Címke: Antonio Fuoco

Fuoco a Ferrarival, Yelloly a Racing Pointtal tesztelhet majd

Elkezdték a csapatok bejelenteni, hogy kikkel tesztelnek majd a Spanyol Nagydíj után, május 14-15-én, Barcelonában.

A Ferrari Antonio Fuoconak ad majd lehetőséget a második napon, miután az elsőn Charles Leclerc vezet majd. A csapat második autóval jelen lesz azonban, a Pirellinek is tesztelnek, Leclerc-kel és Sebastian Vettellel.

Hasonlóan tesz a Racing Point is: ők mindkét nap Nick Yellolyval tesztelnek majd, míg a Pirelli számára Sergio Perez és Lance Stroll állnak majd rendelkezésre.

Az eddig ismert beosztás:

	Május 14 szerda	Május 15 csütörtök
Ferrari	Charles Leclerc	Antonio Fuoco
Racing Point	Nick Yelloly	Nick Yelloly
Racing Point a Pirellinek	Sergio Perez	Lance Stroll
Ferrari a Pirellinek	Sebastian Vettel	Charles Leclerc

2019. május 9.

Antonio Fuoco tesztel a Ferrarival Barcelonában

Fiatal olasz pilóta kap lehetőséget a Ferraritól, ugyanis Antonio Fuoco tesztelheti majd az olaszok autóját egy teljes napon keresztül a Spanyol Nagydíjat követő évközi teszten.

A szabályok kimondják, hogy a négy évközi tesztnapból legalább kettőn olyan pilótát kell beültetnie a csapatoknak, akiknek maximum három Forma-1-es futam van a hátuk mögött.

A Ferrari az első ilyen napot Mick Schumachernek adta Bahreinben, míg a másodikat Antonio Fuoco kapja meg Barcelonában, a második napon pedig Charles Leclerc ül majd autóba.

A Ferrari pilóta akadémiájának egykori tagja továbbra is maradt a vörösök alkalmazásába, ugyanis ő a csapat egyik szimulátor versenyzője.

A 22 éves pilóta 2015-ban és 2016-ban már megismerkedhetett a Ferrari Forma-1-es autójával, míg az elmúlt két évet a Formula 2-ben töltötte, ahol három futamot nyert meg a Prema és a Charouz csapatok színeiben. Jelenleg pedig az olasz GT bajnokságban szerepel.

A barcelonai teszten egy másik Ferraris junior is tesztel majd, ugyanis Callum Ilott majd az Alfa Romeoval fog pályára gurulni.

2019. április 26.
Hartley is a Ferrari F1 szimulátoros pilótája lesz!

A volt Toro Rosso pilóta, Brendon Hartley lett a Ferrari 2019-es szimulátor tesztversenyzője. Őt egy teljes szezon után tette ki a Red Bull a királykategóriából, és a pletykák szerint ez már a tavalyi monacói versenyhétvégén megfogalmazódott az energiaitalosokban. A Le Manst is nyert és WEC bajnok versenyző eddig nem árulta el a 2019-es terveit, de most a Ferrari is megerősítette, hogy a fejlesztő pilótájuk lesz.

A maranellóiaknak hirtelen két kulcsemberük is távozott a szimulátoros posztról 2018 végén: Antonio Giovinazzi az Alfa Romeo Racinghez ment, Danyiil Kvjat pedig visszatért a volt csapatába, a Toro Rossóhoz. Hartley most a Ferrarinál egy négyesfogathoz csatlakozik, akik a szimulátoros munkát végezhetik majd.

Pascal Wehrlein ezen tevékenysége már ismert volt, mert a motorsport.com leleplezte azt, hogy a Mahindra Formula E versenyülése mellett ezt a munkát is elvégzi majd. Csatlakozik ezen osztaghoz Antonio Fuoco is, aki már nyert versenyt a Formula 2-ben, de a legtapasztaltabb fejlesztő pilóta Davide Rigon lesz.

Mattia Binotto, a Ferrari frissen kinevezett csapatvezetője így nyilatkozott:

„Csapatunk négy vitán felül álló tehetségű fiatalt választott, akiknek velük született érzékük mellett vannak már komoly ismereteik versenyautókkal és pályákkal is. Ezek azok a képességek, amire szükség van a szimulátorban, ami a ma Forma-1-ének az egyik legfontosabb eszköze.”

2019. február 4.
Teljes a Ferrari 2019-es junior csapata

A Ferrari bemutatta azon fiatal versenyzőket, akik a Ferrari Driver Academy keretein belül támogatást nyertek tőlük 2019-ben. Ezen a média napon ott volt már az új csapatvezető, Mattia Binotto, a sportigazgató Laurent Mekies, valamint Marco Matassa, aki az Akadémia technikai részlegét vezeti.

Mick Schumacher mellett a brit Callum Ilott, a francia Giuliano Alesi is képviselik majd a Scuderiát a Formula 2-ben, ők a Charouznál és a Tridentnél versenyeznek majd. Az új-zélandi Marcus Armstrong és az orosz Robert Shwartzman is a Premához kerül az új Formula 3 bajnokságba, amely átveszi a GP3 helyét.

Enzo Fittipaldi is marad az akadémia tagja, és a regionális európai formula bajnokságon indul 2019-ben, szintén a Premával. Gianluca Petecof is velük indul, de a német és olasz Formula 4 bajnokságokban pallérozódik.

Hosszú ideje alkalmazzák már Antonio Fuocot is, és egyelőre mentori szerepköre lesz 2019-ben, mert nem ismert a versenyprogramja még. Marokkóban ugyanakkor ott volt nem is annyira rég, az újoncok Formula E tesztjén.

2019. január 22.

Formula E: Nico Müller nyerte a marrakeshi tesztet

Akár csak tavaly, idén is rendeztek újonc tesztet Marokkóban a Formula E csapatainak számára. Az egy napos gyakorláson az Audis Nico Müller autózta a leggyorsabb időt, megelőzve a DS Techetaah színeiben induló James Rossitert és a Dragonos Anotonio Fuocot.

Müller – aki tavaly is a leggyorsabb volt – mind a délelőtti és a délutáni etapot is megnyerte. Alig egytized másodperccel előzte meg James Rossitert.

A brit pilóta délután – a csapat döntése értelmében – mindkét autóval pályára gurult, így a neve kétszer is felkerült az eredményjelzőre. Ez azt is jelentette, hogy a másik pilótájuk, Tatiana Calderon csupán délelőtt kapott lehetőséget, igaz akkor a második leggyorsabb is volt.

A nap harmadik leggyorsabb versenyzője a Formula 2-ben szereplő Antonio Fuoco volt.

A nevezési listán eredetileg szerepelt a korábbi Forma-1-es pilóta Felipe Nasr is, aki a Dragon másik autóját vezette volna, de az egyeztetések félbeszakadtak a csapattal így nem vett részt a teszten.

A délutáni etapot sokáig Nyck De Vries vezette, aki végül aztán az ötödik helyen zárt a Virgin színeiben. A holland pilóta számára nem volt gondtalan a nap, hiszen déellőtt az egyik kerékvető tönkre tette autója felfüggesztését így másfél órát vesztett.

De Vries mögött a Nissannal Jann Mardenborough, a BMW-vel Bruno Spengler, a HWA-val Raffaele Marciello és a két Venturis, Arthur Leclerc és Norman Nato zárta a top tíz mezőnyét délután.

Nato okozta délelőtt a második piros zászlós időszakot, miután az autója megállt a pályán. Az első piros zászló törmelékek eltávolítása miatt volt érvényben.

A Williams ex-pilótája Szergej Szirotkin a Mahindra színeiben vett részt a teszten, 11.helyen végzett, megelőzve csapattársát Sam Dejonghe-t. Utánuk Mitsunori Takaboshi és Jamie Green következett. A délutáni piros zászló éppen a brit miatt volt érvényben, aki az Audival a hetes kanyarban falnak ütközött.

Nem lehet túl elégedett a nappal a NIO, ugyanis a két versenyzőjük a gyenge délutáni etapjuk miatt végül a mezőny végén végeztek.

Formula E, Marrakesh, teszt összesített végeredménye

POZ	PILÓTA	CSAPAT	AUTÓ	IDŐ	KÜL.	KÖR
1	Nico Muller	Audi	Audi	1:17.074s	–	98
2	James Rossiter	DS Techeetah	DS	1:17.189s	+0.115	66
3	Antonio Fuoco	Dragon	Penske	1:17.338s	+0.264	89
4	James Rossiter	DS Techeetah	DS	1:17.525s	+0.451	21
5	Nyck de Vries	Virgin	Audi	1:17.560s	+0.486	76
6	Jann Mardenborough	e.dams	Nissan	1:17.672s	+0.598	67
7	Tatiana Calderon	DS Techeetah	DS	1:17.674s	+0.600	41
8	Bruno Spengler	BMW	BMW	1:17.735s	+0.661	76
9	Raffaele Marciello	HWA	Venturi	1:17.763s	+0.689	85
10	Arthur Leclerc	Venturi	Venturi	1:17.782s	+0.708	73
11	Norman Nato	Venturi	Venturi	1:18.059s	+0.985	79
12	Sergey Sirotkin	Mahindra	Mahindra	1:18.097	+1.023	57
13	Sam Dejonghe	Mahindra	Mahindra	1:18.155	+1.081	58
14	Mitsunori Takaboshi	e.dams	Nissan	1:18.229	+1.155	58
15	Jamie Green	Audi	Audi	1:18.250	+1.176	99
16	Pietro Fittipaldi	Jaguar	Jaguar	1:18.403	+1.329	79
17	Daniel Juncadella	HWA	Venturi	1:18.555	+1.481	77
18	Harry Tincknell	Jaguar	Jaguar	1:18.623	+1.549	69
19	Marco Wittmann	BMW	BMW	1:18.727	+1.653	89
20	Jake Hughes	NIO	NIO	1:19.631	+2.557	74
21	Benoit Treluyer	Virgin	Audi	1:21.181	+4.107	97
22	Jamie Chadwick	NIO	NIO	1:22.196	+5.122	71

2019. január 14.

Günther lehet Lopez csapattársa a Dragonnál

Maximilian Günther személyében egy újabb újonca lehet a Formula E 2018\2019-es szezonjának, aki közel áll a Dragon másik szabad üléséhez.

Az e-racing365 értesülései szerint az amerikai istálló, amelyet a Penske készít fel a bajnokságra, tíz napon belül bejelentheti Maximilian Günther szerződtetését.

A Formula 2-ben szereplő pilóta az egész 2018-as szezon során tesztelt a csapattal, és első pályára gurulása a januári marokkói újonc teszten volt. Legutóbb pedig a hivatalos szezon előtti teszten, Valenciában is pályára gurulhatott, ahol a 14.legjobb időt autózta, csupán egy tizeddel lemaradva Lopez mögött.

A német pilóta elmondta, hogy lenyűgözte őt a csapat, különösen az intenzív nyári időszakban, amikor sikerült orvosolniuk a kezdeti megbízhatósági problémákat, amik a második generációs gépük tervezésének elején jelentkeztek.

Emellett a csapat az új névadó szponzorát is bejelentette, az olasz cipőmárka, a GEOX személyében.

Valenciában Antonio Fuoco is vezethette a csapat autóját, ő jó eséllyel a tartalékpilóta lesz a következő szezonban, emellett januárban pályára gurulhat majd az újonc teszt keretében is.

2018. november 8.
Fuoco: Charles egy nagyon nagyon nagyon gyors srác

A Formula 2-esek magyarországi hétvégén váltottunk pár szót a Ferrari pilóta akadémiájának egyetlen olasz versenyzőjével, Antonio Fuocoval.

A 22 éves olasz versenyző – mint sokan mások – már négyéves korában elkezdett gokartozni, ahol hazai és nemzetközi sikereket is elért.

Első komolyabb forma autós sorozata a Formula Renault 2.0 Alps széria volt, 2013-ban pedig a sorozat bajnoka lett. Még ebben az esztendőben bekerült a Ferrari Akadémiájára, ezzel pedig így a jelenlegi akadémisták közül ő tagja legrégebb óta az vörösök utánpótlás bázisának.

Immár a Ferrari támogatásával 2014-ben feljebb lépet a Formula 3-as Európa Bajnokságba, ahol a Carlin csapat színeiben versenyzett. Első, és egyetlen évében remekül szerepelt, a bajnokság ötödik helyén végzett. Olyanok előzték meg többek között, mint a bajnok Esteban Ocon, vagy a bronzérmes Max Verstappen.

2015-ben már a GP3-ban mutathatta meg a tehetségét, első idényében egy dobogós helyet szerezve a hatodik helyen végzett. Egy évvel később megszerezte első győzelmét is a sorozatban év végén pedig egy összetettbéli harmadik helynek is örülhetett.

2017-ben mutatkozhatott be a Forma-1 előszobájában a Prema csapattal, Charles Leclerc csapattársaként. Nehézkes idénykezdet után győzelmekkel és dobogós pozíciókkal zárta az évet. Az idei évre pedig az újonc Charouz csapathoz igazolt. Az idei eredményei eddig a tavalyiakhoz képest is jobbak, emiatt úgy tűnik, hogy jó döntés volt a csapatváltás. De hogy ez valóban azt volt-e, erre így felelt: „Ugyan megvolt a lehetőségünk, hogy maradjunk a tavalyi csapatomnál, ám befutott ez az ajánlat. Végül a váltás mellett döntöttünk, és ez egy nagyon jó döntés volt, és boldog vagyok a jelenlegi helyzetemmel.”

Nemrégiben pedig az a megtiszteltetés érte őt, hogy pár kör erejéig vezethette a Ferrari 1995-ös autóját.

https://www.instagram.com/p/BldQvHBjnIN/?taken-by=antonio_fuoco1

Fuoco köztudottan remek kapcsolatot ápol Charles Leclerc-kel. A monacói idei F1-es remekléséről így vélekedett: „Tavaly egy nagyon jó szezont futottunk együtt. Idén folyamatosan, futamról-futamra fejlődik. Nagyon örülök neki, ő egy nagyon-nagyon-nagyon gyors srác.”

Hogy mi lehet a következő lépés a karrierjében, arra titokzatosan csak ennyit mondott: „Most remekül érzem magam, de teljes erőmmel csak az idei szezonra koncentrálok. A lehető legjobban akarom befejezni ezt az idényt, és csak ezután gondolkozhatok majd a jövőmről.”

Fuoco egyébként jó hétvégét zárt hazánkban, a fő futamon a harmadik lett, míg a sprint versenyen a 17.

2018. augusztus 5.

F2: Russel nyert és utolérte Norrist az összetettben

George Russel sikerével zárult a Formula 2-esek első osztrák futama. Győzelmével utolérte a pontversenyben a legnagyobb riválisát Lando Norrist.

Az első sorból a két brit Russel és Norris indulhatott. Az ART pilótája a verseny elején hamar kiautózott olyan távolságot, hogy a Carlinos nem nyithatta a DRS-ét.

A hatodik körben pályára hajtott a biztonsági autó, miután Ralph Boschung motor gondok miatt félre állt, majd mérgében még bele is rúgott az autójába.

Nyck de Vries versenye sem tartott sokkal tovább, a hármas kanyarban kapott defektet, de ha most kapott volna egy új szett gumit, akkor ez azt jelentette volna, hogy a sprint versenyre nem maradt volna gumija.

A szuperlágyon rajtolók elkezdték a kerékcseréket. Így ideiglenesen a mezőny végéről, lágy gumikkal indulók, Markelov, Maini és Gelael kerültek az élre.

Pár körrel a futam vége előtt mindenki letudta a kötelező kerékcseréjét, így Russel visszaállt az élre, és úgy nyerte meg a versenyt, hogy a nagy részében nem is ő vezetett.

A mellőle induló McLaren protezsált Lando Norrisnak nem volt ilyen sima futama, hiszen ő neki még a végén nagyot kellett küzdenie a 12.helyről rajtoló Roberto Merhivel a dobogó második fokáért. A spanyol gumijai nagyon elfogytak, így a brit simán megelőzte őt.

Az MP Motorsport versenyzője végül pár kanyarral a leintés előtt vesztette el a dobogós helyét, ekkor ugyanis Fuoco egy remek manőverrel utasította maga mögé. Az olasz remek felzárkózást produkált, hiszen a 13.helyről rajtolhatott csupán.

A DAMS versenyzője Alexander Albon lett az ötödik, akit a verseny során vizsgáltak, veszélyes kiengedés miatt, de végül megúszta.

Több volt Sergio Sette Camara versenyében is, a brazil a harmadik helyen haladt a Safety Car-os fázisig, ám utána sokat küszködött az autóval, és végül csak a hatodik lett.

A hetedik és nyolcadik helyért a két japán Makino és Fukuzumi küzdött. Úgy tűnt, hogy az Arden pilótája szerzi meg a nyolcadik helyet és a fordított rajtrácsos pole-t is, ám nem számolt a hihetetlen tempóban érkező Markelovval.

Az orosz pilóta pár körös, szuperlágy gumikkal valósággal átszáguldott a mezőnyön. Az utolsó kört még a 12.helyen kezdte meg, ám a kettes kanyarban három versenyzőtársát is sikerült megelőznie, majd pár kanyarral később Fukuzumit is elkapta. Így övé a pole a második futamra, valamint a leggyorsabb körért járó plusz pontok is.

A pontszerzők sorát így Nieei Fukuzumi és Santino Ferrucci zárta.

A futam után Gunther 20 másodperces időbüntetést kapott, így elvesztette a 12.helyét is.

A bajnokságban Norris előnye már csak csupán kettő pont Russel előtt.

Formula 2 Osztrák Nagydíj, első futam végeredménye

POZ	PILÓTA	CSAPAT	KÖR	KÜLÖNBSÉG
1	George Russell	ART Grand Prix	40	56:16.865
2	Lando Norris	Carlin	40	+ 5.130
3	Antonio Fuoco	Charouz Racing System	40	+ 9.633
4	Roberto Merhi	MP Motorsport	40	+ 11.795
5	Alexander Albon	DAMS	40	+ 14.642
6	Sergio Sette Camara	Carlin	40	+ 16.900
7	Tadasuke Makino	RUSSIAN TIME	40	+ 18.833
8	Artem Markelov	RUSSIAN TIME	40	+ 24.689
9	Nirei Fukuzumi	BWT Arden	40	+ 25.527
10	Santino Ferrucci	Trident	40	+ 26.585
11	Nicholas Latifi	DAMS	40	+ 27.406
12	Luca Ghiotto	Campos Vexatec Racing	40	+ 29.484
13	Sean Gelael	Pertamina Prema Theodore Racing	40	+ 37.135
14	Arjun Maini	Trident	40	+ 39.354
15	Maximilian Gunther	BWT Arden	40	+ 49.152
–	Louis Deletraz	Charouz Racing System	32	Kiesett
–	Jack Aitken	ART Grand Prix	19	Kiesett
–	Nyck de Vries	Pertamina Prema Theodore Racing	7	Kiesett
–	Ralph Boschung	MP Motorsport	4	Kiesett
–	Roy Nissany	Campos Vexatec Racing	3	Kiesett

2018. július 1.

Sok baleset tarkította az Forma-2-esek monacói hétvégéjét

Akárcsak a Forma-1, úgy a Forma-2-esek mezőnye is a monacói hercegségben versenyzett ezen a hétvégén. Két izgalmas és sok balesettel teli futamon vannak túl.

A pénteki első versenyen csupán 19 autó állt a rajthoz, miután a csütörtöki kvalifikáción Sergio Sette Camara kisebb sérülést szenvedett.

Az időmérőt Alexander Albon nyerte, mellőle pedig a Premás Nyck De Vries indulhatott. A rajt után rögtön meg is történt az első baleset, Luca Ghitottot szorították a falhoz, aminek következtében az olasz autója összetört és a pályára küldték a biztonsági autót.

Az újraindítás után De Vries szorongatta Albont, majd George Russel a Rascasse kanyarban ment a falnak, egy sikertelen előzési kísérlet után. Ezután kezdődtek az első bokszkiállások azoknak, akik a lágyabb gumikon rajtoltak.

A 13.körben pedig elérkezett a második biztonsági autós fázis is, amikor a bajnoki éllovas, Lando Norris ütötte ki Ralph Boschungot a célegyenes ráfordítójában.

Időközben az élen álló kettős, Albon és De Vries is egyszerre hajtott a bokszba, ám a thaiföldi elég későn fordult be, így a holland már nem tudta elkerülni az ütközést. A versenyt tudták folytatni, de az autójuk mindkettejüknek megsérült, így nem sokkal később feladták a futamot. A vezetést így Markelov örökölte meg.

Az orosz pilóta egy elnyújtott taktikán volt, ami kifizetődött neki, hiszen magabiztosan nyerte meg a futamot. A második helyen Sean Gelael a harmadikon pedig Roberto Merhi végzett, utóbbinak ez volt az első dobogós helyezése a sorozatban.

A verseny után a bokszutcai balesetben Albont találták vétkesnek, aki öt helyes rajtbüntetést kapott a sprintversenyre.

Forma-2 monacói első futam végeredménye

poz	pilóta	csapat	különbség	kör
1	Artem Markelov	RUSSIAN TIME	1:02:03.286	42
2	Sean Gelael	Pertamina Prema Theodore Racing	+ 10.713	42
3	Roberto Merhi	MP Motorsport	+ 15.489	42
4	Louis Deletraz	Charouz Racing System	+ 19.236	42
5	Arjun Maini	Trident	+ 20.135	42
6	Lando Norris	Carlin	+ 20.637	42
7	Jack Aitken	ART Grand Prix	+ 21.986	42
8	Antonio Fuoco	Charouz Racing System	+ 23.855	42
9	Nicholas Latifi	DAMS	+ 24.861	42
10	Nirei Fukuzumi	BWT Arden	+ 30.944	42
11	Maximilian Gunther	BWT Arden	+ 31.532	42
12	Roy Nissany	Campos Vexatec Racing	+ 49.749	42
13	Santino Ferrucci	Trident	+ 1:27.441	42
14	Tadasuke Makino	RUSSIAN TIME	+ 3 kör	39
–	Alexander Albon	DAMS	Kiesett	22
–	Nyck de Vries	Pertamina Prema Theodore Racing	Kiesett	19
–	Ralph Boschung	MP Motorsport	Kiesett	11
–	George Russell	ART Grand Prix	Kiesett	5
–	Luca Ghiotto	Campos Vexatec Racing	Kiesett	0
–	Sergio Sette Camara	Carlin	Nem indult	0

A szombati második versenyen, a fordított rajtrácsnak köszönhetően Antonio Fuoco kezdhette meg a versenyt az első rajtkockából.

A rajt ismételten nem volt probléma mentes, a már megszokott dolognak számító lefulladások voltak. Nyck De Vries és Tadasuke Makino autója sem indult el, ráadásul a japán pilótát hátulról el is találta Luca Ghiotto. A Campos autó nem sérült meg túlságosan. Mindhármukat betolták a bokszba, és Makino kivételével mindenki tudta folytatni a versenyt, igaz már kör hátrányban.

A rajt Norrisnak és Markelovnak sikerült legjobban, előbbi pedig már Fuocot támadta az első helyért. A VSC fázis után az élen álló kettős hamar ellépett az üldözőktől. A második helyről rajtoló Jack Aitken pedig technikai probléma miat adta fel a versenyt.

Nem sokkal a zöld zászló után Sean Gelael csapta oda az autóját az uszodánál. Így ezen a futamon először gurult a pályára a Safety Car.

Miután ismét szabad lett a pálya az élen álló duó, kiegészülve Deletraz-val kicsit meglépett. Mögöttük viszont Maini és Markelov vívott komoly csatát. A Russian Time pilótája aztán egy remek előzéssel maga mögé utasította az indiait.

A 20. körben Goerge Russel lemásolta Max Verstappen balesetét az uszodánál, így az ART GP pilótája két kieséssel zárt a hercegségben.

Négy kör volt hátra a versenyből, amikor egy csúnya baleset történt. Az alagút után, a pálya leggyorsabb pontján Roy Nissany nagyon hamar fékezett, emiatt pedig Albon hátulról felöklelte őt, így mindketten kiestek. Az autókat hamar eltakarították, így gyorsan újra indult a verseny.

Ezzel viszont még nem volt vége, két körrel később a Rascasse kanyarban Nirei Fukuzumi és Santino Ferrucci is elmérte a féktávot, ami miatt mindketten találkoztak a fallal.

A verseny így a Safety Car mögött ért véget. Aminek a végén Antonio Fuoco ünnepelhetett, Lando Norris és Louis Deletraz mellett. A verseny után azonban több büntetést is kiosztottak: Fuoco, Norris és Merhi is kisebb-nagyobb időbüntetést kapott, amiért nem lassítottak kellőképen a VSC alatt. Az olasz így is megtarthatta a győzelmét, Norris azonban egy helyet bukott, így az újonc Charouz Racing kettős győzelmet ünnepelhetett Monacóban.

Négy futam után a pontversenyben Lando Norris vezet 98 ponttal, a második helyen holtverseny van Artem Markelov és Alexander Albon között, ők egyaránt 71 pontosak. Utánuk pedig George Russel következik 62 egységgel.

Forma-2 monacói második futam végeredménye

POZ	PILÓTA	CSAPAT	KÖR	KÜLÖNBSÉG
1	Antonio Fuoco	Charouz Racing System	30	48:45.173
2	Louis Deletraz	Charouz Racing System	30	+ 1.269
3	Lando Norris	Carlin	30	+ 1.472
4	Artem Markelov	RUSSIAN TIME	30	+ 3.291
5	Arjun Maini	Trident	30	+ 6.649
6	Maximilian Gunther	BWT Arden	30	+ 7.155
7	Roberto Merhi	MP Motorsport	30	+ 10.299
8	Nicholas Latifi	DAMS	30	+ 11.442
9	Nyck de Vries	Pertamina Prema Theodore Racing	29	+ 1 kör
10	Luca Ghiotto	Campos Vexatec Racing	29	+ 1 kör
11	Nirei Fukuzumi	BWT Arden	27	+ 3 kör
12	Santino Ferrucci	Trident	27	+ 3 kör
–	Roy Nissany	Campos Vexatec Racing	25	Kiesett
–	Alexander Albon	DAMS	25	Kiesett
–	Ralph Boschung	MP Motorsport	20	Kiesett
–	George Russell	ART Grand Prix	18	Kiesett
–	Sean Gelael	Pertamina Prema Theodore Racing	3	Kiesett
–	Tadasuke Makino	RUSSIAN TIME	2	Kiesett
–	Jack Aitken	ART Grand Prix	1	Kiesett

2018. május 27.

Albon nyerte az őrült F2-es főfutamot Bakuban

Alexander Albon sikerével ért véget a Forma-2-esek bakui első versenye, ami igen emlékezetesre és izgalmasra sikeredett.

A DAMS pilótája nyerte meg a tegnapi időmérőt, ám a rajtnál Russel meg tudta őt előzni, de a brit vezetése csupán pár kanyarig tartott, ugyanis a thai pilóta visszavette a vezetést. Ez a sorrend a kerékcserig maradt így, amikor is az ART pilótája illetve a Premás De Vries is megelőzte Albont.

Russell magabiztos előnyt autózott ki az üldözőivel szemben, amikor az előkelő helyen autózó Roy Nissany az ötös kanyarban falnak csapta a Campost, emiatt beküldték a pályára a biztonsági autót.

Az újra indítás után a holland támadta Russelt, majd a belső íven elmérte a féktávot az első kanyarban, és Russellnek köszönhetően végül elkerülték az ütközést, ám mindketten, illetve Albon is a bukótérben kötött ki, így az addig a negyedik helyen autózó Antonio Fuoco hirtelen az élre állt.

De Vries és Russell is a mezőny végére esett vissza, Albon pedig csak Fuoco mögé.

Markelov motorja hatalmas füstöt eregetve megadta magát, ami megnehezítette a kilátást a középső szektorban, ez megzavarta a vezető Fuocot és ezt kihasználva Albon visszavette a vezetést. A leintésig meg is tartotta a helyét, ezzel megszerezte első győzelmét a sorozatban.

Russell csapattársa Jack Aitken az utolsó előtti körben meg tudta előzni Fuocot, így felálhatott a dobogó második fokára, míg az újonc Charouz csapat pilótája a harmadik helyen ért célba, úgy, hogy a 12.helyről indult.

Sergio Sette Camara lett a negyedik, akit az utolsó körökben komoly nyomás alá helyezett az utolsó helyről rajtoló Nicholas Latifi és a bokszutcából induló Lando Norris.

A McLaren tartalék pilótája eredetileg a második rajtkockából indult volna, de a felvezető kört megelőzően a rajtrácson ragadt, így kellett a bokszutcából rajtolnia. A biztonsági autós fázisok és a sok kiesés miatt végül a hatodik lett, így megőrizte a vezető helyét az összetettben.

Ralph Boschung lett a hetedik és a második futam pole-pozícióját jelentő nyolcadik helyet Roberto Merhi kaparintotta meg. Rajtuk kívül még Tadasuke Makino és Sean Gelael szerzett pontot.

A futamon összesen hét kieső volt. Az első körben Louis Deletraz és Luca Ghiotto esett ki baleset miatt, majd Guenther és Maini technikai gond miatt. Aztán a biztonsági autót okozó Nissany, majd az elfüstölő Russian Time-mal Markelov és végül Nyck De Vries adta fel a futamot.

Forma-2 Azeri Nagydíj, 1. futam végeredménye

Poz	Pilóta	Csapat	Kör	Különbség
1	Alexander Albon	DAMS	29	1:03:41.627
2	Jack Aitken	ART Grand Prix	29	+1.992
3	Antonio Fuoco	Charouz Racing System	29	+2.958
4	Sergio Sette Camara	Carlin	29	+5.846
5	Nicholas Latifi	DAMS	29	+7.099
6	Lando Norris	Carlin	29	+7.612
7	Ralph Boschung	MP Motorsport	29	+12.698
8	Roberto Merhi	MP Motorsport	29	+14.324
9	Tadasuke Makino	RUSSIAN TIME	29	+15.619
10	Sean Gelael	Pertamina Prema Theodore Racing	29	+20.826
11	Santino Ferrucci	Trident	29	+45.720
12	George Russell	ART Grand Prix	29	+59.009
13	Nirei Fukuzumi	BWT Arden	29	+1:55.517
–	Nyck de Vries	Pertamina Prema Theodore Racing	24	Kiesett
–	Artem Markelov	RUSSIAN TIME	22	Kiesett
–	Roy Nissany	Campos Vexatec Racing	17	Kiesett
–	Arjun Maini	Trident	7	Kiesett
–	Maximilian Gunther	BWT Arden	6	Kiesett
–	Louis Deletraz	Charouz Racing System	0	Kiesett
–	Luca Ghiotto	Campos Vexatec Racing	0	Kiesett

2018. április 28.