Szerk Racingline.hu

Címke: Alpine

  • Budkowskit meglepte, hogy ilyen nehezen megy Alonso visszatérése

    Budkowskit meglepte, hogy ilyen nehezen megy Alonso visszatérése

    Az Alpine egyik vezetője, Marcin Budkowski elárulta, nem számított arra, hogy ilyen nehézkes lesz a Forma-1-be való visszatérés Fernando Alonso számára.

    Viszont le kell szögezni, nem a kétszeres világbajnok az egyetlen, aki még nem tudott beilleszkedni új csapatába. Az átigazoló pilóták közül senkinek sem volt könnyű az első néhány verseny.

    „A szezon elején azt mondtam, Sebastian Vettelnek kelleni fog 3-4 verseny, hogy beleszokjon” – nyilatkozta Marc Surer a csapatot váltókról. „Ricciardo esetében azt látjuk, hogy most már elkezdett javulni, de Vettel, Sainz, Pérez és mások esetében még nincs minden rendben.”

    A korábbi Forma-1-es pilóta szerint ennek hátterében a nagyon kevés téli tesztlehetőség és a modern autók komplexitása állhat, de tényleg nem számított arra, hogy ilyen sok idő kell.

    Marcin Budkowsi mindenképp egyetért ezzel, a lengyel a visszatérő, télen balesetet szenvedő Fernando Alonso kapcsán szólalt meg a témában.

    „Manapság nehéz beilleszkedni egy új csapatba” – mondta az AS hasábjain. „Fernando elképesztően tehetséges, de nem felejthetjük el, hogy a Forma-1 egy másik szint más kategóriákhoz képest, és nem csak a vezetésről szól. Itt 100%-ot kell kihoznod az autóból.”

    Budkowski nem tud időt mondani, hogy mikorra sikerül teljesen beilleszkednie Alonsónak: „Ötletem sincs. De még mindig tudja, hogy ő Fernando Alonso. Nem lassulsz le csak úgy egyik pillanatról a másikra. A nagyon szerény és érett hozzáállásával természetesen el fog jönni. Reálisan nézve, nem hiszem, hogy Fernando bármit is alábecsült volna. Másfelől azt sem hittem volna, hogy ilyen nehéz lesz majd neki.

    A mezőny többségével szemben más taktikát választó Alonso a Spanyol Nagydíjon 17. lett.

  • Alonso: Nem jött be a kockázatos stratégia, de a tempónk beigazolódott

    Alonso: Nem jött be a kockázatos stratégia, de a tempónk beigazolódott

    Fernando Alonso úgy érzi, tényleg előrelépett az Alpine a gyengécske szezonkezdet után, hiszen Portimao után a Spanyol Nagydíjon ismét ott voltak az első tízben, igaz ő maga végül kicsúszott onnan a verseny végére. A csapattársa, Esteban Ocon azonban a 9. helyen ért célba.

    A franciák próbálták meg gyakorlatilag egyedül a középmezőnyből az egykiállást (Kimi Räikkönenen kívül), ám ez nem működött az esetükben, hiszen Alonso előbb kiesett a legjobb tízből, majd késői kiállása után a 17. helyig esett vissza. A spanyol azonban megvédte csapata taktikáját, hiszen a kiállások előtt a 11. helyen állt, így valami mással kellett próbálkozni.

    „Kockázatos volt” – kezdte nyilatkozatát. „A 11. helyen álltunk a 20. kör környékén, amikor megkezdődtek a kiállások. Reagálnunk kellett Gaslyra, aki a 23. vagy 24. körben állt ki. De mi a 11-ek voltunk, így a pontszerzés érdekében kockáztatnunk kellett, nagy rizikót is vállaltunk ennek megfelelően.”

    „Viszont nem működött, mert a végére teljesen elfogytak a gumik” – tette hozzá. „Nem jöttünk ki másodjára, mert ha így teszünk, akkor valószínűleg Gasly és Vettel megelőzött volna minket, és akkor a verseny hátralévő részében a 12. vagy 13. helyen haladtam volna, szóval nehéz volt.”

    A középmezőny párharca még szorosabb volt Spanyolországban, mint az előző futamokon, Alonso mindkét Aston Martinnal, Gaslyval és Russellel is csatázott.

    „Jó móka volt” – mondta a csatákról. „Nagyon élveztem. Először is, Barcelonában voltunk, szóval különleges vasárnap volt számomra. A lelátókon csak 1000 ember volt, de egy kis adrenalint így is érzel, amikor látod a szurkolókat és a hangszóró a nevedet mondogatja. Ez sokkal különlegesebb volt, mint a másik három eddigi verseny. Szórakoztató volt, sok csatával és különböző gumistratégiákkal. Szerettünk volna jobb helyen célba érni és pontokat szerezni, de ez nem volt lehetséges. Azonban a hétvége összességében pozitívabb volt. Portimãóban versenyképesek voltunk, de nem tudtuk, hogy ez csak a portugál pálya miatt van-e. De itt ismét jól mentünk. Úgy gondolom, hogy a Ferrari és a McLaren mögött az ötödik csapat lehetünk, és ez jó hír, mert az első két futamon nehezebb volt a Q3-ban lenni.”

  • Alonso: Túl szép, hogy igaz legyen az Alpine fejlődése

    Alonso: Túl szép, hogy igaz legyen az Alpine fejlődése

    A kétszeres világbajnok Fernando Alonso úgy véli, hogy egyértelműen előrébb lépett a csapata Portimaoban és Barcelonában, még akkor is, ha ennek mértéke túl szép ahhoz, hogy igaz legyen.

    Gyengén kezdte a szezont az enstone-i gárda, Bahreinben és Imolában is nem tudták felvenni a versenyt a középmezőnnyel. Az Ibériai-félszigetre látogatva azonban jelentőset ugrottak előre a franciák, ami mögött az eltérő pályakarakterisztikák is állhatnak.

    Spanyolországban pedig már mindkét Alpine bejutott a Q3-ba, ahol Esteban Ocon az előkelő ötödik rajthelyet szerezte meg. Alonso szerint azonban az utóbbi futamokon mutatott teljesítmény a valóság az autó ereje kapcsán.

    „Talán hajlamos vagyok azt hinni, hogy a McLaren és a Ferrari valamivel gyorsabb. Legalábbis az első négy hétvégén valamivel egyenletesebb tempót mutattak. De az igazság az, hogy hatalmasat léptünk előre Portugáliában. Nem tudtuk, hogy ez most a pályának köszönhető-e vagy ez a valóság. Jó megerősítés volt Barcelonában, hogy ez a valóság és nem csak Portimaonak volt ez betudható.” – kezdte a spanyol.

    „Szerintem az Alpine már a Ferrari és a McLaren szintjén van. Nagyon pozitív tendencia, amit látunk most a csapatnál, nagyon izgatottan várjuk a következő néhány versenyt. De óvatosnak kell maradnunk, és további megerősítésre van szükségünk. Mert ahogy mondta, Portimao és Barcelona Bahreinhez és Imolához képest túl szépnek és jónak tűnik, hogy igaz legyen. De nyilván igaz, mert most mindkét autó a Q3-ban volt, ahol Esteban ötödik lett, miközben legutóbb a hatodik volt, szóval ez jó hír.” – tette hozzá.

  • Alonso térde és válla is megsérült a kerékpáros balesetében

    Alonso térde és válla is megsérült a kerékpáros balesetében

    Fernando Alonso újra 100%-os, a szezon előtti kerékpáros balesetét követően. A 30 éves spanyol pilóta a Forma-1-es visszatérésére készülve kerékpározás közben ütközött egy autóval, és emiatt az állkapcsában továbbra is fémlemezeket visel egy műtétet követően. Az El Mundo Deportivo kérdezte őt erről már Barcelonában:

    „Ez nem olyasmi, amire nagyon reagálni akarok, mert a versenyzésemre nincs hatással. Persze, vannak fájdalmaim, amikor változik a hőmérséklet, vagy a nyomás. A vállamon és a térdemen is volt egy dudor, amit ugyan nem kellett megműteni, de egy kis rehabilitációt kellett végeznem. Azt mondanám, hogy ez volt az első olyan hetem, amikor nem volt semmiféle fájdalmam akkor, ha csinálok valamit. Eddig volt ilyen, igen, de ez nem jelentette azt, hogy ne tudnék keményen fékezni, vagy kanyarodni, így nem is emlegettem feleslegesen. De igen, elmondhatom, hogy most már normális az életem, újra 100%-os vagyok.”

    Lewis Hamiltonnal kapcsolatban elmondta az Alpine pilótája, hogy 2021-ben eddig a hétszeres világbajnok 100%-on teljesít:

    „Nem tudom, hogy mindazt, amit csinál, eléggé komolyan értékeljük-e. Tudom, hogy értékelik, de én most többre tartom Lewist, mert a Mercedes már nem olyan domináns, mint volt korábban. Most a Red Bull olykor már nagyon közel van, de ennek nincs hatása nála, továbbra is 100%-ot ad bele, így csak gratulálhatunk neki.”

    Végezetül Alonso elmondta, hogy annak ellenére, hogy a helyszínnek nincs 2021 utáni versenyszerződése, biztos benne, hogy a Forma-1 jövőre visszatér Barcelonába:

    „Ez egy olyan pálya, amelyet nem csak a versenyhétvégéken, hanem a tesztelésre is használnak. Kicsit úgy kezelik, mint a Forma-1 tesztközpontját, köszönhetően az éghajlatnak és a létesítményeknek. Szóval remélhetőleg ezt figyelembe veszik majd, és hosszú évekig itt lehetünk. Ez az, amit ezen a szinten szeretnénk, de aztán gazdasági vagy politikai szinten más tényezők is vannak, de itt már nincs szavazatunk, se szavunk.”

  • Alonso szerint két tizeden belül lesz a középmezőny az időmérőn

    Alonso szerint két tizeden belül lesz a középmezőny az időmérőn

    Fernando Alonso elképesztően szoros csatát vár a Spanyol Nagydíj időmérő edzésétől. Az Alpine pilótája szerint néhány tizeden belül lesz az egész középmezőny.

    A barcelonai péntek alapján úgy tűnik, Alonsóék ott folytathatják, ahol Portugáliában abbahagyták. Legutóbb kettős pontszerzést ünnepelhettek, míg a mostani hétvége második szabadedzését a 4-5. helyen zárták.

    „Még csak péntek van, csak szabadedzés, nem tudhatjuk, ki mit csinál” – utalt Alonso arra, hogy nem szabad kiindulni a pénteki eredményekből. „Még tőlünk is várható fejlődés, amikor mindent sikerül összeraknunk. De megpróbáltuk a pénteki programokat a két autó közt szétosztani, különböző dolgokat próbáltunk ki a nap különböző részeiben. Azt gondolom összességében jó érzés, de nem tudhatjuk. Szerintem az időmérő nagyon szoros lesz. Rövid kör lesz, szóval azt gondolom, hogy két tized választhat el 8-9 autót, mi pedig ennek a bolynak az élén akarunk zárni.”

    „Idén először vagyok itt ezekkel az autókkal, jónak és gyorsnak érződött egész nap” – tette hozzá a spanyol nap végi értékelésében. „Jó volt az egyensúly. Még csak péntek van, sok mindent kell elemezni. Hoztunk kis fejlesztéseket, amiket még meg kell vizsgálni, de örülök a problémamentes napnak.”

  • Sainz: Nincs sok változás 2021-ben a Ferrarinál egyelőre

    Sainz: Nincs sok változás 2021-ben a Ferrarinál egyelőre

    A Ferrari versenyzője, Carlos Sainz elismerte, hogy a csapata sokkal inkább már a 2022-es új technikai szabályzásra koncentrál, mint az idei autóra. Ettől függetlenül Barcelonában sem kezdik el használni majd az új padlólemezüket. Az olaszok kipróbálták már ezt az elemet Portimaoban a szabadedzésen, de az időmérőn és a versenyen nem vetették be.

    A Corriere della Sera tudósítója, Daniele Sparisci úgy tudja, hogy a 2021-es csomaghoz az új alkatrészek az elkövetkezendő versenyeken érkeznek majd:

    „Ezt követően, ahogy a többi csapat is, a Ferrari az erőforrásait csak a 2022-es új autójuk fejlesztésére irányítja át. A padlólemez tesztelése Portugáliában hasznos volt annyiban, hogy összehasonlíthassák az adatokat a szimulátoros és a szélcsatornás eredményekkel, de nem is tervezték sorozatgyártásra.

    A Ferrari spanyol versenyzője, ennyit tett még hozzá:

    „Ha van olyan év, ahol minden stabil lesz, akkor ez az. A csapatok nem tudnak nagyokat ugrani a teljesítményben, mert 2022-ben akkora változás lesz, hogy 90%-ban már erre kell koncentrálni. Még így is lehet azért kicsiket előre lépni, ahogy sikerült ez az Alpine csapatnak is. Az első két versenyen még távol voltak tőlünk, majd Portimaoban hirtelen az övék volt a legjobb tempó a középmezőnyben. Ugyanakkor igaz, sok változás már nem lesz.”

  • Kvyat vizsgálja már, hogy milyen lehetőségei vannak a Forma-1-ben

    Kvyat vizsgálja már, hogy milyen lehetőségei vannak a Forma-1-ben

    Daniil Kvyat elárulta, hogy jövőre vissza akar térni a Forma-1-be, noha azt sem zárja ki, hogy esetlegesen más szériában induljon. Az orosz versenykarrierje olyan eddig, mint egy hullámvasút: több mint 100 futamon vett már részt, de elvesztette a versenyülését az AlphaTaurinál, valamint a Red Bull támogatását a tavalyi szezon után.

    Jelenleg az Alpine tartalékpilótája, és az előző hétvégén már ott volt a helyszínen is Portimaoban, ahol a 27 éves pilóta nyilatkozott Portugáliában az orosz Match TV-nek:

    „Minden rendben van velem. Új szerepem van a csapatnál, tartalékpilóta, aki dolgozik a szimulátorral is. A versenyeken is jelen leszek. Izgalmas dolog ennél az alakulatnál dolgozni. Ez egy új csapat számomra, érdekes fickók, de sokukkal dolgoztam 2015-ben és 2016-ban, amikor a Renault erőforrásait használtuk. Mindenütt ott vagyok, a gyárban, a pályán. Amennyiben történne bármi a versenyzőikkel, készen állok bármikor az autóba ülni.”

    A jövőjével kapcsolatban ennyit árult el Kvyat:

    „Számos lehetőségem lenne, amit nyugodtan kell kiértékelni. Jövőre a Forma-1-ben akarok lenni, így ezen dolgozni fogok a menedzseremmel. Előbb azonban meg kell várnunk ezt az évet, és megnézni, hogy milyen lehetőségek adódnak, hogy mindent figyelembe vehessünk: melyik csapat, milyen széria, annak milyen a népszerűsége, és így tovább.”

  • Alonso gladiátorként, kicsit dühből versenyzett

    Alonso gladiátorként, kicsit dühből versenyzett

    Fernando Alonso úgy érzi a Portugál Nagydíj után, hogy most már ki tudta hozni az autójából a maximumot, miután a 8. helyen végzett a 13. helyről rajtolva.

    A két évet kihagyó spanyol maga is elismerte, nehezen ment neki a visszarázódás, de még ugye a portimao-i időmérője sem sikerült túl fényesen. A futamon viszont már gladiátorként küzdött, a régi időket idézve, mondta Nico Rosberg, a Sky szakértője.

    „Igen, egy kicsit, egyetértek” – válaszolt Alonso. „Szerintem Bahreinben egy kicsit mindennel óvatosabb voltam, hogy befejezzem az első versenyt. Imolában nagyon nem éreztem magam kényelmesen az autóban, olyan körülmények között. Szóval úgy gondolom, ez volt az első futam, ahol kihoztam a maximumot az autóból. Ideges voltam a tegnapi időmérő után és ma kivittem a dühömet a pályára.”

    „Jó móka volt” – folytatta. „Egy McLarennel és egy Ferrarival versenyeztünk, ez elképzelhetetlen lett volna Imolában és Bahreinben. Szerintem nagyon nagyot léptünk előre a teljesítményben, remélem ez az igazi tempónk.”

    Az viszont, hogy szombaton mi történt, azt nem sikerült kiderítenie a csapatnak és Alonsónak. A Q2-ben ugyanis majdnem egy másodpercet kapott csapattársától, Ocontól.

    „Továbbra is rejtély, hogy mi történt tegnap” – mondta ezzel kapcsolatban. „Nem éreztem a tapadást a kvalifikáción, nem éreztem magam kényelmesen, és ez is ártott a versenyemnek. Jövő szombaton megpróbálok majd javítani a kvalifikáción. Barcelonában és Monacóban a szombatok nagyon fontosak, mert nem lehet előzni, szóval még van egy kis házi feladatom, ha egy kicsit előrébbről akarok indulni.”

  • Alonso először érezte jól magát az autóban

    Alonso először érezte jól magát az autóban

    Az Alpine csapata remek pénteket zárt, a második szabadedzésen az 5. és 6. leggyorsabbak voltak Alonso-Ocon sorrendben. A spanyol viszont főleg amiatt volt boldog, mert igazán jól érezte magát az autóban. Erre pedig először volt példa visszatérését követően.

    „Jó nap volt számomra, most volt a legkényelmesebb a szezonban” – nyilatkozta az első portimao-i versenyére készülő spanyol. „Viszonylag hamar sikerült megtalálni a megfelelő beállításokat, így koncentrálhattam arra, hogy hozzászokjak a pályához és kiértékeljem a gumik viselkedését. Még mindig van sok adat, amit elemezhetünk, de jó kezdete ez a hétvégének.”

    „Először éreztem jól magam az autóban, de azt hiszem, az időmérőn tényező lehet a forgalom” – folytatta. „Az biztos, hogy izgalmas vezetni ezen a pályán.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Alpine F1 Team (@alpinef1team) által megosztott bejegyzés

  • Gasly nem zárja ki azt, hogy esetlegesen csapatot vált!

    Gasly nem zárja ki azt, hogy esetlegesen csapatot vált!

    Pierre Gasly nem tartja elképzelhetetlennek azt, hogy csapatot váltson a Forma-1-ben. Nemrégiben elismerte azt, hogy csalódott, amiért mennie kellett 2019-ben az anyacsapatól, a franciát pedig hírbe hozták, hogy átigazol 2022-re az Alpinehoz, a Red Bull által birtokolt AlphaTauriból. A 25 éves pilóta elég homályosan fogalmaz erről:

    „Remélem, hogy minden rendben lesz a Red Bull-lal, hiszen nekik köszönhetem, hogy a Forma-1-ben vagyok. Amiért nagyon hálás vagyok. Jelenleg szerződésben is állok a Red Bull-lal, így ha a csapat velem akar dolgozni, akkor itt vagyok. Amennyiben nem, akkor vannak további lehetőségeim is. Célom, hogy a Forma-1 élmezőnyébe kerülhessek, és harcolhassak a bajnoki címért.”

    Jelenleg azonban nem a jövője Gasly legnagyobb gondja:

    „Most az a fontos, hogy versenyképes legyek és erős teljesítményt mutassak fel. Utána nézünk majd körbe, hogy milyen lehetőségek adódnak.”