Szerk Racingline.hu

Címke: Amerikai Nagydíj

  • A bajnoki címek sorsa eldőlt, de a többiek még nagy csatában vannak

    A bajnoki címek sorsa eldőlt, de a többiek még nagy csatában vannak

    Austinban tegnap Lewis Hamilton második helyezésével bebiztosította magának a 2019-es bajnoki címet, így már hatszoros Forma-1-es világbajnoknak mondhatja magát.

    A hátralévő két futamon maximálisan 52 pont szerezhető. Bottas előnye pedig 65 pont az őt üldözők előtt, így az ő második helyezése is biztos már.

    A harmadik helyért azonban még hárman vannak versenyben: Leclerc, Verstappen és Vettel.

    A best of the rest, vagyis a középmezőny legjobbja „címért” is nagy a harc, jelenleg ezt a képzeletbeli titulust Alexander Albon birtokolja, de erre hajt Carlos Sainz és Pierre Gasly is.

    Mindeközben továbbra is George Russell az egyetlen, akinek még nincs pontja idén.

    A konstruktőri bajnokságban is fix már az első három hely, a McLaren negyedik helye is biztosítottnak látszik, bár matematikailag még elveszíthetik a pozíciót.

    A bajnokság állása a Egyesült Államok Nagydíja után (versenyzők):

    Versenyző Autó
    Pontok száma
    1 Lewis Hamilton MERCEDES 381
    2 Valtteri Bottas MERCEDES 314
    3 Charles Leclerc FERRARI 249
    4 Max Verstappen RED BULL RACING HONDA 235
    5 Sebastian Vettel FERRARI 230
    6 Alexander Albon RED BULL RACING HONDA 84
    7 Carlos Sainz MCLAREN RENAULT 80
    8 Pierre Gasly SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 77
    9 Daniel Ricciardo RENAULT 46
    10 Sergio Perez RACING POINT BWT MERCEDES 44
    11 Lando Norris MCLAREN RENAULT 41
    12 Nico Hulkenberg RENAULT 37
    13 Daniil Kvyat SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 34
    14 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING FERRARI 31
    15 Lance Stroll RACING POINT BWT MERCEDES 21
    16 Kevin Magnussen HAAS FERRARI 20
    17 Romain Grosjean HAAS FERRARI 8
    18 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING FERRARI 4
    19 Robert Kubica WILLIAMS MERCEDES 1
    20 George Russell WILLIAMS MERCEDES 0

     

    Akik +1 pontot kaptak a versenyben futott leggyorsabb körért:

    Ausztrál Nagydíj Valtteri Bottas
    Bahreini Nagydíj Charles Leclerc
    Kínai Nagydíj Pierre Gasly
    Azerbajdzsáni Nagydíj Charles Leclerc
    Spanyol Nagydíj Lewis Hamilton
    Monacói Nagydíj Pierre Gasly
    Kanadai Nagydíj Valtteri Bottas
    Francia Nagydíj Sebastian Vettel
    Osztrák Nagydíj Max Verstappen
    Brit Nagydíj Lewis Hamilton
    Német Nagydíj Max Verstappen
    Magyar Nagydíj Max Verstappen
    Belga Nagydíj Sebastian Vettel
    Olasz Nagydíj Lewis Hamilton
    Szingapúri Nagydíj Kevin Magnussen nem jár érte pont
    Orosz Nagydíj Lewis Hamilton
    Japán Nagydíj Lewis Hamilton
    Mexikói Nagydíj Charles Leclerc
    Egyesült Államok Nagydíja Charles Leclerc

     

    A bajnokság állása az Egyesült Államok Nagydíja után (konstruktőrök):

    Csapat
    Pontok száma
    1 MERCEDES 695
    2 FERRARI 479
    3 RED BULL RACING HONDA 366
    4 MCLAREN RENAULT 121
    5 RENAULT 83
    6 RACING POINT BWT MERCEDES 65
    7 SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 64
    8 ALFA ROMEO RACING FERRARI 35
    9 HAAS FERRARI 28
    10 WILLIAMS MERCEDES 1

     

    —
    Szeretnéd, ha nem maradnál le semmiről 2020-ban? Nyerj F1-es tea towelt! Részletekért klikkelj ide!

  • A nézők szerint valaki egy hajszállal jobb volt tegnap, mint Hamilton

    A nézők szerint valaki egy hajszállal jobb volt tegnap, mint Hamilton

    A Forma-1 hivatalos weboldalán minden verseny során szavazást indítanak, hogy a rajongók megszavazhassák, hogy szerintük ki az adott verseny legjobbja, hiszen ez nem mindig egyezik meg a futamgyőztes kilétével.

    Az Egyesült Államokban a közönség szerint Alexander Albon volt a nap versenyzője, mivel a brit-thai versenyző a futam elején az utolsó helyre esett vissza, onnan azonban egészen az 5. helyig menetelt előre.

    Így alakultak a “nap versenyzője” szavazati arányok az f1.comon:

    1. Alex Albon – 17%
    2. Lewis Hamilton – 16.2%
    3. Valtteri Bottas – 14.9%
    4. Max Verstappen – 13.9%
    5. Daniel Ricciardo – 10.1%

    A nap versenyzője, 2019:

    Ausztrál Nagydíj Valtteri Bottas
    Bahreini Nagydíj Charles Leclerc
    Kínai Nagydíj Alexander Albon
    Azerbajdzsáni Nagydíj Charles Leclerc
    Spanyol Nagydíj Max Verstappen
    Monacói Nagydíj Max Verstappen
    Kanadai Nagydíj Sebastian Vettel
    Francia Nagydíj Lando Norris
    Osztrák Nagydíj Max Verstappen
    Brit Nagydíj Charles Leclerc
    Német Nagydíj Max Verstappen
    Magyar Nagydíj Max Verstappen
    Belga Nagydíj Lando Norris
    Olasz Nagydíj Charles Leclerc
    Szingapúri Nagydíj Sebastian Vettel
    Orosz Nagydíj Sebastian Vettel
    Japán Nagydíj Valtteri Bottas
    Mexikói Nagydíj Max Verstappen
    Egyesült Államok Nagydíja Alexander Albon
  • Bottas nyert Austinban, Hamilton hatszoros világbajnok lett!

    Bottas nyert Austinban, Hamilton hatszoros világbajnok lett!

    Valtteri Bottas nyerte az Egyesült Államok Nagydíját, míg Lewis Hamilton a második helyen végzett, ezzel pedig simán bebiztosította 2019-es világbajnoki címét. A Mercedes brit versenyzője így már hatszoros világbajnoknak mondhatja magát.

    Valtteri Bottas indulhatott a pole pozícióból, Sebastian Vettel, Max Verstappen és Charles Leclerc elől, míg a bajnokság éllovasa, Lewis Hamilton az ötödik rajthelyről vághatott neki a futamnak.

    Bottas jól kapta el a rajtot, megtartotta első helyét, míg Hamilton hamar el is ment a két Ferrari mellett, így mindjárt a harmadik helyen volt.

    Vettel autója megsérült, alulkormányzottá vált az autója, és a német több pozíciót is vesztett.

    Albon és Sainz is ütköztek a rajtnál, a thai-brit versenyző vissza is esett az utolsó helyre. Az esetet versenybalesetnek minősítették a bírák, nem osztottak büntetést.

    9 kört bírt Vettel autója, míg nem rázókőre hajtást követően eltört a hátsó felfüggesztése. Ezzel a német versenyző futama véget ért.

    Az élmezőnyből Verstappen és Bottas mentek ki először kerékcserére, Leclercet pedig figyelmeztette a csapat, hogy kerülje a kerékvetőket ott, ahol Vettel autójának vége lett. A holland és a finn utána friss gumikon meg is előzték a monacóit.

    Leclerc számára a kerékcsere sem volt zökkenőmentes, a bal hátsó kerékkel túl sokáig bíbelődtek a ferrarisok. Hasonlóan járt Danyiil Kvjat is a jobb hátsóval.

    A 25. körben a Mercedes hívta volna a boxba az egy kerékcserére játszó Hamiltont, a csapat ki is készült a gumikkal, de a brit versenyző jelezte rádión, hogy még kint maradna. Így Bottas a pályán meg is előzte őt. A következő körben azonban Hamilton mégis kiment kerékcserére, majd a harmadik helyre tért vissza.

    A nap második kiesője Robert Kubica volt, aki behajtott a boxba és feladni kényszerült a futamot.

    Verstappen volt az első, a 36. körben, aki másodjára is kiment kereket cserélni, majd rögtön érkezett Bottas is, így Hamilton átvette a vezetést.

    Pár körrel az 56 körös futam vége előtt Bottas visszavette a vezetést Hamiltontól, akire még Verstappen is elkezdett közeledni.

    Ezt követően még jött egy sárga zászlós szakasz, mert Magnussen a kavicságyban kötött ki.

    A futamot végül Bottas nyerte, Hamilton és Verstappen előtt. Ezzel Hamilton hatszoros világbajnok.

    Versenyző Csapat Differencia
    1 Valtteri Bottas Mercedes
    2 Lewis Hamilton Mercedes 4.148
    3 Max Verstappen Red Bull Racing 5.002
    4 Charles Leclerc Ferrari 52.239
    5 Alexander Albon Red Bull Racing 78.038
    6 Daniel Ricciardo Renault 90.366
    7 Lando Norris McLaren 90.764
    8 Carlos Sainz jr McLaren 1 kör
    9 Nico Hülkenberg Renault 1 kör
    10 Daniil Kvyat Toro Rosso 1 kör
    11 Sergio Perez Racing Point 1 kör
    12 Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing 1 kör
    13 Lance Stroll Racing Point 1 kör
    14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing 1 kör
    15 Romain Grosjean Haas F1 1 kör
    16 Pierre Gasly Toro Rosso 1 kör
    17 George Russell Williams 1 kör
    18 Kevin Magnussen Haas F1 kiesett
    19 Robert Kubica Williams kiesett
    20 Sebastian Vettel Ferrari kiesett
  • Hamilton érdekes felfedezése: A Ferrari már nem olyan gyors

    Hamilton érdekes felfedezése: A Ferrari már nem olyan gyors

    Lewis Hamilton szerint az Államokban a Ferrari már nem olyan domináns az egyenesekben, mint korábban.

    Valtteri Bottas szerezte meg tegnap a pole-t megszakítva ezzel a Scuderia menetét, ugyanis az olasz csapat a nyári szünet óta egyeduralkodónak számított a kvalifikáción. A brit versenyző, ugyan csak az ötödik legjobb időt autózta, de egy érdekes jelenségre lett figyelmes az Egyesült Államok Nagydíjának hétvégéjén:

    ,,Érdekes dologra lettünk figyelmesek ezen a héten, úgy vélem veszítettek (Ferrari) a motorerejükből. Kíváncsian várom mi lesz ennek a folytatása és azt is, hogy mi lesz velük a versenyen. Még mindig gyorsak az egyenesekben, ám már korántsem annyira, mint voltak. Remélem a mi konstrukciónk erősebb lesz a futamon.” – nyilatkozta Hamilton.

    Az FIA direktívájának is köze lehet a dologhoz, ugyanis a Red Bull egy levelet intézett a szövetség felé, amiben bizonyos megoldások legalitásáról érdeklődött. A Bikák szerint a vörösök az üzemanyag-átfolyás mérésével trükköztek, ezért fordultak az FIA-hoz, akik kijelentették, nem szabályos az osztrákok elmélete.

    Ugyanakkor Toto Wolff elmondta, nem feltétlenül ezért esett vissza a Ferrari sebessége Austinban.

    ,,A három nagy csapat közelebb van egymáshoz, ha az egyenesben mért sebességet vesszük alapul, de nem hinném, hogy ennek bármi köze lenne bizonyos eseményekhez.”

  • Ricciardo: ez nem videójáték, semmi baj a bukkanókkal!

    Ricciardo: ez nem videójáték, semmi baj a bukkanókkal!

    A Renault pilótája, Daniel Ricciardo szerint nincs probléma a pálya állapotával, inkább karakteres, mint veszélyes az austini aszfaltcsík.

    Több pilóta is kifogásolta a huplis aszfaltot, Lewis Hamilton kényszerpihenőt tartott pénteken, és Max Verstappen is féltette a hátát. Mindketten úgy nyilatkoztak, karakterfüggő, hogy elfogadható-e vagy nem, de ez már túl van azon a bizonyos határon. Ricciardo nem ért velük egyet:

    „Néhány rész nagyon kényelmetlen, de számomra ez a pálya karakteréhez ad hozzá. Én inkább az ilyesfajta aszfaltot kedvelem, nem a teljesen simát. Végtére is, ez nem egy videójáték.”

    „Mindenki tudja, amikor ide érkezik, hogy nehéz lesz, nekem nincs ezzel problémám. Az új pályák már túl tökéletesek. Senki ne mondja, hogy itt nem lehet versenyezni. Még nem láttam, hogy bármelyik autó csak úgy szétesett volna [a bukkanók miatt].”

    Eddig még tényleg nem történt ilyesmi, de már többen is kicsúsztak, mikor az autó kibillent az egyensúlyából. Sergio Perez arra figyelmeztetett, a versenyen, kis tapadásnál lesz a legveszélyesebb.

    A mezőny fenegyereke, Kevin Magnussen is elismerte a nehézségeket, amikor az egyenetlenségekről kérdezték még pénteken.

    „Az első kanyarba menet a legrosszabb, kész őrület! A domb mögött vagyunk, amikor a bukkanókhoz érünk, így annyira nem látszik, de a fedélzeti kamerás felvételek megmutatják, mennyire nehéz.”

    „A legnehezebb az, hogy az embernek már megvan a fékpontja, de amikor átmegy ezeken, akkor nem könnyű eltalálni, hol is volt az pontosan.”

  • Vettel megbánta, hogy konzervatív első kört futott a Q3-ban

    Vettel megbánta, hogy konzervatív első kört futott a Q3-ban

    Sebastian Vettel bevallotta, most már bánja, hogy olyan konzervatív első kört teljesített a Q3 elején az Államokban. A német versenyző, nagyon közel volt a pole pozíciót megszerző Valtteri Bottas idejéhez, lemaradása csak 0.012 másodpercre tendált.

    Az első körös próbálkozások döntötték el a pole sorsát, ugyanis másodjára szinte senki sem tudott javítani idején. A német versenyző az utolsó szektorba szolidan vette az akadályokat a szekció elején, ezért arra számított, hogy második próbálkozása alatt korrigálhat, ám a négyszeres világbajnok reményei tova szálltak, mikor megtapasztalta, hogy a pálya állapota valamelyest romlott, így a tűzijáték elmaradt.

    A Ferrari pilótája elmondta, nehéz feldolgoznia ezt a hátrányt, annak tudatában, hogy első és mérvadó körében még hagyott időt.

    ,,Jól telt az időmérő, igazán élvezetes volt az autót vezetni délután, de ha ennyire közel vagy a pole-hoz, csak épp lemartál róla, nos, talán Valtteri jobban élvezte ez a napot. Ám ez rendben van, nagyon kicsi a különbség, talán egy vagy két század, de azt nem nehéz megtalálni.  Jó volt az első köröm, ám hagytam még benne egy kis időt az utolsó szektorban. Talán túl óvatos voltam, biztosra akartam menni és teljesíteni akartam az első kört, utána úgy voltam vele, hogy a másodikban javulni tudok. Sajnálatos módon, ez nem sikerült, így a tervem nem működött. Összességében, jó volt a mai nap. Úgy vélem erős versenyünk lehet holnap, az autót jobb érzés volt vezetni most, mint pénteken, meglátjuk majd mi lesz.”

  • Verstappen: Ez az eredmény megmutatta mekkorát léptünk előre

    Verstappen: Ez az eredmény megmutatta mekkorát léptünk előre

    Max Verstappen úgy érzi, 0.067 másodperces hátrány, amit az első rajtkockából induló Valtteri Bottastól szenvedett el, megmutatta, a Red Bull nagyot lépett előre.

    A holland versenyző a második sorból vághat majd neki a futamnak vasárnap, az oldalán Charles Leclerc-rel, míg előtte a Mercedes finn versenyzője fog startolni.

    Már Mexikóban is kimutatta foga fehérjét az osztrák csapat, ugyanis a dél-amerikai országban Verstappen volt a leggyorsabb, azonban ezt a pozíciót elvették tőle, mert figyelmen kívül hagyta utolsó köre alatt a sárga zászlót. A 22 éves versenyző elmondta, tavaly majdnem egy másodpercet kapta Austinban a legjobbtól, ám most ez a differencia el sem éri az egy tized lemaradást, ez pedig azt mutatja, a Red Bull sokat ugrott előre.

    ,,Úgy vélem a Q3-as szakasz egy kicsit nehezebb volt, mint a Q2-es. A tapadás talán nem volt olyan jó, ám ezzel mindenki küszködött. Csak egy kicsit volt nehezebb jó kört futni, ám összességében számunka nagyon pozitív módon ért véget ez az időmérő. Ha összehasonlítjuk a mostani időnket a tavalyival, akkor megállapíthatjuk, nagyot ugrottunk előre, továbbá az elmúlt két versenyen eléggé versenyképesek voltunk, ami igazán jó dolog. Láthatóan fejlődünk és tanulunk, emellett már a következő évre koncentrálunk, és úgy érzem a jó irányba haladunk.”

    Természetesen a szó esett a Q2-es incidensről is, ahol Lewis Hamilton és Max Verstappen autója majdnem össze ért, mikor a brit próbált el menni Daniil Kvyat mellett. A holland az esetről a következőket mondta:

    ,,Mindannyian a következő gyors körünkre készültünk, az utolsó kanyarokban jártunk, azt hiszem legelöl Seb ment, utána következett a másik Ferrari Charles-lal, aztán előttem Daniil autózott. Mindannyian próbáltunk lassítani, hogy elég helyet hagyjunk. Aztán megérkezett Lewis és úgy jött be közénk, mintha senki sem lett volna körülötte, nem érdekelte mi történik. Ekkor azt éreztem, ‘ha téged nem érdekel, akkor engem sem’, ezért vissza akartam venni a pozíciómat, így lett necces az a helyzet. Mindenki tiszteletben tartotta a másikat és azt, hogy a körülötted lévők próbálnak helyet hagyni egy jó kör érdekében.” -ecsetelte a Verstappen.

  • Hamilton: Nem az autóval volt gond, én hibáztam

    Hamilton: Nem az autóval volt gond, én hibáztam

    Lewis Hamilton csalódott, amiért csak az ötödik helyről indulhat vasárnap.

    A brit versenyző az utolsó körében hibázott, így végül elvette a gázról a lábát, ezért nem tudott javítani, és csak a harmadik sorból indulva kezdheti meg a vasárnapi viadalt. A hatodik bajnoki címére készülő versenyző elmondta, saját hibájából került hátra, nem a konstrukciójával adódtak gondok.

    ,,Ennek semmi köze az autóhoz, egyszerűen nem tudtam összerakni egy jó kört ma, a konstrukció jó volt és az első sorba lehetett volna kerülni vele, így hát az én hibám az egész. Őszintén, nem akarok gondolni a bajnoki címre még most, megpróbálom kitalálni mi is történt ma és utána csak a holnapi versenyre akarok koncentrálni.”

    Hamiltonnak, négy pont kell ahhoz, hogy bebiztosítsa a világbajnoki címet. Az előzetes számítások alapján, ha Valtteri Bottas végez az első helyen, a britnek már egy nyolcadik hely is elengedő lesz arra, hogy ünnepelhessen az Egyesült Államokban.

  • Leclerc: Verstappen mellől rajtolni mindig érdekes

    Leclerc: Verstappen mellől rajtolni mindig érdekes

    Charles Leclerc az időmérőn a negyedik helyet tudta megszerezni, amit nem érez rossznak, tekintve a harmadik szabadedzésen történt meghibásodást.

    A monacói versenyzőnél motort kellett cserélni, mert megállt az autója a gyakorláson, és egy régebbi specifikációjú erőforrást kapott. A kvalifikáción a második sorba tudott bekerülni, mellőle majd Max Verstappen rajtolhat.

    A 22 éves versenyző azonban nem aggódik, úgy érzi jó esélyei lesznek a vasárnapi versenyen.

    ,,Sosem jó az, ha ki kell hagynod a harmadik szabadedzést, ugyanis ezen a gyakorláson készülsz fel igazán az időmérőre. Nem tudom, milyen mértékben befolyásolta ez a napunkat, de egy biztos, holnap bármi megtörténhet. A rajt itt mindig érdekes, majd meglátjuk, hogy fog ki sülni belőle. Összességében elégedett vagyok a mai nappal, nem voltunk messze a pole-tól. Az után ami történt, eléggé elégedettek lehetünk, ugyanis nem volt egy könnyű menet ez az egész.” – foglalta össze a napját Leclerc a Ziggo Sportnak.

    A holland riporter, azonban nem tudta megállni, hogy ne keverje bele a történetbe honfitárást, és rá kérdezett arra is, milyen lesz a Red Bull pilótája mellől rajtolni, a monacói erre a következőket felelte:

    ,,Igen, Max mellett leszek… nos, mindig érdekes az, ha egymás mellől rajtolunk. Az első meccset egymással kell majd lejátszanunk, szóval majd kitesszük a könyökünket.” – nevette el a végét Leclerc.

  • Egyesült Államok Nagydíja: Bottas szerezte meg a pole-t

    Egyesült Államok Nagydíja: Bottas szerezte meg a pole-t

    Valtteri Bottas nyerte az Egyesült Államok Nagydíjának időmérő edzését, így ő indulhat majd holnap a pole pozícióból. Vele Sebastian Vettel foglalhatja majd el az első sort.

    A Q1 nem szokványos eredmény született, ugyanis Lando Norris az, aki az első helyen jutott tovább, Hamilton és Verstappen előtt, míg a negyedik Pierre Gasly lett. Rögtön kiesett azonban tovább a két Alfa Romeo, a két Williams és Sergio Perez.

    A Q2-ben máris versenyhelyzet keletkezett, abban a tekintetben, hogy Kvyat, valamint a mért körön lévő Hamilton és Verstappen hirtelen egymás mellé kerültek, olyannyira, hogy kis híján összeütköztek. Az esetet a versenybírák vizsgálni kezdték, de nem osztottak büntetést. Végül a két Ferrari jutott tovább elsőként, miközben Hülkenberg, Magnussen, Kvyat, Stroll és Grosjean kiesetek.

    A Q3-ban végül Bottas bizonyult a leggyorsabbnak, körrekorddal, így ő indulhat majd az első rajtkockából a holnapi futamon, míg Lewis Hamilton csak az 5. rajtkockát szerezte meg.

    Versenyző Csapat
    Legjobb köridő
    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:32.029
    2 Sebastian Vettel Ferrari 1:32.041
    3 Max Verstappen Red Bull-Honda 1:32.096
    4 Charles Leclerc Ferrari 1:32.137
    5 Lewis Hamilton Mercedes 1:32.321
    6 Alexander Albon Red Bull-Honda 1:32.548
    7 Carlos Sainz Jnr McLaren-Renault 1:32.847
    8 Lando Norris McLaren-Renault 1:33.175
    9 Daniel Ricciardo Renault 1:33.488
    10 Pierre Gasly Toro Rosso-Honda 1:33.601
    Q2
    11 Nico Hulkenberg Renault 1:33.815
    12 Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:33.979
    13 Daniil Kvyat Toro Rosso-Honda 1:33.989
    14 Lance Stroll Racing Point-Mercedes 1:34.100
    15 Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:34.158
    Q1
    16 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 1:34.226
    17 Kimi Raikkonen Alfa Romeo-Ferrari 1:34.369
    18 George Russell Williams-Mercedes 1:35.372
    19 Sergio Perez Racing Point-Mercedes 1:35.808
    20 Robert Kubica Williams-Mercedes 1:35.889

     

    Szeretnéd, ha nem maradnál le semmiről 2020-ban? Nyerj F1-es tea towelt! Részletekért klikkelj ide!