Szerk Racingline.hu

Címke: Anthoine Hubert

  • Hamilton ismét az F1 árnyoldalát boncolgatta

    Hamilton ismét az F1 árnyoldalát boncolgatta

    Két hete Spa-ban, a Formula 1-es sorozat egyik legkedveltebb pályáján a sportág ismét megmutatta árnyoldalát, mikor az F2-es főfutam keretein belül elhunyt Anthoine Hubert.

    A tragédia az egész motorsport társadalmat megrendítette és szembesítette azzal, hogy még mindig veszélyes az autósport, a sok intézkedés ellenére, még mindig szörnyű lehet egy-egy eset vége.

    Aznap este Lewis Hamilton Instagram oldalán egy elgondolkodtató posztot osztott meg, miben a szurkolói társadalom magatartására és a sport veszélyeire hívta fel a figyelmet. Az eset után a brit világbajnok az újságírók kérdéseire válaszolva elmondta, azért szedte csokorba gondolatait, mert manapság az emberek úgy vélik, ezek az esetek elképzelhetetlenek, pedig a veszély minden másodpercben követi a versenyzőket a pályán:

    ,,Azért írtam ezt a posztot, mert ilyen esetek sajnos megtörténhetnek. Átéltem már hasonlót öt éve Japánban (Jules Bianchi balesete) és 11 évesen is, mikor az egyik velem egyidős srác életét veszítette az egyik versenyhétvégén. Ha már láttál ilyet, akkor versenyzőként ez nagyon meg tud ütni. Nem tudom, másoknál ez hogy volt, de nekem nagyon megérintette a lelkemet a tragédia. Nem tudtam aludni, nem tudtam elhinni, hogy ez történt. Az agyad folyamatosan dolgozik ilyenkor, ugyanis muszáj megszoknia, hogy mostantól a történtek a valósághoz tartoznak. Ebben az évben elveszítettük már Charlie-t (Whiting), és az F1 ment tovább. Eltávozott közülünk Niki is (Lauda) és a világ nem állt meg. Ezek nagyon szomorú dolgok, de sajnos a világ már csak így működik.”

  • Wolff: A kamerák felvételei nem tudják átadni milyen veszélyes ez a sport

    Wolff: A kamerák felvételei nem tudják átadni milyen veszélyes ez a sport

    Toto Wolff szerint a nézők a kamerák felvételeiből nem tudnak azonosulni azzal a veszéllyel, amit a pilóták a mai napig átélnek.

    A nyári szünet utolsó napjaiban szinte mindenki alig várta már, hogy elkezdődjön a szezon második fele. Új remények és álmok születtek, ígéretek és megállapodások köttetek, de arra senki sem számított, hogy 2014 után, ismét szembe kell nézni az elmúlás veszélyével.

    Azon a bizonyos szombati napon, az időmérő történéseiből még fel sem ocsúdva hallották meg a hírt a versenyzők: társaik, súlyos balesetet szenvedtek az F2-es versenyen. Egy órával később, megtudták: Anthoine Hubert életét vesztette. A pilótákat szinte arcul csapta ez, Daniel Ricciardo nem akart elindulni a versenyen, Lando Norris remegett, míg Lewis Hamilton az Instagramon kért tiszteltet a közönségtől. A brit bajnok rávilágított arra, hogy olykor hajlamosak elfelejteni az emberek azt, hogy milyen veszélyekkel jár ez a karrier, és egy-egy kiesésnél, vagy épp ütközésnél hangosan üdvrivalgásba törnek ki, ahelyett, hogy hálát adnának azért, amiért nem történt komoly baj.

    Azóta eltelt két hét, Hubert-t örök nyugalomra helyezték, Juan Manuel Correát Londonban ápolják. Toto Wolff most, a két hetes hajsza után, pilótájához hasonlóan felhívta a figyelmet arra, hogy a kamerák lencséjén keresztül, nem lehet ítélkezni és pálcát törni a versenyzők felett. Gladiátoroknak nevezte őket, akik még mindig a halállal dacolva versenyeznek.

    ,,Nagyon nehéz megérteni mi is történik az autókkal, ha még sosem vezettél versenyautót, mindegy, hogy F1-es, junior kategóriás, vagy épp GT autókról beszélünk. Ez még mindig egy gladiátori viadal, ami a bátorságról, a képességekről, és a kockázatvállalásról szól. A kamera sosem fogja tudni átadni, milyen érzés ez valójában. Szerencsések voltunk amiatt, hogy éveken keresztül nem történtek ilyen balesetek, talán el is felejtettük, hogy milyen veszélyes ez a sport. Ezt akarta aznap este Lewis is kifejezni a posztjával. Meg tudom érteni az álláspontját. Gondoljunk csak bele, ezek a srácok az Eau Rouge-ban például 260-270 km/h-val száguldoznak, ráadásul egy 90 fokos kanyarról beszélünk, és tövig nyomják a gázt. Szinte érthetetlen az, amit a versenyzők csinálnak, és sajnos néha ezek a próbálkozások végzetes balesetté fajulnak.”

     

  • Eltemették Anthoine Hubert-t

    Eltemették Anthoine Hubert-t

    A motorsport közössége, családtagok és barátok is végső búcsút vettek a fiatalon elhunyt Anthoine Huberttől kedden Franciaországban.

    Hubert a belgiumi F2-es versenyen szenvedett egy hatalmas balesetet, nem sokkal később pedig bele halt a sérüléseibe.

    A 22 éves versenyzőt a franciaországi chartres-i katedrálisban helyezték örök nyugalomra. A szertartáson jelen voltak barátai, versenytársai is, többek között Charles Leclerc, Esteban Ocon, Pierre Gasly és George Russell is.

    A temetésen beszédet mondott többek között a Hubert-t mentoráló Renault képviseletében Alain Prost is, aki kedvesnek, kíváncsinak, profinak és úriembernek nevezte őt.

    A temetés napján a közösségi médiákat ellepték a búcsú a Huberttől búcsúzó üzenetek. A Formula 2 a Twitter oldalán az alábbi üzenettel köszönt el volt versenyzőjétől:

    „Ma az egyik legfényesebben ragyogó csillagunkra, Anthoine Hubertre emlékezünk a motorsport közösségének többi tagjával egyetemben. A gondolataink azokkal vannak ma, akik a legközelebb álltak hozzá.”

    A tragikus balesetben érintett másik versenyző, Juan Manuel Correa jelenleg egy londoni kórházba intenzív osztályán fekszik mesterséges kómában.

  • Egy kórházi dolgozó szerint Schumacher magánál van!

    Egy kórházi dolgozó szerint Schumacher magánál van!

    Michael Schumacher a tudatánál van, állítja egy anonim forrás azon párizsi kózházból, amelyben jelenleg is kezelik a Forma-1-es legendát. A Le Parisien a héten leleplezte, hogy az egykori versenyzőt hétfőn beszállították a Hopital Europeen Georges-Pompidou kórházba. Az 50 éves Schumachernek 2013-ban egy síbalesetben súlyosan sérült az agya, és most egy kockázatos kísérleti őssejt kezelést kap. Szinte semmit sem lehet pontosan tudni az állapotáról, például azt sem, hogy miképp érzékeli a környezetét.

    Nick Fry, aki egykoron a főnöke volt a Mercedesnél, az új megjelent könyvében így ír erről:

    „Corinna és a család rettentően kontrollálja az állapotával vagy kezelésével kapcsolatos információkat, és nagyon kár, hogy így járnak el.”

    A Schumacher rajongók így kénytelenek nem hivatalos információkból és pletykákból táplálkozni. Az olasz La Repubblica idézte a milánói biológia professzort, Angelo Vescovit, aki azt állította, hogy pár éve felvette vele a kapcsolatot valaki, aki ismerte a Schumacher családot:

    „Megkérdezte, hogy lehetne-e tenni valamit Schumacherért. Akkoriban megpróbáltuk ugyanazon sejteket amelyeket a sclerosis multiplexben használunk, egy kómás fiúba injektálni, nagyon jó eredményekkel. Jelenleg azonban csak feltételezésekbe bocsátkozhatunk, hogy mi történik vele Párizsban.”

    Kedden a Le Parisien a megszólaltatott egy anonim dolgozót a párizsi kórházból, aki ennyit árult el:

    „Igen, az én részlegemen van. Megerősíthetem azt, hogy a tudatánál van.”

    Jean Todtnak ugyan jelenése volt Mick Schumacherrel Anthoine Hubert temetésén kedden, de 45 perc erejéig meglátogatta a kórházban az egykori hétszeres világbajnokát is.

  • Magnussent is megviselte Hubert halála, de az autóban nem fél

    Magnussent is megviselte Hubert halála, de az autóban nem fél

    Kevin Magnussen elmondása szerint nem félt vezetés közben, mikor Spában mindössze 24 órával az után zajlott az F1-es futam, hogy az F2-es Abthoine Hubert egy komoly baleset következtében életét vesztette.

    Ricciardo többször is elmondta, hogy eléggé megviselte a francia versenyző halála, még azon is elgondolkodott Spában, hogy rajthoz álljon-e egyáltalán. Magnussent azonban nem érintette ennyire  mélyen az eset.

    „Nekem nem voltak ilyen gondolataim.” – mondta Magnussen már Monzában. „Én vezetni akartam, bár nem volt kellemes. Van némi haláltól való félelmem, de nem csak az autóban. Nem vagyok komplett idióta, bár néha talán annak tűnök.”

    „De őrületes, micsoda különbség van, ha felveszem a sisakot és kimegyek a pályára. Akkor egy különleges állapotba kerül az ember, amiben nincs félelem érzet.”

    „Ez valószínűleg olyasmi, amihez hozzászoktunk az évek során. Csak kikapcsoljuk ezt a részt az agyunkban. Biztos vagyok benne, hogy egy nap majd meg tudják magyarázni a tudósok, hogy mi történik ilyenkor.”

    Ettől függetlenül a dán versenyző is érzi, hogy Hubert halála az egész F1-es paddockot megviselte.

    „Egyszerűen nem számítunk manapság ilyesmire.” – mondta. „Jules (Bianchi) este nagyon szerencsétlen volt és nem is ott és akkor halt meg. Mindenki felkészültebb volt. Fejjel találta el először azt a rohadt traktort. Rettentően balszerencsés volt.”

    „De ez (Hubert esete) való versenybaleset volt, így ez igazi emlékeztető volt arra, hogy ez még mindig egy veszélyes sport. Óriási sokk volt.”

    „Ez nagyon más és érzelmes volt. Olyan dolgokra gondol ilyenkor az ember, amire alapvetően nem szokott gondolni egy verseny előtt.”

    „Látni Anthoine családját, ahogy állnak a sisakjával, borzasztó volt. Remélem soha többé nem kell ilyesmit megtapasztalnom.”

     

  • Kedden lesz Anthoine Hubert temetése

    Kedden lesz Anthoine Hubert temetése

    Anthoine Hubert temetésére kedd délután kerül sor az észak-franciaországi Chartres-székesegyházban. A dátum most már hivatalos. A 22 éves francia versenyző a múlt hétvégén hunyt el egy tragikus balesetben a Belga Nagydíjon. A BWT Arden versenyzője volt, és pont egy ütközést akart elkerülni, de végül ő és a Charouz pilótája, Juan Manuel Correa ütköztek. A futamon egyből előkerült a piros zászló, az orvisi csapat küzdött Hubert életéért, de 90 perccel később a FIA megerősítette, hogy a fiatal versenyző elhunyt.

    A hétvége Formula 3-as és Forma-1-es versenye előtt egy perces gyász szünetet tartottak másnap a tiszteletére, a Formula 2-es verseny pedig elmaradt.

    Hubert temetése tehát szeptember 10-én lesz, a tervek szerint 14:00-kor, a Notre-Dame katedrálisban Chartres városában. Olivier Lamirault, aki a Lamirault Automobile vezetőjeként személyes támogatója is volt Hubertnek megerősítette a temetés dátumát a L’Echo Republicainnek, majd hozzátette:

    „Letört vagyok ami számomra bonyolult, de azt hiszem, hogy ez jó ideig így marad.”

    A baleset következményeként a BWT Arden csapata az Olasz Nagydíjon csak egy autóval indult, amelyet Tatiana Calderon vezet. A másik Alfa Romeo junior csapattársa, Juan Manuel Correa a másik versenyző, aki érintett volt a balesetben már átszállításra került egy brit kórházba. Mesterséges kómában tartják a légzési nehézségei miatt, ami a baleset egyik következménye.

  • Sisakjával tiszteleg Gasly Hubert emléke előtt

    Sisakjával tiszteleg Gasly Hubert emléke előtt

    Pierre Gasly és Anthoine Hubert régi jó barátok voltak, ezért nem meglepő, hogy a francia, úgy érezte, valamivel emléket kell állítania elhunyt honfitárásának.

    A pilóták egyik legszemélyesebb és legértékesebb tárgya a sisakjuk, és azt a szabályok keretein belül személyre szabhatják, ami által kifejezhetik önmagukat. A Toro Rosso pilótája ezért döntött úgy, hogy fejvédőjére rákerül egykori barátja neve is.

    ,,Elvesztettem az egyik legjobb barátom, együtt nőttünk fel Anthoine-nal, hét éves korom óta ismerem őt, még a gokartos időkből. Szobatársak voltunk, egy apartmanban, egy szobában éltünk hat éven keresztül. Még osztálytársak is voltunk, 13 éves koromtól 19 éves koromig jártam vele egy osztályba, még a magántanárunk is egy és ugyanaz a személy volt. Még mindig le vagyok sújtva, amiatt, hogy ilyen gyorsan történt meg, ez szörnyű.” -nyilatkozta még múlt hét vasárnap Gasly.

    A harmadik szabadedzés előtt, instagram oldalán be is mutatta az elkészült remekművet a francia:

    https://www.instagram.com/p/B2GswdkCpoO/?igshid=1mo8rbjbgif4y

     

  • A döntéshozók radikális változtatásokat akarnak, a pilóták türelemre intik őket

    A döntéshozók radikális változtatásokat akarnak, a pilóták türelemre intik őket

    Max Verstappen úgy érzi, a radikális pálya változtatásokkal csínján kell bánni, Nico Hülkenberg egyedi megoldásokat javasol, míg Sebastian Vettel szerint nem szabad elhamarkodottan dönteni és következtetéseket levonni.

    Múlt héten, a Belga Nagydíj keretein belül megrendezett F2-es fő-futamon, a motorsport világa ismét szembekerült azzal, hogy milyen veszélyes foglalkozás a versenyzés. Anthoine Hubert egy szörnyű balesetben életét vesztette, Juan Manuel Correa pedig súlyos sérüléseket szenvedett. A tragédia miatt a pálya üzemeltetői úgy döntöttek a korábban már eltervezett változtatásokat megsürgetik, így az említett szakaszon a közeljövőben bukótér helyett sóderágy fogja fogadni a versenyzőket.

    A holland szerint azonban nem kell fejjel ugrani a falnak és minden egy kicsit is veszélyesnek titulált kanyart átszabni a versenynaptárban, ugyanis a szombati balesethez hasonló eseménysorozatokra, nem lehet 100%-ban felkészülni.

    ,,Van pár olyan versenypálya a naptárban, ahol, ha történik valami rossz dolog, akkor abból nagy baj lehet, tehát jó sok helyen kellene akkor változtatni. Egy végzetes baleset utána könnyű azt mondani, hogy jobban ki kell szélesíteni a kanyart, ám ugyanakkor én azt gondolom, hogy a mostani egy nagyon szerencsétlen és különös baleset volt. Sok veszélyes kanyar van a versenynaptárban, és ez része az F1-nek és a versenyzésnek úgy általánosságban sajnos. Nagyon szörnyű, hogy ez történt, de ugyanaz van akkor is, mikor valaki megpördül a pálya közepén, aztán a másik belehajt. Mindig lesznek rossz kimenetelű balesetek, és erre azt mondják, változtatni kell a helyszíneken? Én nem értek ezzel egyet! Természetesen, nagyon elkeserítő az, hogy ilyen eset megtörtént, Spa mindig is veszélyes lesz, különösen az Eau Rouge környékén, mert egy kicsit vakon kell bemenni a kanyarba. Ám akkor felmerülhet a kérdés, miért versenyzünk egyáltalán Monacóban? Úgy vélem az is egy kicsit veszélyes, mégis elmegyünk oda, versenyzünk ott, mert ehhez szoktunk hozzá, a veszély része annak, amit csinálunk.”

    Nico Hülkenberg szerint meg kell találni az egyensúlyt a változtatások terén, és nem szabad átesni a ló túloldalára.

    ,,A bukóterek azt sugallják nekünk, hogy ott még lehet nyomni, ugyanis nem jár nagy következménnyel az, ha oda kerülünk. Úgy vélem tehát ezt a változtatási folyamatot felügyelni kell és meg kell találni a megfelelő egyensúlyt. Talán minden ilyen kanyarnál valami egyedi megoldást kellene alkalmazni, mint az Eau Rouge esetében. Az a szakasz ugyanis nagyon különleges, nem igazán látod a kanyart addig, amíg fel nem mész a dombon. A dolgok néha nagyon hektikusan alakulnak, főleg mikor az első körökben nem igazán tudjuk kontrollálni az eseményeket, és olyankor még a mezőny is együtt van. Ez a jelenség az alsóbb kategóriákban gyakrabban üti fel a fejét, ugyanis ott motiváltabbak és izgatottabbak a srácok.”

    Sebastian Vettel szerint ez a szörnyű tragédia és Jules Bianchi balesete, egy ébresztő volt mindenki számára. Vizsgálatok kell végezni, ám szerinte nem szabad azonnal messzemenő következtetéseket levonni, az egész képet kell nézni és időt kell hagyni arra, hogy megértsék mi is történt.

    ,,Ahogy értesültem róla, a balesethez több minden vezetett. Bizonyos aspektusában a motorsport veszélyes, és ez a veszély része az egésznek, de az elmúlt évek tragédiái ébresztőt kell, hogy fújjanak nekünk. Az utóbbi években elveszítettük Jules-t és Anthoine-t, és ezek az esetek azt mutatják, még mindig van mit tennünk, még akkor is, ha pár ember úgy gondolja, túl biztonságossá és unalmassá vált a sport az intézkedések miatt. Úgy vélem, tudjuk ezt jobban is csinálni, muszáj fejlődnünk és dolgoznunk kell tovább ezen az ügyön. Inkább versenyeznék örökre egy unalmas Formula 1-es világbajnokságban, ha ezzel vissza tudnánk őket hozni, ez nem is kérdés. Nos, ami a múlt héten történt annál rosszabb nem is következhetett volna be. Az esetet alaposan ki fogják vizsgálni, ami nagyon helyes is és mindenki ezt is várja el, de elhamarkodottan nem szabad levonni semmilyen konklúziót. Meg kell vizsgálnunk a teljes képet, minden egyes tényezővel egyetemben. Én szeretek Spa-ban versenyezni, a pálya nagyszerű és csodálatos történelemmel rendelkezik, a legtöbb kanyar igen kivételes és egyedülálló, ám a történtek után meg kell nézni mi miért történhetett és időt kell hagyni arra, hogy megértsük a dolgokat, mielőtt elhamarkodottan döntenénk.”

  • Norris és Hamilton is helyretették Villeneuve tévképzetét a szimulátorokról

    Norris és Hamilton is helyretették Villeneuve tévképzetét a szimulátorokról

    A korábbi világbajnok, Jacques Villeneuve úgy véli, hogy a fiatalabb pilóták nagyobb kockázatot vállalnak, mivel már olyan biztonságos szimulátoros környezetben dolgoznak, mint amilyenben Lando Norris vagy Lewis Hamilton nőttek fel. A kanadai a belga RTBF csatornának nyilatkozott Anthoine Hubert balesetét követően, és úgy véli, hogy a túlzott szimulátorhasználat miatt a fiatal versenyzők már nem félnek a balesetek következményeitől:

    „Ahelyett, hogy hagynánk tesztelni a fiatalokat, egy hetet is akár elszimulátoroznak. Amikor meg mehetnek a pályán, a viselkedésük olyan, mintha még mindig szimulátorban ülnének. Nem ugyanaz a stressz-szint, mint aminek lennie kellene. Nem ugyanolyan mértékű az adrenalin sem. Már nem ugyanolyan mértékű a veszélyérzet és az óriási kockázat értékelése, amikor pályára hajtanak.”

    Nem hagyhatta ezen gondolatokat szó nélkül a McLaren pilótája Lando Norris, aki szerint Hubert balesetét a szimulátoros versenyzéssel párhuzamba állítani csak ürügy:

    „Szerintem ennek semmi köze a szimulátoros versenyzéshez. Ez egy olyasvalami, amit esetleg ürügyként próbálna használni. A biztonság egyre jobb, különösen ha ahhoz a korszakhoz hasonlítjuk, amikor ő versenyzett. Ez nem az a dolog, amit teljesen elfelejtettünk. Nem megyünk nyél gázon felelőtlenül. Továbbra is felismerjük, ha vészhelyzet van. Minden biztonságosabbá válik, így esetenként többet kockáztathatsz, mint egykoron. Nem tudom, hogy mi történt a múlt hétvégén, és nem is akarok róla beszélni. Biztos vagyok benne, hogy semmi butaság vagy kockázatos dolog nem volt. Szerintem egy kis dologból valami hatalmas dolog lett. És nem hinném, hogy amiért fiatalabbak vagyunk ezért akkor félelem nélkül versenyeznénk. Szerencsétlen eset volt, ennyi.”

    A világbajnokságot vezető Hamilton is elutasítja Villeneuve vádjait, és szerinte sem volt tényező a fiatal versenyzők viselkedésében a szimulátorozás:

    „Nem igazán értek egyet azokkal amiket szokott mondani, sőt nem tudom, hogy van-e bárki, aki egyetért vele. Személy szerint nem szoktam adni a véleményére. A szimulátorral kapcsolatban viszont nem hinném, hogy úgy lenne, ahogy állítja. A srácok a pályán vannak… és ha megnézed a gyerekeket a sípályákon, a kicsik sem félnek. Ugyanez a helyzet velünk versenyzőkkel, kortól függetlenül. Biztos vagyok benne, hogy ahogy idősödsz, a félelem is eluralkodik, de nem a szimulátorok tesznek téged félelem nélkülivé. Tehát nem értek egyet ezzel.”

  • Ricciardo: Megéri a családomat ekkora stressznek kitenni?

    Ricciardo: Megéri a családomat ekkora stressznek kitenni?

    Daniel Ricciardo továbbra is a Spa-ban történt tragikus esemény hatása alatt áll. Korábban már megírtuk, az ausztrál szombaton azt fontolgatta, nem indul el a vasárnapi futamon, ám Anthoine Hubert családja erőt adott neki.

    Monzába érve, a gondolatok ismét száguldoztak Ricciardo fejében. A Renault pilótája ismét mérlegelte a sport veszélyességét, és azt is, megéri-e a családját ekkora stressznek kitenni, minden egyes alkalommal, mikor autóba ül. A válasz végül ugyanaz lett, mint korábban, túlságosan is szereti a versenyzést és a száguldással jár adrenalin löketet.

    ,,Valóban megkérdőjeleztem mindent, ám az igazság az, hogy furcsamód túlságosan is imádom ezt. A versenyzés jó érzéssel tölt el. Nem akartam csinálni, de aztán beültem és utána minden rendben volt és normálisnak tűnt. Mikor gyerekként a TV képernyőjén keresztül láttad mi történik, nem voltál a része, nem voltál jelen. Úgy tűnt ezek az események a távolban történtek, vagy épp nem voltál tisztában azzal, hogy mi zajlik le ott. Ám, amikor itt vagy és mindez az egyik kollégáddal történik egy másik sorozatban, vagy ugyanazon a versenyen, amiben te is részt veszel, akkor valóságossá válik. Azt mondod magadban: ’Oké, ez bárkivel megeshet, ám most itt van, ez történik jelenleg. Az a felismerés, hogy nem vagy sebezhetetlen és legyőzhetetlen, leterít. Tudom, hogy a szüleim már így is eleget aggódnak értem, tudod, hogy van ez, néznek, miközben versenyzem, és a repülőn töltjük a napjaink nagy részét, mert utaznunk kell a világ körül. Ilyenkor felmerül a kérdés: megéri magamat és a családomat ekkora stressznek kitenni?”