Címke: Antonio Felix da Costa

  • Da Costa a több szabadságot akart, ezért szakított a BMW-vel

    Da Costa a több szabadságot akart, ezért szakított a BMW-vel

    Antonio Felix da Costa elmondta, hogy azért hagyta el a BMW csapatát, mert profi versenyzőként több szabadidőt szeretett volna kapni a német gyártótól.

    A portugál versenyző – aki először nyilatkozott a BMW-s szakítása óta – elárulta, hogy a vágy, hogy rugalmasabb legyen a helyzete, kulcsszerepet játszott a döntésében. A 28 éves versenyző rengeteget tett a német gyártóért, azonban miután bejelentették, hogy kiszállnak a WEC-ből, befejezve ezzel az M8 GTE programjukat, a portugál versenyző úgy érezte, hogy korlátozottak lesznek a lehetőségei.

    Da Costa valószínűleg a DS Techeetah versenyzője lesz majd, amit akár már a hónap végén is bejelenthetnek. Szinte borítékolható, hogy egy olyan szerződést kötött a kínai istállóval, ami lehetővé teszi a számára, hogy a WEC-ben is versenyezzen az LMP2-es kategóriában Anthony Davidson és Roberto Gonzalez csapattársaként a Jackie Chan Racingnél.

    Da Costa egy korábbi nyilatkozatában elmondta, hogy a Formula E-t preferálná, amikor az elektromos széria és a WEC versenyei ütközni fognak. „Most már kellően szabad vagyok ahhoz, hogy az LMP autókkal is versenyezhessek, amit már nagyon várok,” – mondta a portugál. „Már régóta vissza szerettem volna térni a nagyobb leszorító erejű autókhoz és most adódott számomra ez a lehetőség, amit ki is használtam.”

    Da Costával számos alkalommal fordult már elő, hogy hosszú éveken keresztül volt egy adott csapat tagja. Az alsóbb kategóriákban például sok időt töltött el a Carlinnál és a Motoparknál, mielőtt 2014-ben aláírt volna a BMW-vel. A portugál versenyző azt is elmondta, hogy nagyon sokat köszönhet a BMW-nek, ugyanis az ő színiekben versenyezhetett többek között a Formula E-ben, a WEC-ben és a DTM-ben is.

    „Rendkívül hálás vagyok a BMW-nek, ugyanis számos éven keresztül ők voltak a családom és ők faragtak belőlem profi versenyzőt. Sokkal több pozitív dolog történt velem ebben a kapcsolatban, mint negatív.”

    Azonban da Costa azt is elárulta, hogy nagyon csalódótt volt, amikor megtudta, hogy a német gyártó mindössze egy év után kiszáll a WEC-ből és befejezi az M8 GTE programját, amiben volt potenciál. „Szomorú voltam, amikor megtudtam, hogy vége lesz a WEC-es programnak, ugyanis a DTM-et pont a WEC-ért hagytam el anno. Ez a projekt egy olyan dolog volt, amiben az elejétől fogva részt vettem, mint versenyző. Azonban ez a projekt mindössze egy évig tartott csupán.”

    Da Costának a júniusi Le Mans-i 24 órás volt az utolsó versenye a hosszútávú szériában, pont egy hónappal az utolsó BMW-s Formula E versenye előtt, amit New Yorkban teljesített.

  • Da Costa távozik a BMW-től, Günther veszi át a helyét

    Da Costa távozik a BMW-től, Günther veszi át a helyét

    Maximilian Günther lesz majd Alexander Sims csapattársa a BMW Andrettinél a Formula E hatodik szezonjában. A német fiatal Antonio Felix da Costa helyét veszi majd át, aki nemrégiben jelentette be, hogy elhagyja a német gyártót.

    Günther tíz versenyt teljesített az elektromos széria tavalyi kiírásában a GEOX Dragon színeiben. A német végül a tizenhetedik helyet szerezte meg az egyéni pontversenyben, a legjobb eredményei pedig egy-egy ötödik hely volt, amiket Bernben és Párizsban szerzett. A kvalifikációkon is jól teljesített: Rómában és Bernben sikerült bejutnia a Super Poleba, a leggyorsabb hat versenyző közé.

    „Fantasztikus érzés, hogy immáron a BMW családjának tagja vagyok,” – mondta Günther. „A BMW i Andretti Motorsport egy remek bemutatkozó szezonon van túl, ugyanis már a legelső versenyt sikerült megnyerniük és egész végig az élmezőnyhöz tartoztak. Többek között ezért gondolom azt, hogy ez egy nagyon jó lépés a karrierem szempontjából. Örömmel tölt el, hogy újra a BMW színeiben versenyezhetek, ugyanis 2011-ben az ő színeikben kezdtem el versenyezni az együléses sorozatokban.”

    Da Costa három szezon erejéig versenyzett az Andrettinél, akik az ötödik szezontól kezdődően már a BMW gyári csapataként szerepeltek az elektromos szériában. A portugál versenyző a Formula E mellett a WEC-ben is hat évig képviselte a német gyártó színeit, akik úgy döntöttek, hogy kiszállnak a hosszútávú sorozatból.

    Da Costát többször is hírbe hozták az elektromos széria bajnok csapatával, a DS Techeetahval. A bajnokcsapatnál ugyanis van egy szabad versenyzői ülés, miután a csapat eddigi pilótája, André Lotterer a Porschéhoz távozik.

    Da Costa a Twitteren ezt írta: „A BMW-t örökre a szívemben fogom hordozni. Új kihívások jönnek majd, amiről hamarosan be is fogok számolni nektek.

    „Boldog és büszke voltam magamra, hogy a BMW család tagja lehettem,” – mondta a portugál a német gyártó közleményében. „A BMW Motorsportnak köszönhetően számos különböző szériában mérettethettem meg magamat. A BMW i Andretti Motorsportnak is szeretném megköszönni az együtt töltött időt a Formula E. Habár új kihívásokkal fogok majd szembenézni, a BMW-s időszakomra mindig örömmel fogok visszatekinteni.”

    Da Costa távozása a BMW-től lehetőséget ad Alexander Simsnek, hogy megtarthassa az ülését az Andrettinél. A brit versenyző néha megvillantotta gyorsaságát az újon szezonjában, azonban számos alkalommal került bele balesetekbe, ami miatt sok ponttól esett el. Azonban New Yorkban sikerült megszereznie az első pole pozícióját a sorozatban és a futamon végül a második helyen ért célba.

    A BMW i Andretti Motorsport csapatfőnöke, Jens Marquardt elmondta, hogy nagyon várják Günther visszatérését a BMW-hez. „Figyelemmel követtük az előző szezonban nyújtott teljesítményét. Maximiliannak sikerült kihoznia mindent a rendelkezésre álló csomagból. Néha pedig egész rendkívüli eredményeket sikerült elérnie. Emellett szeretném megragadni az alkalmat, hogy megköszönjem Antonio munkáját, amit a Formula E előző szezonjában, a WEC-ben és a DTM-ben nyújtott.”

  • Da Costa felbontotta szerződését a BMW-vel, irány a DS Techeetah?

    Da Costa felbontotta szerződését a BMW-vel, irány a DS Techeetah?

    Antonio Felix da Costa több, mint valószínű, hogy a DS Techeetah pilótája lesz a Formula E hatodik szezonjától. A portugál versenyző ugyanis az előző héten felbontotta a szerződését a jelenlegi csapatával, a BMW-vel.

    Da Costa számos tárgyalást követően végül felbontotta szerződését a német gyártóval, ami megnyitja előtte az utat a DS Techeetah csapatához, hogy a regnáló bajnok Jean-Eric Vergne csapattársa legyen és átvegye André Lotterer megüresedett helyét.

    A korábbiakban már beszámoltunk róla, hogy da Costa már a new yorki szezonzárón elkezdte a tárgyalásokat a kínai csapat vezetőivel egy lehetséges szerződésről. A portugál menedzsere, Tiago Monteiro közölte a hírt a BMW csapatfőnökével, Janes Marquardttal, hogy a 28 éves pilóta tovább szeretne lépni és új kihívásokra vágyik.

    Da Costa BMW-s szerződésének részletei ismeretlenek, azonban egyes források szerint rengeteg „változatosságot” tartalmazott. A portugál többek között azért versenyzett a BMW-nél, mert a Formula E mellett a WEC-ben is képviseltette a német gyártó színeit. Azonban a BMW-nek az idei volt az utolsó szezonja a hosszútávú szériában, ugyanis a 2019/2020-as szezonban már nem fognak részt venni. Ez lehet az egyik legfőbb indok, ami komoly szerepet vállalt a portugál pilóta döntésében.

    Da Costa, aki már a BMW privát tesztjén sem csatlakozott Alexander Simshez és Max Güntherhez, továbbra is jó kapcsolatot ápol az Amlin Aguri egykori és a DS Techeetah jelenlegi csapatfőnökével, Mark Prestonnal, ami megnyithatja előtte az utat a kínai istállóhoz. A szerződést, miszerint da Costa lesz majd Vergne csapattársa a DS Techeetahnál, rövid időn belül nyilvánosságra is hozhatják.

    A portugál pilóta már az ötödik szezon első versenyén megszerezte a BMW első, saját maga második sikerét az elektromos szériában Ad-Diriyahban. Sem a BMW, sem pedig da Costa nem kívánt nyilatkozni, amikor a szerződés felbontásáról kérdezték őket.

  • Da Costa érkezhet Lotterer helyére a DS Techeetahhoz?

    Da Costa érkezhet Lotterer helyére a DS Techeetahhoz?

    A BMW i Andretti Motorsport versenyzője, Antonio Felix da Costa az egyik legnagyobb esélyes André Lotterer megüresedett versenyzői ülésére. A német versenyző ugyanis két év után hagyta el a kínai istállót az újonnan csatlakozó Porsche kedvéért.

    Állítólag a portugál versenyző és honfitársa, Tiago Monteiro is tárgyaltak a kínai istálló vezetőségével az elektromos széria ötödik szezonjának záróhétvégéjén New Yorkban. Mindkét portugálnak Lotterer megüresedett versenyzői ülésére fáj a foga, akinek a szerződtetését ma reggel jelentette a Porsche.

    Da Costa végül a hatodik helyen zárta a Formula E 2018/2019-es szezonját. A szezonnyitón pedig megszerezte karrierje második győzelmét Ad Diriyahban. A BMW versenyzője sok mindenkit ismer a kínai csapattól, köztük a csapatfőnököt, Mark Prestont is, aki a korábbiakban az Aguri Formula E csapatát vezette, ahol Da Costa is versenyzett. A portugál ezzel a csapattal szerezte meg az első győzelmét az elektromos szériában a 2015-ös Buenos Aires-i ePrix-n.

    Amikor a jövőjéről faggatták da Costát New Yorkban, ezt válaszolta: „Még mindig vannak dolgok, amiket véglegesíteni kell, egyelőre nem igazán szeretnék beszélni róla.

    Sokáig biztosnak tűnt, hogy da Costa maradni fog a BMW-nél, azonban a jelenlegi státusza eléggé bonyolult, ugyanis a német gyártó ki fog szállni a WEC-ből, ahol a portugál pilóta a Formula E mellett versenyzett.

    A BMW csapatfőnöke, Jens Marquardt elmondta, hogy nem kommentálná a jelenlegi helyzetet és a versenyzőik sorsa az adatok elemzése után fog majd kiderülni. „A mi nézőpontunkból sok olyan dolog van, amit elemezni tudunk, szóval meg is fogjuk csinálni,” – mondta Marquardt. „Jelen pillanatban semmit sem zárnék ki, azonban most vannak ennél fontosabb feladatain is, mint például a versenyeken megszerzett adatok elemzése.”

    A DS Techeetah számos „top pilótát” is megkeresett már

    A DS Techeetah kiadott egy közleményt, amiben az áll, hogy már számos „jó pilótával” egyeztettek. „Mivel az egyik legjobb csapatnál lett egy szabad ülés, ezért a vezetőségünk már számos magas kvalitású pilótával vettük fel a kapcsolatot. Megpróbáljuk a lehető legjobb csapattársat megtalálni Jean-Eric Vergne-nek a hatodik szezonra. A pilóta kilétét nem most fogjuk felfedni, majd idővel ki fog derülni, hogy ki lesz az.”

    Egyes források szerint a kínai istállónak da Costa az első számú célpontja, akinek a szerződtetéséről már folynak a tárgyalások. A DS Techeetah állítólag a Nissan e.dams újoncát, Oliver Rowlandet is megkereste, azonban úgy hírlik, hogy a brit hosszú időre elkötelezte magát a japán gyártónak.

    Eközben Lotterer megköszönte az együtt töltött éveket nekik és sok szerencsét kívánt nekik a következő szezonokra. „Hihetetlen pillanatokat éltem meg itt a DS Techeetahnál és ezt minden egyes csapattagnak meg szeretném köszönni, hogy részese lehettem ennek és azt is, hogy megbíztak bennem, amikor még újnak számítottam a csapatnál.

    „Két év ittlét után egy olyan kihívást kaptam egy másik csapattól, amire nem mondhattam nemet. Mindenkinek a legjobbakat kívánom, és alig várom majd a csatákat, immáron a másik oldalról.”

  • Buemi nyert, Vergne nullázott, így elmaradt a bajnokavatás New Yorkban

    Buemi nyert, Vergne nullázott, így elmaradt a bajnokavatás New Yorkban

    Sebastien Buemi megtörte a Nissan több, mint két évig tartó nyeretlenségi sorozatát New Yorkban. A svájci pilóta rajt-cél győzelmet aratott az amerikai nagyváros utcáin megrendezett versenyen, megszerezve ezzel idei első győzelmét.

    Bueminek még mindig van esélye a bajnoki címre, miután Jean-Eric Vergne egy pocsék délutánt zárt. A francia pilóta többször is balesetbe keveredett a középmezőnyben autózva, ami miatt esélye sem volt a pontszerzésre.

    A Nissan svájci pilótája meg tudta őrizni az első helyét a rajtot követően. Azonban a középmezőnyben már ekkor baleset történt: Sam Bird ütközött José Maria Lopezzel a hetes kanyarban, aminek következtében a Dragon argentinja a menetiránnyal szemben találta magát.

    Vergne csapattársa, André Lotterer próbált vigyázni, azonban a hetes kanyarban történt incidensnél nekiment a saját csapattársának, aki defektet kapott. A regnáló bajnoknak ki kellett állnia a boxba, ami miatt visszaesett mezőny végére.

    Az élen Bueminek figyelnie kellett, ugyanis Alex Lynn komoly nyomás alá helyezte őt. Az élen haladó kettőst a BMW versenyzője, Alexander Sims követte. 20 perccel a verseny vége előtt azonban Lynn autója hirtelen lelassult, majd megállt. A brit nagyon rossz helyre parkolta le a Jaguárját, ami miatt be kellett hívni a biztonsági autót.

    Az zöld zászló után Buemi, Sims, Daniel Abt volt a sorrend. Azonban Mitch Evans a másik Jaguárral már az újraindítás utáni első körben megelőzte Abtot, majd egy késői bevetődéssel Simset is maga mögé utasította. Buemit ezek után nem lehetett elkapni és végül meg is nyerte a versenyt. A svájci pilóta mellett Evans és Sims csapattársa, Antonio Felix da Costa ünnepelhetett a pódiumon.

    A dráma azonban nem az élen történt, hanem a középmezőnyben. A verseny utolsó körében Vergne próbálta megelőzni Felipe Massát, azonban a brazil rosszul mérte fel a helyzetet és a falban kötött ki, megrongálva ezzel a bajnoki éllovas első szárnyát. Emiatt nem sikerült Vergne-nek már az első versenyen bebiztosítania második bajnoki címét.

    Vergne a történtek ellenére kényelmes pozícióban várhatja a szezon utolsó versenyét. A francia pilóta 22 ponttal előzi meg a bajnoki tabella második helyén álló Lucas di Grassit. Evansnek és Bueminek még szintén van esélye, bár inkább csak matematikai, ugyanis az új-zélandi 25, a svájci pedig 26 egységgel van lemaradva a DS Techeetah francia versenyzőjétől.

  • Három alkalommal is ütközni fog a Formula E és WEC versenynaptára

    Három alkalommal is ütközni fog a Formula E és WEC versenynaptára

    A 2019/2020-as WEC szezonból három verseny fog majd ütközni az ABB FIA Formula E-vel, ami sok pilótának okozhat majd komoly problémát.

    Az elektromos széria következő szezonjának versenynaptárából három versenyt közvetlenül ugyanakkor fognak megrendezni, mint a WEC nyolc órás bahreini, a tizenkét órás sebringi és a hat órás spai fordulójával fog majd ütközni.

    A bahreini nyolc órás versenyt december 14-én rendezik majd meg. Pont ugyanezen a napon kerül majd megrendezésre az elektromos széria harmadik versenyét, aminek a helyszíne még ismeretlen. Egyes források szerint a harmadik futamnak az északnyugat-afrikai ország, Marokkó fog majd otthont adni.

    A következő WEC szezon második fordulója, a sebringi tizenkét órás verseny lesz, ami a tavalyi szezonban tért vissza a hosszútávú széria versenynaptárjába. A verseny március 20-án lesz, a Formula E kínai futamát pedig egy nappal később, március 21-én rendezik majd.

    Hat téttel később pedig a Spában megrendezett hat órás verseny fog majd összetűzésbe kerülni a Formula E történetének első Szöul ePrix-jével. A spái versenyt május 2-án, a dél-koreai versenyt pedig március 3-án lesz majd. A Szöuli ePrix egy márciusi dátumot is kaphatott volna, azonban a rossz időjárási körülmények miatt végül le lett szavazva.

    Nem ez lesz az első alkalom, hogy a két széria valamelyik versenye ugyanakkor legyen, ugyanis 2017 júliusában a nürnburgringi hat órás verseny és a két New York City ePrix ütközött egymással.

    Az idei szezonban hét olyan versenyző volt, aki mindkét széria összes futamán részt fog venni: Sam Bird, José Maria Lopez, André Lotterer, Sebastien Buemi, Antonio Felix da Costa és Tom Dillmann. Olyan versenyzők is akadnak, akik csak alkalmanként szerepeltek a WEC-ben, mint például Jean-Eric Vergne, Alex Lynn, Alexander Sims vagy Stoffel Vandoorne.

    A versenyzői piacon még számos változás mehet még végbe a hatodik szezon kezdetéig, ami a szaúd-arábiai Ad-Diriyahban veszi majd kezdetét november végén.

    A Porschénél debütáló Neel Jani megerősítette, hogy a következő idényben nem fog versenyezni a hosszútávú sorozatban. Az előbb említett versenyzők nagy részének pedig még nem biztos a jövője a Formula E-ben.

  • Da Costának agresszívnak kell lennie, hogy életben tartsa bajnoki esélyeit

    Da Costának agresszívnak kell lennie, hogy életben tartsa bajnoki esélyeit

    A BMW Andretti Motorsport versenyzője, Antonio Felix da Costa elmondta, hogy tökösen kell versenyeznie a Formula E idei szezonjának hátralevő versenyein. A portugálnak ugyanis le kellene vadásznia az előtte levő három versenyzőt az összetettben, ha meg szeretné nyerni a bajnokságot.

    Da Costa nyerte meg az idei szezon első versenyét az első Ad Diriyah ePrix-t Szaúd-Arábiában. A BMW versenyzője az egyetlen olyan pilóta az elektromos széria mezőnyéből, aki a szezon kezdetétől fogva mindig az első csoportban vesz részt az időmérő edzéseken. Azonban jelen pillanatban csak a negyedik helyen áll az összetettben, 20 ponttal lemaradva az éllovas Jean-Eric Vergnetől.

    Vergne csapattársa, André Lotterer négy ponttal előzi meg a portugált, az Audi brazilja, Lucas di Grassi pedig mindössze hat pontra van szüksége a regnáló bajnok megelőzéséhez. Emiatt kell da Costának agresszívan versenyeznie a hátralevő három versenyen, hogy megszerezze elsőbajnoki címét a sorozatban.

    „Tulajdonképpen erőszakosabban kellene vezetnem az eddigi versenyekhez képest,” – nyilatkozta a portugál a Berlin ePrix leintését követően. „Berlinben már egy picit látszott is, hogy agresszívabb vagyok a megszokottnál. Ezentúl minden lehetőséget meg kell ragadnom, jó eredményekre van szükségem.

    „Nem lesz könnyű ledolgozni a 20 pontos hátrányomat JEV-vel (Vergne-nyel) szemben. Szóval igen, eléggé tökösnek és agresszívnak kell lennem, ugyanis a bajnoki cím megnyerése rendkívül különleges lenne a számomra.”

    Amikor a portugált a bajnoki esélyeiről kérdezték ezt válaszolta: „Még mindig hiszek abban, hogy bajnok lehetek. Azonban csak úgy nyerhetünk, ha kockáztatunk. Ki kell használnunk majd az előttünk adódó lehetőségeket, hogy a magunk javára fordítsuk a bajnokság állását.”

  • A Formula E bajnokságainak állása a monacói ePrix után

    A Formula E bajnokságainak állása a monacói ePrix után

    Most, hogy vége a monacói ePrix-nek, amiről már a korábbiakban beszámoltunk, nézzük, hogy milyen változások történtek az egyéni és a konstruktőri bajnokságban.

    Egyéni pontverseny

    Jean-Eric Vergne idei második sikerét könyvelhette el a hercegségben. A francia pilóta ezzel a győzelemmel átvette a vezetést az egyéni pontversenyben. André Lotterer egy borzalmas időmérő után sikerült a maximumot kihoznia a versenyből. A Techeetah német versenyzője a huszadik helyről rajtolt el és egy igen kalandos verseny végén kilencedikként intették le. A német ezzel megelőzte az Envision Virgin Racing hollandját, Robin Frijnst, aki összetörte az autóját, miután nekiment Alexander Sims BMW-jének.

    A BMW portugálja, Antonio Felix da Costa pedig a hatodik helyével fontos pontokat szerzett. A portugál versenyző mindössze 9 ponttal van lemaradva a bajnokságot vezető Vergnetől. Lucas di Grassi nem tudott lépést tartani da Costával, ugyanis a brazil balesetbe keveredett a verseny folyamán, ami miatt fel kellett adnia a versenyt.

    Pozíció Versenyző Pontszám
    1. Jean-Eric Vergne 87
    2. André Lotterer 86
    3. Robin Frijns 81
    4. Antonio Felix da Costa 70
    5. Lucas di Grassi 70
    6. Mitch Evans 69
    7. Jerome d’Ambrosio 65
    8. Oliver Rowland 59
    9. Daniel Abt 59
    10. Sam Bird 54
    11. Edoardo Mortara 52
    12. Pascal Wehrlein 51
    13. Sebastien Buemi 40
    14. Felipe Massa 32
    15. Stoffel Vandoorne 20
    16. Alexander Sims 18
    17. Maximillian Günther 10
    18. Gary Paffett 8
    19. Oliver Turvey 6
    20. Alex Lynn 4
    21. José Maria Lopez 3
    22. Tom Dillmann 0

     

    Konstruktőri bajnokság:

    A DS Techeetah Vergne győzelmével és Lotterer kilencedik helyének köszönhetően összesen 27 pontot gyűjtöttek Monacóban. A kínai alakulat ezzel még nagyobb előnyre tett szert a második helyen álló Envision Virgin Racing csapatával szemben, ugyanis mindkét versenyzőjük kiesett. Frinjs balesetbe keveredett, Sam Bird pedig a verseny vége felé defektet kapott és visszaesett.

    Az Audi Sport ABT Schaeffler is közelebb tudott kerülni Frijnsékhez Daniel Abt nyolcadik helye miatt. A Nissan fantasztikus hétvégén van túl, ugyanis Oliver Rowland második, csapattársa Sebastien Buemi pedig az ötödik helyen ért célba. Ezzel összesen 28 pontot szereztek, amivel átugrották a BMW i Andretti Motorsport csapatát.

    A BMW egyre távolabb kerül a konstruktőri bajnoki címtől. Antonio Felix da Costa folyamatosan szállítja a jobbnál jobb eredményeket, amíg Alexander Sims már hat verseny óta képtelen pontot szerezni.

    Pozíció Csapat Pontszám
    1. DS Techeetah 173
    2. Envision Virgin 135
    3. Audi Sport ABT Schaeffler 129
    4. Mahindra 116
    5. Nissan e.dams 99
    6. BMW i Andretti Motorsport 88
    7. Venturi Formula E Team 84
    8. Panasonic Jaguar Racing 74
    9. HWA Racelab 28
    10. GEOX Dragon 13
    11. NIO Formula E Team 6

     

    VÁLTOZÁS: Antonio Felix da Costát kizárták a versenyből, mert az utolsó fél körben egy nem megengedett energia módot használt. Daniel Abtot pedig egy boxutca áthajtásos büntetéssel sújtották, ami miatt elveszítette a nyolcadik helyét. Mindez azt jelenti, hogy a DS Techeetah két pilótáját mindössze egyetlen egy pont választja el az egyéni pontversenyben.

  • Sims vesszőfutása tovább folytatódott Párizsban

    Sims vesszőfutása tovább folytatódott Párizsban

    Alexander Sims már öt verseny óta képtelen pontot szerezni a Formula E-ben. A BMW angol pilótájának negatív sorozata tovább folytatódott Párizsban, ugyanis Oliver Rowland jóvoltából a falban landolt a hármas kanyarban.

    Sims hétvégéje eleve nem indult valami fényesen a francia fővárosban, ugyanis falnak ütközött a második szabadedzés során. A kék-fehér BMW eleje és hátulja is egyaránt megsérült az ütközés következtében. Ráadásul elővigyázatossági okokból még az akkumulátorát is ki kellett cserélni közvetlen az időmérő edzés előtt.

    „Nem fogunk felesleges kockázatot vállalni, hogyha nem találjuk meg a probléma forrását és ráadásul mindössze 1 óránk és 45 percünk volt a cserére,” – nyilatkozta a német gyártó csapatfőnöke, Roger Griffiths. „Nem kapunk büntetést, ha kicseréljük az autónk aksiját. Emiatt inkább beraktuk a tartalékakkumulátort. A csere után egy tüzetesebben ki tudtuk vizsgálni a problémás akkumulátort.”

    Sims emiatt a cserének köszönhetően csak a tizennyolcadik helyre kvalifikálta magát, azonban végül a tizenhatodik helyről rajtolhatott, miután mindkét Mahindrát kizárták az időmérőről.

    „Egy versenyzőnek, ha először ül be az autóba a balesete után és kapásból az időmérő edzésen kell bizonyítania, túl kell tennie magát pszichológiailag a hibáján és úgy gondolom, hogy Alex nagyon jól kezelte a helyzetet,” – mondta Griffiths.

    Simsnek idő előtt kellett kiszállnia az autójából a versenyen, miután a Nissan angol pilótája, Oliver Rowland elvesztette uralmát az autó felett, majd az ütközés után Sims BMW-jét belelökte a falba. „Alex a versenyen csupán egy áldozat volt. Nem hiszem, hogy tisztában volt azzal, hogy mi történik mögötte. A semmiből jött az ütközés. Alexnek össze kell szednie magát és folytatnia kell a munkát.”

    A BMW még nem mond le a konstruktőri bajnoki címről

    A BMW iAndretti Motorsports egyre távolabb kerül a konstruktőri bajnoki címtől, ugyanis a német gyártó már 52 pont lemaradással áll a tabella ötödik helyén a DS Techeetah csapatával szemben.

    „A rajtpozíciónkhoz képest Antonio hetedik helye egy kisebb fajta csoda,” – véli Griffiths. „Mindig az élen haladókkal szeretnénk versenyben lenni, azonban a középmezőnyben való csata nagyon nehéz, ugyanis ezeken a pályákon nagyon nehéz előzni.

    „Frijns (Robin) jelen pillanatban mindössze tíz ponttal előzni meg Antoniot (Felix da Costa). Továbbra is küzdenünk kell, nem szabad feladnunk. Ha a tavalyi szezonban is a harmadik helyen állt volna valamelyik pilótánk az összetettben, akkor extázisban lett volna a csapat össze munkatársa. Idén viszont már magasabbak az elvárásaink.

    „Mindig az az elvárás, hogy nyerjünk vagy legalább a pódiumon végezzünk. Minimum a legjobb hatban kellene célba érnie mindkét versenyzőnknek. Ha ez nem sikerül nekik, akkor az csalódás az egész csapat számára.”

  • Da Costa várhatóan hosszabbítani fog a BMW-vel

    Da Costa várhatóan hosszabbítani fog a BMW-vel

    Antonio Felix da Costa valószínűleg a Formula E hatodik szezonjában is a BMW i Andretti Motorsport csapatét fogja erősíteni.

    Da Costa, aki már a kezdetek kezdetétől tagja az elektromos széria mezőnyének, 2014 óta képviseli a gyári BMW színeit. Kezdetben a DTM-ben versenyzett a BMW Team MTEK versenyzőjeként, majd a BMW Team Schnitzer csapatánál versenyzett két szezon erejéig.

    Az új szerződés, ami legalább egy teljes Formula E szezon erejéig tart, állítólag már elkészült a portugál versenyző számára, aki már a szezonnyitó Ad Diriyah ePrix-n megszerezte a német gyártó első győzelmét az elektromos szériában. Nagyon úgy tűnik, hogy a portugál versenyző teljes mértékben a BMW szolgálatában áll, ugyanis a Formula E mellett a WEC-ben is a német gyártó színeiben versenyez.

    „Hivatalosan még nem született döntés arról, hogy a hatodik szezonban melyik csapatnál fogok versenyezni. Azonban az eddigi beszélgetéseink Jens-szel (Marquart, aki a BMW i Andretti Motorsport vezetője) jó hangulatban teltek,” – nyilatkozta da Costa a szezon korábbi szakaszában. „Jó érzés ennek a csapatnak a tagja lenni és természetesen versenyezni is nagyon szeretek.      Mást nem mondhatok a jövőm kapcsán, azonban annyit elárulok, hogy boldogsággal és büszkeséggel tölt el, hogy a BMW-nél versenyezhetek.”

    Marquart, aki nem erősítette meg, hogy Da Costa a következő szezonban is az ő csapatát fogja erősíteni, elárulta, hogy a csapaton belül nem lesznek óriási változások a hatodik szezonra. „Határozottan tudom, hogy mit szeretnék. Antonio már a kezdetek óta tagja a csapatunknak, és jelen pillanatban vezeti az egyéni pontversenyt,” – nyilatkozta a BMW csapatfőnöke még a Róma ePrix előtt.

    „Nem mondanám a szezon ezen szakaszában, hogy aggódnunk kellene bármi miatt is. Véleményem szerint egy nagyon erős versenyzői felállással rendelkezünk. A versenyzőink megérdemlik a lehetőséget, hogy nálunk versenyezhetnek. Biztos vagyok benne, hogy a szezon végén arról fogunk majd beszélgetni, hogy határozottan jó döntést hoztunk.”