Szerk Racingline.hu

Címke: Antonio Giovinazzi

  • Giovinazzi: A pénz az oka, hogy kevés az olasz pilóta

    Giovinazzi: A pénz az oka, hogy kevés az olasz pilóta

    Hiába olasz például a Forma-1 legsikeresebb csapata, a Ferrari, vagy hiába van még ezen kívül számos kapcsolódási pont Olaszország és az F1 közt, nem nagyon kopogtatnak az F1 ajtaján az itáliai tehetségek.

    A mezőny régóta egyetlen olasz versenyzője, Antonio Giovinazzi kereste ennek az okát.

    „Az alapok nagyon fontosak a motorsportban és ez a pénzzel kezdődik” – magyarázta a RacingNews365-nek. „Abból sokra van szükség, ha sokáig akarsz jutni. Velem is ez volt a helyzet, sokszor pénzt kellett szereznem, hogy végül ma a Forma-1-ben legyek. Azonban ez nem mindenkinek lehetséges, főleg mert már egy gyermek versenyeztetése is nagyon sokba kerül.”

    Ugyanakkor a MotoGP-ben más a helyzet, ott hat olasz is van a rajtrácson. Giovinazzi egyetért azzal, hogy talán több kisgyermek fordult a motorok felé Rossi sikereit látván: „Valentino neve teljesen máshogy cseng, mint az enyém vagy bármely más olasz Forma-1-esé.”

    Giovinazzi mindazonáltal bízik benne, hogy néhány honfitársának sikerül a közeljövőben az F1, viszont Ferrari akadémistaként úgy érzi, egy F1-es csapat támogatása mára már alapfeltétellé vált.

    „Mindenekelőtt reménykedjünk, hogy számos olasz pilóta kap akadémiai támogatást, melyeken keresztül eljuthatnak a célig. Vagy például Nicolas Todtot keresztül, aki mindig próbál segíteni a fiatal tehetségeknek. Valamilyenfajta támogatás mindenképp szükséges.”

  • Giovinazzi Vettel ülésével szemez

    Giovinazzi Vettel ülésével szemez

    Antonio Giovinazzi elárulta, a Ferrari egyik versenyülésének megkaparintását tűzte ki magának célul.

    Egész pontosan Sebastian Vettel helyére fáj a foga, akinek az idény végén lejár a szerződése.

    „Tisztában vagyok vele, hogy fontos év következik és nem titkolom, hogy a Ferrari egyik ülését akarom” – jelentette ki az Alfa Romeo olasz pilótája. „Ez az álmom, mióta versenyzem és jó magamat látni az esélyesek között. Most rajtam áll, hogy a lehető legjobb szezont fussam és eredményeket érjek el, ezzel megragadva a lehetőséget.”

    Giovinazzi egyébként jelenleg otthon tartózkodik, a koronavírus okozta helyzet miatt.

    „Folytatom az otthoni edzést, odafigyelek az evésre és várom, hogy kezdődjön a bajnokság, még ha nem is tudom, mikor jön ez el pontosan. Nem állok le és kapcsolatban maradok a csapattal” – tette hozzá.

  • Kimi elégedett: Megfelelő irányba tart az Alfa Romeo!

    Kimi elégedett: Megfelelő irányba tart az Alfa Romeo!

    Kimi Räikkönen úgy véli, hogy az Alfa Romeo jó irányba tart, és fejlődtek ahhoz képest, ahogy egy éve álltak, mondja mindezt az első teszthát után, Barcelonában. A finn az Alfa Romeohoz a Ferrari után került tavaly, és egy eredményekben szolid évet tudhat magáénak, a feltörekvő Antonio Giovinazzi mellett. Räikkönen hisz benne, hogy a 2020-as új autójukkal jól kezdték meg a teszteket, ezért így nyilatkozott:

    „Az összebenyomásom pozitív, az első tesztnapom OK volt. Az a lényeg, hogy minden jól működik, és nincsenek komoly problémáink. Komoly utat kell még bejárnunk, de tavalyhoz képest előreléptünk.”

    Csütörtökön Kimi volt a leggyorsabb Barcelonában, 1:17.091-gyel, de szerdán és pénteken is akadt nála gyorsabb pilóta. Csapattársa, Giovinazzi pénteken 152 kört teljesített, a legjobbja 1:17.469 volt, amely eredménnyel aznap a hatodik volt, és ő is elégedett volt, így Kimi gondolataihoz ennyit fűzött hozzá:

    „Nagyon elégedett vagyok a munkánkkal, a maival és az egész hetivel is. Problémák nélkül voltunk képesek haladni, és ez volt most a legfontosabb. Számomra minden egyes kör, minden egyes pályára menetel egyre nagyobb önbizalmat ad az új autóval kapcsolatban.”

  • Végül de nem utolsósorban: íme, az Alfa Romeo C39!

    Végül de nem utolsósorban: íme, az Alfa Romeo C39!

    Kimi Räikkönen talán utolsó Forma-1-es versenygépe lesz az Alfa Romeo C39, amelyet még Antonio Giovinazzi is vezethet, aki gyorsan a téli szünetben Ferenc pápa áldását is a magáénak tudhatja. A tőkeerős lengyel PKN Orlen is őket választotta Robert Kubicástul, pedig akadtak kérőik szép számmal az elmúlt hónapokban. Tavaly meglepően jól kezdték az évet, amely a végére aztán ellaposodott. 2020-ban ezt a luxust nem engedhetik meg már maguknak, mert azért vannak kérdőjelek az olasz márka Forma-1 iránti elhivatottsága körül, még ha nem is publikusan…

  • Robert Kubica kezdi a tesztelést az Alfa Romeonál

    Robert Kubica kezdi a tesztelést az Alfa Romeonál

    Robert Kubica kezdi a tesztidőszakot az Alfa Romeonál.

    A lengyel versenyző idén már nem aktív tagja a mezőnynek, de a Száguldó Cirkusztól nem szakadt el, ugyanis tartalékversenyzőként szolgál a svájci csapatnál. Tapasztalatát és tudását úgy tűnik azonnal kamatoztathatja, ugyanis február 19-én, a téli teszthét első napján rögtön autóba is ülhet.

    A beosztás szerint tehát Kubica kezdi a körözgetést, majd délután átadja a stafétabotot Antonio Giovinazzinak. Február 20-án Kimi Räikkönen pattanhat be az autó, majd 21-én ismét az olasz versenyzőé lesz a főszerep.

    Az Alfa Romeon kívül eddig csak a Haas és a Ferrari ismertette a beosztást.

  • Antonio Giovinazzi audiencián járt Ferenc pápánál!

    Antonio Giovinazzi audiencián járt Ferenc pápánál!

    Nagy napja volt tegnap az Alfa Romeo olasz pilótájának, Giovinazzi ugyanis külön audiencián járt Ferenc pápánál Vatikánban. A pilóta neki is ajándékozta az egyházi főméltóságnak a sisakját. Őszentsége emlékeztette a versenyzőt, hogy mennyire is fontos a sport a fiataloknak. A 26 éves versenyző így nyilatkozott a nagy eseményt követően:

    „Ez egy erős és érzelmes élmény volt nekem, mert leírhatatlan az az élmény, hogy megismerhetem személyesen a pápát, és társaloghatok vele. Beszéltünk a sport fontosságáról a fiataloknak, fiszen egy fitneszközpont nemcsak a testnek, hanem az elmének is fontos. Arról is egyeztettünk, hogy határozott értékrend szerint érdemes felnőni.”

    Giovinazzit Rómába Pascal Picci, a Sauber Holding AG elnöke is elkísérte, számos vezetővel egyetemben, az alfa Romeo részéről. Az olasz márka a 2020-as autóját közvetlenül a szezon előtti tesztek előtt leplezi le, Barcelonában a bokszutcában, február 19-én.

  • Giovinazzi: Lehet esélyem a Ferrari ülésére

    Giovinazzi: Lehet esélyem a Ferrari ülésére

    Antonio Giovinazzi úgy érzi, hogy meg van arra az esélye, hogy ő legyen Charles Leclerc következő csapattársa a Ferrarinál.

    Egyre több helyen röppen fel Sebastian Vettel Ferraitól való távozása, emiatt pedig az utódjáról is megkezdődtek a találgatások. Felmerült Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo vagy éppen Carlos Sainz neve is, de ha a Scuderia házon belül akarná megoldani a pótlást, akkor Antonio Giovinazzi jöhet szóba.

    Az olasz versenyző tagja a Ferrari családjának, jelenleg pedig az Alfa Romeo versenyzője, és ő magát is egy esélyesnek tartja a nagy presztízsű ülésre.

    „Hazudnék, ha azt mondanám, hogy nem álmodok a Ferrariól. A legfontosabb dolog most számomra, hogy teljes erőmmel a saját munkámra koncentráljak, de tudom, hogy ha jól fogok teljesíteni 2020-ban, akkor lesz esélyem. Remek a kapcsolatom Charles-lal, rengeteget beszélünk és általában ugyanabba a monacói étterembe járunk.” – mondta Giovinazzi.

    A 26 éves versenyző ehhez a jó teljesítményhez elengedhetetlennek tartja a csapattársa legyőzését.

    „Kimi legyőzése az egyik célom idénre, de nem az egyetlen. Ez egy kritikus év lesz, de mindig ez van, ha valamilyen bejelentésről vagy feljebb lépésről van szó. Kimi nem beszél sokat és eleinte nem is segített nekem, mert az eredményei jobbak voltak és úgy tűnt, hogy a nagy a különbség közöttünk. De ő egy kiváló viszonyítási alap volt számomra, ahova fel kellett nőnöm.” – fogalmazott.

  • Giovinazzi boldog a tavalyi évvel, főleg két év kihagyás után

    Giovinazzi boldog a tavalyi évvel, főleg két év kihagyás után

    Az Alfa Romeo pilótája, Antonio Giovinazzi azt mondja, elégedett első teljes szezonjában bemutatott fejlődésével.

    Giovinazzi 2016-ban második lett a GP2 mezőnyében Pierre Gasly mögött, majd két évet töltött a Ferrari pilótájaként, mielőtt végre versenyüléshez jutott volna tavaly, Kimi Räikkönen csapattársaként. Igaz, nem abszolút kezdőként érkezett, hiszen két versenyt teljesített a Sauber színeiben, még Pascal Wehrlein helyetteseként.

    Az olasz a szezon elején visszafogottan kezdett, első pontjaira egészen Ausztriáig várni kellett, mialatt Räikkönen folyamatosan pontokat szerzett.

    „Versenyről versenyre fejlődtem. Nem volt könnyű két év után visszatérni. A legfőbb célom az volt, hogy jobb legyen minden versenyen. A szezon első fele nehéz volt, de a másodikra megtanultam a leckét, és összeért minden.”

    Belgiumban egy erős pozícióból csúszott ki a verseny végén, ezért csapata elgondolkodott Hülkenberg szerződtetésén, de a következő versenyen elért kilencedik helye meggyőzte Frederic Vasseurt, hogy maradnia kell.

    „Monza után a motivációm csak feljebb és feljebb volt. A szezon második felében elégedett voltam a teljesítményemmel.”

    Giovinazzi és a csapat legjobb eredményét is Brazíliában érték el. Hamilton büntetését követően Räikkönen negyedik, Giovinazzi ötödik lett.

    „Az volt a legjobb eredményünk. Volt néhány verseny, ami jó volt, mint például Szingapúr, Monza vagy Spa, az ütközés előtt. De Brazíliában mindent sikerült összerakni, és még szerencsénk is volt. Az volt a legjobb versenyünk.”

  • Az Alfa Romeo átment a törésteszten, Giovinazzi szoros versenyre számít

    Az Alfa Romeo átment a törésteszten, Giovinazzi szoros versenyre számít

    Az Alfa Romeo 2020-as autója is átment az FIA kötelező töréstesztjén.

    Már decemberben is nekirugaszkodtak, de akkor alaposan leamortizálódott az autó a teszten. Mostanra azonban sikerrel pótolták a hiányosságokat.

    Az autó tehát rendben, a csapat fiatal olasz versenyzője, Antonio Giovonazzi pedig abban bízik, hogy ő is javulni tud idén.

    „Sok szempontbók fejlődnöm kell.” – mondta Giovinazzi a Corriere dello Sportnak. „Sokat tanultam az első (teljes) évemben, de biztos vagyok benne, hogy a második szezonomban sokkal felkészültebb leszek Melbourne-ben (a szezonnyitón), mint 2019-ben voltam.”

    Az olasz versenyző arra számít, hogy idén nagyon szoros lesz a csata a középmezőnyben.

    „Szerintem az autók eléggé hasonlóak lesznek, főleg a csoport közepén, nagyon szorosan leszünk megint.”

    „Szóval nehéz szezon lesz, de keményen dolgozunk majd és igyekszünk a legjobbat kihozni az autónkból.”

    A hírek szerint azonban nem csak az Alfa, de az Alpha (Tauri, korábban Toro Rosso) is átment a törésteszten.

  • Giovinazzinak majdnem az ülésébe került a belga balesete

    Giovinazzinak majdnem az ülésébe került a belga balesete

    Az Alfa Romeo csapatfőnöke Frederic Vasseur felfedte, hogy Antonio Giovinazzi a Belga Nagydíjon elszenvedett balesetét követően nagyon közel állt ahhoz, hogy elveszítse az ülését a csapatnál.

    Az olasz versenyző a pontszerző kilencedik helyen haladt a versenyutolsó körében, amikor a Pouhonban elveszítette az uralmát az autója felett és a nagy sebességgel a falba csapódott. Giovinaziinak ez lett volna az első pontszerzése az Osztrák Nagydíj óta, ahol egy tizedik helyet szerzett.

    Mivel a csapattárs Kimi Räikkönen 31 pontot tudott szerezni a Spa-Fracorschamps-i versenyig, az ART Grand Prox egykori csapatvezetője elismerte, hogy közel álltak a Giovinazzival való szakításhoz, aki végül az Olasz Nagydíjon elért jó eredménye miatt tarthatta meg a helyét. Vasseur elismerte, hogy egyáltalán nem számított arra, hogy Giovinazzilyen jól fog majd menni a saját és az Alfa Romeo hazai versenyén.

    „A baleset minden egyes csapattagra sokként hatott, ugyanis egy jó lehetőségünk lett volna a pontszerzésre,” – nyilatkozta Vasseur a Motorsport.com-nak. „Antonio a semmiből jött vissza és az utolsó körben pedig balesetet szenvedett.

    „Nehéz volt meghoznunk a döntést Antonio helyzetével kapcsolatban, ugyanis ezek a dolgok akár a karrieredről is dönthetnek. A jövőről gondolkodtunk. Egy héttel később le kellett ülnünk, hogy megbeszélhessük a helyzetet Antonioval, aki a létező legjobban reagált a történtekre. Számomra nagyon fontos volt, ahogy Antonio szerepelt Monzában. A fejemben azonban nagyon megmaradt, amit Antonio Olaszországban produkált, több tízezer szurkoló előtt, a csapatunk hazai futamán. Rendkívül nagy volt rajta a nyomás, azonban nem rettent meg és magabiztos versenyzéssel szerzett fontos pontokat a csapatnak.”

    Giovinazzi a szezon második felében több pontot tudott szerezni a finn Jégembernél, ugyanis az olasz 13, Räikkönennek pedig 12 egységet sikerült gyűjtenie a 2019-es idény utolsó nyolc versenyén. Azonban Vasseur tisztában van vele, hogy az olasz akkor is jobban teljesített Räikkönennél, amikor a csapat nem volt valami versenyképes, még a többi középcsapathoz képest sem.

    „A probléma az volt, hogy Antonio pont akkor szerepelt jól, amikor az autó nem működött úgy, ahogyan kellett volna. Amikor a csapattársad előtt végzel és csak a tizennegyedik, tizenötödik helyen értek célba, arról nagyon kevesen beszélnek. Azonban, ha a hatodik és hetedik helyen értek célba és győzöd le a márkatársad, na az már beszédtéma.”