Szerk Racingline.hu

Címke: AlphaTauri

  • Gasly: Nincs komoly gyengepontja az idei AlphaTaurinak

    Gasly: Nincs komoly gyengepontja az idei AlphaTaurinak

    Pierre Gasly szerint az AlphaTauri idei autójának nincsen komoly gyenge pontja, ami a tavalyi modell kiváló evolúciója.

    Az ex-Toro Rosso idei modellje az AT01 visszafogott teljesítményt, ám Gasly optimistán hagyta el Barcelonát. Még az Ausztrál Nagydíj előtt fejtette ki elégedettségét az idei autóról.

    „Szerintem, mint csomag, a tavalyi autó remek evolúciója. Van pár dolog, ami jobb lett mostanra, és van még pár olyan amin dolgoznunk kell, de összességében szerintem jó potenciál rejlik benne. De nem olyan, mint lenne nagy gyengeségeink. Az autóval kapcsolatos magjegyzéseik azok, mint mindig. Több leszorítóerő, nagyobb sebesség kell.” – fogalmazott.

    A középmezőnybeli erőviszonyokjak kapcsolatban is elmondta a véleményét.

    „Nem akarok túl sok mindent mondani erről, ki kell elemeznünk mindenkit, de a Renault gyors. De néha egy autó gyors, máskor kicsit lassabb. Nem sok időt szántam arra, hogy őket figyeljem, csak a saját autónkra koncentrálunk. Igyekszünk a lehető legkomfortosabbá tenni az autót, és kihozni a legtöbbet belőle a körök alatt. Én személy szerint boldog vagyok, de azért továbbra is kemények kell dolgoznunk.” – jegyezte meg.

  • Tost figyelmeztet: Legalább 10-15 verseny kellene idén!

    Tost figyelmeztet: Legalább 10-15 verseny kellene idén!

    Franz Tost szerint a csapatok túlélése miatt szükséges lenne versenyezni, hiába érinti a koronavírus pandémia komolyan a motorsportokat. A Forma-1 versenynaptára is jelenleg most gyakorlatilag szünetel, és nagy kérdőjel az, hogyan tovább. Dominóként dőlnek el az F1-es nagydíjat rendező pályák. Amint az ausztrál futam törlésre került az utolsó pillanatban, mindenki számára világossá vált, hogy a szezont nem hetekre, hanem hónapokra fel kell függeszteni.

    Ennyi verseny törlése azonban azt is jelenti, hogy az istállók rengeteg bevételtől esnek el. A Forma-1 irányítói is már mérik fel a helyzetet, de Franz Tost szerint ez kevés lesz, mondta el a Motorsport-Magazin.com-nak:

    „Csak azzal tudnának segíteni, ha legalább 10-15 versenyt futhatnánk idén.

    Az AlphaTauri osztrák csapatfőnöke szerint ezen számnak a teljesítése vagy nem teljesítése komoly kihatással lehet a sportra:

    „Ha nem versenyzünk, vagy kevesebbet versenyzünk, nem lesz elég arra sem, hogy fedezze a költségeinket. A csapatoknak össze kell jönniük és komoly intézkedéseket kell hoznunk. Itt már nem arról van szó, hogy egyes alkatrészek fejlesztését befagyasszuk, hanem azt kell látnunk, hogy a Forma-1 miként élhet túl. Egyelőre még csak feltételezés, de ha kimarad ez a szezon, drasztikus intézkedéseket kell foganatosítani.”

    A csapatok, a Liberty Media és a FIA is most lázasan azon dolgozik, hogy kitalálják, hogy mi legyen a 2020-as szezonnal.

  • Az AlphaTauri párosát nem izgatja a most trendi F1 esport

    Az AlphaTauri párosát nem izgatja a most trendi F1 esport

    A két AlphaTauri pilóta nem vesz részt a most trendivé vált professzionális online virtuális versenyeken. Franz Tost csapatfőnök elismerte a motorsport-total.com-nak, hogy ez egy lehetséges piac a Forma-1 csapatainak, viszont ez őt sem izgatja igazán:

    „Nem láttam a versenyt, mert nincsen ORF-em, ahol adták mindezt élőben. Ez nem is az én világom, el kell hogy ismerjem. Az én elképzelésem a motorsportról, és hogy mitől is az, teljesen más. A mai fiatalságot azonban érdekli ez, így van saját esport csapatunk. Ez a jövőben egy potenciális piaccá válhat, ami a szponzorainknak fontos lehet. A fiatal rajongókat is közelebb hozhatja a motorsport világához.”

    A 64 éves tost azt is elárulta, hogy Pierre Gasly és Danyiil Kvjat nem vesznek ebben részt:

    „Beszéltem velük telefonon, és egyikük sem akarja ezt. Pierrenek volt már szimulátora, de jelenleg nincs meg ehhez a megfelelő felszerelése, mivel Dubajban kellett maradnia, egy hotelben. Danyiil egyszerűen csak nem szereti.”

  • Franz Tost igyekszik tartani a lelket csapatában

    Franz Tost igyekszik tartani a lelket csapatában

    Az AlphaTauri csapatfőnöke, Franz Tost elmondta, hogy az olasz csapat a hatósági előírásoknak megfelelően teljesen bezárt a koronavírus miatt. Tost azonban mindent megtesz annak érdekében, hogy fenntartsa a morált a csapatnál.

    Az eredeti tervük az volt, hogy alapjáraton üzemelnek, de mindennek le kellett állnia Faenzában.

    „Minden vállalat bezárt Olaszországban, ami nem létfontosságú.” – mondta Tost az F1-Insidernek. „Az egyik ilyen a mi gyárunk. Akartunk új alkatrészeket gyártani, de ez már nem lehetséges. Tehát meg kell vitatnunk, hogyan tovább.”

    „Senki nem tudja igazán, hogy mikor indul majd a szezon, de legkorábban júliusban.”

    Mindenesetre a 64 éves csapatfőnök igyekszik tartani a lelket versenyzőiben,
    „Váltakozva felhívom őket, hétfőn Kvjatot hívtam, Gasly-t kedden.”

    „Megkérdezem tőlük, hogy vannak, mit csinálnak. Motiválom őket, amennyire tőlem telik.”

    „De nem tudom megmondani nekik, hogy az élet mikor tér vissza a régi kerékvágásba, csak azt, hogy egyszer megtörténik majd és fel kell készülni arra a napra.”

    Azt még mindig nem tudni, hogy Olaszország Lombardia régiója miért lett ennyire gócpont a vírus tekintetében, de Tostnak van egy elmélete.

    „Például a rendkívül sok kínai él Firenzében.” – mondta. „Lombardia, főleg Milánó környékén, ugyanakkor komoly ipari terület, ahol sok a látogató, zárt térben.”

    „A vírus láthatatlan ellenségként jelent meg, amit túl későn azonosítottak.”

    „Senki nem volt erre felkészülve. Most a kórházak teljesen túlterheltek, így szélsőséges döntések és vészforgatókönyvek születnek. Meg kell szüntetnünk a vírust.”

  • Kvyat a Ferrarihoz igazolásról: Sosem tudhatjuk, mit hoz a jövő

    Kvyat a Ferrarihoz igazolásról: Sosem tudhatjuk, mit hoz a jövő

    Daniil Kvyat pályafutásának már így is megvoltak a maga magaslatai és mélypontjai. Néhány éve a topcsapatnak számító Red Bull autóját terelgette, később még a Toro Rossótól is kirúgták, most viszont újra a Red Bull testvércsapatának versenyzője. A 2018-as évben, amikor nem volt versenyülése, a Ferrarinál volt tesztpilóta és jól érezte magát a vörösöknél.

    Az pedig egyelőre megerősítetlen, hogy ki lesz Leclerc csapattársa jövőre a Scuderiánál és a Sky arról érdeklődött Kvyatnál, hogy lehet-e ő az és visszatérhet-e a csapathoz.

    „Gondolkodom-e a Ferrarihoz igazoláson 2021-re? A fontos most az lesz, hogy jelenleg jól menjek. De sosem tudhatod, mit hoz a jövő. Ha jól teljesítesz, sok lehetőség adódik a sportunkban. Majd meglátjuk” – nyilatkozta.

    Az AlphaTaurinál nincs győzelemre esélyes kocsija az orosznak, de elárulta, hogyan ösztönzi magát.

    „Egyre többet akarok” – tette hozzá. „Versenyképes sportoló vagyok és mindegyik szezonkezdés alkalmával jobbra törekszem az előzőnél. A célom a győzelem a Forma-1-ben és továbbra is beleadok mindent, hogy ezt elérjem.”

  • Tost: Olaszországban az élet most ijesztő és félelmetes

    Tost: Olaszországban az élet most ijesztő és félelmetes

    Franz Tost szerint félelmetes most az élet a karanténba zárt Olaszországban. Az AlphaTauri csapatfőnöke Melborune-ből Faenzába, a csapat főhadiszállására utazott, ám a kihalt ország és a bezártság látképe megrémisztette az osztrák vezetőt.

    Ausztráliában miután az egyik mclarenes csapattagnak pozitív lett a koronavírus tesztje, megindult a tanakodás azzal kapcsolatban, hogy mi legyen a versenyhétvégével. Az olasz kis csapat, a Red Bull, a Racing Point és a Mercedes a folytatás mellett döntött, ám az éjszaka folyamán Toto Wolff meggondolta magát, így többségbe kerültek a futamot ellenzők. Az Ausztrál Nagydíjat elhalasztották, és akit tudtak útjára engedtek. Az AlphaTaurinak Olaszországba kellett visszamennie, ám az sokkal bonyolultabb művelet lett, mint amire számítottak.

    ,,Néhány akadályba ütköztünk. Szinte az össze olyan járat törlésre került, ami Bolognába indult, így egy hosszabb úton kellett eljutnunk oda. A csapat nagy része Melbourne-ből Dubajba utazott, onnan pedig Nizzába, majd végül busszal mentek Faenzába. Én szerencsés voltam, ugyanis sikerült elcsípnem egy járatot ami Dubajból Rómába indult. Tudomásom szerint az a járat az egyike volt azoknak az utolsó járatoknak, amik a fővárosba mentek. Nagy kihívást jelentett a csapatot visszavinni Olaszországba, de végül sikerrel jártunk, mindenki hazaérkezett. Gyorsan világossá vált az számunkra, hogy azok a csapattagok akik elutaztak Ausztráliába, karanténba kell hogy vonuljanak, ugyanis nem akartuk veszélynek kitenni a gyárban dolgozók egészségét.”

    Súlyossá vált a helyzet és kijárási tilalom lépett érvénybe. Tost megerősítette, nagyon megváltozott az élet az országban, és a mindig élénk és nyüzsgő helyszínek mára-már ijesztővé váltak.

    ,,Mikor jó két órán keresztül Rómából Faenzába vezettem, talán húsz autót ha láttam. Az autópálya üres volt, az utcákon sem volt senki, az egész életüket a négy fal között töltik az emberek. Kijárási tilalom lépett életbe, csak akkor lehet ezt megszegni, ha élelmiszerboltba, patikába, orvoshoz vagy épp munkába mész. Nagyon ijesztő az egész. Kinézel az ablakból az utcára, és egy árva lelket sem látsz. Az emberek vakációzni jártak Olaszországba, sőt az olaszok nagyon társasági életet éltek, de most minden félelmetes lett.

    Az AlphaTaurinál is nagyon szigorú szabályozás lépett életbe a koronavírus miatt.

    ,,Töröltük a gyárlátogatásokat, mind a vendégek és mind a beszállítók számára. Elszigeteltük magunkat, és úgy tűnik eddig ez bevált. Ha valaki panaszkodik és a jól ismert tüneteket produkálja, tehát láza van és légzési problémákkal küszködik, akkor az üzemorvost hívjuk. Ő dönti el, hogy az adott személynek el kell-e mennie a kórházba, ugyanis teszteket csak ott végeznek. Én is kértem, hogy végezzék el rajtam a tesztet, azért hogy megbizonyosodjak arról, hogy minden rendben van.” -tette hozzá Tost.

     

     

  • A Red Bull, az AlphaTauri és a Racing Point versenyezni akart

    A Red Bull, az AlphaTauri és a Racing Point versenyezni akart

    A Red Bull az AlphaTauri és a Racing Point végig a versenyzésre voksolt.

    Miután a McLaren bejelentette, hogy az egyik dolgozójuk koronavírus tesztje pozitív lett, ezért visszalép az indulástól, a sportágban szinte kitört a káoszt. A csapatvezetők és a sportszabályzó szervezet jelenlévő tagjai még aznap összeültek, hogy megvitassák hogyan tovább. Az ülés előtt még többen a verseny megtartására voksoltak, majd az értekezlet után sokaknak megváltozott a véleménye. A Red Bull beismerte, ők azok közé tartoztak, akik a folytatás mellett döntöttek:

    ,,A helyi egészségügyi hatóságok engedélyt adtak az esemény folytatására, ahogy az FIA is.” -idézte Christian Horner szavait a finn MTV. – ,,Eleinte a többség a versenyzés és a több teszt elvégezése mellett kampányolt, ám a csapatok találkozója után többen megváltoztatták az álláspontjukat, így a promóternek nem volt más választása: törölnie kellett a nagydíjat.”

    Helmut Marko megerősítette a brit csapatfőnök szavait:

    ,,Készen álltunk arra, hogy versenyezzünk. Mások is hasonló állásponton volt, csak épp motort nem kaptak volna.” – nyilatkozta az osztrák tanácsadó az Auto Motor und Sportnak.

    Marko ugyanakkor azt is hozzátette, hogy azért tartott ilyen sokáig az egész, mert „egyesek mindig megváltoztatták az álláspontjukat.”

    ,,Volt egy koronavírusos eset a paddockban, de már így is ott voltunk, ezért elkezdhettük volna az edzést, azután elvégezhettek volna több teszt és csak utána kellett volna a végső döntést meghozni.”

    A jelentések szerint az AlhpaTauri és a Racing Point is ugyanazon az állásponton volt, mint a Red Bull.

  • A csapatok hivatalos közleményben reagáltak az Ausztrál Nagydíj törlésére

    A csapatok hivatalos közleményben reagáltak az Ausztrál Nagydíj törlésére

    A csapatok is felszólaltak azután, miután hivatalosan is törölték az Ausztrál Nagydíjat.

    Tegnap kora délután jelentette be a McLaren, hogy egyik munkatársuk koronavírus tesztje pozitív lett, ezért nem indulnak a versenyen. Hosszas hallgatás és a háttérben való tárgyalás után a sportág közölte, nem rendezik meg a hétvége eseményeit és azoknak, akik érvényes jeggyel rendelkeznek, teljesen visszatérítik a belépők árát.

    Természetesen az FIA és az F1 hivatalos közleménye után a csapatok is kinyilatkoztatták véleményüket. Bár mindannyian csalódottak amiatt, hogy nem lesz verseny, az egészséget és a biztonságot a legfontosabbnak tartják, ezért helyeslik a döntést.

    Mercedes:

    ,,Elszomorít minket az, hogy nem lesz ezen a hétvégén verseny, de a csapatunk és az F1 közösségének egészségét helyeztük előtérbe. Igazán szerettünk volna egy olyan show-t csinálni ami méltó az Ausztrál Nagydíjhoz, de sajnos erre most nem lesz lehetőségünk.”

    Ferrari:

    ,,A Scuderia Ferrari teljes mértékben támogatta az F1, az FIA és az Australian Grand Prix Corporation  azon közös döntését, miszerint az Ausztrál Nagydíj törlésre kerül. Az összes csapata dolgozójának az egészsége élvez prioritást, különösen annak tekintetében, hogy a Covid-19  továbbra is nagyon gyorsan terjed. Sajnáljuk azokat a szurkolókat akik az Albert Parkba érkeztek azért, hogy részt vegyenek a versenyen, csak úgy mint azokat akik világszerte nyomon követték volna az eseményeket.”

    Red Bull:

    ,,Miután a Forma-1, az FIA és az AGPC megerősítette, hogy törölték az Ausztrál Nagydíjat a Covid-19 vírus keltette események miatt, a csapat most arra koncentrál, hogy biztosítsa az összes dolgozó biztonságos és gyors hazatérését olyan gyorsan, amilyen gyorsan csak lehet, a kormány és a WHO útmutatásai mentén. Osztozunk a Forma-1-es rajongók csalódottságában, de a a csapatok, a szurkolók, a média és a pályán dolgozók biztonsága abszolút elsőbbséget élvez. Most azokra az információkra várunk, amiket az FIA fog szolgáltatni az elkövetkezendő versenyekkel kapcsolatban.”

    McLaren:

    ,,A McLaren teljességgel kiáll a Forma-1, az FIA és az AGPC döntése mellett, miszerint törölték a rendezvényt. Az éjszaka alatt 14 csapattagot helyeztek a hotelben 14 napos karanténba, a megerősített eseten kívül. Ezek a személyek közeli kapcsolatban állnak azzal a munkatárssal akinek a tesztje pozitív lett. Támogatásul egy magas beosztású személy itt marad velük a karantén ideje alatt. Bárki aki a csapattagok közül tüneteket produkál azonnal elvégzik rajta a tesztet és a protokollnak megfelelően önkéntes karanténba vonul. Azok a munkatársak akiknek negatív lett a tesztje visszamentek a paddockba összepakolni a csapata eszközeit, majd ezután visszatérnek az Egyesült Királyságba. Miután földet értek, egyetlen utazó csapattag sem mehet a McLaren Technology Centerbe 14 napig.”

    Renault:

    „A Renault DP World F1 Team tudomásul vette és teljességgel támogatja az F1 és az FIA azon döntését, hogy törlik a 2020-as Ausztrál Nagydíjat. Csalódottak vagyunk amiatt, hogy nem versenyezhetünk a szenvedélyes ausztrál közönség előtt, akik nagyon támogatják a csapatunkat és Danielt (Ricciardo), de a csapatunk tagjainak és a F1 közösségének egészsége és a biztonsága a legfontosabb. Ugyanakkor gondolataink a partnerünk körül, a McLaren Racing körül forognak, ahol is az egyik dolgozónak a Covid-19 tesztje pozitív lett.”

    Alpha Tauri:

    ,,Csak úgy, mint minden motorsport rajongó, mi is csalódottak vagyunk amiatt, hogy nem kerül megrendezésre az Ausztrál Nagydíj. Azonban a koronavírus  miatt, amit már világjárvánnyá nyilvánítottak, az F1, az FIA és az AGPC azon döntése, hogy törlik az eseményt a helyes cselekvés. A munkatársaink egészsége és biztonsága élvez nálunk prioritást. Mivel a központunk Olaszországban van, nagyon is tisztában vagyunk azzal, hogy milyen súlyos a helyzet Európában, és ez minket is aggodalommal tölt el. A Forma-1 fel fog állni ebből a szituációból, és mi bízunk az sportszabályzó szervezetben, és a kereskedelmi jogok tulajdonosaiban. Mérlegelni fogják a helyzetet és majd informálnak minket a továbbiakról.”

    Alfa Romeo:

    ,,A nemrég történt események fényében, ahol is egy esetben pozitív Covid-19 eredmény lett a paddockban, az Alfa Romeo Racing ORLEN üdvözli az FIA, az F1 és az AGPC azon döntését, hogy törlik a 2020-as Ausztrál Nagydíjat. A csapattunk munkatársainak, vendégeinek, a versenytársainknak, a Forma-1 dolgozóinak és a szurkolók egészségének és biztonságának megtartása a legfőbb célunk, támogatjuk tehát ezt a döntést ezen kinyilatkoztatásunkban, továbbá mindent megteszünk annak érdekében, hogy csapattunk tagjainak biztonságát biztosítsuk.”

    Haas:

    ,,A Haas F1 Team elfogadja az FIA , az F1 és az AGPC azon a döntést, miszerint a 2020-as Ausztrál Nagydíjat törlik és az eseményeket elhalasztják. A résztvevők biztonsága élvez prioritást, akárcsak a szurkolóké akik megjelentek és most csalódottak amiatt, hogy nem lesz verseny Melbourne-ben. A Haas F1 Team elfogadja az intézkedéseket a vírushelyzet körülményeire való tekintettel.”

    Williams:

    ,,A Williams teljes egészében támogatja azt a döntést, mi szerint törlik a nagydíj eseményeit. Noha a határozat ami egy másik csapat munkatársának pozitív tesztje miatt született meg, sajnos megfosztja a sok hűséges rajongót attól, hogy versenyt lásson Melbourne-ben, a legfontosabb viszont most az, hogy  minden csapat munkatársa és a szurkolók biztonságban legyen.”

  • Sette Camara a Red Bullal és az AlphaTaurival dolgozik együtt idén

    Sette Camara a Red Bullal és az AlphaTaurival dolgozik együtt idén

    Épp hogy kiderült, hogy Sergio Sette Camarától, mint fejlesztő versenyzőtől megválik a McLaren, máris megvan az új helye F1-es berkekben.

    A brazil versenyző a Red Bul és az AlphaTauri tartalékversenyzője lesz 2020-ban.

    Sette Camara korábban már volt a Red Bull Junior Team tagja, 2016-ban, mikor F3-ban versenyzett.

    A 21 éves versenyző az elmúlt három évet F2-ben töltötte, ahol tavaly 4. lett, de nem kíván tovább ott maradni.

    „Nagyon boldog vagyok, hogy csatlakozhatk a Red Bul családhoz, mint hivatalos teszt- és tartalékversenyző, a 2020-as szezonban, Sébastien Buemi mellett.” – mondta Sette Camara. „5 éves korom óta nézem az F1-et és nagy alázattal vagyok e kapott lehetőség iránt, hogy dolgozhatok a Scuderia AlphaTaurival és a Red Bullal.”

  • Kvjat szeretne Verstappen csapattársa lenni

    Kvjat szeretne Verstappen csapattársa lenni

    Danyiil Kvjat elmondta, vissza akar térni a Red Bullba és el szeretné foglalni a másik helyet Max Verstappen mellett.

    Az orosz versenyző, már felkerült a nagycsapatba 2015-ben, ám hibái és eredményeinek hiánya miatt lefokozták és visszatették a Toro Rossóba. Ez a manőver majdnem tönkre tette a 25 éves pilóta karrierjét, ám Kvjat szerint sokkal jobban szerepelt ebben az időszakban, mint azt sokan gondolnák.

    ,,Volt néhány elég erős csapattársam, Carlos Sainz a Formula Renaul-ban, míg Daniel Ricciardo, természetesen a Red Bullban. Az egy nagyon érdekes év volt, hiszen előző évben Daniel legyőzte Sebastian Vettelt, és én a rá következő esztendőben jóval több pontot szereztem, mint ő. Úgy gondolom, hogy a szurkolók emlékeznek még erre, ugyanakkor az is igaz, hogy az emberek inkább előre tekintenek, mintsem vissza. Mindig jobban akarsz szerepelni a múltbeli énednél.” -nyilatkozta Kvjat a holland Racing News 365-nek.

    Az AlphaTauri versenyzője ugyanakkor hozzátette, szeretne egy esélyt kapni arra, hogy megmutass mire lenne képes a holland ellen. Verstappen jelenlegi csapattárs Alex Albon, akit tavaly, év közepén léptettek elő a rosszul teljesítő Pierre Gasly helyébe. A francia jelenleg a faenzai istálló másik autóját birtokolja.

    ,,Jó lenne Max csapattársának lenni. Ő jelenleg jó helyen van egy olyan csapattal a háta mögött, ami mindent megtesz érte, emellett mentálisan nagyon-nagyon erős. Emiatt érdekes lenne mellette szerepelni.”

    Ugyanakkor Kvjat annak is örül, hogy az olasz kis csapat pilótája lehet:

    ,,Egyet értek Franz Tosttal, már nem vagyunk junior csapat, ugyanis ebben az évben egy tapasztalt párossal áll rajthoz az alakulat. Továbbá úgy vélem, az autó fejlesztése kapcsán is gyorsabban tudunk majd előre lépni.”