Címke: Andrea Kimi Antonelli

  • Hamilton elment, a Mercedes öltözéke pedig csíkos lett (képgaléria)

    Hamilton elment, a Mercedes öltözéke pedig csíkos lett (képgaléria)

    A Mercedes bemutatta első közös kollekcióját az Adidasszal.

    Lewis Hamilton távozásával az évek óta a Mercedes pilótáit és csapattagjait öltöztető, a hétszeres világbajnok által a csapathoz vitt Tommy Hilfiger, valamint a Puma is elhagyta a brackley-i istállót, a helyére pedig érkezett az Adidas, amely első alkalommal fog F1-es csapatnak ruházati termékeket gyártani. A mérnököknél a kényelem, a szerelőknél a tartósság lesz a legfontosabb, míg a pilóták overalljainál bevetik az Adidas’ AaroReadyY technológiát, amely a könnyített anyagokkal a versenyzők hűtésére fókuszál. 

    „Ez egy úttörő partnerség – jelentette ki Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke az Adidas központjában tartott bemutatón. – Az Adidas kulturálisan annyira releváns és az utóbbi években megelőzte a versenytársait. Olyan brand, amely mindig az élen jár, világklasszis sportolókkal dolgozik az innováció és a határok feszegetésének érdekében. Ennélfogva nagyon különleges az Adidas-család részének lenni; izgatottak vagyunk az előttünk álló utazás miatt, és hogy új utat törünk a motorsportban.”

    Az osztrák üzletember elárulta azt is, miként reagált Lewis Hamilton, amikor még tavaly megtudta, hogy a távozása után érkezik az Adidas. „Lewis azt mondta, hogy ez alighanem a legnagyobb kulturális relevanciával bíró sportmárka, és sírva nevetett szerintem, tudva, hogy az Adidas lesz a partnerünk.”

    Galéria a Mercedes–Adidas kollekcióról:

    „Ez volt a helyes lépés mindkettőnknek – folytatta Wolff az Adidas és a Mercedes összeállására utalva. – Szerintem amikor láttuk Lewis első megjelenését a Ferrarinál, a képet Enzo Ferrari háza előtt, az ikonikus lett. Lewis-zal és az ő stílusérzékével, és ezt meg is mondtam neki. Ugyanakkor mi más útra léptünk, próbálva újra feltalálni magunkat egy fiatal pilótával George mellett, akiről nem beszélünk eleget. Van egy rangidős, kiteljesedett versenyzőnk, aki futamokat nyert, illetve a feltörekvő új srác. Szerintem ez mindkettőnk számára felfrissülés volt.”

    A csapatfőnök Hamiltonnal kapcsolatban még elmondta, úgy véli, a hétszeres világbajnok távozásával sem lesz gondjuk a szponzorok bevonzásával. „A sportban levő ikonikus márkák terén nem igazán lehet ennél jobb, ez egy kinyilatkoztatása a bizalomnak, amit ez a csapat élvez a jövőre nézve. Amikor a vezérigazgatóval arról beszéltem, hogy Lewis megy, Kimi pedig jön, azt mondta, hogy »Ez annyira izgalmas, váltsunk a következő generációra!« A csapatban is így érzünk. Erősek a rezgések a partnereinkkel, akik velünk vannak, és akik csatlakozni akarnak a csapathoz, úgyhogy nem vagyunk másnaposak [Hamilton távozásától].”

    Az Adidas a csapatruházat kinézetében nem hajtott végre valami nagy innovációt, és lényegében annyi történt, hogy mindenre is rátette a logóját és a márkát meghatározó három csíkot. Andrea Kimi Antonelli, a Mercedes újoncának szavaiból azonban arra lehet következtetni, hogy lesz majd ennél különlegesebb kollekciójuk is. „Csodálatos volt itt lenni az Adidas főhadiszállásán, elképesztő ez az együttműködés, és nagyon izgatott vagyok, hogy az Adidas ruháit viselve kezdem el a Forma–1-es karrierem a Mercedesnél. Az első kollekció szuperklassz, és az év során még érkezik több is, amelyekről tudom, hogy a szurkolóink imádni fogják. Tudom, hogy remekül fogunk festeni a paddockban, miként a szurkolóink is a lelátókon és otthon. Örülök annak is, hogy olyan partnerrel dolgozhatok, amely igazán megérti a sportolói elmét. Soha nem felejtem el az első alkalmat, amikor viseltem az új ruházatot a csapattársaimmal.”

    A Hamilton távozásával a Mercedes vezérévé előlépő George Russell is üdvözölte, hogy kimondottan egy sportmárkával erősítettek. „A partnerségünk az Adidasszal elképesztően izgalmas, friss energiát ad nekünk, miközben új fejezetet nyitunk a csapatunk történetében. Mindannyian elképesztően kiváltságosnak érezzük magunkat, hogy egy ilyen nagyszerű márkával dolgozhatunk együtt. Az első kollekció nagyszerűen néz ki, és a teljesítményt szem előtt tartva tervezték. Ez nagyon fontos nekünk, versenyzőknek, és kulcsszerepet fog játszani abban, hogy segítsen minket mind a pályán, mint azon kívül.”

    Az új kollekciót ITT lehet megtekinteni.

    Wolff: Nem beszélek Hornerrel, nem lehet bízni a szavaiban

  • Utódja kedves gesztust kapott Hamiltontól

    Utódja kedves gesztust kapott Hamiltontól

    Andrea Kimi Antonelli elárulta, Lewis Hamilton milyen útravalóval adta át neki a helyét, ami mellé később privát üzenet is járt tőle.

    A Mercedesnél eljött az őrségváltás ideje, miután Hamilton elfogadta a Ferrari ajánlatát, így a csapat által évek óta támogatott, a jövő szupersztárjának tekintett olasz tinédzser a vártnál talán hamarabb bemutatkozhat a Forma-1-ben. Természetesen magasak felé a hosszú távú elvárások, elvégre elődje hat vb-címet szerzett a Mercedesszel.

    Antonelli közölte, Hamilton azt tanácsolta neki, hogy pont ezzel ne foglalkozzon. „Azt mondta, teljesítsek a legjobban, más ne nyugtalanítson” – mondta a Sky Sportsnak. Elárulta azt is, hogy emellett más üzenetet is kapott a brit klasszistól, akinek munkáját hosszabb ideje testközelből figyelhette, de azt nem szóban, hanem írásban, levélben. „A versenyzői szobába rakta, várom, hogy elolvassam. Ez nagyon kedves volt tőle.” 

    „Tényleg alig hiszem el, hogy jövőre együtt leszek vele a mezőnyben. Nagy alakja a sportágnak, rengeteget elért. Nagyon örülök a lehetőségnek.”

    Antonelli nemrég sikeresen letette a forgalmi vizsgát is és megszerezte a közúti jogosítványát.

    Tökéletes álca: így lógott be a paddockba hétévesen a Mercedes újonca

  • Tökéletes álca: így lógott be a paddockba hétévesen a Mercedes újonca

    Tökéletes álca: így lógott be a paddockba hétévesen a Mercedes újonca

    Andrea Kimi Antonelli első Forma-1-es szezonjára készülve a Mercedes weboldalán elárulta, korosztályához képes szokatlanul miért Ayrton Senna a kedvence, s megosztott egy vicces történetet arról, hogyan került először a királykategória forgatagába.

    A mindössze 18 éves olasz versenyző tavaly már rendszeresen ott volt a Mercedes garázsában az F1-es versenyhétvégéken, ráadásul eközben ő maga a Forma-2-ben versenyzett, szóval nagyon fiatalon otthonosan mozoghat már a paddockban. Persze nem volt ez mindig így: bár apja, Marco egy időben a Porsche-szuperkupában versenyzett, ami az F1 kísérősorozata, az ifjú Antonellinek akkor még nem volt szabad bejárása a legnagyobbak közegébe. Ám egy apja által kieszelt trükkel hétévesen mégis sikerült bejutnia abba a világba, amelyben többek között Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen mozogtak.

    „2014-ben, Hockenheimben történt – idézte fel ezt a nem is annyira régi, Nico Rosberg által megnyert versenyt. – Nem engedtek be a paddockba, mert még túl fiatal voltam. De apám kitalálta, hogy elrejt engem egy kézikocsin a gumik között, és úgy fog betolni. Még egy esernyőt is elhelyeztünk a tetején, hogy nehezebben láthassanak meg. Bejutottam egészen a bokszutcáig, majd apám egy barátja a kezembe nyomott egy belépőkártyát. Egy órán keresztül bámészkodhattam, nagyszerű élmény volt. Még ma is nevetünk ezen a kézikocsis sztorin.”

    Antonelli a 12-es rajtszámot választotta F1-es karrierjére, amiről talán kevesen tudják, hogy Ayrton Sennához is kötődik, hiszen a Lotusnál töltött három szezonja során, 1985 és 1987 között ezt viselte. Az ifjú olasz bár 12 évvel Senna halála után született, nagyon jól képben van a brazil karrierjével.

    „Mindig nagy szenvedéllyel töltöttek el Senna videói. Fiatalabb koromban rengeteg DVD-t néztem az 1980-as és a 2000-es évekről, és emlékszem, hogy amikor először néztem Ayrtont, azonnal kitűnt. Nem voltam elég szerencsés ahhoz, hogy lássam őt élőben versenyezni, de ezekből a videókból megtudtam, milyen nagyszerű versenyeket futott. Megnéztem a róla készült dokumentumfilmet és az új sorozatot is. Ő a példaképem, nemcsak versenyzőként, hanem emberként is különleges volt” – fogalmazott.

    „A rajtszámom is Ayrtonra utal. De én is ezt a számot használtam az első formaautós szezonomban. Ráadásul szintén 12 éves voltam, amikor a Mercedes juniorprogramjához csatlakoztam.”

    Ritka Ferrari-titkok birtokába jutott a Mercedes – de a pucér hátsót, ami jár mellé, azt nem kérik

  • A felnőtté válás fontos lépcsőfokát tette meg az újonc, akivel a Mercedes rámozdul a Ferrari-rajongókra

    A felnőtté válás fontos lépcsőfokát tette meg az újonc, akivel a Mercedes rámozdul a Ferrari-rajongókra

    A Forma-1-es debütálásra készülő Andrea Kimi Antonelli elhárított az útjából egy hiányosságot, amivel élcelődések tárgya lehetett volna a szezon során: megszerezte a közúti autóvezetői jogosítványt.

    A Mercedes ugyanis a hétszeres világbajnok Lewis Hamiltont egy olyan versenyzőre cserélte le, akinek még vezetői engedélye sem volt mindeddig – persze ebben nincs semmi meglepő, hiszen Antonelli csak tavaly augusztusban töltötte be a 18. életévét és vált jogosulttá Olaszországban arra, hogy letegye a vizsgát. Most Instagramon egy fotó mellékelésével közölte, hogy „küldetés teljesítve”, miközben egy olasz nyelven „Autósiskola” feliratú személyautóban ül.

    Az elmúlt nagyjából tíz évben az FIA a szuperlicenc kiállításának egyik feltételeként szabta, hogy a versenyzőnek érvényes közúti jogosítvánnyal is kell rendelkeznie, ezt azonban a tavalyi évben húzták ki a követelmények közül, amikor éppen az Antonelli lehetséges korai debütálása kapcsán benyújtott kérelem miatt módosítottak a szabályokon, lehetővé téve, hogy kivételes engedéllyel akár már 17 évesen is debütálhasson valaki az F1-ben.

    Nem volt tehát már feltétel idén az olasz számára a jogosítvány, és ha elmulasztja, nem is ő lett volna az első versenyző, aki ennek megléte nélkül áll fel a rajtrácsra: emlékezetes, hogy korábban Daniil Kvyat, valamint a 18. életéve előtt bemutatkozó Max Verstappen már F1-es tapasztalattal felvértezve sajátította el a személyautók vezetésének tudományát, legalábbis hivatalosan csak ekkor.

    Antonelli az első újonc pilóta lesz a Mercedes gyári csapatának újkori történetében, akinek személye a vérfrissítés mellett azzal az extra lehetőséggel is kecsegtet, hogy az istálló általa harcba szálljon a Hamilton Ferrarihoz való szerződésével új lelkesedést kapó olasz szurkolókért.

    Olasz versenyzője 2021 és Antonio Giovinazzi, olasz dobogósa pedig Giancarlo Fisichella és Jarno Trulli 2009-es ténykedése óta nem volt a Forma-1-nek, míg győzelmet utoljára Fisichella szerzett az országnak még 2006-ban Malajziában. Olasz világbajnokról nem is beszélve, ami az F1 első négy évéből háromszor is előfordult, 1953 óta azonban egyszer sem. Akár mindegyik statisztikai oldalra új bejegyzés kerülhet a következő években, ha gyümölcsözővé érik a Mercedes és Antonelli együttműködése.

    Azért a „ciao danke” köszönést még szoknunk kell.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@mercedesamgf1) által megosztott bejegyzés

  • A Mercedes csak a „hátsóját fedezi”, jelentette ki az F1 korábbi fenegyereke

    A Mercedes csak a „hátsóját fedezi”, jelentette ki az F1 korábbi fenegyereke

    Juan Pablo Montoya szerint nem véletlen, a Mercedes leszerződött az istállónál 2017 és 2021 között Lewis Hamilton csapattársaként versenyző Valtteri Bottasszal.

    A márciusban 18 évesen bemutatkozó Andrea Kimi Antonellivel a Mercedes saját bevallása szerint is kockázatot vállal, de Toto Wolff csapatfőnök úgy van vele, hogy egy akkora tehetség esetében, mint az új Max Verstappennek kikiáltott olasz, vállalni kell ezt a kockázatot. Egyetértett nemrég volt főnökével Nico Rosberg is, aki elmondta, Antonelli nyilván el fogja követni az idén az újonchibákat, de reméli, hogy megfelelő támogatást kap majd, mert az F1 kegyetlen világ, és néhány rosszabb teljesítmény után gyorsan meg tudnak változni a dolgok.

    Azzal együtt, hogy meglepő lenne, ha Antonelli olyasmit tudna csinálni az idén, ami miatt a Mercedes vagy szezon közben, vagy a 2026-os idényre leváltja őt, a 2001-ben szintén topcsapatban (a Williams akkor még annak számított) bemutatkozó Juan Pablo Montoya úgy véli, Valtteri Bottas szerződtetése harmadik számú pilótának valójában azt a célt szolgálja, hogy legyen egy tapasztalt versenyző kéznél arra az esetre, ha Antonelli nagyon nem válik be.

    A Mercedes álcázta Hamilton utolsó világbajnok autóját és Antonellit is (fotó, videó)

    „Kimi Antonelli a rivaldafényben lesz az egyik legjobb csapatban egy olyan csapattárssal, aki szuper munkát végez – mondta Montoya a CasasDeApuestas.bet-nek George Russellre utalva. – Úgy adták el, mint a következő Max Verstappent, és ha nem teljesít, az kemény lesz. Én úgy látom, hogy Bottasszal a Mercedes csak a hátsóját fedezi. Ő a biztonsági háló, hogy legyen valaki arra az esetre, ha a dolgok nem működnének Antonellivel, és ezt ő is tudja.”

    Hogy valóban van-e emögött ilyen elgondolás, azt Wolff vélhetően akkor sem árulná el, ha így lenne, miközben Bottas jelenlétének az is lehet az egyik oka, hogy a csapat korábbi pilótájaként (aki ráadásul öt konstruktőri vb-címben játszott fontos szerepet) a finn egyfajta mentőövet kapott az osztrák üzletembertől, hogy tűzközelben maradva próbálhasson meg ülést találni magának 2026-ra.

    Sokkal nehezebb a mostani újoncok dolga

    Miközben a Forma–1 mindig is kegyetlen világ volt, és az újonc versenyzőknek mindig is nagyon gyorsan fel kellett venniük a ritmust, Karun Chandhok, a Sky Sports szakértője szerint a jelenlegi mezőny több tagja miatt mostanra még nagyobbak lettek az elvárások az olyan tehetségekkel szemben, mint amilyen Antonelli is.

    „Akár az előző évet 10. helyen záró istállóban, akár élcsapatban versenyzel, a Forma–1-ben újoncként nincs hová bújnod. Ott vannak az olyan emberek, mint mi, akik minden egyes köröd minden szektorát kielemzik. Az, hogy Kimi Antonelli topcsapatban mutatkozik be, azt jelenti, hogy azt várják tőle, hogy teljesíteni fog, miként Lewis [Hamilton], amikor a McLarennél rögtön zsinórban kilenc dobogós helyezést szerzett, vagy úgy, ahogyan Oscar Piastri teljesített az elmúlt két évben. Az újoncokkal szembeni várakozások magasak, és többé nem mondhatod azt, hogy »Ó, azért vagyok itt, hogy tanuljak« Ezek a kifogások az olyanokkal, mint Verstappen, Leclerc, Russell, vagy azelőtt Lewis, elszálltak, mert ezek az újoncok magasabbra tették a lécet a várakozások terén” – mondta az indiai expilóta a Sky Sports podcastjában.

    Így segítette Antonellit a Mercedesbe Russell

  • Rosberg is támogatja Wolff „őrült lépését”

    Rosberg is támogatja Wolff „őrült lépését”

    A Mercedes rögtön a mélyvízbe dobja az F1-ben a következő szupertehetségnek kikiáltott Andrea Kimi Antonellit, és Nico Rosberg megérti a kockázatos húzást.

    Antonelli tehát nem pallérozódik kicsit valamelyik gyengébb csapatnál, ahogy a Mercedes George Russell-lel vagy a Ferrari Charles Leclerc-rel tette a képzés részeként, Lewis Hamilton óta ő lesz az első, aki újoncként (várhatóan) a mezőny legelejébe tartozó autót kap. A Mercedes korábbi versenyzője tisztában van vele, hogy ez egy cseppet sem szokványos, „őrültnek” is nevezhető döntés, de optimális esetben busásan megtérülhet.

    „Nagyon jól ismerem Kimit, mert az én gokart akadémiámon versenyzett 2019-ben. Már akkor láttam a lenyűgöző tehetségét. Ez őrült lépés Totótól, de nem hagyhatjuk figyelmen kívül, mekkora tehetsége van a srácnak” – mondta Nico Rosberg a Gazzetta dello Sportnak.

    „Biztosan elkövet majd hibákat 2025-ben, de a Mercedes védeni fogja, és fényes jövő előtt áll. Kíváncsian várom, hogyan alkalmazkodik az F1-hez. Az első szezonok mindig sok próbatételt tartogatnak, és nagy előnyt jelent egy tapasztalt személy irányítása. Remélem, az idén érkező újoncokat megfelelően támogatják majd, mert az F1 kegyetlen tud lenni, és néhány rossz teljesítményt követően gyorsan megváltozhatnak a dolgok.”

    „Mindenki rajtam nevetett” – az F1-es újonc, akinek karrierje nem tündérmeseként indult

    Toto Wolff úgy vélte, 2025-ben biztos kitépi majd néhány hajszálát Antonelli miatt, de az újoncok bevetésének természetes velejárói a hibák. Az olasz tehetség például Monzában vezethetett először F1-es autót egy nagydíj keretében, ahol korán véget ért számára a gyakorlás egy kisebb baleset miatt, de a Mercedesnél nyugtatták őt, pláne annak láttán, hogy előtte milyen jó tempót ment.

    Antonelli a napokban a jerezi pályán folytatta a felkészülést az F1-re, Lewis Hamilton legutóbbi világbajnok versenygépét, a 2020-as W11-est vezetve. Idén valóságos újoncdömping zúdul az F1-re, a mezőny negyede legfeljebb csak beugróként versenyzett már itt, és Liam Lawsonnal együtt hatan kezdik meg az első teljes szezonjukat.

    Honvágy gyötörné az F1 amerikai versenyzőjelöltjeit?

  • A Mercedes álcázta Hamilton utolsó világbajnok autóját és Antonellit is (fotó, videó)

    A Mercedes álcázta Hamilton utolsó világbajnok autóját és Antonellit is (fotó, videó)

    A Lewis Hamilton távozásával az idén újoncot avató Mercedes folytatja Andrea Kimi Antonelli felkészítését, mindezt egy álcázott vb-győztes autóban.

    Nemcsak a Haas tesztel a héten az F1-es csapatok közül, hanem mint az a közösségi médiában terjedő videókból kiderült, a Mercedes is. A brackley-iek azonban nem valamelyik új generációs modellel köröznek, hanem Lewis Hamilton legutóbbi világbajnok versenygépét, a W11-est vetették be azért, hogy minél több tesztkilométert biztosítsanak az idei első versenyen debütáló Andrea Kimi Antonellinek.

    A 18 esztendős olasz újonc Toto Wolff korábbi szavai alapján már 9000 kilométert teljesített a különböző pályákon F1-es autóval, azaz nagyjából 30 versenytávot tett meg, de a Mercedes láthatóan nem bízza a véletlenre, hogy a lehető legfelkészültebb legyen. Antonelli ezúttal az 1986 és 1990 között a Spanyol, 1994 és 1997 között pedig az Európa Nagydíjnak otthont adó, többek között Martin Donnelly horrorbukásáról, illetve Jacques Villeneuve és Michael Schumacher botrányba fulladó világbajnoki fináléjáról is híres jerezi pályán gyakorol, méghozzá egy, a 2015-ös Red Bull, illetve a 2022-es Alfa Romeo tesztfestését idéző álcázott Mercedesszel, szintén álcázott festést kapó bukósisakban.

    Daniel Ricciardo, Red Bull, 2015, álcafestés, teszt, Jerez
    A Red Bull 2015-ös álcafestése, ugyancsak Jerezben / Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool
    Alfa Romeo Racing
    Az Alfa Romeo 2022-es álcája / Fotó: Antonin Vincent / DPPI / Alfa Romeo Racing

    Antonelli egyébként a német gyártó 2010-es gyári csapatként történő visszatérése óta az istálló első újonc versenyzője, mindezt ráadásul Lewis Hamiltont váltva, a nyomás tehát nem kicsi rajta, de Wolff azt is hangsúlyozta, hogy az idén semmilyen szempontból nem várnak kiugró eredményeket az olasztól, és tisztában vannak vele, hogy el kell követnie azokat a hibákat, amelyekből egy kezdő F1-es pilóta tanulhat.

    Videó és fotó a tesztről:

    https://twitter.com/1FMasters/status/1879664547864477831

     

     

     

  • Még Antonelli is szemtelenkedett Toto Wolff-fal a születésnapja alkalmából

    Még Antonelli is szemtelenkedett Toto Wolff-fal a születésnapja alkalmából

    Néhány napja 53 éves lett Toto Wolff, akit a Mercedes pilótái szemtelenül köszöntöttek.

    A Mercedes közösségi oldalán jelent meg az a felvétel, amit a csapat kommunikációs stábja forgatott George Russell-lel és Andrea Kimi Antonellivel, és barátilag mindketten csipkelődtek kicsit a csapatfőnök korával.

    „Toto, boldog születésnapot! Remélem, jól telik a napod – kezdte Russell, majd jött a tréfálkozás, affektálva és rejtett utalással. – Remekül nézel ki 63-nak. Ja, hogy 53? 63-nak remekül nézel ki.”

    A számválasztás nem véletlen, hiszen a 63 Russell rajtszáma, vagyis az üzenetet kedvesen úgy is lehet dekódolni, hogy a brit szemében jól néz ki Wolff. Az F1-es újonc Antonelli hasonló pimaszsággal üzent. „Boldog születésnapot, öreg fickó. Ne aggódj, még mindig remek formában vagy” – mondta, hozzátéve, hogy élvezze ki a napot.

    Az üdvözlő videót a Twitter/X-en lehet megtekinteni.

  • Az egyik újonc lenyúlta Räikkönen rajtszámát, de nem Kimi az

    Az egyik újonc lenyúlta Räikkönen rajtszámát, de nem Kimi az

    Régen látott újoncrobbanás időszakát éli jelenleg a Forma-1: új neveket, arcokat, pilóta-csapat kombinációkat és rajtszámokat kell megtanulniuk a nézőknek. Immár utóbbihoz is megérkezett a „tananyag”, többen is kiválasztották a számot, ami karrierjük során az autóikat fogja díszíteni.

    Elkelt a híres 7-es, amivel Kimi Räikkönen versenyzett az állandó számok bevezetésétől, vagyis 2014-től egészen a királykategóriából való visszavonulásáig, 2021-ig. Sőt, valójában már 2013-ban is éppen ez jutott neki a Lotusnál, és a maga illúzióromboló stílusában nemes egyszerűséggel azzal indokolta a 7-es kiválasztását, hogy már úgyis azt használta egy évvel korábban, kár változtatni.

    Nos, a szám utódját, az Alpine-nal való debütálásra készülő Jack Doohant ennél több érzelem és emlék köti a 7-eshez – indokainak egyike pedig éppen maga a finn világbajnok!

    „Mindenképp egy olyan számot akartam választani, amivel már versenyeztem korábban, aminek van valamilyen jelentősége számomra. 2019-ben használtam a 7-est” – mesélte az ausztrál, aki abban az évben az Euroformula Openben versenyzett, történetesen éppen annál a Double R Racing nevű csapatnál, amelyet Räikkönen és menedzsere, Steve Robertson alapított.

    „Emellett az egyik idolom, egy egészen kivételes személyiség és versenyző, Kimi Räikkönen szintén ezzel a számmal versenyzett. Már várom, hogy folytathassam a sort, és remélhetőleg némi szerencsét is hoz majd nekem a 7-es szám.”

    Nemcsak Räikkönen rajtszáma tér azonban vissza 2025-ben az F1-es mezőnybe, hanem a keresztneve is! Andrea Kimi Antonelli a Mercedes versenyzője lesz, a Lewis Hamilton helyét átvevő olaszról pedig már szintén tudható, hogy a 12-es számot választotta. Ez sem először használt, a brazil Felipe Nasr Sauberjét díszítette rövid, 2015-ös és 2016-os F1-es jelenléte során.

    Oliver Bearman Haasára a 87-es kerül majd a jövő évtől. A brit ugyan teljesített már idén is egy F1-es versenyt a Ferrarival, illetve kettőt a Haasszal, de mivel csak beugró volt, eddig nem választott, a csapatainak kiosztott tartalékszám került fel autóira.

    Liam Lawson ugyan már tavaly bemutatkozott, de csak idei őszi visszatérésétől tekinthet magára a mezőny állandó tagjaként, így csak nemrég tehette magáévá a 30-as számot, amit Jolyon Palmertől örökölt át. Franco Colapinto ellenben már állandó versenyzői státuszban érkezett a Williamshez szeptemberben, így azonnal véglegesen magára is ölthette a 43-ast.

    Az új pilóták közül már csak a brazil Gabriel Bortoleto nem választott, ő a Sauberrel fog debütálni jövőre, miután nevelőcsapata, a McLaren elengedte őt szerződéséből.

    Alonso és Räikkönen, valamint Hamilton és Vettel berobbanását idézi ez a nagy újoncdömping

  • A Mercedes „gatyába rázza” pilótáit egy F1-ben eddig nem alkalmazott személlyel

    A Mercedes „gatyába rázza” pilótáit egy F1-ben eddig nem alkalmazott személlyel

    A Mercedes F1-es istállója olyan személyt keres, amilyet eddig a sportágban még egyik csapat sem alkalmazott. A feladata a csapat pilótáinak öltöztetése lesz, de persze nem szó szerint.

    Pilótaruházati vezetőt, vagy micsodát (clothing executive) szerződtet a Mercedes F1-es istállója (nem, Lewis Hamilton munkaköri leírásába ez nem tartozott bele), hogy a jövőben legyen valaki, aki odafigyel George Russell és a csapatban 2025-ben bemutatkozó Andrea Kimi Antonelli öltözködésére. Na persze nem azért, mert olyan rosszul öltözködne a két pilóta, hogy gatyába kellene rázni őket ezen a téren, hanem a Motorsport Global értesülései szerint azért, mert mostanra olyan sok partnere lett a Mercedesnek, hogy a versenyzők már nem tudnak kellő energiát fordítani arra, hogy mindig a szükséges darabokat hordják.

    A ruházati vezető fogja menedzselni gyakorlatilag Russell és Antonelli ruhatárát, legyen szó a hétköznapi megjelenésről, sportolásról, az eseményeken viselt ruhákról, kiegészítőkről és cipőkrül, meg úgy bármiről, beleértve azokat a darabokat, amelyeket az adott versenyhétvégén a pályára megérkezéskor viselnek. A feladatkörbe tartozik az is, hogy a Mercedes-partner óragyártó, az IWC Schaffhausen megfelelő darabjai mindig Antonelli és Russell csuklóján virítsanak a különböző marketing rendezvényeken.

    George Russell, Mercedes
    Fotó: Mercedes

    Az álláshirdetés szerint a sikeres jelölt felveszi a kapcsolatot a Mercedes új ruházati partnerével, az Adidas-szal, hogy a kiegészítő fotózásokhoz, marketing megjelenésekhez, aktivációkhoz és pályára érkezésekhez rakjon össze szetteket, illetve megakadályozza a pilótákat abban, hogy olyan ruhát vagy kiegészítőt hordjanak (például Nike pulóvert vagy egy Cartier-órát), amely a csapat bármely brandjének versenytársától származik.

    A Mercedes ezzel együtt nem akarja teljesen megkötni Russell és Antonelli kezét, akiknek továbbra is lehetősége lesz saját stylisttal dolgozni, de a ruházati vezetőnek mindenkor biztosítania kell, hogy a versenyzők megjelenése összhangban áll a csapat partnereivel. Azokkal a partnerekkel, amelyek között jövőre már nem lesz ott a Tommy Hilfiger és a Puma, hiszen ez a két márka Lewis Hamilton Ferrarihoz távozásával egyidőben elhagyja a Mercedest, és a jövőben is a divat világát a Forma–1-be minden korábbinál hangsúlyosan behozó hétszeres világbajnok partnere lesz.

    Sajtó: egy másik német márka is bekopogtatott az AlphaTauri ajtaján