Szerk Racingline.hu

Címke: Alpine

  • Alpine: Kompromisszumot kell kötnünk az akadémiával

    Alpine: Kompromisszumot kell kötnünk az akadémiával

    Az Alpine vezérigazgatója, Marcin Budkowski elmondta, hogy kompromisszumot kell kötniük az akadémiájukkal kapcsolatban. A franciák által támogatott pilóták remekelnek az F1 előszobáiban, az F2-ben például az első két helyezett Alpine-akadémista, Oscar Piastri és Guanyu Zhou személyében.

    Nem igazán van hely számukra a Forma-1-ben, hiszen jövőre már mindkét ülés foglalt a csapatnál, sőt Esteban Ocon 2024-ig írt alá. Zhou-nak lehet esélye bekerülni a királykategóriába, az Alfa Romeo színeiben, ahol az egyetlen üresedés van 2022-re.

    „Van egy akadémiánk, amely már évek óta működik, és számos versenyző fejlődött támogatásunkkal” – nyilatkozta Budkowski az akadémiáról, mely 2016-os indulása óta valójában még senkit sem juttatott el az F1-ig. „Most, hogy a Forma-1 előtt a legmagasabb kategóriában is vannak sikeres versenyzőink, ez azt mutatja, hogy az akadémiánk jól működik. Sajnos, ha szabad ezt a szót használnom, egyszerre érnek be, és az a probléma merül fel, hogy túl sok jó versenyzőnk van, akik jól teljesítenek. Az akadémia sikerét a teljesítménye alapján is meg lehet ítélni, de ha az akadémiád soha nem juttat versenyzőt a Forma-1-be, akkor elpazaroltad az idődet és a pénzedet a versenyzők támogatására, így egy sikeres akadémia működtetése bizonyos értelemben azt jelenti, hogy a versenyzőket a Forma-1-be juttatod.”

    „Másrészt magunkért tesszük ezt, hogy fejlesszük a következő versenyzőket, akiket az Alpine-nál fogunk alkalmazni, de jelenleg nincs szabad helyünk” – tette hozzá. „Nem akarunk az útjába állni azoknak a versenyzőknek, akiknek a fejlesztéséhez sok éven át hozzájárultunk. Ugyanakkor nem akarjuk őket teljesen elveszíteni, ezért kompromisszumot kell kötni. De ez csak azt mutatja, hogy sikeres akadémiát működtetünk.”

  • Alonso: Az Aston Martin és az AlphaTauri jobb autó, mégis mi vagyunk előrébb

    Alonso: Az Aston Martin és az AlphaTauri jobb autó, mégis mi vagyunk előrébb

    A konstruktőri bajnokság igazán érdekesen alakul idén, több külön csata kialakult a tabella egyes részein. A középmezőny közepében például az Alpine, AlphaTauri és Aston Martin hármasa vív az ötödik helyért. Előbbi áll közülük a legjobban, az Alpine 11 ponttal előzi meg az AlphaTauri csapatát.

    A francia csapat színeiben idén visszatérő Fernando Alonso pedig elégedett ezzel az állással.

    „Szerintem minden téren jól teljesítünk” – idézi a spanyolt a Motorsport-Total.com. „Az autónk talán nincs az AlphaTauri és Aston Martin szintjén, de vasárnaponként tudunk velük harcolni, és pontokat szerezhetünk.”

    Az Alpine a legutóbbi Olasz Nagydíjon is kettős pontszerzést ünnepelhetett, habár nem kedvezett nekik túlságosan a pálya: „Az, hogy még mindig pontokat szereztünk, fantasztikus. Úgy tűnik, ez a csapat erőssége: a pontszerzés vasárnap.”

    „Vélhetően nem nekünk van a leggyorsabb autónk a középmezőnyben, de valószínűleg nekünk van itt a legjobb csapatunk. Ezért szerzünk pontokat minden vasárnap” – zárta gondolatát Alonso, aki az elmúlt kilenc versenyből csak az igazából meg sem történő Belga Nagydíjon maradt pont nélkül.

  • Alonso szerint a pénteken kéne változtatni a sprintfutamos hétvégéken

    Alonso szerint a pénteken kéne változtatni a sprintfutamos hétvégéken

    A Forma-1 második, monzai sprintfutama után már nem tűnt akkora sikernek, mint a Silverstone-ban rendezett első, most voltak elégedetlenkedő hangok, Sergio Pérezé volt például az egyik leghangosabb.

    Fernando Alonso már Silverstone után is megjegyezte, hogy lenne ötlete, hogyan lehetne feldobni ezt a formátumot, és most újra kifejtette ezt a gondolatot.

    „Még mindig azt gondolom, hogy a pénteken kellene javítanunk” – szögezte le. „Ha a kvalifikációra még mindig hat szett gumit kapunk, végül a szokásos sorrendben végeznek az autók. Ilyen formában kezdjük a sprintversenyt szombaton, és így is fejezzük be. Viszont ha a pénteki időmérő lebonyolítása egy kicsit más lenne, ha csak egy körünk lenne, vagy ilyesmi… Például a Q2-ben elfékeztem a gumikat az egyes kanyarba érkezve, azzal a körrel pedig utolsóként rajtoltam volna a hibám miatt. Megfizetném az árát, utolsó helyről indulnék, és talán keményebb munka várna rám. Pikánsabb lenne. Ugyanazt gondolom, mint Silverstone után. Pénteken kell valahogy megkavarni az autók sorrendjét.”

    Természetesen a sprintkvalifikáció csak néhány hétvégén kerül megrendezésre idén, Alonso szerint viszont az ő változtatásával minden helyszínen hatékony lehetne ez a formátum. Habár hozzátette, Monacóban unalmas szombat és vasárnap lenne ebben az esetben.

    „Képzeljük el, milyen lenne, ha Monacóban csak egy köröd lenne” – tette hozzá az Autosport hasábjain. „És akkor ott van a pálya javulása, vagy talán az időjárás. Talán a bajnokság éllovasai mennek ki elsőként, és te egy pokolian jó kört raksz össze a jobban tapadó pályán, és a rajtrács első sorából indulsz. Talán lesz egy hétvége, ahol szerencsés vagy, tudsz valami extrát nyújtani. Most meg van kötve a kezed. Még ha egy nap van is inspirációd, ha az autód az ötödik leggyorsabb, akkor is a kilencedik és a tizedik helyen fogsz végezni.”

  • Alonso a legrosszabbra gondolva jött fel hatodiknak

    Alonso a legrosszabbra gondolva jött fel hatodiknak

    Fernando Alonso újabb nagyszerű teljesítménnyel rukkolt elő a Holland Nagydíjon, a spanyol a kilencedik helyről rajtolva a hatodik helyen zárt.

    Alonso rögtön a rajtnál előugrott két helyet, megelőzve csapattársát, Esteban Ocont és Antonio Giovinazzit, a döntött hármas kanyar külső ívén fordulva. Ezt követően az egész versenyen az elméleti hetedik helyen haladt, a futam utolsó részében azonban egyre inkább közeledett a honfitárs Carlos Sainz-ra, és az utolsó körben sikerült is megelőznie a Ferrarit.

    „Agresszív voltam az első körtől kezdve, tudtuk, hogy ez volt a legnagyobb lehetőség. Valószínűleg Carlos utolsó körös megelőzése volt az, amire nem számítottunk, mert azt gondoltuk, hogy a Ferrari sokkal előrébb lesz, de így azt hiszem, a hatodik hely volt a maximum” – nyilatkozta Alonso a Sky Sports-nak, majd hozzátette, hogy a legrosszabbra készülve versenyezte végig a vasárnapot.

    „Kihívás volt, mert még ha az autó rendben is volt, nem lehetett tudni, hogy 10 kör múlva milyen lesz a balansz, mert nem volt viszonyítási alap, nem volt „tavalyi verseny”, nem volt elég hosszú szabadedzés – nem mentünk eleget. Mindig a legrosszabbra gondolsz ilyenkor, és próbálsz pesszimista lenni, próbálsz konzervatívan vezetni és vigyázni a gumikra, de egy ponton támadnod kell. Mindenki számára kihívás volt, de szerintem egy remek verseny volt.”

    Alonso a vasárnapokon most már rendre remekel, de az időmérőn ismét lassabb volt, mint csapattársa, így a fő területet a kvalifikáció jelenti, melyben javulnia kell, ezt ő maga ismerte el.

    „Szombaton még szükségem van némi teljesítményre, és van néhány Q3-as kör, amin még javíthatnék egy-két tizedet, de a vasárnapot alapvetően jobban élvezem. Majd Monzában meglátjuk, ahol szerintem szintén jó hangulat lesz a tifosi miatt, szóval várom” – zárta gondolatát a kétszeres világbajnok.

  • Az Alpine jobb autót építene Alonso maradása érdekében

    Az Alpine jobb autót építene Alonso maradása érdekében

    Miután bejelentették, hogy marad egy újabb évre, az Alpine tisztában van vele, hogy fejlődést kell mutatniuk, ha azt akarják, hogy Fernando Alonso 2022 után is náluk versenyezzen.

    „Csak folytatnunk kell, amit most csinálunk, mert ez fogja vele elhitetni, hogy a megfelelő csapatban van” – nyilatkozta Laurent Rossi a RacingNews365.com hasábjain. „És nyilvánvalóan egy jobb autóval kell szolgálnunk, melyek jobb eredményeket is fognak hozni. Ahol most állunk, az négy év múlva nem lesz elég, és biztos vagyok benne, hogy ő sem itt akar majd lenni. Egy lépés híja van, beszéltünk erről vele.”

    „Az lenne a cél, hogy maradjunk együtt, amíg teljesítünk” – tette hozzá az Alpine-vezér. „Jövőre eldöntjük, mit csinálunk. De amíg Fernando úgy teljesít, ahogyan most, addig az Alpine versenyzője kell legyen. Ha nem elég fitt már az F1-hez, akkor úgyis elhagyja majd a szériát. Mi viszont tartozunk neki egy olyan autóval, amit a tehetsége alapján érdemel, szóval ez a megállapodásunk.”

  • Wolff: A Forma-1-nek tovább kell lépnie a Belga Nagydíj botrányából

    Wolff: A Forma-1-nek tovább kell lépnie a Belga Nagydíj botrányából

    A Forma-1 két bajnokaspiráns csapata nyilvánosan is filozofált a bohózatba fulladt Belga Nagydíj után. A versenyzők a rajtrács elején és végén is csalódottságuknak adtak hangot amiatt, hogy a véget nem érő halasztás az esős Spa-Francorchamps-ban végül két lassú körrel végződött a biztonsági autó mögött.

    Ez azt jelentette, hogy a Forma-1 és az FIA fél pontokat tartalmazó hivatalos versenyeredményt hirdethetett, a veterán F1-es pilóták pedig csalódottak voltak. A 40 éves Fernando Alonso így fogalmazott:

    „Miért vannak pontok, amikor nem volt verseny? Nem harcolhattam pontokért biztonsági autó mögött.”

    Csapattársa az Alpine-nál, Esteban Ocon is egyetértett vele ebben, a francia így fogalmazott az RTBF-nek:

    „Az FIA jó döntést hozott, mert zéró látási viszonyok között nem lehet versenyezni. A biztonságos megoldást választottuk, mert akár baleset is lehetett volna. Ezzel minden versenyző egyetért. De Fernando nincs tévúton a pontkiosztással kapcsolatban. Ez jó azoknak a pilótáknak, akik a kvalifikáción jó munkát végeztek, de mi vesztettünk a versenytársainkkal szemben. Mindkét autóval szerezhettünk volna pontokat, ha rendes verseny lett volna.”

    A bajnokságot vezető Lewis Hamilton, – akinek előnye Max Verstappen győzelmével mindössze 3 pontra zsugorodott -, azzal vádolta a Forma-1-et, hogy tudták, hogy a futamot nem lehet majd a biztonsági autó mögött elrajtoltatni. A Mercedes versenyzője így beszélt erről:

    „Tudták ezt már, amikor a végén kiküldtek minket, hogy a pálya nem lett jobb. Csak azért tették ezt, hogy két kört tudjunk menni a biztonsági autó mögött, ami a minimális követelmény egy versenyen.”

    Az F1 versenyigazgatója, Michael Masi visszautasította ezt a vádat, és kifejtette, hogy a sportágat a olyan folyamatos rossz esőzés érte utol, amit még nem látott egy nagydíjon:

    „Még a nemzetközi sportkódexet is megpróbáltuk megfelelően alkalmazni, hogy „megállítsuk az időt”, hogy lehessen futam. Mindent megpróbáltunk, de egyszerűen nem volt ezzel szerencsénk.”

    Érdekes, de az olyan topcsapatok, mint a Mercedes és a Red Bull nem voltak hajlandóak sarazni a Forma-1-et a lebőgésük miatt. Toto Wolff így mérlegelt:

    „Ma pontokat vesztettünk, de ezek a szabályok, és ez ellen nem lehet mit tenni.”

    Megvédte Hamiltont is, amiért dühös volt az F1 döntése miatt.

    „Mindannyiunknak megvan az oka rá, hogy feldúltak legyünk. De most már higgadtan kell fogadnunk ezt az egészet és tovább kell lépnünk- Tiszteletet kell mutatnunk a rajongók felé a türelmükért. Helyes döntés volt, hogy nem indultunk el versenyszerűen, de talán elkerülhettük volna a biztonsági autó mögötti procedúrát. A nap végére lett ez az egyedi esetünk, amilyet még nem láttunk. Most tanulnunk kell belőle.”

    A Red Bull részéről Dr. Helmut Marko hasonlóképp nyilatkozott, és ragaszkodott ahhoz, hogy minden érintett mindent megtett, árulta el a német Skynak:

    „Nem vagyunk büszkék erre a győzelemre. A verseny szervezői és a vezetők mindent megtettek azért, hogy mindenki akár csak egy pillanatra is a pályán legyen, hogy végül meg tudjuk tenni a szükséges köröket. Az nem volt jó dolog, hogy a nézőket ilyen sokáig vakon tartották. Lógott a bizonytalanság a levegőben, hogy elindul-e a verseny vagy sem. Ez nem volt egy kellemes nap. A jövőben jobb megoldást kell találnunk. Ha már ennyire rosszak a körülmények, már a rajtnál három-négy órával el lehetett volna tolni a versenyt.”

  • Alonso: Idén korán jött a karácsony

    Alonso: Idén korán jött a karácsony

    A vasárnapi Belga Nagydíj a heves esőzések miatt mondhatni meg sem történt, mindössze két biztonsági autó mögötti kört futottak a versenyzők, mégis osztottak fél pontokat.

    Alonso a történések után elégedetlen, sokkolta, hogy bárki kapott egyáltalán pontot.

    „Ez mindenkinek gyötrelmes nap volt” – nyilatkozta a Motorsportweek.com hasábjain. „Korán jött idén a karácsony, mert néhányan ajándékkal távoztak. Nem versenyeztünk, de ők így is megtartották a helyezésüket és pontokat is kaptak érte, szóval ez valójában sokkoló. Én 11. voltam, és esélyem sem volt, hogy harcoljak a pontokért, melyeket kiosztottak.”

    Abban mindenki egyetért, hogy a legnagyobb vesztesek a helyszínre kilátogató szurkolók voltak, Alonso is szót ejtett róluk: „Sajnálom a szurkolókat, akik egész hétvégén nagyszerűek voltak. Az időjárás ellenére is támogattak minket. A pandémia után pedig különösen jó őket látni. Amikor semmit sem tudsz nekik visszaadni, az borzasztóan szomorú. Furcsa nap volt.”

  • Alonso reméli, a kiszámíthatatlan spa-i időjárás is kedvez majd nekik

    Alonso reméli, a kiszámíthatatlan spa-i időjárás is kedvez majd nekik

    Csapata meglepetésszerű hungaroringi győzelmét követően Fernando Alonso ismét abban bízik, hogy a körülmények Spa-ban is nekik fognak kedvezni. A Magyar Nagydíjon ugyanis esős pályán kezdődött a verseny, és bizony az égi áldás a belga pályán is gyakori vendég.

    „Spa nagyszerű pálya, és öröm rajta Forma-1-es autóval versenyezni” – nyilatkozta Alonso az Alpine hivatalos, Belga Nagydíj előtti előzetesében. „Az Eau Rouge bevétele padlógázon ezekkel a modern autókkal elképesztő lesz. Ez egy klasszikus pálya, és mindig jó versenyt biztosít a rajongóknak. Az időjárás néha kiszámíthatatlan, ezért minden lehetőséget ki kell használnunk, ahogyan Budapesten is tettük.”

    A hétvégi Belga Nagydíjjal vége szakad a Forma-1 négyhetes nyári szünetének, Alonso pedig részletezte, hogyan töltötte a hónapot.

    „Szükségem volt egy kis időre, hogy feltöltődjek, mivel a szezon első fele hosszú volt” – magyarázta. „Bicikliztem egy kicsit, időt töltöttem a családommal és a barátaimmal. Nem telt el sok idő, mire visszamentem a versenypályára, és otthon, a gokartpályámon is szórakoztam.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Fernando Alonso (@fernandoalo_oficial) által megosztott bejegyzés

  • Hivatalos: Alonso jövőre is marad az Alpine versenyzője

    Hivatalos: Alonso jövőre is marad az Alpine versenyzője

    Az Alpine a tegnapi üzengetés után hivatalosan bejelentette, hogy jövőre is biztosan Fernando Alonso lesz Esteban Ocon csapattársa. A spanyol idén tért vissza a Forma-1-be, és a kezdeti nehézségek után igazán magára talált, nagyban hozzájárult csapata legutóbbi győzelméhez is, még ha nem is ő szerezte azt.

    Alonso így kommentálta a bejelentést: „Nagy örömmel erősítem meg, hogy 2022-ig meghosszabbítottam a szerződésemet az Alpine F1 Team-mel. Attól a pillanattól kezdve otthon éreztem magam, amikor visszatértem ehhez a csapathoz, ők tárt karokkal fogadtak vissza. Öröm újra együtt dolgozni sportágunk legokosabb elméivel Enstone-ban és Viry-Châtillonban. Mindenki számára trükkös szezon volt ez, de csapatként fejlődést mutattunk, és a magyarországi eredmény jó példa erre a fejlődésre. Az idei szezon hátralévő részében is, de a jövő évtől kezdve szeretnénk még több pozitív emléket megőrizni. Nagy támogatója voltam annak, hogy egyenlő versenyfeltételekre és változásokra van szükség a sportágban, és a 2022-es szezon nagyszerű lehetőség lesz erre. Már nagyon várom az idei év hátralévő részét, és azt, hogy 2022-ben Esteban mellett versenyezhessek az Alpine színeiben.”

    Az Alpine vezérigazgatója, Laurent Rossi pedig így nyilatkozott: „Nagy örömünkre szolgál, hogy bejelenthetjük Fernandót a következő szezonra mint Esteban partnere. Számunkra ez egy tökéletes versenyzői felállás, az egyik legerősebb a rajtrácson. Nagyon jól kiegészítik egymást, mindketten nyers tehetséggel és sebességgel, ugyanakkor kifogástalan csapatszellemmel rendelkeznek, ami első győzelmünket hozta Magyarországon. Fernando mindannyiunkat lenyűgözött, mióta az év elején visszatért a sportba. Különleges tanújának és részesének lenni az elkötelezettségének, csapatmunkájának és arra való törekvésének, hogy a legtöbbet hozza ki a csapatból. A magyarországi teljesítménye egy újabb példa volt erre, és mindenkit emlékeztetett arra, hogy mennyire képzett versenyző. Meggyőződésem, hogy nagy hasznát vehetjük Fernando meglátásainak és tapasztalatainak, amikor a 2022-es kaszni és erőforrás utolsó fejlesztési és optimalizálási fázisába lépünk. Ő is ugyanolyan éhes a sikerre, mint mi, és mindent megtesz azért, hogy ezt teljesítményre váltsa. Egyelőre azonban arra kell koncentrálnunk, hogy az év második felében erős teljesítményt nyújtsunk, minden versenyen kihozzuk a maximumot, és biztosítsuk, hogy a konstruktőri tabellán a lehető legelőkelőbb helyen végezzünk. Ez nagyszerű helyzetbe hoz minket a jövő évre és az azzal járó jelentős lehetőségekre.”

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Alpine F1 Team (@alpinef1team) által megosztott bejegyzés

  • Fernando Alonso egy rejtélyes posztban árulta el a jövőjét?

    Fernando Alonso egy rejtélyes posztban árulta el a jövőjét?

    Fernando Alonso egy érdekes Twitter-bejegyzést tett közzé, ami lázban tartja a rajongóit.

    A kétszeres világbajnok úgy döntött, hogy megkavarja egy kicsit az álló vizet szerdán, így egy érdekes nyelven íródott bejegyzést írt ki.

    Rögtön válaszolt is rá csapattársa, Esteban Ocon, ám a francia tweetjét sem lehetett érteni.

    Először többen is azt gondolták, hogy valaki meghackelte a két versenyző fiókját, ám erről szó sincs. Egyszerűen csak egy kódnyelvet használva jelentették be, hogy holnap érdemes lesz figyelni a híreket.

    Természetesen a Twitter népe rájött a turpisságra, és meg fejtette a „titkos üzenetet.” Egy felhasználó szerint a bejegyzés a Vigenère-rejtjel mentén íródott, és a megfejtéshez az Alpine szót kell használni.

    Dekódolva tehát így hangzik Alonso eredeti bejegyzése:

    ,,Hamarosan nagy hírek érkeznek. Ám azért, hogy egy kicsit incselkedjetek veletek, mindezt kódolva tweetelem!

    Esteban Ocon válasza a következőt takarja:

    ,,Fogadok, hogy rögtön mindenki ki fogja találni, hogy mit akarsz bejelenteni.”

    Alonso: ,, Meglátjuk, 24 órájuk van arra, hogy kitalálják a dolgot.”

    Egyes pletykák szerint az Alpine és a 40-es éves versenyző meg akarja hosszabbítani a megállapodását, amit a holnapi nap folyamán be is jelentenek. A kétszeres világbajnok kontraktusa opcionálisan meghosszabbítható 2022 végéig, és elvileg ezt szeretnék kiterjeszteni a felek.

    Mindenesetre kíváncsian várjuk azt, hogy mi is lesz az a nagy hír, ami Alonsóhoz köthető.