Címke: Andreas Mikkelsen

Mikkelsen lazíthat a Finn Rally alatt

Andreas Mikkelsen kihagyja a Finn Rallyt, így kényelmesen figyelheti legnagyobb riválisát Mads Ostberget, akinek mindenképpen jó eredményt kell elérnie a versenyen.

A WRC2 szabályai szerint egy versenyző hét futamon vehet részt, és a legjobb hat eredmény számít a bajnokságban. A kategóriát Andres Mikkelsen vezeti, előnye 22 pont a csapattárs Marco Bulacia előtt, a harmadik Ostberg pedig 30 pontos hátrányban van. Mikkelsen és Bulacia már csak egy versenyen indulhat, Ostberg viszont még kettőn, neki egyik a Finn Rally lesz.

A bajnoki címre viszont már csak Mikkelsen és Ostberg esélyes. Bulaciának a mínuszolással maximum 122 pontja lehet, néggyel kevesebb, mint Mikkelsennek, így a norvégra ő már nem veszélyes. Ostberg viszont amennyiben mindkét hátralevő versenyén megszerzi a maximális 30 pontot, akkor dobja az Acropolis Rallyn gyűjtött kilenc pontját, és 147 pontja lenne. Elméletben. De ehhez először Finnországban 30 pontot kell gyűjtenie.

fotó: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool

Andres Mikkelsen Olaszországban nullázott, tehát az utolsó futamán gyűjthet még pontokat a meglévő 126-hoz. Ha viszont Ostberg nem szerez pontot Finnországban, akkor máris ő a bajnok.

„Csak hátradőlök és relaxálok ls figyelem, hogy alakul a verseny Finnországban. Nekik mindenképpen jó eredmény kell, ha versenyben akarnak maradni a bajnoki címért” – mondta Mikkelsen. Profi versenyzőként persze jól tudja, hogy egy ilyen nyilatkozattal tovább fokozza a nyomást Ostbergéken. A hátra dőlést pedig Mikkelsen esetében nem szó szerint kell érteni, hiszen a Fafe Rallyra benevezett, mert a WRC2 cím mellé az ERC bajnoki címet is be akarja gyűjteni.

Ostberg pedig azzal a teherrel kell hogy versenyezzen, hogy mindenképp szüksége lesz a jó eredményre.

fotó: Jaanus Ree/Red Bull Content Pool

2021. szeptember 25.

Mikkelsen nyert az Azori-szigeteken, Herczigék nem értek célba

Andreas Mikkelsen és Elliot Edmondson nyerte az Azores Rallyt Dani Sordo és Llarena Efrén előtt. Herczig Norbert és Ferencz Ramón az első napon kiesett, és a második versenynapon sem értek célba.

Három gyorsaságival a vége előtt még Dani Sordo vezetett, miután a szombat délelőtt egymást váltották Mikkelsennel az élen. A helyi menő Raicardo Mourát is lerázták, a portugál pénnteken még az élen tudott maradni, de aztán szép lassan lemaradt a két nagyágyútól. Az utolsó három gyorsaságin aztán a stratégia győzött, Mikkelsen addig spórolt a gumikkal, Sordónak viszont nem maradtak új abroncsai, és ez el is döntötte a csatát. A norvég nyert, és 34 pontra növelte előnyét a bajnokság élén. A navigátor Edmondson pedig első ERC futamgyőzelmének örülhetett.

ERC Azores — fotó: Grégory Lenormand / DPPI

A harmadik hely az utolsó gyorsaságin dőlt el. Ricardo Moura egy szűk balosban eltalálta a belső ívet, az autó felborult, a gumi is levált a felniről, és ugyan tudták folytatni, de a harmadik hely így Llarena Efréné lett. Moura a baleset ellenére is csak 3.2 másodperccel csúszott le a dobogóról. Az ötödik Miko Marczyk már három percre volt a győztes Mikkelsentől.

A nagy különbségek miatt is fájó Herczig Norberték balszerencséje, ha nincs a hiba, akár a dobogó is benne volt Norbiban és Ramónban. De a raliban sincs ha, a végeredmény sajnos egy kiesés lett. Sőt, ahogy Norbi fogalmazott: még sosem esett ki egy versenyből kétszer, de itt most ez is megtörtént. Az kiderült, hogy az első napi kicsúszás jó eséllyel az eltört féltengely miatt volt. Az egyik kanyarban túlcsúsztak, az autó hasa felült, és nem tudtak lejönni a partoldalról, nézők pedig nem voltak a környéken. A szervizben vették észre, hogy a jobb első féltengely eltört, ami csak korábban történhetett, mert az a kerék a levegőben volt. A törött féltengely pedig megnöveli a fékutat. A második napon a folytatás mellett döntöttek, de ott sem jutottak tovább az első gyorsaságinál. Egy balosban elúszott az autó hátulja, eltaláltak a beton padkát és eltört egy futómű alkatrész. A szakaszról még lejöttek, de nem volt értelme folytatni.

A bajnokságban maradt ötödik a magyar páros, mert Lukyanukék sem tudták befejezni a versenyt. Továbbra is 67 pontja van mindkettejüknek, mögöttük 43-mal áll Craig Breen. A nagyobb baj, hogy Efrén 26, Marczyk pedig 17 pontot szerzett, ezzel elléptek tőlük.

Az ERC folytatás két hét múlva a Fafe Rallyval folytatódik, a versenyautók rögtön oda utaznak. Herczig Norbert és Ferencz Ramón tavaly ott ötödik lett, így komoly esélyekkel utaznak arra a versenyre.

Az ERC élmezőnyének állása öt verseny után:

1	Mikkelsen Andreas	NOR	33	22	11	31	39	136
2	Llarena Efrén	ESP	15	22	24	15	26	102
3	Marczyk Miko	POL	25	16	19	18	17	95
4	Lukyanuk Alexey	RUS	38	26	3	X	R	67
5	Herczig Norbert	HUN	17	3	26	21	R	67
6	Breen Craig	IRL	4	30	9			43
7	Gryazin Nikolay	LVA	R	39	0			39

2021. szeptember 19.

Eric Cais az élen a Barum első napján, Herczigék a hatodik helyen

A cseh Eric Cais vezet a Barum Rallyn a szombati nap végén. A második Jan Kopecky, a harmadik Andres Mikkelsen. Herczig Norbert és Ferencz Ramón a hatodik helyen áll a kilencedik gyorsasági után.

Az időjárás tette igazán nehézzé az idei Barum Rallyt. Esik, nem esik, vizes, száraz, félig nedves, az aszfalt minden elképzelhető állapotában fellelhető a pályákon. Ennek ellenére a versenyzőn nagyon élvezik, ahogy Herczig Norbi mondta a hetes gyorsasági végén: „Igazi rally”.

Az élen pokoli küzdelem folyik Kopecky, Cais és Mikkelsen között. A két cseh pilóta között mindössze 2.1 másodperc a különbség, épp a kilences gyorsaságin cseréltek helyet. Mikkelsen pedig a nap utolsó gyorsaságiján szakadt le tőlük, az addig 9 másodperces hátránya 16-ra nőtt, mert nem akart kockáztatni.

A negyedik helyen Simon Wagner áll, ő már 54 másodpercre van a vezető Caistól. Mögöttük Filip Mares, aki remek időt ment a nap végén, és ezzel lépett előre az ötödik helyre.

„Vannak helyek ahol egy picit óvatosabbak vagyunk, de ezt érzem is belül. Ha ez nincs, akkor nyilván picivel talán lehetnénk előreébb, de egyáltalán nem vagyok elégedetlen, nagyon örülök, hogy itt vagyunk, és eddig nagyon jól sikerült számunkra” – mondta Herczig Norbi a nyolcas gyorsasági után. Érezte, hogy az abroncsválasztás lesz nehéz az utolsó két gyorsaságira, és igaza is lett. A nyolcadik szakaszon a teljesen esős és a száraz között változott a pálya. Szerencsére ők még átjutottak, de később megállították a szakaszt a rossz helyen álló nézők miatt. A kilencedik gyorsaságira leszakadt az ég, el is halasztották a rajtot. Az ominózus kilences gyorsaságin, már sötétben Norbiék repesztettek egy negyedik időt, Mikkelsent is verték két másodperccel, és ezzel csak 2.4 a hátrányuk Maresék mögött. „Extrém nehéz volt, és extrém óvatosak voltunk” – mondta a gyorsasági céljában Norbi. Mi lett volna, ha nem azok?

A hetedik Marczyk nem ment jól az utolsó szakaszon, ezzel leszakadt Norbiéktól, és már 35 másodpercre van tőlük.

fotó: MGR Images

Az ERC2-ben is nagy volt a harc, de a hetedik gyors végére Érdiék már 15 másodperces előmyt építettek ki. Utána a balesetek, az eső, a sötétség és a rossz helyen álló nézők miatt akadozott a lebonyolítás. Sokat állt a mezőny, majd újraindultak és a nyolcadik szakasz után Érdiék 13.4 másodperccel vezettek, Juhászék pedig a hatodik helyen álltak. A nap végére az Érdi – Csökő páros előnye 36 másodpercre nőtt a kategóriában.

fotó: Király Gábor

Az RC4-ben a 8. gyorsasági végéig tiszta a kép. Marijan Griebel vezet egy Opel Corsával. László Martin és Berendi Dávid a hatodik, 2 perc 29 másodperc a hátrányuk. Az ERC3 Junor kategóriában ez a második helyet jelenti és csak 6 másodpercre vannak Maior Norbertéktől. Vogel Adriennék a 19. helyen vannak az RC4-ben, hét perc a hátrányuk.

Vasárnap hat gyorsasági vár a mezőnyre.

Végül egy kis ízelítő a Barum tempójából, Jan Kopecky és Pavel Dresler a harmadik gyorsasági szakaszon:

2021. augusztus 28.
Mikkelsen volt leggyorsabb a Barum kvalifikációján

Andreas Mikkelsen nyerte a Barum Rally kvalifikációját Erik Cais és Jan Kopecky előtt. Herczig Norbert és Ferencz Ramón 11. lett.

A 4 kilométeres Malenovice szakasz vizes pályával várta a Barum indulóit. Mind a négy magyar páros rendben teljesítette a kvalifikációt.

„Nehéz ez a nap és az egész hétvége az lesz minden versenyzőnek. Nagyon jó bemelegítés volt, eddig még nem mentünk vizes pályán” – mondta Herczig Norbert. A SKODA Rally Team Hungaria párosa a 11. lett, ám Mikkelsen mögött csak 2.928 másodperc volt a hátrányuk. Ez a minimális különbség ismét előrevetíti azt, hogy ERC élmezőnye nagyon szoros lesz. Norbiéknak valóban meg kellett szokni a vizes aszfaltot. A verseny előtti mecseki teszten Fekeden csak a reggeli első körben tudtak vizes aszfalton menni, utána már felszáradt a pálya. Az időeredményük azonban azt mutatja, hogy nem jelent számukra problémát az eső, és a beállítások is megvannak.

„Örülünk ennek az időnek, szeretek vezetni az esős, saras pályákon” – mondta ifj. Érdi Tibor. Állítását az ERC2 első helyével támaszototta alá, 3.1 másodperccel volt gyorsabb, mint a kategória második Toyota Yaris. A szabadedzésen jelentkező fékprobléma a kvalifikációra sem szűnt meg, a Mitsubishin picit ráztak a fékek. A csapat délután igyekszik orvosolni a problémát.

fotó: Király Gábor

„Először vagyunk itt ezzel az autóval, és nagyon rossz időt futottunk. Nehéz, de lépésről lépésre haladunk” – nyilatkozta László Martin, aki az RC4 kilencedik helyén végzett, bő 10 másodperces hátránnyal.

Szintén az RC4-ben lett 11. Vogel Adrien, aki már annak is örülne, ha célba érnének: „Első kvalifikációnk a Barumon, nagyon csúszós volt. Csak be akarjuk fejezni a versenyt, és tapasztalatot szeretnénk gyűjteni.”

„Jó móka volt és jó tempó. Sokat drifteltünk” – ezt már Juhász Csaba mondta, akik ugyan kaptak 30 másodpercet Érdiéktől, de ez nem zavarta őket, a lényeg, hogy élvezik a versenyzést.

Folytatás péntek este 21:15-kor az első gyorsasági szakasszal Zlínben.

2021. augusztus 27.
Harmadik autón gondolkodik az M-Sport

Richard Millener csapatvezető szerint az M-Sport megfontolja, hogy egy harmadik autót is indítanak ebben az évben az egyik világbajnoki futamon. A cél az, hogy megkönnyítsék a jövő évi versenyzőik kiválasztását.

A csapat még nem döntött, hogy kik vezetik a Ford Puma Rally1-et 2022-ben, Malcolm Wilson erősen hisz abban, hogy a Finn Rally az a verseny, ami megmutatja, kinek van meg a megfelelő tempója.

„Van egy harmadik karosszériánk is. Sokba kerül egy további autó elindítása, de ha Malcolm összerakja a költségvetést, akkor érdekes módja lehetne a pilóták kiválasztásának. Ezt az év későbbi szakaszában döntjük majd el. Először lássuk az idei fejlődést, hogy konkrétabb elképzelésünk legyen, hogy kiket keresünk jövőre” – mondta Millener.

Andreas Mikklesennek van esélye arra, hogy beüljön a Fiesta WRC-be és felvegye a versenyt Greensmith-szel, aki biztosan ott lesz Finnországban. A másik autót pedig Suninen vagy Fourmaux vezeti majd.

Mikkelsennek számára ez azt jelenti, hogy jól kell szerepelnie az Acropolis Rallyn, és Japánban is rajthoz kellen állnia.

Fotó: rallyhungary.com

2021. augusztus 4.
Új WRC rekord: a 20 éves Kalle Rovanpera nyerte az Észt Rallyt

Kalle Rovanpera történelmet írt. A WRC-ben mától ő a legfiatalabb futamgyőztes. Jonne Halttunen navigátorral 59.9 másodperces előnnyel megnyerték az Észt Rallyt.

Rovanpera parádés autózással nyert. Az első tíz gyorsaságin nyolc szakaszgyőzelemmel mutatta meg, hogy ki 2021-ben az észtországi pályák legjobbja. Utána pedig nagyon érett versenyzéssel, remek taktikával növelte előnyét úgy, hogy minél kevesebbet kockáztatott.

„Az biztos, hogy ez egy nagyon nehéz szezon, de csodás érzés elérni ezt az eredményt Észtországban, ami félig hazai pálya nekem. Hosszú volt idáig az év és nem értünk el jó eredményeket, de most bebizonyítottuk, hogy megvan a tempónk” – mondta Rovanpera.

Az utolsó gyorsaságit a hétvége nagy vesztese, a pénteken kieső Ott Tanak nyerte, de Power Stage-en kapott pontok sem vígasztalták őt. Neuville, Ogier, Evans és Rovanpera kapott még pontokat a 24. gyorsaságin elért helyezésükért.

Craig Breen stabil autózással lett második. Régen ült WRC-ben, ehhez képest a négy napon át szinte hibátlanul vezetett. Szombat este eltalát egy sziklát, de szerencséje volt, alig veszített időt. Vasárnap már csak azzal foglalkozott, hogy célba érjen, és ez sikerült is neki.

fotó: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool

Thierry Neuville a 23-as gyorsaságin hozta rá a frászt a csapatvezetésre. Késett, ezért 10 másodperces büntetést kapott, így megfelezte előnyét Ogier előtt. A power stagen aztán megint gyorsabb volt a Toyotánál, és ezzel megtartotta a harmadik helyet.

Ogier nagyot küzdött, vasárnap két gyorsaságin is második időt ment, de Neuville-lel nem bírt. Összességében nem volt komoly gondja, ebben az Észt Rallyban, most ennyi volt.

Elfyn Evans ötödik lett a 100. WRC versenyén. A második napon volt egy kisebb hibája, de más kalandjuk nem volt. Nem úgy a mögötte hatodik helyen végző Suninennek. A finn Fordján rengetegszer világított a víznyomásra figyelmeztető hibalámpa, ezért lassan mentek. Nem akartak úgy járni, mint a vízpumpahiba miatt kieső csapattárs Greensmith.

fotó: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool

A WRC2-ben Andreas Mikkelsen és Ola Floene nyert, a végére 16.7 másodperc előnyük maradt Mads Ostberg előtt. A harmadik Wilkinson Bulacia lett.

„Nagyon büszke vagyok. Először is köszönöm a Toksportnak és a Skodának az autót. Minden tökéletes volt ezen a hétvégén. Nagyon alaposan felkészülve jöttünk erre a versenyre, és most nagyon büszke vagyok, hogy olyan eredményt hoztunk a csapatnak, amit megérdemeltek. Ennél jobb nem is lehetne” – mondta a célban Mikkelsen.

A WRC

fotó: Jaanus Ree / Red Bull Content Pool

A WRC3 győztese Alexey Lukyanuk lett. Abszolútban is nyolcadik lett, 13 másodperccel verte Mikkelsent is, parádés Észt Rallyt teljesített az orosz, pedig a végén majdnem kiesett, amikor a power stagen felborult, de szerencséjére folytatni tudta. A második Kajetan Kajetanowicz több mint három percet kapott Lukyanuktól, pedig Kajto sem lassú pilóta.

A WRC élmezőnyének állása az Észt Rally után:

1. Sébastien OGIER 148

2. Elfyn EVANS 111

3. Thierry NEUVILLE 96

4. Kalle ROVANPERÄ 82

5. Ott TÄNAK 74

6. Takamoto KATSUTA 66

2021. július 18.
Lukyanuk nyert Lengyelországban, Herczigék ötödikek lettek!

Alexey Lukyanuk és Alexey Arnautov nyerte a Lengyel Rallyt 18.4 másodperccel Andreas Mikkelsen és Ola Floene előtt. A harmadik helyen a lengyel Mikolaj Marczyk – Szymon Gospodarczyk páros ért célba 1 perc 54 másodperces különbséggel. Herczig Norbert és Ferencz Ramón ötödik lett a Skoda Fabia Rally2 evo-val.

Alexey Lukyanuk nem erőltette meg magát az ERC első futamának zárónapján. Csak egy gyorsaságit nyert, a többin inkább okosan, de azért persze elég gyorsan versenyzett ahhoz, hogy semmi se veszélyeztesse a győzelmét.

Mikkelsenék fél perces hátrányban kezdték a délutáni négy gyorsaságit, de hiába próbálták fokozni a nyomást Lukyanukon, az orosz ennél sokkal rutinosabb róka, így a végére Mikkelsen is belátta, hogy itt most elég lesz az ezüstérem. Mögöttük sem folyt nagy csata a dobogó harmadik fokáért, a 2019-ben lengyel bajnok Marczyk is csak arra figyelt, hogy biztonságosan célba érjen.

Nem volt ennyire könnyű dolga Herczig Norbertnek és Ferencz Ramónnak. Yoann Bonnatóval csatáztak egész nap, és a spanyol Llarena Efrén is ott volt a nyomukban, de végül hiba nélkül és gyorsan autóztak, így ötödik helyen értek célba. Még a céldobogó előtt nyilatkoztak a racingline.hu-nak.

„Hihetetlenül boldogok vagyunk, egyrészt azért, mert sikerült olyan eredményt elérni, ami ebben a mezőnyben kiemelkedő. Másrészt azért, mert látjuk, hogy az év elején elvégzett munka, a tesztek, a portugáliai tesztverseny nem volt hiábavaló. Sőt, nagyon határozott javulást látok a részeredményeinkben murván, és az érzés is az, mint amit az óra mutat, magabiztosabbak, kiegyensúlyozottabbak és gyorsak tudtunk lenni” – mondta Herczig Norbert.

fotó: SKODA Rally Team Hungária

Sajnos a többi magyar páros esetében már vegyesebb a kép. A jó hír, hogy László Zoltán és Kovács Annamária az RC3-as kategória hatodik helyén célba ért, sikerrel teljesítették a versenyt.

Nem sikerült a bravúr László Martinnak és Berendi Dávidnak. A pilóta második murvás versenyén a kategória negyedik helyén álltak, amikor a 13-as gyorsaságin eltört a kormányösszekötőjük, és ki kellett állniuk.

fotó: Berendi Dávid

Érdi Tibor és Csökő Zoltán még tegnap esett ki. Egy bukkanó után lesodródtak a pályáról, és miközben próbáltak visszatérni, elsodortak két nézőt, így nekik is véget ért a versenyük.

Folytatás két hét múlva, Lettországban, murván.

A Lengyel Rally nem hivatalos végeredménye:

1. Alexey Lukyanuk/Alexey Arnautov Citroën C3 Rally2 1:48:31.3

2. Andreas Mikkelsen/Ola Floene Škoda Fabia Rally2 +18,4

3. Mikolaj Marczyk/Szymon Gospodarczyk Škoda Fabia Rally2 evo +1:54.7

4. Nil Solans/Marc Martí Škoda Fabia Rally2 evo +3:06.2

5. Herczig Norbert/Ferencz Ramón Škoda Fabia Rally2 evo +3:44.8

6. Efrén Llarena/Sara Fernández Škoda Fabia Rally2 evo +3:46.5

7. Wojciech Chuchala/Sebastian Rozwadowski Škoda Fabia Rally2 evo +3:56.0

8. Yoann Bonato/Benjamin Boulloud Citroën C3 Rally2 +4:11.7

9. Erik Cais/Jindřiška Žáková Ford Fiesta Rally2 +4:16.6

10. Grzegorz Grzyb/Michal Poradzisz Škoda Fabia Rally2 evo +4:43.1

fotó: Skoda Rally Team Hungária

2021. június 20.
Mikkelsen, Suninen és Bulacia sem lesz ott Kenyában

Martin Prokopnak elég végigmenni a Safari Rallyn ahhoz, hogy élete harmadik WRC2 versenyén futamgyőzelmet szerezzen. A Safari Rallyra négy versenyző nevezett a kategóriában, de sem Teemu Suninen, sem a Toksport két versenyzője nem utazik el Kenyába.

„Egyszerűen túl bonyolult lenne még több embert elvinnünk Kenyába” – magyarázta a döntést Malcolm Wilson az M-Sport vezetője. „Legalább öt emberre van szükségünk ahhoz, hogy az autóját versenyeztessük, és nem engedhetjük meg magunknak, hogy ezek az emberek karanténba kerüljenek, amikor visszatérünk. Szükségünk van rájuk, hogy felkészítsük az autókat Észtországra.”

„Őszintén szólva ez a legbonyolultabb helyzet az elmúlt negyven évben, mióta ebben a sportban vagyok. Minden lehetőséget megvizsgáltunk, de attól tartok nincs rá lehetőség, hogy Teemu ott legyen a versenyen” – mondta Wilson.

A Toksportnál más a helyzet, ott nem a humánerőforrással van gond, hanem az alkatrészekkel vannak bajban. Szardínián a sok kaland miatt kifogytak a tartalékokból.

„Andreas autóján a bukókeret tetején van egy kis törés” – mondta a Dirtfishnek a csapat első embere, Serkan Duru.

„A másik autónk kétszer borult, egyszer a teszten, egyszer a versenyen. A bukókeret nem sérült, de nagyon sok karosszériaelem károsodott. Úgy döntöttük, inkább várunk. Van egy ügyfelünk, aki Kenyába megy, de hosszú a verseny, és egy kő vagy valami hasonló miatt könnyű kiesni. Bonyolult lenne felkészíteni őket, ezért inkább Japánba megyünk” – ismertette a döntést Duru.

Ezzel a kenyai verseny komolysága (és talán jövője) is komolyan megkérdőjeleződhet. Az élmenők ugyan ott lesznek, de az is kérdés, hogy ha a Szardíniában látottak megismétlődnek és sokan kiesnek, mennyire lesz izgalmas a hétvége. A WRC2-ben gyakorlatilag nem lesz verseny, Prokop maradt egyedül, és a WRC3-ban is csak öt helyi és egy lengyel versenyző nevezett.

2021. június 13.
Ostberg szerint nem Mikkelsen a legnagyobb riválisa

A regnáló WRC2 bajnok Mads Ostberg úgy véli, hogy nem Andreas Mikkelsen jelenti számára a legnagyobb veszélyt abban, hogy megvédje a bajnoki címét. A Toksport norvég versenyzője korábban úgy nyilatkozott, hogy mielőbb be akarja biztosítani a WRC2 elsőségét.

Mikkelsen terveit keresztülhúzhatta, hogy a Portugál versenyt Covid fertőzés miatt ki kellett hagynia, így előnye kilenc pontra csökkent a bajnokságban. Szardínián viszont már ott lesz, és úgy tűnik, hogy a pszichológiai hadviselést már megkezdte Ostberg, akinek kapaszkodnia kell, mert 44 ponttal csak a negyedik a 68 pontos Mikkelsen mögött. Igaz Ostberg csak kettő, míg Mikkelsen három versenyen gyűjtötte a pontokat.

„Jó volt hallani, amikor kimondta, mert már akkor biztos voltam benne, hogy ez nem fog megtörténni” – mondta Ostberg a Dirtfishnek.

„Én inkább csendben akartam bebizonyítani, hogy téved és azt hiszem eddig így is tettem. Tudjuk, hogy Andreas igazán jó versenyző, tisztelnünk kell a sebességét a szezonban” – tette hozzá Ostberg, és még egyet odaszúrt a honfitársnak.

„Jelen pillanatban valószínűleg nem Andreas a legnagyobb riválisunk. Azt hiszem van pár név akik most erősebbek nála. Az biztos, hogy hétvégén újra megmutatja a tempóját és az autója is erősnek tűnik. Örülök, hogy itt lesz, nagyon élvezem vele a küzdelmet.”

Fotó: Janus Ree/ Red Bull Content Pool

„Ez a szezon nagyon versenyképes lett. Sok olyan pilóta van akik év elején még nem tervezték az indulást, így sokkal nehezebb dominálni, mint amire az elején számítottam” – mondta Mikkelsen. „De a versenyhelyzet mindig jó, és az is pozitív, ha erős versenytársakkal küzdhetsz. Emiatt várom a hétvégét, és ezért is szomorú vagyok, hogy nem lehettem ott Portugáliában.”

Az egyik pilóta akire gondolhatott Ostberg és Mikklesen a bajnoki második helyen álló Esapekka Lappi. A finnek úgy van 59 pontja, hogy Ostberghez hasonlóan ő is csak két versenyen (Arctic Rally és Portugália) indult eddig, de mindkettőt megnyerte.

Jaanus Ree / Red Bull Content Pool

2021. június 2.
Mikkelsen már versenyezhet Olaszországban

Andreas Mikkelsen jövő hétvégén már rajthoz állhat a Rally Italyn miután a hét elején negatív lett a koronavírus tesztje. A norvég versenyzőnek a Portugál Rallyt ki kellett hagynia, mert a verseny előtt pozitív Covid teszteredményt produkált.

„Kicsit aggódtam amikor az orvosokkal beszéltem Norvégiában. Azt mondták, hogy akár három hónappal a fertőzés után is pozitív lehet a tesztem” – mondta Mikklesen, de szerencsére nem lett igaza, és ma már megkezdi az edzéseket is.

„Azt hiszem elég szerencsés vagyok, egy éjszaka éreztem magam lázasnak, néhány napig fájt a fejem és a torkom, de egyébként minden rendben volt. Most csak vissza akarok térni a versenyekhez. Nehéz volt nem ott lenni Portugáliában, de előretekintek és izgatottan várom, hogy folytassam a bajnokságot” – mondta a háromszoros WRC futamgyőztes, akinek a célja az, hogy mielőbb bebiztosítsa a WRC2 bajnoki címet, hogy jövőre már újra a csúcskategóriában versenyezzen.

Mikkelsen mindenképpen jobban járt mint a honfitárs Ole Christian Veiby, aki épp vele került közeli kapcsolatba mielőtt pozitív lett a tesztje, majd a szabályok megsértése miatt az FIA fél évre eltiltotta.

Andreas Mikkelsen, fotó: Janus Ree/ Red Bull Content Pool

2021. május 26.

1.	Sébastien OGIER	148
2.	Elfyn EVANS	111
3.	Thierry NEUVILLE	96
4.	Kalle ROVANPERÄ	82
5.	Ott TÄNAK	74
6.	Takamoto KATSUTA	66