Egy újabb videóval jelentkezett a YouTube csatornáján a tegnapi nap folyamán Charles Leclerc. Az egyik részben a monacói pilóta egy napját ismerhettük meg, de ezúttal a 2023-as szezonra való felkészülése volt a terítéken.
Leclerc a személyi edzőjével, Andrea Ferrarival és régi barátjával, Antonio Fuocóval volt együtt egy olasz luxushotelben, ahol festői volt a környezet. Az egy hétig tartó edzőtábor során a legfőbb hangsúly a különböző edzéseken volt, mivel lassan el kell kezdeni az autóbemutatóra való készülést és a média kötelezettségeik is egyre több lesz.
Az edzések mellett azonban jutott idő a szórakozásra is: Leclerc-ék a jégen autózástól kezdve a sífutáson át a hegymászásig csináltak mindent, szóval nyugodt szívvel kijelenthető, hogy egy rendkívül eseménydús héten vannak túl.
Tizenhét napon át, többek között a Magyar Nagydíj után is teszteli 2023-ra szánt száraz pályás gumijait a Pirelli.
Noha a 18 colos felnikre szerelt gumik az idén bemutatkoztak, ez nem jelenti azt, hogy itt véget ért a Pirelli munkája, hiszen akárcsak a korábbi abroncsokat, ezeket is folyamatosan fejleszteni kell. Az olasz gyártó ezért az idei évben is intenzív tesztprogramot bonyolít a csapatokkal, amelynek első felvonása az Emilia Romagna Nagydíj után, Imolában lesz.
Egy évben 25 tesztnap áll a Pirelli rendelkezésére, ám az idei, minden eddiginél zsúfoltabb versenynaptár nagyon megnehezítette a dolgukat a napok elosztásában. Sok ugyanis az olyan versenyhétvége, amelyet egy héten belül követ egy másik, így ezeken a helyszíneken nem tudnak ott maradni az általában kedden és szerdán zajló kétnapos gyakorlásra. Ugyanígy kiesnek az utcai pályák és a tengerentúli futamok is.
A Pirellinek egyelőre 18 napot sikerült lefixálni, az elsőt a soron következő imolai futam utáni keddre, majd a másodikat szerdára. Ezen kívül az Osztrák, a Magyar és az Olasz Nagydíj után lesz még gumiteszt; utóbbi után csak egy nap, mivel Mugellóban is lesz majd egy felvonás, így a két helyszín osztozik a két napon.
A 18 colos kerekek maradnak, de a gumik keveréke és szerkezete évről évre módosulhat Fotó: Zak Mauger / LAT Images / Pirelli
A csapatok a korábbiakkal ellentétben az aktuális autójukat fogják használni a gumiteszteken (tavaly átalakított korábbi modellekkel tesztelték a 18 colos felnire szerelt abroncsokat). Bár nagyon szigorúan meg van határozva, hogy min változtathatnak, új elemeket pedig nem tesztelhetnek, így is hasznos extra kilométereket tehetnek meg a 2022-es versenygéppel.
A 18 tesztnapon 9 istálló osztozik, egyedül a Haas nem fog tesztelni. Tavaly a Williams maradt távol a gumitesztektől, az idén viszont ők ott lesznek. A 9-ből 6 csapat ugyanazon a helyszínen fogja letudni a rá eső két napot, a Red Bull, a Ferrari és az Alpine viszont úgy döntött, hogy két pálya között osztja meg a feladatait.
A Hungaroringen ketten tesztelnek
Jövő héten kedden, Imolában az Alpha Tauri, az Alfa Romeo, az Alpine és a Ferrari lesz szolgálatban, de utóbbi kettő csak egy-egy napot köröz. A Ferrari a második tesztnapját majd június 24-én, Mugellóban, a Kanadai Nagydíj utáni héten teljesíti.
A Magyar Nagydíjat követően a Mercedes és az Aston Martin marad majd itt tesztelni, így akik ellátogatnak a Hungaroring valamelyik bejáratához, a távolból a W13-as és az AMR22-es versenyautót is megfigyelhetik.
Hogy mi lesz a maradék 7 rendelkezésre álló tesztnappal, arról a Pirelli egyelőre nem közölt semmit, de mivel a 18 lefixált nap egyaránt a száraz gumik tesztelésére szolgál, vélhetően a vizes abroncsok prototípusainak fejlesztésére is elkülönítenek majd néhány napot. Ezen kívül tervben van, hogy két idei versenyhétvége második szabadedzésén a csapatoknak kötelező jelleggel részt kell venniük a 2023-as prototípus gumik tesztelésében. Ez az év második felében várható.
A Pirelli idei száraz gumis tesztnapjainak beosztása
Ugyan Charles Leclerc sértetlenül megúszott egy ellene irányult rablást a hétfői este folyamán, de egy támadó ellopta tőle a 110,3 millió forint értékű Richard Mille karóráját.
Egyes beszámolók szerint a Ferrari monacói pilótája a barátaival – köztük a személyi edzőjével, Andrea Ferrarival – volt egy toszkán kisvárosban, Viareggioban Húsvét hétfőn. Leclerc-éket este 10 óra tájékán érte az atrocitás, amikor a szurkolók felismerték őt az egyik városrészben, és elkezdtek fotókat és autogramokat kérni tőle.
Ahogy egyre nagyobb lett a tömeg a monacói szupersztár körül, egy tolvaj úgy tudta levenni a 320.000 dollárt érő Richard Mille karóráját a kezéről, hogy a bajnokság éllovasa még csak észre sem tudta venni őt. A négyszeres F1-es futamgyőztes természetesen azonnal jelentette is az esetet a helyi rendőrségen, akik már elkezdték vizsgálni azt, hogy a rablás tervezett vagy spontán volt.
Leclerc személyi edzője rendkívül mérges volt az eset után és ennek az Instagram oldalán adott hangot. Ferrari állítása szerint ugyanis a tett helyszínén alig volt valami világítás, ami miatt rosszak voltak a láthatósági viszonyok. Ezt nem csak ő, hanem a helyi lakosok sem értik és emiatt már nem is egy alkalommal tiltakoztak a város vezetésénél.
A monacói pilóta a soron következő Emilia Romagna Nagydíj miatt tartózkodik Olaszországban, de az előbb leírt események miatt egyelőre nem alakul jól számára az ott töltött ideje.
Egyébként nem Leclerc az egyetlen Forma-1-es pilótája, akinek egy támadást követően eltulajdonították a luxuskaróráját. Lando Norrist ugyanis a csalódott brit drukkerek egy csoportja támadta meg a 2021-es futball Európa-bajnokság döntőjét követően, és ugyanúgy egy rendkívül értékes Richard Mille karórát tulajdonítottak el tőle.
