Szerk Racingline.hu

Címke: Alpine

  • Hivatalos: Elhagyta a Renault-t Cyril Abiteboul!

    Hivatalos: Elhagyta a Renault-t Cyril Abiteboul!

    A Renault nemrég bejelentette, hogy Cyril Abiteboul a csapat teljes átalakulása előtt távozik posztjáról.

    A francia vezető vezényletével érkezett vissza gyári csapatként a Renault 2016-ban a Forma-1-be, ám a korábban beígért „életút” egyelőre nem valósult meg. Abiteboul legsikeresebb szezonját csak 2020-ban élhette át, mikor is Daniel Ricciardo és Esteban Ocon is dobogóra állhatott.

    A korábbi mozgolódások és átszerveződések miatt várható volt, hogy a francia szakember szerepköre is megváltozik az új szezon kezdete előtt, ám Abiteboul az új pozíció helyett inkább a távozás mellett döntött. Vezérigazgatói feladatait az a Laurent Rossi fogja átvenni, aki korábban a Renault stratégiai és üzletfejlesztési részlegét irányította. Az újdonsült vezető nemcsak a Forma-1-es projektért lesz felelős, hanem a Renault/Alpine összes motorsport tevékenysége alá fog tartozni, ezen felül Luca de Meo-nek kell elszámolnia.

    Az Alpine F1 Team (Renault) csapatfőnöki feladatait várhatóan Marcin Budkowski fogja átvenni.

    Abiteboul a távozását követően elmondta, úgy érzi, hogy erős bázist sikerült hátra hagynia, minek kapcsán a francai istálló növekedésnek indulhat:

    ,,Szeretném megköszöni a Renault Csoportnak azt, hogy ennyi éven át bíztak bennem, különösen a csapat 2016-os újragondolása és újraindítása kapcsán. Ezek alatt az évek alatt a versenycsapat és a franciaországi és angliai szervezetek stabil alapot állítottak fel, míg a sport stratégiai fejlődése egy gazdaságilag fenntarthatóbb modell felé mozdult el, ezen felül elindult az újdonsült Alpine projekt is, ami új értelmet és dinamizmust fog nyújtani. Szeretném megköszönni Luca de Moe-nak azt, hogy bevont az Alpine Business United konstrukciójába, valamint sok sikert kívánok az új struktúrának.” – nyilatkozta a korábbi csapatfőnök.

    Luca de Meo így búcsúztatta Abiteboult:

    ,,Szeretnék köszöntet mondani Cyrilnek a fáradhatatlan közbenjáráséért, ami mentén a Renault F1 Team-et a 2016-os utolsó előtti helyéről egészen a dobogós pozíciókig vezette. A F1-ben 2007-től végzett kemény munkájának köszönhetően most a jövőbe tekinthetünk, egy erős csapattal, az Alpine F1 új indentitásával, hogy meghódítsuk a pódiumot idén is.”

  • Ocon: Ricciardo jó viszonyítási alap volt

    Ocon: Ricciardo jó viszonyítási alap volt

    Esteban Ocon a korábbi Renault-s csapattársát, Daniel Ricciardót remek viszonyítási alapnak jellemezte, amikor visszatérő évéről kérdezték.

    A francia tavaly tért ugyanis vissza, miután 2019-et kihagyta, idéntől viszont új csapattársa lesz, Fernando Alonso érkezik mellé, míg Ricciardo a McLarenhez igazol.

    „Nagyon jó mérce volt számos dologban” – nyilatkozott Ocon még Ricciardóról. „Mindig nyomta és kihozta az autóból a legtöbbet. Engem és a garázs egész felém eső oldalát is arra ösztönözte, hogy a lehető leggyorsabban körbeérjünk a pályán. Ezt megtanultam tőle. Tehát jó volt, hogy viszonyítási alapként szolgált a visszatérésemkor.”

    Ocon egyes versenyeken tudott villanni, összességében pedig 62 ponttal zárt, míg Ricciardo 119 egységet gyűjtött. Megszerezte első dobogóját a drámai Szahíri Nagydíjon, viszont szombatonként csak 8-szor jutott be a Q3-ba a 17-ből.

    „Jobb lettem egy körön, de még akarok fejlődni” – folytatta. „Igyekeztem javulni a hétvége felépítésében, abban, ahogy megközelítem az időmérőt, és úgy érzem egész jól sikerült. Minél többet érek el, annál jobban érzem magam az autóban.”

  • De la Rosa szerint Alonso képes még egy újabb világbajnoki címre

    De la Rosa szerint Alonso képes még egy újabb világbajnoki címre

    Fernando Alonso visszatérése a királykategóriába felpezsdíti újra a spanyolok utóbbi időben alábbhagyott érdeklődését az F1 iránt, sőt képes egy harmadik világbajnoki cím megnyerésére is. Ezt Pedro de la Rosa állítja, Alonso korábbi riválisa és kollégája. Ő 2007-ben a McLarennél, 2013-14-ben pedig a Ferrarinál volt tesztpilóta, amikor a spanyol világbajnok ott versenyzett.

    Fernando két évnyi távollát után az Alpine csapatával tér vissza a száguldó cirkuszba, miután a Renault alakulatát erre nevezik át 2021-ben. A 39 éves versenyző ezzel az istállóval lett kétszer is világbajnok, 2005-ben és 2006-ban. Még a dobogóra kerülni is nehéz lesz idén Alonsónak. Mégis reménykedik benne, hogy a 2022-es szabályváltozásoknak köszönhetően az Alpine képes lesz közel kerülni a jelenleg uralkodó Mercedeshez.

    De La Rosa egy igazi F1 veterán, aki számos csapatnál versenyzett 1999 és 2012 között, a legjobb eredménye pedig egy második hely volt 2006-ban a Hungaroringen. Ekkor Juan Pablo Montoya helyére ülhetett be, aki év közben elhagyta a McLarent.

    A 49 éves volt kolléga szerint honfitársa nem csak a hangulaton javít majd Spanyolországban, ha a Forma-1-ről lesz szó, pedig Carlos Sainz is elérte azt, hogy a Ferrarihoz kerüljön. Szerinte lesz még legalább egyszer esélye arra Alonsónak, hogy világbajnok lehessen. Erről a Movistar új, Alonsóról szóló dokumentumfilmjében beszél, melynek a címe „Vuelve Alonso, vuelve el jefe 2021”, azaz: „Alonso újra itt van, 2021 főnöke visszatért”:

    „Szereti a Forma-1-et. Ez a pár év a sportágtól távol arra késztette, hogy kezdje ismét értékelni az F1-et. Visszatérése nagyon pozitív lesz a királykategóriának is, nem csak neki. Újra megnyerheti a világbajnoki címet. Izgalmassá tette ezt a sportágat, Alonso megjelenése előtt mindez kicsit lehangoltabb volt. Korábban az emberek közömbösek voltak vele, mivel nem volt addig olyan spanyol, aki nyert volna.”

    Erre az évre Alonso reálisan akarja látni a helyzetét, sokkal inkább mint De la Rosa, de szeretné azt akarja, hogy Sainzzal együtt a dobogón állnak:

    „Elképzelhető, hogy micsoda álom teljesülne be azzal, ha a dobogón végeznék Carlos Sainzzal. Mivel lennék elégedett? Erről még nincs konkrét álláspontom. Jó lenne azért a pódiumon lenni. Amennyiben újra dobogón végeznék és megízlelhetném a pezsgő ízét, az fantasztikus lenne.”

  • „Ha Ricciardo dobogóra állt, Alonso versenyeket tud majd nyerni”

    „Ha Ricciardo dobogóra állt, Alonso versenyeket tud majd nyerni”

    Két év kihagyás után Fernando Alonso visszatér a Forma-1-be 2021-ben, méghozzá a Renault-ból lett Alpine színeiben.

    A kétszeres világbajnok visszatérésének hazájában nagyon örülnek, dokumentumfilmet is készítettek róla, melyben a legtöbb autósportos kötődésű spanyol megszólalt.

    „Csak három sportoló van Spanyolországban, akit mindenki imád: Rafael Nadal, Pau Gasol és Fernando Alonso. Mind arról álmodunk, hogy újra bajnok lesz” – mondta például Lucas Ordonez, egy GT pilóta.

    A korábbi Forma-1-es pilóták közül többek között Pedro de la Rosát is megszólaltatták: „Szomorú volt Alonso előtt. Az emberek közömbösek voltak, mert nem volt olyan spanyol, aki nyert volna. Az emberek Alonsón keresztül ismertek meg engem. Mindegyikőnknek jót tett, és csak a győzelem érdekli. Ez teszi őt olyan különlegessé.”

    Spanyolországban magasak az elvárások Alonso visszatérésével kapcsolatban.

    „Alonsóval mindig van show. Ha van olyan autója, mely képes 5-6. helyekre, akkor dobogókat fog szerezni. Ha az autó képes a dobogóra, ő győzni fog. 2020-ban Ricciardónak voltak dobogói a Renault-val, szóval Fernando képes lesz győzni” – nyilvánult meg Adrian Campos, szintén korábbi versenyző.”

  • Kiszivárgott: Jövő héten máris jön az első F1 autóbemutató!

    Kiszivárgott: Jövő héten máris jön az első F1 autóbemutató!

    A Renault F1 ugyan elköszön a királykategóriától, de itt lesznek nekünk átkeresztelve új színekben. Alonso és Ocon 2021-ben ugyanis már az Alpine nevű csapatnál versenyeznek majd.

    Nem megy igazán mostanában a titoktartás a franciáknak: gyakorlatilag nyílt titok, hogy a MotoGP-ből érkezik az új csapatfőnökük, az is, hogy váltás lesz a Renault vezérkarában, és az alábbi Twitter posztból is kiderül, hogy bizony Cyril Abiteboul lesz az Alpine márka nagyfőnöke.

    https://twitter.com/startonpole/status/1347082162026262528

    Azt is egyre többen tudni vélik, hogy január 14-én lesz az immáron kék-fehér-pirosban pompázó versenyautójuk bemutatója, bár jó kérdés, hogy ez csak egy csapat, festés és versenyzők bemutatása lesz-e, vagy láthatjuk-e az új, 2021-es francia betontorpedót is. elég formabontó módon, reggel 8:00 elviekben az időpontja ennek.

    Annyi még kiderült, hogy a Viry-Chatillon gyáruk lesz az ALPINE RACING központja.

     

    https://twitter.com/startonpole/status/1347810028699463682

     

     

  • Rubens Barrichello fia, Eduardo átjön versenyezni Európába!

    Rubens Barrichello fia, Eduardo átjön versenyezni Európába!

    A 11-szeres futamgyőztes Rubens Barrichello fia a Formula Regional Európa-bajnokságban indul idén, ez lesz az első szezonja az öreg kontinensen.

    A 19 éves fiatal tavaly az – IndyCar harmadrangú sorozatának számító – USF2000 bajnokságban szerepelt. Három győzelemmel, kilenc dobogóval és három pole pozícióval második lett a bajnokságban, Christian Rasmussen mögött.

    2021-ben az Formula Regional Európa-bajnokság és a Formula Renault Európa-kupa egyesülésével jött létre az új Alpine által támogatott sorozat.

    Immáron nem olasz pályákra fókuszál majd a bajnokság, hanem Európa híres versenypályáit járják végig, a Spanyol és Monacói Nagydíjon pedig az F1 betétfutama lesznek.

    „Örülök, hogy meg tudtunk állapodni a JD Motorsporttal, már alig várom, hogy elkezdhessem az európai karrieremet. Jó szezonnak ígérkezik, sok történelmi helyszínnel.”

    Barrichello többek között a francia F4-es bajnokkal kell majd, hogy megküzdjön, ugyanis Isack Hadjar a R-ace GP színeiben szintén ott lesz majd a rajtrácson.

  • Briatore: Brivio tapasztalatlansága az F1-ben nem lesz gond

    Briatore: Brivio tapasztalatlansága az F1-ben nem lesz gond

    Flavio Briatore is támogatja a Renault némileg meglepő húzását, mely szerint 2021-től kezdődően leigazolták a volt MotoGP Suzuki vezér, Davide Briviót. Valentino Rossi korábbi főnöke a pletykák szerint az Alpine új csapatfőnöke lesz, és azt már csütörtökön megerősítették, hogy elhagyja a MotoGP-t. Az érintett ennyit mondott egyelőre erről:

    „Egy új profi szakmai kihívás talált meg, és végül úgy döntöttem, hogy élek ezzel a lehetőséggel.”

    Az Alpine várhatóan hamarosan megerősíti ezt a hírt, sőt, az olasz sajtó úgy tudja, hogy a már kék, fehér és piros színekben pompázó 2021-es autójuk leleplezése Párizsban lesz, január 14-én. Brivio honfitársa, Flavio Briatore korábban a Renault néven ismert sikeres csapat főnöke volt, és támogatja az 57 éves szakember szakágváltását, még ha kevés is a Forma-1-es tapasztalata. Így fogalmazott a La Gazetta dello Sportnak:

    „Nekem sem volt tapasztalatom, amikor ide kerültem, még egy versenyt sem láttam addig. Aztán mégis hét világbajnoki címet nyertem. Nincs is ehhez nagyon mit hozzátenni, remélem, hogy Brivio véghez viszi ugyanezt. Biztos vagyok benne, hogy a Renault jó okkal választotta őt, ezért nem hinném, hogy a tapasztalatlansága probléma lenne. Végeredményben ez arról szól, hogy férfiakat kell irányítani. Néhány hónap múlva érteni fogja már, hogy mit kell majd tennie.”

    A jelenlegi csapatfőnök, Cyril Abiteboul várhatóan az Alpine márka vezérigazgatója lesz.

  • Az Alpine félig teljesen új F1-es autóval áll elő 2021-re

    Az Alpine félig teljesen új F1-es autóval áll elő 2021-re

    Alpine lesz a Renaultból 2021-re, és Pat Fry technikai igazgató szerint a csapat egy félig újraépített autóval indul neki a következő világbajnokságnak. Az olasz La Gazzetta dello Sport és a Corriere della Sera mindeközben már arról számoltak be, hogy a MotoGP-s Suzuki főnök, Davide Brivio csatlakozik az Alpinehoz 2021-ben, annak a vezéreként. A La Gazetta már mára várta, de mások szerint január 8-án kerül ez hivatalosan is bejelentésre. Az olasz újság így ír erről:

    „Brivio veszi át Cyril Abiteboul tevékenységét, míg Marcin Budkowski lesz a csapatfőnök.”

    A Corriere della Sera úgy tudja, hogy a jelenlegi csapatfőnök Abiteboul magasabb szintű menedzseri beosztást kap.

    Fernando Alonso visszatér Enstoneba 2021-ben, Daniel Ricciardo helyére, és Pat Fry szerint egy alapvetően másik autóval versenyezhet majd. Erről ennyit mondott a technikai igazgató a Marcának:

    „Az autó legtöbb eleme homologizált így nem lehet őket cserélni, vannak azonban még dolgok, amelyek szabadon módosíthatóak. Nem lehet teljesen új autót építeni, de félig új autód lehet. Mindenki erre törekszik majd. 2021-ben.”

    A legnagyobb változás idén a padlólemez aerodinamikáját érinti majd, amiről Fry úgy gondolja, hogy nagy mértékben befolyásolja a teljesítményt, szignifikánsan:

    „A versenyautó hátsó részének az aerodinamikáját drámaian befolyásolja, így kihívás lesz abban, ki kezeli ezt a legjobban. Látnunk kell, hogy miképp befolyásolja lesz ez majd a konstruktőri sorrendre.”

  • A MotoGP-ből igazolhat szakembert az Alpine

    A MotoGP-ből igazolhat szakembert az Alpine

    A Renault idén már Alpine néven indul a Forma-1-ben, ám a jelek szerint nem csak a név változik, hanem az istálló vezetése is.

    Egy MotoGP-ben dolgozó szakemberrel hozták ugyanis hírbe a francia gárdát. A Motorsport.com arról értesült, hogy Davide Brivio érkezhet az Alpine csapatához, egy magas rangú pozícióba. Ő az, aki tavaly bajnoki címre vezette a Suzukit a MotoGP-ben, de korábban a Yamahánál is megfordult.

    Az átszervezés során a jelenlegi csapatfőnök, Cyril Abiteboul várhatóan magasabb pozícióba fog kerülni. Az utódja Marcin Budkowski lehet, míg Brivio a vezérigazgató posztjára érkezhet.

    Az átigazolást még nem erősítették meg hivatalosan a felek, viszont Abiteboul már tavaly is utalt arra, hogy változhat a szerepe.

    „Belekezdtem egy küldetésbe. Ennek részeként lesz néhány javaslatom a felépítésünkre, de ebbe most nem mennék bele” – mondta még korábban. „Amit azonban ennek kapcsán mondhatok az az, hogy az év végéig teljesen elköteleződtem a szerepem iránt.”

  • A Renault új 2021-es motorján már évek óta dolgoztak!

    A Renault új 2021-es motorján már évek óta dolgoztak!

    A Renault folytatja a szereplését 2021-ben is a királykategóriában Alpine Racing néven, Fernando Alonsoval és Esteban Oconnal. Alonso két évnyi kihagyás után tér vissza, és a Renault egy olyan erőforrást ad neki, amelyen már évek óta dolgoztak.

    A franciák 2016-ban tértek vissza gyártóként a Forma-1-be, és hosszú távúak voltak a terveik. Az 2021-es új szabályzásokat ismervén arra törekedtek, hogy újra felérjenek a csúcsra. Először kissé döcögve haladt a szekér, de aztán egyre inkább belejöttek.

    2018-ban már a konstruktőrök bajnokságában negyedikek lettek, 2019/2020-ban a szezonok végén az ötödik helyen végeztek. A Renault már a 2020-as szezon megkezdése előtt bejelentette, hogy 2021-re készülnek, majd amikor ezen új szabályzást elhalasztották, közölték, hogy 2022-re. A tervük egy részét azonban már jövőre ki akarják próbálni élesben is.

    A spanyol AS.com szerint Alonso teljesen új erőforrást kap 2021-re. A Renault 2021-re nagyon készült, és javarészt már ezen a motoron dolgozott. Így hiába marad az autó javarészt ugyanolyan mint idén, az új szívével nagyot léphetnek előre.