Szerk Racingline.hu

Címke: Antonio Giovinazzi

  • Kimi reméli, hogy olyan szezonja lehet 2019-ben, mint volt a Lotusszal

    Kimi reméli, hogy olyan szezonja lehet 2019-ben, mint volt a Lotusszal

    Kimi Räikkönen titokban reménykedik a futamgyőzelemben is 2019-ben. A finn pilóta éveket töltött a Ferrarinál, de Maranello helyett most már a Sauber csapathoz köthető, akik idén már Alfa Romeo néven indulnak. 2012-ben a ma már 39 éves Räikkönen visszatért a Forma-1-be, miután kipróbálta magát a rali és a NASCAR világában is, és két versenyt is nyert az akkori Lotus csapattal.

    Az olasz automoto rákérdezett nála, hogy ezt meg tudná-e most is ismételni, így válaszolt:

    „Remélem, de nem tudom megítélni pontosan a versenyképességünket. A középmezőny nagyon együtt van. Azon is múlik majd, hogy a szezon alatt ki tudja gyorsabbá tenni majd az autóját. A kezdettől fogva jól akarunk dolgozni, és akkor az egy jó alap.”

    Kimi Räikkönen csapattársa, az olasz Giovinazzi is reménykedik egy gyors Alfa Romeoban:

    „Tavaly remek szezonjuk volt, a végén kezdtek, de a végére a top tízbe beértek. Ott kell kezdenünk, ahol ők tavaly befejezték, és fejlesztetni kell magunkat az idény során, és amennyi pontot csak tudunk, meg kell szerezni.”

  • Alesi szerint versenyképes lehet a Hondával a Red Bull

    Alesi szerint versenyképes lehet a Hondával a Red Bull

    Ugyan erősebbnek tűnik a Ferrari a téli tesztek alapján Barcelonában, de korábbi versenyzőjük, Jean Alesi szerint az olaszok szenvedhetnek 2019-ben is. Alesi szerint az RB15-ös sokkal erősebb lehet mint gondolnánk, mert jó a Red Bull és a Honda kapcsolata. A Radio Sportivának nyilatkozott:

    „Az új Red Bull nagyon versenyképes lesz. Azt hiszem, hogy a Renault is javult Ricciardoval, és Kimi és Antonio is jól teljesíthetnek az Alfa Romeo színeiben. Persze a Mercedes is erős lesz, de a Ferrari kicsit erősebbnek tűnik most, mint tavaly ilyenkor. Ne feledjük, hogy a Mercedes két teljesen más autóval volt ott Barcelonában. Ez általában nem jó jel, mert ezek szerint ami eredetileg volt a papíron, az nem teljesített jól. A Ferrari másrészt épített egy gyors autót, és csendben fejlődhetnek.”

    Minden megváltozott ugyanakkor a Ferrarinál a téli szünet alatt. Mattia Binotto lett a csapatfőnök, Charles Leclerc pedig átigazolt, és egy teljesen más hozzáállást mutat be. Alesi biztos benne, hogy Leclercnek a másodhegedűs szerepe jut, a sokkal tapasztaltabb Sebastian Vettel mellett:

    „Kétségem sincs afelől, hogy Vettel a kiemelt, és Leclerc a vízhordó. Ettől függetlenül érdekes lesz a kettejük párharca. Úgy látom, hogy az a terv, hogy Vettelnek kell lennie az elsőnek, és Leclerc csak második lehet, de ki tudja. A szezon 21 versenyből áll! Vettelnek minden adott ahhoz, hogy elhódítsa a bajnoki címet, de várjuk meg, hogy mi történik majd Melbourneben…”

  • Giovinazzi az időmérős körein szeretne javítani a jövőben

    Giovinazzi az időmérős körein szeretne javítani a jövőben

    Az Alfa Romeo Racing újonca, Antonio Giovinazzi főként időmérő szimulációkat teljesített a szezon előtti teszteken, Barcelonában. A fiatal olasznak ez lesz majd élete első teljes szezonja a száguldó cirkuszban.

    Habár Giovinazzi már rendelkezik Forma-1-es tapasztalattal, ugyanis 2017-ben ő helyettesítette a sérült Pascal Wehrleint a Saubernál. Azonban az olasz pilóta bemutatkozása elég látványos volt, sajnos rossz értelemben, ugyanis a Kínai Nagydíjon kétszer is ripityára törte a Saubert. Ez az eset már viszonylag régen volt és Giovinazzi már sokkal több tapasztalattal rendelkezik, mint akkor.

    Kimi Räikkönen csapattársa a médiának nyilatkozva hangsúlyozta, hogy főként az időmérős körökre koncentrált. Az olasz pilóta szerint sok fog majd múlni az időmérős teljesítményen, ezért is gyakorolta azt nagy bőszen.

    „Azt hiszem, hogy még mindig van mit javítani a gyors köreimen,” – véli a Ferrari által támogatott pilóta. „A GP2-ben és Forma-3-ban is jól ment, azonban ez itt semmit nem jelent. Próbáltam tapasztalatot szerezni a pályán, azonban a versenyhétvégék lesznek majd a legalkalmasabbak arra, hogy belerázódjak az egészbe. Az egyik nagy probléma, amivel szembesültem az a C5-ös gumi volt, ugyanis szerintem ez a keverék nem éppen a legmegfelelőbb gumi erre a pályára.

    „Ha az első szektorban túlzottan nyomod neki, akkor a harmadik szektorban rengeteg időt veszítesz. Meg kell tanulnom, hogy miként kell beosztani ezeket a keverékeket egy gyors kör során. Ezért is vagyok itt, hogy tanuljak, tapasztalatokat szerezzek és főként azért, hogy versenyezzek.

    „A hosszabb etapokkal elégedett vagyok, az időmérő szimulációkkal viszont annál kevésbé, azonban most lesz némi időnk arra, hogy elemezzük az adatokat. A legtöbb tapasztalatot a versenyhétvégéken fogom majd szerezni, ugyanis még rengeteg dolgot kell megértsek,” – fejezte be a gondolatmenetet Giovinazzi, akinek köszönhetően újra látunk majd olasz versenyzőt a Forma-1-ben.

  • Forma-1 inspirálta, limitált kiadású utcai Alfák készültek

    Forma-1 inspirálta, limitált kiadású utcai Alfák készültek

    Az Alfa Romeo különleges kiadású utcai autókkal állt elő, melyeket az Alfa Romeo Racing Forma-1-es csapat inspirált.

    Alfa Romeo Kimi Räikkönen Antonio Giovinazzi, racingline, racinglinehu, racingline.hu
    Fotó: Alfa Romeo

    A csapat versenyzői, Antonio Giovonazzi és Kimi Räikkönen promótálja a limitált kiadású Giulia Quadrifoglio és Stelvio Quadrifoglio autókat, melyek a közönség előtt a Genfi Autószalonon mutatkoznak majd be.

    Az autók festése a Forma-1-es C38-asét idézik, és „Alfa Romeo Racing” embléma is található a belső terükben. Sparco versenyülések vannak bennük, piros varrással, valamint Alcantara kormány és szénszálas elemek.

    Az autók 2,9 literes V6-os bi-turbo benzinmotorja 510 lóerőre képes.

    Ki járna szívesen ilyen Alfával?

    Alfa Romeo Kimi Räikkönen Antonio Giovinazzi, racingline, racinglinehu, racingline.hu
    Fotó: Alfa Romeo
  • Giovinazzi alkalmazkodik Räikkönenhez, hogy tanuljon tőle

    Giovinazzi alkalmazkodik Räikkönenhez, hogy tanuljon tőle

    Az Alfa Romeo fiatal olasz versenyzője, Antonio Giovinazzi hajlandó követni csapattársa, Kimi Räikkönen vezetési stílusát, mivel „hiba lenne”, ha elutasítaná a finn tapasztalatait.

    Ugyan pár éve két verseny erejéig már szerepelhetett a Forma-1-ben, mégis igencsak újoncnak számít Giovinazzi. Így aztán az első tesztnapok során, fejlődése érdekében igyekezett úgy vezetni, mint Räikkönen

    „Szerintem hiba lenne másként csinálni, mint ő.” – mondta Giovinazzi az Autosportnak. „Most az a célom, hogy tanuljak tőle. A csapat számára is az a jó, ha egy irányba tartunk, és talán számomra is jó, ha Kimi útján járok és Kimi módjára vezetek.”

    Ugyan kisebb-nagyobb F1-es szerepei eddig is voltak Giovinazzinak és tesztelt is már többször, de most először vett részt F1-es teszten úgy, hogy nem más „helyett” vezetett.

    „Ez más teszt-tapasztalat most. Végre magamért dolgozhatok, az én autómért, és így is teszek. Próbálok megadni minden visszajelzést a csapatnak és próbálok sokat dolgozni a csapattal, és Kimivel, hogy jó autónk lehessen.”

    „Kiminek sokkal több tapasztalata van, mint nekem, szóval csak hallhatnom kell rá és visszajelzéseket adnom.”

    A fiatal versenyző azt is elmondta, rendkívül boldog volt, mikor először autóba ülhetett.

    „Sokáig vártam, két évet, de ma (mikor először vezetett) nagyon boldog voltam.” – mesélte. „Olyan volt, mint mikor arra ébred az ember, hogy karácsony van.”

  • Giovinazzi büszke arra, hogy 8 év után ő lesz az első olasz versenyző az F1-ben

    Giovinazzi büszke arra, hogy 8 év után ő lesz az első olasz versenyző az F1-ben

    Antonio Giovinazzi izgatottan várja, hogy 8 év után ő legyen az első olasz versenyző a Forma-1-ben, azonban szemei előtt nem csak az a cél lebeg, hogy állandó tagja legyen a mezőnynek. Az olasz pilóta csak pár ponttal maradt le a GP2-es bajnoki címről anno, és még végig kellet azt is néznie, hogy egykori riválisa és csapattársa, Pierre Gasly, valamint Szergej Szirotkin is előtte kerülnek be az F1-be.

    Giovinazzi igaz részt vehetett 2017-ben két futamon a Sauber színeiben, Pascal Wehrlein balesetét követően, ám állandó ülést eddig nem kapott, tesztpilótaként szerepelt eddig a Ferrarinál, a Haasnál és a Saubernél.

    „Végre, 8 év után egy olasz versenyző is állandó tagja lesz a mezőnynek, és én büszke vagyok arra, hogy én leszek az az olasz. Nyilvánvalóan ez nem a végállomás, hanem valami új kezdete. Nagyon boldog és büszke vagyok, és már alig várom, hogy elkezdődjön a szezon.”

    „Igaz, két éve annak, hogy versenyeztem, ám úgy gondolom, hogy ez az időszak nagyon hasznos volt a számomra, ugyanis rengeteg alkalommal dolgoztam együtt a Ferrarival. Sokkal jobban készen állok az F1-re, mint 2016-ban vagy 2017-ben, ezért köszönetet kell mondanom a Ferrarinak azért a két évért. Sosem adtam fel, mindig is hittem abban, hogy egyszer megkapom a lehetőséget, ami két éves várakozás után, megérkezett.” –nyilatkozta Giovinazzi a GPFans-nek.

  • Vedd szemügyre az Alfások idei szerelését!

    Vedd szemügyre az Alfások idei szerelését!

    Ma reggel bemutatkozott az Alfa Romeo Racing 2019-es autója is, sőt már az első szezon előtti teszt is megkezdődött.

    Alábbi galériánkban szemügyre veheted Kimi Räikkönen és Antonio Giovinazzi idei öltözetét és sisakját.

    [Best_Wordpress_Gallery id=”210″ gal_title=”2019 Alfa Romeo Racing”]

  • Végül megérkezett az Alfa Romeo Racing 2019-es autója is!

    Végül megérkezett az Alfa Romeo Racing 2019-es autója is!

    Soha nem látott érdeklődés övezi a korábban Sauberként, 2019-re már Alfa Romeo Racing néven ismert svájci istállót. Lett pénz hála az olasz kapcsolatnak, lett eredmény is már 2018-ban, és úgy adódott, hogy le tudták igazolni Kimi Räikkönent, ráadásul rögtön két évre. Mennie kellett azonban a régi versenyzői párosnak, kinek azárt, mert a Ferrariba hívták, kinek meg azért mert kegyvesztett lett. A másik versenyzőjük mindenesetre a már nem is annyira újonc Antonio Giovinazzi lett, aki szintén a motorgyártójuk versenyzői akadémiájának a tagja.

    2019-re egyértelműen az az elvárás, hogy immáron a csapat újra a középmezőnyben harcoljon, és Kimi a tapasztalataival ezt nagyban tudja segíteni, és itt már a csapat tényleg rá épül. Érik a meglepetés?

  • Hartley is a Ferrari F1 szimulátoros pilótája lesz!

    Hartley is a Ferrari F1 szimulátoros pilótája lesz!

    A volt Toro Rosso pilóta, Brendon Hartley lett a Ferrari 2019-es szimulátor tesztversenyzője. Őt egy teljes szezon után tette ki a Red Bull a királykategóriából, és a pletykák szerint ez már a tavalyi monacói versenyhétvégén megfogalmazódott az energiaitalosokban. A Le Manst is nyert és WEC bajnok versenyző eddig nem árulta el a 2019-es terveit, de most a Ferrari is megerősítette, hogy a fejlesztő pilótájuk lesz.

    A maranellóiaknak hirtelen két kulcsemberük is távozott a szimulátoros posztról 2018 végén: Antonio Giovinazzi az Alfa Romeo Racinghez ment, Danyiil Kvjat pedig visszatért a volt csapatába, a Toro Rossóhoz. Hartley most a Ferrarinál egy négyesfogathoz csatlakozik, akik a szimulátoros munkát végezhetik majd.

    Pascal Wehrlein ezen tevékenysége már ismert volt, mert a motorsport.com leleplezte azt, hogy a Mahindra Formula E versenyülése mellett ezt a munkát is elvégzi majd. Csatlakozik ezen osztaghoz Antonio Fuoco is, aki már nyert versenyt a Formula 2-ben, de a legtapasztaltabb fejlesztő pilóta Davide Rigon lesz.

    Mattia Binotto, a Ferrari frissen kinevezett csapatvezetője így nyilatkozott:

    „Csapatunk négy vitán felül álló tehetségű fiatalt választott,  akiknek velük született érzékük mellett vannak már komoly ismereteik versenyautókkal és pályákkal is. Ezek azok a képességek, amire szükség van a szimulátorban, ami a ma Forma-1-ének az egyik legfontosabb eszköze.”

  • Minardi: Vettelnek és Räikkönennek még meggyűlhet a baja a fiatalabb csapattársaikkal

    Minardi: Vettelnek és Räikkönennek még meggyűlhet a baja a fiatalabb csapattársaikkal

    Giancarlo Minardi úgy véli, ahogy Sebastian Vettelnek úgy Kimi Räikkönennek is meg fog gyűlni a baja az új csapattársaikkal szemben. A német pilóta mellé az előző évben remek teljesítményt nyújtó Charles Leclerc, míg az Alfa Romeóba (Sauber) az olasz Antonio Giovinazzi érkezik.

    A korábbi csapatfőnök szerint mind a két világbajnok nyomás alá fog kerülni az „újoncok” által.

    ,,Úgy gondolom, hogy az idei szezon elbűvölő és nagyon érdekes lesz. Egy fiatal pilóta ösztönzőbben fog hatni Vettelre (a Ferrarinál), mint Räikkönen. Minden fiatal versenyző, aki csatlakozik a Formula 1-hez, avagy átlép, egy top csapatba az kiemelkedő lehet, ami nehézzé teheti a dolgokat a csapattárs számára. Úgy vélem Leclerc-ben egy igazi természetes tehetség lakozik.”

    ,,Vettelnek meg kell mutatnia, hogy hátra hagyta a tavalyi szezon negatívumait ahol is láthattuk, hogy mentálisan nem volt összeszedett. Vissza kell térnie és négyszeres világbajnokként kell viselkednie már a szezon kezdetén. A finn versenyző esetében (Räikkönen) úgy gondolom, elég sokszor kell majd a háta mögé néznie Giovinazzi miatt, ugyanis biztos vagyok benne, hogy az ifjú pilóta elég sok bajt fog okozni neki. –nyilatkozta Minardi.