Címke: Antonio Albacete

  • 15 kamionversenyzőt kell legyőznie Kiss Norbinak a hazai futamán!

    15 kamionversenyzőt kell legyőznie Kiss Norbinak a hazai futamán!

    A hétvégén rendezik ötödik alkalommal a Kamion EB és Fesztivált, ahol ezúttal egyetlen magyarként küzdhet meg Kiss Norbert 15 másik versenykamionnal. A 2019-es szezonja a FIA kamion Európa-bajnokságnak Misanóban kezdődött, de a hétvégén máris a Hungaroring felé veszik az irányt a monstrumok. Még nagyon a szezon elején vagyunk ugyan, de máris izgalmas harcok alakultak ki az elsőségért.

    Az élen ismert nevek találhatóak, hiszen a regnáló bajnokot, Jochen Hahnt újra kergeti rendesen a 2017-es bajnok Adam Lacko, ami feltehetően az év hátralévő részében is így lesz. Hahn bizonyította már IVECO-val is az eredményességét, hiszen tavaly már ezzel a márkával is bajnok tudott lenni, de Lacko még nem tudta megmutatni azt, hogy mire képes az új kamionjával, hiszen teljesen új konstrukciót építettek neki a Buggyránál. Misanoban úgy tűnt, hogy Hahn jobb, de végül csak Lacko gyűjtötte be négy futam alatt a legtöbb pontot. Ez leginkább annak volt köszönhető, hogy a német nem szerzett pontokat a második futamon, ami bizony ritkán fordul elő vele. Az ő párosukat tehát mindenképp érdemes lesz tehát figyelni a Hungaroringen.

    Ugyanakkor pláne most nem szabad figyelmen kívül hagyni a szombathelyi Kiss Norbertet, aki érezheti majd a hazai pálya előnyét, hiszen gyakorlatilag a magyarok most miatta mennek majd ki. A kétszeres Európa-bajnok tavaly csak egy győzelmet szerzett. Idén jobban kezdte az évet, hiszen máris a harmadik futamon elsőként haladt át a célvonalon Misanoban. Az, hogy tavaly nem tudott nyerni Kiss a hazai közönsége előtt csak jobban motiválja majd idén, hiszen jó itt a mérlege, tudott nyerni 2015-ben, és 2017-ben is.

    A fentebb felsoroltaknak pedig komoly kihívói lehetnek majd Antonio Albacete, René Reinert, Sascha Lenz, Steffi Halm, de még José Rodriguez is. Reinertnek is csak két futamra volt szüksége ahhoz, hogy megszerezze IVECO-val is az első győzelmét, de tavaly az utolsó futamot a Hungaroringen is ő nyerte, még MAN-nel. Albacete meg rendre felér a pódiumra a Truck Sport Lutz Bernau által felkészített MAN-nel.

    Lenz és Halm ugyan még nem nem tudták megmutatni azt, hogy mire képesek 2019-ben, de ez csak idő kérdése. Lenznél az a kérdés, hogy miképp sikerül beállítaniuk a teljesen új MAN versenykamionját, Halm pedig mindig is gyors szokott lenni Magyarországon, 2016-ban pedig nyernie is sikerült itt. André Kursim jelenleg csak 12. a bajnokságban, de feltüzelve érkezik hazánkba a szezonnyitó után a Don’t Touch Racing feltűnő IVECO-jával.

    Misanoban azt is láthattuk, hogy a GRAMMER Kupa élmenői bizony odaérhetnek a top tízbe, akár rendszeresen is már idén. Így itt is a legszorosabb verseny lesz a „króm” kategóriás versenyzők között.

    Luis Recuenco sokat fejlődött tavaly óta, és az osztályában nyerni is tudott idén Misanoban, de az már most látható, hogy itt is komoly harc lesz az elsőségért. Két brit pilóta is megkeserítheti az életét, olyanok, akik már tavaly szintén a kategóriában indultak, Oly Janes és Jamie Anderson. Ők már garantálják hátrébb a mezőnyben is a parádét. Jelenleg Janes áll itt a legjobban, de bármelyikük nyerhet.

    Újonc, de nem szabad leírni ugyanakkor Fabio Citignolát, aki a Tankpool24 Racing Mercedes versenykamionját hajtja, valamint Norbi csapattársa is egyben. A német fiatalembernek kamionokkal még kevés a tapasztalata, de túraautókkal már megmutatta, hogy milyen sebességre képes. A misanói hétvége alapján egyáltalán nem lenne meglepő, ha már akár most harcban állna a kategóriagyőzelemért.

    Eduardo Rodrigues is visszatér, pedig tavaly az utolsó versenyen Jaramában úgy döntött, hogy visszavonul. A tapasztalt veterán versenyző idén is a Reboconort MAN-jét vezeti majd felváltva unokájával, Jose-Eduardoval.

    Terry Gibbon kénytelen volt kihagyni a szezonnyitót egy régi hátsérülése miatt, de most már visszatér a T-Sport által épített kamionjával. Már a brit pilótának is common railes MAN motorja lett, amivel már komolyabb eredményekre is képes lehet.

    Végül, de nem utolsósorban lesz egy harmadik Mercedes kamion is, hiszen visszatér a közönségkedvenc Dominique Orsini is, aki továbbra is családi üzemeltetésben indulgat versenyeken. A francia pilótának nehezen indult az év, mert technikai problémái is adódtak, de most már pontokat szerezne a GRAMMER Kupában.

  • Hétvégén elrajtol a 2019-es kamion Európa-bajnokság!

    Hétvégén elrajtol a 2019-es kamion Európa-bajnokság!

    Május vége van, és ez egy dolgot jelent: indul a FIA kamion Európa-bajnokság! Újra egy izgalmas szezon előtt állunk, a világ legjobb versenykamionjai felsorakoztatásával. 2019 és egy remek év lehet a FIA ETRC-ben, számos csapat célja az, hogy a bajnoki címekért menjenek, és erősebbek mint eddig bármikor.

    A hétvégén tehát Misanoban Jochen Hahn, a regnáló bajnok is szép reményekkel indul neki az új szezonnak, hiszen ők csak arra törekednek, hogy stabilizálják a helyzetüket. Az ötszörös bajnok ugyanazzal a kamionnal vág neki a szezonnak, amivel elhódította tavaly a bajnoki címet. Megmaradt az összes együttműködő partnere is, a legnagyobb változás minimálisan a kamionja festésében látható. Ez a csomag már bizonyított, így mindenképp ő az első, akit megnevezhetünk bajnokság esélyesének. Ha mindez újfent sikerül neki, akir immáron egyedülálló lesz a sportág történetében a hat bajnoki címével.

    Nagy a mozgolódás a 2017-es bajnok Adam Lacko és a Buggyra Racing házatáján is, aki 2019-re kapott egy teljesen új kamiont. A gyors cseh 2008 óta versenyez kamionokkal, és sokáig váratott magára az első címe, a másodikat meg már meg is szerezné idén. Múlt hónapban Mostban pedig sikerült is a csapatnak orvosolnia a jármű gyermekbetegségeit is. Lacko és csapatfőnöke Jan Kalivoda is úgy véli, hogy még rengeteg potenciál van az új versenykamionjukban, de az még kérdéses, hogy mindezt már Misanoban meg tudják-e mutatni. Oly Janes maradt a csapat másik versenyzője, a brit pedig ki is nézte magának a második teljes szezonjában a GRAMMER Kupát.

    A nagyon is tapasztalt Antonio Albacete tavaly az összetettben harmadik lett, és a már ismert piros Truck Sport Lutz Bernau alakulattal és az MAN-nel vág neki az évnek. Idén is a honfitársa, Luis Recuenco lesz a csapattársa, és Albacete feltett célja az, hogy újra az első háromban végezzen a bajnokságban, de ez idén keményebb dió lesz, mint tavaly, hiszen több győzelemre éhes versenyző is akad a mezőnyben.

    Sascha Lenz tavaly átütő sikert ért el azzal, hogy mind a 32 versenyen pontszerző volt, és ezzel negyedik lett a bajnokságban. Ő egy teljesen új MAN-nel vág neki a szezonnak, amelyet feltehetően az év közben még tovább is fejlesztenek.

    A másik meglepetés csapat a Reinert Racing lehet, akik a tél folyamán jelentős változást érhettek meg. A legszembeötlőbb talán az, hogy René Reinert betolta a garázsa mélyére a sokat megélt MAN-jét, és a Hahnéknál már bizonyított és általuk is épített IVECO-ra váltott. Reinert is bízik egy jó szezonban, és vissza akar térni a 2016-os teljesítményéhez, amikor harmadik lett az összetettben, ami az eddigi legjobb eredménye a kamion Európa-bajnokságon.

    A Tankpool24 Racing és sztárpilótájuk a kétszeres Európa-bajnok Kiss Norbert is nagyon reménykednek egy hasonlóan erős szezonban, mint volt nekik már 2017-ben. Stefan Honens főmérnök otthagyta a csapatot, míg Bakó Csaba és az egykori magyar bajnoki szerelőgárda 2014-15-ből újra a szombathelyi pilóta mellett dolgoznak. A Clio Kupából érkezik a csapattársa, Fabio Citignola aki először barátkozik a kamionversenyzéssel.

    Steffi Halm és Andre Kursim is IVECO-kkal versenyeznek idén is, előbbi a Team Schwabentruck színeiben, utóbbi a Don’t Touch Racingnél. Mindketten arra próbálnak építeni, hogy már megismerték a márkát, Halm pedig idén kifejezetten a konzisztenciára építkezne, de hosszú távon persze szeretne ő is bajnok lenni.

    Portugália első ETRC győztese, José Rodrigues is visszatér idén, az ismert kék színű kamionjával, míg a csapat másik kamionját az apja Eduardo és fia, José Eduardo Rodriguez vezethetik majd.

    Némi meglepetésre Anthony Janiec is csatlakozik a mezőnyhöz 2019-ben, az ismert sárga Lion Truck Racing MAN-nel. A kamion Európa-bajnokságon korábban már versenyt nyert Janiec ismert arról, hogy nem ismeri a félelmet, és bizonyos napokon megállíthatatlan. A francia komolyan szorongathatja az élmenőket, a szezon nagyobb részében.

    Az „alsóházban”, a GRAMMER Kupáért folyik a harc, tavaly itt Shane Bereton diadalmaskodott. A brit pilóta a 32 versenyből 19-et nyert meg ebben a kategóriában, és lett osztályelső. Nem valószínű ugyanakkor az, hogy ez idén is így lesz. 2019-ben a GRAMMER Kupában bárki nyerhet, és többen is harcban állnak majd az elsőségért. Több versenyző is azon tapasztalatokra épít majd ,amiket tavaly már megszereztek, olyanok mint Oly Janes, Jamie Anderson, Terry Gibbon vagy Luis Recuenco is ezen névsort gazdagítja, de nem árt itt komolyan venni Dominique Orsinit is, aki megmérettetné velük magát a családi üzemeltetésű Mercedes kamionnal.

    Misanoba Thomas Robineau egyenesen az első francia bajnoki kamionos fordulóról érkezik Paul Ricardról, amelyet az elmúlt hétvégén tartottak meg. A látványosan vezető francia tavaly jól ment itt, és motivált lehet abban, hogy újabb kupát vihessen haza Itáliából.

    Ne feledjétek, már tart a közös játékunk a Kamion EB és Fesztivál szervezőivel, ahol jegyeket nyerhettek a hungaroringi fordulóra!

  • Itt vannak a kamion Európa-bajnokság egész éves nevezői 2019-re!

    Itt vannak a kamion Európa-bajnokság egész éves nevezői 2019-re!

    A mai napon mutatta be a kamion Európa-bajnokság szervezője azon előzetes nevezési listát, akik 2019-re teljes szezonos nevezést adtak le. Egy újabb izgalmas FIA ETRC szezon vár ránk, és számos versenyenkénti nevező is érkezik majd a 8 versenyhétvége 32 versenyére. Természetesen a lista élén a regnáló bajnok, Jochen Hahn áll, aki a kamionversenyzés történelmének a legsikeresebb versenyzője is egyben.

    Az ötszörös bajnok 2018-ban 12 győzelmet aratott a az IVECO-jával, és a terve megvédeni a bajnoki címét, sőt az eddig is szép mérlegén tovább javítana. Hahn legnagyobb riválisa az elmúlt években Adam Lacko volt, aki a 2017-ben nyerte el a bajnoki címet, az akkor ultragyors Buggyrával. Az idei szezonra egy új Freightlinert építettek, és a szezon előtti tesztek alapján úgy néz ki, hogy újra versenyre kelhetnek a csehek Hahnékkal.

    Akik csatlakozhatnak még a kergetőkhöz, az Antonio Albacete (Trucksport Lutz Bernau) és Kiss Norbert (Tankpool24 Racing), akik szintén több győzelmet szeretnének regisztrálni az eredménylistájukhoz. Albacete tavaly harmadik lett a bajnoki összetettben, a spanyol négy győzelmet szerzett összesen, ami a legjobb eredménye 2014 óta.

    Kiss 2018-as szezonja nehezebb volt, de a gyors magyar pilóta visszavágna a tavalyi ötödik helyezése után. Az előző évben csak egyetlen győzelmet tudott szerezni, a Slovakia Ringen.

    Sascha Lenz a megbízhatóság mintaképe volt tavaly, az MAN-jével az addigi legjobb szezonbéli eredményét tudta felmutatni. A német pilóta az összes futamon pontszerző volt, és így a negyedik lett az összetettben.

    Veszélyes lehet idén Steffi Halm is, aki a Reinert Racingtől igazolt át a Team Schwabentruckhoz, és két győzelmet is szerzett tavaly, immáron IVECO-val. Ő jelenleg a legsikeresebb olyan női versenyző, aki egy FIA bajnokságban harcol, és a nagy rajongótábora is azt várja, hogy előrébb végezzen, mint 2018-ban, amikoris hatidik lett az év végén.

    Halm korábbi csapatfőnöke és csapattársa René Reinert tavaly tért vissza a sorozatba, és győzni is tudott. Most újra indul, de már ő is egy olyan IVECO-val, amelyet a bajnokcsapat Team Hahn Racing épített, amitől ő is azt várja, hogy előrébb léphet.

    Az IVECO család további tagja André Kursim is. A fiatal pilóta évről-évre fejlődik, így feltehetően idén sem lesz ez másképp a Swen Walter által életre hívott Don’t Touch Racing csapat pilótájaként.

    A Rodrigues-klán is visszatér két Reboconort támogatott kamionnal is, tehát Portugália első ETRC győztese José Rodrigues és édesapja Eduardo is, aki tavaly nem volt része a mezőnynek. Egyes versenyhelyszíneken indul majd Eduardo unokája, José-Eduardo is.

    A raliból ismert Jamie Anderson is ígéretesen mutatkozott be újoncként tavaly a kamionozás világában, így idén meg is célozta a GRAMMER Truck Kupát, némi tapasztalattal a háta mögött.

    Anderson honfitársa, Oly Janes szintén ezt vette a fejébe, és a GRAMMER Kupa egyik várományosa lehet. Egy szezont már eltöltött a Buggyrában Lacko mellett, és most kamatoztatná ezen ismereteit.

    Hasonló cipőben jár Luis Recuendo is, aki tavaly sokat tanult a tapasztaltabb csapat- és honfitársa Albacete mellett, és az ő célja is a GRAMMER Kupában minél jobban szerepelni.

    Terry Gibbon is újra a rajtrácson lesz, egy motorikusan továbbfejlesztett versenykamionnal. Gibbon és a T-Sport Racing 2019-ben is tovább javulnának, és komolyan megszorongatnák a GRAMMER Kupára vágyókat.

    Franciaországot ezúttal Doniniue Orsini képviseli majd, a jól megszokott családi üzemeltetésű Mercedes-Benz kamionnal. A mezőny legújabb arca azonban Kiss Norbert csapattársa, Fabio Citignola lesz a Tankpool24 Racing Teamben, szintén egy Mercedesszel. A 20 éves német pilóta lesz idén a legfiatalabb induló, és eddig az Audi Sport R8 LMS Kupában, valamint a Renault Clio Kupában vitézkedett.

    A szezon első négy futama Misanoban lesz majd, május 25-26-án.

    Rolf Werner, az ETRA igazgatójaként és a széria promótereként elégedett:

    „2019-ben egy újabb remek szezont láthatunk a kamion Európa-bajnokságon, és örömmel mutatjuk be a teljes szezonos résztvevőket. A mezőnyhöz komoly hozzáadott érték lesz majd azon nevezők indulása is akik csak versenyenként csatlakoznak, így további felejthetetlen akciókat láthat a kilátogató közönség. Fontos év lesz az idei a FIA ETRC életében, hiszen többet akarunk nyújtani a rajongóknak és a szakmának is a pályán és azon kívül. Szériánkat sokszor egy nagy családhoz hasonlítják, és ezt akarjuk megjeleníteni 2019-ben a #onetruckfamily kampányunkkal, amely jelképezi a kamionozás hőseit a pályákon és a közúton is.”

    Christoph Gerlach, szintén az ETRA irányítójaként hozzátette:

    „Újra különösen versenyképes mezőny jön össze, így érezhető az izgalom a levegőben. Többszörös futamgyőztesek harcolnak majd a bajnoki címért. Köszönöm a csapatoknak és a versenyzőknek, hogy ekkora odaadással dolgoztak a téli hónapokban, és az elhivatottságuknak, és a profi hozzáállásuknak köszönhetően egy jó csomaggal kezdhetjük meg az új szezont. A versenynaptárunk stabil, a pályák kihívásokkal teliek, és remek helyszíneken vannak. Minden adott egy újabb remek FIA ETRC szezonhoz!”

    FIA ETRC 2019, teljes szezonos résztvevők:

    CSAPAT GYÁRTÓ VERSENYZŐ NEMZETISÉG
    1 Team Hahn Racing IVECO Jochen Hahn német
    7 Anderson Racing MAN Jamie Anderson brit
    11 Don’t Touch Racing IVECO André Kursim német
    14 Rebonconort Truck Racing Team MAN José Rodrigues portugál
    19 Team Orsini Racing MERCEDES-BENZ Dominique Orsini francia
    22 Buggyra International Racing System FREIGHTLINER Oliver Janes brit
    23 Truck Sport Lutz Bernau MAN Antonio Albacete spanyol
    30 SL Trucksport MAN Sasha Lenz német
    37 T-Sport Racing MAN Terry Gibbon brit
    38 Rebonconort Truck Racing Team MAN Eduardo Rodrigues portugál
    44 Team Schwabentruck IVECO Stephanie Halm német
    55 Buggyra International Racing System FREIGHTLINER Adam Lacko cseh
    64 Truck Sport Lutz Bernau MAN Luis Recuenco spanyol
    77 Reinert Racing IVECO René Reinert német
    TBA Team Tankpool24  Racing MERCEDES-BENZ Fabio Citignola német
    TBA Team Tankpool24  Racing MERCEDES-BENZ Kiss Norbert magyar

     

    2019-es csapatbajnokság résztvevői:

    CSAPAT GYÁRTMÁNY VERSENYZŐK
    1 / 44 DIE BULLEN VON IVECO MAGIRUS IVECO Jochen HAHN / Stephanie HALM
    22 / 55 BUGGYRA Racing 1969 FREIGHTLINER Adam LACKO / Oliver JANES
    23 / 30 LÖWEN POWER MAN Antonio ALBACETE / Sascha LENZ
    14 / 38 REBOCONORT RACING TEAM MAN José RODRIGUES / Eduardo RODRIGUES
    TBA TANKPOOL24  Racing MERCEDES-BENZ Fabio Citignola / Kiss Norbert

     

  • Összetettben ötödik helyen zárta a 2018-as kamion-Eb-t Kiss Norbert

    Összetettben ötödik helyen zárta a 2018-as kamion-Eb-t Kiss Norbert

    A Tankpool24 csapat magyar versenyzője, Kiss Norbert egy hetedik hellyel búcsúzott a szezontól.

    A drámai szombat után becsületből teljesítette a vasárnapi programot Spanyolországban a német Tankpool24, valamint a csapat Mercedes versenykamionját vezető Kiss Norbert is. Jaramában szombaton Albacete leszorította, Lacko kiforgatta Norbit, aki a mezőny előtt landolt és az ütközésektől pedig annyira megsérült a versenykamion, hogy Norbinak fel kellett adni a versenyt, ezzel gyakorlatilag elvették Kisstől a bajnoki harmadik helyet. Az már csak a hab a tortán, hogy a versenybíróság is a magyar pilóta számára kedvezőtlen ítéletet hozott, de ez már semmit nem változtatott az amúgy is veszett helyzeten.

    A történtek után érthető módon nehéz szívvel indult el az időmérőn Kiss Norbert, a megszerzett ötödik helyről a harmadik futamon feljött a negyedikre, de nem tudta megtartani pozícióját.

    “Jól sikerült a rajt utáni első néhány kanyar, érdekes módon más versenytársaimmal elfértem ugyanott, ahol másokkal tegnap nem. Feljöttem a negyedik helyre, de előjött ugyanaz a kormányhiba, ami a szombati második versenyen is. Valószínűleg még a nagy ütközésben keletkezett egy rejtett hiba, nem tudtam befejezni a futamot, negyedik helyről estem ki. A fordított rajtrácsos futamon így a mezőny végéről kellett indulnom, hetedik lettem, ezzel biztosítottuk a bajnoki ötödik helyet. Az igazság azonban az, hogy a szombaton történtek értelmetlenné tették az egész vasárnapi küzdelmet, valójában mindegy is, hogy negyedik vagy ötödik lettem összetettben” – értékelte a hétvége eseményeit Kiss Norbert.

    A Tankpool24 versenyzője dióhéjban az egész idényt is összefoglalta: “A szezon nem indult rosszul, sokáig harmadik helyen álltunk összetettben. A zolderi, és a mostani jaramai hétvége teljesen elvette az esélyünket az elképesztően agresszív versenytársaimnak és a versenybírók döntéseinek köszönhetően búcsúzhattam el a harmadik helytől. Sajnálom, hogy nem tudtunk jobb eredményt elérni, mert a csapat is többet érdemelt volna. Most pihenünk kicsit, tartunk egy kis szünetet, és dolgozunk a következő szezonon.”

    Kiss Norbert a 2014-es és 2015-ös Európa-bajnoki győzelem, valamint a 2017-es bronzérem után 2018-ban ötödik helyen zárta a bajnokságot.

  • Elvették Kiss Norbert összetettbeli harmadik helyét

    Elvették Kiss Norbert összetettbeli harmadik helyét

    Drámai szombat után csak a csoda segíthet megszerezni a bronzérmet Kiss Norbert kétszeres Európa-bajnok kamionversenyzőnek.

    Utolsó hétvégéjéhez érkezett a kamion Európa-bajnokság 2018-as évada. A spanyolországbeli Jaramában jól kezdődött Kiss Norbert és a Tankpool24 hétvégéje, de egy durva és érthetetlen balesettel, majd egy legalább ugyanannyira megmagyarázhatatlan döntéssel drámaivá vált a folytatás. A szombathelyi versenyző esélyei az összetettbeli harmadik hely megszerzésére szinte teljesen elszálltak.

    Az időmérőn a második helyet szerezte meg a német csapat Mercedes kamionjával versenyző magyar pilóta, így bizakodva várta a rajtot, hiszen jó esélye volt nemcsak a pontszerzésre, hanem a dobogóra is. Az első futamon viszont előbb egy brutális ütközéssel tették tönkre vetélytársai a kétszeres Európa-bajnok versenyét, majd a bírák egy olyan igazságtalan döntést hoztak, ami után szinte értelmetlenné vált a folytatás is.

    https://www.facebook.com/kissnorbidriver/videos/vb.122080787887012/171516393754541

    “Soha életemben nem éltem még át ehhez hasonlót, pedig a belgiumi hétvége után is ezt mondtam. Hagytam helyet magam mellett belül, egymás mellett mentünk, Antonio Albacete 30-40 centivel volt előrébb, mikor teljesen levezetett a pályáról. A videón látszik, hogy a fehér vonal mellett halad, látszik az is, hogy leszorít, a homokban pedig lehetetlen volt annyira fékeznem, hogy ne menjek neki, amikor visszatérek a pályára. Próbáltam összeszedni a kamiont, megérkezett mögém Adam Lacko, a fehér vonalat négy kerékkel átlépve meglökött, beforgatott a mezőny elé, és többen is nekem jöttek. A versenybíróságon végignéztük a videókat, engem találtak hibásnak, engem büntettek meg, mert meglátásuk szerint szabálytalanul tértem vissza a pályára. Szinte sokkos állapotba kerültem, mert bárki, aki józan ésszel végignézi ezeket a videókat, az látja, hogy egyik eset sem miattam történt” – foglalta össze az eseményeket még a órákkal a történtek után is feldúltan Kiss Norbert.

    Érthető, hogy keserűen beszélt a folytatásról is. “A bajnoki harmadik helyről szőtt álmaink egy az egyben odavesztek. Nem szereztem pontot, miközben Albacete és Sascha Lenz is sokat bezsebelt. Sajnálom, hogy így alakult, hogy nem tudtunk összehozni egy jobb eredményt, de ilyen igazságtalanságok mellett, ez egyszerűen lehetetlen. A második versenyről kormányműhiba miatt estünk ki, igazából vasárnap már csak becsületből állunk ki még egyszer. Megpróbáljuk a maximumot nyújtani, hátha lesz valami isteni szerencsénk.”

    A FIA ETRC jaramai hétvégéjének vasárnapi programja:

    09.00 – warm up

    10.45 – második időmérő

    13.25 – harmadik verseny

    15.40 – negyedik verseny

  • Finálé Jaramában, Kiss a dobogóért megy!

    Finálé Jaramában, Kiss a dobogóért megy!

    A 2018-as FIA kamion Európa-bajnokság véget ér a hétvégén Jaramában, ami Madrid mellett található. Garantált lesz az izgalom a hátralévő versenyen, főleg úgy, hogy Kiss Norbiért lehet igazán csak izgulni majd. A legtöbb versenykamion is itt indul a szezonban, pedig a bajnoki cím már eldőlt: az Jochen Hahné lett, aki így már ötszörös ETRC bajnoknak mondhatja magát.

    Az elmúlt hétvégén Hahn Le Mansban emlékezetes módon érte el újabb elsőségét, és egyike a sport legsikeresebb versenyzőinek. Sok idejük nem maradt azonban az ünneplésre, hiszen el kellett hamar indulni Spanyolországba, ahová szintén győzni menne.

    Hasonló célokat tűzött ki maga elé Adam Lacko is a Buggyrájával, aki bebiztosítaná a második helyét az összetettben. Aki viszont mindenkinél motiváltabb lesz, az nem más, mint Antonio Albacete, akinek van még némi esélye arra is, hogy levadássza a cseh pilótát, de a 25 pontnyi előny azért jelentős. A háromszoros bajnok spanyol pilóta kétszer is nyerni tudott hazai földön tavaly, és legalább így zárná a szezont a Truck Sport Lutz Bernau MAN-jével.

    Kiss Norbi is odaérhet még akár Lacko vagy Albacete helyére a tabellán a Tankpool24 Mercedesével. A magyar versenyzőnek 2018-ban csak egyetlen győzelme volt eddig, tavaly pedig itt is nyerni tudott. Csak hat pontra van Antoniotól, és az év végi elszámolás harmadik helyéért nagyon fogja nyomni neki Jaramában.

    Sascha Lenz és Steffi Halm is azon versenyzők közé tartozik, akiket láthatunk akár a hétvége folyamán majd a dobogón. Lenz az, aki az összes idei versenyen pontot szerzett, és akár megtréfálhatja ezen szokásával még Kisst és Albacetét is, hiszen csak 10 pontnyira van a spanyoltól. André Kursim és René Reinert is szépen fejezheti be az évet. Előbbi, az új csapatával a Don’t Touch Racinggel és nyerni tudott Franciaországban pár napja, tehát kijelenthető, hogy egyre magabiztosabban uralja a sárga IVECO-ját.

    Ryan Smith is előkeveredett, és egy második hellyel köszönt be újra Le Mansban, így vele is érdemes akár számolni a szezonzárón is. Újabb ismert visszatérő lesz Anthony Janiec is, aki szintén nyert már idén a Lion Truck versenykamionjával júliusban a Nürburgringen.

    Shane Bereton lett a kvázi újoncoknak kiírt GRAMMER TRUCK CUP bajnoka, de a brit eltökélt, és további győzelmekre hajt a kategóriájában.

  • Hahn akár bajnok lehet hétvégén Le Mansban!

    Hahn akár bajnok lehet hétvégén Le Mansban!

    A FIA ETRC 2018-as utolsó előtti versenyhétvégéje következik, Le Mansban, ahol Jochen Hahn akár már bajnok is lehet. Nyolc verseny van már csak hátra, ebből négy Franciaországban, majd jövő hét végén újabb négy verseny vár Jaramában a szezonzárón a kamion Európa-bajnokság pilótáira, így hamarosan minden eldőlhet.

    Az elmúlt fordulóban Zolderban Jochen 18 ponttal növelte az előnyét Adam Lackoval szemben, így szinte behozhatatlan, 66 pontos előnyre tett szert. 120 pont kiadó még, és Lacko célja az, hogy megvédje a 2017-ben nehezen megszerzett bajnoki címét, és mindenképp arra hajt, hogy a döntés az utolsó versenyhétvégére maradjon, Spanyolországban.

    Hahnak ugyanakkor remek emlékei vannak innen, hiszen 2016-ban itt nyerte meg a negyedik Európa-bajnoki címét, hiszen ez az egyik kedvenc pályája, ahol már rengeteg győzelmet aratott. Tavaly nem volt ilyen jó éve, akkor a legendás versenyhelyszínen Lacko nyert, Steffi Halm, Kiss Norbert és Gerd Körber társaságában a négy futam alatt. Ha a bajnoki cím esetleg el is dőlne most, a második helyért még további komoly harc várható.

    A cseh versenyzőnek elsősorban Antonio Albacetére kell figyelnie, akik egyre inkább magára talál. Kettejüket csak 35 pont választja el, és Zolderban a Truck Sport Lutz Bernau versenyzője már a szezonbéli harmadik győzelmét arathatta. Őt követi négy pont lemaradással Kiss Norbert, akinek hiába kiválóak a képességei, az eredményei mostanság csalódást keltőek. A magyar versenyzőnek csak egy győzelme volt idén eddig, és nagyon törekedne rá, hogy egy újabb győzelemmel visszaszerezze a harmadik helyét a bajnoki összetettben Albacetétől.

    Aki pedig feltűnés mentesen ötödik helyre hozta be az MAN-jét eddig a bajnokságban, az nem más, mint Sascha Lenz, akinek lőtávolságon belül van Kiss és Albacete is. Az SL Trucksport versenyzője nemcsak az első győzelmét szerezte meg idén Misanoban, hanem ő az egyetlen, aki az idei összes futamon eddig pontot tudott szerezni.

    Az üldözök közül aki még a dobogós helyekre és akár győzelemre hajthat, az nem más mint René Reinert és Steffi Halm. A korábbi csapattársak nyertek már Le Mansban, de Andrá Kursim is arra hajt, hogy végre nyerjen újonc csapatával, a Don’t Touch Racinggel.

    José Rodriguez is bizonyítaná azt, hogy nem páratlan a két héttel ezelőtti győzelme Zolderből, tud ő egy szezonban többet is nyerni…

  • Harc Belgiumban, Zolderba megy kamion a Európa-bajnokság

    Harc Belgiumban, Zolderba megy kamion a Európa-bajnokság

    Egyre kiélezettebb a csata a FIA ETRC kamion versenyzői között, akik a hétvégén Belgiumba, Zolderba látogatnak. Az elkövetkezendő egy hónapban három versenyhétvége is lesz, így most már a bajnoki címről akár a legapróbb hiba is dönthet. A 2018-as bajnoki cím várományosai leginkább Jochen Hahn és Adam Lacko, akik a jó sebességüket megbízhatósággal kombinálva szeretnének túl lenni Zolderen, ahol már mindketten tudtak nyerni az elmúlt két szezonban.

    Lacko ugyan élvezhette a hazai pálya előnyét, és látványos vasárnapi menetelésével két hete Autodrom Mostban is nyerni tudott, még úgy is, hogy a második versenyen az utolsó kanyarban előzött a cseh pilóta, de összesen csak kilenc pontot hozni azon a hétvégén a német riválisán. A cseh kamion megállíthatatlanul száguldott az esőben.

    Hahn mindeközben továbbra is legalább egy győzelmet szerez magabiztosan minden idei versenyhétvégén, Mostban a harmadik versenyt nyerte meg. Ez most azt is jelenti, hogy a Hahn Racing IVECO vezet a Buggyrás Lacko előtt 48 ponttal, miközben már csak 12 verseny van hátra, 180 megszerezhető ponttal.

    A Tankpool24 Racing Mercedes-Benz versenyzője, Kiss Norbert kétszer is a dobogón végzett a Cseh Köztársaságban, így ő lett a legjobb az üldözők közül Antonio Albacete és Sascha Lenz mellett. A spanyol megmutatta már a szezon folyamán, hogy képes akár nyerni is, Lenz egyelőre azt bizonyítja, hogy folyamatosan képes a pontszerzésre. A német az első győzelmét a szériában májusban szerezte meg még Misanoban, de ő az, aki az eddig rendezett 20 versenyen 2018-ban mindegyiken pontszerző volt.

    Steffi Halm is csak inkább szenved a fantasztikus hazai német győzelme óta még júliusról. A Team Schwabentruck versenyzője a hatodik helyig esett vissza az összetettben, és reméli, hogy visszanyeri a korábbi jó formáját a hátralévő versenyekre. Pedig a majdnem gyári IVECO kamion jó.

    Egy éve sikerült az áttörés Zolderben André Kursimnak, aki két emlékezetes győzelmet is szerzett, és most visszatér a sikereinek a színhelyére. A vadonatúj csapata, a Don’t Touch Racing továbbra is az újonc szezonjában a dobogó közelében ólálkodik, és rendszeres pontszerző. Eddigi legjobb eredménye idén Kursimnak egy harmadik hely a Slovakia Ringről, de a német belga földön megszerezné a csapat első győzelmét, Sven Walter csapatfőnök legnagyobb örömére.

    José Rodrigues is a legsikeresebb hétvégéjét teljesítette Mostban, és a 2017 májusi Red Bull Ringes dobogós helyezése óta először végzett újra a top háromban. A portugál is újra sikerre vinné a Reboconort csapatát.

    René Reinert a szezonbéli második győzelmét szerezte meg a cseheknél, és nem sokon múlt az, hogy ne duplázzon azon a hétvégén. Adam Lacko hihetetlen manővere azonban 0.2 másodpercnyivel végül maga mögé utasította a német törekvéseket. Reinert azonban továbbra is nagy kedvvel indul neki a kék MAN-jével a megmérettetéseknek, és nyerne.

    Norbi csapattársa Steffen Faas és Shane Bereton is először versenyeznek majd Zolderben, így az újoncok párharca is remeknek ígérkezik a szűk belga aszfaltcsíkon.

  • Most már folytatódik a kamion EB is, Mostban!

    Most már folytatódik a kamion EB is, Mostban!

    Hosszúra nyúlt a nyári szünet a kamion Európa-bajnokság versenyzőinek, csapatainak és rajongóinak, de a hétvégén már újra jön a mennydörgés. A helyszín Autodrom Most, a Cseh Köztársaságban, ami otthona a regnáló bajnok Adam Lacko/Buggyra párosnak. Ugyan vannak hasonlóságok a tavalyi szezonnal, de a ponttáblázat élén álló pilóta 57 pontos előnnyel érkezik a cseh pilótához képest a pályára.

    Tavaly fordítva esett a dolog: akkor 58 ponttal Lacko állta jelenleg vezető Jochen Hahn előtt. A négyszeres bajnok Hahn egyértelműen az idei cím várományosa, így elmondható, hogy MAN után az IVECO-val is sikerre vitte csapatát, a Hahn Racinget. A német pilóta hatszor nyert idén, az utolsó négy versenyhétvégén legalább egyszer nyert mindenütt 2018-ban.

    A Buggyra versenyzője viszont kalandos évet tudhat magáénak, viszont csak egy győzelmet tudott szerezni 16 indulásból eddig idén. Hét alkalommal ugyanakkor a dobogóra állhatott, ennek köszönhető az, hogy még behozható a lemaradása. A tapasztalt cseh hazai környezetben mindenképp Hahn előtt végezne, és csökkentené a lemaradását. Tavaly mindketten nyerni tudtak egyszer-egyszer Mostban, és pole pozíciókat is ugyanilyen leosztásban szereztek itt 2017-ben. Feltehetően idén is szoros lesz az ő párharcuk ezért ugyanitt.

    Az üldözők közt elsőként kell megemlíteni Kiss Norbertet a Tankpool24 Mercedesszel, Antonio Albacetét és Steffi Halmot, akik bizonyosan harcban lehetnek a győzelmekért. Ők összesen négy győzelmet szereztek eddig 2018-ban. Információink szerint Kiss és alakulata előre tudott lépni az elmúlt hetekben, és olyan munkákat is be tudtak fejezni a kamion körül, ami már régóta szükséges volt ahhoz, hogy még eredményesebben versenyezhessen a szombathelyi születésű fiú. Némi motorfejlesztés is történt, úgyhogy az elkövetkezendő napok eredményei nagyban befolyásolhatják majd a magyar pilóta idei mérlegét.

    Shane Beretonnak is fekszik a pálya, hiszen tavaly itt szerezte meg az első Európa-bajnoki győzelmét, de Sascha Lenz is haraphat, akinek az első futamgyőzelme idén Misanóban adatott meg. Mellettük André Kursim és René Reinert is beleszólhat a nagyok játékába a hátralévő versenyhétvégéken. A tavaly sikeresen szereplő portugál José Rodriguez is túl akar lenni már a frusztráló idei eredményein, és meg akarja mutatni azt, hogy a tavalyi győzelme még a Red Bull Ringen nem a véletlen műve volt.

    Lacko mellett a veterán Frankie Vojtisek is természetesen rajthoz áll majd a hazai megmérettetésen a fehér MAN-jével. Ő emlékezetesen kezdte az évet, hiszen kigyulladt verseny közben a cseh építésű kamion Misanoban, de a nyári szünetben sikerült újra finomhangolni a betonszaggató szörnyeteget, és új nevet is kapott az eszköz, érthető módon „Főnix” névre keresztelték el a poraiból feltámadt száguldó nagyvasat.

    Visszatér egy másik ismerős név is: Jusé-Eduardo Rodrigues is indulni fog, a legöregebb Eduardo helyett, aki ki kell, hogy hagyja a hétvégi versenyt egészségügyi okokból. Aki és akik viszont hiányozni fognak, az Ryan Smith és a magyar csapat. Nyár közepe óta nincs releváns információ róluk, Ryan feltehetően Angliában is marad a „Jázmin” nevű versenykamionnal együtt, így hiába is keresnénk őt/őket a nevezési listán a hétvégi versenyekre.

    Jelenlegi információink szerint nem várható, hogy lesz internetes stream a versenyekről, így csak a live timingot lehet majd bújni a magyar rajongóknak is.

  • Amikor a túraautósok áradoznak a kamionversenyzésről!

    Amikor a túraautósok áradoznak a kamionversenyzésről!

    A túraautósok, tehát a FIA WTCR mezőnye csatlakozott nem is olyan rég a kamion Európa-bajnokság mezőnyéhez, a Slovakia Ringen. Ha már így alakult, hogy ugyanarra a helyszínre keveredtek, a túraautó világkupa sztárjainak lehetőségük adódott arra, hogy megismerkedjenek a kamionversenyzés különleges világával. Számos túraautó versenyző kapott az alkalmon, és a pénteki sajtó és VIP napon bepattantak valaki mellé a kamionokba.

    A helyi szlovák hős Mat’o Homola a cseh Adam Lacko Freightlinerébe ülhetett be, a magyar Michelisz Norbert pedig névrokona Kiss Norbi mellé, a Tankpool24 Mercedesébe. A spanyolok is egyesítették az erejüket, Pepe Oriola Antonio Albacetét és a Truck Sport Lutz Bernau MAN-je felé vette az irányt, míg a háromszoros BTCC győztes Gordon Shedden Jochen Hahn IVECO-jában foglalhatott helyet.

    Homola beszélt először az élményeiről:
    „Őszintén szólva nagyon lenyűgözött. Az autónak ugyan csak 160 km/órás végsebessége van, de ezt elég hamar eléri, és egy ekkora autóval a fékhatás valami elképesztő. A kanyarodást finomabban kell művelni, mint a mi autóinkkal, de ezeket a járműveket vezetni élvezetes lehet, mert sokszor túlkormányzottá válnak.”

    Michelisz Norbi is lelkes volt:
    „Nagyon vártam már az alkalomra,hogy beülhessek Norbi mellé. Jó pár éve ismerem már, a jóbarátom. Kevesen tudják, de 2009-ben teszteltem már versenykamionnal, így kicsit azért tudtam azért, hogy mi vár rám. A kamion sokkal többet mozog alattad, ha nyomod neki, hiszen hátul nincs akkora súlya és tapadása. Norbi mindegyik kanyart csúsztatva vette. Nagyon élveztem, hogy megtapasztalhattam ezt a sebességet, és azt, hogy ilyen magasan ülhettem, teljesen más érzés. A 160 km/óra érzésre bőven elég is.”

    Oriola nem nagyon tudott megszólalni, miután kiszállt Albacete kamionjából:
    „Nagyon csodás volt, főleg a fékezések, valamint hogy miképp kezelik az alul- és a túlkormányzottá válást, ez igazán érdekes.”

    Shedden is boldog volt a lehetőség után:
    „Ez az első alkalom, hogy versenykamionban ülhettem, és ami először szembeötlő, az a teljesen más perspektíva. Számomra a legnagyobb sokkot a fékezés és a hirtelen megállási képessége okozta a kamionnak. Kívülről csak sima kamionnak néznek ki, ami nagynak tűnhet, de sokkal többre képesek, mint azt gondolhatnánk. Jochen folyamatosan a legmagasabb forgatónyomatékot használta, és nagyon ügyelt arra, hogy a maximumon legyen a kanyarba be- és kimenetkor is, ez nagyon másfajta vezetési stílust igényel, és sokat is kell dolgozni azon, hogy ez tartható legyen.”

    Érdekesség, hogy a közös fotózáson a háromszoros FIA ETRC bajnok Antonio Albacete találkozhatott régi riválisával a versenykarrierje egy korábbi szakaszából, hiszen a FIA WTCR tabelláját jelenleg is vezető Gabriele Tarquinivel már keresztezték egymás útjait. A 90-es években ugyanis mindketten a spanyol túraautó bajnokságban indultak. (Ugyanez persze elmondható persze a mi Norbijainkról is, hiszen mindketten 2008-ban a magyar SEAT Leon kupában versenyeztek. – a szerk.)

    A regnáló kamion Európa-bajnok, Lacko pedig lehetőséget kapott arra, hogy beülhessen Tom Coronel mellé, a Honda Civic TCR-be, amiről így nyilatkozott:

    „Ez nagyon szép volt, és emlékeztetett a fiatalkoromra. Gyors volt, és az autó is jól működött. Azt hiszem, Tom nyomta neki, mert minden gyorsabb kanyarban kissé túlkormányzottá vált a dolog.”

    Lacko egyébként 2005-ben a FIA WTCC hajnalán pár alkalommal versenyzett a túraautósok előd szériájában. A verseny utáni sajtótájékoztatón kérdésünkre Michelisz Norbi a túraautósok közül még egyszer visszatért a kamionversenyzésre:

    „Mindig is ki akartam látogatni egy kamionversenyre, de Magyarországon erre sosem volt alkalmam. Nagyon boldog voltam, amikor hallottam a híreket, hogy a FIA ETRC vendégeként jöhetünk a Slovakia Ringre. Azt gondolom, hogy ez egy nagyon jó dolog, és amennyiben lehetséges, többször kellene ezt így összeszervezni. Rajongóként, nézőként egy ilyen összetett versenyhétvége minőségi versenyszériákkal csak jó lehet. Az első versenyét a kamionoknak a lelátóról néztem, és a hangulat elképesztő volt.”