Szerk Racingline.hu

Címke: AlphaTauri

  • Gasly reagált az átigazolásáról szóló pletykákra

    Gasly reagált az átigazolásáról szóló pletykákra

    Pierre Gasly is reagált azokra a pletykákra, mik szerint jövőre a Renault versenyzője szeretne lenni.

    Az úgynevezett „silly season” még mindig tartogat meglepetéseket, ugyanis egyre több pilóta helye válik kérdésessé. Romain Grosjean és Kevin Magnussen tegnap bejelentette, hogy jövőre már nem a Haasnál fognak versenyezni, így az amerikai csapat helyei megkapták a „kiadó” táblát. Ezen felül Sergio Pérez is ülést keres magának, a pletykák szerint a Red Bullnál, a Haasnál, az Alfa Romeonál és a Williamsnél is lehet keresni valója. Alex Albon pozíciója is kérdéses, míg Daniil Kvjat és Gasly helye sincs kőbe vésve.

    Az utóbbi versenyző helyzetéről a svájci Blick számolt be, ugyanis a lap tudni véli, hogy a 23 éves pilóta a Renault-t célozta meg. Gasly a hírek szerint ugyanis nem elégedett azzal, hogy a Red Bull nem számol vele a nagy csapat kapcsán, így szeretne magának másik istállót fogni. Érdeklődése a francia csapat felé irányult, pontosabban Esteban Ocon ülését orozná el jövőre.

    A csütörtöki sajtótájékoztatón megkérték a pilótát, hogy reagáljon a vele kapcsolatos hírre, mire az AlphaTauri versenyzője a következőket felelte:

    ,,Minket, Red Bull versenyzőket Helmut Marko és Dietrich Mateschitz menedzsel. Nem tudom, hogy vannak-e más opcióim a Red Bull programon kívül, ugyanis én nem vagyok beavatva ezekbe a diskurzusokba. Ennél fogva nem tudom ezt kommentálni.” -nyilatkozta Gasly a Motorsport-Total.com-nak.

     

  • Tartalékot cserél a Red Bull: Buemi váltja Camarát

    Tartalékot cserél a Red Bull: Buemi váltja Camarát

    Várhatóan Sebastien Buemi fogja betölteni az év hátralévő részében a Red Bull beugrásra kész tartalékpilótáját, miután az eddigi tartalék Sergio Sette Camara a Super Formula sorozatra fog koncentrálni.

    A 22 éves Sette Camara tavaly negyedik lett a Formula 2-ben, idén pedig az összes F1-es futamon ott volt, arra az esetre ha a Red Bull vagy az AlphaTauri egyik pilótájával történne valami.

    A bemutatkozáshoz is közel volt, ugyanis Albon elsőre bizonytalan COVID-tesztet produkált az Eifel Nagydíj előtt, ám végül a thai is egyértelmű negatív tesztet mutatott.

    A Red Bull eredeti elképzelése az volt, hogy a brazil egyszerre fogja majd betölteni a tartalékpilótai szerepkört és a Super Formulása versenyzését, ám a koronavírus ezt is átírta, ugyanis a japán sorozat új naptára több helyen is ütközik a Forma-1-gyel.

    Camara pedig emiatt kénytelen is volt kihagyni az első két versenyt, a Belga és Orosz Nagydíjak miatt. Ám a maradék öt futamon azonban már rajthoz állhat.

    A fiatal pilóta a szigorú karantén szabályok miatt úgy döntött, hogy azokon a hétvégéken sem utazik vissza Európába, amikor nincs verseny a szigetországban, így a következő heteket, hónapokat Japánban fogja tölteni.

    Ez pedig egy „visszatérést” is eredményez, ugyanis így ismételten a svájci Sebastien Buemi lesz az energiaitalosok hivatalos tartalékversenyzője. Buemi 2009 és 2011 között három évet töltött a Toro Rosso versenyzőjeként, majd 2016-ban Formula E bajnok lett, az elmúlt három évben pedig megnyerte a Le Mans-i 24 órás versenyt is.

    Figyelembe véve, hogy Buemi már több, mint 9 éve vezetett utoljára Forma-1-es autót, nagy kérdés, hogy valóban megkapná-e az engedélyt a versenyen való indulásra.

  • Forma-1-es tesztlehetőséget fog kapni Tsunoda az AlphaTauritól

    Forma-1-es tesztlehetőséget fog kapni Tsunoda az AlphaTauritól

    A Red Bull junior Yuki Tsunoda először ülhet majd Forma-1-es autóba az Emilia Romagna Nagydíjat követően. A japán fiatal az AlphaTauri 2018-as autójával körözhet majd az imolai versenypályán.

    A 20 éves Tsunoda jelen pillanatban a harmadik helyen áll a Formula 2 egyéni pont versenyében négy futammal a bajnokság vége előtt. A japán már 2018 óta tagja az energiaitalosok junior programjának és jelen pillanatban ő a legalkalmasabb junior pilóta arra, hogy esetleg lehetőséget kapjon az AlphaTaurinál 2021-ben.

    A faenzai istálló a Twitter oldalán jelentette be a hírt, miszerint Tsunoda november 4-én teljesítheti majd első F1-es tesztjét közvetlen az Emilia Romagna Nagydíjat követően. A japán pilóta a mai napon már túl is esett a teszthez szükséges üléspróbán.

    A teszt az utolsó lépések egyike, ami a szuperlicensz megszerzéséhez szükséges a fiatal japánnak. Először is kell a 40 pont, ami már egy top 5-ös év végi helyezéssel meglesz Tsunoda számára. Azonban a 40 pont mellett szükséges az is, hogy a versenyző legalább 300 kilométert vezessen egy Forma-1-es autó volánja mögött.

    Sokáig tűnt úgy, hogy Tsunoda Forma-1-es bemutatkozása nagyrészt a Hondának lesz köszönhető, azonban ez a hír egyáltalán nem igaz, ugyanis a japán motorgyártó negyedjére fog kivonulni a száguldó cirkuszból a 2021-es szezon végén. Mindez azt jelenti, hogy maximum egy évet dolgozhatnak majd együtt a fiatal japán pilótával.

    A Red Bull azonban jelezte, hogy Tsunoda jövője nem függ a Honda kilépésétől.

  • Albon, Ocon és Russell is remeghet a versenyülése miatt?

    Albon, Ocon és Russell is remeghet a versenyülése miatt?

    Újra beindult a 2021-es pilótakeringő, melynek egyik főszereplője Alexander Albon, aki idén nagyon szenved. Dr. Helmut Marko is elismerte, hogy náluk ezért akár szóra jöhet Nico Hülkenberg vagy Sergio Pérez szerződtetése is a jövő évre. A Servus TV-n ennyit mondott az energiaitalosok tanácsadója erről:

    „Minden lehetőségre nyitottak vagyunk. Eddig mindig a junior programunkból választottunk pilótát, most azonban nincs senki. Így most azt kell tennünk, mint a többi csapat, tehát keresnünk kell egy már bevált versenyzőt.”

    A legfrissebb pletykák szerint Marko azért nem tenné ki a Forma-1-ből Albont, hanem visszaküldené az AlphaTauriba az újonc Yuki Tsunoda mellé. Még Max Verstappen is kritizálta a csapattársát a nürburgringi verseny után, pláne azért, amiért Albon a rádión „túl keménynek” minősítette azt, amikor Gasly elment mellette. A holland így fogalmazott a racingnews365.nl-nek:

    „Erre számíthatott volna. Alex elfoglalta a helyét a csapatunknál, így persze, hogy Gasly meg akarja nehezíteni az életét.”

    Hülkenberg is szóra jött a Red Bull másodszámú csapatánál, amire ő ennyit reagált:

    „Ki tudja? Majd az idő eldönti, de azt hiszem, erre kell még várni egy kicsit.”

    Mindeközben Pierre Gaslyról az a szenzációs hír indult útnak, hogy átigazolhat akár meglepő módon a Renault alakulatához, honfitársa, Esteban Ocon helyére. És nem csak ez lenne szenzáció, a 2021-es pilótapiacon.

    Sergio Pérez kiszállhatott a Haas utáni hajszolásból, így a tapasztalt mexikói és támogatói a Williamsnél köthetnek ki. George Russell helyére érkezhetne, hiszen Nicholas Latifi helyét rendesen szponzorálja édesapja, Michael. Latifi Sofina nevű cége pedig elég látványosan megtalálható a hátsószárnyon.

    Végül, de nem utolsósorban Pérez és Kevin Magnussen is versenyben vannak a Meyer Shank Racing indycaros versenyüléséért. A Forma-1-et is birtokló Liberty Media épp mostanában vásárolta be magát a csapatba. A társtulajdonos Mike Shank erről ennyit árult el:

    „A Liberty Media befektetésével tovább építhetjük és fejleszthetjük a programjainkat.”

  • Kvyat dühös Albonra: Ezt tőle nem várná az ember

    Kvyat dühös Albonra: Ezt tőle nem várná az ember

    Daniil Kvyat a pontokért küzdött az Eifel Nagydíjon, és egészen addig jó esélye is volt azok megszerzésére, míg Albon rá nem húzta Red Bullját. A thai mindezt egy sikeres előzés után tette meg, és később öt másodperces büntetést is kapott ezért.

    „Tényleg nem értettem a manőverét” – nyilatkozta az orosz a verseny után korábbi csapattársáról. „Mit csinált? Nem volt tőle túl profi, rosszul mérte fel a helyzetet. Ezt nem várnám egy olyan pilótától, aki már ilyen régóta versenyez.”

    „De vége volt már onnantól a versenyemnek” – tette hozzá az AlphaTauri versenyzője. „Egy egész kört kellett megtennem nagyon lassan, szárny nélkül. Mivel bement a padlólemezem alá is, azt is roncsolta, sőt a fékhűtésnek is ártott. Onnantól már csak szenvedés volt a verseny, mert nagyon alacsony volt a leszorítóerő. Már csak az esőben, vagy valami furcsa történésben bízhattam.”

  • A hondás Tsunoda 2021-es szerződtetése továbbra is téma

    A hondás Tsunoda 2021-es szerződtetése továbbra is téma

    Yuki Tsunoda továbbra is a Honda segítségével akár már jövőre bemutatkozhat a Forma-1-ben. Szegény japánt váratlanul érhette, hogy a hazai gyártó kiszáll a sportágból, de 2021-re továbbra is Tsunoda az első számú várományosa Daniil Kvyat versenyülésének az AlphaTaurinál. Masashi Yamamoto kapta meg a kérdést, hogy akarja-e a Honda továbbra is a szerződtetését:

    „Személy szerint azt gondolom, hogy a távozásunknak erre nincsen hatása.”

    Tsunoda ugyanis nem csak erősen Honda támogatott, hanem a Red Bull fiatal versenyzői programjának is a részese. Franz Tost csapatfőnök a Nürburgringen megerősítette, hogy a 20 éves fiatal továbbra is az AlphaTauri fiatal tesztpilótájaként részt vesz majd Abu Dhabiban a teszten:

    „Annak, hogy a Honda 2021-től már nem folytatja, semmi köze ehhez a döntéshez. A Red Bull filozófiája mindig is a teljesítmény körül forgott, és Yuki igazán remek munkát végez. Meglátjuk azonban, hogy miképp dönt a Red Bull a 2021-es versenyzőiről.”

  • Gasly: Remélhetőleg harcolhatunk még győzelmekért a Honda oldalán

    Gasly: Remélhetőleg harcolhatunk még győzelmekért a Honda oldalán

    Az AlphaTauri versenyzője Pierre Gasly nagyon sajnálja, hogy a Honda ki fog vonulni a Forma-1-ből a 2021-es szezon végén. A francia fiatal még szeretne egy pár jó eredményt elérni a japán gyártóval, ugyanis eddigi mindkét dobogós helyezését olyan autóval szerezte, amiben a Honda erőforrásai dolgoztak.

    Gasly nemrégiben a Forma-1 hivatalos oldalának adott interjújában adott hangot a csalódottságának a Honda döntése kapcsán, miszerint a 2021-es évad végén szedik a sátorfájukat és távoznak a száguldó cirkuszból.

    „Nagyon sajnálom, hogy elmennek, különösen az utóbbi két évben elért jó eredményeink miatt is,” – nyilatkozta az idei Olasz Nagydíj győztese. „A Honda mindig is egy különleges szerepet töltött be a karrieremben és nagyon élveztem a velük való közös munka minden percét. Remélhetőleg még harcolhatunk majd a győzelmekért velük, és hogy a következő szezonban sikerül majd megnyerni nekik a konstruktőri bajnokságot.”

    A francia csapattársát, Danyiil Kvjatot szintén ledöbbentette a japánok távozásának a híre.

    „Sajnálom, mert imádtam velük való együttműködésünket. Nagyon keményen dolgoztak azért, hogy a létező legjobb hajtásláncot biztosítsák a számunkra. Biztos vagyok benne, hogy nem fognak leállni, amíg itt vannak és nyomni fogják a projektet egészen a következő szezon végéig.”

  • Tsunoda helyett Mazepin kerülhet az AlphaTauriba?

    Tsunoda helyett Mazepin kerülhet az AlphaTauriba?

    Nikita Mazepin lehet az, aki hamarosan AlpaTauriba ülhet?

    Eddig nagyin úgy tűnt, hogy a Honda hatására az AlphaTauri hamarosan a Forma-1-be emelheti a jelenleg még F2-es versenyzőt, Yuki Tsunodát. Azonban a hír, mi szerint 2021 után a Honda kiszáll az F1-ből, keresztbe tehet a japán versenyzőnek.

    A hírek szerint az AlphaTauri kapcsán a Red Bull a szintén F2-es Nikita Mazepinnel tárgyal.

    A Motorsport.com értesülései szerint Helmut Marko beszélt Nikita édesapjával, Dmitry Mazepinnel és a Hitech F2-es/F3-as csapat főnökével, Oliver Oakesszal, Oroszországban és állítólag nem a Hitechnél versenyző F3-as Red Bull juniorokról beszélgettek. Noha az nem derült ki, hogy amennyien Nikitáról volt szó, miért volt szükség a Hitech főnökének jelenlétére.

    Mazepin jelenleg 5. a Formula 2-es bajnokságban, holtversenyben honfitársával, Robert Shwartzmannal. Milliárdos édesapja pedig mindenáron bejuttatná őt a Forma-1-be. Korábban ők is pályáztak a Force India megvételre, ám ez végül Lawrence Strollnak sikerült, így lett belőle Racing Point. De arról is szólnak most pletykák, hogy megvennék a Haas csapatot.

  • A Honda támogatná a Red Bull motorprogramját 2021 után is

    A Honda támogatná a Red Bull motorprogramját 2021 után is

    A Red Bull motorbeszállítója, a Honda 2021 után kivonul a Forma-1-ből, így a csapatnak már lehetőség után kell néznie…

    Az egyik opció az lenne, hogy a Honda programját átvéve saját motort fejlesztenek, akár külső segítséggel. Így a Red Bull saját kezébe venné a sorsát, és nagyobb szabadsága lenne. Így ők lennének a Mercedes, Ferrari és Renault után a negyedik teljesen független csapat.

    Amikor a Hondát kérdezték erről, azt mondták, nem akarják haraggal elhagyni a sorozatot, hogy a hosszú távon ne hagyjanak maguk után tüskét.

    Masashi Yamamoto ezt nyilatkozta a The Race-nek:

    „A Honda örömmel segít majd nekik, ha szükségünk van ránk, legyen szó a motorról, vagy egyéb dologról. Szívesen dolgozunk együtt az AlphaTaurival és a Red Bullal 2021 után is.”

    „Sok mindent kaptunk tőlük, így szeretnénk valamit vissza is adni, hogy jó szívvel tekintsünk a jövőbe.” – utalt arra, hogy jövőre is új motorral készülnek.

    Hogy az együttműködés milyen mértékű lehet, ez még nem tisztázott, mivel Yamamotónak még a japán központtal is meg kell beszélnie ezt. Mindenesetre szívesen tárgyal velük, akár a két csapat nevében is.

    „Én személyesen a lehető legtöbb segítséget meg akarom adni nekik. Támogatni akarjunk őket ahogyan csak tudjuk.”

  • Az AlphaTauri pilótákat sokkolta Honda kiszállása

    Az AlphaTauri pilótákat sokkolta Honda kiszállása

    Az AlphaTauri pilótái elismerték, hogy meglepődtek és elszomorodtak, amikor megtudták, hogy motorszállítójuk jövő év végén kiszáll.

    A Honda 2018 óta látja el a csapatot erőforrással, akik akkor váltottak a japánok termékére, amikor még Toro Rosso volt a nevük.

    „El kell ismernem, hogy szomorú vagyok, amiért a Honda kilép az F1-ből, miután ennyi szép dolgot megéltünk az elmúlt négy évben” – nyilatkozta Pierre Gasly, aki nyert is a japánok motorjával, méghozzá az idei Olasz Nagydíjon. „A Honda emberei fontos szerepet játszottak a karrieremben, mindig imádtam velük dolgozni. De jövő év végéig még mindig együtt leszünk, remélem addig még több győzelemért harcba tudunk szállni, és akkor a Honda bajnokesélyes pozícióban találhatná magát.”

    Gasly csapattársa, Daniil Kvyat sem számított erre a fejleményre.

    „Meglepődtem, amikor hallottam, hogy a Honda távozik” – tette hozzá. „Szomorú, mert élvezem a közös munkát a mérnökeikkel, illetve azért is, mert keményen dolgoznak a lehető legjobb erőforrásért, és már láttunk is néhány kivételes eredményt. A Hondás srácok nagyon elkötelezettek, biztos vagyok benne, hogy hajtani fognak, amíg a sportban lesznek.”