Szerk Racingline.hu

Címke: AlphaTauri

  • Tsunoda már előre fél az austini pályától

    Tsunoda már előre fél az austini pályától

    Az AlphaTauri újonca, Yuki Tsunoda nem lehet elégedett a Török Nagydíjon nyújtott produkciójával.

    Ugyan a fiatal japán nyolc kör erejéig maga mögött tudta tartani a rohamléptekben felzárkózó Lewis Hamiltont, azonban a csata sokat vett ki a gumijaiból, ami miatt végül a legjobb tízen kívül zárta az 58 körös versenyt az Isztambul Parkban. Tsunoda – akit sokat kritizáltak az elmúlt időben – reméli, hogy Austinban majd kiküszöbölheti a csorbát és ezért már gőzerővel készül a versenyhétvégére a szimulátorban.

    „A Török Nagydíjat követően pár napot a szimulátorban töltöttem, ahol a következő verseny helyszínén, a COTA-n köröztem” – árulta el az AlphaTauri pilótája. „Rendkívül érdekesnek tűnik az austini pálya, ugyanis rengeteg féle kanyar található itt, ráadásul az első kanyar szinte beláthatatlan, ami elég izgalmas a számunkra versenyzőknek. Azonban az első szektortól félek, mert egy igazi hullámvasút az egész.”

    „Nagyon várom már, hogy milyen érzés lesz majd átmenni rajta először. A MotoGP hétvége közben a motorosok folyton panaszkodtak az aszfalt minőségére. Emiatt majd meg kell bizonyosodnunk arról, hogy ezt a problémát sikeresen megoldotta-e a versenyirányítás. Nekem ez lesz az első versenyen a tengerentúlon, szóval már csak emiatt is izgatott vagyok a hétvége miatt.”

    Habár Tsunoda eddig messze elmarad a csapattársa, Pierre Gasly teljesítményétől, most a folyamatos pontszerzésekkel sokat tudna segíteni a faenzai istállón, ugyanis az ötödik helyen álló Alpinehoz képest csupán 12 pont a lemaradásuk a gyártók versenyében. Hat verseny alatt pedig ez egyáltalán nem egy behozhatatlan hátrány.

  • Az AlphaTauri vezetője bírálta a riválisokat: Akinek nem tetszik, az távozhat

    Az AlphaTauri vezetője bírálta a riválisokat: Akinek nem tetszik, az távozhat

    Franz Tost nem ért egyet azokkal, akik szerint az alkalmazottakat kikészíti a sok futam.

    A Forma-1 ismét növelni fogja a futamok számát, ugyanis jövőre már 23 versenyből fog állni a szezon. Ezzel a tendenciával viszont nem ért mindenki egyet. A McLaren már korábban felszólalt az ügy kapcsán, ugyanis félti dolgozói mentális egészséget. Nemrég Toto Wolff is panaszkodott a sűrű évadra, sőt a Red Bull egyik mérnöke azt is leírta, hogy milyen a száguldó cirkuszban dolgozni.

    Az AlphaTauri csapatfőnöke azonban nem ért egyet a többiekkel. Az osztrák vezető szerint aki nem bírja az iramot, az elmehet:

    ,,Mi végtére is egy versenycsapat vagyunk, így mindannyiunknak örülnie kellene, hogy még több futamra mehet. Természetesen nagyon vigyázunk a munkatársainkra. Például egy versenyhétvége után a szerelőknek 3-4 szabadnapjuk van, így otthon maradhatnak. Emellett a marketing részleg, a PR és az összes többi dolgozó, aki a pályán tevékenykedik, kap pár nap pihenőt a futamok után. A mérnökök esetében ez már trükkösebb, viszont régebben ha jól emlékszem a verseny után mentek rögtön tesztelni, így ott is dolgozniuk kellett.” – nyilatkozta Tost a holland Motorsport.com-nak.

    A 65 éves vezető úgy véli, felesleges panaszkodni:

    ,,Mindannyiunknak örülnie kellene, hogy egyáltalán a Forma-1-ben dolgozhat, ahol 23 versenyt is rendeznek. Akinek ez nem tetszik, az nyugodtan távozhat!”

  • Albon: Gasly nem érdemelt büntetést

    Albon: Gasly nem érdemelt büntetést

    Alex Albon szerint az FIA-nak nem kellett volna megbüntetnie Pierre Gaslyt a Fernando Alonsóval való összeakadása miatt.

    Gasly végül egy remek eredményt zárt az Isztambul Parkban, ugyanis az öt másodperces büntetése ellenére a hatodik helyen végzett, ráadásul a harmadik helyen célba érő Sergio Péreztől sem volt messze.

    Az AlphaTauri francia pilótáját azért meszelték el a stewardok, mert az 58 körös verseny rajtjánál megforgatta a kétszeres spanyol világbajnokot, aki a külső íven próbálta megelőzni őt. Gasly pedig hiába próbált mentegetőzni azzal, hogy „közrefogták őt”, a versenybírákat ez egyáltalán nem hatotta meg.

    „Gasly úgy érkezett meg az egyes kanyarban, hogy Pérez volt mögötte a belső íven Alonso pedig mellette a külső íven” – állt az FIA jelentésében, ami Gasly büntetéséről szólt.

    „Alonso valamivel előrébb volt Gaslynál az egyes kanyar kijáratán, azonban összeütköztek, ami miatt Alonso megpördült. A stewardok úgy határoztak, hogy Gasly volt a hibás az eset során, mert nem hagyott elég helyet Alonsónak a külső íven. Arra is rá szeretnénk mutatni, hogy az ütközés elkerülhető lett volna, mivel a Pérez és Alonso autói egyáltalán nem fogta közre Gaslyét.”

    Albon – aki pont a francia pilótát váltotta a Red Bullnál még 2019-ben – azonban barátja védelmére kelt és szerinte a francia fiatal semmit nem csinált rosszul. A brit-thai kettősállampolgár szerint a stewardoknak elnézőbbnek kellett volna lenniük, mivel az incidens a verseny első körében, közvetlenül a rajt után történt.

    „Nem hiszem, hogy Gaslyt büntetni kellett volna” – mondta Albon a Forma-1 hivatalos oldalának YouTube csatornáján. „Először is van egy íratlan szabály: a rajt utáni első körben a versenybíráknak toleránsabbaknak kellene lenniük a pilótákkal és hagyniuk kellene őket versenyezni. Szerintem ebbe a kategóriába bőven belefér Pérez esete, aki jól rajtolt és berakta az orrát belülre.”

    „Pierre hagyott neki helyet bőven. Ezt követően fogták őt közre, amit jelzett is a rádión. Őszintén, nem tudom, hogy a stewardok mit vártak Pierre-től. Talán Péreznek hagyhatott volna több helyet belül, ez az egy dolog, amit jobban is csinálhatott volna. Azonban ilyen körülmények között nagyon nehéz pontosan felmérni a helyzetet és pontosan egy autónyi helyet hagyni magad mellett a kanyarban.”

  • Tsunoda nagy árat fizetett a kemény védekezéséért

    Tsunoda nagy árat fizetett a kemény védekezéséért

    Ugyan Yuki Tsunoda brilliánsan védte a pozícióját Lewis Hamiltonnal szemben a Török Nagydíj elején, azonban elmondása szerint a védekezés „túl sokat vett ki a gumijaiból.”

    Az Alpha Tauri újonca hosszú körökön volt képes maga mögött tartani a Mercedes hétszeres világbajnokát, akinek a motorbüntetése miatt a 11. helyről kellett felzárkóznia az 58 körös futam során. Hamilton 8 kör után tudta csak megelőzni Tsunodát, ráadásul csupán egy rendkívül bátor manőverrel a hármas kanyar külső ívén.

    A japán fiatal – aki meglepődött azon, hogy hosszabbított vele a faenzai kicsapat – fejlődést mutatott Isztambulban, ugyanis hosszú idő után ismét bejutott a Q3-ba az időmérőn. Azonban mindezek ellenére nem volt elégedett azzal, ahogyan a hétvége folyamán vezetett.

    A futamon sokáig jól állt és minden esélye megvolt arra, hogy pontot szerezzen. Azonban a verseny közepén megpördült és ezzel visszaesett a 14. helyre, amivel a pontszerzésre való esélyeit teljes mértékben eldobta magától. Azonban a japán fiatal legalább nagyon élvezte a Hamiltonnal való csatáját a verseny legelején.

    „Igen, a Hamiltonnal való csatározás során nyírtam ki az abroncsaimat” – értékelt Tsunoda a Török Nagydíj leintését követően a SkySportsnak. „Azt követően nehéz volt felvenni a tempót az előttem haladókkal. Ezt követően még meg is forogtam, ami után már nem volt esélyem a pontszerzésre. Sokat tanultam a mostani hétvégén is, de itt nem szabad, hogy megálljak.”

    Az AlphaTauri csapatfőnöke, Franz Tost is elismerően nyilatkozott újonca hétvégi teljesítményéről. Az osztrák szakember is a Hamiltonnal való küzdelmét emelte ki és azt is hozzátette, hogy Tsunoda „jól tudta hasznosítani Alex Albon jótanácsait a hétvége során” és „ezzel magabiztosabban vághatnak majd neki a soron következő Amerikai Nagydíjnak a konstruktőri bajnokság szempontjából.”

  • A Honda főnöke szerint akár teljesen is visszatérhetnek az F1-be

    A Honda főnöke szerint akár teljesen is visszatérhetnek az F1-be

    A Honda talán már meg is bánta, hogy az év végén kiszállnak a Forma-1-ből. A Red Bull a hétvégén Törökországban egy különleges fehér festéssel jelent meg a távozó gyári motorpartnerének tiszteletére. Az energiaitalosok és a japán cég egyúttal közleményt adtak ki. Ebben felvázolták azt az „új és lenyűgöző utazást”, amelyre a Red Bull és a Honda együtt készül.

    Korábban a terv simán annyi volt, hogy a Red Bull átveszi a japán motor fejlesztését, hogy a Red Bull Powertrains nevű leányvállalata üzemeltetésében induljanak a Forma-1-ben. Most azonban a Honda vállalta, hogy 2022-ben összeszereli a Red Bull erőforrásait, valamint „pálya melletti mérnöki támogatást és versenyüzemeltetési segítséget” nyújt.

    Nem mellesleg a Red Bull és a Honda továbbra is együttműködik majd a pilótáik fejlesztése terén, valamint „a motorsport különböző formáiban” is terjeszkednek majd.

    Ebből nyilvánvalóan az látható, hogy a Honda most agresszívan visszakozhat a döntésétől, mely szerint az idei szezon végén teljesen kiszállnak a Forma-1-ből. Törökországban a Honda F1-es ügyvezető igazgatója, Masashi Yamamoto így nyilatkozott:

    „Személy szerint úgy gondolom, hogy a Honda visszatér majd a Forma-1-be.”

    A Honda felső vezetése azt állítja, hogy azért akarnak kiszállni az F1-ből, hogy a karbonsemlegességre koncentráljanak. Yamamoto azonban a Formule 1 holland magazinnak így folytatta:

    „Ha ez jól megy, biztosan lesznek olyan emberek a cégen belül, akik vissza akarnak térni a Forma-1-be.”

    Elárulta, hogy a Red Bull és a Honda kapcsolata továbbra is „nagyon szoros”. Ezt a hétvégi különleges fehér fényezés és az új szerződés is bizonyítja:

    „Ez a festés elsősorban a rajongóknak szól, de azt is mutatja, hogy a Red Bull mennyire értékel minket.”

    Franz Tost, a Red Bull másik Honda-motoros csapatának, az AlphaTaurinak a csapatfőnöke elismerte, hogy a japánoknál néhányan csalódottak a döntés miatt, hogy kiszálltak az F1-ből. Pénteken így beszélt erről:

    „Nem beszélhetek természetesen a Honda vezetőség és az igazgatótanács nevében. Mint tudják, a nagy gyártóknál vannak olyan emberek, olyan vezetők, akik örültek a Forma-1-nek. Persze vannak olyanok is, akik szerint a cégnek más irányba kellene mennie. Hogy a Honda visszatér-e, azt nem tudom.”

  • Az AlphaTauri csak feliratot vált, festést nem!

    Az AlphaTauri csak feliratot vált, festést nem!

    Az AlphaTauri is köszönetet mond a Hondának, ám ők nem színezik át az autójukat.

    Korábban beszámoltunk arról, hogy új „ruhába” öltözik a Török Nagydíjon a Red Bull, ugyanis így szeretnének köszönetet mondani a távozó Hondának. A testvércsapat sem marad ki a kezdeményezésből, bár ők csak egy felirattal adóznak a japán gyártónak.

    Az AlphaTauri hátsó szárnyán lesz olvasható japánul a „mindent köszönünk” felirat. Mivel Japánba a koronavírus miatt nem tudott elutazni a mezőny, így a hétvégén mutatja ki a két alakulat, hogy mennyire hálás a Hondának.

  • Így néz ki a kifehéredett Red Bull, a Honda kedvéért! – galériával

    Így néz ki a kifehéredett Red Bull, a Honda kedvéért! – galériával

    Napok óta ismert volt, hogy különleges festéssel búcsúzik a Red Bull a motorbeszállító partnerétől, a Hondától. A mű elkészült, és ahogy az várható volt, a japánok fehérje jelenik meg erősen, némileg hangsúlyosabb pirossal.

    Ahogy a McLaren idei monacói Gulf-os festése, ez is egy alkalomra szól, tehát az energiaitalosok csak a Török Nagydíjon pompáznak majd így.

    Eredetileg persze Suzukában akartak így adózni a partnerük előtt, de az a futam elmarad, az ottani koronavírus-helyzet miatt.

    Most már az előzetesek után Sergio Perez és Max Verstappen autói teljes pompájukban láthatóak. Oldaldobozán olvasható az „arigato”, tehát a „köszönöm”, japánul. A testvércsapat AlphaTauri is készül egy különleges festéssel.

  • Az AlphaTauri szemmel tartja a juniorjait, tesztlehetőséget is kapnak

    Az AlphaTauri szemmel tartja a juniorjait, tesztlehetőséget is kapnak

    Az AlphaTauri ugyan jövőre megtartja a jelenlegi, Pierre Gasly-Yuki Tsunoda alkotta felállását, így is szemmel tartják juniorjaikat, akiknek tesztlehetőséget is biztosítanak.

    Főleg Yuki Tsunoda az, akinek bizonyítania kell, sokatmondó, hogy maga is meglepődött, hogy hosszabbítottak vele. Franz Tost azonban megvédte a japán ifjoncot, elmondta, hogy minden újoncnak időt kell adni.

    „Egy pilótának három évre van szüksége, hogy megtanulja a Forma-1-et” – állítja Tost a Sport1-el folytatott beszélgetésében. „Yukiban van potenciál, és még mindig tanul. Nagyon kritikus önmagával szemben, és ez pozitívum.”

    „Jó versenyzőink vannak a Formula 2-ben” – tért ki az alternatívákra, ha esetleg szükség lenne rájuk. „Ők Liam Lawson és Jüri Vips, akik részt vesznek a fiatal pilóták tesztjén Abu Dhabiban. Lawson velünk, Vips pedig a Red Bull Racinggel. A Formula 2 idén nagyon zsúfolt: Oscar Piastri, Theo Pourchaire, Robert Shwartzman és az említett két junior pilótánk kétségtelenül a jövő versenyzői.”

  • Gasly reagált a Red Bull-os visszatéréséről szóló pletykákra

    Gasly reagált a Red Bull-os visszatéréséről szóló pletykákra

    Pierre Gasly „nagyra értékeli” Christian Horner nyilatkozatát, amiben arról beszélt, hogy a francia pilóta egy napon akár újra az energiaitalosok versenyzője lehet.

    A fiatal francia még 2019-ben húzott le fél szezont a Red Bullnál, azonban a gyenge eredményeit gyorsan megelégelte a vezérkar és visszaültették őt az AlphaTauriba. Azóta Gasly fel tudta építeni magát és 2022-ben már a harmadik szezonját fogja megkezdeni a kis Bikáknál.

    A 2020-as Olasz Nagydíj győztese abszolút első pilótának számít a faenzai istállónál és nem, hogy a csapattársát, Yuki Tsunodát, de mostanság még a Red Bullt erősítő Sergio Pérezt is meg szokta verni az időmérőkön. A mexikói pilótának – akinek a szerződését csupán egy évvel hosszabbította meg a Milton Keynes-i csapat – pedig össze kell szednie magát, ugyanis, ha a következő szezonban nem lesz meggyőző a teljesítménye, akkor Horner akár Gaslyt is szívesen visszahozná a helyére.

    Gasly elmondása szerint az első korszaka a Red Bullnál „már a kezdetektől fogva halálra volt ítélve”, de hálás, amiért a Red Bull csapatfőnöke ilyen pozitívan nyilatkozott az esetleges visszatéréséről.

    „Természetesen nagyra értékelem Christian (Horner) szavait, mert ez azt jelenti, hogy megéri ilyen keményen dolgoznom” – ismerte el az AlphaTauri francia versenyzője a TheRace-nek adott interjújában.

    „Azonban a 2022 utáni helyzetemet még jóval később fogjuk csak megtárgyalni. Az idei évben a Red Bullon a világ szeme, hogy meg tudják-e nyerni a világbajnokságot. Jövőre is lesz esélyük a nagy szabályváltozások miatt, azonban erről még nagyon korai lenne beszélni. A feladatom továbbra is az, hogy futószalagon szállítsam a jobbnál jobb eredményeket, ezzel bizonyítva a rátermettségemet, hogy igenis megállnám a helyemet a Red Bullnál is.”

    Gasly az AlphaTauri versenyzőjeként már bőven bizonyított, mert a visszatérése óta már három alkalommal is fel tudott állni a dobogóra, ráadásul egy alkalommal annak legtetején ünnepelhetett.

  • Gasly: Az AlphaTauri egyetlen pontot sem érdemelt Szocsiban

    Gasly: Az AlphaTauri egyetlen pontot sem érdemelt Szocsiban

    Pierre Gasly szerint az AlphaTauri nem érdemelt pontot az Orosz Nagydíjon, miután ismét nem tudta kihasználni a tempóját.

    Igencsak jóra sikerült a francia első etapja, hiszen végig maga mögött tudta tartani Valtteri Bottast. Az eső azonban mindent megváltoztatott, és kevert egyet a kártyákon. Míg a versenyen végig küzdő finn az ötödik helyet szerezte meg, addig Gasly hibátlan teljesítménye egy 13. helyet eredményezett neki.

    „Úgy gondolom remek első etapot futottam azzal, hogy Bottast magam mögött tudtam tartani 30 körön keresztül.” – mondta Gasly a riportereknek közvetlenül a verseny után.

    „Aztán Carlost is sikerült ott tartanom, a kiállásunk után pedig közvetlenül Bottas mögött voltunk. Majd az eső érkeztekor ők kiálltak, mi viszont az ellenkezőjét csináltuk.”

    „Szerencsétlenek voltunk, mivel ő az 5. mi pedig a 13. helyen végeztünk, nagyon sokat veszítettünk ott, és természetesen ki kell majd vizsgálnunk, hogy mit csinálhattunk volna jobban.” – mondta Gasly.

    „A tempónk ugyanolyan erős volt, mint Monzában, de nem tudtunk élni vele.”

    „Éppen ezért nem gondolnám, hogy érdemeltünk volna pontokat, hiszen túl sok hibát követtünk el, és ez egy olyan összetett sport, ahol mindennek tökéletesen kell mennie. Nem érdemeltük meg, mivel nem végeztünk elég jó munkát a hétvégén, ez ilyen egyszerű.” – mondta a francia.

    Az sem segítette ki Gaslyt, hogy a hirtelen esőssé váló pályán még Strollal is összetűzésbe került. Stroll az esetért 10 másodperces időbüntetést, és két büntetőpontot kapott liszenszére:

    „Azt hiszem, hogy eltalálta a falat, és utána jött vissza a pályára a 8-as kanyarban és eltalálta a hátsó kerekemet. Nem láttam még visszajátszást, de ezt követően azonnal meg is pördültem.” – zárta Gasly.