Címke: AlphaTauri

  • Gasly szerint opció, hogy 2023-ban a Red Bullhoz igazol

    Gasly szerint opció, hogy 2023-ban a Red Bullhoz igazol

    Pierre Gasly kijelentette, hogy következő átigazolása biztosan kulcsfontosságú lesz a karrierje szempontjából.

    A francia 2017-ben év közben debütált a Forma-1-ben a Toro Rosso színeiben, 2018-ban pedig már teljes szezont futott, mely annyira jól sikerült, hogy 2019-ben már a Red Bullnál találta magát, ám az ide igazolás okozta a megtorpanást karrierjében. Gyenge teljesítménye miatt fél év elteltével visszafokozták a Toro Rossóhoz, azóta viszont újra felépítette magát, és mostanra szárnyal. Már futamgyőzelmet is aratott az időközben AlphaTaurira átkeresztelt csapattal.

    Mivel minden bizonnyal kezdi kinőni a Red Bull testvércsapatát, egyre többet gondolkozik Gasly azon, mi lesz a következő lépés a pályafutásában. Az tényleg egyértelmű számára, hogy nagyon fontos lesz.

    „Meglátjuk, hogy a következő két évben mi lesz a Red Bull véleménye, mert most már 8 éve vagyok náluk. Ez hosszú idő” – kezdte nyilatkozatát Gasly. „Nyilvánvaló, hogy jelenleg nagyon versenyképes autóval rendelkeznek. Ki kell várni, mit fognak csinálni Max-szal, és hogyan fognak előre lépni, de nyilvánvalóan a karrieremre is gondolnom kell. Még nagyon fiatal vagyok, 25 éves, de az a célom, hogy az első helyen legyek, amint a Red Bullnál pilótát keresnek. A kilencedik helyen végeztem az egyéni bajnokságban. Mind a nyolc előttem lévő srác olyan versenyző, aki a négy legjobb csapatban van. Ezért fontos számomra, hogy megmutassam, ha van egy szabad hely, akkor nekem kell a legkézenfekvőbb választásnak lennem. Ezt próbálom elérni.”

    Gaslynál tehát a Red Bull a cél, ahol lehet is egy lehetőség 2023-ra: „Először is, nyilvánvalóan a Red Bull a prioritás, de jelenleg úgy döntöttek, hogy Sergióval folytatják. Nem tudom, mit terveznek. Azt mondják, hogy valószínűleg 2023-ban lehet egy lehetőség. Megpróbálom magam a legjobb helyzetbe hozni ehhez, de tudjuk, hogy a beszélgetés a Red Bullal jövőre lesz esedékes.”

  • Tsunoda: Visszatért az önbizalmam

    Tsunoda: Visszatért az önbizalmam

    Yuki Tsunoda első Forma-1-es évében igencsak Pierre Gasly árnyékába szorult, pályafutása során először verte meg kvalifikáción a franciát, épp az utolsó, az Abu Dhabi Nagydíjon.

    Tsunoda zsinórban harmadjára jutott be a Q3-ba, Gasly pedig ezúttal kiesett a Q2-ben. Az is említésre méltó, hogy az újonc közepeseken jutott be a legutolsó szakaszba, a két Mercedesen kívül csak ő volt erre képes.

    „Eddig jó hétvége volt, de ma persze egy kicsit csalódott vagyok, nagy kár a Q3-ban a pályahatárok miatt, mert szerintem jó kör volt, különösen szélárnyék nélkül” – mondta a japán a kvalifikáció után, melynek során elvették a legjobb Q3-as körét. „Az önbizalmam ezen a hétvégén tényleg visszatért, és ez meg is látszik a pályán, az első bahreini futam óta most éreztem magam a legmagabiztosabban az autóban, szóval ez nagyon pozitív.”

    „Nagyon elégedett vagyok a Q2-es körömmel, és ez azt jelenti, hogy a közepes abroncson fogom kezdeni a versenyt, ami egy nagyon erős pozíció” – tette hozzá a vasárnapi versenyre előre utalva. „Egyértelműen jó módja a szezon befejezésének egy ilyen erős kvalifikáció, és holnap már csak azt kell elérnem, hogy minden összejöjjön, amikor számít.”

  • Verstappen-Pérez szendvicsben Hamilton a 3. edzésen

    Verstappen-Pérez szendvicsben Hamilton a 3. edzésen

    Tovább folytatódott a Mercedes és a Red Bull, azon belül is Hamilton és Verstappen különmeccse a Szaúd-Arábiai Nagydíj harmadik szabadedzésén.

    Szoros különbséggel, de mindkét pénteki szabadedzést Lewis Hamilton tudta megnyerni. A második gyakorláson Charles Leclerc csúnyán összetörte az autóját, azt a Ferrari végül rendbe tudta rakni. Így a monacói teljes harci díszben ott tudott lenni a harmadik szabadedzésen.

    Először a mezőny hátsó régiójának versenyzői futottak mért kört, az első tíz perc után is csak Raikkönennek és a két haasosnak volt mért köre. Őket aztán Valtteri Bottas tudta megelőzni még mindig 1:30-cal kezdődő idővel. Az első ember 1:29-es idővel Lewis Hamilton volt még mindig az első negyed óra során. Bottas ment utána és nem volt tőlük messze a folyamatosan kint köröző Räikkönen és Giovinazzi sem. Már a 20. perc is lepörgött, amikor megjött a két Red Bull is mért körrel. Verstappen ebben az összevetésben lassabb volt Sergio Péreznél, aki rövid ideig átvette a vezetést. Néhány másodpercre rá jött a két Mercedes immár 1:29 eleji időkkel. Verstappen hátránya ekkor több mint fél másodperc volt.

    A Mercedes-Red Bull különmeccsbe egyébként a Ferrari és a McLaren, de még az AlphaTauri is bele tudott szólni eleinte, Carlos Sainz például feltűnt még a második, Lando Norris pedig a harmadik helyen. Hamilton közben egy 1:28.314-es űridővel rátett még egy lapáttal, Verstappen hozzá képest a lágyabbik gumival is csak tisztes három tizedmásodperces távolból tudta őt követni a második helyen. Norris a hatodik helyen már egy másodperccel lassabb volt.

    Az edzés második felében megint kezdett Verstappen és Hamilton kiemelkedni a mezőnyből. Kettejük szoros meccse mögött 25 perccel a vége előtt az akkor harmadik Gasly már félmásodperces hátrányban volt. Bottas lemaradása érdekes módon már az egy másodperc felé közelített.

    Az utolsó nagyságrendileg 20 perc a naplemente miatt hűlő pályán már nem elsősorban az egykörös tempóról szólt. Ebben az időszakban a Mercedes volt a legaktívabb a pályán. A nagy munka közepette Hamilton egyszer még figyelmetlen is volt, ekkor Pierre Gasly majdnem rá is futott hátulról az első kanyarba érkezve. Ebben az időszakban az egyetlen olyan versenyző, aki javítani tudott a köridején, az Max Verstappen volt.

    Verstappen 1:28.100-as ideje végül a legjobbnak bizonyult a harmadik edzés leintésekor. Ezzel a holland valamivel több mint két tizeddel bizonyult gyorsabbnak Lewis Hamiltonnál. Hamilton mögött végül Sergio Pérez zárt, de jók voltak a „kicsik”, vagyis az AlphaTauri is. Tsunoda csapattársát megelőzve lett negyedik. Bottas hátránya mögöttük a hatodik helyen már majdnem egy másodperc volt. A top 10-be a két Ferrarin kívül Ocon és Norris fértek még be.

    A harmadik szabadedzés végeredménye:

    # Versenyző Csapat Köridő/Különbség
    1 Max Verstappen Red Bull Racing 1:28.100
    2 Lewis Hamilton Mercedes +0.214
    3 Sergio Pérez Red Bull Racing +0.529
    4 Yuki Tsunoda AlphaTauri +0.541
    5 Pierre Gasly AlphaTauri +0.615
    6 Valtteri Bottas Mercedes +0.919
    7 Charles Leclerc Ferrari +1.001
    8 Carlos Sainz Ferrari +1.049
    9 Esteban Ocon Alpine +1.077
    10 Lando Norris McLaren +1.200
    11 Fernando Alonso Alpine +1.318
    12 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo +1.490
    13 Kimi Räikkönen Alfa Romeo +1.589
    14 Daniel Ricciardo McLaren +1.617
    15 Lance Stroll Aston Martin +1.930
    16 George Russell Williams +1.934
    17 Sebastian Vettel Aston Martin +2.196
    18 Nicholas Latifi Williams +2.266
    19 Mick Schumacher Haas +2.833
    20 Nyikita Mazepin Haas +2.879
  • Kiszáll a Honda a Red Bull mögül, de mégsem teljesen

    Kiszáll a Honda a Red Bull mögül, de mégsem teljesen

    Egy logó formájában látható módon is megmaradhat a Honda a Red Bull autóján szponzorként. Erről maga a gyár képviselője beszélt Szaúd-Arábiában.

    Egy furcsának ható megállapodás keretein belül a Honda 2022-ben hivatalosan már nem lesz a Red Bull (és az AlphaTauri) motorszállító partnere. Ezzel együtt megmarad egy szoros partneri kapcsolat a japánok és a csapat között a saját motor felé történő átmenet biztosítása érdekében. Ennek pedig az autón lévő szponzorfeliratokban is lesz látható megnyilvánulása.

    „Dolgozunk a jövő évi motoron, mielőtt befagyasztják a fejlesztéseket” – avatott be mindenkit a részletekbe Toyoharu Tanabe Szaúd-Arábiában. „Óriási változások jönnek az aerodinamikában, ehhez igazítjuk hozzá a teljesítményt is.”

    Felmerül a kérdés: akkor miért száll ki egyáltalán a Honda hivatalosan? „Ez egy nagyon jó kérdés. A gyár döntött így.”

    A Honda kiszállása tehát leginkább főleg névleges, de ettől még nem csak a háttérben, a szakmai munkában, hanem felirat szintjén is ott lehet a Red Bull az autón. „Lehet, hogy egy logó formájában a Honda megjelenik majd a jövő évi autón. Nem tudni még. Kérdés, hogy milyen formában.”

    Szóba kerülhet a Honda háttérbe vonulásának okai között akár még a büszkeség is. Erről tanúskodnak legalábbis Tanabe szavai. „A becsléseket el lehet végezni akár még a motorhangok alapján is. Ezek alapján ott vagyunk egy nagyon hasonló szinten. De nem mi vagyunk a legjobbak. A megbízhatóságot illetően is nagyon hasonló a szint, amit képvisel minden motorgyártó.”

  • Pérez: Gasly megérdemelne egy újabb esélyt egy topcsapatnál

    Pérez: Gasly megérdemelne egy újabb esélyt egy topcsapatnál

    Pierre Gasly idei lenyűgöző teljesítményére a Red Bull nagycsapatának pilótája, Sergio Pérez is felfigyelt. A mexikói, aki a Gaslyt leváltó Albon helyére igazolt idénre, úgy gondolja, hogy a franciának helye van egy topcsapatnál.

    Gasly lefokozása óta az AlphaTaurinál ragyog, tavaly nyert is a csapattal, így bizonyára kellemetlen lehet számára, hogy Pérezzel hosszabbítottak 2022-re is, nem pedig őt léptették előre.

    Pérez a francia Canal Plus-nak elmondta, hogy látja kettejük helyzetét: „Úgy gondolom, hogy végül is a csapat az, amelyik a legtöbb információval rendelkezik erről. Többel, mint a média, és többel, mint maguk a pilóták. Néhány, körülbelül öt verseny után a főnökeim odajöttek hozzám, hogy elmondják, elégedettek velem, és azt akarják, hogy folytassuk a munkát. Ami Pierre-t illeti, magas szinten teljesít, és megérdemli, hogy újabb esélyt kapjon egy topcsapatban.”

  • Gasly szerint „sokkoló” sérüléseket tudnak okozni a katari rázókövek

    Gasly szerint „sokkoló” sérüléseket tudnak okozni a katari rázókövek

    Egyáltalán nem kíméletesek az autókkal a katari pálya rázókövei. Ezt Pierre Gasly is megtapasztalta tegnap.

    Hiába hozott egy bámulatos negyedik helyet a katari időmérőn, mégsem lehetett teljesen elégedett Pierre Gasly. Egy utolsó előtti kanyaros pályaelhagyás miatt az AlphaTauri franciája leírta az első szárnyát, kapott egy defektet és megrongálta a padlólemezét is.

    Gasly a tempójával elégedett volt, a végén a körítéssel már jóval kevésbé. „Az időmérő nagyszerű volt az egész hétvége eddigi részéhez hasonlóan” – lelkendezett Gasly a Motorsport.comnak adott értékelésében. „Ez lett a kedvenc pályáim egyike már most. Persze ebben nagyon sokat segít az, hogy ennyire jó az autóm. A Q3-ban másfél tizedet tudtam javítani és közel voltam Valtterihez. Nem tudok konkrét időt, de úgy éreztem, jó volt az utolsó köröm is. A 15-ös kanyar viszont kicsit túl sok volt. Rendesen sokkolt a sérülés mértéke a leszakadó első szárnnyal és a defekttel. Végül szerencsére el tudtuk végezni a munkát és összejött a negyedik hely.”

    Érdekes részleteket osztott meg Gasly az AlphaTauri felépítésével kapcsolatban. „Tudjuk, hogy sokkal gyengébb az első szárnyunk a többiekéhez képest. Bahreinben, Monzában és Szocsiban is leesett már, szóval tényleg elég sérülékeny. Érdekes módon egyébként nem éreztem azt a kanyarvételt különösebben extra szélesnek.”

    Franz Tost a csapat részéről nem érzi indokolatlanul durvának a katari rázóköveket. „Persze mondtam a versenyzőinknek, hogy legyenek óvatosak. Pierre nem is futott le különösebben, de az első szárny hozzáért a kerékvetőhöz, és már esett is le. Ez meg aztán megsértette a gumit is. Viszont fantasztikus munkát végzett. Kicsit futott csak le a pályáról és ennyi volt. Szerencsére van egy ugyanilyen első szárnyunk és így maradhatunk a negyedik rajtkockában.”

  • Gasly az idei legjobb péntekjén van túl

    Gasly az idei legjobb péntekjén van túl

    Az AlphaTauri pilótái remek pénteket zártak a Katari Nagydíjon. Pierre Gasly második lett a második, villanyfényes edzésen. Yuki Tsunoda szintén a legjobb tízben zárt, mindketten elégedettek lehetnek.

    „Ez egy nagyon jó péntek volt, a szezon eddigi legjobbja” – mondta Gasly a nap végeztével a Motorsportweeknek. „Az autó belsejében nem érzem olyan könnyűnek, de a köridők nagyon jónak tűnnek. Úgy gondolom, hogy az egyensúlyt tekintve holnapra még jobbak lehetünk, úgyhogy ma este megpróbálunk ezen dolgozni.”

    Az egyszeres futamgyőztes francia hozzátette, hogy a konstruktőri harmadik helyért harcoló csapatok levesébe is beleköpne: „A célunk természetesen az, hogy minél előrébb kerüljünk a rajtrácson, de természetesen reálisak vagyunk. Viszont mivel jelenleg nagyon versenyképesek vagyunk, így reméljük, hogy a kvalifikáción ismét a McLaren és a Ferrari mellett leszünk.”

    Az újonc Yuki Tsunoda szintén egy jobb pénteket tudhat maga mögött, miután számos gyengébb hétvégét produkált a szezon folyamán: „Jó volt a mai nap, az autó eddig elég erősnek tűnt. Jól teljesített a közepes gumikon, de a lágy gumikon kicsit jobban küzdöttem, így ma este még van mit dolgoznunk, hogy megpróbáljunk javítani ezen a területen. Összességében úgy gondolom, hogy ez egy jó nap volt, csak össze kell raknunk majd mindent, amikor számítani fog. Az előzés itt elég nehéznek tűnik, szóval fontos lesz, hogy jó rajtpozíciót szerezzünk a versenyre, és akkor jó helyzetben leszünk a pontszerzést illetően.”

  • AlphaTauri: Gasly tovább tudott fejlődni

    AlphaTauri: Gasly tovább tudott fejlődni

    Az AlphaTauri csapafőnöke, Franz Tost nem győzte méltatni Pierre Gaslyt. Az osztrák szakember szerint a fiatal francia 2021-ben is remek teljesítményt nyújt.

    Gasly miután elbukott a Red Bullnál, visszakerült a Toro Rossóhoz (AlphaTauri), ahol nem kellett sok ahhoz, hogy újra kivirágozzon és megmentse az F1-es karrierjét.

    A jelentős formajavulás jó eredményekben mutatkozott meg és a tavalyi Olasz Nagydíjon még egy sokkoló győzelem is összejött a fiatal francia számára. A faenzai kiscsapat sztárja a 2020-ban megszerzett jó formáját az idei szezonra is át tudta menteni, mert a jó eredményeinek és a bakui harmadik helyének köszönhetően komoly versenyben vannak az Alpine-nal a konstruktőri bajnokság ötödik helyéért. Gasly az egyéni bajnokságban a kilencedik helyet foglalja el a maga 93 pontjával.

    A francia versenyző az utolsó két versenyen meg tudta előzni a Ferrarikat és a McLareneket is az időmérő edzésen, akik a gyártók versenyében szintén óriási csatát folytatnak, csak ők a harmadik helyért teszik mindezt.

    „Pierre mindig képes újat mutatni és gyorsulni” – árulta el Tost még Interlagosban. „Ha összehasonlítod a mostani teljesítményt a szezon elején nyújtottjával, akkor egy újabb komoly előrelépést lehet felfedezni. Már sokkal jobban érzi magát az autóban és képes a maximumot kihozni belőle.”

    „Volt egy eligazításunk, ahol rengeteg mindent mesélt nekünk, miközben az időmérős körét vizsgáltuk. Ez mutatja, meg, hogy mennyire éretten versenyez és azt is, hogy nagyon érzi az autót. Ezek sokat segítenek egy ilyen körben és emiatt is lett ötödik, ami nagyszerű dolog volt.”

    Ugyan Tost magabiztosan várja a szezon utolsó versenyét, valamennyire mégis tart az enstone-i istállótól, ugyanis szerinte Esteban Ocon idei futamgyőzelme a Hungaroringen önmagáért beszél.

  • Mercedes-elsőség, de Bottas révén a második katari edzésen

    Mercedes-elsőség, de Bottas révén a második katari edzésen

    A rengeteg meghibásodást hozó első szabadedzés után a mezőny immár sötétben a második gyakorlást is lezavarta Katarban. Ezen Bottas zárt az élen.

    Verstappen kifejezetten nagy, majdnem négy tizedes fölénnyel végzett az első szabadedzés élén. Ezen a tréningen kimondottan sok műszaki hibát láthattunk, megállt többek között még a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton autója is.

    A Mercedes tehát nem állt jól adatokkal, másrészt pedig Bottas hátránya is nagy volt, így a finn volt az első aki kigurult a bokszból, kezdésként egy rajtgyakorlatra. Az első percekben többször láthattunk tumultuózus jeleneteket melyek közül egyiknek még az emlegetett Bottas is kárvallottja volt. A tapogatózó manőverek után az első értelmezhető kört Fernando Alonso futotta 1:24.723-mal.

    A két Red Bull közül Pérez az ötödik helyen nyitott. Nem sokkal később még az első 10 percen belül Verstappen már 1:24.285-tel vette át a vezetést. Az időmérő és a futam szempontjából jóval relevánsabb körülmények között folyamatosan óriási volt a forgalom. Az első negyed óra végén a két Mercedest láthattuk az élen Bottas-Hamilton sorrendben. A második edzésen is folytatta jó teljesítményét Yuki Tsunoda, akit ekkor az első edzéshez hasonlóan ugyanúgy az ötödik helyen láthattunk.

    A Mercedes-Red Bull duó versenyzői folyamatosan adogatták egymásnak a jobbnál jobb köröket és féltávnál már 1:23 eleji köröknél jártunk a továbbra is főleg Bottas által diktált tempóval. Az élmenők mögötti pozíciókért az Aston Martin és az Alpine harcoltak még Tsunodával. Tsunoda csapattársa, Pierre Gasly kifejezetten sokára tudott összerakni egy jó kört és ilyenkor még bőven a mezőny végén szerénykedett.

    Amint Gasly be tudott fejezni egy kört hiba nélkül, az edzés második felében be is ékelődött az egymástól egyébként időben kifejezetten távol lévő két Mercedes közé a második helyre. Verstappen (egyébként Hamiltonhoz hasonlóan) sokáig nem találta Bottas tempóját és a két vb-aspiráns három-négy tizednyi hátrányból követte a finnt.

    Az utolsó öt percre fordulva is Valtteri Bottas állt az élen 1:23.148-as idővel, a top 5-ben ekkor Gaslyt, Verstappent, Hamiltont és Norrist találtuk. Ez egyébként végül a végeredmény is lett. Sergio Perez a másik Red Bullban csak nyolcadikként zárt Vettel és Sainz előtt. Gasly hátránya a második helyen már 209 ezredmásodperc volt. Az első tizennégy helyzett Daniel Ricciardóval bezárólag egy másodpercen belül zárt egymáshoz képest.

    1 Valtteri Bottas Mercedes 1:23.148 27
    2 Pierre Gasly AlphaTauri 1:23.357 + 0.209 27
    3 Max Verstappen Red Bull 1:23.498 + 0.350 20
    4 Lewis Hamilton Mercedes 1:23.570 + 0.422 25
    5 Lando Norris McLaren 1:23.632 + 0.484 24
    6 Lance Stroll Aston Martin 1:23.705 + 0.557 26
    7 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:23.735 + 0.587 28
    8 Sergio Pérez Red Bull 1:23.787 + 0.639 20
    9 Sebastian Vettel Aston Martin 1:24.020 + 0.872 27
    10 Carlos Sainz Ferrari 1:24.033 + 0.885 28
    11 Esteban Ocon Alpine 1:24.041 + 0.893 29
    12 Fernando Alonso Alpine 1:24.056 + 0.908 25
    13 Charles Leclerc Ferrari 1:24.095 + 0.947 23
    14 Daniel Ricciardo McLaren 1:24.135 + 0.987 24
    15 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:24.631 + 1.483 26
    16 George Russell Williams 1:24.954 + 1.806 27
    17 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:25.072 + 1.924 23
    18 Nicholas Latifi Williams 1:25.209 + 2.061 28
    19 Mick Schumacher Haas 1:25.575 + 2.427 27
  • Hiába játszottak össze az Alpine pilótái, nem bírták tartani Gaslyt

    Hiába játszottak össze az Alpine pilótái, nem bírták tartani Gaslyt

    Mexikó után Sao Paulóban sem változott az Alpine és az AlphaTauri közötti állás, miután Gasly egymaga annyi pontot szerzett, mint Alonso és Ocon.

    Brazíliában a két Alpine autó, Alonso és Ocon egy kiállással teljesítették a versenytávot, amivel ideiglenesen az AlphaTauri elé kerültek a Sao Pauló-i Nagydíjon.

    Hiába nyertek egy kiállásnyi időt azonban Pierre Gaslyval szemben, a friss gumikon érkező franciát még annak ellenére sem tudták feltartani, hogy csapatként gondolkodva próbáltak védekezni.

    Röviddel azelőtt, hogy Gasly odaért volna mögéjük, a két autó helyet cserélt, hogy megpróbáljanak elhúzni a francia elől.

    „Boldog vagyok, hogy újra pontot szereztem egy ilyen élénk verseny után. Ma főképp a köztünk folyó csapatmunka kérdése határozta meg a versenyünket.”

    „Mindent megpróbáltunk, hogy minél jobb helyezést érjünk el, és mindent a határig nyomtunk a teljesítmény és a taktika szempontjából is. Amikor Gasly másodjára is kiállt, átadtam a helyem Fernandónak, hátha az ő tempójával többet érünk el.”

    „Ez működött is egy ideig, de nem volt elég és a végén Fernando visszajött mögém. A nyolcadik és kilencedik hellyel hat pontot szereztünk, ez pedig fontos a konstruktőri bajnokság szempontjából. Mindig jól jön, főleg, hogy két ismeretlen pályára megyünk, ahol ugyanúgy mindent beleadunk majd, hogy megőrizzük a pozíciónkat.”

    Az Alpine továbbra is pontegyenlőséggel áll az ötödik helyen az AlphaTauri előtt, győzelmüknek köszönhetően.

     

    A bejegyzés megtekintése az Instagramon

     

    Alpine F1 Team (@alpinef1team) által megosztott bejegyzés