Szerk Racingline.hu

Címke: AlphaTauri

  • Sirotkin: Nem reális, hogy visszatérjek a Forma-1-be

    Sirotkin: Nem reális, hogy visszatérjek a Forma-1-be

    Sergey Sirotkin elismerte, hogy nem igazán esélyes az, hogy visszatérhessen a Forma-1 mezőnyébe. Csak egy évnyi versenyzés után az orosznak mennie kellett Williamstől, azt követően pedig leginkább a Renault tartalékpilótájaként ismert. Az orosz Sportboxnak elismerte, hogy a COVID-19 miatt kialakult helyzetben a tartalékosoknak leginkább egy versenyre van esélyük beugrani esetlegesen:

    „Alapvetően nem változott a munka mint volt az korábban, bár logisztikailag bonyolultabbak lettek a dolgok. Az viszont igaz, hogy kicsit nőtt annak az esélye, hogy akár a volán mögé ülhetek megint, mint egyébként erre lehetőség lenne normál esetben.”

    A 25 éves pilóta azonban már inkább a Forma-1-en túli életen gondolkodik, idén pedig már versenyzett egy gyári támogatású Ferrari 488 GT3 versenyautóval. Sirotkinnak vezető szerepe van az SMP Racing programjában, erről pedig ennyit árult el:

    „Jobban be szeretnék kapcsolódni az összes Ferrari projektbe. Jelen pillanatban a versenyzői karrieremben talán az a legjobb döntés, ha erre koncentrálok. Több értelme van felépíteni egy magas színvonalú kapcsolatot hosszú távra, mint üldözni a gyermekkori álmot a Forma-1-ről, aminem sajnos jelenleg nincs realitása.”

    Egy másik orosz versenyző is feltehetően kénytelen lesz kiszállni a Forma-1-ből: Daniil Kvyat helyére az AlphaTaurinál érkezhet Yuki Tsunoda. Erről is van véleménye a honfitársának:

    „Remélem, hogy Daniil erős teljesítménnyel képes még megmutatni a a magas színvonalát és a karakterét a vezetőségnek. Nem érdemes még tényként kezelni azt, hogy távozik.”

  • Gasly: a második bahreini verseny olyan lesz, mint egy mini Indy 500

    Gasly: a második bahreini verseny olyan lesz, mint egy mini Indy 500

    Az AlphaTauri pilótája, Pierre Gasly sok szélárnyékozásra számít a Szahír Nagydíjon, amit a bahreini pálya külső vonalvezetésén rendeznek.

    A bahreini duplázás ezen a hétvégén kezdődik a „normális”, 5.41 km-es pályán, jövő héten azonban egy 3.54 km-es verziót használnak majd. Ez a vonalvezetés egy oválra hasonlít, annak ellenére, hogy 11 jegyzett kanyar van rajta.

    „A bahreini pálya – azon verziója, amin eddig versenyeztünk – rendelkezik néhány egyenessel, ami jó az előzéseknek, mert széles. Ezenkívül van rajta néhány érdekes, technikás kanyar is.” – mondta a francia.

    „A második versenyen más vonalvezetés lesz, ez teljesen megváltoztatja majd a dolgokat a megszokotthoz képest. Csak négy igazi kanyar van, szóval sok szélárnyékozás lesz, mint egy mini Indy 500. Mentem már rajta néhány kört szimulátoron, és a köridő egy perc alatt van, szóval nem lesz egyszerű a forgalmat kezelni.”

    Szerinte nem csak vasárnap, de már szombaton is ez lesz a helyzet.

    „Az időmérőn csapatjátékot játszunk, segítünk a csapattársnak, aztán fordítva. A versenyen is így lesz, érdekes élmény, ez mindenkinek egy első alkalom. Látványos versenyre számítok, sok előzéssel. Érdekes lesz látni, vajon túl könnyű lesz-e- előzni a DRS-sel.”

    Bahrein jó emlékeket őriz Gasly számára, első évében negyedik lett a Toro Rossóval.

    Pierre Gasly, Toro Rosso
    Gasly a csapattal ünnepel 2018-ban, Fotó: Peter Fox/Getty Images/Red Bull Content Pool

    „Ez egy olyan pálya, ami rendszerint feküdt az autónknak. Főleg 2018-ban volt, így, akkor negyedik lettem, ami sokáig a legjobb eredményem volt. Szeretem ezt a pályát.”

    „Bár az év másik szakaszában vagyunk itt, mint általában, de a világnak ezen a részén nem akkora a hőmérséklet-változás hónapról-hónapra.”

    „Szeretném a lehető legjobban befejezni ezt az évet ezzel a két bahreini versennyel.”

  • Tsunoda: Ha olyan jó vagy, elég egy év is az F2-ben

    Tsunoda: Ha olyan jó vagy, elég egy év is az F2-ben

    Yuki Tsunoda a Forma-1-ben találhatja magát, mindössze egy évnyi Formula 2-es szerepvállalás után. Most pedig azt nyilatkozta, hogy a legnagyobb tehetségeknek elég ennyi idő is a száguldó cirkusz előszobájában.

    A japán már korábban is elmondta, hogy Helmut Marko arra utasította, fókuszáljon az F1-re, és ismét arról kifejezte Tsunoda, hogy a Red Bull tanácsadója ösztönzi.

    „Helmut azt mondta, hogy vezessek jól, és legyek legalább ötödik a szuperlicensz miatt” – árulta el. „Azzal folytatta, hogy ha ez sikerül, esélyem lesz a Forma-1-re, ellenkező esetben visszamegyek Japánba versenyezni.”

    Tsunoda ezután kiemelte, hogy nem lenne egyedi eset, ha egy év után felkerülne a Forma-1-be, több, igen ismert példát is hozott.

    „Ha olyan jó versenyző vagy, mint George Russell, Lando Norris vagy Charles Leclerc, akkor elég egy évet lehúznod az F2-ben. Nekik sem kellett két vagy három év” – tette hozzá, majd azzal zárta, hogy nem csak az ő álma teljesülne, ha bekerülne a királykategóriába, hanem a japán rajongóké is. „Egy japán F1-es pilótára várnak, és most én vagyok ehhez a legközelebb. El akarom érni.”

  • A Red Bull új tartalékpilótával készült a Török Nagydíjra

    A Red Bull új tartalékpilótával készült a Török Nagydíjra

    Az észt Jüri Vips lehet ott a Red Bull és az AlphaTauri harmadik versenyzőjeként az Istanbul Parkban, mivel a bikások mindkét tartalékja más sorozatban versenyez.

    Sébastien Buemi a WEC bahreini szezonzáróján szerepel a hétvégén. Sérgio Sette Camara pedig – amellett, hogy leváltották a tartalékosi szerepkörből – a Super Formula miatt Japánban van, és nem utazhat vissza.

    Jüri Vips is ott versenyzett volna, de az utazási korlátozások megakadályozták ebben, így a Formula Regional Európa-bajnokságban szerepelt helyette, illetve Sean Gelael sérülését követően a DAMS Formula 2-es csapatában kapott helyet.

    Az új szuperlicensz szabályoknak köszönthetően azonban már az észtnek is megvannak a szükséges pontjai. Az F2 csak Bahreinben versenyez legközelebb, így – ha arra kerülne a sor – már a hétvégén debütálhatna is.

    „Ha valakivel történne valami, akkor kapnék egy lehetőséget.” – erősítette meg.

    Ez alapján ő is bejelentkezhetne az egyik szabad ülésért, de Vips gyorsan kijelentette, ez még nem szerepel a tervei között.

    „Bár jövőre lesz szuperlicenszem, de nem ér semmit, mert biztos nem leszek majd a Forma-1-ben.” – szögezte le a Red Bull juniorja.

    „Így, hogy ez megvan, nem lesz rajtam akkora nyomás a következő szezonban. Az F2-ben leszek.” – fedte fel a terveit.

  • Albon nem fogadná el, ha lefokoznák az AlphaTauriba

    Albon nem fogadná el, ha lefokoznák az AlphaTauriba

    Alexander Albon cáfolta azt, hogy boldoggá tenné az, ha a Red Bull második csapatába küldenék. A brit születésű thai pilóta szenved idén, ugyanakkor kiszúrták Törökországban az AlphaTauri divatmárka filmforgatásán, Pierre Gasly-val. Pletykák szerint visszatérhet az olasz kiscsapathoz, mivel a Red Bull sokkal tapasztaltabb pilóta után nézne, így Max Verstappen csapattársa 2021-ben Nico Hülkenberg vagy Sergio Perez lehetne. A spanyol nyelvű Tercer Equiponak viszont így nyilatkozott Albon:

    „Nem, nem mennék vissza az AlphaTaurihoz. Minden versenyző álma, hogy egy top csapatnál versenyezhessen, ez pedig számomra a Red Bull. Folytatnám velük.”

    A 24 éves pilótát támogatta 2020-ban a Red Bull a terveiben, de egyre több kritikát kap, köztük Jacques Villeneuve is keményen fogalmaz vele kapcsolatban az olasz Skynak, mert szerinte a valaha volt második legrosszabb versenyzője lenne Albon az energiaitalosoknak:

    „Védi a csapatmenedzsment az útlevele miatt, de az igazság az, hogy nincs azon a versenyzői szinten, mint amilyen pilótára szüksége lenne a Red Bullnak. Amikor pedig próbálnak segíteni neki, akkor csak még rosszabb lesz.”

    Albon megpróbálja nem meghallani az ilyen jellegű véleményeket:

    „Mindig vannak egyeztetések és pletykák, végeredményben ezek azonban nem változtatnak azon, hogy mit teszek a pályán. Tudom, hogy arra kell koncentrálnom, hogy jobb eredményeim legyenek, ha ez pedig megvan, akkor máris nem beszélnek ennyit, de a Forma-1ben mindig zajlik az élet. Tudom, hogy mit kell tennem, erre fókuszálok, nekem meg csak ez számít.”

  • Binotto nem csak idén, hanem 2021-ben is kihagy versenyeket

    Binotto nem csak idén, hanem 2021-ben is kihagy versenyeket

    Mattia Binotto megerősítette, hogy ezen a hétvégén nem lesz ott Isztambulban. Korábban már kiderült, hogy Laurent Mekies sportigazgató veszi át Binottótól a csapatfőnöki posztot Törökországban, aki a inkább a gyárban dolgozik a 2021-es előkészületeiken. Most mindezt maga az érintett erősítette meg:

    „Mivel összetett a feladatköröm, ezért ügyesen kell egyensúlyozzak a dolgaim között a pályán és a gyárban is. A gyári munka nagyon fontos, így idén nem megyek már el az összes versenyre. Törökország lesz az első ilyen, de jövőre ez egyre gyakrabban előfordul majd.”

    Mellesleg Binotto egyetért a Mercedesszel és az AlphaTaurival abban, hogy a hihetetlenül hosszú 23 futamos 2021-es versenynaptár miatt a csapatoknak újra kell gondolniuk a tevékenységeiket. Az 51 éves szakember erről így vélekedik:

    „Az egyre több verseny miatt meg kell hoznunk bizonyos döntéseket. Minden bonyolódik emiatt, a logisztikánk, a mérnökeink és szerelőink élete. A helyszínen dolgozó kollégáinknak is ki kell dolgozzunk egy rendszert, mert csak így tartható meg a hatákonyságuk és a koncentrációjuk.”

  • A csapatok ‘váltogatni’ fogják a mérnökeiket 2021-ben

    A csapatok ‘váltogatni’ fogják a mérnökeiket 2021-ben

    Még a legkisebb csapatok is arra a határozatra jutottak, hogy cserélgetni fogják a mérnökeit a 2021-es szezonban.

    23 versennyel tervez jövőre a Forma-1, ám ez a mennyiség már eléggé leterheli a folyton úton lévő csapattagokat. A Mercedes már be is jelentette, hogy a sűrű versenynaptár miatt ők rotálni fogják alkalmazottaikat.

    Franz Tost, az AlphaTauri vezetője is követni akarja a csillagosok sémáját:

    ,,Ha minden jól megy a koronavírus tekintetében, ami feltételezéseim szerint így is fog történni, akkor 23 versenyünk lesz a következő szezonban. Ám 23 futamot lehetetlen végrehajtani egy csapatnyi mérnökkel. Így ki kell találnunk valamit annak érdekében, hogy egy nagyobb mérnök alakulat között feloszthassuk a dolgokat. Így változtathatunk majd a mérnökökön versenyenként.” -nyilatkozta az osztrák csapatfőnök.

  • Tsunoda meglepődött az AlphaTauri F1-es autó erején

    Tsunoda meglepődött az AlphaTauri F1-es autó erején

    Yuki Tsunoda elismerte, hogy kell egy két nap neki, mire teljesen magához tér a Forma-1-es tesztje után, miután bemutatkozhatott az STR13 konstrukcióval. Szerdán Imolában az AlphaTaurival ismerkedhetett meg az autóval, és elmondása szerint nagyon igénybe vette őt fizikalilag, ami kicsit meglepte.

    A Carlin versenyzője a csapat 2018-as betontorpedójával körözhetett Olaszországban. Ezt annak köszönheti, hogy újoncként sikeresen mutatkozott be a Formula 2-ben, ahol jelenleg harmadik a bajnokságban. Így nyilatkozott az élményeiről:

    „Könnyebb volt vezetni, de fizikailag keményebb menet volt. Arra számítottam, hogy fizikailag kicsit kevesebb lesz a hatása, főleg a nyaknál. Azt gondoltam, hogy elég edzett lesz hozzá a nyakam, de keményebb volt a dolog. Egész életemben eddig, és a Formula 2-ben is nem éreztem nagyon meg a nyakamnál az erőket, mivel elég erős, de a Forma-1-es autó húzós volt. Különösen a fékezés volt nehéz, a zónában a fékhatás eredményeképp előre bicsaklott a fejem. Ezt persze próbáltam megakadályozni azzal, hogy óvatosabban fékezek, de az ereje nagyobb, mint azt gondoltam. Ez azt is jelenti egyben, hogy rengeteget kell edzenem a következő szezonig, vagy a következő alkalomig is, hogy egyáltalán Forma-1-es autót vezethessek, erre készülnöm kell.”

    Nem csak a fizikai hatásaitól esett le az álla, hanem az AlphaTauri tempójától és erejétől. Elárulta, hogy sokkoló volt a rendszernek is, amikor először rálépett a gázpedálra:

    „Az első etapban esett az eső, de még ilyen körülmények között is érezni lehetett, hogy elképesztően nagy a teljesítménye, amint ráléptél a gázpedálra. Nedves körülmények között is erősebbnek éreztem, mint a Formula 2-es autót szárazon. Ez lepett meg leginkább. A másik pedig a fékhatás szárazon óriási. Hihetetlen.”

    A tesztre a Honda és a Red Bull juniorjának azért is volt szüksége, hogy meglegyen az alap szuperlicenszéhez az előírt megtett 300 km, amely kell ahhoz, hogy részt vehessen egy Forma-1-es hétvégén, az első szabadedzésen. Nevezni fogják még a szezon vége előtt egy F1-es szabadedzésre, a fiatal pilóták tesztjén pedig már biztosan részt vehet majd Abu Dhabiban a szezonzáró után. Így vélekedik erről Tsunoda:

    „Amennyiben lehetőséget kapnék Bahreinben a szabadedzésen, az húzós lesz a szoros időterv miatt. Hamar hozzá kell szoknom mindkét autóhoz.”

  • Tsunoda az AlphaTaurinál Imolában: Ez lenyűgöző volt!

    Tsunoda az AlphaTaurinál Imolában: Ez lenyűgöző volt!

    Szerdán Yuki Tsunoda az AlphaTauri Forma-1-es autójával megtehette az első köreit, így már meg is vannak az első benyomásai róla. Ezt követően pedig Franz Tost lelkesen nyilatkozott a leendő pilótájáról.

    Tsunoda jelenleg a Formula 2-ben aktív, és egyben harcban is áll ott a bajnoki címért. A japán pilótának a negyedik helyet kellene legalább megszereznie a szuperlicenszhez, de ebben minden segítséget megad neki a Red Bull. Így most tesztelhetett az AlphaTaurival is, és nem okozott csalódást Tost szerint, akit erről a MotorsportWeek kérdezett:

    „Yuki egyből kiismerte az autót, és amint felszáradt, gyorsan javult a körideje is. Lenyűgöző amit csinál. Ebéd után új gumikat kapott és még gyorsabb volt, ami csak azt mutatja, hogy körről-körre egyre nagyobb bizalma volt az autó iránt.”

    A japánt megdicsérte az osztrák csapatfőnök az autón kívül elvégzett munkájáért is:

    „Használható visszajelzéseket adott az autó viselkedéséről, és pontosan ez az, amit elvárunk tőle. Az utolsó fázisban versenyszimuláción volt, és nagyon konstans köröket ment. Ezt úgy tudja elérni, ha egyértelműen az uralma alatt tartja az autót.”

    Tsunoda feltehetően az egyik szabadedzésen idén még részt vesz, és még 2021 előtt bejelenthetik, feltételezve persze azt, hogy megszerzi a szuperlicenszét.

  • Tsunoda megtette az első métereit egy F1-es autóval

    Tsunoda megtette az első métereit egy F1-es autóval

    A Formula 2-ben versenyző Yuki Tsunoda épp most teszt először egy Forma-1-es autóval az AlphaTauri színeiben, ahol egyike a 2021-es versenyülés várományosának. Hivatalosan még nem tudható, hogy ki ülhet Pierre Gasly mellé a másik AlphaTauri autóba, pedig Helmut Marko gyakorlatilag erősen utalt rá. Közölte, hogy Gasly mellé jövőre egy fiatal pilóta érkezik, ami már szinte felér egy igennel arra a kérdésre válaszolva, hogy Tsunoda megkapja-e a lehetőséget jövőre.
    A mai napon azonban a japán pilóta megtehette az első métereit egy F1-es betontorpedóval. Még mindig vár a szuperlicenszére, de úgy néz ki, hogy év végén meglesz ez neki. Ez pedig könnyen azt is jelenti, hogy nem csak Daniil Kvyat, hanem Alexander Albon is 2021-ben a száguldó cirkuszon kívül találhatja magát.

    Ma Tsunoda egy 2018-as Toro Rossóval tesztel. Decemberben pedig már az AlphaTauri jelenlegi autójával vehet részt az akkor zajló fiatal pilóták tesztjén.