Szerk Racingline.hu

Címke: Andreas Seidl

  • A McLaren duója lelkesen várja a dupla hétvégét a Red Bull Ringen

    A McLaren duója lelkesen várja a dupla hétvégét a Red Bull Ringen

    Lando Norris „különleges helynek” tartja a Red Bull Ringet, mivel az elmúlt szezonban Ausztriában szerezte meg első Forma-1-es dobogós helyezését.

    Tavaly a szezonnyitó dupla futamon Norris a verseny leggyorsabb körét is megfutotta, miközben a záró szakaszban megpróbálta tartani a lépést Lewis Hamiltonnal, akit a verseny végén öt másodperces büntetéssel sújtottak.

    Idén a következő két futamnak Spielberg és a Red Bull Ring ad otthont, a McLaren versenyzője pedig alig várja, hogy újra ott legyen.

    „Nagyon várom már, hogy Ausztriában versenyezhessek a következő két hétben” – mondta Norris a csapata verseny előtti előzetesében. „Ez egy különleges hely, hiszen itt szereztem az első dobogós helyezésemet a Forma-1-ben.”

    „Az elmúlt szezonban egymás után két erős eredményt értünk el Ausztriában, így remélem, hogy ezúttal is hasonló két hétvégét tudunk majd teljesíteni.”

    „Nem vállalhatjuk túl magunkat, hiszen sok minden más, mint tavaly, például az autó és a gumik.”

    „Leszegett fejjel vágunk neki ennek a két futamnak, és lépésről lépésre haladunk, hogy megpróbáljunk két olyan eredményt elérni, mint amilyen Franciaországban sikerült, de emellett keményen dolgozunk a kvalifikációs teljesítményünk javításán is.”

    Norris csapattárs, Daniel Ricicardo is erős versenyekre számít, de úgy érzi, hogy Ausztriában az időjárás is fontos szerepet játszhat.

    „Már alig várom, hogy egy újabb futamon legyek, egy duplán Ausztriában. Lehet, hogy esős lesz – talán mindkét hétvégén” – mondta Ricciardo.

    „Két nagyon különböző versenyünk lehet, sosem lehet tudni. Azt hiszem, ez egy jó lehetőség számomra, hogy tovább dolgozzak az autón és magamon.”

    „Remélhetőleg építhetünk a franciaországi teljesítményünkre, és megtaláljuk azt az állandóságot, amit kerestünk.”

    Andreas Seidl csapatfőnök hozzátette, hogy annak ellenére, hogy két futam lesz ugyanazon a pályán, a csapat ugyanúgy készül mindkét versenyre, mint ahogyan bármelyik másik hétvégére.

    „Két egymás utáni futam ugyanazon a pályán érdekes kihívást jelent, mivel bizonyos körülmények, például az időjárás miatt két nagyon különböző versenyünk is lehet” – mondta.

    „Ezért fontos, hogy minden futamot külön eseményként kezeljünk, és ugyanolyan felkészüléssel, annak ellenére, hogy ugyanaz a pálya.”

    „Csapatként továbbra is keményen kell dolgoznunk, hogy megőrizzük a jó megbízhatóságot, és az alkatrészgazdálkodással a csúcson maradjunk ebben az intenzív időszakban.”

  • Masi: Nem csak a show miatt indítottuk újra a bakui versenyt

    Masi: Nem csak a show miatt indítottuk újra a bakui versenyt

    Michael Masi tagadja azokat a vádakat, amik szerint csak a show kedvéért engedték útjára a piros zászló után a versenyt.

    Max Verstappen balesete a futam végén ütött be. Összesen öt kör volt még vissza, mikor a holland autóján a bal hátsó abroncs megadta magát, és még két körbe telt, mire előkerült a piros zászló. Sokan úgy gondolták, hogy ezzel véget is ért az Azerbajdzsáni Nagydíj, ám a versenyigazgatóság máshogy döntött. Két körre még elengedte a mezőnyt (a 3.-at a felvezető kör vitte el), ami egy „időmérős versenyzéssel” ért fel. Az események mentén Lewis Hamilton kiírta magát a pontszerzők közül, Sebastian Vettel feljött a második helyre, míg a harmadik pozíciót Pierre Gasly kaparintotta meg. Jól jött még ez Fernando Alonsónak és Lando Norrisnak is, ugyanis ők is sok egységet gyűjtöttek.

    Mikor megkérdezték a három dobogóst, hogy szerintük jól döntött-e Masi az újraindítással kapcsolatban, így feleltek:

    ,,Az amerikaiak vették át az irányítást, ezért nem lepődtem meg. Az elsődleges szempont a szórakoztatás lett. El kell ismernem, hogy nagyon intenzív volt, de ugyanakkor jól szórakoztam. Remélhetőleg a jövőben is meghozzák majd ezt a döntést.” – nyilatkozta Pierre Gasly.

    Sergio Pérez osztotta a francia véleményét, ám csak akkor látja ennek értelmét, ha mindig alkalmazzák:

    ,,Egyértelműen segít ez abban, hogy a szurkolókat a TV képernyője előtt tartsuk.”

    Sebastian Vettel ugyanakkor úgy véli, hogy a döntések többsége már csak a show-t szolgálják, és nem az F1-et:

    ,,Véleményem szerint figyelnünk kell arra, hogy ne legyenek ezek túl mesterkéltek, és ne veszítsük el általuk a sport gyökereit.”

    Andreas Seidl, a McLaren csapatfőnöke azonban teljes mellszéllességgel ki áll a döntés mellett:

    ,, Nem számít az, hogy 2, 10, vagy 20 kör van hátra, ezek az újraindítások normál esetben elég biztonságosak, és különben is láthattunk két nagyon izgalmas kört. Az állórajt is helyes döntés volt, még a szórakoztatás szempontjából is. Nincs ezzel semmi baj. Mindenki cserélhetett abroncsot, így nem merült fel biztonsági kockázat sem.”

    Michael Masit is megkérdezték az esetről. Az ausztrál versenyigazgató kikérte magának azt a feltételezést, hogy a szórakoztatás miatt feláldozta a biztonságot:

    ,,Nincs olyan sor a szabályzatban, hogy nem lehet újraindítani a futamot, ha azt a körülmények lehetővé teszik. Nem láttam okát annak, hogy ezt a piros zászlóval fejezzük be.”

  • A McLaren is csatlakozhat a Mercedes bakui óvásához

    A McLaren is csatlakozhat a Mercedes bakui óvásához

    A McLaren nem zárja ki annak a lehetőségét, hogy csatlakozik a Mercedes esetleges bakui óvásához.

    A flexibilis szárnyak szolgáltatják most a legtöbb témát a Forma-1-ben. A Red Bull, az Alpine, az Alfa Romeo és a Ferrari hátsó elme ugyanis egy bizonyos sebesség mentén, jobban hajlik a kelleténél. Ezt még Lewis Hamilton vette észre Max Verstappen autója kapcsán a Spanyol Nagydíj alatt.

    Természetesen Toto Wolff azonnal felkapta az ügyet, de a Bikák is tudtak kontrázni. Az osztrák istálló ugyanis azzal vágott vissza, hogy a csillagosoknak az első szárnya mozog jobban.

    Mivel csak a Francia Nagydíj után jön a szigorúbb teszt, addig vígan lehet használni a kérdéses elemeket. Bakuban azonban ez a megoldása sokat hozhat a konyhára, így a Mercedes drasztikusabb lépésekre szánta el magát.

    Monacóban így az osztrák csapatfőnök elmondta, hogyha az Azeri Nagydíjon is meglátja a flexibilis szárnyakat, akkor ő óvni fog.

    A McLaren, aki szintén rossz szemmel nézi a hajlékony elemeket, úgy határozottot, hogy kivárja mi lesz ebből, és ha úgy adódik, akkor ők is csatlakoznak az Ezüst Nyilakhoz:

    ,,Természetesen mi a Mercedestől teljesen függetlenek vagyunk. Ezzel az üggyel kapcsolatban nekünk is van egy beszélgetésünk az FIA-val. Ahogy már mondtuk, nem vagyunk elégedettek azzal a döntéssel, hogy az ellenfeleink használhatják továbbra is ezt az autóikon. A mi véleményünk szerint ezek az elemek nem felelnek meg a szabályoknak. Ezért is beszéltünk az FIA-val, és ennek függvényében fogunk lépni.” – nyilatkozta Andreas Seidl.

    A német vezető hozzátette, ugyan ő nem rajong a „jelentgetésekért”, ám nem zárhatja ki annak lehetőségét sem:

    ,,Ahogy már mondtam, ezért is kerestük meg az FIA-t. Tudni szeretnénk ugyanis azt, hogy mit szándékoznak bevezetni annak érdekében, hogy azok a csapatok, akik ilyen elemeket alkalmazna, ne tudják azt megcsinálni, amit Barcelonában láthattunk. Ha erről döntés születik, akkor lépünk tovább.”

    Seidl is osztja Wolff azon félelmét, miszerint Bakuban ezek az elemek, nagy előnyt jelenthetnek. Mivel a McLaren a Ferrarival küzd a konstruktőri tabella harmadik helyéért, nem elégedett a brit gárda a jelenlegi állásponttal.

    ,,Sokkal nagyobb leszorítóerővel tudnak menni, és még a végsebességük is meg marad. Ezért tér vissza időről-időre ez a téma. Ám ahogy mondtam, vannak szabályok és minden alakulatnak meg kell felelnie azoknak. Ennyire egyszerű az egész.”

  • Bakuban már nem a markáns Gulf festés lesz a McLaren autóin

    Bakuban már nem a markáns Gulf festés lesz a McLaren autóin

    A McLaren megerősítette, hogy a csapat visszatér a megszokott papaya és kék festéséhez Bakuban és az azt követő versenyeken. A wokingiak lenyűgözték a rajongóikat a feltűnő „Gulf Oil” színekkel Monacóban, de egy forrás már szerdán elárulta, hogy Bakuban már újra a normál festés lesz látható.

    Az RTL idézte is a dobogós Lando Norrist, hogy annak ellenére sem marad ez az egyszeri monacói festés, hogy a brit közölte, ez így a legszebb autó a mezőnyben. Így fogalmazott a McLaren tehetsége:

    „Mondtam Zak Brownnak, hogy jobban néz ki így, mint a megszokott festésünk.”

    Mégis visszatérnek a papayához a következő hétvégén, árulta el Andreas Seidl csapatfőnök:

    „A kezdetektől fogva egyértelmű volt, hogy ez a festés egy alkalmas lesz csak. Az volt a célunk vele, hogy ezt az ikonikus versenyt ünnepelhessük a történelmi partnerségünkkel a Gulf céggel, amely a 60-as évekig nyúlik vissza. Ez volt az alapvető ötlet a Gulf és általunk megálmodott projektben. Ennyit tudok mondani erről.”

  • Seidl figyelmeztette Norrist: A világbajnokság azért más kávéház!

    Seidl figyelmeztette Norrist: A világbajnokság azért más kávéház!

    Andreas Seidl ugyan hisz Lando Norris képességeiben, viszont bajnoki címet nem tud garantálni neki.

    A hét elején a brit versenyző és a wokingi istálló egy több évre szóló szerződést írt alá. Konkrétumok ugyan nem hangzottak el, ám sajtó egy fele két éves megállapodást prognosztizál, míg a másik úgy véli, hogy 2024 végéig marad az érintett.

    Norris azt reméli, hogy a stabilitás meghozza majd a gyümölcsét, így a McLaren a közel jövőben képes lesz a győzelmekért vagy akár a bajnoki címért is küzdeni. A 21 éves pilóta már ebben a szezonban is mutogatja oroszlánkörmeit, ugyanis a Red Bull valamint a Mercedes versenyzőin kívül neki és Sainznak sikerült még dobogóra állni eddig.

    A brit istálló csapatfőnöke így nagyon elégedett a versenyzőjükkel:

    ,,Úgy vélem, hogy a következő lépésről a megfelelő következtetéseket sikerült levonnia. Most már tudja, hogy mire van szüksége a csapattól és az autótól ahhoz, hogy jól teljesítsen. Lenyűgöző az amit a pályán csinál, ahogy összefűzi a köröket az időmérőkön, ahogy rajtol és megteszi az első métereket, ahogy megtervezi az előzéseit és eközben mindent észben tart. Egyszerűen csak elkezdte használni azt a tapasztaltot, amit megszerzett. Mi mindig is tudtuk, hogy mekkora tehetség.” – nyilatkozta Seidl a német Formel1.de-nek.

    Ám mindez elengedő lesz ahhoz, hogy egy új világbajnok szülessen?

    ,,Ha megnézzük a megjegyzéseket, azért sok leendő világbajnokunk van a mezőnyben. Kíváncsi vagyok arra, hogy mihez kezdnek majd ezek a srácok, ugyanis minden évben csak egy bajnok lehet.”

    Ugyan Seidl meg van győződve arról, hogy Norrisban meg van az, ami egy top pilótában meg kell, hogy legyen, viszont a világbajnokság már egy más kávéház:

    ,,Nehéz ezt megjósolni. A megfelelő autóban kell ülnöd a megfelelő időben. Versenyzőként 23-szor kell a legjobbadat nyújtani és nemcsak háromszor. Ha a csapat részéről is sikerül megtenni a kellő lépéseket, akkor a jövőben akár harcolhatunk a futamgyőzelmekért is. Biztos vagyok abban, hogy sok öröm és siker vár még ránk így együtt.”

     

  • Hivatalos: Szerződést hosszabbított a McLaren és Lando Norris!

    Hivatalos: Szerződést hosszabbított a McLaren és Lando Norris!

    A McLaren nemrég bejelentette, hogy több éves szerződést írt újfent alá Lando Norrisszal.

    A brit pilótát régóta támogatja a wokingi istálló, ám köreikben 2017-ben köszönthették először, mikor is az ifjonc a csapat tartalék és tesztpilótája lett. Egy évvel később ezt a beosztást nem vesztette el, sőt a szabadedzések alkalmával egyre többször tűnt fel a neve az akkor még F2-ben vitézkedő versenyzőnek.

    2019-ben viszont már új szelek fújtak a McLarennél, így Carlos Sainzcal az oldalán mutatkozhatott be a Forma-1-be. Norris eddig két dobogós helyet hozott a wokingiaknak, az elsőt a tavalyi Osztrák, míg az utóbbit az Emilia Romagna Nagydíjon szerezte meg.

    A brit fiatal azonban nagyobb célokat szeretne elérni, ugyanis egy napon futamgyőzelmeket és bajnoki címet is szeretne a csapattal nyerni.

    A mostani bejelentés során így már biztos, hogy 2023-ig marad a Daniel Ricciardo – Lando Norris páros a papaya színű istállónál.

    A felek a szerződésről nem árultak el konkrétumokat, ám a következőképp nyilatkoztak a bejelentésről:

    Zak Brown, a McLaren ügyvezető igazgatója:

    ,,Nagy örömmel tölt el az, hogy Landóval (Norris) a szerződésünket 2022 utánra is meghosszabbíthattuk. Nagyban hozzájárult ahhoz, hogy visszatérjen a formánk és mi büszkék vagyunk arra a fejlődésre, amit 2017 óta mutatott. Lando a rajtrács egyik legfényesebb csillaga, így nagyon várjuk már azt, hogy lássuk hogy a pályán és azon túl hogyan válik egyre erősebbé.”

    Andreas Seidl a McLaren csapatfőnöke:

    ,,Az a döntésünk, hogy Lando hosszútávú jövőjét a McLarennél erősítsük meg, nagyon egyszerű volt. Már az első évében lenyűgözött minket a teljesítményével, és azóta egyértelműen látszik, hogy versenyzőként mennyit fejlődött. A formánk helyreállításának szerves része, és az eddigi teljesítménye meg mutatta, hogy a pályán ő egy félelmetes ellenfél. Hozzánk hasonlóan neki is komoly tervei vannak velünk a jövőben, így nagyon örülök annak, hogy ennek az útnak a következő fejezetét írhatjuk meg együtt. Lando és Daniel (Ricciardo) személyében egy rendkívül izgalmas és tehetséges párossal rendelkezünk. Ez a bejelentés egy erős jel arra, hogy a McLaren 2022 után is mennyire elkötelezett.”

    Lando Norris:

    ,,Nagyon örülök annak, hogy meghosszabbíthatom a kapcsolatomat a McLarennel 2022-től. Mivel már 5 éve vagyok a csapatnál, a család részesének érzem magam, így el sem tudnám azt képzelni, hogy máshol kezdjem meg a karrierem következő szakaszát. A McLaren óriási támogatást nyújtott számomra már a junior szériák óta, és én nagyon élvezem azt, hogy tőlük tanulhatok és általuk fejlődhetek. A csapat iránti elkötelezettségem egyértelmű: futamokat szeretnék nyerni és a világbajnoki címet is velük szeretném megszerezni. A 2017-es csatlakozásom óta a fejlődésük következetes volt, így egyértelmű ambícióink vannak a jövőre nézve. 

    Szeretnék köszönetet mondani Zaknek és Andreasnak, azért, hogy a kezdőktől fogva hittek bennem. Továbbá az egész csapatnak hogy ilyen erős környezetben folytathatom a karrieremet. Már így is hihetetlen pillanatokat éltünk át együtt, olyanokat amiket sohasem fogok elfelejteni. Daniellel és a csapat többi tagjával alig várom már, hogy az elkövetkezendő években még több és nagyobb sikereket érjünk el.” -olvasható a McLaren hivatalos oldalán.

  • Ez az egyértelmű célja a McLarennek a szezon hátralevő részére

    Ez az egyértelmű célja a McLarennek a szezon hátralevő részére

    A McLaren csapatfőnöke Andreas Seidl elárulta, hogy a csapatának első sorban miben kell fejlődnie. A wokingi istálló legfőbb célja az időmérős tempójuk javítása, ugyanis a Spanyol Nagydíjon nem voltak képesek tartani a lépést a legközvetlenebb riválisukkal, a Ferrarival.

    A McLaren idén ott folytatta, ahol a tavalyi szezonban befejezték: tartják a konstruktőri bajnokság harmadik helyét öt ponttal a Ferrari előtt, akik 2020-hoz képes sokkal jobban kezdték a szezont.

    A maranellói istálló legnagyobb reménysége Charles Leclerc a negyedik helyen végzett a barcelonai versenyen. Eközben a két McLaren Daniel Ricciardo és Lando Norris mindössze egy helyet bírt javítani a rajthelyén és így csak egy hatodik és egy nyolcadik helyet tudtak elhozni Spanyolországból.

    A Vörösök eddig legalább az egyik autójukkal mindkét McLarent verni tudták az időmérőkön, ráadásul a spanyol futam végén az olaszok először szereztek több pontot a Zak Brown által birtokolt csapatnál.

    A rossz időmérős teljesítmények miatt Lando Norrisnak és Daniel Ricciardonak is rengeteget kell előznie a futamokon, ami egyáltalán nem előnyös. Seidl szerint pont emiatt kell javítani a kvalifikáción nyújtott teljesítményükön, hogy mindezt elkerüljék.

    „Ha megnézzük a barcelonai hétvégét, akkor egyértelműen látszik, hogy a Ferrari jobb munkát végzett,” – mondta a wokingi istálló csapatfőnöke. „A szezon eddigi képe pedig azt mutatja a mi szemszögünkből nézve, hogy jobbaknak kell lennünk a szombati időmérőkön.

    „Ha jól szerepelsz az időmérőkön, akkor a vasárnapi versenyeken is egyszerűbb dolgod lesz. Az etapokat normális tempóban, nyomás nélkül teljesítheted úgy, hogy közben nem kell folyamatosan hátrafelé nézned. Ezt párszor már sikerült végrehajtanunk azon futamokon, ahol jól tudtunk rajtolni és természetesen a tempónk is kimagasló volt. Ez az egyértelmű célunk.”

    Seidl hozzátette, hogy egyálalán nem érte őket meglepetésként a Ferrari remeklése, azonban elégedett volt azzal, hogy a csapata 12 ponttal hagyhatta el a Circuit de Catalunyát.

    „Ha Barcelonában a versenyzőid a hetedik és a kilencedig helyről rajtolnak, majd a hatodik és a nyolcadik helyen érnek célba, az egy erős teljesítménynek számít,” – folytatta a belga szakember.

    „Ez a 12 pont jónak számít egy olyan helyszínen, ahol a Ferrari erősebb volt nálunk. Ezzel pedig mindössze hat pontot buktunk velük szemben a konstruktőri bajnokságban.

    „Jó érzés, hogy még mi vagyunk előrébb hozzájuk képest a gyártók versenyében, azonban véleményem szerint a kettőnk csatája akár az év végéig is eltarthat majd.”

  • Seidl: mostantól az igazi Ricciardo ül a McLarenben

    Seidl: mostantól az igazi Ricciardo ül a McLarenben

    A Spanyol Nagydíjon Ricciardo mclarenes versenyei közül az eddigi legjobbat produkálta. Csapatfőnöke, Andreas Seidl szerint ez csak a kezdet.

    Az ausztrál először győzte le csapattársát, mióta a McLarenhez igazolt az idei negyedik versenyen. Csapatfőnöke szerint jó teljesítménye váltópont volt, ezután jobb lesz a helyzet.

    „Most már nagyon várok minden egyes hétvégét, amikor már teljesen kényelmesen érzi majd magát az autóban. Ezután nem csak a sebesség, de a tapasztalat is az oldalunkon lesz, hogy fejleszteni tudjuk az autót Landóval együtt.”

    „Két olyan pilótára van szükségem, akik hajtják egymást, az autót és a többieket is a pályán. Ha küzdeni akarunk a konstruktőri pontversenyben, két autóval kell pontokat szereznünk.” – emelte ki Seidl.

    „Ami Daniel beilleszkedését illeti, szerintem ez nem meglepetés. Tudtuk, hogyan közelíti meg az első pár versenyt.” – utalt arra, hogy csapatot váltó pilótaként nehezebb dolga volt, mint azoknak, akik a tavalyi autóhoz már hozzá tudtak szokni. – „Mindenki, aki ebben részt vett, nagyszerű munkát végzett.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés

  • Glock: Norris keményen feladta a leckét Ricciardónak

    Glock: Norris keményen feladta a leckét Ricciardónak

    Timo Glock szerint Lando Norris a „középmezőny főember”, így pedig keményen feladja a leckét Daniel Ricciardónak.

    A 2021-es idény a Mercedes és a Red Bull csatája mellett a tovább erősödő McLarenről, a Ferrariról és a gyengén kezdő Aston Martinról szól. A két nagycsapatot leszámítva a wokingiak állnak a legjobban, ugyanis a brit versenyzőjük az eddigi három futamon az első 5-ben tudott végezni.

    Norris fejlődése és képességei lenyűgözték a korábbi német pilótát is, aki így a 21 éves ifjoncot a középmezőny legjobbjának könyvelte el.

    ,,Számomra egyértelműen Lando Norris a középmezőny első embere. Nagyon jól teljesít ebben a pillanatban, jó versenyeket és remek előzéseket produkál. Ezen felül keveset hibázik és maximálisan kihozza a csomagból azt, ami benne van. Így pedig egy órási feladat elé állítja Ricciardót.” – nyilatkozta Glock a német Sky-nak.

    Ugyanakkor a Toyota egykori versenyzője még nem írná le teljesen az ausztrált sem. Ricciardo még nem szokott össze az autóval, ám amint ez bekövetkezik, akkor ő is ott lehet Norris mellett.

    ,,Ezt láthattuk akkor is, mikor a Renault-nál volt. A kezdeteknél voltak kisebb problémái, de felül tudott kerekedni ezeken. Ezért kell a McLarennek is türelmesen figyelnie és várnia arra, hogy mi fog kialakulni ebből a párharcból. Összességében a McLaren nagyon-nagyon erős. Rendkívül örülök Andreas Seidlnek, aki nagyszerű munkát végzett azzal, hogy visszavezette a csapatot a konstruktőri harmadik helyre.”

    A német csapatfőnök azonban nem aggódik újdonsült pilótája miatt:

    ,,A kvalifikáció egy visszaesés volt a számára, és nagyon kiábrándító is. Ezért volt fontos az, hogy a versenyen vissza tudjon vágni. Nem aggódom érte (Ricciardóért), ő egy top versenyző, így még jócskán van benne.”

  • Főnöke szerint Norris beleszólhat a Mercedes és a Red Bull küzdelmébe

    Főnöke szerint Norris beleszólhat a Mercedes és a Red Bull küzdelmébe

    A McLaren csapatfőnöke Andreas Seidl szerint Lando Norrisnak minden esélye megvan arra, hogy alkalmanként belezavarjon a két Mercedes és a két Red Bull bajnoki harcába.

    A fiatal brit pilóta egy rendkívül impozáns szezonkezdeten van túl, miután az első három futamból mindhárom alkalommal a legjobb ötben sikerült végeznie, ráadásul Imolában a dobogó harmadik fokára is felállhatott. Norris a jó eredményei miatt pedig a harmadik helyen áll jelen pillanatban az egyéni pontversenyben Lewis Hamilton és Max Verstappen mögött.

    Azonban amíg a wokingi istálló eddig nem tud a Mercedes és a Red Bull magasságaiba érni, Seidl úgy véli, hogy Norris a folyamatos jó eredményeivel képes lesz megtartani előkelő helyét a bajnokságban a szezon végéig.

    „Megvan rá az esély,” – válaszolta a Mclaren csapatfőnöke arra a kérdésre, miszerint Norris megelőzheti-e az évad végén az egyik Red Bull és az egyik Mercedest.

    „Azonban az nagyon fontos, hogy mi együtt Landoval (Norris) hétről hétre hozzuk a legjobb eredményeket. Itt a folytonosságon van a hangsúly, ugyanis, ha ezt sikerül tartanunk, akkor akár olyan autókat is megelőzhetünk, akik papíron gyorsabbak lennének nálunk.

    „Ha Lando továbbra is az első három versenyhez hasonlóan teljesít, akkor komoly nyomást helyezhetünk akár az előttünk levő élcsapatokra is. Biztos lesznek még olyan lehetőségeink, ahol előttünk érhetünk majd célba.

    „Ugyanakkor reálisan kell látni a dolgokat. Ha ezek a srácok összekapják magukat és mindig a legjobbjukat nyújtják majd a hátralevő versenyeken, akkor nagyon kevés esélyünk lesz elkapni őket. Egyszerűen előrébb járnak hozzánk képest és ebben a helyzetben nem fogunk tudni velük mit kezdeni,” – fejezte be a gondolatmenetet Seidl.