Szerk Racingline.hu

Címke: Argentin Nagydíj

  • Tragédia az Argentin Nagydíjon: Farina a nézők közé hajtott

    Tragédia az Argentin Nagydíjon: Farina a nézők közé hajtott

    1953. január 18-án az első Argentin Nagydíj meglehetősen tragikus volt.

    Hét ember halálával és több tucatnyi sérüléssel végződött a verseny. A 40. körben Giuseppe Farina a pálya szélén gyülekező nézők tömegébe hajtott, amikor megpróbált kikerülni egy nézőt, aki megpróbált átkelni a pályán.

    Farina maga kisebb lábsérülésekkel megúszta a balesetet, nem úgy a nézők.

    A rajt előtt a becslések szerint 200 000-en voltak a helyszínen. Többen állítólag belépőjegy nélkül jutottak be, így még nagyobb volt a tömeg, és mire a verseny elkezdődött, a biztonsági kerítéseken át a pálya szélére özönlöttek.

    A tragédia ellenére a versenyt befejezték, és Alberto Ascari nyerte meg. Övé volt  a pole is, és végig az élen haladt.

    Szerencsére manapság már nem történnek ilyen esetek, mivel az évek során nem csak maguk az autók váltak sokkal biztonságosabbá, hanem a pályák is, köszönhetően például a védőkerítéseknek, tecpro falaknak, megfelelő távolságban elhelyezett lelátóknak, stb.

    1953-ban azonban semmi nem választotta el a nézőket a versenyautóktól:

  • Argentína nem tervez F1-es versenyt

    Argentína nem tervez F1-es versenyt

    Egy argentin tisztviselő azt állítja, hogy Argentína nem keresi a lehetőséget, hogy visszatérjen a Forma-1-es versenynaptárba, annak ellenére sem, hogy a Liberty Media új helyszínekkel bővítené a naptárat.

    2020-ban érkezik a versenynaptárba Vietnám, lóg a levegőben Miami, de volt már szó Finnországról és a Fülöp-szigetekről is. Utóbbi hírét a Liberty Media nem kommentálta.

    Argentína visszatéréséről is volt már szó, de valószínűleg nem fog erre sor kerülni a Termas de Rio Hondo pályán, melyen rendeznek viszont többek között MotoGP versenyt.

    Santiago del Estero tartomány turisztikai minisztere, Ricardo Sosa azonban a Marcának azt mondta, nem terveznek Forma-1-es futamot.

    „Álmodom az F1-ről, de realisták vagyunk és jelenleg van MotoGP-nk.” – mondta Sosa.

  • Erősödő pletyka: Argentína helyett Slovakia Ring a WTCR-ben?

    Erősödő pletyka: Argentína helyett Slovakia Ring a WTCR-ben?

    Hallottunk ezt-azt, a WTCR háza tájáról, és egyre erősödik azon dolog, hogy esetlegesen elmaradhat az Argentin versenyhétvége, egyelőre közelebbről meg nem nevezett okokból.

    Hivatalosan persze hiába is érdeklődnénk, mert még az anyjaikat is letagadnák az illetékesek, egyelőre érjük be annyival, hogy  nem zörög a haraszt. A bomba meglepetés azonban az, hogy kimarad akkor a dél-amerikai kör, és Portugália után nem más ugorhat be, mint egy magyarok által is ismert és kedvelt versenyhelyszín: a Slovakia Ring!

    Az argentin futam eredetileg augusztus elejére lett kiírva, de akkor ott északi szomszédainknál motorverseny lesz. így reálisabb a július közepe utáni hétvégék valamelyike inkább, amennyiben meg tudnak egyezni a promóterek a pálya igazgatóival. Mi szurkolunk a dolognak…

    https://twitter.com/palemaru/status/999473903671103488

  • Todt üdvözli az új versenyhelyszíneket

    Todt üdvözli az új versenyhelyszíneket

    Az FIA elnöke, Jean Todt úgy véli, hogy Ázsiában és az Egyesült Államokban is vannak még potenciális Forma-1-es helyszínek, és lehetséges az Argentin Nagydíj visszatérése is.

    Az F1 kereskedelmi jogainak tulajdonosa, a Liberty Media elkötelezett amellett, ahogy tovább bővítse a jelenlegi, 21 versenyes naptárat.

    Szóra jött már többek között Vietnam, és Miami is, és az is tervben van, hogy újra bekerül a versenynaptárba az Argentin Nagydíj is.

    „Hallottunk a potenciális versenyről Argentínában, én nagyon szívesen látnám az argentin versenyt, mivel az ország fontos a motorsportnak, hiszen Fangio és Reutemann az autósport argentin hősei.” – mondta Todt. „Latin-Amerikában Argentína lenne az egyik legjobb ország Forma-1-es futam rendezésére.”

    „Vietnam kapcsán, én örülnék, ha lenne egy új verseny Ázsiában, ez egy fejlődő ország és nagyon jó lenne a Forma-1-et egy fejlődő országba vinni. Ha össze tudjuk hozni, akkor miért ne?”

    Todt annak is örül, hogy visszatért a naptárba két korábbi versenyhelyszín, Franciaország és Németország is.

    „Jelenleg 21 futamunk van, és sok éven át 19-20 verseny volt, és most vannak elképzelések a bővítésről. Számomra az igazán jó hír nem a spekuláció, hanem az, hogy van Francia Nagydíj, és a Német Nagydíj is visszatért. Nagyon jól mutat a naptár.”

  • Argentína már jövőre visszatérne a versenynaptárba

    Argentína már jövőre visszatérne a versenynaptárba

    Argentína arról tárgyal a Forma-1-gyel, hogy a sport visszatérjen Buens Airesbe, akár már jövőre.

    Az ország egyik legjelentősebb rendezvény promótere, Arturo Rubinstein számolt be róla, hogy Argentína szeretne lenni a harmadik dél-amerikai helyszín az F1-es naptárban, Brazília és Mexikó mellett. A helyi önkormányzat finanszírozná az Autodromo Juan y Oscar Gálvez felújítását, mely versenypályán már rendeztek korábban Argentin Nagydíjat.

    „Tárgyalunk a Liberyt Mediával, hogy futam legyen Argentínában.” – mondta Rubinstein. „Buenos Aires városának önkormányzata támogatja a szükséges munkálatokat annak érdekében, hogy a pálya megfeleljen az F1 és az FIA előírásainak.”

    „A javítási és fejlesztési munkák azonnal elkezdődnek a pályán, amint aláírjuk a szerződést arról, hogy versenyt rendezhetünk Buenos Airesben öt évig, ez pedig kijön 30 millió dollárból.”

    „Szakértői véleménye szerint a munkálatokat hat hónap alatt el lehet végezni.”

    Ha pedig minden Rubinstein tervei szerint halad, már jövőre versenyt rendezhetnek Argentínában.

    Tavaly nyáron az F1 versenyigazgatója, és biztonsági képviselője, Charlie Whiting Buenos Airesben járt és felmérte a pálya állapotát, hogy megállapítsa, mennyi munka szükséges ahhoz, hogy megfeleljen a jelenlegi F1-es előírásoknak.

    „Az elsődleges célunk az, hogy versenyt rendezzünk 2019-ben, a versenynaptár elején, egymást követve Ausztráliával. Nem jelent problémát, mivel vannak transzpoláris járatok. És történelmileg nézve is, az Argentínában rendezett F1-es versenyek a naptár elején voltak.” – mondta Rubinstein. „A másik alternatíva Noveber, a Brazília előtt, vagy után.”

    Rubinstein szerint az Argentin Nagydíj visszatérése 2013 óta tervben van.

    „2014 elején volt az első tárgyalásunk Londonban, Bernie Ecclestone-nal.” – mondta. „Az argentin politikai és gazdasági helyzet nem segített abban, hogy ez létrejöjjön az azt követő években, de ez most a megfelelő idő.”

    „Mivel Argentína újra megjelent a globális piacon a három éve meglévő új kormány reformjainak köszönhetően, a befektetők érdeklődése megnövekedett. Ez növelte a jelenlétünket a globális eseményeken és hálózatépítésben. Például Argentína ad otthont a kétévente ülésező Kereskedelmi Világszervezetnek, a G20-csúcstalálkozónak, és a Nemzetközi Ifjúsági Olimpiának.”

    Az első Argentin Nagydíjat 1953-ban rendezték, míg az utolsóra 1998-ban került sor.

  • 2019-től ismét Forma-1-es verseny lehet Argentínában

    2019-től ismét Forma-1-es verseny lehet Argentínában

    Charlie Whiting elárulta, Argentína 1998 után 2019-ben ismét Forma-1-es versenyt rendezhet.

    Charlie Whiting, a Forma-1 versenyigazgatója nemrég a Buenos Aires melletti Autodromo Oscar Alfredo Galvez versenypályán járt, és összeállított egy listát az argentin promóternek, mely pontjainak teljesítése esetén két év múlva újra F1-es futamot láthatunk a dél-amerikai országban.

    Egyébként idén már nem ez volt Whiting első látogatása Argentínában: nyáron is járt „pályafelmérésen”.

    „Megnéztem a pályát és írtam egy listát, hogy miken kellene módosítani” – mondta Whiting.

    „Már minden a promótereken múlik. Egy olyan pályán, ahol közel húsz éve nem volt verseny, van mit csinálni.”

    „A legfontosabb, hogy a 90-es évekhez képest vonzóbbá és gyorsabbá kell tenni a pályát.”

    „Ha teljesíteni tudják a feltételeket, 2019-ben visszatérhetünk Argentínába” – tette hozzá.

    Eddig húsz alkalommal rendeztek Argentin Nagydíjat, négy egymás utáni győzelmével Juan Manuel Fangio a pálya legeredményesebb versenyzője.

  • Charlie Whiting felmérte az argentin versenypálya állapotát

    Charlie Whiting felmérte az argentin versenypálya állapotát

    A Forma-1 versenyigazgatója, Charlie Whiting „nem hivatalos látogatást” tett az argentin Autodromo Juan y Oscar Galvez versenypályára, hogy felmérje annak állapotát. A pálya 20 F1-es futamot rendezett a múltban, 1953 és 1998 között.

    Tudatta a szervezőkkel, hogy a pálya fejlesztésre szorul, és F1-es futam rendezéséhez meg kell szereznie az FIA Grade 1-es minősítését. Ugyanis Argentína a hírek szerint vissza szeretne térni a Forma-1-es versenynaptárba, erről még 2015-ben beszéltek Bernie Ecclestone-nal.

    Whiting a városvezetés embereivel, valamint az Argentin Autóklub és az Argentin Versenyzők Szervezetének képviselővel járta be a pályát.

    A Forma-1 kereskedelmi vezetője, Sean Bratches elmondta, hogy a Liberty Media örülne, ha 21-nél több futam lenne a versenynaptárban 2019-től, és vannak is országok, melyek szeretnének csatlakozni. Ilyen például Portugália és Törökország, de az sem kizárt, hogy lesz a jövőben még egy verseny az Egyesült Államokban is.