Szerk Racingline.hu

Címke: Antonio Giovinazzi

  • Giovinazzinak több időre van szüksége a tanuláshoz

    Giovinazzinak több időre van szüksége a tanuláshoz

    Antonio Giovinazzi idővel elérheti világbajnok csapattársa, Kimi Räikkönen szintjét az Alfa Romeonál. Ezen a véleményen van Frederic Vasseur, miután az olasz pilóta eddig nem tudott megvillanni az első három verseny során.

    Giovinazzi már 2017-ben is rajthoz állhatott Ausztráliában és Kína. A fiatal olasz Pascal Wehrleint helyettesítette, aki még a Bajnokok Tornáján szenvedett komolyabb hátsérülései miatt nem tudott rajthoz állni.

    „Nagyon sok szempont van, mit még tanulmányoznom kell,” – idézte az olasz szavait az f1sport.it. „Nagyon nehéz dolgom van, szóval időre van szükségem, hogy mindent kellőképpen megtanuljak.”

    Azonban az Alfa Romeo olasza hozzátette, hogy komoly segítséget jelent számára, hogy minden futam után Räikkönenhez hasonlítják, ugyanis a finn a legtapasztaltabb és a legidősebb tagja az F1-es mezőnynek.

    „Néha megkapom Kimi adatait, hogy megérthessem, hogy a pálya melyik résszén tudnék gyorsabb lenni,” – mondta Giovinazzi. „Egy idő után össze fognak állni a dolgok és onnantól fogva sokkal könnyebb lesz a jó eredmények elérése.”

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur elmondta, hogy az olasz pilóta semmit sem tehetett azokról a problémákról, amik az első három versenyen hátráltatták őt. „A számos technikai probléma és az ezzel járó kihagyás miatt sosem érezhette magát kényelmesen az autóban,” – ismerte el a csapatfőnök. „Azonban már a szezonnyitó időmérőjének első szakaszában megmutatta, hogy mire is képes valójában. Biztos vagyok benne, hogy Giovinazzi túlessen a kezdeti nehézségeken”

  • Giovinazzi: Rendben van a hátrányom Räikkönenhez képest

    Giovinazzi: Rendben van a hátrányom Räikkönenhez képest

    Antonio Giovinazzi szerint teljesen normális a jelenlegi hátránya csapattársához képest az első teljes Forma-1-es idényében.

    Az olasz pilóta két versenyzés nélküli év után kapta meg 2019-re az Alfa Romeo ülését, ám az első három futam azt mutatta, hogy elég jelentős lemaradása van finn világbajnok csapattársához képest. Räikkönen mindhárom futamon pontot szerzett, és két időmérőn is bejutott a Q3-ba, míg Giovinazzi pont nélkül áll és a Q2-be is csak egyszer jutott be eddig.

    „Nem könnyű, ha két évig nem versenyzel. Főleg az időmérőkön jön ki ez. Akinek Kimi a csapattára ez egy jó referencia. Amikor kiállok a garázsba meg tudom nézni az adatait és láthatom, hogy hol kell még fejlődnöm. Továbbra is így kell dolgoznom és akkor jönnek majd a jobb eredmények is.” – nyilatkozta Giovinazzi.

    A 25 éves pilótát nem lepte meg Räikkönen jó formája.

    „Ő egy fantasztikus pilóta, rengeteg tapasztalattal, már a versenyhétvégék előtt tudja, hogy mit akar majd. Ezt jó látni, végül is is ezt teszi a tapasztalat.” – tette hozzá.

  • Kubica Kínáról: A legizgalmasabb az volt, amikor megpördültem

    Kubica Kínáról: A legizgalmasabb az volt, amikor megpördültem

    A Williams versenyzője, Robert Kubica nem igazán élvezte a Kínai Nagydíjat hétvégén, és a veterán pilóta szerint a verseny legizgalmasabb része az volt, amikor a felvezető körön megpördült. A lengyel a 18. helyről indulhatott, Alexander Albon és Antonio Giovinazzi is mögötte voltak, hiszen nem tudtak részt venni az időmérő edzésen. A páros hamar otthagyta Kubicát, és faképnél hagyták a lengyel csapattársát, George Russellt is. Kubica hátul poroszkált Russell-lel az egész versenyen, és egyáltalán nem élvezte ezt:

    „A verseny legizgalmasabb pillanata az volt, amikor a felvezető körön megforogtam. Próbáltam üzemi hőfokra melegíteni a gumikat, aztán túl lassan mentem a hatos kanyarban, és elvesztettem az uralmamat az autó felett. A rajtom jó volt, befelé tartottam, de igazság szerint nem akartam kockáztatni. Közel volt az egyik Racing Point autó, és belül voltam, és nem tudtam azt, hogy szűken elém akar-e vágni, így inkább hagytam helyet, ennek eredményeképp pedig itt két helyet vesztettem. Kár kockáztatni akkor, amikor tudod, hogy a sebességed úgyis olyan lesz, amilyen.”

  • Giovinazzi autójában is egy henger ment tönkre

    Giovinazzi autójában is egy henger ment tönkre

    Hasonló problémával küszködött a kínai időmérő edzésen Antonio Giovinazzi, mint két hete Charles Leclerc a futamon.

    Bahreinben Charles Leclerc győzelmét egy henger meghibásodás vette el, és most a Ferrari egyik partnercsapatánál, az Alfa Romeonál is fellépett ez a probléma, ami miatt Antonio Giovinazzi nem tudott mért kört futni az időmérő edzésen.

    Az olasz pilóta ugyan pályára hajtott a Q1-ben, de a felvezető köre után ment tönkre az egyik henger a motorjában, így nem volt képes további köröket futni. Így végül csak a 19.helyről kezdheti majd meg a Kínai Nagydíjat egy régebbi specifikációjú motorral, miközben csapattársa Kimi Räikkönen az idén eddig használt erőforrásával fog versenyezni.

    „A Ferrari tanácsolta nekünk, hogy használjuk az új specifikációt, de nem volt időnk megfelelően beépíteni. Hibáztunk ma, de holnap változtatni fogunk ezen, viszont Kimi autójában nem cserélünk erőforrást.” – kezdte Frederic Vassuer csapatfőnök.

    „Elnézést kérünk Antoniotól, száz százalékig az én hibám. A felelősséget teljes mértékben magamra vállalom, mivel a Ferrari javaslatára cseréltük ki. Mindig könnyű utólag elmondani, hogy mi lett volna a jobb.” – tette hozzá.

    Giovinazzi számára nem indult jól a hétvége, mivel az első edzést teljes egészében ki kellett, hagynia miután nem tudták az új motort megfelelően beépíteni az autójába. Frederic Vasseur viszont kiáll az olasz mellett, a sorozatos balszerencséi miatt.

    „Ez nem egy könnyű helyzet, mivel ha visszatekintünk, akkor látjuk, hogy a Bahreinben a második edzésen is gondjaink voltak és nem tudott egyetlen egy kört sem futni, aztán itt is voltak problémák az első edzésen, megint csak az ő autójával. Erre még rájön a mai nap is, ez már túl sok így. Beindítottuk a motort, teljesítettük a kivezető kört. Átment a célvonalon és a probléma rögtön az első kanyarban jelentkezett.” – mesélte a francia.

    „200%-ig Antonio mögött állunk. Képes jó eredményekre, amit korábban is már bizonyított, és minden nap ezt is látom rajta. Ez eddig ugyan nem mutatkozik meg a köridőkben, de biztos vagyok benne, hogy a lehető leghamarabb meg fogja mutatni.” – zárta.

  • Räikkönen korai kiállását egy sisakfólia okozta

    Räikkönen korai kiállását egy sisakfólia okozta

    Kimi Räikkönennek egy fékcsatornába ragadt sisakfólia miatt a tervezettnél jóval korábban kellett kiállnia az Ausztrál Nagydíjon.

    A rajtot követően Räikkönen megtartotta kilencedik helyét, ám az 58-körös verseny 12. körében a mezőnyből elsőként ő jött ki kerékcserére – meglepően korán.

    „Volt egy kis fékhűtési problémánk” – árulta el a korai boxkiállás okát a finn. „Egy sisakrostély-fólia eltömítette, így az ideálisnál előbb kellett kiállnunk. Az autóban szerintem sok tempó volt, de itt nagyon nehéz előzni. Közelebb kerülni könnyebb lett, de az utolsó lépés még mindig nehéz ezen a pályán.”

    A kényszerített csere ellenére 2007 világbajnoka nem veszített pozíciót a körülötte lévőkkel szemben, sőt, a verseny végére még egyet javított és a nyolcadik helyen zárta alfás bemutatkozását. Kell-e ennél több elsőre?

    „Nem volt tökéletes, de elfogadjuk” – elégedetlenkedett kicsit Räikkönen. „Elégedett vagyok az autó nyújtotta érzettel, de általánosságban véve többet is elérhettünk volna, ha itt-ott jobban összeszedjük magunkat. Első hétvége szempontjából nem rossz, elfogadom; nem volt semmi nagyobb gebasz, következő alkalommal igyekszünk gyorsabbak lenni.”

    Csapattársával ellentétben a másik Alfa Romeóval Antonio Giovinazzi extrahosszú első etapot ment, ám az eltolt stratégia mindössze egy 15. helyre és jó néhány középmezőnybeli rivális feltartására volt elegendő.

  • Norris: Mindenkit cserbenhagytam

    Norris: Mindenkit cserbenhagytam

    Lando Norris úgy érzi, cserbenhagyta a McLarent azzal, hogy nem tudott pontot szerezni az Ausztrál Nagydíjon.

    Az ifjú brit a 8. helyre kvalifikálta magát az időmérőn, ám végül csak a 12. helyen zárt. A versenye tulajdonképpen Antonio Giovinazzi mögött ment el, ugyanis hosszú körökön keresztül be volt ragadva az olasz mögé. Az Alfa Romeo pilótája elnyújtott első etapot teljesített, míg Norris hamar kijött a boxba, emiatt került mögé. Végül sikerült előznie a McLaren pilótának, de már későn, hiszen annyi időt vesztett, hogy többen elé jöttek vissza azok közül, akik tovább kint maradtak.

    „Túl késő volt” – utalt ezzel az előzésre a brit. „Nyilvánvalóan emiatt veszítettem pozíciót Kvyattal és Strollal szemben is. Kicsit bosszús vagyok, mert ebben több volt. Az autónak megvolt a tempója a TOP 10-hez. Igazából mindenkit cserbenhagytam, és azon leszek, hogy ez ne történjen meg még egyszer. A lehetőség megvolt a pontszerzésre, főleg, hogy két erős ellenfél – Ricciardo és Grosjean – is kiesett, egyikük előlem.”

    Norrist megkérdezték, büszke-e a Forma-1-es debütáló versenyére.

    „Magamra annyira nem, a csapatra annál inkább. Elég jó kocsim volt ma. Nem volt tökéletes, de a pontszerzésre elég lett volna. Csakhogy követtem el néhány hibát, ami miatt ezt nem sikerült elérni, ezért nem vagyok olyan boldog, mint tegnap. Jó, hogy túl vagyok az első versenyemen. Előtte kicsit ideges voltam, de ahogy befejeztem, meglehetősen boldog vagyok.”

    A 19 éves ifjonc a rajtjain még mindenképpen javítana: „Az elindulás nem volt rossz, de aztán kicsit buzgó voltam és kicsit kipörögtek a kerekek. Összességében nem volt rossz, viszont az egyes és hármas kanyarba beérkezve egyaránt rossz pozícióban voltam.”

  • Fisichella: Giovinazzinak óvatos rajtot kell vennie

    Fisichella: Giovinazzinak óvatos rajtot kell vennie

    Nyolc év után Antonio Giovinazzi személyében ismét lesz olasz nemzetiségű Forma-1-es pilóta a mezőnyben.

    Habár Pascal Wehrlein sérülése miatt Giovinazzi 2017-ben már bemutatkozhatott a királykategóriában, az idei lesz első teljes szezonja a 25 éves versenyzőnek.

    „A legjobb, amit tehet, hogy Räikkönen előtt végez. Ha ez nem jön össze, akkor sincs dráma. Kimi egy világbajnok, referenciát jelent számára” – mondta Giancarlo Fisichella, korábbi F1-es versenyző.

    „Fontos, hogy hagyjon a zsebében egy-két tizednyi tartalékot, ami elég ahhoz, hogy célba érjen a versenyeken és pontot szerezzen. Az első versenyeken a legfontosabb, hogy ne kelljen autótörés miatt feladnia a futamot” – tette hozzá.

    Fisichellát természetesen a Ferrariról is megkérdezték, szerinte mindene megvan a maranellóiaknak ahhoz, hogy idén világbajnoki címet ünnepeljenek.

  • Giovinazzi: A csapat sokkal motiváltabb, mint két éve

    Giovinazzi: A csapat sokkal motiváltabb, mint két éve

    Antonio Giovinazzi abban látja a legnagyobb különbséget két évvel ezelőtti – akkor még Sauber néven ismert – és mostani csapata között, hogy a dolgozók mennyire motiváltak.

    Az olasznak azért van viszonyítási alapja, mert már két éve is versenyzett a jelenlegi csapatánál, ugyanis 2017 első két futamán ő szerepelt a sérülése miatt távolmaradó Pascal Wehrlein helyén. A csapatot akkor még Saubernek hívták, és bőven sereghajtó volt. Idén valószínű ez nem így lesz, hiszen az Alfa Romeo a tesztek alapján egy izmos középcsapatnak tűnik.

    „Az emberek ugyanazok, mint két éve, csak most más a csapat neve. Eddig viszont úgy gondolom, motiváltabb a társaság, mint akkor volt, hiszen már tavaly is elértek pár jó eredményt, ami nagyon jót tett. Újak a pilóták, itt van Kimi Räikkönen, aki egy világbajnok versenyző, ez pedig rendkívüli módon motiválja az embereket. Ezt jó látni, ugyanazok az emberek, csak sokkal nagyobb motivációval.”

  • Itt van az Alfa Romeo Racing szezon előtti reklámfilmje

    Itt van az Alfa Romeo Racing szezon előtti reklámfilmje

    Egy hét múlva már az Alfa Romeo Racing is túl lesz az első 2019-es versenyén, most azonban a tavaly még Sauber néven induló istálló elkészült a szezon előtti videójukkal. Nyilvánvalóan büszkék rá, hogy egy olyan versenyző is közöttük van, mint Kimi Räikkönen, de Antonio Giovinazzi is kellő figyelmet kap, legalábbis ebben a pár percben mindenképp.

    Már nem kell sokat várnunk arra, hogy az 1910 óta létező olasz versenycsapat is megmutassa magát élesben újra a királykategóriában, de addig is érjük be ezzel:

    https://youtu.be/zGVg4Po3UH0

  • Giovinazzi szerint jól sikerült autó lett a 2019-es Alfa Romeo

    Giovinazzi szerint jól sikerült autó lett a 2019-es Alfa Romeo

    Antonio Giovinazzi, az Alfa Romeo olasz újonca úgy érzi, a svájci központú istálló jó versenyautót épített 2019-re, azonban még számukra is kérdéses, hogy pontosan hol állnak az erősorrendben.

    „Jól sikerültek a tesztek” – mondta Giovinazzi, akinek a debütálásával nyolc év után lesz újra olasz versenyző a mezőnyben.

    „Továbbra sem ismerjük a valós potenciálunkat, ezzel Melbourne-ig várnunk kell. Úgy tűnik, hogy jó autónk van.”

    A 25 éves olasz újonc csapattársa Kimi Räikkönen lesz, a mezőny legidősebb versenyzője, így Giovinazzi sok dolgot tanulna 2007 világbajnokától.

    „Sokat tanulhatok tőle, ami az eredményeim szempontjából is fontos lehet” – tette hozzá.