Szerk Racingline.hu

Címke: Aramco

  • „Az F1 hitelessége úgy szállt el, mint a füstfelhő Jeddah-ban”

    „Az F1 hitelessége úgy szállt el, mint a füstfelhő Jeddah-ban”

    A rakétatámadás után is megtartják a Szaúd-Arábiai Nagydíjat, ám többeknek nem tetszik ez a határozat.

    A második szabadedzés után vette kezdetét a maratoni megbeszélés a versenyzők között. Ezalatt az idő alatt az F1 már kihirdette, hogy a minden marad a terv szerint, megtartják a versenyt. Ám a pilóták kétségei nem halványultak el.

    Több, mint négy órán keresztül üléseztek. Ez idő alatt Stefano Domenicali és Ross Brown is meglátogatta őket, majd a végén a csapatfőnökök is bementek.

    „Azt mondták nekünk, hogy a biztonságunk nincs veszélyben.” – jelentette ki Andreas Seidl, a McLaren vezetője.

    Toto Wolff így folytatta:

    „Minket, csapatfőnököket biztosítottak arról, hogy biztonságban vagyunk.”

    Christian Horner a következőket tette hozzá:

    „Vannak garanciák a szervezők részéről. Így tehát versenyezni fogunk.”

    Ugyanakkor többen felháborodtak a döntés kapcsán. A Forma-1 ugyanis versenyeket törölt a Covid-19 miatt, sőt pár hete az Orosz Nagydíjnak is búcsút intettek a háborús helyzetre hivatkozva. Ám, amikor a konfliktus az ajtójukon kopogtat, azt figyelmen kívül hagyják.

    „A probléma sokkal mélyebb ennél. Az autokratikus országok milliókat utalnak az F1-nek, hogy a sporton keresztül javítsanak a megítélésükön. Állítólag 900 millió dollárt fizet Szaúd-Arábia a 10 éves szerződésért.” – olvashat a német Sport1 elemzésében.

    Damon Hill úgy fogalmazott, hogy szó szerint a „tűzzel játszik a sportág”, míg Valtteri Bottas már a hétvége előtt kifejezte aggályait a versennyel kapcsolatban:

    „Szinte olyan érzés, mintha nem lenne beleszólásunk abba, hol versenyzünk. Ha mi dönthetnék, akkor egy kicsit átalakítanánk a versenynaptárt. A végén talán még is csak odamegyünk ahova akarunk. Bízunk a sportágban.”

    Ezt a bizalmat jelenleg egy szalmaszál tartja. Már a média sem áll be a sorba. Ugyan közlik és ismételgetik az F1 biztonságról szóló jelentését, ám érezni a gúnyt a szavaikban és írásaikban.

    „A Forma-1 hitelessége úgy tűnt el, mint a füstfelhő Jeddah-ban. A versenyzők pedig a lenyelhetik a saját szavaikat a „No War (ne háborúzz)” kampánnyal kapcsolatban. Az egyértelmű, hogy az Aramco az sportág egyik fő partnere. A vállalat egyik létesítményét érte támadás pénteken. A színfalak mögött keményen húzogatják azokat a szálakat. Hol fogjuk meghúzni a határt? Hova vitt minket az F1 pénz utáni sóvárgása?” – írta Mikko Hyytia, a finn MTV Sport munkatársa.

    A holland De Telegraaf a következőket jegyezte meg:

    „A Forma-1 ismét bebizonyította, hogy a sok pénz nem boldogít.”

    Sebastian Sons, politikai szakértő, a CARPO bonni kutatóintézetének tudósa, kételkedik abban, hogy a pályát megtámadják a lázadó csoportok. Ugyanakkor hozzátette: az F1-et kiszolgáltatták a szaúdi érdekeknek.

    „A Forma-1 politikailag rendkívül fontos Szaúd-Arábiának. A sportágnak el kell gondolkodnia azon, van-e értelme ilyen helyzetben megrendezni a versenyt.”

     

  • Hill: Szaúd-Arábiában a Forma-1 a tűzzel játszik

    Hill: Szaúd-Arábiában a Forma-1 a tűzzel játszik

    Az egykori F1-es bajnok Damon Hill szerint  F1 „a tűzzel játszik” azzal, hogy a közeli olajfinomítót ért terrortámadás után Szaúd-Arábiában próbál tovább versenyezni.

    Az F1 és az FIA a péntek délutáni második edzés előtt találkozott a csapatokkal és a versenyzőkkel, hogy megmagyarázza a közeli Aramco olajraktár elleni terrortámadás után kapott információkat. Az egyeztetést követően az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali csak addig tartott szünetet, hogy elmondja a várakozó média munkatársaknak:

    „Biztonságban érezzük magunkat.”

    A második szabadedzés mindössze 15 perces késéssel, füst és lángok aggasztó háttere mellett zajlott, de a leintés után az F1-es paddock újra összeült, hogy további megbeszéléseket folytassanak. Ezen a második megbeszélésen újra eldőlt, hogy a hétvége Jeddahban folytatódik, Toto Wolff pedig megerősítette, hogy a csapatfőnökök „egyhangúlag” szavaztak e mellett.

    Hill a Twitteren fejezte ki nemtetszését a Forma-1 azon próbálkozásai miatt, hogy a második megbeszélés befejezése előtt megtartsák az eseményt, és kérdőre vont mindenkit:

    „Mennyire is összeférhetetlen egy dolog ez? Nincs ok az aggodalomra. Verseny lesz. Érdekes lesz látni, hogy miképp kezelik ezt. A Forma-1 szó szerint a tűzzel játszik.”

  • „A show-nak folytatódnia kell” – nem törli az F1 a Szaúdi Nagydíjat

    „A show-nak folytatódnia kell” – nem törli az F1 a Szaúdi Nagydíjat

    Az F1 a hatóságokkal egyeztetve folytatja tovább a versenyhétvégét.

    Alig gördültek ki a pályára az autók, mikor a 10 km-re lévő Aramco olajfinomítót rakétatámadás érte. A lángok jelentős kárt okoztak, míg a füst miatt a légiközlekedést is megszüntették egy időre.

    A pályán is lehetett érezni a rombolás szagát, Max Verstappen a csapatrádión jelentette is, hogy füst szag terjeng.

    A gyakorlás után az FIA és az F1 összehívta a csapatokat és a versenyzőket, miközben a jemeni húti csoport magára vállalta a támadást. 15 perccel később indították a második szabadedzést, majd a gyakorlás alatt a Szaúdi Motorsportszövetség a következő nyilatkozatot tette:

    „Tisztában vagyunk azzal, hogy kora délután támadás érte a jeddah-i Aramco olajfinomítót. A verseny szervezői kapcsolatba léptek a hatóságokkal, valamint az FIA-val és az F1-gyel annak érdekében, hogy minden szükséges biztonsági és védelmi intézkedést megtegyenek. A hétvége programja a tervek szerint folytatódik. Továbbra is az élvez prioritást, hogy megóvjuk a vendégeinket, a látogatókat, a csapatokat, a versenyzőket és minden közreműködőt.”

    A sportág a következő információt közölte az esettel kapcsolatban:

    „A Forma-1 szoros kapcsolatban áll az illetékes hatóságokkal a helyzet miatt. A hatóságok megerősítették, hogy a rendezvény a tervek szerint folytatódhat. Továbbra is szoros összeköttetésben állunk velük. Az összes csapattal nyomon követjük az eseményeket.”

    A második gyakorlás leintése után minden versenyző médiaszereplését törölték.

    Christian Nimmervoll, a Motorsport-Total.com főszerkesztője a Facebook-oldalán osztott meg egy képet arról, hogyan lángol még mindig a finomító.

    „A szaúdi promóter azt üzente, hogy ‘a biztonság a legfontosabb. Alig várjuk, hogy a rajongók egy prémium verseny – és szórakoztató hétvégét kapjanak.’ Akkor minden rendben van.

    Utóirat: ezt a képet a fotósaink készítették a helyszínen. Persze, az csak a puszta véletlen műve, hogy ezt nem mutatták a tévékamerák. Történetesen az összes a másik irányba nézett.”

    Stefano Domenicali a sajtó képviselőinem megerősítette, hogy bíznak a hatóságok ítéletében, így folytatódni fog a program. A csapatfőnök belegyeztek ebbe. A versenyzők megbeszélése még tart.

    Toto Wolff elárulta, hogy az F1 szabad kezet adott a csapatoknak. Ha valaki nem akar részt venni a versenyhétvégén, akkor azt bűntelenül megteheti.

  • Az F1 még mindig egyeztet a hatóságokkal a rakétacsapás után

    Az F1 még mindig egyeztet a hatóságokkal a rakétacsapás után

    Az első szabadedzés alatt találat érte az Aramco olajfinomítóját.

    Míg a csapatok nagyban készülődtek a hétvégi eseményekre, az Aramco létesítményét rakétacsapás érte. A támadás során nagy tűz keletkezett, aminek a füstje még a pálya szélén is látható volt.

    Pontos beszámoló még nem született az eseményről, ám a helyi médiainformációk szerint a húti csoport felelős a támadásért.

    A füst jelentős fennakadásokat okozott a repülőtéren, sőt még Max Verstappen is érezte azt az autójából az edzés alatt.

    Az F1 főszponzorjának olajfinomítója 10 km-re található a pályától. A sportág egy nagyon rövid közleményben tudatta, hogy további információkat vár a hatóságoktól az esettel kapcsolatban.

    „További információkra várunk.” – írta az F1.

    A pályán a biztonsági szolgálatot megerősítették, minden bejáratnál átvizsgálják a táskákat, és szkennereket is elhelyeztek.

    https://twitter.com/EngineMode11/status/1507376570117283850?s=20&t=nlhfoXZzZmT7EbbNiaFk8g

  • Szervezők: Jeddah megtámadása nem akadályozza meg az F1-es futamot

    Szervezők: Jeddah megtámadása nem akadályozza meg az F1-es futamot

    A hétvégi Szaúd-Arábiai Nagydíj szervezői egyáltalán nem tervezik a Forma-1-es futam lemondását. Miután Szocsiban az orosz-ukrán konfliktus miatt már elkaszálták a versenyt, sokan azt feltételezték, hogy a szaúdi második legnépesebb város, Jeddah – ahol a futamot rendezik – ellen Irán miatti támadásokért hasonlóképp le kellene mondani a futamot.

    Ami még rosszabb, hogy a legjelentősebb támadás egy Aramco létesítményt ért, akik a 2022-es Szaúd-Arábiai Nagydíjat és az Aston Martin csapatot is a szaúdi olajvállalat szponzorálja. A verseny szervezői azonban közölték:

    „Ezen incidensnek nincs hatása a versenyhétvégére. Állandó kapcsolatban állunk az illetékes hatóságokkal, és minden szükséges intézkedést megtettünk annak érdekében, hogy biztosítsuk a látogatók, valamint a résztvevő személyzet, és a média biztonságát.”

  • Vettel nem fog meghasonlani önmagával az új főszponzor miatt

    Vettel nem fog meghasonlani önmagával az új főszponzor miatt

    A környezetvédelem mellett mindig kiálló Sebastian Vettel elismerte a „szélsőséges kettősséget” azzal kapcsolatban, hogy 2022-ben a világ legnagyobb olajvállalatának neve díszeleg ruháján és a Forma-1-es autóján.

    Az Aston Martin névadó szponzori szerződést kötött az Aramco, szaúdi állami tulajdonban lévő olajipari óriáscéggel. Épp akkor, amikor egyre többen szólalnak fel a klímavédelem mellett, az olajvállalatok ellen, köztük a négyszeres világbajnok Vettel is.

    „A fosszilis üzemanyagok meg fognak szűnni, remélhetőleg nagyon hamar” – mondta Vettel a Radaktionsnetzwerk Deutschlandnak.

    A 34 éves versenyző szerint az olyan vállalatoknak, mint az Aramco, „fel kell tenniük maguknak a kérdést, hogyan akarják alakítani a jövőt”.

    „Ez egy lehetőség lehet” – mondta ezt már a német RTL-nek. „Többet kell tenni, új utakat kell felfedezni”.

    Ami a saját személyes helyzetét illeti, Vettel elismerte, hogy „szélsőséges kettősség”, hogy képviselnie kell a világ legnagyobb olajipari óriását, miközben fenntartja fosszilis tüzelőanyag-ellenes álláspontját.

    „Így van”- felelte arra a kérdésre, hogy ez dilemma-e számára, majd az energiaipar és a bolygó érdekében tett következő lépések kapcsán azt mondta, szerinte „egyik sem történik elég gyorsan.”

    „Most kell kezelnünk a problémákat, és megoldásokat kell találnunk. A Forma-1 megannyi lehetőséget kínál, hogy utat mutasson a mobilitás jövője felé, de igaz, hogy a különböző érdekek egymás útjában állnak.”

    „A cél ezért az kell legyen, hogy a lehető legtöbb változást belülről hozzuk létre. A kívülről érkező nyomás egyre nagyobb, és a Forma-1 bajban lesz, ha nem alkalmazkodik.”

    Ami az Aston Martin nagyösszegű Aramco-üzletét illeti, Vettel ragaszkodik hozzá: „nem az én döntésem volt”.

    „De jó dolog, hogy ezeket a kérdéseket felteszik” – mondta. „Tudom, hogy a munkám nem túl környezettudatos és nem túl fenntartható, szóval nem tekintem magam példaképnek ebben a tekintetben.”

    Úgy érzi, ő inkább csak egy hang, hogy „minél több embert inspiráljon és meggyőzzön arról, hogy jobb jövőt alakíthatunk ki”.

  • Két F1-es csapat is motorbeszállítót válthat?

    Két F1-es csapat is motorbeszállítót válthat?

    Az Aston Martin és a McLaren F1-es részlege sem zárja ki azt, hogy elszakadjanak ügyfélmotoros partnerüktől, a Mercedestől.

    Ezen hírek a Red Bull azon döntését követik, hogy a Honda utáni korszakukban a csapat saját erőforrással bír, – még úgy is, ha a 2026-os új F1-es szabályrendszerig megtartják a Honda Racing Corporation leányvállalatának támogatását. Mivel az energiaitalosok állandó élcsapatként megalapozták helyüket a motorfüggetlenséggel, ez egy olyan precedens eset, amelyet most más Forma-1-es csapatok is követhetnek. Az Aston Martin részéről Andy Green technikai igazgató ennyit mondott:

    „2026-tól kezdve új motorszabályok lesznek, és csapatként természetesen szeretnénk részt venni ezen a területen, különösen azért, mivel most már az Aramco is a támogatónk. Meglátjuk, hogy miképp alakulnak a tárgyalások a következő években, és hogy csapatként profitálhatunk-e ebből.”

    Hasonló helyzetben van a Mercedes másik ügyfele, a McLaren is. Amikor Zak Brown-t, csapatigazgatóként arról kérdezték, hogy mit szól ahhoz, hogy az Aston Martin fontolgatja azt, hogy beszállna a motorgyártók mezőnyébe a Forma-1-ben is, így felelt:

    „Jelenleg nincsenek ilyen terveink. Nyilvánvalóan remek lenne a sportágnak, ha saját erőforrást építenének, mert akkor lenne még egy motorgyártó a Forma-1-ben. Ez jó dolog lenne, mindenképp Ugyanakkor mi elégedettek vagyunk a Mercedesszel.”

  • Az Aramco az Aston Martin új stratégiai partnere

    Az Aramco az Aston Martin új stratégiai partnere

    Hosszútávú megállapodást kötött egymással a Forma-1-es Aston Martin,valamint a szaúdi olajvállalat az Aramco. A csapat hivatalos elnevezése is változik, ezentúl Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team a hivatalos megnevezésük.

    Az együttműködés egy sokkal hatékonyabb belső égésű motort, nagy teljesítményű, fenntartható üzemanyagot, fejlett kenőanyagot, valamint a nem fém alapú anyagok járműbe történő beépítését fogja magával hozni. Ezzel a csapat eleget tud tenni a Forma-1 által megszabott, fenntarthatóbb jövőképnek is.

    A közös kutatás és fejlesztés mellett komoly szponzorációs kötelezettségek is szerepelnek a megállapodásban, emiatt is került be az Aramco a csapat hivatalos nevébe is.

    „Azért vagyunk itt a sportban, hogy nyerjünk, így nagy örömmel üdvözlöm az új és lenyűgöző partnerünket, az Aramcot, akikről a tárgyalási folyamat során megtudtam, hogy óriási szellemi tulajdonnal, valamint technikai képzettséggel rendelkeznek. Ez pedig nagyban segíteni fog majd nekünk, hogy elérjük a célunkat, a Forma-1-es világbajnoki címet. E történelmi partnerségünk megmutatja, hogy mekkora ambíciónk van arra, hogy a csapatunkat úttörő és győztes gárdává varázsoljuk a Forma-1-ben és bemutassuk az Aramco termékeinek fenntarthatóságát és teljesítményét.” – fogalmazott a csapat tulajdonosa Lawrence Stroll.

    „A partnerség tükrözi az Aramco azon törekvéseit, hogy csökkentse az emissziót világszerte az autó- és közlekedésiparban. Célunk, hogy prémium üzemanyagot és kenőanyagot szállítsunk az autóipari szektornak. Az Aston Martinnal való együttműködésünk hozzájárul majd a kiváló minőségű termékeink ismertségének a növeléséhez. Ez egy olyan szövetség, amely kihasználja a mérnöki kiválóság és az innováció iránit elkötelezettségünket és amely a pályán belül és azon kívül is győzelmet eredményezhet.” – mondta az Aramco alelnöke Mohammed Al Qahtani.

  • Nem vált a Mercedes, marad a Petronas a csapat szponzora

    Nem vált a Mercedes, marad a Petronas a csapat szponzora

    A Mercedes cáfolta azokat a híreket, mik szerint lecserélik régi partnerüket, a Petronast.

    Az Ezüst Nyilak és az INEOS kapcsolata tavaly erősödött meg, ugyanis a cég jelentős mennyiségű részvényt vásárolt az istállóból. A Daimler és Toto Wolff mellett így a brit vállalat tudhatja magáénak a csapat egy részét.

    Ugyanakkor az INEOS-t szoros kapcsolat fűzi az Aramco-hoz is, így felreppentek olyan pletykák, mik szerint a csillagosok szakíthatnak régi szponzorukkal, a Petronasszal.

    A Mercedes szóvivője ugyanakkor cáfolta ezeket a híreket a GPfans.com-nak.

    ,,A Petronas és a Mercedes 2010 óta egymás partnerei, és ez a hosszútávú együttműködés mindkét fél számára előnyös. Tavaly ezt a partnerkapcsolatot több éves ciklusra lebontva hosszabbítottuk meg. Büszkék vagyunk arra, hogy továbbra is együtt dolgozhatunk annak érdekében, hogy az élvonalbeli teljesítményt elérjük.”

    Az Aramco ugyanakkor az F1-ben igen jelentős szerepet tölt be, ugyanis több versenynek is névadó szponzorai lettek. A Szaúd-Arábiai Nagydíj mentén a befektetések mértéke tovább nőhet.

  • Elválik egymástól a Mercedes és a Petronas, egy szaúdi szponzor miatt?

    Elválik egymástól a Mercedes és a Petronas, egy szaúdi szponzor miatt?

    A csapat festésére is hatással lehet majd, hogy szaúdi szponzor veszi majd át a Petronas helyét a Mercedes autóin.

    Egy 10 évnél is hosszabb együttműködés ér ezzel véget, ugyanis a maláj cég már a németek gyári visszatérésekor, 2010-ben ott volt a Mercedesnél.

    A bajnoki alakulat a Forma-1 e-sport bajnokságát is szponzoráló Aramco olajcéggel kötött szerződést, akik szorosabbra fűzték kapcsolatukat a Mercedes F1-es csapat harmadát birtokló INEOS-szal.

    A szaúdi cég tavaly óta a Forma-1 e-sport bajnokságát, idén több nagydíjat és a tesztelést is szponzorálta már.

    Ennek keretein belül három új üzemet hoznak létre a Közel-Keleten a francia Totallal közösen, amit 2025-ban lépnek majd működésbe.

    A Petronas türkiz színét tehát az Aramco kék-zöld kombinációja veheti át, de jövőre nem ez lesz az egyetlen változás. Hamilton akarata szerint ugyanis ismét szürke lehet az autók alapfestése.

    A maláj olajtársaság közben bejelentette, kivonulnak a MotoGP-ből is, már nem támogatják majd a Yamaha SRT istállót.

    FRISSÍTÉS: azóta a gpfans.com cáfolta az értesüléseket egy többéves, 2022 után is tartó szerződésre hivatkozva.

    „A Petronas és a Mercedes 2021 óta partnerek, és egy hosszútávú együttműködés részesei, ami mindkét fél számára előnyös.” – idézik a Mercedes szóvivőjét.

    „Tavaly hosszabbítottunk velük több évre, és büszkén folytatjuk a közös munkát a technológia élvonalában.”