Címke: Amerikai Nagydíj

  • Horner bajnoki hangulatban: A 8 év alatt nem vesztettük el a hitünket

    Horner bajnoki hangulatban: A 8 év alatt nem vesztettük el a hitünket

    A Red Bull Max Verstappen győzelmével és Sergio Pérez 4. helyével biztosította be a konstruktőri bajnoki címüket az Amerikai Nagydíjon. Ez volt a Milton Keynes-i istálló első csapatbajnoki címe 2013 óta és Christian Horner a csapat nemrégiben elhunyt tulajdonosának, Dietrich Mateschitznek ajánlotta a címet.

    A Red Bullnak 8 évet kellett várnia az újabb konstruktőri sikerükre, ami immáron az 5. elsőségük volt a száguldó cirkuszban. A Bikák azonban egy tőlük nem szokott hibát vétettek az austini futamon, amivel nagyon nehéz helyzetbe hozták 2-szeres világbajnok pilótájukat.

    Történt ugyanis, hogy a szerelők csak hosszas próbálkozás után tudták rögzíteni Verstappen bal első abroncsát a második kiállásánál, ami miatt 12 másodpercet bukott el a versenytársaival szemben. Verstappen azonban nem foglalkozott ezzel és végül képes volt Charles Leclerc-t és Lewis Hamiltont is megelőzni, ami végül egy futamgyőzelmet ért a számára. Horner rendkívül büszke volt pilótája produkciójára, különösen azért, mert így egy szép eredménnyel voltak képesek elbúcsúzni attól a Mateschitztől, akinek rengeteget köszönhettek.

    „Ez így volt a legjobb, nagyon örülök annak, hogy képesek voltunk nyerni,” – nyilatkozta Horner a Sky Sports kamerái előtt. – Dietrich büszke lett volna ránk. Problémánk adódott a bal első pisztollyal, de ezután nem adtuk fel és a végsőkig küzdöttünk.”

    „Soha nem láttam akkora akaraterővel és győzelmi éhséggel rendelkező versenyzőt, mint Max. Folyamatosan bebizonyítja az érett versenyzésével, hogy miért tart most ott, ahol jelen pillanatban. A két előzést úgy hajtotta végre, hogy nem használta el a gumijait és azután csak az előnye megtartására koncentrált.”

    A brit szakember azt is hozzátette, hogy a mostani sikerükben az is nagyon szerepet játszott, hogy „a nehéz évek ellenére sem adták fel a harcot” és „képesek voltak felállni a padlóról ezt követően, majd kemény munkával visszavágni”.

  • Hamilton: Ha megépítik a megfelelő autót, felviszem a csúcsra

    Hamilton: Ha megépítik a megfelelő autót, felviszem a csúcsra

    Lewis Hamilton minden eddiginél közelebb került egy 2022-es futamgyőzelemhez az Amerikai Nagydíjon, ám Max Verstappen a verseny végén át tudott lépni rajta.

    A végig Verstappen mögött lőtávolon belül lévő Hamilton nagy lehetőséget kapott, amikor a holland utolsó kerékcseréjét elrontották, így az utolsó etap elején ő állt az élen. A végéig viszont nem tudott ottmaradni, de azért az látszott, hogy működtek az új fejlesztések.

    „Szeretnék nagy köszönetet mondani a csapatnak. A gyárban mindenki nagyon keményen dolgozik, ez egy embert próbáló év volt mindenki számára. Fejlesztésekkel jöttünk ide, ma közelebb voltunk, ezért büszkék vagyunk mindenkire. Sajnálom, hogy nem tudtam megszerezni a győzelmet, mindent beleadtam. Láttam, hogy [Verstappen – a szerk.] körönként egy másodpercet zárkózik, én pedig nem tudtam válaszolni rá. Olyan messziről jött az egyenesben. Az egyenes végén a tükreim annyira vibráltak, hogy nehéz volt védekezni” – értékelt Hamilton a Sky Sports-nak nyilatkozva.

    Hamilton eddig minden évében tudott legalább egy versenyt nyerni, idén viszont eddig ez nem jött össze. Nyilvánvalóan sokat jelentett volna neki mindez, már csak emiatt is: „Nem tudom szavakba önteni, hogy ez mennyit jelentene a csapatnak, különösen a történtek, a tavalyi utolsó futam, az autónk teljesítménye és az összes hír után. Egy győzelem hatalmas jutalom lenne. A mai napból azt lehet leszűrni, hogy jó volt a tempónk, és még mindig itt vagyok. Tudom, hogy ha megépítik az autót, akkor a csúcsra fogom vinni.”

  • Verstappen: Jó, hogy stílusosan biztosítottuk be a bajnoki címet

    Verstappen: Jó, hogy stílusosan biztosítottuk be a bajnoki címet

    Ugyan voltak pillanatok, amikor kétségesnek tűnt Max Verstappen győzelme az Amerikai Nagydíjon, de végül behúzta a holland az idei 13. sikerét is. Ez pedig azt jelentette, hogy matematikailag is konstruktőri bajnokok lettek, minden lényegi kérdést elrendezve három futammal a vége előtt.

    Verstappen a pole-ból rajtoló, talán legnagyobb ellenfelét már a rajt után elvesztette, Carlos Sainz ugyanis megforgott az első kanyarban, amikor Russell megpöccintette. Rögtön egy sima futamnak tűnt tehát, de azért Verstappen bő 10 másodperces utolsó kerékcseréje még okozott izgalmakat.

    „Kemény volt” – értékelt a futam után. „Minden jó volt, de aztán a boxkiállás hosszabbnak tűnt, mint amit szerettünk volna, és a végéig kellett küzdenem. Mindent beleadtunk.”

    Érzelmes hétvége volt ez az egész Red Bull csapat számára az alapító és tulajdonos Dietrich Mateschitz halála miatt, már csak ezért is különleges, hogy pont mostanra esett a csapatbajnoki ünneplés: „Ez egy nagyon nehéz hétvége volt számunkra, így ez Dietrichnek szól, azok után, amit értünk tett. A boxkiállás után nem tűnt túl jónak a helyzet, de mindent beleadtam, és visszajöttünk. Nagyszerű esélyünk volt arra, hogy megnyerjük a konstruktőri bajnoki címet, de ezt stílusosan akarod megtenni, és ma ezt tettük. Ez sokat jelent nekem és a csapatnak.”

  • Mindenki benne lesz Brad Pitt Forma-1-es filmjében

    Mindenki benne lesz Brad Pitt Forma-1-es filmjében

    Minden csapat és versenyző részt vesz a Forma-1-ről szóló játékfilmben, amelyben a hollywoodi sztár, Brad Pitt is szerepet kap.

    Az F1 vezérigazgatója, Stefano Domenicali Austinban, ahol az 58 éves Pitt prominens vendégként vesz részt az Amerikai Nagydíjon, így nyilatkozott:

    „Ez izgalmas, mert minden istálló részt vesz majd benne. Versenyzők is, mindenki.”

    Tanácsadóként Lewis Hamilton is komolyan érintett a projektben, aki még az év elején Hollywoodban is találkozott Pitt-tel és a Top Gun filmproducerével, Jerry Bruckheimerrel, hogy kidolgozzák a forgatókönyvet. Joe Kosinski rendező és CGI-szakértő is részt vesz a projektben, a Forma-1-es csapatfőnökök pedig pénteken a Circuit of the Americas pályán kaptak előzetest a speciális effektek technológiájából. A Haas csapatfőnökének, Günther Steinernek, elmondták, hogy az új Top Gun-filmhez is ugyanezt a technikát használták, és igazán elégedett volt:

    „Különösen lenyűgözött az a technológia, amit bemutattak nekünk. Azt hiszem, jelenleg ők a legjobbak, akik képesek ilyesmire.”

    Greg Maffei, a Forma-1 tulajdonosának, a Liberty Mediának a vezérigazgatója is jelen volt. Frederic Vasseur, az Alfa Romeo csapatfőnöke hozzátette:

    „Szerintem ez egy mega előrelépés lehet a Forma-1-nek általánosságban, úgy, ahogy a Netflix is volt az pár éve.”

    A projektről azon kívül, hogy Pitt egy fiatalabb feltörekvő mellett egy idősödő versenyzőt fog alakítani, egyelőre nem sokat tudni, a forgatás a következő szezon második felében kezdődik.

    10 autós/autósportos film, hogy elüsd a hétvégéket az F1-es szezonkezdésig!

  • Jó futamban bízik a gyászoló Verstappen

    Jó futamban bízik a gyászoló Verstappen

    Komoly csapás érte a Red Bull csapatát az Amerikai Nagydíj időmérőjének napján. Alig a kezdés előtt érkezett a hír, hogy a márkát alapító Dietrich Mateschitz hosszas betegség után elhunyt. A fejlemények a 2014 óta Red Bull-kötelékben lévő, azóta kétszeres világbajnok Max Verstappent is megviselték.

    A holland harmadik lett az időmérőn, de így is csak szűk egy tizeddel maradt el a győztes Sainztól.

    „Mindenki számára rossz hír volt. Amit ő jelentett a Red Bullnak, a sportágnak és különösen nekem, amit értem és az életemért tett… nagyon kemény. Nehéz nap ez, de megpróbáltunk ma mindent beleadni, de sajnos nem sikerült” – reagált először a hírekre a holland.

    „Van még holnap egy verseny, és szeretnénk őt büszkévé tenni” – folytatta. „Úgy gondolom, hogy az autónk általában gyorsabb a versenyen, mint a kvalifikáción. Most már a kvalifikáción is vékony volt a határ. Jó versenyre számítok holnap.”

    Verstappen Leclerc büntetése miatt Sainz mellől vághat neki a futamnak, melyen akár idei 12. győzelmét is megszerezheti.

  • Hiába a pole, Sainz szerint a Red Bull a favorit

    Hiába a pole, Sainz szerint a Red Bull a favorit

    Carlos Sainz hódította el a rajtelsőséget az Amerikai Nagydíjon, alig megelőzve a csapattárs Charles Leclerc-t, illetve a már bajnokká koronázott Max Verstappent.

    Mögüle Leclerc azonban kikerül motorcserés büntetése miatt, így közvetlenül Verstappen támadhatja. Bármi is történjék a futamon, örül neki, hogy végre összejött egy pole neki, idén harmadjára, ám Belgium óta először.

    „Jó móka volt, de trükkös volt a széllel. Elég viharos volt, minden kanyar egy új kaland volt, és nem tudhattad, hogy mennyi tapadásod lesz. A pole pozíció sokáig váratott magára, közel voltunk hozzá mostanában, de nem igazán sikerült elérnünk” – értékelt Sainz az áttörés után.

    Ahogy többnyire jellemző volt a szezon folyamán, most is a Red Bullt várja a leggyorsabbnak a versenyen a Ferrari pilótája, de azért ő mindent meg fog tenni: „Vasárnap továbbra is a Red Bull a favorit, nekik jobb a versenytempójuk. De mindent megteszünk, hogy az élen maradjunk és megnyerjük a versenyt.”

  • Carlos Sainz mindenki orra alá borsot tört, övé a texasi pole

    Carlos Sainz mindenki orra alá borsot tört, övé a texasi pole

    Carlos Sainz volt a leggyorsabb Austinban az Amerikai Nagydíj időmérő edzésén és az első rajtkockából rajtolhat majd a versenyen.

    Több pilóta is rajtbüntetés tudatában vágott neki az időmérő edzésnek, többek között Sergio Pérez és Charles Leclerc. Így az első rajtkockáért reálisan Max Verstappen és Carlos Sainz küzdhetett meg.

    Nem sokkal az időmérő edzés előtt egy tragikus hír rázta meg a paddockot, ugyanis elhunyt a Red Bull alapítója és tulajdonosa Dietrich Mateschitz.

    Q1

    Az első komolyabb kört Max Verstappen autózta, aki az első próbálkozásra megtudta futni a harmadik szabadedzésen futott idejét. Nála is gyorsabb volt Charles Leclerc, igaz csak minimálisan. Hamilton pedig gyorsabb volt Pereznél.

    Az egyre gyorsuló pályán Carlos Sainz robbantott, hiszen fél másodperccel javította meg a hétvégi legjobb idejét, miközben Max Verstappen veszélyesnek titulálta az egyik Haas megmozdulását.

    Az utolsó perceknek Latifi utolsó továbbjutó helyével vágott neki a mezőny, a veszélyzónában Tsunoda, Albon, Ricciardo, Magnussen és Zhou álltak.

    Végül többen is tudtak javítani, így Alexander Albon jutott tovább utolsóként a következő szakaszba, Kevin Magnussen, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Mick Schumacher és Nicholas Latifi pedig búcsúzott a kvalifikációtól. A hazai csapat tehát mindkét autóját korán elvesztette.

    Q2

    A második etap gyorsköreit Alex Albon nyitotta – akinek jövőre Logan Sargeant lehet a csapattársa – , ám nem tudta megfutni elsőre a Q1-es köridejét.

    Hivatalos: Sargeant lesz a Williams pilótája ha…

    Az első próbálkozások után a három topcsapat foglalta el az első hat helyet, de ekkor még mindkét Alfa Romeo is továbbjutásra állt.

    Leclerc volt a leggyorsabb a Q2-ben, sokáig úgy tűnt, hogy Albon újabb bravúrt elérve ismételten a Q3-ba kerül, végül azonban nem volt elég az ideje. A két sokat javító Alfa Romeok kárát Lando Norris és Alex Albon bánta, ám a kínai gyors körét elvették, így ő végül nem jutott be a Q3-ba, ezt pedig Norris köszönte szépen. Zhou mellett Albon, Vettel, Gasly és Tsunoda esett ki.

    Q3

    A világbajnok Max Verstappen az első gyors körére használt lágyakat rakott fel, de még így is 1:35.0-s időt repesztett. Nála is jóval gyorsabb volt, igaz friss lágyakon Charles Leclerc, aki 1:34.6-ot autózott, de Carlos Sainz és Lewis Hamilton is betudott menni elsőre 1:35 alá.

    Szokatlan taktikát választott Verstappennel a Red Bull, hiszen a holland az utolsó gyors köre előtt két felvezető kört teljesített.

    Nem jött be, ugyanis mindkét Ferrari jelentőset javított idején, de Carlos Sainz megelőzte Leclercet, így megszerezte karrierje harmadik pole-pozícióját. Leclerc a büntetése után a 12. helyről rajtolhat majd, ahogyan Sergio Pérez a 14.-ről. Az első két sor így Sainz-Verstappen és Hamilton-Russell lesz. A további sorrend: Stroll, Norris, Alonso, Bottas.

  • Giovinazzi: Nem rontja az esélyeimet a baleset

    Giovinazzi: Nem rontja az esélyeimet a baleset

    Antonio Giovinazzi az egyik esélyes a Haas szabadon maradt ülésére a 2023-as esztendőre. Az olasz pilóta három szezont már lehúzott a Forma-1-ben, ahonnan idén kiszorult. Jelenleg a Ferrari tartalékversenyzője, aminek köszönhetően beugróként vezethette a Haast autóját az első amerikai gyakorláson.

    A beugrás azonban nem sikerült jóra, hiszen már az edzés elején összetörte Kevin Magnussen autóját, a bokszba ugyan visszatudott térni, de számára addig tartott az edzés, mivel tönkre ment a kuplungja.

    Giovinazzi most elmesélte, hogy elsősorban a szél volt a felelős a furcsa balesetért, és nem tart attól, hogy ezzel rontotta volna az esélyeit a visszatérésre.

    „Sajnos beszorultam a gumifalba, és szénné égettem a kuplungot, amikor megpróbáltam kijönni onnan, ezzel az edzésem véget ért. Elnézést kérek a csapattól a történtek miatt, de ez a versenyzés és néha megtörténnek ilyen dolgok.” – magyarázta.

    „Ami pedig az esélyeimet illeti, nyilván ez nem segített nekem, de már korábban megmutattam, hogy mire vagyok képes a Forma-1-ben. Nem egy kör és pár kanyar fog véget vetni a karrieremnek, meglátjuk mi lesz. Három évet már lehúztam az F1-ben. Ha akarnak engem, akkor nem emiatt az egy nap miatt fognak akarni, hanem amiatt, amit korábban már mutattam.” – bizakodott az egykori GP2-es ezüstérmes.

  • Verstappen nyerte a szokásosnál aktívabb harmadik edzést

    Verstappen nyerte a szokásosnál aktívabb harmadik edzést

    Max Verstappen révén a Red Bull volt a leggyorsabb az időmérő edzés előtt Austinban.

    A pénteki napot a Ferrari vitte, előbb Carlos Sainz majd később Charles Leclerc autózta a legjobb köridőt, utóbbi gyakorlás egyben Pirelli-teszt is volt, így az Amerikai Nagydíj második napját a vörösök várhatták bizakodóan.

    Piros mindenütt: Sainz volt a leggyorsabb, Giovinazzi piros zászlóval köszönt be

    Nagy elánnal vetették bele magukat a versenyzők a 60 percbe, mivel tegnap a Pirelli által részben megkötött edzésen nem tudtak teljes egészében a saját munkájukra összpontosítani, ráadásul a harmadik edzés időpontja megegyezik a futaméval, így releváns infókat tudtak itt gyűjteni a versenyre.

    Már az első percek után az élre állt a két nagy csapat, Leclerc-Verstappen sorrendben, majd egy lassan poroszkáló Haas okozott némi izgalmakat. Mick Schumacher autóján történt egy technikai meghibásodás, a német lassan csordogált vissza a bokszba.

    A mezőny jelentős része a lágy abroncsokat próbálgatta gyakorlás első részében, de Carlos Sainz inkább a közepes gumikat preferálta.

    Nem sokkal a féltáv előtt a tegnap gyengélkedő Mercedes ugrott az élre Hamilton jóvoltából, de pár másodperccel később Pérez visszavette a Red Bullnak a vezetést.

    Az utolsó húsz percben nagyrészt már a versenytempó került előtérbe, de az utolsó pár percben a szokásokhoz híven az időmérős tempón volt a fókusz. Előbb a kétszeres bajnok Verstappen ugrott a tabella élére, majd Leclerc egy századdal futott lassabb kört nála. Sainz remek utolsó szektorának köszönhetően fél tizeden belülre került az éllovashoz, de Lewis Hamilton hátránya a negyedik helyen is alig több, mint egy tizedmásodperc volt.

    A leggyorsabb kör azonban a leintésre maradt. Verstappen először ment be 1:36 alá a hétvégén, mások már nem tudtak javítani, így a holland három tizedes előnnyel nyerte a harmadik edzést, Leclerc és Sainz előtt. Pérez és Hamilton követte őket, de a legnagyobb pozitív meglepetés az Aston Martinok szereplése, Vettel a 8., Stroll a 9. lett.

  • Erőből menne a dobogóért a Mercedes

    Erőből menne a dobogóért a Mercedes

    Ígéretes pénteki napon van túl a Mercedes csapata az Amerikai Nagydíjon. Az ide hozott fejlesztések a jelek szerint működnek, és egyértelmű céljuk a dobogó megszerzése a vasárnapi futamon, amire azért mutatkozik is esélyük. Ehhez azonban meg kell birkózniuk többek között a széllel, a pattogással, illetve a gumik túlmelegedésével, melyek nagy kihívásokat jelentenek.

    „Mindent egybevetve elég szolid napunk volt” – értékelte a pénteken Andrew Shovlin, a Mercedes egyik vezető mérnöke. „Délelőtt mindkét autóra felkerültek a fejlesztések, és az ebből származó adatok megfelelnek a várakozásoknak.”

    Mindazonáltal a Mercedes új első szárnyát szabálytalannak ítélte az FIA.

    A második szabadedzést viszont teljes mértékben a gumitesztekre szánták, ezt Shovlin is érdekesnek találta: „Délután volt a gumiteszt, ami érdekes volt. A hűvösebb gumimelegítő paplan megváltoztatja a kvalifikáció és a versenystratégia megközelítését, és a melegítés kissé trükkös volt, de maguk a gumik jó irányba léptek az állandóság és a kezelhetőség szempontjából.”

    „A hosszú etapokon eléggé túlmelegedtek a gumik, amit nehéz lesz kezelni vasárnap, de úgy tűnik, mindenki ugyanígy szenved. A szél a következő két napban erősödni fog, ami valószínűleg a hétvége legnagyobb kihívása lesz, de a kezdésünk elfogadható, és ha sikerül egy kicsit javítani az egyensúlyon, akkor remélhetőleg dobogós helyezésekért küzdhetünk” – zárta gondolatát a brit szakember.