Szerk Racingline.hu

Címke: Alpine

  • Az Alpine immár teljesen 2022-re fókuszál

    Az Alpine immár teljesen 2022-re fókuszál

    Marcin Budkowski megerősítette, hogy az Alpine innentől kezdve teljes gőzzel 2022-re koncentrál.

    Az idei év egyik nagy kérdése volt, hogy a csapatok hogyan fogják megosztani erőforrásaikat a 2021-es autó továbbfejlesztése és a 2022-es gép megépítése között. Többen inkább amellett tették le a voksukat, hogy idén ugyan veszítenek, de inkább koncentrálnak a jövő évre. Ilyen volt az Alpine is, ám a franciák most már végleg átálltak ’22-re.

    „A szezon elejétől kezdve nagy volt a hajtás, mind Enstone-ban, mind Viryben keményen dolgoztunk az autó fejlesztésén” – nyilatkozta Budkowski. „A hangsúly azonban most már teljes egészében 2022-re tevődött át mindkét gyárban, ami azt jelenti, hogy kevesebb új alkatrész érkezik a pályára. A naptár második fele kimerítő lesz, és a csapatban mindenki várja a kéthetes szünetet, hogy feltöltődjön. Mielőtt azonban pihennénk, újabb erős szereplést és dupla pontszerzést célzunk meg Magyarországon.”

    Az Alpine jelenleg a 7. helyen áll a bajnokságban, ám esélyük lehet akár az 5. hely megszerzésére is, hiszen az itt tanyázó AlphaTauri csak 9 ponttal jár előttük. A formájuk jónak mondható, hiszen legutóbb Silverstone-ban kettős pontszerzést ünnepelhettek.

  • Alonso 40 éves lesz, de valójában 25-nek érzi magát

    Alonso 40 éves lesz, de valójában 25-nek érzi magát

    Ugyan Fernando Alonso a Magyar Nagydíj hétvégéjén már a 40. születésnapját fohja ünnepelni, de az Alpine spanyol pilótája zseniális formában van és elmondása szerint 15 évvel fiatalabbnak érzi magát.

    A kétszeres világbajnok spanyol csütörtökön tölti majd be a 40. életévé, amivel a szintén 40 éves Kimi Räikkönen mellett ő lesz a másik olyan versenyző, aki még 40 fölött is tagja a száguldó cirkusz mezőnyének. Alonso pont 25 évesen nyerte meg első Forma-1-es bajnoki címét 2005-ben a Renault csapatával és egy két éves kihagyást követően tért vissza az F1-be, miután az Indy 500-on és a Dakar Rallyn is megmérettette magát.

    Azonban Alonso jó fizikai állapota erősen kérdéses volt a szezon előtt, ugyanis a spanyol pilótának meg kellett műteni az állkapcsát egy kerékpárbalesetet miatt. A spanyol pilóta mindezek ellenére tudta gyorsan felvetni az F1 ritmusát és az utolsó öt verseny mindegyikén sikerült pontszerző helyen végeznie. A silverstone-i sprintkvalifikáción bemutatott csodálatos első köre a régi önmagát idézte.

    Az Alpine spanyol pilótája a Magyar Nagydíj előtt a korával viccelődött és azt nyilatkozta, hogy inkább fog gyakrabban borotválkozni és akkor „majd nem mindenki csak a koráról fog beszélni”.

    „Őszintén, a bringás balesetem után, az első pár verseny során még izgultam valamilyen szinten a visszatérésem miatt” – árulta el 2005 és 2006 bajnoka. „Aggódtam az állkapcsom és vállam miatt is, mert ott is volt egy kisebb sérülésem. Most már azonban 200%-os formában vagyok és Budapesten pedig 40 éves leszek.”

    „Enni fogunk egy kis tortát, azonban ezt leszámítva egy normál hétvégénk lesz. Azonban ez is csak egy szám, olyan érzésem van, mint ha csak 25 lennék. Csak az útlevelemben fog 40 szerepelni a korom mellett.”

    Az Alpine spanyol versenyzőjének az idei legjobb eredménye egy hatodik hely volt, amit az Azeri Nagydíjon szerzett meg. A kétszeres bajnok jelen pillanatban az egyéni bajnokság 11. helyén áll 26 ponttal a neve mellett.

    Alonso további műtéteken fog még átesni a szezon során, melynek során majd ki fogják venni az állkapcsába helyezett két darab titánium lemezt.

  • Alonso: Borotválkozom majd, akkor nem kérdeznek a koromról

    Alonso: Borotválkozom majd, akkor nem kérdeznek a koromról

    Fernando Alonso korábban sem örült azoknak a kérdéseknek, melyek a korát kifogásolták, de most, hogy a héten lesz 40 éves, újra felkapottá vált a téma.

    Az idén visszatérő kétszeres világbajnok a Magyar Nagydíj sajtónapján tölti a negyvenet, ám semmi változásra nem számít továbbra sem.

    „Megborotválkozom, akkor nem fognak a koromról kérdezni, fárasztó ez” – válaszolta a kérdésre, hogy más lesz-e immár 40 évesen rajthoz állni. „Elmegyek a szoláriumba, lebarnulok, és nagyon fiatalnak fogok kinézni. Úgy értem, ez egy teljesen normális verseny lesz, semmi változás nem lesz számomra. Jól érzem magam.”

    Azt azonban Alonso maga is elismerte, hogy rozsdás évkezdete volt, de megmagyarázta, miért.: „Őszintén szólva, a balesetem után volt az első pár versenyen, és ott volt a sportba való visszatérés stressze. Aggódtam az állkapcsom és a vállam miatt is, de most szuper a formám, és 200 százalékos vagyok. A héten csak egy újabb szám lesz, úgyhogy eszem egy kis tortát, de ettől eltekintve ez egy nagyon normális hétvége lesz. 25-nek érzem magam, úgyhogy akármilyen számot is mond az útlevél, nem úgy érzem magam.”

  • Alonso: Mindig is tisztán versenyeztem és ez így is marad

    Alonso: Mindig is tisztán versenyeztem és ez így is marad

    Fernando Alonso hangot adott elégedetlenségének a Forma-1-es szabályok betarttatásával és a büntetésekkel kapcsolatosan.

    A spanyol elmondta korábban, idiótának érezte magát Ausztriában, mert betartotta a szabályokat, amikor nem szélesítette ki az első kanyart a rajt után, pedig aki megtette, nem büntették érte. Frusztrációja következtében „átállt a sötét oldalra” a Brit Nagydíj sprintfutamán azzal, hogy kígyózva védekezett. Elmondta, nem lesz agresszívabb, de jobban fogja feszegetni a határokat.

    „Mindig is tisztán versenyeztem, és ez így is marad egész karrierem alatt” – szögezte le. „Szerintem én vagyok a kevesek közül az egyik, akinek nincs büntetőpontja. De arra akarok utalni, hogy kicsit idiótának éreztem magam Ausztriában, mert betartottam a szabályokat. Megpróbáltunk beszélni a versenyigazgatóval, de nem volt válasz. Furcsa volt. De nem akarok másokat hibáztatni, vagy minden versenyen nyavalyogni valamiért, amit mások csinálnak.”

    „Próbáltunk sportszerűek lenni és azt mondani a bírónak, hogy kezeztek a tizenhatoson belül. De mivel a bíró nem csinált semmit, megértettük, hogy nekünk is lehet kezezni a büntetőterületen belül” – élt egy focis hasonlattal Alonso.

  • Alonso: Most volt a legjobb a versenytempónk

    Alonso: Most volt a legjobb a versenytempónk

    Fernando Alonso úgy érzi, végre megtalálta a kellő magabiztosságot az autóban, és ezt a Brit Nagydíjon elért eredménye alá is támasztja.

    A 39 esztendős spanyol a sprintversenyen óriásit rajtolva az egész hétvégéjét megalapozta. Szombaton végül hetedikként ért be, és vasárnap onnan indulva be is hozta a hat pontot érő pozícióba az autót.

    „Jobban érzem magam, olyan, mintha még inkább versenyző lennék” – árulta el Alonso. „Az első néhány hétvégén minden a nulláról indult, próbáltam nem hibázni, de most már jobban bízom az autóban, így egy kicsit jobban tudom használni az ösztöneimet. Sosincs könnyű versenyünk, mindig csatában vagyunk valakivel, de úgy gondolom, erős hétvégét zártunk, az elmúlt négy-öt versenyen pedig mindig a pontszerzők közt voltunk.”

    „A legjobbunk eddig a bakui 6. hely volt, de egy furcsa verseny volt, szóval valószínűleg a mostani 7. hely alkalmával volt a legjobb a versenytempónk. Ez egy nehéz verseny volt a gumikezelés szempontjából, de elég jól sikerült, és jó eredményt értünk el” – tette hozzá.

    A garázs másik oldalán is van ok az örömre, ugyanis Esteban Ocon a Monacói Nagydíj óta szerzett újra pontot. Az új kasznival versenyző francia a 9. helyen zárta a silverstone-i futamot.

    „Ez egy jó és pozitív hétvége volt” – értékelt Ocon. „A legtöbbet hoztuk ki belőle az új formátummal. Nem volt a legjobb vasárnap, de a pozitívumokat kell tovább vinnünk. Az autó újra formába lendült, a legtöbbet tudjuk kihozni belőle. Nem hiszem, hogy csak a kasznival volt a baj. A háttérben sokkal több dolog történt, amin változtattunk, és jó hír, hogy visszataláltunk a tempóhoz.”

  • Fittipaldi örül, hogy Alonso a 2022-es maradás küszöbén áll

    Fittipaldi örül, hogy Alonso a 2022-es maradás küszöbén áll

    Emerson Fittipaldi örült azon híreknek, melyek Fernando Alonso 2022-es maradásáról szólnak. Az Alpine ugyanis nemrég megerősítette, hogy hajlanak afelé, hogy érvényesítsék a plusz egy évre maradás opcióját Alonso szerződésében.

    Fittipaldit megkérdezték, hogy szerinte még mindig Alonso-e a legjobb ebben az érában.

    „Igen, szerintem az” – válaszolta. „Ezt azzal mutatja meg, hogy két év szünet után visszatér, és nagyon versenyképes. Ismét megmutatta, hogy képes alkalmazkodni egy új csapathoz. Nehéz volt neki az első néhány verseny, de egyre erősebbé válik. Biztos, hogy segíteni fog a csapatnak az autójuk fejlesztésében. Minden bizonnyal a sportág történetének egyik legnagyobb tehetsége, annak ellenére, hogy „csak” két világbajnoki címet nyert.”

    A kétszeres világbajnok elmondta a véleményét a sprintversenyről is, ahol épp az általa méltatott Alonso villogott.

    „Nagyon érdekesnek találom” – mondta. „A modern világ sportja változóban van. Ha megnézzük bármelyik sportágat, az új generációk nem mindig kapnak rá, ezért szükségük van valamire, ami gyorsabban történik. Nekem mindig tetszik, ha valami új dolog bukkan fel az új generáció számára. A rajongók szemlélete az egyes sportágakról megváltozik, és most már minden sokkal gyorsabban zajlik az interneten. A sportnézés mentalitása megváltozott, így nekünk is változnunk kell.”

     

  • Jó úton halad Alonso a 2022-es maradás felé

    Jó úton halad Alonso a 2022-es maradás felé

    Fernando Alonso minden valószínűség szerint jövőre is marad az Alpine csapatánál, árulta el a franciák egyik vezetője, Laurent Rossi.

    Mindenesetre mindenki úgy gondolta, hogy a spanyol eredetileg is két évre írt alá, ám Rossi SIlverstone-ban felfedte, hogy igazából egyre, de opciós joga van a folytatásra.

    „Remekül dolgozik” – dicsérte Rossi Alonsót a BBC-nek nyilatkozva. „Olyan gyors, mint korábban. Minden bizonnyal a legtöbbet hozza ki az autóból. Az autó nem hihetetlenül gyors, mégis sikerül néhány szuper kört futnia, és nagyon jól kvalifikálja az autót. Eddig minden rendben. Mindent megtesz azért, hogy fontolóra vegyem az opció aktiválását.”

    A mostanra F1-be visszarázódó spanyol zsinórban ötödik alkalommal szerzett pontot a Brit Nagydíjon, és rácáfol azokra a vele kapcsolatos pletykákra, hogy nehéz vele dolgozni.

    „Hihetetlenül könnyű vele dolgozni” – állítja Rossi. „Hat hónap telt el, és nem olyannak látom, mint amilyennek leírták. Mindketten ugyanazt várjuk a csapattól. Mindig minden döntést, minden helyzetet megkérdőjelezünk, hogy szisztematikusan egy szinttel feljebb vigyük a dolgokat, soha nem elég. Egy pontot szerezni nem jó. Két pontot szerezni nem jó. A második helyen végezni, ha ez megtörténik, nem elég jó. Az a hozzáállás tetszik, hogy elsőnek kell lennünk.”

  • Ricciardo: Alonso versenyez a legjobban idén

    Ricciardo: Alonso versenyez a legjobban idén

    Daniel Ricciardo úgy gondolja, a két év után visszatérő Fernando Alonso versenyzési képességei a legjobbak a mezőnyben idén. Alonso a Forma-1 történetének első sprintversenyén bizonyította igazán ezt az ausztrál számára, amikor is zseniálisan rajtolt, majd mindent bevetve próbálta maga mögött tartani a McLareneket. A spanyol olykor még kígyózott is az egyenesben Norris és Ricciardo előtt.

    „Igazából gratulálok neki, hogy ilyen izgalmassá tette” – méltatta Ricciardo versenytársát a Sky Sportsnak nyilatkozva. „A startja fenomenális volt, és aztán maga mögött tartott minket. Jó volt látni. Mindig felmerül a kérdés – minden sportban – vajon számít a kor?”

    „Szerintem a versenyzői képességei talán a legjobbak voltak idén, legalábbis időnként biztosan. Jó látni, hogy még mindig megvan benne az igazi szenvedély és a lendület, és hogy továbbra is nagyon magas szinten képes minderre.”

    Alonso a McLareneken kívül Sebastian Vettel előtt is kígyózott, aki szükségtelennek tartotta, de a spanyolt elsőként megelőző Norrisnak sem volt vele semmilyen gondja.

    „Nyilvánvalóan ott volt a kígyózás, de amikor ezt csinálta, sosem voltam elég közel ahhoz, hogy veszélyes legyen. Szóval szerintem nem csinált semmi rosszat, egyesek szerint igen, de szerintem nem, minden rendben volt. Egyszerűen csak ismeri a határait annak, hogy mire képes. Ez jó, ez izgalmasabbá teszi az egészet neki, nekem és mindenkinek, aki nézi, szóval jó csata volt” – zárta gondolatát a fiatal brit.

  • Így néz ki a 2022-es autó prototípusa 9 csapat színeiben!

    Így néz ki a 2022-es autó prototípusa 9 csapat színeiben!

    Majdnem mindenki megmutatta, hogyan nézne ki a 2022-es konstrukció, ha a mostani autójuk „ruháját” aggatnák rá.

    Tegnap mutatta be az F1, hogy mire is lehet számítani az új érát illetően. Silverstone-ban, az F1 „szülőföldjén” a rajongók és a pilóták előtt lepleződött le a jövő, ami nem mindenkinek csalt mosolyt az arcára.

    Miután minden pilóta a kötelező nyilatkozatokat elmondta az F1 műsorában, a csaptoknál a grafikusok munkába álltak és megrajzolták a 2021-es felöltőt a prototípusra.

    Egyszerre tették ki a közösségi oldalaikra is, amit mi jól összeszedtünk, hogy megmutassuk nektek:

    Mercedes AMG Petronas F1 Team:

     Red Bull Racing Honda:

     McLaren:

    Aston Martin Cognizant F1 Team:

    Alpine F1 Team:

    Scuderia AlphaTauri:

     Alfa Romeo Racing Orlen:

     Haas F1 Team:

     Williams Racing:

    Egyedüliként a Ferrari nem tett közzé semmilyen grafikai ábrázolást, így az ő tervezetüket nem tudtuk szemléltetni.

  • A kínai Zhou kerülhet a Williams versenyülésébe, Russell helyére?

    A kínai Zhou kerülhet a Williams versenyülésébe, Russell helyére?

    2022-ben bemutatkozhat az első kínai versenyző a Forma-1-ben, Guanyu Zhou személyében. Ausztriában az Alpine pilótaakadémiájának tagja és a Formula 2-es bajnokságit is vezető versenyző pénteki edzéslehetőséget kapott.

    A Formula Scout értesülései szerint, ha a 22 éves sanghaji születésű pilóta megnyeri az F2-es bajnoki címet, jövőre már nem térhet vissza ezen junior kategóriába. A pletykák szerint ezért az Alpine arra készülhet, hogy Zhou jövőre a Williams színeiben, George Russell helyén debütálhat a Forma-1-ben. Az Alpine akadémia főnöke, Mia Sharizman ennyit árult el erről:

    „Számunkra ez a terv a kezdetektől fogva ugyanaz. Mindig az, hogy találjunk neki egy partner- vagy ügyfélcsapatot.”