Az első szuper sportautó, amelyet off-roadra építettek
Nem ez az első alkalom, hogy világhírű tervezők, autóépítők, vagy akár versenycsapatok gépei jelennek meg hazánk legnagyobb éves autómustráján, az Automobil és Tuning Show-n. A jubileumi felvonásra pedig idén egy igazán különleges koncepció érkezik!
Az augusztus 27-29. között megrendezésre kerülő AMTS két év kényszerpihenő után tér vissza a teljesen felújított Hungexpo falai közé. A több mint 100.000 négyzetmétert elfoglaló autómustrára – a tuning autóktól kezdve a veteránokon és hot-rodokon át az autóimportőrökig – az autós szcéna minden szegmense nagy erőkkel készül, a kiállítást pedig látványos drift verseny, off-road show és rengeteg program kíséri.
A show felhozatalának egyik ékköve vitathatatlanul egy koncepció, a komolyabb autókiállításon eddig még sehol nem látott Vision 2030 Desert Raid lesz. A minden elemében egyedi jármű a világhírű olasz tervező, Giorgetto Giugiaro, valamint fia, Fabrizio Giugiaro zsenialitásának gyümölcse. Az autó eredetileg a tavalyi Genfi Autószalonon debütált volna, ami a pandémiás helyzet miatt végül – sok más rendezvénnyel együtt – csak online formában valósult meg a nagyközönség számára.
Az utópisztikus tanulmány teljesen egyedi alvázra épült, a ménest pedig két 510 lóerőt és 680 Nm nyomatékot produkáló elektromotor biztosítja, természetesen mind a négy kereket hajtva. A 90 KWh-s akkumulátorpakknak köszönhetőn, egy töltéssel akár több mint 450 km-t is megtesz az autó és nem marad szégyenben akkor sem, ha gyorsulnia kell: a 100 km/órás sprintet mindössze 3.8 másodperc alatt teljesíti.
A Desert Raid gyakorlatilag egy hiperSUV – a szuper sportautó a szabadidőautók között. Bármilyen terepen elboldogul, mindehhez pedig háromféle vezetési mód, a Race, a Road és az Off-Road áll a sofőr rendelkezésre. Utóbbi az autó hasmagasságát is több mint 8 cm-el (egészen 24 cm-ig) emeli meg a ballonos abroncsokkal szerelt 20 colos MAK garnitúra fölé.
A lehengerlő formatervet felfelé és oldalra nyíló ajtók, karbon szélesítések, valamint jókora hátsó traktus teszi még sportautósabbá. Az autó – SUV létére – mindössze kétszemélyes, az ülések mögött – ott, ahová első ránézésre minimum egy V10-es aggregátot képzelne az ember – egy ízlésesen rögzített pótkereket, valamint egy poroltó készüléket találunk.
A koncepcióhoz képest döbbenetesen szépen kidolgozott, futurisztikus utastér a taktikai ruházatot idéző szél- és vízálló bevonatok, valamint a hagyományos karbon-bőr borítások kombinációja. A műszerek mindegyike 100%-ban digitális, a sofőr összesen hat különböző kijelzőn tarthatja a kapcsolatot a járművel.
A Desert Raid koncepció az AMTS ideje alatt a legszélesebb hazai alufelni kínálattal rendelkező Hungarogumi standján található majd meg, augusztus 27-29 között a Hungexpón, több mint ezer további autócsoda társaságában.
Nos, maga a rendezvény továbbra is bődületesen nagy, a legnagyobb csarnokok koppanásig ki is vannak használva, és tényleg sajtósként némi mazochizmus kell ahhoz, hogy a látogatók által is bejárható napon mentünk mi is megtekinteni, hogy mi az, amire 2018-ban csoroghat a nyálunk. Továbbra is van kifejezetten a „lakótelepi tuning autós” rész, ahol persze már rég nem LADA-k vagy szakadt BMW-k az uralkodók, az amatőr hobbi műfaj is láthatóan előrelépett, és egyáltalán már nem a gagyi, de vicces megoldások az üdvözítőek.
Akikbe csak úgy simán belebotlottunk, különösebb meghirdetett esemény nélkül, az Balogh Zoltán, aki bemutatta azon új magyar versenycsapatot, akik már rendelkeznek hazai csapatként akár WTCR komplatibilis Cuprával, vagy Michelisz Norbert, akit azért olyannyira nem meglepő mód a Hyundai standján találtuk meg. Különösebb feladat nélkül, civilben lehetett találkozni Kiss Norbert kétszeres kamion Európa-bajnokkal is, kiállítóként pedig volt csapatával, és annak új angol pilótájával, Ryan Smithszel is.