Szerk Racingline.hu

Címke: Andreas Seidl

  • McLaren: Együtt döntöttünk úgy, hogy kint maradunk

    McLaren: Együtt döntöttünk úgy, hogy kint maradunk

    Andreas Seidl, a McLaren csapatfőnöke elmondta, hogy végső soron együtt döntöttek a kint maradás mellett.

    Lando Norris már majdnem a kezében érezhette a győzelemért járó trófeát, ám az eső megtréfálta a wokingi csapatot. A brit pilóta slick abroncsokon próbált túlélni és elsőként célba érni, ám az eső intenzitása egyre növekedett, így végül kereket kellett nála cserélni.

    A német vezető elmondta, hogy az orosz futam egyfajta tanulópénz volt a versenyzőjének, ugyanakkor a csapatnak is, hiszen lehettek volna erélyesebbek is:

    ,,Tisztában van azzal, hogy ez is a játék, valamint a tanulási folyamat része. Ám nem csak neki volt ez lecke, hanem az alakulatnak is. Úgy vélem mindig van arra lehetőség, hogy a boxfal a kapott információk mentén felülbírálja a pilóta döntését. Végső soron együtt határoztunk úgy, hogy kint maradunk. Figyeltük Lewis (Hamilton) és a boxfala beszélgetését, ők is ilyen dilemmákkal küszködtek. Viszont nekik meg volt az a lehetőségük, hogy megvárják mi mit csinálunk, így ők annak az ellenkezőjét is megtehették volna. Nálunk nem volt ilyen opció. A győzelemért akartunk menni, ezért közösen úgy döntöttünk, hogy kint maradunk. Ezért nem jött össze a dolog.” – nyilatkozta az Autosport.com-nak Seidl.

    Arra a kérdésre, hogy megbánták-e a döntésüket a csapatfőnök így válaszolt:

    ,,A hetedik helyen végeztünk, így ebben a pillanatban bánjuk. Ez egy olyan határozat volt, amit a versenyzővel és a boxfallal együtt hoztunk meg. Ma nem sikerült hoznunk az eredményt, nem úgy, mint más csapatoknak. Ki fogjuk ezt elemezni, tanulni fogunk belőle és legközelebb majd jobban csináljuk.”

    Ugyanakkor Seidl kiemelte, hogy a harmadik szezonját teljesítő Norris remek munkát végez:

    ,,Úgy vélem, hogy az utolsó 2-3 kört leszámítva, eddig amit a csapattól és tőle láttunk, főleg úgy, hogy tegnap változó körülmények között megszerezte a pole-t, lenyűgöző. Ezért vele együtt kell kielemeznünk azt, hogy mit csinálhattunk volna ma jobban. Tanulnunk kell ebből, ez az első dolog amit meg kell tennünk az eredménytől függetlenül. Ugyanakkor az ő oldaláról nézve is látunk kell a pozitívumokat, hogy megerősödve térjünk vissza Törökországban.”

  • Putyin nem lesz ott az eső áztatta Szocsiban

    Putyin nem lesz ott az eső áztatta Szocsiban

    Vlagyimir Putyin orosz elnök nem vesz részt a vasárnapi Forma-1-es futamon Szocsiban. A Kreml szóvivője a Tass orosz hírügynökségnek tömören fogalmazott erről:

    „Nem lesz ott.”

    Ennek részben az lehet az oka, hogy az elnök az önkaranténos időszakát múlt kedden kezdte meg, miután környezetében többeknek is pozitív lett a koronavírus-tesztje. Putyin ezért lemarad a szombati versenynapról, amely várhatóan elmarad, mivel az F1 illetékesei állítólag már arról tárgyalnak, hogy az időmérőt vasárnap reggelre helyezzék át.

    Alexey Titov, a versenyt szervező Rosgonki főnöke. így nyilatkozott az aktuális állapotokról:

    „A legfontosabb, amit tettünk, hogy előkészítettük az összes vízelvezető rendszert.

    A héten már a heves esőzések elárasztották egyszer Szocsiban a betétversenyek paddockjait. Ezért így folytatta Titov:

    „A keddi eső megmutatta nekünk a gyenge pontokat, így ezeket megerősítettük. Összességében minden döntés (a menetrenddel kapcsolatban) a körülményektől függ, és azt az FIA fogja meghozni.”

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner szerint a kollégái is heves esőzésre, sőt, akár viharra is számítanak a szombati edzések és a tervezett kvalifikáció során, és így nyilatkozott a német Skynak:

    „Esni fog, 100%. Meg kell majd néznünk, hogy a pálya vízelvezetése elegendő lesz-e a futamhoz.”

    A jó hír az, hogy ha elhalasztják, akkor valószínűnek tűnik, hogy az időmérőt vasárnap reggel, már egy feltehetően száraz pályás Orosz Nagydíj előtt tarthatják meg. Ezt megerősítette a McLaren főnöke, Andreas Seidl is:

    „Amennyire meg tudom ítélni, az előrejelzés nem olyan vészes vasárnapra. Már volt egy jó egyeztetés erről a témáról, hogy felkészüljünk a hétvége különböző lehetséges forgatókönyveire. Szóval azt gondolom, mindenki készen áll arra, hogy megfelelően reagáljon, attól függően, hogy mi történik.”

  • A McLaren profitálna még Hamilton és Verstappen ütközéseiből

    A McLaren profitálna még Hamilton és Verstappen ütközéseiből

    A McLaren szívesen profitálna még Lewis Hamilton és Max Verstappen csatáiból.

    A két bajnok aspiráns ha összeakad, akkor rendre valamelyikük kiesik a történetből. A monzai ütközés után benne van a pakliban, hogy változtatnak a hozzáállásukon a másikkal kapcsolatban. Ugyanakkor ha nem így lesz, akkor a wokingiak örömmel mennének rá a lepattanókra.

    Ugyan a brit istálló a két jelölt ütközésétől függetlenül nyert Olaszországban, viszont a csapatfőnökük nem hinné, hogy idén adódik még számukra olyan alkalom, ahol önerőből végezhetnek az élen:

    ,,Én F1 szurkolóként is izgatottan követem kettőjük párharcát, és talán egy-két incidensükből még profitálhatunk mi is a közel jövőben.” – nyilatkozta Andreas Seidl a német RTL-nek.

    A McLaren csapatfőnöke ugyanakkor arra már nem térne ki, hogy hol lesz a két élen álló istálló jövőre:

    ,,Nehéz megmondani. Mi mindent megteszünk annak érdekében, hogy jövőre nagyon közel legyünk hozzájuk, viszont varázsolni nem tudunk. Az új szélcsatornánk 2022 végére készül el, így az első autó amit ott fejleszthetünk az a 2024-es konstrukció lesz.” – tette hozzá Seidl.

  • Seidl még bulizott, mikor Ricciardo már rég aludt

    Seidl még bulizott, mikor Ricciardo már rég aludt

    Andreas Seidl még nagyban bulizott Monzában, mikor a futamgyőztes Daniel Ricciardo már rég aludt.

    A 2010-es Kanadai Nagydíj óta nem volt arra példa, hogy a McLaren versenyzőit az első két helyen intse le a kockás zászló. A wokingi istálló ezért nem aprózta el a dolgot, ugyanis egy hatalmas bulit csaptak Monzában. A futamgyőztes azonban nem sokáig élvezte az örömködést, mivel inkább az alvást választotta az ünneplés helyett.

    ,,Rég volt már, hogy futamgyőzelmet ünnepeltünk, ezért ez nagyon fontos volt a számomra. Ezekből az érzelmekből tudunk építkezni, élni. Jó volt látni, hogy az energiák felszabadultak. A monzai hétvége elég intenzív volt, még este is kint maradtunk a pályán. Daniel (Ricciardo) ezután rögtön elment aludni, így én vettem át a bulit a bárban a srácokkal. Természetesen Wokingban bepótoltuk ezt Daniellel.” – árulta el Seidl az F1-insider.com-nak és a Sport1.de-nek.

    A nyári szünet után ismét erőre kapott az ausztrál versenyző, amit a monzai eredmény is alátámaszt. A csapatfőnök szerint pilótájának „roha**ul” szüksége volt erre a pillanatra”.

    ,,A nehéz akklimatizálódás után roha**ul szüksége volt erre. A múltban már bizonyította, hogy a legjobbak közé tartozik. Ezért is akartuk őt. Remélem visszatér a régi fénye. Két erős versenyzőre van ugyanis szükségünk ahhoz, hogy ismét a csúcson legyünk.”

  • Így élte meg a McLaren belülről a „tökéletes hétvégét” – videóval!

    Így élte meg a McLaren belülről a „tökéletes hétvégét” – videóval!

    Megmutatta a McLaren, hogyan élték meg a helyszínen a monzai versenyhétvégét.

    A végeredményt már egy hete tudjuk, ám a wokingi csapat úgy döntött, szemlélteti hogyan érezték magukat, mikor az első két helyen leintették a versenyzőiket.

    Ugyanakkor a hétvége nemcsak a vasárnapból állt.

    Lando Norris és Daniel Ricciardo a hét közepén ellátogatott a Sparcohoz. Az olasz cég évek óta biztosítja a brit istállónak a versenyzői overallokat, kesztyűket és cipőket. A pilóták így megnézhették, hogyan készülnek a darabok, ezen felül néhány különlegességet is megszemlélhettek.

    Az ausztrál versenyző a sajtó napon pizzát sütött, míg brit csapattársa bejárta a pályát. A Netflix a hétvégén a McLarennél időzött, így lencsevégre kaphatták az alakulat momentumait, továbbá felvették azokat a mondatokat, amik a „sötét szobában” fognak majd elhangozni.

    A szombati nap jól alakult a McLaren számára, így bizakodva vágtak neki a vasárnapnak. A szerelők ujjongtak, mikor Ricciardo az élre állt a futamon. Norris előzésénél viszont még nagyobb lett az öröm. A futam végén elöntötte a mámor a csapatot, ugyanis évek óta nem volt részük abban, hogy mindkét pilótájuk és csapatvezetőjük a dobogón álljon.

    Andreas Seidl igazi „foci hangulatot” varázsolt a közös fotók elkészítésénél, míg Riccardo mosolyogva ment haza este a „tökéletes hétvégéről.”

  • Így ünnepelték a McLarent Wokingban – képekkel, videókkal!

    Így ünnepelték a McLarent Wokingban – képekkel, videókkal!

    Megmutatta a McLaren, hogyan várták és ünnepelték a gyárban dolgozók Daniel Ricciardót és Lando Norrist.

    A wokingi istálló nagyszerű hétvégét zárt Monzában, ugyanis a dobogóra mindkét versenyzőjük felállhatott. Az ausztrál pilóta jól kapta el a rajtot és magabiztosan tartotta első helyét, míg a 21 éves brit ifjonc bravúros védekezéssel és előzéssel kaparintotta meg a második pozíciót.

    Természetesen az eredményt a McLaren Techonolgy Centre-ben is kitörő örömmel figyelték, így mikor „hazaérkeztek” a díjak, tapssal és közös fotókkal ünnepelték a sikert.

     

     

  • Seidl szerint az F1-nek a jövőben kerülnie kell a tripla versenyhétvégéket

    Seidl szerint az F1-nek a jövőben kerülnie kell a tripla versenyhétvégéket

    A McLaren csapatfőnöke, Andreas Seidl szerint a 2022-es szezonban mindenképpen kerülendő lenne a három szünet nélküli futam megrendezése.

    A legfrissebb értesülések szerint a csapatok nemsokára megkapják a jövő évi szezon versenynaptárát. Az F1 minden bizonnyal ismét megcélozza majd a rekordot jelentő 23 versenyhétvégét, ugyanakkor Seild arra szólította fel Domenicalit, hogy a csapattagok helyzetét is vegye figyelembe a naptár megalkotásánál.

    „Számomra a legfontosabb dolog az, hogy ne emeljenek évről évre a futamok számán, hiszen már most ott tartunk, hogy túl sok a versenyek száma, ami miatt az embereinkre túl nagy nyomás helyeződik.” – mondta Seidl.

    „Egy másik nagyon fontos szempont, hogy teljes mértékben elkerüljük a zsinórban megrendezett három versenyhétvége ötletét. Csak ismételni tudom magam, elképesztő nyomás ez az embereknek.”

    Tavaly négy tripla versenyhétvégét is rendeztek a Forma-1-ben, azonban azt ígérték idén ez nem fog folytatódni. Ennek ellenére az idei is három ilyen triplázást kell végig csinálnia a csapatoknak.

    Ezek közül a legmerészebb még hátravan. A tervek szerint Katar Mexikóval, és Brazíliával kiegészülve fog alkotni egy ilyen hármast. Seidl szerint a versenyek régiókra való bontása nem csak a csapatok tehermentesítésére, de a sportág szén-dioxid kibocsájtására is jó hatással volna.

    „Számunkra egyértelműen fontos ez a kérdéskör, és tudom, hogy Stefano számára szintúgy.”

    „Felállított egy tervet arra vonatkozóan, hogy milyen változásokat szeretne a sportban elérni 2030-ig, és ebben logisztikai kérdések is szerepelnek. Tudjuk Stefanoról, hogy folyamatosan vizsgálja ezt, most meg kell néznünk, hogy a tervezet első része hogyan tükrözi azt, amit elterveztünk.” – zárta Seidl.

  • A McLaren magabiztos Norris motorjával kapcsolatban

    A McLaren magabiztos Norris motorjával kapcsolatban

    A McLaren bízik abban, hogy Lando Norris Belgiumban használt motorja a szezon későbbi fázisában is bevethető lesz.

    Új erőforrással vágott neki a wokingi istálló a szezon második felének. A brit pilóta az időmérő első két szakaszán az élen is állt vele, ám a Q3-ban a Raidillonnál összetörte autóját. Az újjáépítés során az alakulat elővigyázatosságból egy régebbi hajtásláncot tett a 4-es rajtszámú MCL35M-be, ám Andreas Seidl úgy véli, hogy a kiszerelt egység nem sérült.

    ,,Szombat este lefuttattunk egy ellenőrzést, és hála a becsapódási szögnek, a monocoque rendben volt, így azt használhattuk. A konstrukcióval kapcsolatban ugyanis emiatt aggódtunk a legjobban. Az viszont elég gyorsan kiderült, hogy váltót kell cserélnünk, így elfogadtuk a rajtbüntetést. Miután kiszereltük az erőforrást, alaposan átvizsgáltuk. A 3-as számmal ellátott hajtáslánc alapvetően rendben van. További ellenőrzéseket viszont még el kell végeznünk rajta, ezért is tértünk vissza a 2-es számú motorhoz. A 3-as erőforrást ugyanakkor az elkövetkezendő versenyeken szeretnénk használni.” -nyilatkozta a GPfans.com-nak a McLaren csapatfőnöke.

    Seidl szerint az, hogy Norris azonnal bocsánatot kért az eset után, sokat elmond a jelleméről. Viselkedésével ugyanis példát mutat a többi csapattagnak is.

    ,,Mindazzal, amit az elmúlt évek során Lando mutatott, bebizonyította, hogy minden meg van benne ahhoz, hogy a jövőben top pilóta legyen. Még csak a harmadik szezonját tölti itt, de lenyűgöző látni azt, hogy mit művel az autóban és azon kívül is. Remekül dolgozik együtt a csapattal és világosan kimondja mire van szüksége a teljesítmény növelésének érdekében. Ezen felül nagyon önkritikus is, ha valami rosszul sül el a részéről, ő az első, aki felemeli a kezét. Ezt a hozzáállást nagyon szeretem, és a többiek is a csapatban. Szeretném, ha az istálló minden egyes tagjában meg lenne ez, mert csak így tudunk jobbá válni és fejlődni.” – tette hozzá a német vezető.

  • Seidl: Norris jó formája már 2020-ban is megmutatkozott

    Seidl: Norris jó formája már 2020-ban is megmutatkozott

    Andreas Seidl elmondta, hogy Lando Norris teljesítményfejlődése már az előző szezon második felében is megmutatkozott.

    A brit versenyző idén már háromszor állhatott dobogóra, sőt majdnem az összes futamon pontot is szerzett. Menetelését Valtteri Bottas állította meg, ugyanis a finn a Magyar Nagydíjon belecsúszott a McLaren pilótájába, aki így elsodorta Max Verstappent.

    A megszakítás alatt ugyan próbálták megjavítani Norris konstrukcióját a szerelők, ám az MCL35M menthetetlennek bizonyult. A 21 éves versenyző így a pitwallon követte tovább az eseményeket.

    Norris ugyanakkor az egyéni tabellán továbbra is őrzi a harmadik helyet, amivel a közönség és a csapata elismerését is kivívta. A német vezető ugyanakkor rávilágított arra, hogy ez a fejlődés már tavaly is megmutatkozott a versenyző kapcsán:

    ,,Abban a bizonyos 15 versenyt felölő sorozatban, 5 tavalyi futam is szerepelt. Így ez a teljesítmény az előző szezon sikerességének a folytatása. Az egyértelmű, hogy csapatként is tettünk egy lépést előre az autó és a közös munka tekintetében. Ez köszönhető továbbá a mercedeses kollégáinknak is, hiszen a megbízhatóság is hozzá járult ahhoz, hogy sorozatban a pontszerző helyeken végezzünk. Ugyanakkor idén is nagy lépést tett előre Lando (Norris), ezért is szerepel már most ennyi egység a neve mellett. Azonban nincs okunk elragadtatni magunkat. Nekünk csapatként magunkra kell koncentrálnunk, és ugyanezt kell tennünk Lando esetében is, hogy folytatni tudja azt, amit ez elmúlt 15 versenyen csinált. Remélhetőleg mindez segít nekünk abban, hogy tovább harcoljunk a konstruktőri bajnokság harmadik helyéért.” – nyilatkozta Seidl a Racingnews365.com-nak.

    A McLaren vezetője ugyanakkor elmondta, hogy további fejlesztések jelennek majd meg az idei autón:

    ,,Nagyszerű látni ezt a versenyképes autót, amit a csapat otthon megálmodott. Jó látni azt, hogy fejlesztések még mindig érkezenek az autóra, köszönhetően a gyártásért felelős részlegnek. A versenycsapat minden hétvégén a legjobbra törekszik. Ez eredményezte azokat a nagyszerű versenyhétvégéket és pontokat idén. Büszke vagyok arra, hogy ennek a csapatnak a tagja lehetek, nagyszerű úton haladunk együtt, viszont tisztában vagyunk azzal is, hogy még sok tennivalónk akad addig, amíg eljutunk oda, ahova szeretnénk.”  – tette hozzá Seidl.

     

  • A szezon második felében újabb fejlesztések érkeznek a McLarenre

    A szezon második felében újabb fejlesztések érkeznek a McLarenre

    Andrea Stella, a McLaren versenyigazgatója elmondta, hogy a szezon második felében is fognak érkezni fejlesztések az autóra.

    Már a Hungaroringre is újításokkal érkeztek a wokingiak, ám nem mindegyik megoldást sikerült teljesen letesztelniük. Mivel Valtteri Bottas és Lance Stroll következtében mindkét konstrukciójuk megsérült (Lando Norrisnak fel is kellett adnia a versenyt), az új elemek kiértékelése még várat magára. Ugyanakkor további újdonsággal is elő fog rukkolni a McLaren, ugyanis a konstruktőri harmadik helyet nem akarják kiengedni a kezükből.

    ,,Nem ezek lesznek az utolsó fejlesztéseink idén. Már csak azért se, mert miután elrendeltük őket, időbe telik még elkészülnek és a pályára kerülnek. Szóval lesz még pár. Ezen felül a Forma-1-ben folyamatosan áramlik feléd az információ miközben teszteled az alkatrészeket, ugyanis a fejlesztési eszközök mentén sosem kapsz tökéletes korrelációt. Tehát miközben teszteled az újításokat, a finomhangoláshoz kapsz további információkat. Ehhez nem feltétlenül kell túljutnod a szélcsatornán. Néha alkalmazkodhatsz például a CFD alapján ahhoz, amit a pálya melletti tesztelésből megtanultál.” – magyarázta Stella.

    Andreas Seidl korábban elmondta, hogy figyelmük nagy részét már 2022-re irányították, viszont azon a bizonyos fán, van még néhány alacsonyan lógó gyümölcs, amit leszednének.

    Az olasz mérnök is megerősítette ezt:

    ,,Így a Magyarországon bevetett fejlesztési csomag nem az utolsó volt. Lesz még néhány finomhangolás, amit az elkövetkezendő versenyeken fogunk tesztelni. Semmi nagyszabású dologra nem kell számítani, csak apróságok lesznek.”