Szerk Racingline.hu

Címke: Alpine

  • Schumacher reméli, hogy a „rossz vesztes” Alpine elengedi Piastrit

    Schumacher reméli, hogy a „rossz vesztes” Alpine elengedi Piastrit

    Ralf Schumacher reménykedik abban, hogy nem blokkolja majd Oscar Piastri eligazolását az Alpine.

    Fernando Alonso az átigazolásával kész káoszt teremtett a pilótapiacon. A francia alakulat igyekezett minél előbb bejelenteni az ausztrál versenyző érkezését, ám az érintettel nem írtak alá semmit. A 21 éves pilótának csak az akadémiával van ugyanis szerződése, az F1-es alakulattal nem.

    Flavio Briatore és Mark Webber tanácsára Piastri a „nagyobb halra” pályázik, és inkább a McLarennél látja a jövőjét. Ám ebbe a levesbe még belerondíthat az Alpine, főleg ha jóvátétel reményében a bíróság elé viszik az ügyet.

    A német ex-versenyző viszont reménykedik abban, hogy nem akadékoskodik túl sokat majd az alakulat:

    „Oscar (Piastri) mindent jól csinált. Most már csak abban reménykedhetünk, hogy a sértett vesztes (Alpine) nem gördít akadályokat a fiú elé. Piastri a kezükben volt, csak annyit kellett volna tenniük, hogy leszerződnek vele. Sajnálom, mert kedvelem Otmart (Szafnauer). Csalódott lesz amiatt, hogy nem látta előre Alonso távozását, és így nincs B terve. Ez a legkínosabb az egészben. Így saját magát kell hibáztatnia. Oscar tehát nem csinált semmi rosszat. Az Alpine előbb is megkérdezhette volna Alonsót a terveiről és világossá tehette volna Piastri számára, hogy számítanak rá a jövőben. Az első évében megnyerte az F3-at, majd utána az F2-öt. Mire kellett várniuk? Én is ezt tettem volna a helyében.” – magyarázta Schumacher.

    A franciák még kölcsön adták volna egy évre a 21 éves pilótát, mivel a McLaren is szemet vetett a fiatalra.

    „Az egyértelmű volt, hogy az Alpine nem számolt Piastrival 2023-ban. Úgy vélték, időre van szüksége. Máshová akarták tenni őt, kölcsön akarták adni 1-2 évre. Volt opciójuk Piastrira, de nem éltek vele, mert azt hitték Alonso náluk marad. Ha van egy ilyen ékszered, nem szabad hagynod, hogy kicsússzon a kezeid közül. Ha te nem tudod rendbe tenni a szerződés körül dolgokat, nem mutogathatsz ujjal a fiatalemberre. Egy dolgot viszont nem szabad elfelejteni: Piastri menedzsere Mark Webber, aki nagyon szoros kapcsolatot ápol Andres Seidllel és Flavio Briatoréval.”

  • „Kriminális, hogy az Alpine elengedett egy olyan ékkövet, mint Alonso”

    „Kriminális, hogy az Alpine elengedett egy olyan ékkövet, mint Alonso”

    A Forma-1-es nyári szünetben maximális fokozatba kapcsolt a minden évben szokásos pilótakeringő, melynek főszereplője az Alpine csapata. A franciákat két pilóta hagyta faképnél két napon belül, Ralf Schumacher szerint pedig ezt főként maguknak köszönhetik.

    Az egész Fernando Alonso Aston Martinhoz való átigazolásával kezdődött, majd jött az a hivatalos bejelentés az Alpine-tól, hogy Oscar Piastri lép a spanyol helyébe, amit Piastri azon melegében cáfolt.

    Schumacher először leszögezte, hogy az Alpine nem tervezett Piastrinak ülést adni még egy-két évig, máshová akarta bejuttatni, hogy azért a Forma-1-ben legyen.

    „Az Alpine-nak volt egy opciója [hogy Piastrit beülteti – a szerk.], de nem éltek vele, mert nem számítottak arra, hogy Fernando Alonso távozik. Ha van egy ilyen gyöngyszemed, akkor kriminális őt elengedni” – nyilatkozta a német Sky-nak a korábbi versenyző Alonsóra utalva, akinek az Alpine nem akarta megadni azt a többéves szerződést, melyet a spanyol szeretett volna.

    Ami Piastrit illeti, ő a McLaren felé veheti az irányt, csakhogy a wokingiaknak állítólag még ki kell vásárolniuk a szerződéséből Daniel Ricciardót, ami komoly összegbe fájhat.

    „Ha nem vagy képes rendesen összerakni a szerződéseket, nem hibáztathatod a fiatal srácot” – tette hozzá a helyzettel kapcsolatban Schumacher, utalva arra, hogy Szafnauer kritikája Piastriról nem állja meg a helyét. „Csalódott, hogy nem látta előre, mi lesz Alonsóval, és hogy nincs B terve. Ez a kínos az egészben: csak magát hibáztathatja.”

  • Tovább bonyolódik a Piastri-McLaren ügy: Brown megszegte az ígéretét?

    Tovább bonyolódik a Piastri-McLaren ügy: Brown megszegte az ígéretét?

    Pato O’Ward már csak nevetni tud azon, hogy mi történik Oscar Piastri és a McLaren körül.

    A dominó első darabját Sebastian Vettel döntött le a Hungaroringen, mikor bejelentette visszavonulását. A háttérben ügyesen sakkozó Flavio Briatore, Mark Webber és Fernando Alonso triumvirátus azonnal lépett is egyet a táblán. A spanyol elfogadta az Aston Martin ajánlatát, így az Alpine keze Oscar Piastri felé nyúlt.

    A franciák magabiztosan be is jelentették, hogy a fiatal ausztrál náluk fog versenyezni jövőre, ám az érintetett erről nem értesítették. A 21 éves pilóta leszögezte, nem írt alá semmit az Alpine-nal és nem náluk fog versenyezni 2023-ban. Piastrinak csak az akadémiával van kontraktusa, magával a Forma-1-es csapattal nem.

    Christian Danner úgy véli, ezt játszotta ki Flavio Briatore, aki jó tanácsokkal láthatja el a Mark Webber által protezsált versenyzőt. A pletykák szerint már meg is szerezték a mclarenes szerződést.

    Az Alpine megüresedett pozíciójára az Egyesült Államokból is lenne jelentkező. Pato O’Ward, Colton Herta és Alex Palou is kapva-kapna az alkalmon, ám a trió Zak Brown miatt a háttérbe szorult. Sőt a három pilóta Daniel Ricciardo ülésétől is búcsút vehet.

    A mexikói pilóta szerint belengették nekik a vörös posztót, majd egyszerűen a McLaren ügyvezetőjének máson akadt meg a szeme:

    „Számomra nem kifizetődő ezt az illúziót kergetni. Ez egy olyan álom, ami nagyon messze van. Bár magas szinten versenyzek, de ez még mindig kevés ahhoz, hogy meggyőzzem őket. Sok olyan dolog van, ami túl mutat rajtam. Nevetségesnek találom az egészet. Láttam, és csak nevetni tudtam. Ugyanezt a díjat Brown sok más versenyző előtt is meglobogtatta. Végülis, csak egy hely van, és nem öt.” – magyarázta csalódottan O’Ward.

    Ha Piastri mégsem a wokingi csapat felé tart, a McLaren Csoport versenyzői akkor sem számíthatnak az ülésre, mivel Daniel Ricciardo kapná vissza azt.

     

  • Ki? Hova? Meddig? Így áll a 2023-as versenyzői piac!

    Ki? Hova? Meddig? Így áll a 2023-as versenyzői piac!

    A 2023-as pilótakeringő előzetesen kicsit unalmasnak ígérkezett, nem voltak kilátásban jelentős változások, de aztán Sebastian Vettel és Fernando Alonso kicsit megkavarta a dolgokat.

    De kezdjük azokkal, akik a legbiztosabbak!

    Itt van mindjárt Lance Stroll, akinek egyedi a helyzete, mivel édesapja tulajdonolja az Aston Martin jelentős részét. Hivatalos bejelentése sosem volt az ő szerződéshosszabbításának, aminek vélhetően az az oka, hogy addig marad, amíg csak kedve tartja.

    Több évre . nincs meghatározva nyilvánosan, hogy mennyire – szóló szerződése van Kevin Magnussennek, George Russellnek, és az Alpine-tól 2023-ban az Astonhoz igazoló Alonsónak is.

    Az ismert „lejáratúak” között Max Verstappen helye a leginkább atombiztos. A holland 2028-ig áll szerződésben a Red Bullal, jelen állás szerint.

    Lando Norris szerti az állandóságot, ő 2025-ig biztosan marad a McLarennél.

    A 2024-esek listája a leghosszabb: még két szezonja biztosan van Péreznek, Bottasnak, Sainznak, Oconnak és Leclercnek.

    Alex Albon 2023-ban még biztosan marad, de úgy tudni, tovább is szól a szerződése.

    2023 végén jár le Gasly és Hamilton szerződése, illetve papíron Ricciardóé is.

    Lewis Hamilton mostanában azt rebesgette, hogy még tervez hosszabbítani, míg Daniel Ricciardo lehet, hogy idő előtt lesz kénytelen távozni a McLarentől. Az ausztrál helyére korábban több név is felmerült, de Alonso átigazolásának híre után, némi kis botrány közepette kiderült, hogy jó eséllyel Oscar Piastrit igazolta le a wokingi csapat. Mindezt úgy, hogy az Alpine is igényt tartott volna rá, miután Alonsotól meg kell válniuk.

    Négy jelenlegi versenyző sorsa nem eldöntött még: Yuki Tsunoda, Mick Schumacher, Nicholas Latifi és Guanyu Zhou is vár még a sorsára.

    [poll id=”241″]

    A csapatok tekintetében tehát 6 hely sorsa nem eldöntött még. Egy Williams, egy Alfa Romeo, egy AlphaTauri és egy Haas ülés sorsa még biztosan kérdéses, illetve nem száz százalék még, hogy ki lesz Ocon, és ki Norris csapattársa.

    Versenyző Melyik csapatnál?
    Meddig van szerződése?
    Lewis Hamilton Mercedes 2023
    Alexander Albon Williams 2023 +
    Pierre Gasly AlphaTauri 2023
    Daniel Ricciardo McLaren 2023 + opció
    Charles Lelclerc Ferrari 2024
    Esteban Ocon Alpine 2024
    Carlos Sainz Ferrari 2024
    Valtteri Bottas Alfa Romeo 2024
    Sergio Pérez Red Bull 2024
    Lando Norris McLaren 2025
    Max Verstappen Red Bull 2028
    George Russell Mercedes
    „hosszútávra”
    Fernando Alonso Aston Martin „több év”
    Kevin Magnussen Haas
    „több év”
    Lance Stroll Racing Point
    amíg kedve tartja? 😀
    Oscar Piastri Alpine/McLaren ?
  • Piastri szerződése: Ez a Briatore-terv része?

    Piastri szerződése: Ez a Briatore-terv része?

    Flavio Briatore kéznyoma található az Oscar Piastri-ügyön, állítja a korábbi F1-es pilóta, Christian Danner, miután az Alpine csapatfőnöke, Otmar Szafnauer elismerte, hogy valóban történhetett némi „információcsere”.

    A pletykák szerint Piastri menedzsere, Mark Webber, az Aston Martinhoz lelépő Fernando Alonso és maga Briatore – aki mindkét korábbi F1-es pilóta karrierjében meghatározó szerepet játszott – összedugták a fejüket, hogy megszervezzék Piastri meglepő szerződtetését a McLarenhez.

    A legfrissebb hírek szerint a szerződéseket elismerő testület már jóváhagyta a McLaren-szerződést, Piastri másik kontraktusa csak az Alpine pilótaakadémiájával áll fenn – magával az enstone-i székhelyű Forma-1-es csapattal nem. Szafnauer mindenesetre haragszik a 21 éves Piastrira, és ezt el is mondta az El Confidencialnak:

    Én úgy nőttem fel, ha aláírok valamit, akkor senkinek sem kell azt mondania, hogy ‘hazudsz, mert ezt írtad alá’. Biztosan nem vonnám vissza a szavam. Nincs szükségem egy darab papírra, hogy azt állítsam: „Nézd meg ezt a záradékot, most kiszállhatok.”

    Ami pedig Danner-t illeti, ő úgy látja, hogy az egész helyzet Briatore keze nyomát viseli, erről már a motorsport-magazin.com-nak beszélt:

    „Ez tipikus Flavio. Feltehetően van egy Piastri-szerződés, amit Flavio átfutott. Azt mondanám, hogy egyértelműen kellett lennie záradéknak.”

    Danner szerint ez egyértelmű jele annak, hogy Briatore az ausztrál Piastriban Alonsóval és Michael Schumacherrel egyenértékű potenciált lát:

    „Ha ő hisz valakiben, akkor mindenképpen előrelátóan tervez, pozitív értelemben. Kegyetlenül is akár, ami logikus ebben a szakmában. El tudom képzelni, hogy Piastri kiszabadítja magát az Alpine szorongatásából, hogy két évig a McLarennél versenyezhessen, majd utána szabad legyen a nagy dobásra. Ez világos, hogy Briatore kézjegye.”

    Danner szerint Piastrit nem fogja zavarni a Forma-1-es bemutatkozását övező intrika mértéke sem, még ha Szafnauer máris dühös rá, a hűtlenkedése miatt:

    „Tudja, hogy mi várja. Nyerni akar, más nem érdekli. Semmi más nem érdekli őt. És ez a Webber-Briatore kombináció valószínűleg ideális az ilyen embereknek.”

  • Ezért nem lett Honda F1 versenyző Vettel

    Ezért nem lett Honda F1 versenyző Vettel

    Sebastian Vettel a Red Bullnál élhette meg Forma-1-es pályafutása legnagyobb sikereit, négy világbajnoki címet nyert – de akár a Hondánál is kiköthetett volna.

    Otmar Szafnauer, az Alpine F1-es csapatfőnöke, a Honda F1 egykori stratégiai és üzleti tervezési igazgatója szerint volt egy kéthetes ablak, ahol Vettel még junior korában szerződtethető volt. Szafnauer mindig is jó remek ápolt Vettellel, és kulcsszerepet játszott abban, hogy a német pilóta tavaly az Aston Martinhoz szerződött, miután 2020-iban tárgyaltak erről. Vettel a múlt hónap végén jelentette be, hogy az idény végén visszavonul az F1-től.

    Arra a kérdésre, hogy mi a legjobb sztorija Vettelről, Magyarországon Szafnauer elárulta, hogy volt idő, amikor azt remélte, hogy az akkor a Red Bullhoz és a BMW-hez kötődő ifjoncot a Hondához igazolhatják, de Gil de Ferran sportigazgató húzta az időt. Szafnauer így idézte fel az akkor történteket:

    „Seb odajött hozzám, és azt mondta: „Van egy kéthetes időablakom.” Akkor ő egy fiatal, nem is tudom, 19 éves, vagy mennyi volt. Van tehát egy két hetes ablakom, amikor lejár a szerződésem a Red Bullnál és azt hiszem, a BMW-nél is. Tehát, érdekel benneteket az, hogy leszerződjetek velem? Akkoriban még ismeretlenek voltak a képességei. Én azt mondtam magamban: „Igen, ez a csávó jó! Két hetes időablak!”

    Tehát odamentem Gilhez, és azt mondtam, „két hetes ablakunk van Seb Vettel szerződtetésére”. Annyit mondott, „ne aggódj, rajta tartom a szememet”. ‘Hogy érted azt, hogy rajta tartod a szemed? Két hetünk van! csak!. Persze, hogy, nem szerződtettük le.”

    Vettel a 2007-es Amerikai Nagydíjon mutatkozott be az F1-ben a BMW Sauber színeiben. A sérült Robert Kubicát helyettesítette, majd még abban az évben teljes munkaidős versenyzői ülést kapott a Red Bull junior csapatánál, a Toro Rossónál. Ez megnyitotta az utat Vettel előtt, aki 2008-ban Monzában a Toro Rosso színeiben a Forma-1 legfiatalabb futamgyőztese lett. 2010-ben a Red Bull-lal megszerezte az első világbajnoki címét.

    Szafnauer 2008 közepén hagyta ott a Hondát, ami a japán gyártó utolsó szezonjának bizonyult a gyári csapatként. Az év végén kihúzták a dugót, így a Brawn GP 2009-ben mindkét bajnoki címet megnyerte, mielőtt 2010-től a Mercedes gyári csapatává váltak volna.

    Szafnauer és Vettel 2020-ban egyeztettek az akkor még Racing Point néven ismert istállóhoz történő átigazoláshoz, beleértve a Brit Nagydíjon egy ismert autóval való beállást egy benzinkútra. Szafnauer elárulta, hogy Vettel házi sütésú kenyeret hozott magával, amikor az Egyesült Királyságban járt nála, amikor a négyszeres világbajnok jelleméről beszélt:

    „A COVID alatt jobban érezte magát, ha nem ment olyan szállodába, ahol azt hitte, hogy koronavírust szedhet össze. Gyakorlatilag nálunk töltötte az időt, amikor Angliába jött, mert mindenki minden nap tesztelt, így mindenki tudta, hogy fertőzés-mentesek vagyunk. Akárhányszor átjött, mindig hozott magával házi kenyeret, amit Svájcban készített, egy kis táskában, amit magával hozott. Emlékszem, amikor először, a gyerekek mindannyian csodálkoztak. Ugyanakkor nagyon szerették Seb házi kenyerét. Minden alkalommal, amikor jött, hoznia kellett a házi kenyeréből. Szenzációs! Úgy értem, ki más csinálna ilyesmit?”

  • 14 pilóta szerepel az Alpine listáján a második ülésre

    14 pilóta szerepel az Alpine listáján a második ülésre

    Az Alpine csapatfőnöke, Otmar Szafnauer elmondta, hogy van tervük arra, ha Oscar Piastri tényleg nem ül be az autójukba jövőre.

    A francia csapat elég nagy bajba került az elmúlt időben, miután a jelek szerint Fernando Alonso távozása után Oscar Piastrit is elvesztették. Utóbbi azonban még nem biztos, hiszen még nem mondtak le az ausztrálról, aki viszont kijelentette, nem akar az Alpine-nál versenyezni.

    „Van egy szerződésünk Piastrival, és meg kell értenünk, hova vezet ez minket jogilag. Úgy hisszük, és ezért adtuk ki a közleményt, hogy van egy kötelező érvényű szerződésünk” – nyilatkozta Szafnauer. „El fogunk tölteni egy kis időt azzal, hogy megnézzük, hova vezet ez minket, és ha Piastri nem lesz az autóban, körülbelül 14 telefonhívásom van olyan versenyzőktől, akik érdeklődnek, mert az Alpine ülés a legértékesebb megmaradó ülés.”

    A felmerülő pilóták körét tovább szűkítik majd, míg nem marad négy versenyző, akik között ott lesz Piastri is, állítja Szafnauer.

    „Negyedikek vagyunk a világbajnokságban, Ocon jó csapattárs, jó versenyző, terveink vannak arra, hogy a negyedik helynél jobbak legyünk, saját erőforrásunk van, saját létesítményeink, és össze tudjuk hangolni a kasztni és a motor fejlesztését, hogy gyorsabbá tegyük az autót. Nagyszerű technikai csapatunk van, 850 ember, és tovább fogunk fejlődni. Nem csoda, hogy ennyien hívnak, de a tizennégyből négy lesz a végleges listán. És köztük van Piastri is” – tette hozzá.

  • Alpine: Oconban minden megvan, hogy az első számú pilótánk legyen

    Alpine: Oconban minden megvan, hogy az első számú pilótánk legyen

    Az Alpine csapatfőnöke, Otmar Szafnauer szerint Esteban Oconnak megvannak azon tulajdonságai, amik ahhoz kellenek, hogy az enstone-i alakulat vezérgyéniségévé váljon. A Kékek csapatfőnöke szerint a francia pilóta egyetlen gyengesége az, hogy túl sok időbe telik a számára, amíg megtalálja a határokat egy versenyhétvége folyamán.

    Az Aston Martin az előző héten jelentette be, hogy 2023-tól Fernando Alonso fogja átvenni az idei szezon végén visszavonuló Sebastian Vettel helyét a csapatuknál. Az Oscar Piastrival történt botárny után pedig még mindig ne, lehet tudni, hogy ki lesz jövőre Ocon csapattársa a francia alakulatnál.

    Az Alpine ugyanis bejelentette azt, hogy 2023-ban a Formula 2 regnáló bajnoka lesz Ocon csapattársa, azonban ezt a tényt az ausztrál pilóta megcáfolta és azt állította, hogy biztosan nem az Alpine-nál fog versenyezni a következő szezonban.

    Ugyan az ügy várhatóan a bíróság előtt fog majd véget érni, a Kékeknek nem árt szétnézniük a pilótapiacon, ugyanis nem sikerült Piastrit maguk mellé állítani, akkor szükségük lesz egy versenyzőre, aki átveszi a távozó Alonso ülését.

    Szafnauer egy másodpercig sem kételkedett Ocon képességeiben, mert szerinte a francia már a Force Indiánál megmutatta 2017-ben és 2018-ban, hogy mire is képes valójában.

    „Esteban (Ocon) egy szuper tehetség” – véli a román szakember. – Már a Force Indiánál együtt dolgoztam vele, ahol Sergio Pérez csapattársa volt. Estaban képes volt tartani a lépést vele és keményen versenyeztek egymás ellen, néha még túlságosan is.”

    „Fernandóval (Alonso) is képes volt ugyanezt megcsinálni, habár Alonso képes rekord gyorsan a maximumot kihozni a rendelkezésére álló autóból. Estebannak egy picit többi idő kell ehhez, 4 kör után azonban már 99%-ot képes pörögni. A szombati és a vasárnapi napokon is közel tud lenni Alonsóhoz. Oconnak meg kell tanulni gyorsabban alkalmazkodni az autóhoz és ezen az ügyön már dolgozunk is egy ideje.”

    „Idővel pedig egyre csak jobban fog teljesíteni, szóval simán el tudom képzelni őt a csapatunk vezérpilótájaként. Idén is jó sok pontot szerzett már és szerintem ez a jövőben sem lesz másként.”

  • Kártérítés és bíróság – így folytatódhat a Piastri-Alpine dráma

    Kártérítés és bíróság – így folytatódhat a Piastri-Alpine dráma

    Az Alpine a londoni Legfelsőbb Bírósághoz fordulhat és kártérítés követelhet, ha Oscar Piastri nem hajlandó a következő szezonban náluk versenyezni.

    Fernando Alonso és az Aston Martin házassága után a franciáknak is gyorsan kellett cselekedniük. Ám az ausztrál versenyző tudta nélkül jelentették be, hogy 2023-tól náluk fog versenyezni. Pár órával később a 21 éves pilóta tiszta vizet öntött a pohár és elmondta, nem írt alá az Alpine-nal.

    Sajtóértesülések szerint Piastri a McLarenbe készül honfitársa helyére, akivel még a nyári szünet előtt közölhették, hogy vége a dalnak.

    Otmar Szafnauer ugyanakkor elmondta, a csapat késszen áll arra, hogy jogi útra terelje az ügyet, ha nem teljesíti az érintett a kontraktusban leírtakat. Az Alpine a CRB-hez fordult (a Forma-1 szerződéseket elismerő és felülvizsgáló szervezete) az ügy kapcsán. Ám lehet, hogy ez a lépés nem lesz elegendő a franciák számára.

    „90%, hogy a Legfelsőbb Bírósághoz fogunk fordulni. Ha a CRB kimondja, hogy a licence csak az Alpine-nal érvényes, és ő (Piastri) még mindig azt hajtogatja, hogy ‘sosem fogunk náluk versenyezni, csak kihagyok egy évet, akkor a kártérítés miatt kell a bíróságra menni. Még nem ültünk össze a könyvelőkkel és nem számoltuk ki mire és mennyi költöttünk. Ezt akkor kell majd megtennünk, ha beadjuk az ügyet.” – magyarázta az Alpine csapatfőnöke.

    Piastri szerződésében ugyan szerepel az is, hogy egy évre kölcsönadhatják egy másik alakulatnak, így a kiskapuk körül foroghat jelenleg a vita. Ugyanakkor köthet egy másik megállapodást is a csapat a McLarennel. Kicserélhetik akár a fiatal ausztrált Daniel Ricciardóra.

  • Szafnauer szerint Alonso a pénz miatt válthatott csapatot

    Szafnauer szerint Alonso a pénz miatt válthatott csapatot

    Múlt hét elején vált hivatalossá, hogy Fernando Alonso távozik az Alpine csapatától és az Aston Martinhoz igazol.

    A franciák szerint már nem kellett sok az új szerződéshez, bár ők nem kínáltak túlságosan hosszútávú megállapodást. A csapatfőnök, Otmar Szafnauer szerint azonban benne van, hogy a spanyol főként a pénz miatt váltott.

    „Őszintén szólva nem tudom, mennyit fizetnek neki majd neki az Aston Martinnál” – árulta el. „Azt tudom, hogy több pénzt ajánlottunk neki, mint amennyit most fizetünk neki, ez logikus. Az elején erről próbált alkudozni, ahogy mindenki, de végül megegyeztünk. De nem tudom, hallottam olyan pletykákat, hogy nagyon magas összeget ajánlottak neki. Nem tudom, hogy ez döntő tényező volt-e – tessék megkérdezni őt.”

    Emellett olyan spekulációk is megjelentek, hogy Lawrence Stroll olyan ajánlatot tett Alonsónak évekkel ezelőtt, hogy csak egy igent kell mondania, amikor szeretné, és kap egy ülést az Astonnál.

    „Figyelembe véve, hogy tavaly az Aston Martinnál voltam, illetve annyi éven át voltam az F1-ben, elmondhatom, hogy Fernando már tavaly is egyeztetett a csapattal, vagy még két éve is. Szóval ez lehetségesnek tűnik, sőt, valószínűnek” – tette hozzá némi táptalajt adva a híreszteléseknek.

    Azoknak a pletykáknak viszont nincs valóságalapjuk, hogy Alonso Abu Dhabi előtt távozhat az Alpine-tól.

    „Egyáltalán nem, miért?” – tette fel a kérdést. „Ő egy nagyszerű pilóta, ő az egyik legjobb eszközünk, és Esteban Oconnal együtt ő az, aki segíthet nekünk abban, hogy legyőzzük a McLarent.”