Szerk Racingline.hu

Címke: Amiel Lindesay

  • A Porsche leleplezte a vadonatúj Formula E autóját, a 99X Electricet

    A Porsche leleplezte a vadonatúj Formula E autóját, a 99X Electricet

    A Porsche bemutatta a 99X Electricet, amivel az első szezonjukat fogják teljesíteni a Formula E-ben. Az autót a csapat pilótái, André Lotterer és Neel Jani leplezte le egy interaktív bemutató végén, amit a Twitchen közvetítettek élőben.

    A 99X Electric hagyományos, piros, fehér fekete színekben pompázik. A Porsche a saját szokásai alapján nevezte el az autót – a hármas számjegy a német gyártó versenygépeit, illetve kétajtós modelljeit szimbolizálja. „A legnagyobb számot, a kilencest, kétszer is felhasználtuk, hogy érzékeltessük a Formula E projektünk fontosságát,” – állt a német gyártó közleményében.

    A Porsche csapata egy négy fős szerkezetre fog majd épülni. Pascal Zurlinden, aki a Porsche motorsport igazgatója, is csatlakozott a Formula E-s gárdához, mivel a GT programban is fontos szerepet tölt be. Zurlinden együtt fog dolgozni Malte Hunekevel, aki a csapat technikai igazgatója lesz, és a csapatfőnök Amiel Lindesay-jal, aki korábban a német márka LMP1-es csapatánál is ugyanezt a szerepet töltötte be még a WEC-ben. Carl Wiggers is tagja lesz a vezetőségnek, neki a csapat üzleti kapcsolatainak intézése lesz a feladata.

    „Fontos nap a mai,” – mondta a Volkswagen AG vezetője, Fritz Erlinger. „A Porsche 99X Electric bemutatásával szinte már be is létünk a Formula E világába. Nagyon büszke vagyok a csapatomra, ugyanis rendkívül elkötelezettek a Formula E-s projektünkkel kapcsolatban. Alig várom, hogy végre a pályán is láthassam a 99X Electricet. Ez egy különleges nap azon emberek számára, akik rengeteg munkát tettek bele ebbe az előző hónapokban.”

    A Porsche autójának színe is nagyon szép és emellett számos neves szponzor is jelen van az autóikon, mint például a TAG Heuer vagy éppen a Vodafone, akik egy hosszú szünet után térnek vissza a motorsport világába. A mobil szolgáltató logóit legutoljára a McLaren F1-es autóin lehetett látni még a 2013-as szezonban.

    A Porsche vadonatúj elektromos autójáról pedig egy galériát is megtekinthettek:

  • Porsche: Az alulméretezett csapatlétszám óriási kihívás lesz számunkra a Formula E-ben

    Porsche: Az alulméretezett csapatlétszám óriási kihívás lesz számunkra a Formula E-ben

    A Porsche leendő Formula E-s csapatának csapatvezetője, Amiel Lindesay szerint egy óriási kihívás előtt állnak. Szerinte a hosszútávú versenyzésben (a WEC-ben) sokkal több embert foglalkoztathattak csapaton belül, mint majd az elektromos szériában.

    A 2017-es szezon végén a Porsche annak érdekében szállt ki a World Endurance Chamipionship-ből, hogy elkezdhessék a felkészülést a Formula E-re. A német márka a következő szezonban fog majd bemutatkozni az elektromos szériában.

    A csapat már el is kezdte az autó tesztelését. Minden újonc csapat maximum 15 napot tesztelhet. Legutóbb a Calafat Circuit mellett található Tarragonában próbálgathatták az új generációs autót.

    Amíg a Porsche az LMP1-es csapatának személyzete 65 főből állt, a Formula E-ben mindössze 20 embert alkalmazhatnak. „Az egyik legnagyobb kihívás az lesz, hogy csupán húsz emberrel dolgozhatunk majd egy versenyhétvége során a Formula E-ben,” – véli Lindesay. „Az LMP1-ben minden dolgozónak meg volt a maga feladata, most viszont egy emberre három feladat fog majd jutni. Nyilvánvaló, hogy ez nem lesz egy könnyű feladat a számunkra.”

    Lindesay, aki a Porsche LMP1-es csapatát is vezette, elmondta, hogy a tesztek során több emberrel dolgoznak annak érdekében, hogyha történik valami a csapat egyik dolgozójával, akkor legyen olyan, aki át tudja venni a szerepét.

    „Jelen pillanatban harminc emberrel dolgozunk,” – magyarázta a csapatfőnök. „A tesztek nem a versenyhétvégék szimulálásáról szól, hanem sokkal inkább arról, hogy a csapatot mindenre felkészítsük. Mivel a napjaink meg vannak számlálva, ezért eléggé hatékonyan kell dolgoznunk a tesztek során.”

    Neel Jani, aki a Porsche Formula E-s csapatának az egyik versenyzője lesz, tesztelhetett Calafatban egykori LMP1-es csapattársával, Brendon Hartleyval. Hat napot már teszteltek és ezalatt több, mint 1.000 kilométert tettek meg a spanyol aszfaltcsíkon.

    A német gyártó kijelentette, hogy nem azért szállnak be az elektromos szériába, hogy valamelyik istálló fiókcsapatjaként segítsék őket. A HWA-nak már sikerült megbirkóznia a kezdeti problémákkal. Ők azért szálltak be egy évvel korábban a sorozatba, hogy mindent előkészítsenek a Mercedes számára.

    Ami a két német márka különböző taktikáját illeti, Lindesay elmondta, hogy megpróbálnak minél jobban felkészülni a sorozat által kihívásokra. „A korábbiakban már dolgoztunk közösen, ami egy óriási előny,” – véli Lindesay. „Ha végig nézzük a csapatokat, akkor látszik, hogy a fiókcsapatok hátrányban szenvednek az adott gyári csapattal szemben.”