Szerk Racingline.hu

Címke: Arrow McLaren SP

  • Magnussen be fog mutatkozni az IndyCarban!

    Magnussen be fog mutatkozni az IndyCarban!

    A korábbi Forma-1-es pilóta Kevin Magnussen a szerdai nap folyamán jelentette be, hogy a mostani hétvégén bemutatkozhat majd az IndyCar road americai hétvégéjén. A dán pilóta a detroiti második versenyen balesetet szenvedő Felix Rosenqvist helyett versenyezhet majd az Arrow McLaren SP egyik autójában.

    Magnussen F1-es pályafutása során megfordult a McLarennél, a Renaultnál és a Haasnál is. A dán pilóta rögtön a bemutatkozó versenyén dobogót szerzett a wokingi istálló versenyzőjeként a 2014-es Ausztrál Nagydíjon, azonban ezt követően már egyszer sem került be a legjobb háromba Forma-1-es karrierje során.

    A Haas csapata nem hosszabbította meg a 2020-as év végén lejáró szerződését, ami miatt más lehetőségek után kellett néznie. Így esett a 2019-es Szingapúri Nagydíj leggyorsabb versenykörét autózó Magnussen választása az IMSA-ra (amerikai sportautó bajnokság), ahol nemrégiben meg is szerezte első rajtelsőségét és győzelmét is.

    Az IndyCarban pedig újra összecsaphat majd egykori Haas-os csapattársával, Romain Grosjeannal, akivel 2017-től egészen a 2020-as szezon végéig alkották az amerikai kiscsapat pilótapárosát.

    A dán a hatalmas balesetet szenvedő Rosenqvist helyett állhat majd rajthoz. A svéd pilótának beragadt a gázpedálja, ami miatt hatalmas sebességgel csapódott a gumifalba. Szerencsére az Arrow McLaren SP pilótája nem sérült meg komolyabban a balesetben, azonban az orvosok jelen pillanatban még nem engedik versenyezni őt. Ez adott zöld utat Magnussen IndyCar-os bemutatkozásához.

  • Forma-1-es tesztet kaphat a McLaren IndyCar pilótája

    Forma-1-es tesztet kaphat a McLaren IndyCar pilótája

    Zak Brown, a McLaren csapatfőnöke újabb fogadást kötött, Ricciardo után most a csapat IndyCar pilótája, Patricio O’Ward volt a célpont.

    Daniel Ricciardo első McLarennel szerzett dobogója után gyerekkori hőse autóját vezetheti majd. Zak Brown azonban nem csak vele kötött fogadást az idei szezonra.

    Pato O’Ward, amennyiben megszerzi első győzelmét az IndyCarban, megkaphatja hőn áhított lehetőségét egy F1-es autóval.

    Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP, IndyCar, racingline.hu
    Patricio „Pato” O’Ward, Fotó: Joe Skibinski/IndyCar

    A mexikói pilóta megszerezte a pole-t az IndyCar szezonnyitóján, Alabamában ezután kapott ajánlatot a csapatfőnöktől.

    „Van egy ötletem.” – kezdte Zak Brown. – „Voltál már harmadik. Voltál már második is. De ha nyersz egyet – megbeszéltem Andreasszal [Seidl, a McLaren csapatfőnöke] – akkor berakunk egy F1-es autóba, Abu Dhabi után. De ki kell érdemelned.” – mondta versenyzőjének.

    „Menjünk. Megszerzem azt a győzelmet, remélhetőleg többet is.” – reagált erre O’Ward.

    A mexikói már korábban próbálkozott Európában, a Formula 2 osztrák fordulójára ugrott be 2019-ben, és a Red Bull támogatásával a Super Formulában is szerepelt, Japánban.

  • Ricciardo a McLarennel indulna Bathurstben, de akár az IndyCarban is

    Ricciardo a McLarennel indulna Bathurstben, de akár az IndyCarban is

    A McLaren és Zak Brown kapcsolatait használná a csapat újdonsült pilótája, Daniel Ricciardo ahhoz, hogy belekóstoljon Ausztrália és Amerika legrangosabb szériáiba.

    A McLaren jelen van az IndyCar mezőnyében is a Schmidt Peterson Motorsporttal való partnerségüknek köszönhetően. Zak Brown pedig résztulajdonosa a Walkinshaw Andretti United csapatnak, akik a népszerű Supercars sorozathoz tartoznak.

    A WAU nem először adna lehetőséget egy rendhagyó párosnak a Bathurst 1000-en, 2019-ben két IndyCar pilóta, Alexander Rossi és James Hinchcliffe vezette az autójukat.

    „Meg kell kérdeznem erről Zaket.” – közölte Ricciardo a GP Racinggel. – „Ha nem is fogok versenyezni, akkor is körbe kell vezetnem egy Supercart Bathurstben. Akár egy privát teszten, vagy egy valódi versenyen, de meg kell csinálnom.”

    „Úgy gondolom, most jó esélyem van rá, Zakkel mint barát és csapatfőnök. Azt is szeretné, hogy beleüljünk egy IndyCarba, szóval sok dolgot csinálhatunk még.”

    Az említett sorozat versenye, Bathurst 1000 egybe esik a Japán Nagydíj időpontjával. Viszont a GT autóknak kiírt 12 órás verseny (februárban) jó lehetne az ausztrálnak.

    „Amikor leszerződtem vele [Brownnal] a tavalyi év elején, voltak beszélgetéseink ilyesmiről. Bedobta, hogy indulhatnék ott.” – mondta erről Ricciardo. – „Ha megkérdezne, és meg tudnánk oldani, igent mondanék.”

    Ricciardo már elég jól kijön Zak Brownnal, a csapatfőnök felajánlott neki egy tesztvezetést Dale Earhardt autójával.

  • Seregszemle: ők lesznek ott az IndyCar hétvégi idénynyitóján

    Seregszemle: ők lesznek ott az IndyCar hétvégi idénynyitóján

    Az IndyCar szezon is elkezdődik, április 18-án a Barber Motorsport Parkban először gurulnak pontokért pályára az autók.

    Bajnokok, több helyről is

    Az utóbbi kilenc év IndyCar bajnokai mind ott vannak a mezőnyben, és rajtuk kívül még többen visszatérnek a színre.

    A CART bajnokok közül Sébastien Bourdais tavaly nem jutott nagy szerephez, de idén teljes állásban tér vissza, Montoya pedig 2017 után indul ismét az Indy 500-on.

    Tony Kanaan csak az oválpályákon áll majd rajthoz, amikor a hétszeres NASCAR-győztes, Jimmie Johnson ülésében kell majd helyt állnia.

    A mezőnyből Hélio Castronevesnek van a legtöbb Indy 500 győzelme (3), ő azonban csak fél szezont fut, a híres verseny mellett az utolsó öt utcai versenyen áll majd rajthoz.

    De nem csak Amerika legjobbjai lesznek ott Alabamában, hiszen másik tapasztalt újonc, Scott McLaughlin úgy érkezik a sorozatba, hogy az ausztrál V8 Supercars sorozatban három éve nem talált legyőzőre.

    Egykori Forma-1-esek

    A fent említett Bourdais és Montoya mellett, két Indy 500 nyertes, Takuma Sato és Alexander Rossi mondhatja el magáról, hogy az F1-et is megjárta.

    A tengerentúlon pár éve már „szokásosnak” számít Marcus Ericsson és Max Chilton jelenléte, hozzájuk csatlakozik majd Romain Grosjean, és az őt oválokon váltó Pietro Fittipaldi.

    Feltörekvő ifjoncok

    Nem szabad azonban megfeledkezni a fiatalokról sem, az elmúlt években egyre több pilóta ért oda az élmezőnybe. Colton Herta tavaly harmadik helyen zárt az összetettben, Félix Rosenqvist megszerezte első győzelmét, dobogói számából ítélve pedig a McLaren pilótájának Patricio O’Wardnak is csak idő kérdése, mikor jön el a várva-várt diadal.

    Indy 500-as bővítés

    Nemcsak Montoya és Castroneves az egyetlen, akik az Indy 500-ra koncentrálnak idén. A tavaly pole-t szerző Marco Andretti, illetve a női egyenjogúságot hirdető Simona de Silvestro is csak ezen az egy versenyen indul majd.

    A teljes IndyCar szezonban részt vevő autók:

    # Utcai/Ovál pilóta Csapat
    4 ?? Dalton Kellett
    A.J. Foyt
    14 ?? Sébastien Bourdais
    26 ?? Colton Herta
    Andretti
    27 ?? Alexander Rossi
    28 ?? Ryan Hunter-Reay
    29 ?? James Hinchcliffe
    5 ?? Patricio O’Ward
    Arrow McLaren SP
    7 ?? Felix Rosenqvist
    59 ?? Max Chilton/TBA Carlin
    8 ?? Marcus Ericsson
    Chip Ganassi
    9 ?? Scott Dixon
    10 ?? Álex Palou
    48 ?? Jimmie Johnson/?? Tony Kanaan
    18 ?? Ed Jones
    Dale Coyne
    51 ?? Romain Grosjean/?? Pietro Fittipaldi
    20 ?? Conor Daly/?? Ed Carpenter
    Ed Carpenter
    21 ?? Rinus Veekay
    60 ?? Jack Harvey Meyer Shank
    15 ?? Graham Rahal
    Rahal Letterman Lanigan
    30 ?? Takuma Sato
    2 ?? Josef Newgarden
    Penske
    3 ?? Scott McLaughlin
    12 ?? Will Power
    22 ?? Simon Pagenaud

    Részleges szezont vagy csak Indy 500-at teljesítő legénységek:

    06 ?? Hélio Castroneves Meyer Shank
    11 ?? Charlie Kimball A.J. Foyt*
    66 ?? Juan Pablo Montoya Arrow McLaren SP*
    1 ?? JR Hildebrand A.J. Foyt
    98 ?? Marco Andretti Andretti
    52 TBA Dale Coyne
    47 ?? Conor Daly Ed Carpenter
    45 ?? Santino Ferrucci Rahal Letterman-Lanigan
    16 ?? Simona de Silvestro Paretta Autosport (Penske)

    *az Indy 500-on kívül a – szintén indianapolisi – GMR Grand Prix-n is részt vesznek

  • Nagy az esélye annak, hogy a McLaren visszatérjen Le Mans-ba

    Nagy az esélye annak, hogy a McLaren visszatérjen Le Mans-ba

    Zak Brown, a brit márka vezérigazgatója úgy nyilatkozott, a Ferrari után a McLaren is visszatérhet a legendás hosszútávú sorozatba a hypercar érában.

    A wokingi csapat nemrég az IndyCarban vásárolta be magát a Schmidt Peterson Motorsporthoz, és tették saját csapatukká, illetve a Formula E mezőnyében szerzett magának lehetőséget az indulásra. Kérdéses azonban, élnek-e nevezési jogukkal, és amennyiben igen, mikor teszik ezt meg.

    Brown most egy másik potenciális terjeszkedési területre hívta fel a figyelmet: a hosszútávú versenyekre.

    „Vizsgáljuk a lehetőséget, már így van ez egy ideje. Ez egy olyan dolog, amit szeretnénk elérni. Le Mans és a sportautók passzolnak a márkánkhoz, nyertünk már ott korábban, és a részvényeseknek is tetszik az ötlet.”

    Az amerikai azonban kiemeli, nem építenek egy saját hypercart, inkább az LMDh kategóriát célozzák meg, a 2023-ban érkező Audihoz és Porschéhoz hasonlóan.

    „Csak az LMDh-ban gondolkodunk, mert a LMH-nál költségkorlát, míg itt van.” – emelte ki a fő különbséget.

    Szerinte meg kell várni, míg a járvány nem lesz akkora behatással az emberek életére, nem lehet előbb döntést hozni, így a McLaren legkorábban 2024-ban csatlakozna a mezőnyhöz. Valamint az sem elhanyagolható szempont, hogy a hypercar és az LMDh közötti egyensúlyt sikerül-e megteremteni.

    „Az, hogy a Porsche és az Audi is ezen az oldalon lesz, biztató, mert ők tudják, hogyan kell nyerni Le Mans-ban. Szerintem a jelenlétük biztosítja majd, hogy egyenlőek legyenek a feltételek.”

    „Ez egy drága projekt, ami sok fejlesztéssel járna. Az IndyCarnál egyszerűbb volt a helyzet, meg kell venni a Dallara kasznit és a Chevrolet motort, és kész.”

    „Több idő lenne itt a felvezetés, amíg túl nem vagyunk a víruson, nem kéne ilyen döntést hoznunk. Ha jövünk, 2024-ben tesszük meg, és ha készen akarunk lenni, az év közepén már el kell döntenünk.”

  • Button McLarennel indult volna tavaly az IndyCarban

    Button McLarennel indult volna tavaly az IndyCarban

    Jenson Button az IndyCar mezőnyéhez csatlakozott volna idén, amennyiben a koronavírus nem húzta volna át a felkészülési terveit.

    A 2020-es év első felében egy pletyka keringett, miszerint Button az Arrow McLaren SP csapatával tesztelt. A bajnok megerősítette, az a felkészülését segítette volna az idei szezonra, amikor az épített és utcai pályákon állt volna rajthoz.

    Az IndyCar azonban eltörölte a szezonközi teszteket, így a britnek nem adódott lehetősége, hogy kipróbálja magát az autóban.

    „Volt lehetősége annak, hogy 2021-ben rajthoz álljak az IndyCarban, de a COVID miatt ez végül nem valósult meg. Pár teszten vettem volna részt a McLarennel.”

    „Kár, hogy így alakult, mert az utcai versenyeken rajthoz akartam állni, az oválokat nem vállalnám. Ha a COVID nem lett volna, akkor valószínűleg ez létrejött volna. De valószínűleg még sokan mondhatják el ezt magukról.”

    Jimmy Johnson is tesztelt volna a brit-amerikai alakulattal, azonban végül a Chip Ganassi Racingnél kötött ki. Az Arrow McLaren SP így is indít egy harmadik autót, állandó pilótái mellett az Indy 500-on Juan Pablo Montoya is velük indul majd.

    Button idei tervei között pedig inkább a DTM szerepel, ahol saját csapatát próbálná ki, szintén McLarennel.

    Az IndyCar mezőnye is csúsztatott az idénynyitón, a jelenlegi helyzet szerint április 11-én indul útjára a szezon, a Barber Motorsports Parkban.

  • Juan Pablo Montoya 2021-ben az Arrow McLarennel indul az Indy 500-on!

    Juan Pablo Montoya 2021-ben az Arrow McLarennel indul az Indy 500-on!

    A kétszeres Indianapolis 500 győztes, Juan Pablo Montoya csatlakozik az Arrow McLaren SP csapatához, hogy versenyezhessen a 105. alkalommal megrendezett legendás viadalhoz. Így nyilatkozott a kolumbiai pilóta:

    „Nagyon örülök, hogy csatlakozhatom az Arrow McLaren SP-hez az Indianapolis 500-ra. Van némi remek közös eredményünk a McLarennel még a Forma-1-es korszakomból, de már várom, hogy még többet elérhessünk jövőre az Indy 500-on.”

    Montoya a harmadik Arrow McLaren SP Chevrolet versenyautót vezetheti majd a csapat állandó pilótái, Pato O’Ward és Felix Rosenqvist mellett. 2017 óta ez lesz az első alkalom, hogy a 45 éves versenyző visszatér a legendás oválpályára, akkor a hatodik lett. Az Arrow McLaren SP társtulajdonosa, Sam Schmidt így fogalmazott:

    „Az Arrow McLaren SP elképesztően boldog, amiért egy olyan kaliberű versenyző, mint Juan csatlakozik a csapathoz a jövő évi Indy 500-ra. Tapasztalata motiválni fogja az alakulatunkat, köztük a fiatal tehetségeinket, Pato-t és Felixet. Ha csak arra gondolunk, hogy összesen ötször indult az Indy 500-on és kétszer nyert, az eléggé lenyűgöző.”

    Montoya az Indianapolis 500-at először újoncként 2000-ben nyerte meg, második alkalommal 15 évvel később diadalmaskodott. A McLaren Racing sem ismeretlen környezet számára, hiszen a Forma-1-ben 2005-ben és 2006-ban náluk versenyzett. A McLaren Racing vezérigazgatója, Zak Brown még ennyit hozzátett:

    „Örömmel tölt el, hogy Juan újra csatlakozik a McLaren családhoz, és visszatér az Indianapolis 500-ra az Arrow McLaren SP-vel. Ő egy pokolian versenyképes és rendkívül sokoldalú pilóta, komoly tapasztalatokkal a motorsportok csúcskategóriáiban, és igazán népszerű. Az, hogy jövőre ott lesz velünk az 500-on nagyszerű lesz a csapatnak és az IndyCar rajongóinak szerte a világon.”

    A kolumbiai versenykarrierje során olyan bajnokságok találhatóak, mint a CART vagy az IMSA, de nyert az IndyCarban is, a Forma-1-ben és a NASCAR-ban. Montoyát egy veterán mérnök, Craig Hampson szolgálja majd, és céljuk az, hogy harmadszor is elnyerje a kolumbiai a Borg-Warner kupát.

    A 105. Indianapolis 500 2021. május 30-án lesz, az Indianapolis Motor Speedwayen.

  • Hiába nyert Newgarden, Dixon hatodszorra is IndyCar bajnok lett!

    Hiába nyert Newgarden, Dixon hatodszorra is IndyCar bajnok lett!

    Az idei utolsó IndyCar versenyt Josef Newgarden nyerte, de a pontversenyben így is az új zélandi Scott Dixon maradt elől az utolsó futamot követően.

    A címvédő Newgarden állhatott egyedül Dixon és az újabb bajnoki címe közé. Ám nem ő, hanem csapattársa Will Power kezdett ellenállhatatlanul, és ragadta magához a vezetést.

    Váltóhiba miatt azonban kiállt, így Rossi került az élre, aki egész féltávig vezetett, három biztonsági autós szakaszt túlélve az élen. 30 körrel a vége előtt falnak ütközött, és csapattársainak, Hertának és Hinchcliffe-nek adta át a stafétát.

    Hinchcliffe az egyik sárga szakaszban pördült meg, és ment neki Jack Harveynak, ezzel pedig kiesett a futamgyőzelemért vívott harcból.

    Az újraindítást legjobban Newgardennek sikerült kihasználnia, aki egy manőverrel külső ívem elmet Palou és Herta mellett is, megszerezve a vezetést. Ekkor az Arrow McLaren SP csapatában szereplő Oliver Askew ütközött Satóval, újabb sárga zászlós szakaszt okozva.

    A sok hasonló miatt azonban az a bizarr eset fordult elő, hogy a safety carból kifogyott az üzemanyag, így a versenyben vezető Newgarden mögött tett meg még két kört, mielőtt a versenyirányítás újra szabadjára engedte őket.

    A másik „mclarenes” versenyző, az F1-be vágyó Pato O’Ward jött fel a második helyre az újra indítást követően, míg Herta egy hibájának köszönhetően kicsúszott az első tízből.

    Dixon közben csendesen utazott a mezőnnyel, és nem keveredett bele semmibe, csak akkor veszíthette volna el a címet, ha 11. helyen, vagy hátrébb végez. Azonban a fiatalok hibájának is köszönhetően végül harmadikként intették le.

    Ezzel pedig hatodik IndyCar bajnokságát nyerte, amivel egyre került a rekordtartó AJ Foyttól.

    A bajnokság végeredménye:

    # Pilóta Csapat Pont
    1 ?? Scott Dixon Chip Ganassi Racing 537
    2 ?? Josef Newgarden Team Penske 521
    3 ?? Colton Herta Andretti Autosport 421
    4 ?? Patricio O’Ward Arrow McLaren SP 416
    5 ?? Will Power Team Penske 396
    6 ?? Graham Rahal Rahal LL Racing 377
    7 ?? Takuma Sato Rahal LL Racing 348
    8 ?? Simon Pagenaud Team Penske 339
    9 ?? Alexander Rossi Andretti Autosport 317
    10 ?? Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport 315
    11 ?? Felix Rosenqvist Chip Ganassi Racing 306
    12 ?? Marcus Ericsson Chip Ganassi Racing 291
    13 ?? Santino Ferrucci Dale Coyne Racing 290
    14 ?? Rinus Veekay Ed Carpenter Racing 289
    15 ?? Jack Harvey Meyer Shank Racing 288
    16 ?? Álex Palou Dale Coyne Racing 238
    17
    ?? Conor Daly
    		 Carlin
    237
    18 Ed Carpenter Racing
    19 ?? Charlie Kimball A.J. Foyt Enterprises 218
    20 ?? Oliwer Askew Arrow McLaren SP 195
    21 ?? Marco Andretti Andretti Autosport 176
    22 ?? Zach Veach Andretti Autosport 166
    23 ?? Max Chilton Carlin 147
    24 ?? James Hinchcliffe Andretti Autosport 138
    25 ?? Tony Kanaan A.J. Foyt Enterprises 106
    26 ?? Ed Carpenter Ed Carpenter Racing 81
    27 ?? Dalton Kellett A.J. Foyt Enterprises 67
    28 ?? Hélio Castroneves Team Penske 57
    29 ?? Sébastien Bourdais A.J. Foyt Enterprises 53
    30 ?? Sage Karam Dreyer & Reinbold 32
    31 ?? JR Hildebrand Dreyer & Reinbold 28
    32 ?? Fernando Alonso Arrow McLaren SP 18
    33 ?? Spencer Pigot Rahal LL Racing 17
    34 ?? Ben Hanley DragonSpeed 14
    35 ?? James Davison Dale Coyne Racing 10
    36 ?? Scott McLaughlin Team Penske 8
  • Pérez nem megy az IndyCarba, svéd pilótát igazolt a McLaren

    Pérez nem megy az IndyCarba, svéd pilótát igazolt a McLaren

    Bár a McLaren főnöke, Zak Brown szívesen tárgyalt volna Pérezzel egy esetleges IndyCar ülésről, már betöltötték mindkét jövő évi helyüket jövőre.

    Oliver Askew helyén a korábbi Formula E pilóta, Felix Rosenqvist versenyezhet majd, Patricio O’Ward mellett. Ezzel szinte biztos, hogy Pérez nem teljesít teljes szezont a McLaren amerikai csapatában.

    Rosenqvist tavaly harmadik helyre kvalifikálta magát, majd egy negyedik hellyel mutatkozott be az IndyCarban. Indianapolisban első pole-ját is megszerezte, Mid-Ohióban nagyon közel volt a győzelemhez, Portlandben pedig szintén második lett. A svéd bajnoki hatodik helyével az Év Újonca lett a sorozatban.

    Felix Rosenqvist, Chip Ganassi Racing, IndyCar, racingline.hu
    Felix Rosenqvist, Fotó: Chris Owens

    Idén Texasban második helyről esett ki, de a Road Americán megszerezte első győzelmét. Azóta egy ötödik hely a legjobbja, és jelenleg tizedik a pontversenyben.

    A svéd Chip Ganassi csapatától igazol el, ahol valószínűleg az oválokon Tony Kanaan, az épített és utcai pályákon pedig a korábban ácsingózó NASCAR-legenda, Jimmie Johnson váltja majd.

  • Alonso versenyének kuplungja problémái vetettek véget

    Alonso versenyének kuplungja problémái vetettek véget

    Fernando Alonso néhány évig valószínűleg utoljára járt az Indy500-on, amelyen egy kuplunghiba hátráltatta őt egy jó eredmény megszerzésétől.

    A spanyolok kétszeres világbajnoka 2021-ben visszatér a Forma-1-be, a Renault csapatának fedélzetén. Mind ő mind pedig Cyril Abiteboul kijelentette, hogy a királykategóriában való versenyzés mellett nem fognak beletérni ilyen kitérők.

    A kvalifikáción a 66-os rajtszámú Arrow McLaren SP-vel a 26. helyre tudott csak kvalifikálni Alonso, így egyből a mezőny végén találta magát a spanyol versenyző:

    „Nem volt meg az egykörös tempónk, mondjuk ki.” – mondta Alonso. „A kezdetek óta küszködünk az autó egyensúlyával, illetve a túlkormányzottsággal. Megpróbáltunk az egyensúlyon, és a kerekeken a kiállások alatt állítani, és egyre jobban éreztem magam az autóban. Feljöttünk egészen a 15. helyig a 110. körre, abba a pozícióba, ahol lenni is akartunk.”

    „A verseny féltávjánál, amikor már a 26. pozícióból a 15.-ig feljöttünk, meghibásodott a kuplungunk, amit nem tudtunk hogyan megoldani. Szóval a versenyt a kuplung nélkül fejeztük be, így ettől a ponttól számítva minden kiállásnál be kellett tolni az autót, aztán mehettem tovább. Ez szerencsétlenségünkre egy teljes körünkbe került, amit a verseny végére ledolgoztunk, de ezen kívül nem tehettünk többet.” – mondta a spanyolok kétszeres világbajnoka.

    A csalódást keltő eredmény ellenére Alonso pozitívnak tartja, hogy be tudta fejezni az 500 mérföldes versenyt, első alkalommal három próbálkozásból:

    „Boldog vagyok, hogy be tudtam fejezni a versenyt, átszelhettem a célvonalat, és így az 500 mérföldes táv már megvan, és ez egy pozitív dolog. A negatívum az volt, hogy a kuplung probléma miatt gyorsan kiestünk a koncentrációnkból. Azonban összességében azt gondolom, hogy az Arrow McLaren SP csapata fantasztikus munkát végzett a versenyen, a stratégia mentén, illetve a kiállások során folyamatosan jöttünk előre, pozíciókat javítva. Büszke vagyok arra a munkára, amit az elmúlt hetekben végeztünk. Megpróbáltunk versenyezni, azonban a szerencse ma nem a mi oldalunkon állt, de büszke vagyok a csapat összes tagjának teljesítményére.” – zárta Alonso az Indy500-as értékelését.