Szerk Racingline.hu

Címke: AMR23

  • Így tervezi végrehajtani agresszív fejlesztési tervét az Aston Martin

    Így tervezi végrehajtani agresszív fejlesztési tervét az Aston Martin

    Nyugodt szívvel kijelenthető, hogy az idei Forma-1-es szezon egyik legnagyobb meglepetés csapata az Aston Martin. A Zöldek eddig valosággal taroltak Fernando Alonso vezérletével, aki az eddig mind a 3 futamon dobogóra tudott állni.

    A kétszeres spanyol világbajnok az AMR23 volánja mögött versenyről versenyre képes a Mercedesekkel és a Ferrarikkal harcolni, ami egy óriási előrelépés a számára. Az Aston Martinnak jelen pillanatban 68 pontja van, amiből 45-öt a 32-szeres futamgyőztes szerzett, és ezzel a konstruktőri bajnokság 2. helyét foglalják el a Red Bull mögött.

    Mivel Lawrence Stroll csapata a tavalyi évet csak a7. helyen zárta a gyártók versenyében, így a Red Bullhoz képes sokkal többi időt tölthetne el a szélcsatornában, valamint több aerodinamikai tesztet is végezhetnek el hozzájuk képest. Az Aston martin csapatfőnöke, Mike Krack pedig meg is erősítette, hogy a soron következő futamokra számos fejlesztéssel fognak készülni.

    Schumacher, Hamilton vagy Vettel? – Alonso elmondta, melyikük volt a legnagyobb riválisa

    „A jelentősebb újításokat a szezon vége fel fogjuk bevetni” – nyilatkozta a luxemburgi szakember. – Bakuban, Imolában, Montreálban és Silverstone-ra is készülünk új elemekkel.”

    Krack azt is hozzátette, hogy az Aston Martin már „a tavaly is jól bevált fejlesztési módszert folytatja idén is”. Ezt azt jelenti, hogy egy nagyobb csomag helyett folyamatosan fogják fejleszteni az autójukat kisebb lépésekben.

    Az Aston Martin lett az új BrawnGP? – Alonso válaszolt

  • Alonso megismételné, ami 13 éve egyszer már összejött neki

    Alonso megismételné, ami 13 éve egyszer már összejött neki

    Fernando Alonso szerint van esélye arra, hogy dobogóra álljon a Bahreini Nagydíjon. A spanyol pilóta „nem hitte el”, ami a kvalifikáción történt vele.

    A 32-szeres futamgyőztes Alonso a második, illetve a harmadik szabadedzést is meg tudta nyerni és sokan még a pole pozícióra is esélyesnek tartották. Ugyan a rajtelsőség nem jött össze a spanyol számára, de az 5. hely igen és ezzel többek között a két Mercedest is sikerült legyőznie, ami egy óriási dolog a silverstone-i istálló számára.

    Mivel az AMR23 nagyon jól kezeli a gumikat, Alonso a mai versenyen akár a közvetlen előle rajtoló Ferrarikra is veszélyes lehet. Amikor az Autosport.com erről kérdezte a spanyolt, a 41 éves kétszeres világbajnok nem zárta ki ennek lehetőségét és szerinte „túlságosan szép, hogy igaz legyen”, ami vele történik az új csapatánál.

    „Mondjuk azt, hogy igen. Már a gondolat, hogy az első versenyemen a dobogóért harcolhatok, egyszerűen túl, szép, hogy igaz legyen. Természetesen már megtapasztaltuk és tisztában vagyunk azzal a ténnyel, hogy az Aston Martin jól bánik a gumikkal. Ha a holnapi versenyen ebből kifolyólag adódnak előttünk lehetőségek, akkor azokra le is fogunk csapni.”

    Na erre ki számított? – Alonso mindenkit megelőzött Bahreinben

    Az Aston Martin egy nagyszerű autót épített az idei szezonra és az Alonso-faktornak köszönhetően a Zöldek akár a Ferrarira és a Mercedesre is veszélyesek lehetnek. A spanyol klasszis szerint ez a tény „szürreális”.

    „A szabadedzések során azt gondoltuk, hogy a harmadik, negyedik, ötödik hely körül lehetünk az erősorrendben” – magyarázta a 41 éves Alonso. – Az egész hétvége hihetetlen a számunkra. Az autó teljesítménye mindegyik edzés során nagyszerű volt. Az időmérőn arra számítottunk, hogy körülbelül fél másodpercre leszünk a Red Bulloktól és ez a jóslatunk be is jött.”

    Ha Alonsónak a mai futamon sikerülne dobogóra állnia, akkor reprodukálhatja azt, amit 13 éve szintén Bahreinben sikerült elérnie. A spanyol akkor teljesítette az első versenyét a Ferrarinál és rögtön sikerült is győznie, miután Sebastian Vettel Red Bulljának turbógyertyái bemondták az unalmast.

    Alonso egy lépéssel közelebb a csodához – ez történt a harmadik szabadedzésen

  • Alonso vezérletével akár a harmadik erő is lehet az Aston Martin

    Alonso vezérletével akár a harmadik erő is lehet az Aston Martin

    Az idei bahreini teszt egyik legnagyobb pozitívuma az Aston Martin volt. A Zöldek a Red Bulltól érkezett Dan Fallows segítségével egy rendkívül ütőképes autót építettek, ami akár a Mercedeseket megelőzve a harmadik erő is lehet az év első versenyein.

    Ugyan a silverstone-i istálló öröme Lance Stroll kerékpár balesete miatt nem lehet teljes mértékben felhőtlen, azonban a bahreini teszten mutatott formájuk több volt, mint lenyűgöző. A kétszeres világbajnok spanyol pilóta versenytempója jobb volt, mint mindkét Mercedesé, ráadásul az egykörös tempóban is közel vannak az ezüstnyilakhoz.

    Damon Hill az F1 Nations Podcast-jében egészen odáig ment, hogy az Aston Martin Alonso vezérletével akár futamokat is nyerhet majd 2023-ban. A brit márka nagyköveteként dolgozó Pedro de la Rosa is magasra tette a mércét és elmondta, hogy „miért nem lehetnek ők a harmadik erő?”

    „Nem adnék sok esélyt arra, hogy Fernando (Alonso – a szerző) idén futamot fog nyerni” – nyilatkozta a spanyol ex-F1-es. – Nyilván nem zárnám ki a lehetőséget, mert bármi megtörténhet, de a győzelem nem valószínű.”

    „Eléggé nagy szó, hogy sokan minket helyeznek a harmadik helyre az erősorrendben. Őszintén nem tudom, nehéz lesz bármit is mondani az időmérő edzésig, de az is felmerült bennem, hogy miért is ne lehetnénk mi a harmadikak?”

    A tényleges erősorrendre már tényleg nem kell sokat várnunk, ugyanis a holnapi nap folyamán már a szabadedzésekkel kezdetét veszi a Bahreini Nagydíj és azzal együtt a 2023-as Forma-1-es szezon is.

    Barátnője szerint Alonso úgy teljesít, mint egy fiatal

  • Az Aston Martin idei autója egy „zöld Ferrari”?

    Az Aston Martin idei autója egy „zöld Ferrari”?

    A tegnapi nap folyamán bemutatásra került az Aston Martin idei autója, az AMR23. Az új konstrukció jelentős változásokat tartalmaz a tavalyihoz képest, és ha jobban megnézzük a képeket, az autó leginkább a tavalyi Ferrarihoz hasonlít.

    A Zöldek technikai igazgatója, Dan Fallows szerint az Aston Martin „95 százalékban újult meg”, és azért változtattak annyit a tavalyi autón, mert szerintük így lesz a legjobb esélyük előrébb kerülni az idén elért konstruktőri 7. helyhez képest.

    „A mérnökeink elhivatottak voltak a feladat iránt és próbálták kompromisszumok nélkül megtervezni az idei autónkat. Szeretnénk előrébb kerülni és akár az élcsapatoknak is problémát okozni. Ezt pedig nem lehet úgy csinálni, hogy egy kijelölt utat követünk a konzervatívok módján.”

    „Az AMR23 egy jelentős fejlesztése a tavalyi szezon második felében használt versenyautónknak. Próbáltuk finomra hangolni az ott alkalmazott megoldásokat, amikről azt gondoltuk, hogy időt nyerhetünk a használatukkal.”

    A szemfüles szurkolók azonnal kiszúrhatták az AMR23 oldaldobozait, amiknek a kialakítására nagyon hasonlít a Ferrari tavalyi megoldásához, ami végül remek mechanikus tapadást és jó vezethetőséget biztosított az F1-75-nek. Nyilvánvaló, hogy ez nem csupán az oldaldobozoknak volt köszönhető, de ha minden jól alakul, akkor Lawrence Stroll csapata képes lehet jobb pozíciókért harcolni idén a tavalyi évhez képest.

    Horner meglepetést vár az Aston Martintól

  • Strollnak gyerekként nem Alonso volt a kedvenc versenyzője

    Strollnak gyerekként nem Alonso volt a kedvenc versenyzője

    Mielőtt az Aston Martin leleplezte volna az AMR23-at, a csapat pilótái, Fernando Alonso és Lance Stroll is nyilatkozott a nagyközönség számára. A kanadai többek között azt is elárulta, hogy már kisgyerekként figyelemmel követte a sportág eseményeit.

    Stroll többek között Alonso és Michael Schumacher csatáin nőtt fel. A fiatal spanyol és a veterán német számos emlékezetes momentumot okozott a Forma-1-et kedvelők számára, különösen a 2006-os bajnoki párharcuk, amit végül a spanyol nyert meg egy végletekig kiélezett harcot követően. Stroll azonban, mint az kiderült, nem a csapattársának szurkolt.

    „Rengeteg emlékem van gyerekkoromból, ahogyan Fernando (Alonso – a szerző) Schumacherrel harcol. Nem fogok hazudni, Schumachernek szurkoltam” – jegyezte meg Stroll nevetve a silverstone-i istálló autóbemutatóján.

    „Elképesztő, hogy Fernando még ilyen idősen is ennyire motivált. Már anno is ő volt az a pilóra, akire érdemes volt figyelni a versenyek folyamán. Nagyszerű érzés, hogy most már a csapatunk tagja és együtt dolgozhatunk a jövőben.”

    Új „ügynökkel” a fedélzeten köszönt be James Bond csapata, az Aston Martin

  • Új „ügynökkel” a fedélzeten köszönt be James Bond csapata, az Aston Martin

    Új „ügynökkel” a fedélzeten köszönt be James Bond csapata, az Aston Martin

    Bemutatkozott Fernando Alonso is az Aston Martinál, továbbá megmutatták milyen színű lesz a 2023-as autó.

    A kanadai-brit istálló lassan túl van a költözésen, bár nem kellett messzire vinniük a dolgaikat. A silverstone-i csapat ugyanis pár méterrel ment arrébb, az újonan épített gyárába. Ám nem csak az új helyszín jelent újdonságot a gárda életében.

    Sebastian Vettel a Magyar Nagydíj előtt bejelentette, hogy szögre akasztja a sisakot és inkább a családjával tölti az idejét. A csapat viszont nem sokáig húzta az időt, pár nappal később be is jelentették, hogy a spanyol kétszeres világbajnok érkezik a német helyére.

    Fernando Alonso:

    A 41. életévét betöltő spanyol még most is tartogatott egy csapatváltást. Az Alpine-t is meglepte, hogy faképnél hagyja őket, így kényszerből be is jelentették Oscar Piastrit. Ám az ausztrál addigra már a McLarennek ígérkezett el. A spanyol tehát ismét megkavarta a szálakat, és új csapata életébe is szeretne pezsgést hozni. Ugyan az elmúlt évben az Aston Martin nem muzsikált jól, ám Alonso változtatna a tendencián. Szeretne a pontszerző helyeken autózni és ha a szerencse úgy hozza, akkor a dobogóra is felállna.

    Lance Stroll:

    A kanadai versenyző ismét egy új mentort kap maga mellé, aki az elmúlt napokban dicsérő szavakat intézett felé. Ám Stroll is kilépne már a hátsó sorból, és az új évet megragadva feljebb kapcsolna.

    AMR23:

    Az Aston Martin nem forgatta fel a színvilágát, a már jól megszokott brit zölddel vonta be autóját. Silverstone-ban be is járatják majd a versenyzők a gépet, ám a meglepetéseket a téli tesztre és az első versenyre tartogatják.

  • Az Aston Martin kihasználta a kiskapukat az idei autó fejlesztésekor

    Az Aston Martin kihasználta a kiskapukat az idei autó fejlesztésekor

    Az Aston Martin február 13-án mutatja be idei autóját, amely állításuk szerint tartogat néhány innovatív megoldást.

    Erről Eric Blandin, a csapat helyettes technikai igazgatója mesélt egy hosszabb interjú keretein belül.

    „Az új autóban megvalósítottunk néhány okos újítást – ezek a habot jelentik a tortán” – mondta. „Szép dolog, de nem kötelező. Nagyszerű, ha találsz egy kiskaput, és ki tudod használni az előnyödre, de nem gyakran fordul elő, hogy egy egész autót erre alapozhatsz. Ehelyett lényeges, hogy az alapokat rendbe tegyük, és aztán hozzáadhatunk dolgokat. Amikor egy új autó projektjébe kezdesz, azonosítod, hogy mik voltak az előző évi autó korlátai – és hogyan tudod ezeket az új tervezéssel áthidalni –, és meghatározod azt az architektúrát, amely a legtöbb lehetőséget biztosítja a jövőre nézve. Ha rossz koncepciót követsz, akkor a végén bebörtönözheted magad – kifutsz a fejlesztési útból – és ebből a helyzetből nagyon nehéz kijutni.”

    Az Aston Martin számára nem ismeretlenek az extrém koncepciók, elég csak a tavalyi Magyar Nagydíjon bemutatott hátsó szárnyra gondolni, melynek köszönhetően szabályt is változtattak, hogy azt már idén ne tudják használni, hiszen akkor is egy kiskaput használtak ki.

    A tavalyi autó alapvetően nem sikerült túl jól, és egy szezon közbeni koncepcióváltásra is szükségük volt, miután világossá vált, hogy az eredeti elképzelések zsákutcának bizonyultak.

    Most pedig kiderült, mennyire lesz köze az idei autónak a tavalyihoz: „A tavalyi autóból levontuk az összes tanulságot, és az idei autóra alkalmaztuk. Az AMR23 sok mindenben új, teljesen más, mint az AMR22. Az alkatrészek több mint 90 százalékát kicseréltük, és az aerodinamikai felületek több mint 95 százaléka más.”

    Blandin végül megerősítette azt is, hogy a februári bemutatón a csapat nem egy átmatricázott tavalyi autót fog bemutatni, hanem a tényleges versenygépüket: „A valódi autót fogjuk bemutatni, ahogyan tavaly is tettük. Az autó, amelyet február 13-án mutatunk be új gyárunkban, Silverstone-ban, az igazi AMR23 lesz. Nem fogunk csalódást okozni a rajongóknak.”

    A csapat az új szezont egy megújult felállással kezdi majd meg, ugyanis Fernando Alonsót igazolták le a visszavonuló Sebastian Vettel helyére.

    Az F1-es főnök biztos benne, hogy Alonso tud nyerni az Aston Martinnal

  • Az Aston Martin már a 2023-as autóra koncentrál

    Az Aston Martin már a 2023-as autóra koncentrál

    Az Aston Martin idei versenyautója nem sikerült a legjobban, ezzel a géppel mindössze a 9. helyen állnak a konstruktőrök bajnokságában. Ennek fényében aligha meglepő, hogy a silverstone-i gárda elengedi az idei évet, és inkább 2023-ra koncentrál, amikor egyébként Fernando Alonso érkezik a csapathoz a visszavonuló Sebastian Vettel helyére.

    A spanyol számára tehát ez is kecsegtető lehet, hiszen sokkoló hirtelenségű átigazolásával még mindig azt az utat keresi, mely visszavezetheti a győzelemhez.

    „Bár tovább kell javítanunk az AMR22 teljesítményét, és egy kis csoportunk még mindig dolgozik rajta, a figyelmünket már az AMR23 felé fordítottuk” – jelentette ki a csapatfőnök Mike Krack, utalva a jövő évi autóra. „Egy ideje már az AMR23-ra összpontosítunk, mert az autónak rögtön teljesítenie kell, a gyárból kigurulva. Az új szezon és az új autó jelenti a legnagyobb lehetőséget arra, hogy a versenytársaink elé kerüljünk.”