Szerk Racingline.hu

Címke: Antonio Giovinazzi

  • Räikkönen azt állítja, F1-es jövője az ő kezében van

    Räikkönen azt állítja, F1-es jövője az ő kezében van

    Kimi Raikkönen azt állította, hogy az ő kezemben van a döntés arról, hogy marad-e az Alfa Romeónál 2022-ben is. 2007 világbajnoka már 41 éves, a mezőny legöregebb pilótája és eddig elég nehéznek bizonyult számára a szezon.

    Bár a finn a futamokon hat-ötre áll csapattársa, Antonio Giovinazzi előtt, az időmérőkön már hét-négyre kikapott tőle. A tabellán azonban Räikkönen továbbra is 2-1-re áll pontokban Giovinazzi előtt. Arra a kérdésre, hogy meghozta-e már a döntést, hogy az F1-ben folytatja-e vagy sem, Räikkönen azt mondta:

    „Nyilvánvalóan az én kezemben lesz a döntés, hogy folytatni akarom-e vagy sem, ez elsősorban teljesen tőlem függ. Nem igazán gondolkodtam ezen túl sokat. Úgy megyek, ahogy érzem, és meglátom, mi történik, de nem stresszelek semmin. Majd meglátjuk.”

    Räikkönen pontszáma 11 futam után megegyezik a tavalyi szezon végével, de a finn elismerte, hogy rossz az idei szezonja:

    „Nem felfelé, csak lefelé tartunk, ez van. Vannak olyan pályák, ahol a tizedikek között lehetünk, de inkább csak kiesünk. Általában, amikor megpróbálunk harcolni, mindig van néhány gyorsabb autó, de továbbra is próbálkozunk, és meglátjuk, mire leszünk képesek.”

  • Schumacher és Giovinazzi is a maradás küszöbén 2022-re

    Schumacher és Giovinazzi is a maradás küszöbén 2022-re

    A Ferrari arról tárgyal a Haas csapatával, hogy Mick Schumacher jövőre is náluk maradhasson.

    Hiába volt szó róla, hogy egy másik Ferrari-támogatott csapathoz, az Alfa Romeóhoz megy, Günther Steiner és Mattia Binotto is azt sugallja, hogy a német marad.

    „Idén nehezebb volt a Ferrari akadémiának, de időt kell adnunk a srácoknak” – mondta utóbbi a La Gazzetta dello Sportnak. „Mick Schumacher első szezonja a nyomás nélküli tanulásról szól, és jelenleg is tárgyalunk a Haasszal, hogy maradjon náluk.”

    Mick Schumacher esetleges Alfához való igazolása vélhetően egy másik Ferrari junior, Antonio Giovinazzi kárára jött volna létre, de Binotto kiemelte, a 27 esztendős olasszal is elégedett.

    „Giovinazzi marad a tartalékpilótánk, ő az elsőszámú alternatíva a pilótáinkra. Minden évben fejlődik és remélem, maradhat az Alfánál, mert megérdemli” – zárta gondolatát.

  • Szeptemberre eldől, kik lesznek az Alfa Romeo pilótái 2022-ben

    Szeptemberre eldől, kik lesznek az Alfa Romeo pilótái 2022-ben

    Legkésőbb szeptemberre kiderül, kik alkotják majd az Alfa Romeo 2022-es pilótafelállását.

    Miután az Alfa Romeo márka jövője biztossá vált a Forma-1-ben, a pilóták jelentik a következő nagy kérdést a jövő szempontjából. Jelenleg a veterán Kimi Räikkönen illetve az olasz Antonio Giovinazzi áll a csapat alkalmazásában. Lehetett olyan pletykákat hallani, hogy például Mick Schumacher is átigazolhat a svájci központú istállóhoz.

    „Még mindig nem tudok semmit” – nyilatkozta jövőjéről a Ferrari támogatott Giovinazzi a TuttoMotoriWeb.it hasábjain. „Végül az Alfa Romeo, a csapat és minden bizonnyal a Ferrari fogja meghozni a döntést.”

    Mindazonáltal egyes értesülések szerint a döntés jogát Frederic Vassuer kezébe adták, ő viszont így nyilatkozott: „Nem egyedül döntök. A cég egésze dönt. Szeptemberre tudni fogjuk, hogy ki vezet itt jövőre.”

    Valtteri Bottas is lehet adott esetben az egyik ülés várományosa, ha elküldenék a Mercedestől.

    „Ez a ti elméletetek. Mindenkinek várnia kell szeptemberig” – válaszolt egy ezt firtató kérdésre mosolyogva.

    Vasseur elégedett, hiába nem jönnek olyan jó eredmények, így is feljebb léptek tavalyhoz képest: „A projektünk érdekessé teszi a csapatot az összes piacon lévő versenyző számára.”

    A francia csapatvezető azonban nem számít rá, hogy nagyon felforgatná az erősorrendet a 2022-es nagy szabályváltoztatás: „Az első évben a csapatok közötti különbségek még a mostaninál is nagyobbak lehetnek. De ha egyszer eljön a stabilitás, jobb jövő vár ránk az infrastruktúránkkal és a szélcsatornával. Ne feledjük, a Brawn 2009-ben a semmiből jött és megnyerte a bajnoki címet.”

  • Akár egy új pilótapárossal vághat majd neki 2022-nek az Alfa Romeo

    Akár egy új pilótapárossal vághat majd neki 2022-nek az Alfa Romeo

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur szerint nyitottak arra, hogy két új pilótát igazoljanak 2022-re az érkező szabályváltozások ellenére.

    A hinwili istálló két jelenlegi pilótája, Kimi Räikkönen és Antonio Giovinazzi szerződése is csak az idei szezon végig érvényes és a maradásuk egyáltalán nem biztos. A 41 finn Jégember egyre többet hibázik és már az időmérős tempója sem a régi. Emiatt pedig már sok szakértő kezdte el temetni 2007 világbajnokát és váltig állítják, hogy Räikkönennek az idei lesz utolsó szezonja az F1-ben. Giovinazzi ugyan jobban teljesít jelen pillanatban finn kollégájánál, de neki akár más csapatoknál is adódhat lehetősége a következő szezonra.

    Ha Valtteri Bottast nem tartja meg a Mercedes és a helyére George Russell érkezik a brackley-i istállóhoz, akkor a kilencszeres futamgyőztes finn pilóta jó eséllyel pályázik a svájci csapat egyik ülésére. A másik befutó pedig akár az Aston Martin teszt és tartalékpilótája, Nico Hülkenberg lehet, aki a 2019-es szezon végeztével szorult ki a Formula 1 mezőnyéből.

    Vasseur pedig ezen téma kapcsán elmondta, hogy nem ragaszkodnak a jelenlegi párosukhoz és szívesen belekóstolnának valami újba.

    „El lehet ismerni azt a tényt, hogy a folytonosság egy jó dolog, mert legalább van egy referenciád, amihez képes vagy mérni a pilótád teljesítményeit. Meglátjuk, mindenesetre próbáljuk a megfelelő időben meghozni majd a döntéseket. Minden nyitott, szóval bármi megtörténhet a pilótpárosunkkal. Lehet, hogy teljesen megújul, de az is megeshet, hogy változatlan marad.”

    „Az pedig, hogy nyitva hagyjuk a dolgokat, jó hír Kimi és Antonio számára is. Nem hiszem azt, hogy rossz dolog lenne a nyomás. Szükségünk van rá, mert ebben a helyzetben tudjuk a legjobbunkat nyújtani a versenypályán.”

    Vasseur – akit érdekes módon hónapról hónapra alkalmaz az Alfa Romeo – hozzátette, hogy „Giovinazzinak jó esélye van a hosszabbításra, de szeretne tőle többet látni, különösen a versenynapokon”, valamint azt is, hogy „Räikkönennel nyíltan tárgyalnak az új szerződéséről.”

  • Giovinazzi: Az olasz EB-győzelem extra motivációt ad

    Giovinazzi: Az olasz EB-győzelem extra motivációt ad

    Antonio Giovinazzi elárulta, hazája sikere a labdarúgó Európa bajnokságon különösen izgatottá teszi őt a Brit Nagydíjat megelőzően.

    Az olaszok épp az angolokkal mérkőztek a döntőben múlt vasárnap, és tizenegyesekkel tudtak végül nyerni. A döntőt élőben nézte a Wembley stadionban például Lando Norris is, akit a mérkőzés után kiraboltak.

    „Izgatottan várom, hogy visszatérjek a versenyzéshez, különösen úgy, hogy még frissen él bennem az olaszok Európa-bajnoki győzelmének ünneplése utáni lelkesedés” – kezdte Giovinazzi az Alfa Romeo hétvégi előzetesében. „Remélem, hogy ezen a hétvégén ez rám is átragad, és sikeresebb hétvégét tudunk teljesíteni, mint az elmúlt két versenyen, amikor gyakorlatilag az első körben kiestünk a versenyből, nem saját hibából.  Tudjuk, hogy versenyképesek tudunk lenni, és bármelyik közvetlen riválisunk ellen harcolhatunk, ha nem jönnek ki rosszul a dolgaink, szóval tegyünk róla, hogy ezen a hétvégén ez sikerüljön.”

    Az Alfa Romeo egyébként a mostani hétvége előtt bejelentette, hogy még évekig marad a Forma-1-ben.

  • Valtteri Bottas válthatja Kimit 2022-ben az Alfa Romeónál? – szavazással

    Valtteri Bottas válthatja Kimit 2022-ben az Alfa Romeónál? – szavazással

    A versenyzői piac rendesen felpörgött az utóbbi időben, és az egyik legnagyobb kérdőjel Valtteri Bottas helye. Miután Lewis Hamilton újabb két évvel meghosszabbította szerződését a Mercedesszel, minden szem a második helyre szegeződik. Ki ülhet majd be ide? Marad a Mercedes a finn pilótánál, akivel 2017 óta osztozkodik Hamilton a garázsukon? Esetleg lecserélik a csiszolatlan gyémánt George Russellre?

    Toto Wolff úgy döntött, hogy a nyári szünet végéig nem fedi fel a kártyáit. Ettől persze, még mindenki spekulál. Arról is esett már szó, hogy az Alfa Romeo versenyzője, Kimi Raikkönen a szezon végén visszavonul. A 41 éves versenyző a sport fizikai megterheléséről nyilatkozott, és arról, hogy szeretne valami lassabb tempójú dologra berendezkedni. Raikkönen visszavonulásának lehetősége felveti annak lehetőségét, hogy Bottas léphet honfitársa helyére az Alfa Romeónál. Az F1-es riporter, Dieter Rencken elemzi a finnek folytatásának a lehetőségét a csapatnál.

    A 2007-es világbajnok a Forma-1 legtapasztaltabb pilótája. Egy spanyol lapban azonban már a mai F1 fizikai kihívásairól beszélt, melyből kiderül, hogy már csak versenyezni szeret:

    „Szeretek versenyezni, de ez nem csak a versenyzésről szól. Ha kijöhetnék csak a pályára, részt vehetnék a versenyen és ennyi, az tökéletes lenne. Szeretnék minél több időt tölteni a családommal.”

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur arról is beszél, hogy Antonio Giovinazzi mennyit fejlődött versenyzőként, és már nem kell Raikkönentől elvárnia a főszerepet. Rencken hasonlóan érvel. Raikkönen kora és a sporttól megkövetelt sebesség már nem biztos, hogy összeegyeztethető számára. Az újságíró elemzi a Kimi és Sebastian Vettel közötti utolsó körös balesetet is:

    „Azon tűnődöm, hogy egész egyszerűen Kimi hibája a futam végén és nem egy fizikai elfáradásnak köszönhető. A Red Bull Ring egy olyan pálya, amely próbára teszi a pilóták állóképességét. Nagy itt a sebesség, és ezeket következetesen tartani olyan magas hőmérsékleten, mint múlt vasárnap volt, nem könnyű.”

    A zsurnaliszta még az újonc szezonjában készíthetett interjút Kimivel, és azóta látta őt fejlődni. A szezon végén megüresedő helyére úgy véli, hogy egy másik finn, Valtteri Bottas kerülhet. A kérdés persze mindenki fejében ott motoszkál. Bottas ígéretes másodszámú pilóta Hamilton mellett, de eddig nem ez a legjobb szezonja. Mivel Hamilton a szerződésének lejártával 38 éves lesz, a Mercedes talán új versenyzőt szeretne a csapathoz igazolni. Toto Wolffnak a Williams versenyzője, George Russell tetszett meg, aki tavaly egy elképesztő sakhiri futam után tette le a névjegyét a csapatfőnöknek. Sokan emiatt Bottas ellen fogadnának már most. Rencken is úgy véli, hogy Valtteri kapcsolata az Ezüstnyilakkal mélyponton van. Így zárja az írását:

    „Hallottam különböző pletykákat arról, hogy Bottas neve kerülhet 2022-ben Kimié helyére, és nem is hiszem, hogy ez olyan távoli, mint amilyennek látszik. Úgy gondolom, hogy Valtterinek minden adottsága megvan ahhoz, hogy az Alfa Romeóhoz menjen, és annak szimbolikus alakjává váljon.”

    Mivel magam is hallottam ezen kósza információkat a spielbergi paddockban, ezért utána jártam, már amennyire hirtelen lehetett. Megkérdeztem egy olyan informátoromat, aki 33 éve dolgozik a Forma-1-ben, és jelenleg is az Alfa Romeo kötelékét erősíti. Miután felvetettem neki ezt a finn cserét, és leküzdte a feltörő nevetését, csak ennyit mondott:

    „Ennyi erővel lehetne az új pilótánk akár Jackie Stewart is, nem?”

    Érdekes lesz látni, hogy ezek a pletykák beigazolódnak-e a 2021-es szezon végére. de addig nem marad más, mint a várakozás.

    [poll id=”201″]

  • Szakértők szerint Räikkönen kezd kiöregedni a Forma-1-ből

    Szakértők szerint Räikkönen kezd kiöregedni a Forma-1-ből

    Egyes Forma-1-es szakértők azon rágódnak, hogy esetleg már itt az ideje, hogy Kimi Räikkönen szögre akassza a sisakját. A pletykák szerint a Ferrari fontolóra veheti Mick Schumacher áthelyezését a Haastól az Alfa Romeóba, vélhetően azért, hogy 2022-től a 41 éves Räikkönen helyére kerülhessen. A finn 2007-es világbajnok az F1 történetének legtapasztaltabb pilótája, de 41 évével Räikkönen egyben a legidősebb is a rajtrácson.

    Jövője a második osztrák versenyhétvége után még intenzívebb beszélgetések tárgya, miután a futam végén megmagyarázhatatlanul összeütközött korábbi ferraris csapattársával és barátjával, Sebastian Vettellel, ami balesetet eredményezett nagy sebességnél. Räikkönent a stewardok megbüntették, de Vettel megvédte őt. a négyszeres világbajnok így érvelt.

    „Egyértelműen nem volt szándékosság egyik oldalon sem, de egy kicsit furcsa volt. Feltehetően csak nem látott engem. Azt hiszem, félreértés volt, szóval újra meg kell majd néznem az esetet, és beszélnem kell vele.”

    Räikkönen így látta az esetet:

    „”Láttam őt, de nem tudom, hogyan érhettünk össze. Nem tudom, hogy én mozdultam-e be, vagy ő mozdult. Meg kell majd néznem a felvételeket.”

    Az idei szezonban Antonio Giovinazzi egyértelműen jobb Räikkönennél a testvér Alfa Romeóval, míg a vasárnapihoz hasonló incidensek miatt egyesek már azon tűnődnek, hogy Kimi karrierje a természetes végéhez ért-e. Ralf Schumacher, korábbi autóversenyző a német Sky csatornán így nyilatkozott:

    „Ez teljesen abszurd volt Kimitől. Egyenesen belehajtott a másik autóba. Amit tett, az szégyenletes volt.”

    Räikkönen korábbi mclarenes csapattársa, az 50 éves David Coulthard úgy véli, hogy a kora is szerepet játszhat ebben. A Bildnek így fogalmazott:

    „37 éves voltam, amikor kiszálltam. Hirtelen hibákat követsz el, de nem akarod beismerni. Pedig te is ez vagy. Észrevettem, hogy a gyenge koncentrációhoz van köze, különösen a verseny vége felé. Ugyanezt láttuk Michael Schumachernél is az utolsó évében.”

    Egyetért ezzel a 49 éves Toto Wolff is, aki a Mercedes csapatfőnöke:

    „Egy hosszú autópályás út után is olykor eléggé letörtnek érzem magam. Talán egy idő után a korod válik a leginkább észrevehetővé.”

    Wolffot a Kleine Zeitung című is lap idézi a Räikkönen incidenssel kapcsolatban:

    „Talán az órát nézte, hogy mikor lesz végre vége!”

    Mick Schumacher ugyanakkor nem az egyetlen jelölt a helyére. A Ferrari talán Callum Ilottot szeretné előléptetni, de valójában olyan pletykák is keringenek, hogy a hinwili csapat szakíthat a Ferrarival, és helyette Renault-erőforrást használhat. Ebben az esetben a csapatfőnök, Frederic Vasseur talán a lenyűgöző tinédzser és a Sauber versenyzői akadémiájának tagja, Theo Pourchaire karrierjét gyorsíthatja fel.

  • Alfa Romeo: A Williams a Russell-faktor miatt jár előttünk

    Alfa Romeo: A Williams a Russell-faktor miatt jár előttünk

    Az Alfa Romeo műszaki igazgatója, Xavi Pujolar szerint a csapata idei autója, a C41 gyorsabb a Williamsénél, de a grove-i itsálló mégis jobb eredményeket ér el az utóbbi futamokon George Russell zsenialitása miatt. A hinwili istálló pedig aggódik, hogy így akár a konstruktőri nyolcadik helyükre is veszélyt jelenthet a Williams.

    Az Alfa Romeo eddig két pontot tudott szerezni a 2021-es Formula-1-es bajnokság első 8 versenye alatt. Azonban ha a Williamsnek egy kicsivel több szerencséje lett volna a Stájer és Osztrák Nagydíj során, akkor Russell révén a Williams most előrébb lenne a gyártók versenyében Kimi Räikkönönen csapatánál.

    A Mercedes junior brit pilóta a legutóbbi versenyen először tudott bejutni a Q3-ba a Williamsszel és a versenyen három körön múlott a pontszerzése, mert Fernando Alonso végül meg tudta előzni őt és a kétszeres spanyol világbajnok ezzel elvette Russelltől a megváltást jelentő 10. pozíciót.

    Amikor Pujolart arról kérdezték, miszerint a nagy múltú brit istálló autója jobb-e a C41-nél, ekképp felelt: „Annyit biztosan tudok mondani, hogy nagyon gyorsak az egyenesekben. Ugyan nehéz őket ott követni, de szerintem a mi konstrukciónk a jobb jelen pillanatban.”

    „Az időmérő edzések azonban mások, mert Russell ezen alkalmak során különösen jó. Keményebben kell dolgoznunk, hogy behozzuk őket ezen téren is. Ha az összképet nézzük, szerintem jobbak vagyunk, különösen a versenytempót tekintve.”

    „Ausztria egy más fajta pálya Silverstone-hoz képest és ott majd megint más lehet a helyzet. Nem csak Russellre lesz érdemes figyelni, hanem az Alpineokra és az Aston Martinokra, mert velük is szoros csatába tudunk kerülni alkalomadtán.”

    Az Alfa Romeo alapjáraton egy nem rossz autó és ezt főként Antonio Giovinazzi mutatja meg igazán, amíg Räikkönent rengeteg kritika illette a legutóbbi futamon bemutatott hibája miatt.

    Azonban a szerencse nem volt a svájci kiscsapat oldalán és a rossz kerékcserék, technikai hibák vagy éppen a rossz időmérős teljesítményük miatt maradtak le a pontszerzésről számos alkalommal.

    Az Alfa Romeo műszaki vezetője hozzátette, hogy nehéz dolguk van ilyen szempontból, „mert minden csapat a jobbra törekszik és folyamatosan fejleszt”, de ők „továbbra is keményen fognak dolgozni a hátrányuk csökkentése érdekében”.

  • Räikkönen és Giovinazzi megmutatnák Franciaországban, mennyit fejlődtek

    Räikkönen és Giovinazzi megmutatnák Franciaországban, mennyit fejlődtek

    Kimi Räikkönen idei első pontját szerezte az Azeri Nagydíjon, azonban elárulta, az autóban ennél is több van. Ezt igyekszik majd megmutatni Franciaországban Alfa Romeós csapattársával, Antonio Giovinazzival.

    „Természetesen pozitív volt a múltkori pontszerzés, de sokkal többet várunk magunktól és az autótól” – nyilatkozta Räikkönen. „A középmezőny nagyon szoros lesz. A különbségek kicsinyek, illetve a legjobb 10 és az azon kívül lévők közti különbség is elenyésző.”

    A finn szerint fontos, hogy már pénteken jó formában legyenek. Ebben egyetért vele csapattársa, Giovinazzi is: „Tudjuk, hogy sokat fejlődtünk, csak egy normális hétvégére van szükségünk, ahol megmutathatjuk, mink van. A paul ricard-i pálya ilyen hétvégét biztosíthat számunkra.”

  • Vasseur: Az Alfa Romeo nagy fejlődésen ment keresztül

    Vasseur: Az Alfa Romeo nagy fejlődésen ment keresztül

    Jelenleg az Alfa Romeo a konstruktőri bajnokság nyolcadik helyén áll, arra azonban kevés az esély, hogy ennél feljebb tudjanak lépni, hiszen a két szerzett pontjuk nagyon kevés az előttük lévő Alpine 25 egységéhez képest. Mindazonáltal a csapatfőnök, Frederic Vasseur úgy gondolja, történtek előrelépések.

    Ez azonban nem feltétlen látszódott a szezon első néhány versenyén, egyszerű balszerencse miatt.

    „A tabella nem igazán mutat meg mindent, mert szerintem a teljesítményünk sokkal pozitívabb, mint amennyi pontot szereztünk” – nyilatkozta Vasseur a Formula Passionnek. „Csapatként nagy lépést tettünk előre, talán a legnagyobbat a rajtrácson lévő csapatok közül 2020-hoz képest. Az adatok önmagukért beszélnek: csak a kvalifikáción az átlagos lemaradásunk a pole pozícióhoz képest körülbelül egy százalékkal csökkent, míg a versenyen szintén jelentős, több mint fél százalékos előrelépést értünk el. Egy olyan rajtrácson, ahol a csapatok közel vannak egymáshoz, ez nagy előrelépés.”

    Ami a pilótákat illeti, az időmérőkön Giovinazzi látszik felülkerekedni, de a futamon általában Räikkönen végez előrébb. Mindkét pilóta neve mellett egy pont áll. Vassuer hozzátette, hogy nem csak a balszerencse számlájára írható az, hogy nem ott tartanak, ahol akár lehetne.

    „Természetesen volt néhány konkrét eset, amikor jobban is csinálhattuk volna, és jobban is kellett volna csinálnunk, mint például Giovinazzi bahreini boxkiállása, amikor pontszerző helyen autózott, vagy Kimi balesete Portugáliában. Sok esetben azonban nem tudtuk befolyásolni a dolgokat. Antonio spanyolországi versenyét például tönkretette az FIA ellenőrző rendszerének problémája, ami megakadályozta, hogy a safety car körülmények között csatlakozzon a csoporthoz. Vagy gondolhatok Kimire Imolában, amikor két pontot vontak le tőle egy vitatott büntetés miatt, vagy amikor ismét Imolában, Antoniót egy letépett sisakrostély lassította le, amely a hátsó fékcsatornában kötött ki. Az ilyen problémák megnehezítik a jó eredmény elérését, mert nincs helye a hibázásnak, amikor ilyen kicsi a mozgástér. Tovább kell dolgoznunk azon, hogy mindenen javítsunk, amit irányításunk alatt tartunk, és reméljük, hogy a sors hozza, amit kell.”