Szerk Racingline.hu

Címke: AlphaTauri

  • Gasly tudja, csapata lehet a szombati verseny legnagyobb vesztese

    Gasly tudja, csapata lehet a szombati verseny legnagyobb vesztese

    Hiába a jó időmérős teljesítmény, az AlphaTauri pilótája, Pierre Gasly eddig nem sokszor örülhetett nagy pontszerzésnek. Most az új időmérős rendszerrel pedig még nehezebb hétvégére számít.

    A francia eddig kilencből hétszer jutott el a Q3-as szakaszig, és az elmúlt három versenyen hatodik helyen zárta azt.

    „A szombati teljesítményünk mindig nagyon jó volt. Az új formátum azonban azt is jelenti, a versenytempó nagyobb jelentőséggel bír majd. Ezen a területen még van mit fejlődnünk az időmérős eredményeket látva.”

    „De úgy összességében rendben lesz, mert Ausztriában is más stratégiával csak négy-öt másodpercre voltunk az első öttől. Szóval annak ellenére, hogy kicsit több dolgunk lesz odáig, azért versenyben vagyunk a többiekkel, ami pozitívum.”

    Gasly elárulta, hogy – Räikkönennel ellentétben – a mérnökökkel sokat egyeztetett arról, milyen lehetséges eredményezhet a sprintverseny.

    „Ez egy nagy változás, szóval most még fontosabb lesz felkészülten érkezni. Már az legelejétől jó irányba kell haladnunk a beállításokkal.” – utalt arra, hogy csak egy szabadedzés lesz a pénteki időmérő előtt.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Scuderia AlphaTauri (@alphataurif1) által megosztott bejegyzés

  • Tost biztos benne, hogy Tsunoda jövőre is marad az AlphaTaurinál

    Tost biztos benne, hogy Tsunoda jövőre is marad az AlphaTaurinál

    Egyelőre semmi sem biztos az újonc Yuki Tsunoda jövője kapcsán. Élete első futamán lenyűgözően teljesített Tsunoda, de utána több amatőr hibát is vétett, ami miatt a Red Bull nagyfőnöke Dietrich Mateschitz is kritikával illette őt.

    A kritikák után a főnöke Franz Tost védelmébe vette az ifjú japánt, aki az elmúlt versenyeken már javuló tendenciát mutatott.

    „Nagyon nehéz dolguk van ezeknek a fiatal pilótáknak a Forma-1-be kerülni. Nem lehet nekik megtanítani a Forma-1 fortélyait, de Yuki nagyon jól fejlődik, és teljes mértékben a jó irányba tart.” – kezdte az olasz.

    „Nem lehet elvárni egy újonctól, hogy mindent tudjon. Ezért van az, hogy mindig azt mondjuk, hogy egy újoncnak három év kell, hogy megértse ezt a bonyolult Forma-1-et. Manapság a Forma-1 jóval komplikáltabb, mint évekkel ezelőtt. Én elégedett vagyok Yukival. Megmutatta a vele született sebességét, napról-napra, edzésről-edzésre fejlődik.” – folytatta.

    „Biztos vagyok benne, hogy sikeres második félévet tudhatunk majd magunk mögött, és Yuki is sikeres lesz a jövőben is.” – zárta.

  • Ecclestone az AlphaTauriba ültetné Mick Schumachert

    Ecclestone az AlphaTauriba ültetné Mick Schumachert

    A korábbi Forma-1-es vezérigazgató érdekesnek találná, ha Mick Schumacher átigazolna az AlphaTaurihoz.

    Bernie Ecclestone szerint Mick Schumacher meglepetésszerűen az AlphaTaurihoz igazolhat, de mindenképp szeretné ha jobb autóban ülne a 2020-as F2-es bajnok.

    Schumacher, aki debütáló szezonját tölti épp a Forma-1-ben, egészen jól teljesít eddig a Haasnál, noha az a sereghajtó csapat.

    „Kezdettől fogva szerettem volna, ha talán az Alfa Romeóhoz megy” – mondta Ecclestone a Bildnek. „Ott egy gyors, tapasztalt csapattársat kapott volna Kimi Räikkönen személyében, aki ugyanakkor nagyon jó kapcsolatot is ápol az édesapjával.”

    „El tudnám képzelni a Mick számára az Alpha Taurit is, mint következő csapatot. Jó munkát végeznek, és Franz Tost személyében van egy tapasztalt emberük, aki nagyon jól tud bánni a fiatal tehetségekkel” – tette hozzá Ecclestone.

    „Mick a jelenlegi csapatában nem tudja, hogy a jelenleg hol is áll igazán versenyzőként. Ehhez egyszerűen egy jobb, versenyképesebb autóra van szüksége”.

    Schumacher eddig felülmúlta a csapattárs Nikita Mazepint, és Ecclestone szerint a németnek jobb csapattársra van szüksége ahhoz, hogy láthassa, hol áll a jelenlegi F1-es mezőnyben.

    „Megveri a csapattársát, és ez a legfontosabb dolog minden versenyző számára” – mondta Ecclestone.

    „Ez azonban nem jelent túl sokat Mazepin esetében. Micknek szüksége van egy gyorsabb csapattársra, hogy tudja, hol áll.”

     

  • Rosberg szerint Gasly Red Bullos újraigazolása kockázatos lenne

    Rosberg szerint Gasly Red Bullos újraigazolása kockázatos lenne

    Kockázatos lenne a Red Bull számára, ha Pierre Gasly újra az anyacsapatban ülhetne, amelyet helyet jelenleg Sergio Perez foglal el. Ez a véleménye 2016 világbajnokának, Nico Rosbergnek, miután felröppentek azon találgatások, miszerint a francia Gasly keményen nyomul egy újabb esélyért a szenior csapatnál. Így fogalmazott a német Skyon:

    „Nem szabad feledni, hogy a mostani helyzete mentálisan már teljesen más. Már nincs mellette Verstappen ugyanolyan autóban. És talán ez volt a probléma – mentálisan nem tudott megbirkózni azzal, hogy ilyen erős csapattársa van.”

    A 25 éves Gasly valóban küszködött 2019-ben a Red Bullnál, de gyorsan visszatért korábbi erős formájához, amint újra összeállt az AlfaTaurival. Rosberg erről így vélekedett:

    „Ez a Red Bull problémája, valószínűleg ezért nem döntöttek még. Igen, az AlphaTaurinál teljesít, de nem biztos, hogy ugyanezt meg tudja tenni a Red Bullnál is.”

  • Rivális csapatok érdekelődnek Pierre Gasly iránt

    Rivális csapatok érdekelődnek Pierre Gasly iránt

    Noha Pierre Gasly valószínűleg a Red Bullhoz szeretne visszatérni, ám könnyen lehet, hogy a pályafutása másfelé. A francia ugyanis a saját elmondása szerint többen is érdeklődnek iránta.

    Az elmúlt évek egy valóságos hullámvasút volt Pierre Gasly számára, aki volt nagyon magasan, mint a tavalyi Olasz Nagydíjon, amikor nyerni tudott, de volt nagyon mélyen, amikor egy évvel korábban évközben fokozta le őt a Red Bull. Azonban nem hagyta, hogy megtörjön a pályafutása, így a menesztése erőn felül teljesít az AlphaTaurival.

    Sergio Pérez meggyőző teljesítménye azonban megakadályozza a Red Bullhoz való visszatérését, így számára házon kívül jöhet a folytatás, amire a jelek szerint vannak is érdeklődők.

    „Jelenleg nem tudom, mi Helmut akarata. Akár visszakarnak vinni, akár azt akarják, hogy maradjak vagy akár hajlandóak is lennének elengedni máshova, az biztos, hogy vannak értem érdeklődő csapatok.” – kezdte Gasly.

    „Nyilván igyekszem a legjobbamat nyújtani és megmutatni a bennem rejlő potenciált. Aztán majd meglátjuk mi lesz, melyek lesznek a legvonzóbb lehetőségeim, de végső soron minden a Red Bullon múlik, hogy megbeszéljük velük a továbbiakat.” – tette hozzá.

  • Gasly autójában óvatosságból elemeket cserélt a Honda

    Gasly autójában óvatosságból elemeket cserélt a Honda

    Egy pénteki hiba miatt új elemeket raktak be Gasly Honda erőforrásába, ez azonban nem jár majd hátrasorolással a rajtrácson.

    Az első edzés végén jelentkezett a probléma, ezért az AlphaTauri francia pilótája nem is vehetett részt a péntek délutáni gyakorláson.

    A Honda furcsa adatokat mért az autón, ezért döntöttek úgy, a délutáni vizsgálattal töltik. Ezt követően elővigyázatosságból új MGU-K egységet helyeznek be. Gasly ezzel a harmadik kinetikus visszanyerő rendszerénél jár, a következő már rajtbüntetéssel járna.

    A hibás alkatrészt Japánba szállították, egy alaposabb elemzésre.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Honda Racing F1 (@hondaracingf1) által megosztott bejegyzés

  • Változik a rajtsorrend: Büntetést kapott Bottas feltartásáért Tsunoda!

    Változik a rajtsorrend: Büntetést kapott Bottas feltartásáért Tsunoda!

    A stewardok vétkesnek találták Yuki Tsunodát, így büntetést kapott a japán pilóta.

    Az AlphaTauri versenyzője a Q3-ban tartózkodott rossz helyen, így sikerült Valtteri Bottast a gyorskörén hátráltatnia. A 20 éves versenyzőre ugyanakkor csapata sem szólt, ám ez nem szolgált mentségként a japán számára.

    A versenyfelügyelők beidézték Tsunodát és Bottast, majd megállapították az előbbi bűnösségét. Ennek eredményeként az AlphaTauri versenyzőjét 3 helyes rajtbüntetéssel és 1 büntetőponttal sújtották.

    ,,A stewardok meghallgatták a 22-es (Yuki Tsunoda) és a 77-es (Valtteri Bottas) rajtszámú versenyzőt, valamint csapatuk képviselőit. Ezen felül visszanézték a felvételeket és visszahallgatták a rádióforgalmazást is. A 22-es rajtszámú autó pilótája épp akkor fejezte be gyorskörét, így a csapata informálta arról, hogy levezető kört kell teljesítenie. Az alakulat ugyanakkor nem figyelmeztette a pilótát arra, hogy mögötte a 77-es rajtszámú autó gyorskörön van. Az érintett a 4-es kanyar bejáratánál érte utol a 22-es számmal ellátott versenyzőt. A pilóta viszont az ideális íven tartózkodott, és miközben próbált lehúzódni, szükségtelenül feltartotta ellenfelét. Minden esetben a versenyző felelőssége az, hogy figyeljen a gyorsabb autókra. A csapatnak ugyan segítenie kellett volna pilótáját, ám a kommunikáció hiánya nem mentesíti a versenyzőt.” – olvasható a hivatalos közleményben.

    Tsunoda büntetése kapcsán Fernando Alonso indulhat majd holnap a 8., Lance Stroll a 9., míg George Russell a 10. helyről.

  • Norris és Gasly elásta a csatabárdot: A pillanat hevében mondunk dolgokat

    Norris és Gasly elásta a csatabárdot: A pillanat hevében mondunk dolgokat

    Franciaországban ugyan nem értette meg teljesen egymást Lando Norris és Pierre Gasly, ám mostanra már minden haragjuk elszállt a másikkal szemben.

    Az elmúlt hétvégén a stratégia és a gumikopás uralta leginkább a futamot. A brit versenyző azok közé a pilóták közé tartozott, akik később látogattak a bokszba, így frissebb abroncsokkal felvértezve kellett áthámoznia magát a mezőnyön. Az AlphaTauri versenyzője azonban nem könnyítette meg ellenfele dolgát, ugyanis keményen küzdött az előnyösebb helyzetben lévő Norrisszal szemben.

    Az előzést végül sikerült végre hajtania a McLaren pilótájának, ám a rádióban rögtön panaszkodni kezdett:

    ,,Leszorított. Mit csinál ez az idióta? Saját magától ment ott el.” – konstatálta a versenyen Norris.

    Természetesen a futam után szembe állították egymással a két fiatalt, akik már akkor sem haragudtak a másikra. A téma azonban Ausztriában is feljött, így a brit versenyző Spielbergben a következőket mondta:

    ,,Nos, a verseny után nem voltam boldogtalan. Előtte (Gasly) végeztem, így igazából nagyon is örültem. Az első szárnyam majdnem oda lett. Az az agresszivitás, amit belevitt, nos, úgy véltem, hogy az nem volt szükséges. Ugyanakkor nincs semmi bajom vele.” – nyilatkozta a 21 éves pilóta a Formula1.com-nak.

    A francia versenyző is lezárta már a történteket, majd hozzátette, nincs semmi gondja ellenfelével:

    ,,A pillanat hevében néha mondasz dolgokat a rádióban. Ez része a versenyzésnek. Remélhetőleg lesz még ilyen harcunk a szezonban, ugyanis én nagyon élveztem ezt. Semmi gond nem volt az akcióval, én különösebben nem bánnám, ha ezen a héten is csatázhatnék vele. Egy szép, de kemény verseny volt. Mindig amiatt panaszkodunk, hogy a Forma-1-ben nincs elég előzés, így mikor van, akkor boldognak kellene lenni, és ennyi.”

  • Red Bull x AlphaTauri „cserkésztábor”, ahol valaki nagyon csalt! – videóval

    Red Bull x AlphaTauri „cserkésztábor”, ahol valaki nagyon csalt! – videóval

    Ismert, hogy a Red Bull szokott különleges feladatokat adni a futamok előtt a pilótáinak, ezúttal egy egész programsorozatot alkotott nekik Helmut Marko.

    Max Verstappen, Sergio Perez, Pierre Gasly és Yuki Tsunoda bizony fel kellett hogy kösse rögtön első feladatként azt a bizonyos bőrnadrágot, és a további feladatok sem voltak feltétlenül épp testhez állók. Játékvezetőként ezúttal Tanja Bauer tűnt fel az energiaitalosok háza táján, ahol alapvetően a kalandtúra arról szólt, hogy Salzburgból kellett eljutniuk a Red Bull Ringre a versenyzőknek, különféle kihívásokat teljesítve alapvetően inkább járművekkel. Volt persze tehénfejős feladat is, de nem árulunk el mindent, tessék megnézni.

     

  • Marko: Tsunoda lobbanékony és makacs

    Marko: Tsunoda lobbanékony és makacs

    Yuki Tsunoda még mindig lobbanékony és makacs, nyilatkozta Helmut Marko.

    A japánt már odaköltöztették Olaszországba, hogy Franz Tost szárnyai alá vehesse, ezzel is igyekeznek érettebbé tenni.

    „Az Olaszországba költözés volt a helyes döntés, nagyon pozitív volt számomra” – mondta erről Tsunoda.

    Azonban a 21 éves újonc a Paul Ricard-on idén immár harmadjára tört autót az időmérőn, ezúttal ismét a Q1-ben, mint ahogy Imolában.

    „Lassítanunk kell lendületes természetét anélkül, hogy befolyásolnánk hihetetlen gyorsaságát” – nyilatkozta az eset után a Servus TV-nek Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója. „Azt hittem, ez Imola utánra már sikerül, de elég makacsnak bizonyul.”