Szerk Racingline.hu

Címke: Alpine

  • Alonso elmondta, miért nem állnak közel egymáshoz Hamiltonnal

    Alonso elmondta, miért nem állnak közel egymáshoz Hamiltonnal

    Nem titok, hogy Fernando Alonso és Lewis Hamilton nem a legnagyobb barátok, és talán sosem voltak azok, de manapság a spanyol elmondása szerint még inkább elhidegültek egymástól. A kétszeres világbajnok úgy érzi, hogy Hamilton elidegenítette magát a mezőny többi tagjától.

    Alonso ugyanakkor kiemelte, kölcsönös a tisztelet kettejük között a brittel, sőt 2007-ről is szólt néhány szót: „2008-ban, 2010-ben és 2011-ben elég jó volt a kapcsolatunk, mert mindketten megértettük, hogy 2007-ben a csapatfőnökünk nem irányított túl jól minket.”

    „Most már tiszteletteljes a kapcsolatunk, de talán egy kicsit lehűlt a korábbiakhoz képest” – tette hozzá, rátérve a mostani időkre. „Különböző dolgokról más a véleményünk. Lewisnak más az életmódja, mint sokunknak, és ez egy kicsit elkülöníti őt a többiektől.”

    Alonso rendszeresen véleményt nyilvánít a rendkívül kiélezett, Hamilton és Verstappen közötti bajnoki harcról is, és a mostani, katari forduló előtt is így tett: „Jó ez a sport egészének. Mindenki szereti az igazi küzdelmet, a mesterséges küzdelem vagy a csapattársak közötti harc helyett. A csatának Abu-Dhabiig kell folytatódnia, és a sportnak pontosan ilyennek kell lennie.”

    Az Alpine versenyzője végül elmondta, hogy szerinte előnyt jelent-e Hamilton számára, hogy már számos bajnoki címmel rendelkezik: „Nem. Ha megnyered a bajnokságot, a következő évben teljesen a nulláról indulsz. Soha nem fáradsz bele a sikerbe, szóval nem hiszem, hogy ez Lewis erőssége lenne. Sok erőssége van, de nem lenyűgöző, hogy folyamatosan nyer. Ez elég könnyű.”

  • Kosárlabdás hasonlattal illusztrálta Alonso a Mercedes-fölényt

    Kosárlabdás hasonlattal illusztrálta Alonso a Mercedes-fölényt

    Fernando Alonso hazája egyik legnépszerűbb sportjából hozott hasonlatot a Mercedes-fölény érzékeltetésére. Találó?

    Lewis Hamilton a brazil hétvégén többször is kapott büntetést, a végén mégis meg tudta nyerni a futamot a másik vb-aspiráns Max Verstappen előtt. Ez elgondolkodtatta Fernando Alonsót.

    „Érdekes az, amikor valaki ennyi büntetést kap, mégis megnyeri a versenyt” – gondolkodott el Alonso spanyol kérdésekre válaszolva. „Persze ez nem új dolog, de ma egyértelmű volt a fölény. Az is igaz viszont, hogy az eddigi vb-címeiket is ekkora fölényben szerezték.” Érdekes hasonlat jutott aztán eszébe az Alpine versenyzőjének. „Mintha két csapat kosárlabdázna és az egyiknek nagyobb gyűrűbe kellene dobálnia. Aki a kisebbe dobál, úgyis veszteni fog. Idén a Red Bull jó munkát végez, de még így is nagyon nehéz dolguk van.”

    Alonso nyilván mindent megtesz a sikerért, viszont véleménye azért van. „Dolgozunk a szimulátorban, kockára tesszük az életünket és mindent megteszünk a sikerért. Viszont gyakorlatilag folyamatosan egy kör hátrányban vagyunk. Katarba már ezt tudván indulunk el. Ez az egyetlen sport, ahol ez megtörténhet. Én szerencsés vagyok a két F1-es vb-címemmel és a WEC-szezonokkal. Nekem is kijutott ebből az autó adta fölényből. Viszont egy kisfiú a tévében mit lát? Hogy egy autó megelőz két másikat az egyenesben?”

     

  • Hiába játszottak össze az Alpine pilótái, nem bírták tartani Gaslyt

    Hiába játszottak össze az Alpine pilótái, nem bírták tartani Gaslyt

    Mexikó után Sao Paulóban sem változott az Alpine és az AlphaTauri közötti állás, miután Gasly egymaga annyi pontot szerzett, mint Alonso és Ocon.

    Brazíliában a két Alpine autó, Alonso és Ocon egy kiállással teljesítették a versenytávot, amivel ideiglenesen az AlphaTauri elé kerültek a Sao Pauló-i Nagydíjon.

    Hiába nyertek egy kiállásnyi időt azonban Pierre Gaslyval szemben, a friss gumikon érkező franciát még annak ellenére sem tudták feltartani, hogy csapatként gondolkodva próbáltak védekezni.

    Röviddel azelőtt, hogy Gasly odaért volna mögéjük, a két autó helyet cserélt, hogy megpróbáljanak elhúzni a francia elől.

    „Boldog vagyok, hogy újra pontot szereztem egy ilyen élénk verseny után. Ma főképp a köztünk folyó csapatmunka kérdése határozta meg a versenyünket.”

    „Mindent megpróbáltunk, hogy minél jobb helyezést érjünk el, és mindent a határig nyomtunk a teljesítmény és a taktika szempontjából is. Amikor Gasly másodjára is kiállt, átadtam a helyem Fernandónak, hátha az ő tempójával többet érünk el.”

    „Ez működött is egy ideig, de nem volt elég és a végén Fernando visszajött mögém. A nyolcadik és kilencedik hellyel hat pontot szereztünk, ez pedig fontos a konstruktőri bajnokság szempontjából. Mindig jól jön, főleg, hogy két ismeretlen pályára megyünk, ahol ugyanúgy mindent beleadunk majd, hogy megőrizzük a pozíciónkat.”

    Az Alpine továbbra is pontegyenlőséggel áll az ötödik helyen az AlphaTauri előtt, győzelmüknek köszönhetően.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Alpine F1 Team (@alpinef1team) által megosztott bejegyzés

  • Ausztrál versenyzőt igazolt az Alpine F1 Team

    Ausztrál versenyzőt igazolt az Alpine F1 Team

    Az ausztrál Oscar Piastri egy lépéssel közelebb került egy Forma-1-es versenyzői üléshez, miután az Alpine előléptette őt, és  2022-ben a csapat tartalékversenyzője lesz.

    A 20 éves Piastri 2020-ban csatlakozott az Alpine Akadémiához, miután 2019-ben diadalmaskodott a Renault Eurocup sorozatban, majd 2020-ban első nekifutásra megnyerte az F3-as bajnoki címet.

    Idén az F2-ben szerepel, és jelenleg, két fordulóval a vége előtt, három győzelemmel, hét dobogós helyezéssel és három pole pozícióval vezeti a bajnokságot.

    A tartalékversenyzői szerepkör részeként az Alpine szerint „széleskörű tesztelési programban vesz majd részt, hogy folytassa a felkészülést egy jövőbeli Forma-1-es versenyzői ülésre”.

    „Nagyon izgatott vagyok, hogy tartalékversenyzőként csatlakozhatok az Alpine F1 Teamhez” – mondta Piastri. „Alig várom, hogy sokkal jobban részt vehessek a csapat munkájában, és hozzájáruljak a csapat tervezett sikereihez a következő szezonban.”

    „A tartalékversenyzői szerepkör a következő lépés a 2023-as versenyzői ülés megszerzésére irányuló célom felé, ami nagyon izgalmas. Az elmúlt néhány évben bizonyítottam a junior szériákban, és úgy érzem, hogy most már készen állok a Forma-1-re. A versenyhétvégéken szerzett pálya melletti tapasztalatokkal együtt egy jelentős tesztprogramot állítunk össze, hogy folyamatosan fejlesszem magam, hogy még felkészültebbé váljak egy versenyzői ülésre. Nagyon hálás vagyok az Alpine-nak a támogatásért.”

    „Két nagyon sikeres szezont töltöttünk együtt az Akadémián, és hálás vagyok a bizalomért, amit belém fektettek a következő lépéshez, egy nagyobb jövőt szem előtt tartva. Most arra koncentrálok, hogy a lehető legjobb módon fejezzem be a Formula 2-es bajnokságot a Premával, és alig várom, hogy újra autóba ülhessek, és keményen nyomjam a pályán.”

    A vezérigazgató is nagyon elégedett

    Laurent Rossi, az Alpine vezérigazgatója hozzátette: „Oscar természetes tehetsége nyilvánvaló, így nagyon büszkék vagyunk rá, és megtiszteltetés számunkra, hogy a jövő évtől tartalékversenyzőként a csapatunk tagja lesz. Oscar nem csak a pályán mutatott képességeivel rendelkezik, ahogy azt az elmúlt néhány évben a junior kategóriákban bizonyította, hanem az érettséggel és higgadtsággal is, ami igazán kiemeli őt a többiek közül.”

    „Enstone-ban igazi értéket jelentett a csapat számára, mivel segítette a szimulátoros és tesztelési programot, és biztos vagyok benne, hogy ezt az új szerepkörében is folytatni fogja. A következő lépés az lesz, hogy következetesen részt vesz majd a nagydíjakon, hogy teljesen beilleszkedjen a versenycsapatba, megtanulja, mit várnak el egy F1-es versenyzőtől, és készen álljon, amikor eljön a lehetőség.”

    „Ezen túlmenően várjuk Oscar közreműködését és szakértelmét a csapat jövő évi fejlődése kapcsán is. Oscar eredményei kiemelik az Alpine Academy sikerét, és hangsúlyozza, hogy az egyik legjobb fiatal versenyzői program az autósportban. Alig várjuk, hogy fiatal tehetségeink az elkövetkező években is tovább virágozzanak.”

  • Agresszív énjét veszi elő Alonso a sprintfutamon

    Agresszív énjét veszi elő Alonso a sprintfutamon

    Agresszív versenyzést láthatunk majd egy jól szórakozó Fernando Alonso jóvoltából a ma esti brazil sprintfutamon.

    Fernando Alonso a top 10-be még éppen befért a tegnapi interlagosi időmérőn. Bár az eredmény nem az igazi, a spanyol hozzáállása ettől még nem fog változni. „A felkészülés az edzésre jól alakult. Maga az edzés is jól kezdődött a Q2-be történő kényelmes továbbjutással, a vége viszont nagyon szoros volt. Az egész mezőny nagyon hasonló időket produkált és ezen körülmények között meg tudtuk találni a határainkat” – foglalta össze a pénteket az Alpine kétszeres világbajnok veteránja a soymotor.comnak.

    Alonso számára fekszik a sprintfutam lebonyolítása. Silverstone-ban a tizenegyedik helyről indulva hetedikként intették le, és bár Monzában nem kapaszkodott fel annyit, az egész hétvége egyik legélvezetesebb csatáját vívta Sebastian Vettellel. Valami hasonló a cél a hozzáállást illetően a mai alkalommal is.

    „Jó lett volna előrébbről indulni, vagy legalább a pálya tisztábbik oldalára kvalifikálni. Meglátjuk, mire leszünk képesek, eddig jók voltunk ezeken. Én mindenesetre szórakozni akarok kicsit és így agresszív leszek majd.”

  • Verstappen is mehet a versenybírák elé!

    Verstappen is mehet a versenybírák elé!

    Max Verstappen is idézést kapott az interlagosi versenybírákhoz a sportszabályzat állítólagos megsértése miatt. Az izgalmas Brazil Nagydíj hétvégéje újabb fordulatot vett, amikor Max Verstappent helyi idő szerint 22:20-kor beidézték az interlagosi stewardok az FIA Nemzetközi Sportkódex 2.5.1. cikkelyének állítólagos megsértése miatt.

    A szabályok konkrétan leszögezik: „A parc ferme-en belül csak a kijelölt hivatalnokok léphetnek be. Semmilyen művelet, ellenőrzés, tuning vagy javítás nem megengedett, kivéve, ha ugyanezen hivatalos személyek vagy a vonatkozó szabályok azt engedélyezik.”

    A holland szombaton, helyi idő szerint 09:30-kor találkozik a versenybírákkal. Annyit tudni jelenleg, hogy Verstappent azt követően idézték be, hogy állítólag látták, amikor megérinti Lewis Hamilton Mercedesének hátsó szárnyát, amelyet ezt követően a stewardok vizsgálatra hívtak a világbajnok autójának DRS-rendszerével kapcsolatos probléma miatt.

    Az időmérő utáni pillanatokban készült felvételeken, amelyeket a pálya mellől és Fernando Alonso Alpine-jának belsejéből is rögzítettek, valóban úgy tűnik, hogy Verstappen az autója hátsó részéhez sétál, és megérinti a saját hátsó szárnyát, majd odasétál, hogy megfogja Hamilton autójának hátsó szárnyát, miközben a brit kimászik belőle.

    Mindeközben a Red Bull cáfolta azokat az állításokat, miszerint az energiaitalos csapat kezdeményezte volna a vizsgálatot a Mercedes ellen. Ami Hamiltont illeti, helyi idő szerint 21:54-kor a versenybírák bejelentették, hogy utasították a technikai megbízottat, hogy felügyelje a hátsó szárny eltávolítását, és zár alá helyezzék azt.

    Továbbá „a technikai kiküldött felügyelje a 44-es autó éjszakai körülmények közé való leállítását, és csak azokat a műveleteket engedélyezze, amelyek az autó tárolásához szükségesek”.

  • Káosz a reptéren: Motorja senkinek sincs, 4 csapatnak autója se

    Káosz a reptéren: Motorja senkinek sincs, 4 csapatnak autója se

    Nehéz napok előtt állnak a csapatok Brazíliában, ugyanis nem érkeztek meg időben a felszerelések.

    Korábban már beszámoltunk arról, hogy logisztikai akadályba ütközött a Forma-1, ugyanis nem tudtak időben felszállni a gépek Mexikóból. Akkor még abban reménykedtek az istállók, hogy helyi idő szerint ma reggel már meglesznek a kellékek, ám egyelőre csak két alakulat tudta megkezdeni a munkát.

    Az Auto Motor und Sport értesülései szerint a köd okozott káoszt a reptéren. A gépek nem tudtak elindulni, így alternatívákat kellett biztosítani az utazó cirkusznak. Egy repülőgépet Guadalajarába irányítottak át, míg kettőt  Houstonba.

    A leszállási tilalom is káoszt okozott Mexikóváros nemzetközi repülőterén. Mikor a körülmények javulni kezdtek, az utasszállítók élveztek elsőséget, így az F1 teherszállító járműveinek egy teljes napig a parkolóhelyükön kellett várakozniuk. Mikor sikerült sorra kerülniük, Miamiba küldték őket, ám a következő probléma már ott várt rájuk. Mivel a személyzet túllépte a munkaidejét, nem repülhettek azonnal tovább Saõ Paulóba.

    ,,Világszerte nemcsak a teherszállítmányozás kapacitása van lekorlátozva, új pilótákra is szükség lenne. Újakat azonban nem lehet csak úgy felvenni.” – nyilatkozta az F1 egyik vezetője.

    14 óra előtt csak az Alpine és az Aston Martin kezdhette el az érdemi munkát. A többiek addig elparavánozták a garázsaikat, ugyanis nem volt a szerelőknek dolguk. A Ferrari, az Alfa Romeo, a McLaren és a Haas versenygépek nélkül lézengett, a Red Bullnak a szereléshez szükséges rakománya hiányzott, míg motorja szinte senkinek sem volt.

    Update:

    Azonban a csapatok megnyugodhatnak, mivel lassan mindenki megkapja a saját nevével ellátott csomagját. Akiknek csak az erőforrásuk hiányzott, azok 8-12 órás plusz műszakkal számolnak. A legsúlyosabban érintett négy istálló (Ferrari, Alfa Romeo, McLaren, Haas) pedig kénytelen lesz éjszakai műszakot vállalni, hogy elkészüljön péntekre. A csaptok így közösen az FIA-hoz fordultak, és kérték az éjszakába nyúlok munka tilalmának feloldását. A Szövetség engedélyt adott a bajba jutott alakulatoknak.

    https://twitter.com/JMD_helmets/status/1458825278973747200?s=20

  • Az Aston Martin főnöke az Alpine csapatához igazolhat

    Az Aston Martin főnöke az Alpine csapatához igazolhat

    Az Alpine csapata a télen komoly vezetőségi változásokon ment át, ám nemrégiben olyan hírek láttak napvilágot, melyek szerint ismét átalakulhat a vezérkar.

    Sőt valójában egy francia lapnak már elképzelése is van arról, hogy ki érkezhet az Alpine-hoz. Az AutoHebdo arról számolt be, hogy az Aston Martin csapatfőnöke, Otmar Szafnauer igazolhat át a rivális csapathoz. Ez egy átfogóbb változtatásnak lenne a része, melyen az Alpine Cars vezére, Laurent Rossi dolgozik. A Renault-ból lett Alpine évek óta a középmezőny sűrűjében szerepel, Esteban Ocon győzelme sem változtat ezen a Hungaroringről.

    Szafnauer személyében tapasztalt szakember érkezne, aki már a 2000-es évek eleje óta a Forma-1-ben tevékenykedik. Először a Honda csapatnál töltött be vezető szerepet, később a Force India ügyeit egyengette. Most pedig e csapat utódjánál, az Aston Martinnál dolgozik.

  • Gasly már kitalálta a „karácsonyi ajándékot” csapatának

    Gasly már kitalálta a „karácsonyi ajándékot” csapatának

    Miután a Mexikóvárosi Nagydíjon kiegyenlítette az Alpine és az AlphaTauri közötti pontkülönbséget, Pierre Gasly a konstruktőri ötödik helyet célozta meg év végére.

    Alonso kilencedik lett a futamon, így lett egyenlő a két csapat közt az állás. Még továbbra is franciák vannak előrébb, Ocon Magyar Nagydíjon aratott győzelmének köszönhetően.

    „Rendkívül boldog vagyok, a negyedik hely nagyszerű eredmény, nem is kívánhattam volna jobb hétvégét.” – emelte ki a francia.

    „Mindent jól irányításunk alatt tartottunk Charles-lal, el tudtam húzni tőle, és után az egész versenyen tartottuk a pozíciót. Ezen a hétvégén igazán ott volt az autó, az időmérőn megint megmutattuk, mit tudunk, a versenyen pedig a Ferrarik előtt végeztünk.”

    „Most egálban állunk az Alpine-nal, és a személyes tervem, hogy leszállítsam Franznak [Tost] és az egész csapatnak az ötödik helyet. Szép és megérdemelt karácsonyi ajándék lenne, ezért nyomom majd.”

    „Ahogy jelenleg együtt tudunk dolgozni, megtaláljuk majd a lehetőségeinket, és a végéig küzdeni fogunk.”

    Gasly Bottas megpördülését használta ki, és férkőzött be a legjobb négybe, az élcsapatok után a garázs másik oldalán azonban nem alakultak ilyen jól a dolgok. Bár Tsunoda jobb  formát mutatott, mint eddig, a rajt utáni kavarodásban ütközött, és kiesett.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    PIERRE GASLY ?? (@pierregasly) által megosztott bejegyzés

    Ha te is karácsonyi ajándékokon töröd a fejed, ajánljuk figyelmedbe alábbi cikkünket:

    6+1 exkluzív, F1-es ajándékötlet karácsonyra!

  • Alonso már egy normális pénteknek is örült

    Alonso már egy normális pénteknek is örült

    Fernando Alonso nem támaszt nagy igényeket: ha normálisan tudnak dolgozni egy versenyhétvégén, ő már azzal is elégedett.

    Nem igazán van jó formában az utóbbi időben az Alpine, erről már a csapat első embere, Laurent Rossi is beszélt. A mexikói nyitány sem feltétlenül nézett ki jól az istálló szempontjából. Alonso ugyan a második szabadedzésen még befért a top 10-be, de Esteban Ocon például csak 14. lett. Ezzel együtt Alonso nem elégedetlen, sőt.

    „Jó volt futni egy normális pénteket az austini nehéz edzések után” – fogalmazott a spanyol hazája egyik weboldalának. „Van még munkánk az időmérőig, kell találnunk néhány megoldást. Jó volt látni a szurkolókat is, jó lesz így versenyezni.”

    A pálya persze hagy még kívánnivalót maga után, ebben Alonso is egyetért a többséggel. „A nagy magasság miatt nyilván nem volt túl sok tapadás eleinte, és rengeteg por is volt. Viszont folyamatosan javul a pálya állapota, elég megnézni a két szabadedzés idejeit. Egyébként pont emiatt nehéz eldönteni, hogy változtassunk az autón.”

    Davide Brivio versenyigazgató szavai is egybecsengenek azzal, amit Alonso mondott. „Fontos volt a nehéz austini hétvége után, hogy most legyen számunkra egy nyugodtabb is. Rengeteg porral kezdtünk, aztán viszont javulni tudott a pálya. A második gyakorláson több dolgot meg kellett értenünk, az emiatt volt fontos. Egyelőre jól dolgozunk.”