Szerk Racingline.hu

Címke: Alpine

  • Ocon: Veszélyesek leszünk a topcsapatokra

    Ocon: Veszélyesek leszünk a topcsapatokra

    Esteban Ocon szentül hisz abban, hogy ha sikerül kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtania az Alpine-nak, abban a pillanatban veszélyesek lesznek az élmenőkre.

    Futamot nyert idén, legutóbb pedig kicsi híja volt Esteban Ocon újabb dobogójának. Szaúd-Arábiában végül egy gyorsulási verseny végén nem állhatott fel a pódiumra. Ezzel együtt az Alpine versenyzője mindössze 72 pontot szerzett és a csapattárs Fernando Alonso is csak öttel gyűjtött többet ennél. A hektikus Alpine-nak így még a konstruktőri ötödik helyért is nagyot kellett meccselnie. Az állás jelenleg 149-120 a szerzett pontok tekintetében az AlphaTauri ellen.

    Esteban Ocon duzzad a versenyszellemtől és nehezen engedi el a Szaúd-Arábiában történteket. „Nyilván nehéz volt (az elbukott dobogót) lenyelni. 50 méterrel a célvonal előtt még a miénk volt a harmadik hely. A végkifejlettel nem voltunk elégedettek, azzal viszont igen, hogy növelni tudtuk az előnyünket az AlphaTaurival szemben.”

    A javulás érdekében Ocon szerint „mindössze” annyiról van szó, hogy az Alpine-nak stabilizálnia kell a teljesítményét. „Most például sikerült nekem és Fernandónak is sokat kihozni az autónkból. Nyomjuk, ahogy tudjuk. Ennek most egy erős eredmény volt a gyümölcse. Ha ezt sikerül állandósítani, akkor mindenkire veszélyesek lehetünk.”

    Egyetért Ocon szavaival a csapat részéről Marcin Budkowski is. „Austinra vagy Monacóra gondolva például a legrosszabb pillanataink jutnak eszünkbe idén. Aztán ott van mondjuk a katari harmadik hely vagy a mostani épp csak elbukott. Mindenki szenved ettől a végletes teljesítménytől. Ezt az ellenőrzésünk alá kell vonni.”

  • Az F2 éllovasa az Alpine-nál tesztelhet Abu Dhabiban

    Az F2 éllovasa az Alpine-nál tesztelhet Abu Dhabiban

    Oscar Piastri a hétvégén minden valószínűség szerint bebiztosítja Formula 2-es bajnoki címét, mivel 51,5 pontos előnye szinte behozhatatlan, tekintve, hogy 59 egység szerezhető maximum egy versenyhétvégén. Az Alpine juniorja azonban ezen kívül is fontos mérföldkőhöz érkezhet hamarosan, hiszen a futamhétvége után vezetheti a francia istálló idei versenygépét a fiatal pilóták tesztjén.

    Az ausztrál – miután sehol nem kapott ülést –, jövőre az Alpine tartalékversenyzője lesz, így emiatt sem meglepő, hogy vele tesztelnek az erre szánt napon.

    „Nagyon izgatottan várom, hogy részt vehessek a fiatal pilóták tesztjén” – kezdte nyilatkozatát Piastri. „Ez majdnem olyan, mintha ez lenne az első hivatalos napom az új munkámban jövőre, amikor a csapat tartalékversenyzője leszek. Bármilyen F1-es autóban eltöltött nap elég különleges, de a jelenlegi autót vezetni más versenyzőkkel együtt a pályán, egy kicsit versenyképes környezetben, nagyon király. Köszönöm a csapatnak ezt a lehetőséget, már nagyon várom, hogy a nap folyamán egy teljes tesztprogramon dolgozhassak.”

    „Oscar idén fantasztikus Formula 2-es szezont teljesített, ismét megmutatta klasszisát, és megérdemli ezt a szereplést” – méltatta Piastrit Laurent Rossi, az Alpine vezérigazgatója. „Ez a teszt része lesz Oscar folyamatos fejlődésének, miközben arra készül, hogy 2022-ben a csapat tartalékversenyzője legyen, hogy segítse és támogassa Fernandót és Estebant, valamint a fejlesztőcsapatainkat a pályán és azon kívül is.”

    Piastrin kívül egyébként a két állandó pilóta, Fernando Alonso és Esteban Ocon is szerephez jut majd a szezonzáró után, a 2022-es gumikat fogják tesztelni a Pirellinek. Ők azonban – Piastrival ellentétben – nem az idei, hanem a 2018-as, R.S. 18 kódjelű konstrukcióval köröznek majd.”

  • Padlólemez-sérülés nehezítette Ocon dolgát a dobogós harcban

    Padlólemez-sérülés nehezítette Ocon dolgát a dobogós harcban

    Több incidens vezetett Esteban Ocon padlólemez-sérüléséhez két körrel a Szaúd-Arábiai Nagydíj leintése előtt. Szerinte ezen múlt a dobogó.

    Egy őrült futamon Esteban Ocon sokáig dobogóesélyesként haladt. Így volt ez még az utolsó körben is, azonban a célegyenesben Valtteri Bottas tulajdonképpen legyorsulta őt, így pedig bukta a harmadik helyet. A csata kárvallotja a mezőny nagy részéhez hasonlóan nem tudta ép autóval átvészelni a dzsiddai káoszt. Szerinte konkrétan egy ilyen autósérülés vezetett a pódiumos pozíció elvesztéséhez.

    „Két körrel a vége előtt hirtelen elkezdett fogyni a teljesítmény” – idézi fel Ocon a szaúdi futam véghajráját. „Mondjuk volt is elég kontaktom a verseny során. Az első rajtnál Tsunodával, a másodiknál pedig Lewisszal értem össze. Így két körrel a vége előtt elhagytam egy jókora darabot a padlólemezből. Így pedig hirtelen jóval lassabb lettem. Ezt próbáltam az akkumulátor teljesítményével kompenzálni, de így a hibrid tulajdonképpen kimerült a leintésig. Nagy kár érte, de nyilván nem lehet minden a miénk.”

    Ocon dobogós esélyeinek nagyon jót tett az Alpine taktikája, valamint a Hamilton-Verstappen csata. Ebbe ő egyébként nem akart beleszólni, ettől függetlenül viszont akaratlanul is a csata szereplője lett. „Tudtam, hogy egymással agresszívak lesznek. De velem is ugyanannyira agresszívak voltak. Erre viszont számítottam. És egyébként sem akartam mindenáron magam mögött tudni őket. Sokkal gyorsabbak voltak nálam, így jobbnak láttam elengedni őket. Ellenkező esetben a saját futamomat is tönkretettem volna.”

    Negyedik helyének köszönhetően Ocon öt pontra zárkózott fel Alonso mögé a vb-tabellán. A spanyol Szaúd-Arábiában csak tizenharmadik lett és maradt 77 pont a neve mellett.

  • Piastri F1-es jövője Alonsón is múlhat

    Piastri F1-es jövője Alonsón is múlhat

    A Forma-1 kapujában lévő fiatal versenyzők közül Oscar Piastri az egyik, akit a legígéretesebb versenyzők közt tartanak számon. A 20 éves ausztrál versenyző jelenleg a Formula 2-ben versenyez, és két hétvégével a szezon vége előtt vezeti is a bajnokságot. Nagy esélye van a végső győzelemre, de ha meg is nyeri idén az F2-es bajnoki címet, jövőre még biztosan nem kerülhet be a Forma-1-be, mivel már minden hely elkelt.

    Piastri honfitársa, az egykori F1-es versenyző, Mark Webber támogatását is élvezi. Jövőre ugyan nem fog semmilyen bajnokságban sem szerepelni, nemrég pedig az Alpine csapat tartalékversenyzőnek nevezte ki.

    A minap Jeddah-ban az Alpine ügyvezetője, Marcin Budkowski elmondta, hogy Piastri jövőbeli esetleges leigazolása nagyban függ attól is, hogy Fernando Alonsónak mik a tervei a jövőben. Nagy kérdés tehát az ausztrál versenyző szempontjából, hogy meddig tart ki Alonso lelkesedése.

    Marcin Budkowski
    Marcin Budkowski  |  Fotó: Alpine F1 Team

    „Hogy hogyan fogjuk meghozni a döntést, nos, először megnézzük a jövő évet” – mondta Budkowski. „Ha az autó gyors lesz, és Fernando elégedett, akkor lesz egyfajta megbeszélésünk. Ha ez nem így lesz, akkor egy másfajta megbeszélést fogunk folytatni.”

    „De az biztos, hogy Oscarral egy nagy tehetség van a szárnyaink alatt, és ha nem lesz szabad hely az Alpine-nál, biztos vagyok benne, hogy találunk neki megoldást arra, hogy Forma-1-es autót vezessen, és az Alpine családban maradjon.”

  • Prost elismeri, hogy akár a Senna-féle bajnoki ütközés is történhet

    Prost elismeri, hogy akár a Senna-féle bajnoki ütközés is történhet

    Alain Prost elismerte, hogy megtörténhet a bajnoki címről döntő ütközés Lewis Hamilton és Max Verstappen között.

    Az F1-legenda azt állítja, nem bánja, hogy egyesek összehasonlítják a jelenlegi harcot és az ő, Ayrton Sennával vívott heves és keserű bajnoki csatáját. A 66 éves Prost a német Bildnek nyilatkozott erről:

    „Nem, nem izgat, mert történelmet írtunk a sportágunkban. Amit nem szeretek, az, amikor egyesek az akkor történteket egy az egyben hasonlítják a ma történtekhez. Pedig nincs két ugyanolyan helyzet.”

    A francia azonban elismeri, hogy a bajnokság kimenetelét eldöntő baleset megeshet:

    „Ezért lenne fontos, hogy ne lépjék át a határt. Előállhat olyan helyzet, ahol a pilóták az egyik vagy másik kanyarban tudják, hogy „vagy megnyerem, vagy elveszítem a világbajnokságot pont itt. Már most is nagyon feszült a helyzet, és a feszültség csak fokozódik egy ideje. Szóval nem lehet kizárni, hogy lesz egy ilyen helyzet.”

    Az Alpine csapat tanácsadója végül így zárta a gondolatait:

    „Ha Monzát nézzük, ahol ha Lewis nem próbálta volna megelőzni Maxot, akkor elveszítette volna a versenyt. Tehát kockázatsz, vagy sem? Nem könnyű ez egy ilyen győzöl vagy veszítesz helyzetben, mint ez.”

  • Különleges fényezéssel versenyez a hétvégén az Alpine

    Különleges fényezéssel versenyez a hétvégén az Alpine

    Mivel az Alpine-nak a mostani Szaúd-Arábiai Nagydíj lesz a 100. közös futama a hivatalos olajbeszállítójával, a Castrollal, ezért egy különleges festéssel ünnepli meg eme jubileumot a soron következő Szaúd-Arábiai Nagydíjon.

    Az enstone-i istálló ezen alkalomból mindkét autójának hátulját zöld színűre festette és olyan logókat is felhelyezett az oldaldobozokra, melyeken a „100 közös verseny a Renault-val” és a „Renault a Castrolt ajánlja” felirat áll.

    A kenőanyagok gyártásával foglalkozó cég a 2017-es szezon kezdete óta működik együtt a francia istállóval. A Castrolnak az a célja, mint minden más üzemanyag gyártással foglalkozó cégnek (Shell, Petronas): olyan hatékony üzemanyagot gyártani, ami növeli az erőforrás élettartamát és teljesítményét egyaránt.

    A két fél közösen érte el az első dobogós helyezésüket még a 2020-as évad során és az Alpine ügyvezető igazgatója, Laurent Rossi szerint „sokat köszönhetnek a Castrolnak” és reméli, hogy „még jó sokáig fognak együtt dolgozni a versenypályán és azon kívül is.”

  • Alonso: Sok-sok meglepetés várhat ránk Szaúd-Arábiában is

    Alonso: Sok-sok meglepetés várhat ránk Szaúd-Arábiában is

    Fernando Alonso számára nagyon jól jött ki a versenynaptárban debütáló katari hétvége. Most valami hasonlóban reménykedik a másik új helyszínen is.

    Katarban Fernando Alonso a 2014-es Magyar Nagydíj óta először állhatott dobogóra. A versenynaptár zsinórban második új pályájára készülve a kétszeres világbajnok spanyolnak nyilván megjött az étvágya. Az Alpine veteránja most egy a katarihoz hasonló kiszámíthatatlan hétvégében reménykedik.

    „A rajtrács elejétől a végéig mindenkinek új lesz az élmény” – fogalmazott Alonso. „Amit eddig láttam, az alapján ez egy nagyon gyors pálya lesz. Mélyebben most valószínűleg nem tudnék ebbe belemenni, de majd kérdezzetek meg ismét a pénteki edzések után. Addigra már meg fogunk tenni jó néhány kört. Voltunk már új helyeken idén, szóval tudjuk, mire kell figyelnünk ilyen esetekben. Egy ilyen új helyszín sok-sok meglepetéssel szolgálhat. Senki nem tudhatja biztosan, mi vár rá. Reménykedünk egy újabb erős hétvégében.”

    A Renault csoport (az F1-csapat ugye Alpine néven) 100. versenyére készül a visszatérés óta. A szaúdi futamon az Alpine Alonso és Ocon autójára egyrészt egy „100. futam” felirattal készül majd, másrészt pedig a fekete motorborításon helyet kap a kezdetektől fogva a csapattal lévő szponzor, a Castrol.

    Fernando Alonso legutóbb szerzett dobogójával jelenleg 10. az egyéni tabellán. Ennek a dobogónak köszönhetően mindkét Alpine-t láthattuk már a pódiumon.

  • Webber biztos Piastri F1-be jutásában

    Webber biztos Piastri F1-be jutásában

    A korábbi Forma-1-es pilóta, Mark Webber biztos abban, hogy honfitársa, Oscar Piastri bejut a Forma-1-be.

    A 2013-ban F1-ből visszavonuló pilóta egyengeti a 20 esztendős Piastri karrierjét, aki első F2-es szezonjában rögtön megnyerheti a bajnokságot, ettől már csak két forduló választja el. Habár volt, hogy szóba hozták egy esetleges Alfa Romeós üléssel, végül az Alpine tartalékpilótai szerepe jutott neki jövőre, míg legfőbb F2-es riválisa, Guanyu Zhou fellép a Forma-1-be, ő pont az Alfa színeiben debütálhat.

    „Megérdemel-e Oscar egy helyet az F1-ben? Abszolút” – jelentette ki Mark Webber a Formel Austria kérdésére válaszolva. „Mind tudjuk ezt. Jó látni, ahogy a fiatal srácok debütálnak. Oscar esetében nem az a kérdés, hogy ez megtörténik-e, hanem az, hogy mikor. Ha jövőre néhány szabadedzést teljesít az Alpine-ban, az már jó kezdet. Mindenesetre nem akarják elveszíteni őt.”

    Webbert ezután egy másik fiatalról, George Russellről kérdezték, aki jövőre a Mercedeshez igazol.

    „A Lewis elleni harc nehéz lesz, de George már túl van több, mint 50 versenyen, szóval készen áll” – tette hozzá. „De a pilóták 99 százalékának időre van szükségük ahhoz, hogy megszokják, hogy elöl vannak. George készen áll, de nem lehet összehasonlítani azzal, ahogyan a kvalifikáción teljesített egy lassú autóval, viszonylag kis nyomás alatt. George meg fogja érteni, hogy a Mercedesnél sokkal nagyobb a felelőssége. Elvárják tőle, hogy az első sorba kvalifikálja magát, és minden alkalommal az első háromban végezzen.”

    Végül pedig a bajnoki harcról szólaltatták meg a korábbi Red Bull pilótát: „Max kicsit előrébb van, de néhány helyen – például Bakuban – rengeteg pontot vesztett. Úgy tűnik, a Mercedes talált valamilyen trükköt a motornál, Lewis pedig újra győzelemre éhes és a legjobb formáját hozza, amit Brazíliában láthattunk. De még nincs vége.”

  • Fernando Alonso és Esteban Ocon szállította le tegnap az Aranylabdát!

    Fernando Alonso és Esteban Ocon szállította le tegnap az Aranylabdát!

    Fernando Alonso és Esteban Ocon adta át idén az Aranylabdát.

    Hamarosan útra kelnek a versenyzők Szaúd-Arábiába, ugyanis kezdetét veszi a véghajrá. Ám a megmérettetés előtt a francia csapat versenyzői még kiruccantak Párizsba, hogy egy rangos díjat adjanak át.

    Az Alpine új A110 S modelljével átszelték a francia fővárost, a Daft Punkra hajazó fekete sisakot és öltöny húztak, majd a FIFA díjátadóján a színpadra siettek. A spanyol és a francia pilóta kezében már ott díszelgett a Ballon d’Or (Aranylabda), amit Lionel Messi vehetett át.

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Esteban Ocon®?? (@estebanocon) által megosztott bejegyzés

  • Alonso elmondta, meddig tervez az F1-ben maradni

    Alonso elmondta, meddig tervez az F1-ben maradni

    Fernando Alonso múlt hétvégén Katarban, bő hét év után újra felállhatott a dobogóra, nagyszerű teljesítményt nyújtva, 40 esztendősen. Az idén visszatérő spanyol pedig úgy tűnik, ismét nagyon rákapott az F1-re, hiszen a jövőre lejáró szerződésén túl is maradna.

    Kimi Räikkönen visszavonulásával a legidősebb pilótává váló Alonso a Beyond the Grid podcastben mesélt erről.

    „Itt leszek” – válaszolta arra a kérdésre, marad-e 2022 után, ha jó lesz az autó. „És akkor is, ha nem lesz olyan jó! De igen, a tervem az, hogy legalább 2-3 évre még maradjak.”

    Az Alpine versenyző megjegyezte, hogy megtiszteltetés, hogy visszatérhet egy olyan mezőnybe, melybe csak 20-an férnek be, és sokaknak sohasem adatik meg, hogy egyáltalán bejussanak.

    „Nagyon élveztem” – tette hozzá. „Azt hiszem azért, mert új gondolkodásmóddal érkeztem. Örülök, hogy visszatérhettem, megtiszteltetés. Nem arról van szó, hogy az előző években nem éreztem annak, de két év után jobban tudatosult bennem, hogy milyen szerencsések vagyunk, hogy ezeket az autókat vezethetjük. Csak 20 pilótának adatik ez meg a világon. Sok tehetséges versenyző van, akiknek még csak lehetőségük sincs arra, hogy Forma-1-es autót vezessenek karrierjük során. Nekem pedig megvolt a szerencsém, hogy megválaszthattam, mikor álljak le, mikor tartsak szünetet, és ismét adott az a luxus, hogy eldöntsem, mikor térjek vissza. Szóval ilyen érzésekkel jöttem vissza. Nagyon hálás voltam a sportnak, a csapatnak, mindenkinek, és minden másodpercet élveztem.”