Szerk Racingline.hu

Címke: Amerikai Nagydíj

  • Hivatalos: Sargeant lesz a Williams pilótája ha…

    Hivatalos: Sargeant lesz a Williams pilótája ha…

    A Williams hivatalosan is bejelentette, hogy ha Logan Sargeant képes lesz megszerezni az F1-es szuperlicenszhez hiányzó pontjait a Formula 2-ban, akkor 2023-ban ő lesz majd Alex Albon csapattársa a brit istállónál.

    Az amerikai pilóta a tegnapi nap folyamán első ízben vezethetett Forma-1-es autót a hazai közönsége előtt egy pénteki első szabadedzés folyamán, ahol végül a 19. helyen zárt. Ez a 60 perc egy újabb licenszpontot eredményezett a Williams juniorja számára, aki Mexikóban és Abu Dhabiban is lehetőséget kap majd.

    Ha Sargeant a soron következő 2 helyszínen is problémamentes edzést lesz képes zárni, akkor már 30 licenszpont szerepel majd a neve mellett. Ez azt jelenti, hogy a szuperlicenszhez már egy egyéni 6. hely is elég lenne a számára a Formula 2-ben.

    Sargeant-et a Williams csapatfőnöke, Jost Capito jelentette be az Amerikai Nagydíj helyszínén, Austinban.

    „Szerintünk Logan készen áll arra, hogy a Forma-1-ben versenyezzen” – árulta el a német szakember. – Ha képes lesz eleget tenni a szuperlicenszhez szükséges követelményeknek, akkor ő fog nálunk versenyezni jövőre.”

    Sargeant lenne az első amerikai nemzetiségű Forma- -es versenyző Scott Speed óta, aki 2007-og volt jelen a királykategóriában a Toro Rosso pilótájaként. Az amerikai jelen pillanatban a 3. helyen áll a Formula 2 egyéni bajnokságában a maga 135 pontjával. Azonban a 7. helyezett Liam Lawson mindössze 12 ponttal van tőle lemaradva, így egy jó hétvégét kell majd teljesítenie a szezonzáró Abu Dhabi hétvégén, hogy megkapja az egyik utolsó szabad F1-es ülést.

  • Tragédia: Gyászol a Haas csapata!

    Tragédia: Gyászol a Haas csapata!

    Ugyan a Haas hazai környezetben versenyezhet a hétvégén a COTA-n, a felhőtlen hangulat biztosan nem lesz meg a csapatnál. Az amerikai istálló egyik dolgozója, Harvey Cook életének 31. évében elhunyt.

    Az amerikai istálló egy kisebb fajta megemlékezést is tartott elhunyt kollégájuk tiszteletére, akinek a sisakját a csapat összes tagja aláírta. Mindezek mellett Kevin Magnussen és Mick Schumacher autójának orrkúpjain is ott lesz egy-egy matrica, amin Cook neve szerepel, illetve az, hogy 1991-től 2022-ig élt.

    A Haas által kiadott közleményben kiderült, hogy Cook a csütörtöki nap folyamén lelt örök nyugalomra.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Haas F1 Team (@haasf1team) által megosztott bejegyzés

  • Jövőre akár a Ferrari és a Mercedes küzdhet bajnokságért a Red Bull kihágása miatt

    Jövőre akár a Ferrari és a Mercedes küzdhet bajnokságért a Red Bull kihágása miatt

    Sokan kiakadtak az F1-es paddockban a Red Bull botránya kapcsán, aminek akár a jövő évre lehetnek komolyabb következményei.

    Csakhogy párat említsünk: Toto Wolff (Mercedes), Zak Brown (McLaren), Bernie Ecclestone és Lewis Hamilton (Mercedes) is súlyos büntetéssel sújtaná a bikásokat. Azzal érvelnek, a csalás, az csalás, legyen szó bármekkora kihágásról.

    Továbbá egy esetleges enyhe büntetéssel mindenkit arra buzdítanának: ezt a szabályt meg lehet – és érdemes – megszegni.

    Azért nem valószínű, hogy emiatt Max Verstappen elveszítené a tavalyi világbajnoki címét, de könnyen lehet, hogy a közvetlenül mögöttük a mezőny élére ácsingózó Ferrari és Mercedes így is jól járhatnak.

    Mattia Binotto vetette fel az ötletet, hogy valamiképpen korlátozni kéne a Red Bull fejlesztéseit, és akkor valamennyire visszaadnák a jogtalanul szerzett előnyt.

    Amennyiben az idei autóra vetik ki a büntetést, szintén a „ha túl későn derül ki, megéri”-elvet lehetne alkalmazni. Ha viszont a 2023-as autót érinti majd a dolog, – ugyan a bikások már két címet behúztak – újra az ellenfelek kerülnének nyeregbe.

    A Red Bull tagadta, hogy a beadott dokumentumok átlépték volna a határt, az FIA azonban köti az ebet a karóhoz. Ugyan részleteket nem árultak el, azt nehéz lenne kideríteni, hogy a fejlesztési pénz, vagy az ételekre költött „ártatlan összegek” jelentették a többletet.

    Az FIA és a Red Bull tárgyalóasztalhoz ültek Austinban, és az osztrák csapat elvileg már kapott is egy ajánlatot a szabályozó szervezettől. Most az ő térfelükön van a labda, hogy elfogadják azt, vagy bíróságra mennek ügyük érdekében.

  • Az Amerikai Nagydíjon ismét ünnepelhet a Red Bull

    Az Amerikai Nagydíjon ismét ünnepelhet a Red Bull

    A legutóbbi, Japán Nagydíjon, nem szokványos körülmények között ugyan, de bajnokká avatták Max Verstappent, a Red Bull konstruktőri elsősége azonban még várat magára. De könnyen lehet, hogy ennek a kérdésnek a végére is pont kerül a soron következő Amerikai Nagydíjon, ez pedig a Red Bull ötödik konstruktőri koronáját jelentheti.

    A nehézkes évkezdés után nyár elejétől kezdve beindult a Red Bull hengere, és könnyen lehagyták az addigi egyetlen riválist, a hibát-hibára halmozó Ferrarit. Jelenleg 165 ponttal állnak az olaszok előtt, a feladatuk pedig mindössze annyi lesz, hogy az austini verseny végeztével ebből legalább 147 maradjon.

    Másképpen mondva, ha a Ferrari nem hoz rajtuk 18 pontnál többet, akkor 2013 után ismét a csúcsra érnek a csapatok bajnokságában. Ez nem tűnik egy lehetetlen küldetésnek, már csak azért sem, mert nyár közepe óta más nem nyert, csak Red Bull-versenyző. Egy győzelem pedig már tökéletesen elég lenne az ünnepléshez.

  • 10 kérdés az Amerikai Nagydíjról, amire sokan nem tudják a helyes választ

    10 kérdés az Amerikai Nagydíjról, amire sokan nem tudják a helyes választ

    Az amerikai kontinensre érkezett a Forma-1-es mezőny, ami az éjjeli baglyoknak kedvez.

    Mielőtt azonban pénteken, magyar idő szerint 21 órakor, pályára hajtanak a versenyzők az első szabadedzésen, íme egy kis agytorna!

    Mennyire vagy képben a Forma-1 és Amerika viszonyával? Írd meg nekünk Facebookon kommentben, hogy hányat találtál el! 😉

  • Steiner szerint a költségvetési sapka megsértőinek bűnhődniük kell

    Steiner szerint a költségvetési sapka megsértőinek bűnhődniük kell

    Következményeknek kell következniük a Red Bullnak, miután kiderült, hogy a Forma-1 domináns csapata megszegte a 2021-es költségvetési korlátozást.

    Austinban ezen a versenyhétvégén az egyik fő beszédtéma a várható büntetések lesznek, amelyekről az FIA szerint „jelenleg” zárt ajtók mögött tárgyalnak. A héten kiderült, hogy a McLaren irányítója, Zak Brown levelet írt az FIA elnökének, Mohammed Ben Sulayemnek, amelyben „csalással” vádolta a Red Bullt. Andreas Seidl, a wokingi csapat főnöke, a Sport Bild magazinnak hozzátette:

    „Az események rossz fényt vetnek a sportágra. A nyilvánvaló szabálysértéseket egyértelműen meg kell büntetni.”

    A német ugyanakkor elismerte, hogy előbb tisztázni kell, „hogy valaki túl sokat költött-e a cateringre, vagy egyértelmű előnyre tett szert az autó teljesítményében”.

    Még a Red Bull történelméhez is közel álló korábbi F1-es vezér, Bernie Ecclestone is elismerte, hogy a várható büntetés valójában „rosszabb” lesz, mint egy egyszerű pénzbüntetés. A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner az RTL-nek az Amerikai Nagydíj előtt így nyilatkozott:

    „Vannak szabályok, azokat pedig be kell tartani. Kell lennie következmények.”

    Azt ugyanakkor elismerte, hogy nem tudja, hogy a Red Bull milyen területeken költött túl, és mennyire volt közel az 5 százalékos „kisebb” küszöbhöz, ami akár 7 millió dollár is lehet. Így zárt:

    „Azt hiszem, hogy az FIA-nak lépéseket kell tennie. Nem kell, már rögtön holnap, de ki kell dolgozni, hogy egyértelműen jelzik a jövőre nézve, hogy senki más nem teheti ezt meg, vagy nem lehet csak úgy előnyhöz jutni a szabályok megszegésével és a bírság kifizetésével. Úgy vélem, hogy nagyon alaposan át kell gondolni, hogyan közelítsük ezt meg.”

    A Red Bull csapatfőnöke birkákkal akar foglalkozni

  • Horner megnevezte minden idők legtehetségesebb Red Bull versenyzőjét

    Horner megnevezte minden idők legtehetségesebb Red Bull versenyzőjét

    A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner dicshimnuszokkal áradozott Max Verstappenről, akit a Red Bull „legtehetségesebb versenyzőjének” nevezett a Forma-1-ben eltöltött 17 évük alatt.

    Horner hat versenyzői és négy konstruktőri bajnoki címig vezette a csapatot a boxutca faláról. A hétvégi Amerikai Nagydíjon akár az ötödiket is megszerezhetik. Ezek közül négy bajnoki cím Sebastian Vettel nevéhez fűződik, és korábban számos más nagydíjgyőztes, például David Coulthard, Daniel Ricciardo, Mark Webber és Pierre Gasly is ültek a Red Bull pilótaüléseiben. Horner azonban Verstappen 2016-os Spanyol Nagydíjon aratott Red Bull-nál bemutatkozó győzelmét emeli ki a csapat egyik legkülönlegesebb pillanataként:

    „Soha nem láttam még ilyet, amit aznap láttunk, az valami elképesztő volt. Az a nagyszerű, hogy ő egyszerűen kész arra, hogy minden téren kitegyen magáért, mindig érzi, hogy többre van még lehetősége. Egyértelmű, hogy ő a legtehetségesebb versenyző, aki szerintem valaha is ült az autónkban.”

    Verstappen mindössze 18 éves volt, amikor Barcelonában először látta meg át a kockás zászlót elsőként, de Horner egy másik, egy évvel korábbi pillanatra is utalt, ami meglepte őt. A Toro Rossóval történt F1-es debütáló szezonjában a 17 éves Verstappen hihetetlen elkötelezettségről tett tanúbizonyságot, amikor a 2015-ös Belga Nagydíjon a nagy sebességű Blanchimont kanyarban egymás mellett haladtak Felipe Nasrral:

    „Ami kiemelkedett, az Spa volt, amikor kívülről kerülte meg Felipe Nasrt. Arra gondoltam: Ez a fiú kellően bátor, elkötelezett és gyors. Láthattuk abban a szezonban, ő egy ragyogó csillag volt. Egyből nyilvánvaló volt, hogy ő egy csodálatos tehetség.”

    Miközben a fiatal Verstappennek hihetetlen volt a nyers tempója, az érettség hiánya egyértelműen benne volt néhány incidensében, amelyek karrierje korai szakaszát sújtották.

    Az egyik momentum, amelyre Horner különösképp emlékszik, a 2018-as Monacói Nagydíj harmadik szabadedzésén történt kisodródása volt. A súlyos baleset miatt kiesett az időmérőről is, ami végül tönkretette a másnapi versenyét:

    „Nyílt elbeszélgettem vele. Azt mondtam neki: Kellően gyors vagy, nem kell minden csatát megnyerned az első kanyarban. Szánj erre időt. Lelépett, átgondolta a dolgokat. Ő az a versenyző, aki a következő, montreali fordulóban felbukkant, és olyan volt, mint egy metronóm.”

    Horner bánja, hogy elszalasztotta Piastrit

  • Leclerc büntetéssel kezdi az austini hétvégét

    Leclerc büntetéssel kezdi az austini hétvégét

    Az olasz média értesülései szerint Charles Leclerc öt rajthelyes büntetés kap majd, mivel a hatodik belső égésű motort szerelik majd bele a Ferrarijába.

    Az ok nem az olaszok megbízhatósági gondjaiban keresendő, és nem az ötödik motor élettartamában. A Ferrari pusztán azért cserél, hogy még az utolsó négy futamon kipróbálhassa a továbbfejlesztett verziót.

    A Motorsport olasz kiadása szerint további kisebb alkatrészeket cseréltek az erősforrásban, azt viszont csupán megbízhatósági célzattal, ahogy az FIA ezt megengedi. Ha sikeres lesz a teszt, a változtatások a 2023-as erőforrás alapjait is jelenthetik majd.

    Egyelőre Leclerc kapja majd meg az újításokat, Carlos Sainznak a jövő évig várnia kell rájuk.

  • Nem meglepő: Daniel Ricciardo odavan Amerikáért!

    Daniel Ricciardo ezen a hétvégén a Forma-1-es száguldó cirkusszal látogat el a COTA-ra, ahol abszolút otthon érzi magát.

    Bár az Ausztrál versenyző célja egyelőre az, hogy valamilyen formában 2023-ban is a Forma-1-es mezőny tagja legyen, többször szóba hozták már a NASCAR-ral és az IndyCarral is.

    Ráadásul nemrégiben Tokióban a McLaren jelenlegi versenyzője a legendás Dale Earnhardt előtt tisztelgett kabátjával.

    https://500miles.hu/nascar/daniel-ricciardo-kabatjaval-uzent-a-jovojevel-kapcsolatban/

    Daniel Ricciardo legújabb nyilatkozatában elmondta, hogy izgatottan várja „abszolút kedvenc” versenyét, az Egyesült Államok Nagydíját.

    Elmondta, hogy az austini környezet lehetővé teszi számára, hogy egy másik szintű energiát és lelkesedést hozzon, és hogy már nagyon várja, hogy a Circuit of the Americas pályán versenyezhessen.

    „Gyerünk Austin! Az US GP a kedvenc futamaim közé tartozik. A plusz energia, amit a hangulatból merítek, mérhetetlen, és mindent imádok benne. A tömegtől kezdve az ételeken át a zenéig semmihez sem hasonlítható. Alig várom, hogy pályára léphessek” – mondta Ricciardo.

  • Steiner: Három amerikai F1-futam sem elég

    Steiner: Három amerikai F1-futam sem elég

    A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner azt gondolja, hogy három Forma-1-es futam az Egyesült Államokban még mindig nem elég az országnak.

    2023-ban Las Vegas az év utolsó előtti fordulójaként csatlakozik a versenynaptárhoz. Austin és Miami mellett így már három amerikai futamot is rendeznek majd. Austin 2012 óta szerepel a versenynaptárban, míg Miami az idény elején tartotta első versenyét, ahol Max Verstappen szerezte meg a futamgyőzelmet. A Forma-1 népszerűsége az Egyesült Államokban az elmúlt néhány évben ugrásszerűen megnőtt, a sportág pedig a megnövekedett érdeklődést kihasználva növelte jelenlétét a régióban.

    Steiner ugyanakkor úgy véli, hogy még több amerikai nagydíjnak lenne helye a naptárban:

    „Azt mondanám, hogy a Circuit of the Americas (COTA) a hardcore rajongóknak való – már 10 éve itt vannak, és mindenki szeret oda járni, ez egy remek versenypálya, kiváló esemény és egy pompás város. Miami az Miami, idén sokan voltak ott, többen, mint arra számítottunk, és ez is egy nagyszerű esemény, de teljesen más volt, olyan volt, mint egy nagy fesztivál. Nem tudom hogy, milyen lesz Las Vegas, de az is óriási lesz. Mindig arra kell gondolnunk, hogy az USA egy nagy ország, és hogy három futamunk legyen, az még mindig nem elég, szerintem. Mindenki számára akad valami, és úgy gondolom, hogy minden eseménynek van valami sajátossága. Kettő már jó munkát végzett, és biztos vagyok benne, hogy Las Vegas is remekül teljesít majd.”

    A COTA 2022-ben ünnepli fennállásának évtizedes évfordulóját, a hétvégén pedig a 10. Amerikai Nagydíjat rendezik meg a helyszínen.

    Steiner méltatta ezért a COTA elnökét, Bobby Epsteint az elmúlt években az F1-gyel végzett munkájáért:

    „Amikor az Amerikai Nagydíjat először rendezték meg Austinban, az valami egészen új dolog volt. A Forma-1 akkor már régóta nem járt az Államokban, és sokan azt mondták, hogy nem fog működni. Hála Bobby Epsteinnek, ő ezt tovább erőltette, és 10 év után ma már a rajongók kedvence. A Forma-1-re Austin nélkül nehéz gondolni – Austin klasszikussá érett. Sokat hozott a rajongóknak, hiszen egy nagyszerű eseményre mehetnek, az idei szezonban várhatóan 400 ezer nézővel a világ minden tájáról. Ez egy nagyszerű versenye az Államoknak.”

    Hatalmas bejelentésre készül a Haas az Amerikai Nagydíj előtt?