Szerk Racingline.hu

Címke: AlphaTauri

  • Meddig maradhat még Lawson? – A Red Bull nem sürgeti Ricciardót

    Meddig maradhat még Lawson? – A Red Bull nem sürgeti Ricciardót

    Liam Lawson még Katarban pályára lép az AlphaTaurival, ám kérdéses, hogy Austinban ki vezeti majd az autót.

    Daniel Ricciardo kézközépcsonttörése gyógyul, a múlt héten már Milton Keynesben, a szimulátorban tesztelte is az állapotát. A hírek szerint jól sikerült a gyakorlás, és el is gondolkodtak azon, hogy az ausztrál az első szabadedzésen élesben is kipróbálja kezét, ám végül elvették az ötlet. A sprinthétvége miatt csak egy gyakorlás áll rendelkezésre a csapatoknak, így nem akarták az új-zélandi pilóta helyzetét nehezíteni.

    A 34 éves versenyző már nagyon autóba ülne, míg a Red Bull nem sietetti a visszatérést. Helmut Marko elmondta, kivárják a szükséges időt, és ha kell, akkor tovább marad Ricciardo a kispadon. A versenyző kezébe fémlemez is kerül, így nem akar semmit elkapkodni a csapat. Az Egyesült Államok Nagydíján nagyon szeretne rajthoz állni az ausztrál, ám ha még nem áll készen, akkor Lawson újabb lehetőséget kap.

    „Az ilyesmi még normális gyógyulás mellett is több hetet vesz igénybe. Nem szabad semmit sem elsietni” – hangsúlyozta ki az osztrák tanácsadó.

    Mindaddig a 21 éves versenyző érdeklődve várja a Katari Nagydíjat.

    „A mostani egy sprinthétvége lesz, ami eléggé trükkössé teszi az dolgot, főleg az én helyzetemben. Soha nem vezettem még itt, így a felkészülés még nehezebb lesz” – magyarázta az új-zélandi.

    Lawson hozzátette, kissé bánja, hogy az F1-es kalandja véget ér, és egy darabig nem is kezdődik újra. 2024-ben is Daniel Ricciardo és Yuki Tsunoda vezeti majd az átnevezett AlphaTaurit, így az új-zélandi mehet vissza a kispadra.

    Liam Lawson F1
    Liam Lawson csalódottan fogadta a híreket Japánban – Fotó: Clive Mason/Getty Images/Red Bull Content Pool

    „Japánban jelentették be, hogy jövőre ismét tartalékversenyző leszek. Nyilvánvalóan az a célom, hogy rendes Forma-1-es versenyző legyek, így bármekkora is a csalódás, azon kell dolgoznom, hogy a jövőben ez megvalósuljon. Még van lehetőségem arra, hogy mutassak valamit, megpróbálom a legtöbbet kihozni a helyzetből. Amíg tart ez a kaland, addig erre koncentrálok, majd visszacsöppenek a Super Formula világába. A bajnokság utolsó fordulójára fogok készülni, amit Suzukában lesz a Mexikó Nagydíj hétvégéjén.”

    Lawson a nyilatkozatából ítélve úgy számol, hogy Mexikóvárosban már Ricciardo ül autóba, így maximum Austin várhat még rá.

  • Ricciardo a hétvégén még nem tér vissza

    Ricciardo a hétvégén még nem tér vissza

    Bár az AlphaTauri még nem jelentette be hivatalosan, több mérvadó szakportál (például az Autosport) is egyöntetűen azt írta kedden a forrásaira hivatkozva, hogy Daniel Ricciardo a hétvégi Katari Nagydíjon még nem áll rajthoz.

    Az ausztrál versenyző a harmadik versenyére készült Hollandiában, miután Nyck de Vries helyén visszatért szezon közben, de a pénteki edzésnapon egy balesetben eltörte a csuklóját, azóta Liam Lawson vezette az autóját.

    Ricciardo gyógyulásáról egy ideig jó hírek érkeztek, de az a jelek szerint nem haladt olyan ütemben ahhoz, hogy Katarban újra autóba üljön, így ismét az új-zélandi pilóta kap meghívót a volán mögé, immár ötödjére. Az AlphaTauri részéről nemrég kijelentették, hogy Ricciardóra bízzák a döntést arról, mikor szeretne visszatérni, és úgy néz ki, erre a hónap végén, az austini USA Nagydíjon kerülhet sor.

    Ricciardónak ugyanakkor nem kell aggódnia, hogy Lawson elszipkázza tőle 2024-re az autót, hiszen az AlphaTauri bejelentette, hogy ő és Cunoda Juki vezet náluk jövőre.

    Az AlphaTauri nem sietetti Ricciardót: „a végső döntést ő fogja meghozni”

  • Pérez úgy érzi, mexikói származása hátrány: „bezzeg Russellnek nem mondtak ilyet”

    Pérez úgy érzi, mexikói származása hátrány: „bezzeg Russellnek nem mondtak ilyet”

    Sergio Pérez úgy érzi, Max Verstappen csapattársának lenni az egyik legnehezebb feladat.

    A mexikói versenyző feje felett sötét fellegek gyülekeznek, ugyanis teljesítménye és hibái veszélyt jelentenek az állására. A 33 éves pilóta a Japán Nagydíjon is mélypontra került, mivel ütközései után kétszer is kiesett a versenyből. Míg a Red Bull egyik oldalán a győzelmek és a pontok gyarapodnak, addig a másikon a tanácstalanság mértéke fokozódik.

    Ugyan Pérez szerződése 2024 végéig érvényes, ám a Red Bull bármikor dönthet úgy, hogy előbb kiadja az útját. A küszöbön már ott várakozik Daniel Ricciardo, aki nagyon szívesen visszaülne egykori csapatához, míg így Liam Lawson is állandó helyet kaphatna Yuki Tsunoda mellett. Ám nem csak házon belül csapnának le a lehetőségre. A Bikákat nagyon érdekli például Lando Norris is, ám a brit pilótát 2025 végéig a McLaren láncolta magához.

    A hírek szerint a Red Bull már döntött róla, kire váltja le Pérezt, ha szükség lesz rá

    Christijan Albers szerint Checo sorsa már megpecsételődött, és nem érti miért nem cselekszik a Red Bull:

    „Hiába nézi Max adatait, képtelen javulni és behozni a lemaradását. A különbség valójában egyre nagyobb lesz. Egy bizonyos ponton túl majd belátják, hogy lehetetlen ezt a végtelenségig csinálni. A történetnek valahol véget kell érnie. Láttuk, hogy Christian (Horner) és Helmut (Marko) mennyire destruktívan viselkedett Nyck de Vries-vel, ezért is lep meg, hogy Pérezt továbbra is megtartják” – nyilatkozta az egykori holland versenyző.

    A mexikói pilóta egy Ford-rendezvény keretein belül a következőket mondta a Marcanak:

    „Ha valami ilyesmi történik a Red Bullnál, akkor 300 médiaterméknél mondják azt egyszerre, hogy menned kell. Az az érzésem, hogy a mexikói létemnek is köze van ehhez. Amikor Russell a harmadik helyet bukta el Szingapúrban az utolsó körben, akkor senki sem mondta, hogy mennie kell” – fejtette ki álláspontját Pérez.

    Ugyan a brit pilótának Lewis Hamiltonnal kell harcolnia a csapaton belül, ám a 33 éves versenyző úgy érzi, neki nehezebb a feladata Max Verstappennel:

    „Neki sikerül többet kihozni az autóból, ráadásul minden hétvégén. Ezt csodálom benne. Max mindig és mindenhol képes kihozni a képességeiből a maximumot, és ez különleges. Mindemellett keményen dolgozik, és tudja mi a sikerének a titka. Ha valami nem jól megy, azonnal tudja az okokat. Időbe telik, míg ezt megszokja az ember, és a múltban már bebizonyosodott, hogy nem könnyű a csapattársának lenni. Kevés olyan versenyző van, aki képes kezelni ezt a nyomást. Néha úgy gondolom, hogy ez a legnehezebb munka a Forma-1-ben.”

  • Lawson hoppon maradt, majd később gondolkodik el a Red Bull döntésén

    Lawson hoppon maradt, majd később gondolkodik el a Red Bull döntésén

    A Ricciardo helyén bravúrosan teljesítő Liam Lawson egyelőre nem a következő évvel foglalkozik.

    A Red Bull döntése értelmében Cunoda Juki és Daniel Ricciardo alkotja az AlphaTauri párosát jövőre, így a remekül bemutatkozó újonc, Lawson hiába vágyott versenyzői ülésre, erre vélhetően csak 2025-ben nyílik leghamarabb esélye.

    „Hogy őszinte legyek, nem gondolkodtam rajta sokat. Jelenleg arra koncentrálok, hogy mostani lehetőségből a legtöbbet hozzam ki – nyilatkozta a Red Bull döntéséről az Autosportnak. – A végső célom nyilván az, hogy az F1-ben legyek, és a legjobb mód rá, ha ezeken a futamokon a lehető legjobb teljesítményt nyújtom. Majd később gondolkodom rajta!”

    „Miután vége ennek a lehetőségnek, áttekinthetem, hogyan teljesítettem, milyen opciókból választhatok, de most ezekre a versenyekre összpontosítok.”

    Lawson nagy eséllyel még marad, de Ricciardo keze már gyógyul

    Christian Horner azt mondta, Lawson egész biztos jelöltként fog szóba kerülni a 2025-ös versenyzői üléseknél. Az új-zélandi pilóta hozzátette, nem érzett különösebben nagy nyomást az AlphaTaurihoz beugrás során.

    „A Red Bull versenyzőjeként az egyik pozitívum az, hogy öt évet töltöttem a programban, és ennek során végig nagy nyomás ért. Az első naptól kezdve terhet raknak ránk, hozzászoktam öt év alatt. Felkészültem az ehhez hasonló lehetőségekre” – közölte.

    Bár korábban úgy nézett ki, Ricciardo a következő versenyen, Katarban már visszatér, jelen állás szerint ott is Lawson vezet majd a helyén.

  • Lawson nagy eséllyel még marad, de Ricciardo keze már gyógyul

    Lawson nagy eséllyel még marad, de Ricciardo keze már gyógyul

    Bejelentkezett Daniel Ricciardo és elárulta, sokat javult törött keze állapota.

    Az ausztrál versenyző a Holland Nagydíj második szabadedzésén szenvedett kézközépcsonttörést. Az eset után meg is műtötték a 34 éves versenyzőt, aki hét öltést is kapott az említett testrészre.

    Ricciardót a lábadozása alatt Liam Lawson helyettesíti, ám az előzetes hírek szerint tovább maradhat az új-zélandi a vártnál. Ugyan Katarban már az ausztrál visszatérést vetítette elő a média, a legfrissebb információk szerint egy verseny erejéig jó eséllyel maradhat még a 21 éves pilóta.

    Mindaddig a friss szerződéshosszabbítással a zsebében Ricciardo elmondta, a keze gyorsan javul, így már várja a visszatérést. Jövő héten Milton Keynesbe utazik az ausztrál, hogy a szimulátorba pattanjon és tesztelje a keze állapotát. Az AlphaTauri és a Red Bull ugyanakkor nem sietetti, és megfontoltan áll a teszthez.

    Liam Lawson, AlphaTauri
    Liam Lawson valószínűleg még Katarban is helyettesíti Daniel Ricciardót – Fotó: Rudy Carezzevoli/Getty Images/Red Bull Content Pool

    „A felépülése jól halad, és jövőre is helye lesz a rajtrácson. Vajon kell sürgetni a visszatérését Katarra és talán Austinra, ahol elég egyenetlen a pálya? Tudom, hogy Katart tartja szem előtt. Jövő héten már a szimulátorban lesz, az eredmények alapján pedig meghozunk néhány döntést” – nyilatkozta Christian Horner.

    Ricciardo azonban hajthatatlan, és mindent elkövet annak érdekében, hogy Katarban már autóba üljön:

    „Érzem, hogy a kezem egyre jobb és jobb lesz. A szimulátoros teszt megmutatja, hol tartok valójában. Nagyon szeretnék már most visszaülni az autóba, de jövő héten okosabbak leszünk. Hihetetlen, hogy jövőre is a mezőny tagja leszek. Egy éve még nem tudtam, mihez akarok kezdeni, most már tudom.”  – tette hozzá a 34 éves versenyző.

  • Sajtó: egy másik német márka is bekopogtatott az AlphaTauri ajtaján

    Sajtó: egy másik német márka is bekopogtatott az AlphaTauri ajtaján

    Sajtóértesülések szerint a korábban már említett német márka is jó esélyekkel pályázik arra, hogy az AlphaTauri névadószponzora legyen.

    Helmut Marko még a szezon közepén jelezte, hogy a faenzai csapat jövőre búcsút int a Red Bull ruhamárkájának, így új névvel és arculattal vágnak neki a 2024-es szezonnak. Az elsődleges pletykák arról számoltak be, hogy a visszatérő Boss hagyja hátra az Aston Martint, és pártol át az AlphaTaurihoz.

    A német cég kimondottan szeretne a száguldó cirkuszra koncentrálni, így a Formula E-t is elengedték, hogy teljes erőbedobással menjenek neki a Forma-1-nek. Ám a hírek szerint az olasz csapat nem akar „Hugo Boss Bull” és variáció néven futni.

    Az AlphaTauri nem akar Hugo Boss lenni, így a Red Bull egyik saját márkája lehet a befutó

    Joe Saward úgy véli, a Red Bull az egyik saját márkáját fogja ismét előhúzni, és ebben a versenyben a Brandenburger Urstromquelle és a Rauch áll előkelő helyen, míg a svájci Blick szerint a korábban már említett Adidas lépett egy szintet a megbeszélések terén.

    Björn Gulden, a német vállalat jelenlegi vezetője már korábban belekóstolhatott az F1-es életérzésbe. A Pumától igazolt üzletember a márka jelenlétét növelte a sportban a korábbi években. Bár a Blick a tárgyalások pozitív hangvételéről adott hírt a Red Bull és az Adidas között, egyelőre az utóbbi márka nem kívánta kommentálni a feltételezéseket.

  • Sötét felhők gyülekeznek Pérez feje felett: „csak kárt okoz, és hülyét csinál magából”

    Sötét felhők gyülekeznek Pérez feje felett: „csak kárt okoz, és hülyét csinál magából”

    Míg Max Verstappen ismét nyerni tudott, és a Red Bull konstruktőri bajnok lett, addig Sergio Pérez feje felett sötét felhők gyülekeznek.

    A mexikói versenyző egy kellemetlen hétvégén esett át Japánban. Már az időmérőn jócskán elmaradt csapattársától, míg a futamon „kétszer is kiesett”. A verseny első negyedében a 34 éves versenyző Lewis Hamiltonnal ért össze, így új elsőszárnyat kapott csapatától.

    A biztonsági autós fázis alatt a boxba hajtva előzött Pérez, emiatt az eset után 5 másodperces időbüntetést kapott. Később Kevin Magnussennel találkozott a Red Bull versenyzője, aki nem volt elragadtatva ellenfele manőverétől.

    „Míg a csapattársa egy újabb bajnoki cím felé közeledik, addig ő hátul harcol velünk” – jegyezte meg bosszúsan a dán.

    Pérez autóját ugyan betolták a garázsba, ám az ütközésért újabb szankció járt a versenyzőnek. Így a megfelelő pillanatot kivárva, és az FIA-val egyeztetve a Red Bull visszaküldte a mexikóit a pályára. A 34 éves pilóta körhátrányban (6 kör), letöltötte a büntetést, és így nem vitte tovább azt a következő versenyre.

    Többen elbúcsúztatnák Pérezt:

    A jelenetet látva többen meglepődtek, sőt a Szövetség már be is zárná az osztrák istálló által megtalált és felhasznált kiskaput. Mindaddig a szakértők többsége az év végén elengedné Pérez kezét, ugyanis a Japán Nagydíj után betelt többeknél a pohár.

    Sergio Pérez, Red Bull
    Sergio Pérez a kiesése után visszatért a pályára, hogy letöltse büntetését – Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

    „Ha azt nézzük, Pérez mit művel azzal a gyönyörű autóval… az már bűncselekmény. Szerintem már ő is készen áll a visszavonulásra. Mégis mennyire szórakoztató ez a számára? Amit láttunk, az a lendület, a motiváció és az eszesség teljes hiánya. Szerintem a Red Bull arra készül, hogy Lawsont ülteti a helyére” – fogalmazta meg gondolatait Jan Lammers.

    Az AlphaTauri szombat délelőtt ismertette jövő évi párosát. 2024-ben Yuki Tsunodával és Daniel Ricciardóval vágnak neki a szezonnak, míg Liam Lawson mindkét istálló (Red Bull és AlphaTauri) tartalék – és tesztversenyzője lesz. Ám sajtóértesülések szerint az új-zélandi kontraktusában szerepel egy olyan záradék is, ami kimondja: a Red Bullnak ülést kell biztosítania a versenyzőnek 2025-től. Pérez szerződése 2024 végén jár le, így a fiatal akár egyenesen a Red Bullba mehet Max Verstappen mellé, vagy Daniel Ricciardo és Yuki Tsunoda örökölheti meg a mexikói helyét. Így Lawson az arculatot és nevet váltó faenzai alakulathoz kerülne vissza.

    Christian Horner kiemelte, hogy a mexikóinak is köszönhetik, hogy a csapat megszerezte a konstruktőri bajnoki címet, ám Robert Doornbos nem ilyen pozitívan látja a versenyző közreműködését.

    „Maxnak egyedül 400 pontja van. Ez már most több, mint amit a Mercedes csapatként szerzett. Szerintem Helmut Markónak már teljesen elege van Pérezből. Voltak ugyan jó pillanata, de elég régen. Most már csak kárt okoz és hülyét csinál magából.”

    Timo Glock, a német Sky szakértőjeként hasonló véleményt fogalmazott meg:

    „Péreznek nincs esélye Verstappen ellen. Apránként derül ki a számára, hogy mik a határai. Ezért van mentálisan annyira padlón. A tapasztalatát figyelembe véve néhány hibája egészen érthetetlen.”

  • Hivatalos: Kiválasztotta 2024-es pilótáit az AlphaTauri

    Hivatalos: Kiválasztotta 2024-es pilótáit az AlphaTauri

    Megszületett az elmúlt hetek legjobban várt döntése az F1-es paddockban: Juki Cunoda és a továbbra is sérült Daniel Ricciardo ülhetnek majd be a két AlphaTauriba a következő szezonban, míg a remek bemutatkozást produkáló Liam Lawson visszaminősül tartalékpilótává.

    A Red Bull számára némi fejtörést okozhatott kiscsapatának pilótahelyzete, hiszen azt követően, hogy a Holland Nagydíj hétvégéjén Ricciardo kéztörést szenvedett, az új-zélandi Lawson váratlanul megejthette debütálását, s mivel remekül teljesített az elmúlt három futam során – Szingapúrban a csapat idei legjobb eredményét is megszerezte a 9. hellyel – a csapat hirtelen három életképes jelölttel rendelkezett a két ülésre.

    Végül az a döntés született az energiaitalos istállók vezetőségében, hogy nem bolygatják meg az eredeti tervet és kitartanak Cunoda és Ricciardo versenyeztetése mellett, míg a 21 éves Lawsonnak nem lesz ülése a 2024-es szezon elején. Az új-zélandi kénytelen lesz visszatérni a háttérbe, és a Red Bull és az AlphaTauri tartalékpilótájaként egy kicsit még várni a teljes szezonos ülésre.

    A bejelentést nem véletlenül időzítették a Japán Nagydíjra, hiszen így a Cunoda hazai pályán közölhette a jó hírt: egy negyedik szezont is megkezdhet azzal az istállóval, ahol 2021-ben debütált.

    „Örömmel jelenthetem be, hogy a 2024-es szezonra az AlphaTaurinál maradok. Már várom, hogy folytathassam a harcot, és együtt dolgozhassak Daniellel. Persze az idei szezon hátralévő részében is igyekszek tovább fejlődni. Hálás vagyok a Red Bullnak és a Hondának, hogy továbbra is támogatnak és bíznak bennem, örülök, hogy folytathatjuk az együttműködést” – mondta a csapat közleményében Cunoda.

    Ricciardo, Cunoda
    Fotó: Peter Fox / Getty Images / Red Bull Content Pool

    Ricciardo visszatérésének még mindig nincs meg a pontos dátuma, a csapat ezen a hétvégén úgy értékelt, hogy talán még a következő nagydíjon, Katarban is korai lenne őt visszaültetni az autóba, ugyanakkor továbbra is rá tekintenek a Cunoda melletti garázs elsőszámú birtokosaként, nemcsak idén, hanem immár jövőre is.

    „Izgatottá tesz, hogy jövőre ismét Jukival együtt versenyezhetek és folytathatom az utazást az AlphaTaurival. Már idén is sikerült fejlődést elérnünk, így izgalmas időszak ez a csapat számára. Építkezünk, ami nagyszerű érzés. Még sok munka vár ránk, de a helyes irányba haladunk, és jó okunk van várni 2024-et” – mondta Ricciardo, aki még egy szezont bevállal a faenzaiaknál annak reményében, hogy ezt követően hátha ismét helyet válthat magának a Red Bullnál.

    Franz Tost csapatfőnök a szezon végén visszavonul az F1-ből, ám úgy érzi, kimagaslóan erős pilótafelállást hagy utódaira.

    „Jövőre a technikai szabályok többnyire változatlanok maradnak, ezért logikusnak tűnt, hogy a versenyzői felállással is a folytonosságra törekedjünk. Elégedetten látom, milyen fejlődésen ment keresztül Juki az elmúlt két és fél éve során a csapatunkban, Daniel futamgyőztes tapasztalatával pedig 2024-ben a mezőny egyik legversenyképesebb párosa lesz a miénk. Peter (Bayer) és Laurent (Mekies) remek kettőssel kezdhetik meg az új szezont. Ami Liamet illeti, aki az eddigi versenyei során mindenkit lenyűgözött, harmadik számú versenyzőként mindenképpen sokban tudja majd segíteni a csapatot, és biztos vagyok benne, hogy nagyon hamarosan a Forma-1-es mezőny tagja lesz” – nyilatkozta Tost.

  • Az AlphaTauri nem sietetti Ricciardót: „a végső döntést ő fogja meghozni”

    Az AlphaTauri nem sietetti Ricciardót: „a végső döntést ő fogja meghozni”

    Jonathan Eddolls, az AlphaTauri vezető pályamérnöke Japánban elmondta, Daniel Ricciardóra bízzák, mikor tér vissza.

    Az ausztrál versenyző a Magyar Nagydíjon ült idén először autóba, hogy átvegye Nyck de Vries korábbi helyét. Ám a visszatérés nem lett túl hosszú, ugyanis a nyári szünet utáni Holland Nagydíjon kézközépcsonttörést szenvedett a 34 éves pilóta.

    Liam Lawson ugrott be Ricciardo helyett, aki Szingapúrban a helyszínen volt, és megmutatta öltéseit. A lábadozás még tart az ausztrálnál, így kérdéses, hogy Katarban újra autóba tud-e ülni.

    A pénteki sajtótájékoztatón a versenyző állapotáról kérdezték az AlphaTauri mérnökét, aki elmondta, nem fogják erőltetni és siettetni az ausztrál visszatérését.

    Ricciardo visszatérése tovább csúszhat a vártnál

    „Mindannyian láttuk őt Szingapúrban. Még mindig a felépülési fázisban van, ezért úgy fogalmaznék, hogy egy darabig még nem beszélhetünk erről. Így nem szeretnénk célt kitűzni. A felépülése jól halad. A visszatérése előtt némi szimulátoros munkát adunk neki. Neki se, és nekünk sem kell sietni. A legrosszabb az lenne, ha visszatérne, de még nem állna készen, és így még több problémával szembesülne.”

    A faenzai alakulat munkatársa elmondta, a szimulátoros munkával a felépülést szeretnék segíteni, miközben megvizsgálhatja mindkét fél (a csapat és a versenyző), mikor térhet vissza Ricciardo a versenyzéshez.

    „Olyan lesz, mint egy fitneszteszt. Beugrik a szimulátorba, ami nagyon jól reprezentálja az autót, a terhelést és így tovább. Ám a végső döntést ő fogja meghozni, nem mi. Daniel érzni milyen a fájdalom mértéke, és hol tart a felépülés. Nem helyezzük őt nyomás alá. Jelenleg három jó versenyző áll a rendelkezésünkre. Nincs kapkodás és sietség. A hangsúly most azon van, hogy Daniel teljesen felépüljön, így amikor visszatér, ez már szóba sem kerül.”

  • Az AlphaTauri nem akar Hugo Boss lenni, így a Red Bull egyik saját márkája lehet a befutó

    Az AlphaTauri nem akar Hugo Boss lenni, így a Red Bull egyik saját márkája lehet a befutó

    Sajtóértesülések szerint az AlphaTauri nem akar Hugo Boss néven futni jövőre a Forma-1-ben, így a Red Bull egy újabb saját márkát húzhat elő.

    Már hetek óta kering a paddockban az a szóbeszéd, hogy az Aston Martinnál visszatérő német márka kinézte magának a Bikák junior csapatát. Helmut Marko korábban elárulta, hogy új névvel és arculattal vág neki az istálló a 2024-es szezonnak, ugyanis a saját ruhamárkájuk nem hozta meg a kívánt sikert.

    Mindeközben a Boss hátra hagyta a Formula E-t is, mivel teljes kapacitással a száguldó cirkusszal akarnak foglalkozni. Szinte már a tinta száradását is látta sajtó, ám Joe Saward információ szerint nem fog létrejönni a matrimónium. A csapat ugyanis nem kíván Hugo Boss Bull és különböző variánsai alatt futni, és a Red Bull is jobban örülne annak, ha az egyik saját márkáját ismertethetné meg nagyvilággal.

    „Olyan márkák, mint a Servus TV, valószínűtlennek tűnnek a névválasztás szempontjából. A Red Bull viszont az év elején komolyan beszállt a vízüzletbe, miután megvette a Brandenburger Urstromquellet. A BWT megvetette a lábát az évek során a Forma-1-ben, és a Red Bull látja ennek az értékét a meglévő elosztóhálózatot használva. A másik gondolatom az, hogy a Rauch is beszállhat ebbe a küzdelembe. Bár a Rauch Racing zavaró lenne az amerikai rajongók számára, mivel a NASCAR-ban már létezik Roush Racing. Mégis, volt már szó itt ‘AlfaTauriról’ meg ‘Alpha Romeóról’ így bármi lehetséges. A Rauch gyümölcsleveket, jeges teákat és izotóniás italokat árul, és az egyetlen cég, ami a Red Bullokat palackozza (vagy inkább dobozolja)” – írta Saward.