART Grand Prix színeiben. Ezzel a teljesítménnyel már hatodikként zárta a szezont, így érthető módon megnőtt az ázsiója.

    107 szerzett pontjára és a hatodik helyre több csapat is felfigyelt, így az ART után Szmoljar az MP Motorsportshoz igazolt.

    „Nagyon elégedett vagyok, hogy az MP Motorsportshoz igazolhattam” – fogalmazott Szmoljar. „Tavaly rengeteget harcoltam a csapat versenyzőivel, ahogy ugyanazokért a dobogós helyekért harcoltak, amikre én is ácsingóztam. Most már együtt küzdhetünk ezekért, reméljük, minél több győzelem lesz ennek a vége. Most itt az ideje a lehető legjobb felkészülésnek, hogy aztán majd jól teljesíthessünk a bahreini szezonnyitón.”

    Szmoljar az első bejelentett versenyző az MP Motorsportnál a 2022-es szezonra. „Nagyszerű hír Alex szerződtetése és az, hogy ő és az SMP Racing belénk fektette a bizalmát. Ő a bajnokság egyik legjobb versenyzője a maradásával, és óriási tapasztalata rengeteget fog segíteni nekünk egy remélhetően nagyon erős szezonban. – mondta a holland istálló első embere, Sander Dorsman.

    A 2022-es F3-as szezon Bahreinben kezdődik. Az első futamot március 19-én rendezik. A címvédő norvég Dennis Hauger eggyel feljebb lépve immár az F2-ben folytatja.