Szerk Racingline.hu

Címke: ART

  • Sainz megtudta az új Ferrari-főnöktől, hogy mi lesz idén a státusza

    Sainz megtudta az új Ferrari-főnöktől, hogy mi lesz idén a státusza

    A Ferrari új csapatfőnöke, Fred Vasseur eloszlatta azokat a találgatásokat, melyek szerint Charles Leclerc-et részesítené előnyben, Sainz ellenében.

    A tavalyi friss győztest fontos csapattagként üdvözölte, és azt is elárulta, hogy kétszer is megpróbálta szerződtetni a spanyolt a korábbi Forma-1-es csapataihoz. A 28 éves Sainz 2021-ben csatlakozott a Ferrarihoz a McLarentől, és tavaly áprilisban, még Mattia Binotto vezénylete alatt 2024 végéig szóló szerződéshosszabbítást írt alá.

    A monacói Leclerc, aki az elmúlt szezonban a Red Bull kétszeres világbajnoka, Max Verstappen után az összesített második helyezettje volt, szintén 2024 végéig szóló szerződést kapott. Leclerc Vasseur ART csapatánál versenyzett a GP3-as junior sorozatban, és 2018-ban mutatkozott be az F1-ben a Ferrari-motoros Sauberrel, amikor a francia volt a csapatfőnök.

    Vasseur azonban, aki korábban a Renault csapatfőnöke volt, mielőtt a Sauberhez került, egy Zoom hívásban azt mondta az újságíróknak, hogy Sainzhoz is volt kapcsolata a múltban, és nagyra tartja őt. Viccelődve ennyit mondott róla:

    „Amikor a Renault-nál voltam, azzal kezdtem a beszélgetést Carlosszal és Carlos menedzsmentjével, hogy megnyerjem őt és aláírjuk a szerződést. Kicsivel később csatlakozott is. Amikor a Saubernél voltam, újra megpróbáltam leszerződtetni Carlost, de eredménytelenül, így azt mondtam, hogy oké, ha együtt akarok dolgozni Carlosszal, akkor a legjobb, ha csatlakozom ahhoz a csapathoz, ahol ő van. Mindig is remek volt a kapcsolatunk. Bízom benne, és azt hiszem, hogy az elmúlt években megmutatta, hogy potenciális győztes, aki nagyon fontos a csapatnak. Nem lesz első és második számú pilótánk. A szervezetnél kristálytiszták ezek a szerepek, de ha egy ponton nekem kell lépnem Carlosért vagy Charlesért, akkor megteszem.”

    Leclerc tavaly három versenyt nyert, és kilenc pole pozíciót szerzett, míg Sainz a Brit Nagydíjon szerezte meg első győzelmét a Forma-1-ben, és a szezont az ötödik helyen zárta.

    „Felébredt” téli álmából a Ferrari – Sainz és Leclerc már autóba ül

  • Már meg is nevezték az F1 Academy csapatait!

    Már meg is nevezték az F1 Academy csapatait!

    A múlt hónapban bejelentették az F1 Academy létrejöttét, amely – egyebek mellett – elsősorban egy kizárólag női versenyzőket tömörítő bajnokságot jelent. Célja a fiatal női versenyzők fejlesztése és felkészítése a legmagasabb szintű versenyzésre.

    A vadonatúj bajnokság ma már meg is erősítette első szezonban, és egészen 2025-ig induló öt csapat nevét.

    A megerősített csapatok a következők:

    • ART Grand Prix (francia)
    • Campos Racing (spanyol)
    • Carlin (brit)
    • MP Motorsport (holland)
    • PREMA Racing (olasz)

    Az öt csapat mindegyike lenyűgöző pedigrével rendelkezik több junior kategóriában.

    Az elmúlt szezonban az ART Grand Prix Victor Martinst a Formula 3-as bajnoki cím megnyeréséig repítette. A PREMA Racing F3-as csapatbajnok lett. Az MP Motorsport Felipe Drugovichcsal (aki azóta az Aston Martin tartalékpilótájaként az F1-be került) a Formula 2-ben a versenyzői és a csapatbajnokságot is megnyerte. A Carlin pedig Logan Sargeanttel (aki jövőre debütál az F1-ben) a második helyen végzett az F2-es csapatbajnokságban. A Campos Racing pedig a spanyol F4-es bajnokságban uralkodott 2022-ben.

    Az első szezon hét, egyenként három futamból álló, összesen 21 versenyt magában foglaló eseményből áll majd. Továbbá rendeznek tizenöt nap hivatalos tesztet, és valószínűleg egy Forma-1-es versenyhétvégét is tartalmazni fog.

    A 2023-as versenynaptár és az öt csapat versenyzői felállását később hozzák majd nyilvánosságra.

    Az F1 Academy-t azért hozták létre, hogy maximalizálják a fiatal női versenyzők lehetőségeit és potenciálját, hogy elérhessenek a motorsport legmagasabb szintjére. A jelenleg gokartozásban vagy más junior kategóriákban versenyző fiatal tehetségek számára biztosítja az F3-ban való versenyzéshez szükséges alapvető tapasztalatok megszerzését, hogy felléphessenek a Forma-1 felé vezető létrára.

    „Izgalmas, hogy bejelenthetjük azt az öt csapatot, amely jövőre az F1 Academy-ben fog versenyezni és akik ezt a fantasztikus lehetőséget biztosítják a fiatal és tehetséges nők számára, hogy megkezdhessék útjukat a versenymotorsportban” –  mondta Stefano Domenicali, a Forma-1 elnök-vezérigazgatója. „Fontosnak tartjuk, hogy mindenkinek lehetősége legyen arra, hogy kövesse ambícióit, és megkapja a fejlődéshez és a kiemelkedő teljesítményhez szükséges támogatást és útmutatást. Az F1 Academy egy fontos része annak a tervünknek, hogy növeljük a sokszínűséget és a képviseletet a motorsportban, és már nagyon várjuk az első szezont 2023-ban.”

    „Nagy örömömre szolgál, hogy nyilvánosságra hozhatom azt az öt csapatot, amely a következő hároméves ciklusra belép az F1 Academybe, 2023-tól kezdődően” – mondta Bruno Michel, az F1 Academyvezérigazgatója. „Nagyon jól ismerjük őket, és mindegyikükkel évek óta együttműködünk. Jól ismertek a fiatal versenyzők nevelésében és fejlesztésében szerzett tapasztalataikról és szakértelmükről. Teljes mértékben bízom abban, hogy az F1 Academy-ben résztvevők (csapatok) megadják a kulcsokat a technikai fejlődéshez, és segítenek nekik a fizikai és mentális felkészülésben az előttük álló úthoz.”

    Többen már most temetik az új női bajnokságot, az F1 Academy-t

  • Pourchaire 2022-ben is ott lesz a Formula 2 mezőnyében

    Pourchaire 2022-ben is ott lesz a Formula 2 mezőnyében

    Bár Frédéric Vasseur őt szerette volna az Alfa Romeóba Valtteri Bottas mellé, végül nem Théo Pourchaire lett a kiválasztott.

    A Sauber Junior Team tagja azonban továbbra is fejlődhet majd az F2-ben, ráadásul változatlan csapattal, az ART-vel.

    A francia ötödik lett idén a bajnokságban, és már második hétvégéjén, Monacóban győzni is tudott. Monzában újoncként duplázott, ezenkívül még egyszer, Szocsiban állt dobogóra.

    A négy előtte végző pilóta nem lesz ott a mezőnyben, így jó esélye lesz a bajnoki címre 2022-ben. Ráadásul sok újoncra lehet számítani, akikkel szemben egyéves tapasztalata is mellette szól.

    Piastri az Alpine tartalékpilótája lesz, Shwartzman a Ferrari és a Haas tesztkötelezettségeiben segít majd, Zhou pont az Alfa Romeo ülését foglalta el, Ticktum pedig Formula E versenyző lesz.

    Pourchaire egy rövid Twitter bejegyzéssel tett pontot a találgatások végére: „Aláírtam. Jöhet 2022.” – írja röviden.

    Bár azt nem fejtette ki, mit írt alá, az AutoHebdo információ szerint marad jelenlegi csapatánál.

  • Bejelentette felállását 2021-re az Alpine akadémiája is

    Bejelentette felállását 2021-re az Alpine akadémiája is

    Az Alpine – szintén átnevezett – nevelőprogramja is hírt adott pilótái sorsáról, ami a 2021-es évet illeti.

    Az F3-as bajnok, Oscar Piastri már előző év végén leszerződött a Prema F2-es csapatához, most már azonban biztosan nem ő lesz a franciák egyetlen versenyzője az F1 előszobájában.

    Guanyu Zhou friss F2-es győztesként marad az UNI-Virtuosinál. Tavaly második szezonjában, a Szocsi sprintfutamon ért elsőként célba, ezzel pedig első kínai lett, aki nemzetközi formaautós versenyt nyert.

    Christian Lundgaard eggyel Zhou mögött hetedikként zárta a 2020-es bajnokságot, két győzelemmel. Ő is szintén nem vált csapatot, és az ART színeiben folytatja majd.

    Mia Sharizman, az akadémia vezetője így értékelt:

    „Zhou harmadik évét kezdi majd meg az F2-ben. Stabilabb, következetes versenyzést várunk tőle. Tavaly nagy áttörést ért el futamgyőzelmével, most itt az ideje, hogy a bajnokságért induljon.”

    „Christian a leghosszabb ideje van nálunk, ez lesz az ötödik éve velünk. Csak 15 éves volt, amikor felvettük. Nem volt baja az F3 és F2 közötti különbséggel, Mugellóban, Silverstone-ben és a Red Bull Ringen pedig már látszott, jó teljesítményre képes.”

    „Ez fontos év lesz számára, most először kezdi a szezont ugyanabban a kategóriában. A tapasztalat és a kiegyensúlyozottság olyan helyzetbe, mint Zhou-t, hogy a legmagasabb érdemekért küzdjön.”

    Az Alpine az F3-ba két újonc pilótát helyez ebben az évben, a brazil Caio Collet és a francia Victor Martins a tavalyi Formula Renault Európa-kupa első két helyezettjei voltak, most az MP Motorsportnál bizonyíthatnak majd.

  • A Sauber tehetsége az ART versenyzője lesz az F2-ben

    A Sauber tehetsége az ART versenyzője lesz az F2-ben

    Első teljes évére készülhet a Forma-1 előszobájában a Sauber Akadémia növendéke a francia Theo Pourchaire.

    A még mindig csak 17 éves pilóta tavaly remek szezont futott a Formula 3-ban, ahol az utolsó verseny végéig harcban állt a bajnoki címért, végül három ponttal maradt el a bajnok Oscar Piastri mögött, de a másik két Premát meg tudta verni a pontversenyben.

    Pourchaire számára nem lesz ismeretlen már az F2, hiszen az előző idény utolsó két fordulójában lehetőséget kapott a HWA-tól. Ezzel a bejelentéssel biztossá vált, hogy az F3 tavalyi első két helyezettje már biztosan az F2-t erősíti majd idén, hiszen Piastri veszi át Schumacher helyét a Premánál.

    „Hihetetlenül boldog vagyok, hogy továbbra is ART Grand Prix csapatánál versenyezhetek! Tőlük kaptam meg a lehetőséget tavaly, hogy az F3-ban versenyezhessek és most egy szinttel feljebb is közös utunk lesz. A célom idénre se fog változni, hiszen továbbra is a tabella tetejét célzom meg. Szeretnék köszönetet mondani a Sauber Akadémiának, az ART Grand Prix-nek, a szponzoraimnak és a családomnak is egyaránt. Teljesen késznek érzem magam az új idényre. Talán én leszek majd a mezőny legfiatalabb tagja, de a cél a minél több tapasztalatszerzés és a minél tovább fejlődés is.” – fogalmazott Pourchaire, aki 2019-ben német F4-es bajnok is volt.

  • A Mercedes tényleg új pilótát igazolt, az ART F3-as legénységébe

    A Mercedes tényleg új pilótát igazolt, az ART F3-as legénységébe

    Hosszú idő óta az F3-as bajnokság tavalyi 4. helyezettje, a dán Frederik Vesti lesz az első, akit a Mercedes kötelékébe vesz.

    Vesti 2020-ban a Prema színeiben versenyzett, és szerzett három győzelmet, ezzel pedig – Liam Lawsonnal egyetemben – rekorder volt tavaly.

    A dán emiatt csapatot is vált: a toronymagasan bajnok Premától az ART-hoz nyergel át, ahol anno az elődje, George Russell is vezetett.

    „Átszerződtem az ART-ba, hogy fejlődjek pilótaként, és új környezetben is megtanuljak dolgozni. Biztos vagyok benne, ez egy lépéssel közelebb visz a célomhoz, hogy elérjek a Forma-1-be.”

    „A köztem, az ART és a Mercedes között létrejövő kapcsolat egy izgalmas kaland kezdete számomra. A csapat nagy sikereket ért el a fiatal pilótákkal, kemény környezet ez, de jó értelemben. Az adatokra és a versenyzők fejlődésére koncentrálnak. Már várom a csapatmunkát, és hogy olyan emberektől tanuljak, akik eltolnak a határaimig.”

    Vesti egyik csapattársa a már tavaly is az ART-ot erősítő Alexandr Smolyar lesz. Az orosztól tavaly egy győzelmet vettek el Silverstone-ban cikázás miatt, de Monzában végül felért a dobogóra.

    „Már ismerjük egymást, a csapaton belüli légkör már kellemes és ismerős számomra. Ez az egyik legjobb alakulat a bajnokságban, esélyünk van jó eredményeket elérni. Most a célom a győzelem, természetesen. Nem is lehet más célom ilyen csapattal.

    Az eddigi F3-as mezőny:

    Pilóta Akadémia F3-as csapat
    ?? Arthur Leclerc Ferrari
    ?? Prema
    ?? Dennis Hauger Red Bull
    ?? Olli Caldwell –
    ?? Frederik Vesti Mercedes
    ?? ART
    ?? Aleksandr Smolyar –
    ?? Jak Crawford Red Bull
    ?? Hitech
    ?? Ayumu Iwasa Red Bull
    ?? Roman Stanek –
    ?? Matteo Nannini – ?? HWA
    ?? Jonny Edgar Red Bull ?? Carlin
    ?? Calan Williams – ?? Jenzer
  • Az F2-esek Bahreinben maradtak, így zajlott a teszt!

    Az F2-esek Bahreinben maradtak, így zajlott a teszt!

    Az F2 mezőnye a héten háromnapos, szezonvégi tesztet teljesített az arab szigetországban, a csapatok „felállása” pedig előrevetítheti a jövő évi mezőnyt.

    A Szahír Nagydíjat követően a Formula 2 maradt, ahol volt, és a bahreini pálya „sima” – visszaalakított – változatán tovább rótták a köröket.

    A csapatok által felállásán látszott azonban, hogy ez már a 2021-es szezonra való felkészülést szolgálja.

    Eddig négy versenyzőt jelentettek be a következő évre, ők értelemszerűen csapataik egyik autóját vezették. Robert Shwartzman és Oscar Piastri (Prema) mellett Ralph Boschung (Campos), valamint Felipe Drugovich (UNI-Virtuosi) jár ebben a cipőben.

    Csupán hárman maradtak a 2020-as helyükön, Christian Lundgaard az ART-nál, Jehan Daruvala a Carlinnál és Marino Sato a Tridentnél.

    Ami az F3-ból érkező újoncokat illeti, sokan vezethettek először F2-es autót. A bajnokság első három helyezettje (Piastri, Pourchaire és Sargeant), rajtuk kívül a Red Bull juniorja Liam Lawson, David Beckmann, Lirim Zendeli, Clément Novalak, a Hungaroringen és Silverstone-ban is parázs csatát vívó Bent Viscaal, és az egykori nagydíjgyőztes unokaöccse, Matteo Nannini is.

    „Visszatért” továbbra a korábbi Forma-1-es pilóta Roberto Merhi is, aki 2015-ben teljesített, majdnem egy teljes évet, majd az F2-ben két szezon során kétszer állt dobogóra.

    Az első két napon Jehan Daruvala volt a leggyorsabb, a teszt leggyorsabb idejét is ő jegyezte, a második napon. A harmadikat Théo Pourchaire, az Alfa Romeo fiatalja „nyerte”, aki F3-as második helye után már szerepelt az F2 az utolsó két versenyhétvégéjén.

    A résztvevő versenyzők:

    Csapat 1. nap 2. nap 3. nap
    Prema
    		 ?? Oscar Piastri (Renault)
    ?? Robert Shwartzman (Ferrari)
    UNI-Virtuosi
    		 ?? Felipe Drugovich
    ?? Guanyu Zhou (Renault) ?? Clément Novalak
    Carlin
    		 ?? Dan Ticktum (Williams)
    ?? Jehan Daruvala (Red Bull)
    Hitech
    		 ?? Jüri Vips (Red Bull)
    ?? Liam Lawson (Red Bull)
    ART
    		 ?? Théo Pourchaire (Alfa Romeo)
    ?? Christian Lundgaard (Renault)
    MP
    		 ?? Louis Délétraz (Haas)
    ?? Lirim Zendeli
    Charouz
    		 ?? Callum Ilott (Ferrari) ?? David Beckmann
    ?? David Beckmann ?? Guilherme Samaia
    DAMS
    		 ?? Marcus Armstrong (Ferrari)
    ?? Roy Nissany (Williams)
    Campos
    		 ?? Ralph Boschung
    ?? Logan Sargeant
    HWA
    		 ?? Roberto Merhi
    ?? Matteo Nannini
    Trident
    		 ?? Marino Sato
    ?? Clément Novalak ?? Bent Viscaal

    félkövér=már bejelentett 2021-es F2-es versenyzők, (zárójel)=nevelőakadémia

  • Ezek lesznek az Formula 2 csapatai a következő három évben

    Ezek lesznek az Formula 2 csapatai a következő három évben

    A Formula 2 promóterei bejelentették, hogy melyik tizenegy csapat lehet majd ott a nevelőszéria rajtrácsán 2021-és 2023 között.

    2020-as résztvevők közül mindenki helyet kap majd az új ciklusban is, név szerint: ART Grand Prix, Campos Racing, Carlin, Charouz Racing System, DAMS, Hitech Grand Prix, HWA Racelab, MP Motorsport, PREMA Racing, Trident és UNI Virtuosi.

    Ahogy korábban is jelezték, az autó nem változik majd, az előző – 2018-2020-as – Dallarát használják majd.

    „A következő hároméves szakaszban szeretnénk megerősíteni a bizalmunkat azokban a csapatokban, akik eddig is velünk voltak.” – nyilatkozta Bruno Michel, a széria igazgatója.

    „Nagy ellenálló képességről és professzionalizmusról tettek tanúbizonyságot ezekben a nehéz időkben. Nagyszerű munkát végeznek, és bíztak bennünk, hogy biztosítani tudjuk azt, ami a versenyzéshez szükséges.”

    „Együtt vészeltünk át egy kihívásokkal teli időszakot, és együtt fogunk tovább dolgozni azon, hogy fenntartsuk a bajnokság magas szintjét. Ahogy jelenleg is mi vonzzuk a legjobb és legérdekesebb fiatal pilótákat.”

    A 22 fős, Formula 2-es mezőnyből kettő ülés már elkelt, a Premánál az F3-as bajnok, Oscar Piastri vezethet majd, a Campos pedig a visszatérő Ralph Boschungra bízza egyik autóját.

  • Kubica szerint nem normális az, hogy ilyen lassú a DTM-ben is

    Kubica szerint nem normális az, hogy ilyen lassú a DTM-ben is

    Robert Kubica elismerte, hogy nem normális az a tempó a DTM-ben, amit teljesít a Forma-1 után. Tavalyi visszatérése után egy egész évet töltött a királykategóriában, de a lengyel pilóta és a Williams útjai elváltak. Így a 2020-ban a német túraautós szériában versenyez. A 35 éves pilóta azonban újfent csak a mezőny után kullog, és erről Kubica így nyilatkozott a lengyel Przeglad Sportowynak:

    „Amennyiben az utolsó előtti pilótánál is 0.4 másodperccel lassabb vagy, akkor valami ott nem normális. Úgy néz ki, hogy itt nem olyan problémánk van, hogy megváltoztatunk egy-két paramétert az autó finomhangolásakor. Itt valami komolyabb dologról lesz szó, ami hátráltat minket.”

    Robert szponzora az Orlen, és egy BMW-t vezet, amelyet az inkább formaautózásban ismert ART csapat készít fel.

  • Pourchaire domináns győzelmét hozta az F3-as főverseny

    Pourchaire domináns győzelmét hozta az F3-as főverseny

    Meggyőző előnnyel ért elsőként célba az ART 16 éves pilótája, Theo Pourchaire az F3 magyarországi főversenyén. Őt két Premás, az összetettben vezető Oscar Piastri, illetve Logan Sargeant követte.

    A még kissé vizes, száradó pályán pole pozícióból induló Smolyar versenye az első kanyar után véget ért, ugyanis hátulról eltalálta a mellőle induló Sargeant. Ez hátrébb még több incidenst szült, melyekbe a remek időmérőt záró Calan Williams mellett Frederik Vesti és Olli Caldwell is belekeveredett többek között. Természetesen ezek hatására érkezett a biztonsági autó, ami a második kör végén távozott is. Ekkor már Pourchaire vezetett, és innentől nem is adta ki a kezéből ezt a pozíciót, meg sem állt zsinórban második győzelméig. Mögötte pedig ugyanúgy állt a két Prema, ahogy végül célba értek, vagyis Piastri-Sargeant sorrendben.

    Liam Lawson a negyedik helyen ugyan próbálta támadni Sargeantet, de végül meghibásodott az autója, és jól fel is olajozta a pályát, főleg az első kanyar féktávját. Emiatt először újabb safety car fázis, majd végül körülbelül félórányi piros zászló következett. A második újraindítás után már komolyabb incidens nélkül lefutott a verseny. Több büntetést is kiosztottak, a remekül felzárkózó Fittipaldi például boxutca áthajtásos büntetést kapott, mert elhagyta a boxutcában a gyorssávot. Az első kanyaros incidensek miatt viszont végül senkit sem büntettek.

    A negyedik helyen Bent Viscaal, az ötödiken Richard Verschoor végzett. A hatodik Fernandez, a hetedik Alex Peroni lett. A további sorrend az első tízben pedig így alakult: Hauger, Novalak, Beckmann. A holnapi sprintversenyen tehát Beckmann-Novalak első sor lesz. Utóbbi esetében ez hatalmas bravúr, mert a most elért 9. helyét a 26. rajtkockából indulva érte el.